Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y Комплектующие для сборки самодельного электромобиля: Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Никелерованная лента alii.pub/6zesbc Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6 Силиконовые провода alii.pub/6zf09y Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy Выключатель массы alii.pub/6zf0l8 Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5 Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb Нагревательный элемент alii.pub/6yslas Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Комплектуха для сборки электровела: Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5 BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Контроллер 15а alii.pub/6ytnio Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8 Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
@алексейпавлович-й4э3 жыл бұрын
в лиф спае настройки двери можно настроить что бы все двери открывались одним нажатием
@PiratNSK853 жыл бұрын
У меня одним нажатием все открываться!)
@xapmixap3 жыл бұрын
Зря говорите, "не имеет права на существование". Машина отличная, сох 62%, до работы 3 км, сына два раза в неделю на секцию( тоже недалеко) зарядки хватает на неделю( на будни) в выходные конечно, каждый день заряжаю( дача, магазины и т.д.) . Езжу уже почти полтора года и радуюсь... Конечно, хочется пробег побольше( и буду копить на лучшую батарейку).. Но машина имеет право существовать и радовать хозяина своей ездой!
@xotabhik3 жыл бұрын
Ездить можно, но не полноценно, особенно зимой
@АлександрХарланов-е4в3 жыл бұрын
@@xotabhik ездить можно полноценно, просто надо при покупке авто учитывать свои хотелки.
@deadmorose33943 жыл бұрын
@@xotabhik что за вздор? Живу в Сибири морозы за 40 это обыденное, за 4мес зимы как купил, накатал 10к км, и балдею... Машина стоит на улице,гаража нет, таймер прогрева салона от розетки решает всё....
@revizoravto4313 жыл бұрын
Такая же обстановка в день пробег макс 60 км машина супер заряжаю каждый день не парюсь.
@SG-hl1bv3 жыл бұрын
если два раза одновременно нажать на кнопку бесключевого доступа, то откроются все двери....
@oleksandrdemchyshyn24523 жыл бұрын
Друг, алгоритм открывания дверей настраивается через лифспай!!! Неужели ты до сих пор не изучил вопрос?
@xotabhik3 жыл бұрын
Нет времени
@leafastra19213 жыл бұрын
А два раза нажать на кнопку на ручке не судьба? Один раз - открыл водительскую дверь Второй раз - все остальные
@leostg19373 жыл бұрын
Не умирали бы ниссановские заводские консервы можно было бы смотреть 40, но по факту там уже намного меньше чем 40 кВт. Менять батарейку имеет смысл только на не заводскую с другой химией и она будет полностью новая с полным зарядом. Вы же сами делали тест батарей и знаете разницу старой и новой химии именно по этой причине люди меняют батареи, а не покупают 40-ки
@nissanleaf103 жыл бұрын
Интересно. Скоро ввб перепакуете. Буду ждать видео
@ВіталійВіталій-щ4н11 ай бұрын
Здрастуйте. Скажите, как сделать на приборке показания рассхода как у вас. У мене 0,15-0,20 кВт/100 км. Такого формата. А хочу такого: 5,3-8,5 км/кВт (именно как у вас). У меня тоже ZE0.
@ВладимирГрибов-з1ч3 жыл бұрын
Электричка-это клево. У меня самодельная из запорожца 968м, с 2013 года, с 2014 года уже с солнечной батареей.Солнечные панели 200вт,реальная мощность зарядки 100вт в солнечную погоду.Реально,по грунтовке, если ездить до 3 км в день, сеть 220 вольт вообще не нужна. Мне удаётся все дела поворачивать совершенно бесплатно с весны по осень. Зимой электричка не эксплуатируется. Реально электрички с солнечной зарядкой можно сделать из б/у бензинки на 20-30 км среднего ежедневного бесплатного пробега. При этом общий вес желательно иметь до 1 тонны, солнечных панелей нужно не менее 400 Вт паспортном мощности, батарейка должна быть рассчитана на необходимый вам пробег без подзарядки. Такая машина будет радовать вас не только в сельской местности, но и в городе.
@ВладимирГрибов-з1ч3 жыл бұрын
@@_obooxx Регистрация это самая большая трудность. У меня не по мощности, ни по скорости не подлежит регистрации. Справляется с задачами и ладно.
@ВладимирГрибов-з1ч3 жыл бұрын
@pavel нажми на значок, иль слабо?
@ОлегБулгаков-и8р3 жыл бұрын
Стремиться к большему это прекрасно. Я на Лиф смотрю как на японский электро жигуль. Запчасти не дорогие, много мастеров кто в теме. В отличии от нашего автопрома, машина не ломучая, с японским запасом долголетия. Не нравиться пробег, апгрейди и катайся дальше. Альтернативы Лифу в плане, цена- качество пока нет
@АлександрШевель-и5э3 жыл бұрын
Какой-то особенный маленький лиф, мой так большой и места сзади дофига, при моем росте 176, может у тебя 276?!
@ИльяБакшеев-б8м3 жыл бұрын
Я со своими 190 спокойно помещаюсь, ещё и сзади хватает пассажирам
@clawham3 жыл бұрын
у зео в багажнике инвертор и зарядный модуль. у азео его под капот убрали. не вижу смысла в зе0 - полная шляпа. азео как по мне самый топ. да батку надо подшаманить но то ж такое дело - те же батареи от того же лифа уставшие - очень дешевы - просто надо две батареи ставить и всё сильно улучшается...батарея в лифе не тянет и дохнет не по ёмкости а по нагрузке - когда их две впаралель ставиш - ёмкость не удваивается а утраивается :)
@alexk7123 жыл бұрын
привет, тесла для себя? Что ты с ним делаешь, когда он здоров? привет из Германии
@АлександрВеликий-ы8х10 ай бұрын
На АZE0 я при росте 194 см вполне удобно сижу что спереди, что сзади..
@СергейРадьков-в4ю3 жыл бұрын
7500$ - фокус из сша итого с ремонтом стал больше года катаю его средний расход 5.1л/100 км -1.0 буст.
@Сельскийдвиж-н4о3 жыл бұрын
Мощный вывод. Не покупайте машину за 6 тысяч долларов, лучше немножко добавьте и купите за 20 тысяч))) Могу продолжить мысль, нахрена брать машину за 20 тысяч, немножко подкопите и возмите model x
@razval86113 жыл бұрын
Можете посоветовать где можно достать батарейки?
@Arturus643 жыл бұрын
Как ни странно на алике
@EndlessEnergy243 жыл бұрын
@@Arturus64 18650 на алике часто - кал. Неужели элементы годные для авто получше будут?
@Акдохан1Сокол3 жыл бұрын
@@EndlessEnergy24... Будут и титанат есть. Но ценник тоже будет😄☝️, получше, заоблачный...
@АлександрМаркелов-г7х3 жыл бұрын
У правого руля таког нет, все двери открываются. Видимо что то с ц.замком
@vitomen6573 жыл бұрын
А зил 131 на заднем плане не комбата?
@МиколаОрешко3 жыл бұрын
Відкривання дверей (логіку) можна навіть ліфспаєм поміняти!
@Vv-il1id3 жыл бұрын
Ты в Инстаграмме появляешься?) Написал неделю назад)
@xotabhik3 жыл бұрын
Редко им пользуюсь
@Vv-il1id3 жыл бұрын
@@xotabhik а как связаться можно?) Хотел поинтересоваться про стоимость сборки акб 36в на kugoo s 3. И интересует мотор колесо 26дюймов, 350ват, на горник
@Анатолий-ъ6ф7ж10 ай бұрын
Лиф нужно снимать реально в жёсткие морозы, а не летом, летом у меня и самокат ездит до 30км без проблем)
@mr_ocean_3 жыл бұрын
не ясна суть размышлений о том что батарейка это дорого, нужно просто посчитать сколько бы потратил на пробег скажем 50тыс на машине с двс и на электричке, тогда я думаю все вопросы ушли бы
@xotabhik3 жыл бұрын
здесь вопрос в целесообразности первого лифа с новой батарейкой, если можно немного добавить и взять более новый лиф с более емкой акб, который потом же дороже можно и продать
@mr_ocean_3 жыл бұрын
@@xotabhik не у всех есть сразу выложить 1.2-1.3 за машину получше, иногда есть смысл купить с батарей слабой, поездить, чутка подкопить, заменить батарею и дальше ездить с удовольствием, суть в том что вложения растягиваются по времени
@aleksandrp56313 жыл бұрын
Открытие дверей программируется
@user-Burta3 жыл бұрын
В Украине с такой ввб уже 5.5 т.у.е. Или Мицубиси Ай миев с запасом хола 100 км в ту же цену.
@LEAFisGOOD-h6n2 жыл бұрын
В Україні вже 7 $ тонн,менше не знайти...
@user-Burta2 жыл бұрын
@@LEAFisGOOD-h6n меняются времена - меняется спрос.
@MrAnton28843 жыл бұрын
Хочу сказать всем при перепаковку. Перепаковку делает грамотно только энергоэлемент. Т.к. у них пайка проволокой и при замыкании она работает как предохранитель. У остальных просто проводами и т.д. Т.е. есть у вас будет небольшой удар , или конструкция будет не надёжная, то у вас будет замыкание и сгорит машина. По моему мнению лучше купить машину сразу по вашему пробегу и не прибегать к перепаковке. Либо у энергоэлемента перепаковывать в три дорого. Лучше сразу купить нужную вам машину.
@xotabhik3 жыл бұрын
Хз хз, не особо представляю чем помогут эти проволочки, если коротнет одна она, разогреет все, я единственную причину вижу почему делают проволочками - потому что это технологично, в ручную собирать такое количество крыша поедет, энергоэлемент сам говорил что просто не смог официально с завода взять у того же катла.
@MrAnton28843 жыл бұрын
@@xotabhik это в первую очередь вопрос безопасности. Так собирают Тесла, BYD. Дело не в технологии. Так проще бы шину прикрутили или приварили(так делают практически все, кроме энергоэлемента), так проще и технологичней, но о безопасности не идёт и речи.
@MrAnton28843 жыл бұрын
@@xotabhik тут почти все на катлах перепаковкой занимаются, а он не мог взять. И охлаждение батареи нужно, хоть он и говорит, что не надо. Так бы и остальные не ставили. На byd батарея 40квт и двигатель 70квт и ставят охлаждение. А у него видимо батареи лучше чем на заводе делают)
@bremenhonor17383 жыл бұрын
Следующее поколение 40-ка стоит уже за 2 млн. Можно взять хороший новый бензиновый кроссовер и не париться с зарядками. Я одно время загорелся "электричками", но потом всё посчитал и успокоился. За видео лайк. Именно за правду.
@ВиталийВеневский-л6ю3 жыл бұрын
За 2мульта можно взять 62 кВт. На бенз газ дизель больше не хочу...
@Neulovimy3 жыл бұрын
@@ВиталийВеневский-л6ю цена дизеля в России уже подходит к 60 рублям.
@ВиталийВеневский-л6ю3 жыл бұрын
@@Neulovimy цены на бен не смотрю. Электрички уже нехватает. Всю экономию откладываю на ввб 40или 60 кВт до чего терпения хватит. Экономия порядка 6000 в месяц выходит и это тоьько на топливе.
@mobila13373 жыл бұрын
Если аккум плохой надо генератор в багажник засунуть
@СергейЧерноокий-х2ч3 жыл бұрын
А ещё лучше не брать всякую ерунду. Берите ДВС и не парьтесь.
@fit39082 жыл бұрын
@@СергейЧерноокий-х2ч Согласен
@Dum173 жыл бұрын
Здравствуйте, купи правый руль, с емкастью 21 киловат и soh 88 а 2014 года и проблем не увидишь!
@xotabhik3 жыл бұрын
Как то нет желания
@Dum173 жыл бұрын
@@xotabhik Вам сударь видней, так как вероятно Вы привыкле на помойках ездить! Что тут говорить дальше! Все ясно!
@MrAnton28843 жыл бұрын
У z1 по моему тоже быстрая деградация. 10 процентов за 4 года.
@revizoravto4313 жыл бұрын
На 40 лет получается.
@SG-hl1bv3 жыл бұрын
зеркало подходит от рено доккер
@SG-hl1bv3 жыл бұрын
@Роман Ковтун Да
@SG-hl1bv3 жыл бұрын
@Роман Ковтун И даже подогрев штатный будет работать, если взять зеркало с подогревом или нагреть феном нити подогрева и перенести на новое зеркало
@ВладимирКалугин-д7у Жыл бұрын
Купил по дешману тачку и ещё бухтит тут.. Лада тебе в помощь😆 Если чего то не знаешь, то и говорить об этом не стоит, дабы дураком не выглядеть.
@ЭльдорадоЭльдорадо-й1ъ2 жыл бұрын
Взял машину, чтобы высказывать недовольство? Купи болта.....
@ЕвгенийКурган453 жыл бұрын
Ты много стал лишнего говорить меняй батарею и я куплю ее у тебя так что давай репортажи по существу