Один из немногих нормальных обзоров. Приятный голос, информативный текст и нет дебильного музона который долбит по поводу и без.
@ТЫГОНИШЬ7 жыл бұрын
Спасибо!
@mrsasha35416 жыл бұрын
Да я согласен машина крутяк только на полном фарше
@В.В-р1м5 жыл бұрын
Нормальная тачка пыж, че вы там развонялись. Купите гранту и катайтесь. Там ничего не нужно - облил бензином и поджог. Спасибо за адекватный обзор автору.
@makumbagades72165 жыл бұрын
У меня был выбор: Гранта за 270 или Пежо за 250. Выбрал Пежо. Сам не понял почему и ни разу не пожалал.
@Денежныепривычки2 жыл бұрын
Ржу с коммента. Так и есть😁
@ttalibov7 жыл бұрын
Благодаря твоему первому обзору купил её и ни капли не жалею! Машина очень хорошая! Спасибо !
@ТЫГОНИШЬ7 жыл бұрын
супер! спасибо за добрые слова!
@СерегаПан-п4к5 жыл бұрын
Видно сразу ,что человек любит свою машину и говорит четко и по существу ! Хороший обзор !
@Serg-x7o7 жыл бұрын
Спасибо стереотипщикам, что за такие деньги можно купить так много автомобиля)))
@olegodessa61466 жыл бұрын
Гениально!!! Я вот все думал как сформулировать это чувство!!!))) 100% согласен!!!
@takunovaliudmila10277 жыл бұрын
Большое спасибо за видео! Как раз стою на пороге покупки б/у 308. Очень информативно, а самое главное, адекватно. Теперь не боюсь, буду брать!
@ТЫГОНИШЬ7 жыл бұрын
рад, что видео оказалось полезным=)
@user-vf9bt6tk1i6 жыл бұрын
Бери не пожалеешь,классная тачка.
@amigo97195 жыл бұрын
Ну что купил? Я теперь тоже на пороге покупки!
@АлиюшаКириллова5 жыл бұрын
И я ))))
@borsuk9604 жыл бұрын
Ну что купил ? Чем дело кончилось ???
@АлександрК-э5э5 жыл бұрын
Купил б.у. год назад машинку 2010 г. на механике у девушки, 1 хозяйка, 100000 км пробег! Намотал уже 9000 км, машинка едет отлично, салон, управляемость! За эти деньги просто сказка а не машина! Обзор хороший сделан, толковый!
@ДокторХаус-ч8й2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, я в машинах полный ноль, права мертвым грузом 10 лет лежат, выбирал кио Рио, салярис, поло, рапид, остановился у знакомого на 308 2008 год, я третий хозяин буду, пока не покупал он вроде показал ну я ни чего не понимаю в общем 135 т.пробег цена 370к, зиму надо покупать ну и Лето потому как счас смотрю протектор стёрт, ну типа со слов до зимы хватит, кондей не работает подшипник развалился в следствии и ремень слетел,в зиму сказал делать не будет, в остальном и подогрев сидений, мультируль, автомат, электрозеркала настройка, ну как то так. Как считаешь, с нуля поучиться, а сам учился на 6 10 лет назад, чем счас в бу вкладывать 750-800 салярис
@karelgot50302 жыл бұрын
@@ДокторХаус-ч8й хозяин карач.есть вероятность,что и все остальное в таком же состоянии будет.
@АлександрК-э5э2 жыл бұрын
Я бы не брал, тем более автомат! Готовь кучу денег, запчасти дорогие, а на этом пробеге сейчас полезут все болячки, будешь с собой возить канистру масла постоянно доливать, каждую тысячу км 300-500 грамм в лучшем случае! Если б была хорошая так дёшево их не продавали! Управляемость, подвеска, динамика - это всё хорошо на уровне! Но в ремонте жопа, многие мастера просто не делают их Пежо, Рено и Ситроен! Если хочешь качество за разумные деньги это японцы и корейцы! Сейчас у меня соната YF 2011 года, в максималке, не машина а сказка, 160 тыс пробег, масло от замены до замены уровень (10тыс), за 2 года меняю только расходники, цены радуют по расходникам и запчастям!
@АндрейДемиденко-к2п5 жыл бұрын
Отличное видео!Всё рассказал по делу и правильно!Говорю,как владелец пыжа 9 лет)
@masana123415 жыл бұрын
250000 пробег.Доволен как слон😂Машинка просто радует,берите и не кого не слушайте!
@misteranderson60582 жыл бұрын
Как полет?
@zorro40247 жыл бұрын
владею 308 6 лет.Пробег 81000км. Проблем никаких.Рулится классно!Багажник огромный плюс место под полноценную запаску! Поставил колёса 215/60 R16 и увеличил клиренс для грунтовки вообще класс! Не бойтесь пежо 308 ! Я лично очень доволен тем что она экономит бюджет,ведь запчасти одни из дешевых,даже дешевле шкоды.А на разборках их полно,можно много приятных мелочей приобрести типа подлокотника на центральный тоннель.
@diankadianusya98465 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите как клиренс увеличили? Спасибо.
@Джин_Грин5 жыл бұрын
215/60 не трут задний подкрылок?
@Джин_Грин5 жыл бұрын
@@diankadianusya9846 так он колесами нестандартными и увеличил. почти на 4 см примерно
@densan426 жыл бұрын
Пежо 308 у меня уже 6 лет, пробег 180000, с двигателем проблем ни каких, при условии своевременного обслуживания. Про масло сказано в точку, обязательно держать уровень в верхней половине щупа и все будет норм! У меня средний расход 8,5 литров в смешанном цикле, но у меня механика. Поездка на расстояние 900 км обошлась мне в расход 4,5 литра и примерно в 3 четверти бака (это очень приятно). Салон и сиденья просто огонь, не один кореец или таз не даст того комфорта как пыжик. Не слушайте балбесов которые даже в салоне пыжа не сидели!
@kawalsky671g96 жыл бұрын
Купил 308 и так проникся любовью к этой марке,что 308 2011 года поменял на 308св 2016, а себе взял 308 Гт в максималке с божественной акпп,правда все моторв дизельные.
@владимиркрылов-р2л5 жыл бұрын
Езжу 7 лет на Пежике 308,автомат,120л,2011г. Если любить свою машину и следить за ней,менять чаще масло,и своевременно проводить ТО и менять расходники,проездит ещё лет 10 без особых проблем.
@МаксимГришин-е2т3 жыл бұрын
Какой расход масла на 1000км
@alexrus05 жыл бұрын
Очень информативно и интересно. Большое спасибо! Сам езжу на Пежо 406, души в нём не чаю. Всем удачи
@SergWarHunter7 жыл бұрын
Если кто еще думает. У меня 09г пробег 162, в двигателе менялись свечи и ремень. Помпа ещё по гарантии, термостат. В подвеске менялись подшипники и правый опорник. Сцепление поменяно. Общее вложение в машину около 60тыс за все 162к пробега. Это мизер для нынешних авто
@lizavettapolyakova40766 жыл бұрын
Мы купили 308 в полной комплектации 8-го года и не жалеем. Я пошла учится на права, что бы самой ездить на этой красотке.
@alekschas93944 жыл бұрын
Всё предельно информативно и ёмко, без "воды" Молодец! Спасибо за обзор!
@ВадимЗаулин-ф7н7 жыл бұрын
Да редко приходится слышать нормальный обзор о французах. Сам катаю пежо 408 но не ЕР6 что радует принципиально обошёл его стороной вместе с коробкой автомат. Недавно выставил на продажу не по своему желанию а по случаю судьбы связанному с расширением жилплощади. Телефон не обрывают но те что звонят без смеха разговор не проходит. Указанная мною цена совпадает с авео солярисами рио а люди ещё умудряются торговаться причём не прощупывая деликатно могу ли я опуститься а дерзко так мол не продашь возьму соляриса. Бугагага да бери никого не хочу обидеть но меня 408 одновременно очень радует и огорчает. Радует тем что я купил его до кризиса по очень хорошей цене а огорчает что если я продам его в замену ему в будущем не знаю что купить. Просто нечего ему сопоставить. Поверьте я неплохо разбираюсь в авто марок и моделей вроде много а выбора как оказывается нет. Печально все это.
@ТЫГОНИШЬ7 жыл бұрын
соглашусь с вами
@olegshon91986 жыл бұрын
Вадим Заулин Такая же ситуация. Думаю продавать что бы взять что свежее. Но французы совсем цены задрали. Просматриваюсь к киа спортедж.
@АлександрПетров-г2ш5 жыл бұрын
У меня вопроса с покупкой следующего авто вообще не было. Владел 408 с дизельным двигателем, продал. После этого даже голову не ломал снова купил 408 с дизельным двигателем. Был бы кузов "универсальчик", то ему вообще цены не было бы. А до 408-ых был 308-й с ЕР-6 механика(владел 4 года) полностью согласен с парнишкой в обзоре - следить за машиной надо и масло менять, хотя бы 2 раза в год. В следующий раз хочу взять Ситроен универсал или минивэн, но обязательно с дизельным движком.
@ИгорьЦветков-й2х5 жыл бұрын
Продал своего пыжа при пробеге 150000 отличная машина, никаких особых проблем
@DSNcorporation5 жыл бұрын
@Antoo Antoo а ты дальше ходи пешком в школу и фантазируй о феррари и ламбе, и проси денег у мамки на пирожки...
@mironov_events2 жыл бұрын
Как раз нахожусь в поиске авто и изучаю 308-ой, большое спасибо за это видео!
@maxman88237 жыл бұрын
Отличный обзор! Всё по делу. Очень полезные советы по эксплуатации. Купили машину месяц назад, течёт термостат, при просмотре других обзоров реально занервничал, но после вашего всё встало на свои места! Спасибо большое!
@borsuk9604 жыл бұрын
Как дела с пижиком ? Ездеете или продали ?
@maxman79424 жыл бұрын
@@borsuk960 Продали, месяц назад
@borsuk9604 жыл бұрын
@@maxman7942 три года пытались продать ???))) Или нормально понравилось ? Купили салярис или опять Пежо???
@maxman79424 жыл бұрын
@@borsuk960 Спокойно отъездили три года с лишним, меняли только расходники. Наездили почти сотню и продали на 20к дешевле чем купили 👍. Почему Солярис? После Пежо 308 Солярис -бревно не строгание. Взяли новую КИЮ
@borsuk9604 жыл бұрын
@@maxman7942 да многих Пежо обсасывает что потом на салярисе лижбы не вкладывать , понял,спасибо но что то с опаской все ровно смотрю в сторону Пежо
@ЧёткиесоветыиЛайфхаки5 жыл бұрын
Машинка хороша! Только зря её ругают! Дружба и Лайк от друга! 😊👍👍👍
@юрийчерных-т2с3 жыл бұрын
моторчик бы ещё + 100
@МихаилАстраханцев-л1ы5 жыл бұрын
Хороший добрый обзор даже купить захотелось😀😀😀 а если честно то да доча сдала на права смотрим пыжа столько негатива рассказывают а ты коротко и ясно,теперь точно купим
@iren_blue6 жыл бұрын
Посмотрел несколько обзоров, это первый адекватный, автору спасибо 😊
@TheDuev7 жыл бұрын
Хороший обзор. Молодец! Езжу на 308 2009года уже пол года счастлив и рад. Естественно с панорамой ))
@NikolSmile5 жыл бұрын
кто-нить сталкивался с такой проблемой: при низком уровне бензина, загорается чек, а коробка уходит в аварийный режим? Да, а за видео - спасибо и лайк. Французы очень не плохие авто делают, а с точки зрения соотношения цена-качества, так и немцам носы утрут. Я на свое 398м 140 тыс проехал, и вот - первая проблемка.
@user-kklive5 жыл бұрын
Верхняя лямбда.
@АлексейВсевышний-в3к7 жыл бұрын
Всё что ты про неё рассказал-в точку! Купил 2011г две недели назад. И понеслось!Чуток коробку исправил.Клапана.. Антифриз.. в три дня назад еду(расстояние 400км) выскакивает чек,машина не тянет и перегрев! Масла вообще ноль!А я не посмотрел перед отъездом..
@ТЫГОНИШЬ7 жыл бұрын
масло смотри постоянно, а лучше сразу замени маслосъёмные колпачки, у тебя на масло уйдет больше денег, чем сразу исправить проблему.
@АлексейВсевышний-в3к7 жыл бұрын
ТЫ ГОНИШЬ Спасибо! Так и сделаю.
@artup155 жыл бұрын
@@ТЫГОНИШЬ а мск поменять сколько на неё поменять?
@ЦветиБукет5 жыл бұрын
ТЫ ГОНИШЬ вот спасибо за информации я именно продал свой машину за пол цена за то что много масло заливал надо было масло съёмники поменять )))
@makumbagades72165 жыл бұрын
@@artup15 Замена МСК, цепи с приблудой и чистка клапанов - только работа обошлась в 18 тыр. ГБЦ снимали, а это + 3 прокладки. В общем, сделали машинку и все ошибки исчезли.
@ВалерийАникеев-в7щ7 жыл бұрын
То же передвигаюсь на Пежо 308 2012 года, правда на МКПП, проблем никаких нет. Была только замена датчика температуры ОЖ (350 рублей) и то , думаю по моей вине(залил керхером).
@hotelcalifornia17493 жыл бұрын
Здравствуйте!) У меня тоже 308 2012года МКПП какое масло Вы заливали???
@АшуралиевУсман Жыл бұрын
Владею Пежо 308 2008 год, расцветка ка у тебя, считаю её лучшей, сравнивал со многими и это моё личное мнение. Забрал у родственника через 10 лет с пробегом 36 000 км. И ни капли не жалею, почти не ремонтировал, всё по мелочам. Запчасти не дрогие. Есть нюансы в разборке, скажем так, по французски., чтобы добраться до кое каких деталей, надо чуть ли не пол машины разобрать. Но к этому можно привыкнуть, так как очень редко туда лазеешь. С виду маленькая, а внутри очень просторно. Очень красивая и комфортная. После неё другую и не хочется. Не бойтесь французов, они могут удивлять.
Купил с горящим чеком и куда зря работающим двигателем, а в минус перестал вообще заводится. Замена клапана выпускного и замена свечей помогли на 100%, цена вопроса 3000р клапан, менял сам 10 минут + 1200р свечи, со свечами правда засада там ключ хитрый, поменял натяжной ролик, стоит 100р, от газели +20 мин времени, ну и теперь жена ездит кайфует. Жрет правда как то по мне много по городу около 12л. Купил 11год за 400000р. По комфорту тачка огонь, сиденья как в самолете. Не могу выставить часы, да и нет доступа к настройкам компа, скорее всего из за замены штатной магнитолы, по книге вроде там были кнопки.
@Mr_Retro_Nick6 жыл бұрын
Это самый хороший и информативный обзор что я видел.Огромное спасибо
@ПетрДрушляков-с3с4 жыл бұрын
Владею Пежо 206,отличный аппарат ,хочу 308 но брать или не стоит ? За 5 лет владения 206 ничего не менял кроме расходников ..
@МихаилПисцов-м6н7 жыл бұрын
Пять лет езжу всё ок доволен. Многое чиню сам нечего сложного. Ты забыл рассказать про подвеску она не убиваемая.
@ПавелЛобанов-э7в5 жыл бұрын
Купил радуюсь. Пробег 51000. Замена пока, что только расходники: масла, фильтры, передние колодки и незамерзайка.
@ASever-km6ub3 жыл бұрын
После 308го Солярис... Ну нахер! Тоже купили пыжа 12 года жене, будем юзать
@popovapoetry3 жыл бұрын
выбираю первую машину. спасибо за видео
@seagull55566 жыл бұрын
Понравилось видео) Сначала отнеслась скептически к видео, но потом очень зашло!
@ТЫГОНИШЬ6 жыл бұрын
спасибо!)
@ФроБэггинс7 жыл бұрын
Владею 408м 4,5 года с двигателем ЕР6, правда механика.Хотя и сборка наша, но внутренний дизайн такой же как 308, жаль они кресла поставили не от него. Машиной очень доволен. Обзор про 308 хороший. Про двигатель знал что любит хорошее свежее масло, а вот про уровень нет.
@ВадимЕремеев-б7й7 жыл бұрын
Да, если бы не ЕР6 тут бы ничего вообще не ломалось, но с ним в первые годы вроде все проблемы решили. Лучше конечно купить с двигателем TU5 и вообще проблем с машиной не знать
@ПатриархКирилл-з6х6 жыл бұрын
308 нету вроде с TU5
@vjacheslavdjachkov41234 жыл бұрын
совершенно согласен с выводом автора, а если еще берем авто с двигателем DV6 или DW10 то и проблем перечисленных в видео лишаемся
@yuliasoboleva8498 Жыл бұрын
Понравилось, отличный авто, так же как и ситроен с4, но все таки лучше с ручкой.
@ИгорьТютин-н4е6 жыл бұрын
Адекватный и правильный обзор. Хороший автомобиль. Проблем нет с ним.
@artemtcibsov43545 жыл бұрын
С автором видео согласен и полностью поддерживаю, владел таким автомобилем
@littlegenius53663 жыл бұрын
Езжу на 308м 2009года и покупка этой машины была величайшей ошибкой в моей жизни. Сейчас 157тыс пробега, у машины в ТРЕТИЙ раз легла голова! Стоит в сервисе. В этой машине за 150тыс менялось всё! Десятки датчиков, трубок, винтиков, насосов, всё, что уже поменяно, ломается по второму кругу. Я и 10тыс не могу проехать, чтоб машина не сломалась. В антифризе вечно плавает масло (прокладка головки). Но я до сих пор надеюсь, что каждый ремонт - последний. Но нет! Клапан распредвалов и сальник привода-то мы ещё не меняли! Нате, пожалуйста! Это будет самый дорогой 308й в истории, потому что в него вложено столько, что 3 такие же машины можно было купить.
@alexandernikulshin42766 жыл бұрын
Отличный обзор, никакой «воды»
@AlexandrTyurin6 жыл бұрын
У меня 308 SW 2010 года, владею машиной третий год, машина великолепная. Заменил радиатор печки, помпу, термостат поставил от бмв. Остальное расходники. Подвеска в идеале, пробег 150т. Расходники все меняю сам. За такие деньги на рынке нет альтернатив да и не появится наверное. Места в салоне больше чем в новом KIA seed. Дорогой только ремонт если попадать в ДТП.
@ТЫГОНИШЬ6 жыл бұрын
а радиатор печки перестал греть? у меня было такое. Снимаешь, заливаешь лимонной кислотой или преобразователь ржавчины и кипятишь в кастрюле, в салоне ташкент
@AlexandrTyurin6 жыл бұрын
ТЫ ГОНИШЬ , решил заменить так как после промывки кислотой велика вероятность что он потечёт. Был бы климат однозонный я бы может и не парился, а так тепло было только слева. Радиатор кстати стоит "нормально" 9т.р.
@ТЫГОНИШЬ6 жыл бұрын
мне озвучивали цену в 16 и сразу отпало желание его покупать)))
@МаксимГришин-е2т3 жыл бұрын
Про Пежо скажу так: Если вы готовы переплачивать за комфорт и красоту ,то это ваш автомобиль.У меня 207 когда едешь все оборачиваются и мне это нравится и хрен я его продам,мне давали за него 450 т.р не глядя.Не отдал
@ЕвгенийНебесный-ъ9с3 жыл бұрын
За что переплачивать??? Запчасти, ожекватная цена.
@МаксимГришин-е2т3 жыл бұрын
@@ЕвгенийНебесный-ъ9с За обслуживание
@андрейгубарев-н3в7 күн бұрын
Красава подписка однозначно
@СергейГоловинский-о3р7 жыл бұрын
Да, да все верно, купил в 14 году 60 тыс км сейчас 220 тыс км , менял сам клапана в акпп, ставил Бмв термостат, все работает всё ок!! Изначально ездил сам, а сейчас гоняет жена, по трассе идёт не плохо, лично сравнить с фокусом то я выбираю Пыжика!
@МишаРусский-ф8ы6 жыл бұрын
9 год езжу, 120 000 пробег, масло каждые 10 000, нет проблем, все стоит в оригинале, сейчас буду менять расходники в подвеске.
@РоманЕвгенич-н9б6 жыл бұрын
У самого пежо 308 дизель на роботе. Покупал с пробегом 220 сейчас 350 проблем вообще никаких! Расход в городе 5 л по трассе в Крым 3.8! Заводиться в любой мороз с пол оборота. Мы с женой ездим на ней каждый день. За три года что у нас не стояла и дня! Тачка супер
@romanshirobokov16426 жыл бұрын
У Вас дизель. А тут про бензин сраный мотор ep6.
@ВладимирСебелев-у2у5 жыл бұрын
Сказочник! )))
@shabranigdu95707 жыл бұрын
Владею 308 уже два года, 2008 года механика. Брал на 115 тыс. пробега, сейчас больше 150 тыс. Сам поменял клемму питания на заднем фонаре. Не услышал в видео популярной болячки с электромагнитными клапанами регулятора фаз газораспределения, вылезает ошибка P0013 или P0014. Но это касается дорестайлинговых моделей. Сама машина выше всех похвал, у нее просто нет конкурентов по цене с теми же характеристиками. Вот бы еще передний свес повыше был...
@ТЕХНОТЕСТЕР7777 жыл бұрын
Очень классная подача материала! Спасибо!
@ФрикаДелька-ь5д6 жыл бұрын
Даааааа!!Щюп это отдельная тема!!!в руки насрать,за такой Щюп...то недолив,то перелив
@johngoodman94527 жыл бұрын
ЕР6 - опасная тема)) но цена на вторичке подкупает. Дизайн хорош конечно, как и у большинства европейских авто, но у французов еще своя изюминка)) но второй раз я бы 308 с Ер6 не взял точно))
@SergWarHunter7 жыл бұрын
John Goodman что в нём опасного? В отличии от многих современных двигателей ломает поршня крайне редко и капиталка нужна в редких случаях, в основном когда пробеги уже зашкаливают.
@ВладимирСебелев-у2у5 жыл бұрын
Второй раз я пыжа вообще за тыщу километров обходить буду!!!
@ВалентинТабунщиков-я1ъ5 жыл бұрын
Почему
@garivant6 жыл бұрын
Респект за обзор. У самого такая машина
@GenryNik3 ай бұрын
ну ребят, я поздравляю вас, что тут собрались любители пежо 308, автомобиль действительно красивый стильный, дорогой на вид, но я так понимаю чтобы его содержать нужно бабосиков не мало вкладывать, в своевременное обслуживание... тойота в этом плане дешевле обойдется, я человек не богатый, так что лишние затраты на содержание это главный минус пежо 308. если есть деньги - пожалуйста
@ДокторХаус-ч8й2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, я в машинах полный ноль, права мертвым грузом 10 лет лежат, выбирал кио Рио, салярис, поло, рапид, остановился у знакомого на 308 2008 год, я третий хозяин буду, пока не покупал он вроде показал ну я ни чего не понимаю в общем 135 т.пробег цена 370к, зиму надо покупать ну и Лето потому как счас смотрю протектор стёрт, ну типа со слов до зимы хватит, кондей не работает подшипник развалился в следствии и ремень слетел,в зиму сказал делать не будет, в остальном и подогрев сидений, мультируль, автомат, электрозеркала настройка, ну как то так. Как считаешь, с нуля поучиться, а сам учился на 6 10 лет назад, чем счас в бу вкладывать 750-800 салярис
@СергейМулеров-э3п5 жыл бұрын
Один из не многих адекватных обзоров, видимо потому что человек владел такой машиной, в отличии от той лосятины которая делает обзоры пежо и ситроенов
@youarethelightoftheworld58065 жыл бұрын
Пежо 👍👍👍👍👍
@ЕвгенийШубин-в1ч6 жыл бұрын
Хороший обзор. Насиоящий, всё по делу
@janisaparjods4 жыл бұрын
Мой личный и конкретный опыт для Peugeot 308, 2007 года, 1.6 бензин, 88 kw с дорогим обслуживанием у официалов за первые 6 лет после покупки нового авто из салона. Мотор EP6, особенно с 2007-2010 г.г. полон серьезных косяков + требует замены высококачественного(дорогово) масла через минимум каждые 6.000(!) км. Официалы уверяли, что через 20.000 км, в итоге через 11 лет эксплуатации движок(1.6 бензин, EP6) можно только выкинуть! После 5 лет эксплуатации кушал это самое масло 1 л на 1000(!) км. После 6 лет движок стал потеть маслом со всех сторон, но техосмотр всё-же с горем пополам проходил. Зимой(уже при -5) постоянно замерзает замок двери, после банально рветься тросик замка и открыть дверь даже изнутри нельзя. Замена замка-только в сборе 300 евро или на разборке за 35 евро и без гарантии+работа минимум 50 евро за каждый. После 6 лет, произвольно гаснят задние фонари, плохая проводка, плохие контакты на массе. Пружины подвески ломаються(передние по частям, задние целиком) на неровной дороге через каждые 40.000 км. После скажем 2-3 месяцев дождливого лета во всех дверях(внизу) а также там, где лежит запаска, значительно скапливаеться вода(5-10 см). Если проехать летом по пыльной грунтовке, то через минут десять салон будет буквально забит и пропитан всей этой пылью. И только полной химчисткой это можно вычистить. Это только вкратце про пежо308, а так мог бы целый реферат написать... Брал нулевую в салоне в 2007 году, на 12-ый год с пробегом в 160.000 км продал буквально за копейки, и гулял неделю.... Врагу не пожелаю!
@АндрейСоколов-г2щ4 жыл бұрын
отличный обзор. мне понра!
@АндрейРыдкин-я9р4 жыл бұрын
Мой пыжик с 2008 нареканий было немного по моим меркам.замена помпы натяжителя ремня. цепи ГРМ + расходники и всегда слежу за уровнем масла и до сих пор машина не ржавая а дизайн салона просто класс и буду ещё ездить.
@СерегаПан-п4к5 жыл бұрын
ТРУСЫ у тебя ОГОНЬ !
@Shubinsn-h1f6 ай бұрын
Бабские 😂
@Nikolaikarus7 жыл бұрын
Про пятно всё понятно.Сам хочу приобрести 308 как вторую себе.Есть на примете 2012 год с пробегом 20000\честный пробег\,просят 550000,я пока думаю.И изучаю пока про эту модель всё.
@ТЫГОНИШЬ7 жыл бұрын
Дело ваше, но вроде дороговато 550 тыс, учитывая даже такой маленький пробег.
@gorlovdesign5 жыл бұрын
Я 2011 года в максималке живую еле за 475 нашел. Всё, что ниже было утилем
@СергейЛобанов-э3р7 жыл бұрын
Спасибо за видео! Молодец! Согласен со всем сказанным, владею 308-м более 3-х лет, производство декабрь 2010г., из серьёзного менял только электромагнитный клапан регулятора фаз газораспределения, в остальном только расходники, машиной очень доволен, подскажите менял ли кто цепь на ep6, если да, то на каком пробеге?
@РусланНуретдинов-е9в4 жыл бұрын
Информативно 5+
@yuvl325 жыл бұрын
По поводу самостоятельного мытья керхером и вентилятора: а на мойке его не могут точно также залить, или там водой из лужи?
@ikaryshindjy76837 жыл бұрын
Очнитесь EP6!!!!! Уже стоит задуматься о покупке(((( старый 106 сильный можно брать!!!! НО НЕ двигатель совместный с бмв
@ALEX-i3o3 жыл бұрын
Двигатель ЕР 6 очень прихотливый, требует частой замены масла, иначе ГРМ поломается, ремонт дорогой. Не каждая СТО берется за ремонт. Замена цепи ГРМ через каждые 50 тыс. км. Делайте выводы.
@Hello1488-g3z4 ай бұрын
Вывод только один, 160 тыс пробег, цепь еще родной и столько же проедет
@ALEX-i3o4 ай бұрын
@@Hello1488-g3z Верю, я на родном ремне 110 тыс. км проехал.
@Mishazloy3 жыл бұрын
Жор масла я решил переборкой мотора, за то теперь летает и ни грамма ни ест ) Ну как не ест, за 10тыс подлил 200 грамм ) Клапана коробки вылетают гле-то раз в 40 тыс. Подвеска вообще не убиваемая. За 13 лет, правда, пороги начали вылезать, надо переваривать. Кстати, автор, скажи где переварить и покрасить? Что бы нормально
@PVA160119736 жыл бұрын
Все правильно сказал.
@Olkomist6 жыл бұрын
Да, тоже что на ситроене с4. Было, пропуски зажигания из-за плохого бензина на 50000 км и напрягает гул вентилятора. Надо отсоединять клемму аккумулятора, чтобы его остановить, иначе будет работать и никакой эконом режин не спасет аккумулятор от разрядки. Думаю, что на 308 так как на с4 клемма на рычажке и никаких ключей для зажима. Пропуски зажигания вылечили заменой свечей. А вот идею счесать щуп, чтобы виднее было это дело, себе так сделаю. Для меня отзыв о том, что знаю полезен, хоть и владелец с4, но с ЕР6. Узнал хоть где датчик температуры стоит.
@jaga-of2cm6gr1t Жыл бұрын
Езжу 12 лет, ни разу не подвела. ПЕЖО 308, 2009г. Самая стильная и самая пежонистая👍😁 РЕКОМЕНДУЮ.
@АндрейЛеонидович-р9ш5 жыл бұрын
Привет лайкос!!! Скажи стоит ли брать Пежо 3008 2010 на механики без турбо. В пределах 550000
@НиколайЛев-к1н5 жыл бұрын
Стоит, машина отличная на механике надежнее, владею 7 лет, сейчас продаю вот ссылка www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/peugeot_308_2011_1773894531?
@victorkrylov14254 жыл бұрын
Доездятся до 300 тысяч и начинают всех пугать расходом масла и прочими ужасами ,самое главное машина не гниет,капот алюминиевый, крылья вооще пластиковые, сколов на краске не бываетот слова вообще.
@amigo97195 жыл бұрын
Мне предлагают жопэ 308 2010 года на автомате за 320 000р. Стоит ли брать?
@КонстантинБезфамилии-й9к5 жыл бұрын
К середине ролика я понял - как бывший владелец двух жигулей, можно брать ))) Все тоже самое, только комфортно ехать.
@misteranderson60583 жыл бұрын
Взял?
@coold3n2 жыл бұрын
Как она для рослых водителей, за рулём удобно?
@dmitryvasilev98086 жыл бұрын
Добавлю свои 5 копеек. Дизайн может и интересный у него, но проблемы с обзором. Купили жене, она до этого ездила на япошках, я ездил много на чем, но в этом вопросе мнения одинаковые: большой наклон передних стоек мешает обзору спереди-сбоку, широкие боковые стойки(+подголовники передние) закрывают прилично обзор справа-сзади. Дальше, не знаю как в Москве, но дальше от центра найти приличный пыжиковый сервис - проблема до сих пор. Механики кривятся. Самое мягкое мнение: "странная машина". Ну собственно про вентилятор тут в ролике говорилось, что он всегда работает, при любой неполадке. Это же так прикольно: за бортом -30, ты только завелся, а у тебя херачит вентилятор на полную. Еще можно вспомнить про топливный фильтр, который заедино с насосом в баке, а учитывая качество нашего бензина, его надо бы менять, хотя бы вместе с маслом, а то и чаще. Печка - ну это как повезет. Сбои по электрике, тоже не радуют. Усилитель руля, кстати вполне мягкий, не знаю, с чем там сравнивал автор обзора. Бампер передний низковат, легко зацепить. Ну и автомат, несмотря на наличие "зимнего режима" очень не любит проскальзывание, так что в грязи и на льду, или на ручном режиме или никак." А в-остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо..."
@ТЫГОНИШЬ6 жыл бұрын
Согласен полностью про сервис не в Москве - это проблема. Больше того в Москве знаю только 2 нормальных сервиса по PSA, где реально разбираются от и до. С фильтрами особых проблем нет, по крайней мере - это скорее исключение, чем правило. С обзором проблемы есть, надо привыкать. Да пера у всех ломанные-переломанные, очень внимательно надо у бордюров парковаться
@user-AndruhaKomentator5 жыл бұрын
все по делу
@КириллОникиенко-о2т7 жыл бұрын
Респект
@hotelkin7004 жыл бұрын
Спасибо
@ТатьянаКузнецова-щ2с5 жыл бұрын
Сначала удивлялись почему ты ролик в труселях семейных снимаешь, а сейчас, как только купили машину, сами в таком положении, даже с повышением цены на бензин боимся вообще без труселей остаться.
@ТЫГОНИШЬ5 жыл бұрын
ахаха, это было смешно;)
@adekvatormozg32515 жыл бұрын
@@ТЫГОНИШЬ скоро стринги оденешь.
@manowar15645 жыл бұрын
Тут говорит-моторы-класные-и тут-же--ОНИ ДЫМЯТ РОЗХОД МАСЛА литр на 1000-так опредились что ты хочеш сказать.
@ЧёткиесоветыиЛайфхаки5 жыл бұрын
Жду в гости вас и ваших друзей! Буду рад новым друзьям! 😊😊😊👍👍👍👌✌
@Konstantin0716 жыл бұрын
авто класс была такая у меня сейчас 408
@slove75423 жыл бұрын
Тачка супер, лучше Пежо чем мазды и форды старые за эти же деньги с пробегом 300+ . Не дооцененый автомобиль в Росси.
@АлександрТрусов-ы2о4 жыл бұрын
На всех остальных обзорах все без исключения эксперты говорят- Увидите Пежо-Ситроен с АЛ4 -лучше пройдите и посмотрите с механикой!
@maxant42853 жыл бұрын
Они в принципе правы. Эту парашу (АЛ4) только в 2011 году до ума довели.
@hfdksr6 жыл бұрын
дизель или бензин ? какой объем?
@Tatiana_Koreneva5 жыл бұрын
Машина комфортная НО. Из за длинных рам лобового стекла плохой обзор. Не видно прохожих с левой стороны на перекрёстке. Очень близко посажены зеркала заднего вида и приходится головой вертеть чтоб посмотреть, а не просто перевести взгляд. Хрен поменяешь аккумулятор например в морозы. Сплошная французская камасутра )))
@instetru16696 жыл бұрын
я бы её не взял чисто из-за клиренса, у соседа пыж, весь бампер изуродован, по дворам ездить зимой не стоит, а так дизайн нравится
@user-dz4fz8bw6j4 жыл бұрын
Всё хорошо в этом авто вот только б движок был бы дизель!
@Nik-jq4tx4 жыл бұрын
Автомобиль надежный, но о колпачках, помпе и еще дюжине аспектов надо постоянно думать ...
@ВикторНикулин-ь1ч Жыл бұрын
Привет из 2023 года. Теперь такую 7-ми летнюю с пробегом 70к можно купить за 700к
@юрийкаретников-м2ж2 жыл бұрын
Сейчас решаю покупать или нет. Подумываю искать после 2011 года. Там вроде какие то проблемы решили.
@ioanioanov42835 жыл бұрын
Красава
@artsmilesRU7 жыл бұрын
добрый день, а как узнать какой мотор стоит на пыжике 308 2010 года? доработанный или нет?
@ТЫГОНИШЬ7 жыл бұрын
Если узкий вакуумный насос на тормоза, то рестайловый, если широкий, то дорест. Еще по ВИН номеру, там добавляется буква "с"
@СергейЛобанов-э3р7 жыл бұрын
спасибо )
@БиллиБоб-к8ы6 жыл бұрын
Движки до конца 2011 хлам, выработка в постелях обеспечена на 140000 приехал, 90000 12 литров масла на 10 тыщ, в добавок выезжают седла а это жопа
@михасьданилов3 жыл бұрын
Стоит покупать Пежо или нет решать покупателю ,ведь многие блогеры заранее настроены предубедительно против какай либо марки и несут глупости а другие их слушают