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Пікірлер: 512
@user-sp3jt4wi6l4 жыл бұрын
현직 정비사지만 현기차가 수리로 돈해먹기좋습니다^^ 정비사들은 다들 이해하실겁니다.
@brianna84464 жыл бұрын
예견된 사고가 발생했네요.. 지난주 전복사고~~ 많은 분들이 널리 알려야 될것 같아요.. 박사장님, 노사장님 파이팅입니다.. 멀리서 응원합니다~~
@user-ii1ti3wg7b4 жыл бұрын
쉽게 얘기해서 하체쓸돈을 죄다 디자인과 옵션에 쳐발랐네
@user-ni9ej7cx8p5 жыл бұрын
우연히 보게되었는데요. 저는 자동차 지식이 낮은데, 기본적인 구조를 논리적으로 설명해 주셔서 이해가 잘됩니다. 인상적입니다. 자주보게될것 같습니다. ^^
@user-eh9tx7hl3r4 жыл бұрын
여기선 지식 별로 못얻는데.. 자동차 예능이에요
@upis3194 жыл бұрын
오토기어보세요 여긴 지식 없습니다.
@user-li7ux9ix5n4 жыл бұрын
노사장님 고맙습니다.
@user-zt8wn7ur4t4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 이런 영상 많이 많이 올려 주세요. 내 돈 엄한데 날아 갈뻔 ㅋㅋㅋ
@user-wk3yl9xs9q5 жыл бұрын
보통 리뷰하면 승차감 편의기능 브레이크 토크 마력 등등 이런 차의 성능부분을 많이들하시는데. 설계부문에서 자세하게 알려주는 리뷰는 또 처음보네요.
@jmkang53705 жыл бұрын
가격이 올라간다고? 쓸데없는 기능좀 제발 빼고 그 가격으로 기초설계를 잘하는게 맞음. 자꾸 사람들이 싼맛에 크고 기능 좋은거 찾으니까 현대차도 기능만 강조하는거임. 어짜피 차는 한두푼 들어가는게 아니니 좀더 가격이 올라가더라도 제발 기초설계를 잘해서 나왔으면 좋겠음.
@kanescott52185 жыл бұрын
맞는말 입니다. 제발 눈속임 말고 진짜 기본에 충실해서 안전하고 좋은차좀 만들어 줬음 좋겠네요
@user-mx6wi9yu4i5 жыл бұрын
진짜팩트만 말씀 하시네요ㅎㅎ 차량의 기초인 주행성능.안전성은 개 줘버리고 겉모습만 이쁘게 만들어서 판매하는 눈속임 차 현기,ㅋㅋ ㅋ 이런차 사지마세요..왜 이차가 1년을??ㅋ 대기하지..??
@user-mt1zr3bz1p5 жыл бұрын
그러면 우리 개돼지호구들은 비싸다고난리침ㅋㅋ 국산차치곤비싸다 이러니까 수준에맞는차 나오는거
@DarksHable5 жыл бұрын
@@user-ce3hb3rc4h 다른사람한태 팔아준다는게 어떤말이죠??
@jbsang66284 жыл бұрын
@@user-ce3hb3rc4h 순번대기자를 바꿔치기 했구먼...새치기.. 아니고선
@user-rj7bb1ks4j5 жыл бұрын
까는사람들이 많아야 발전한다요 안그럼 그냥 개돼지밖에 안되는거지
@user-vg7qj1cy6c5 жыл бұрын
한마디로 상체비만 하체부실이군요 ㅋㅋ 이쑤시개 다리 펠리세이드 ㅋㅋㅋㅋ
@garoli12404 жыл бұрын
껍데기장사 현기차 겉치장에만 애쓰는 한국인의 스타일이죠! 좋은차는 안사고 외관만 보는것ㅋㅋㅋㅋ
@jong-minkim88014 жыл бұрын
허세에는 우리나라사람이... ㅎㅎ
@dldeo05874 жыл бұрын
그냥 국내 소비성향을 아주 잘 보여주는 차임 기본기는 부족하지만 겉모습과 옵션은 빠방하게
@user_bk8w9d5pbj0otz.h64 жыл бұрын
펠리세이드 전복사고후 현기차 댓글부대 1.1K 가 유튜브 여론을 조작하고 있는 가운데 용기있고 소신있는 방송 잘 보았습니다. 진짜 쟁이만이 가능한 일입니다. 앞으로도 좋은 방송 부탁드립니다.
@nicealways49035 жыл бұрын
노사장님 덕분에 요소수 에 대해 다시한번보고잇습니다. 하체후리기, 엔진룸 , 마운트 등등 설명 게속해주세요~~
@elan12275 жыл бұрын
뭔 노사장 덕분임... 이넘 모르고 떠드는거임. 암모니아 와 질소산화물이 만나면. 물과 질소로 배출됨. 환경에 무해함. 또 요소수 가격 1년에 2천원밖에 안나옴.
@alexanderkwon66425 жыл бұрын
노사장님에...열정과...지식에..크기에놀라고...있습니다...구독했습니다.^^
@wilyhot124 жыл бұрын
상세한 설명 좋았습니다. 현대차 오너 입니다.
@LEE-jb9sm5 жыл бұрын
노사장 잘한다
@user-cp1oo6cv5o4 жыл бұрын
이런차를 줄서서 살려고 하다니 어휴
@user-bo5mt8or5i5 жыл бұрын
햇살이다시보니까좋으당
@demian74p635 жыл бұрын
현대기아차가 비판을 듣고 발전의 계기로 삼는 여유가 있길 바람. 현대가 국민들에게 사랑받으려면 개선의 여지가 많은 것은 사실임. 삼천만원 가량이라 저래도 된다고 하시는 분들은 임대업하는 갑부임? 저래 만들어도 옹호해주니 계속 저런 짓하면서 국민을 호구로 보는 것임. 전문가니 아니니 하면서 노사장 까는 인간들은 x잡고 반성해라. 현대가 딱 니 수준이니까.
노사장님 ! 정말로 국산차 구입하고픈 마음이 전무합니다 정 떨어집니다 인간도 하체가 부실하면 단명하듯이 자동차도 하체가 부실하여 미세한 충돌에도 박살이 나는 국산 자동차가 싫네요 손바닥으로 하늘을 가릴려는 잔대가리가 구역질 나옵니다 노사장님 파이팅 팅 팅 !
@usergainwtj5 жыл бұрын
확실히 까주세요
@whang955 жыл бұрын
헤비급 선수가 골다고증 증세가 있는건가요?
@user-oq2fc4jx8t2 жыл бұрын
근육 키우는 주사 맞추어 급조한 헤비급 선수 ㅋㆍㅋ
@road69995 жыл бұрын
👍
@khankorea39385 жыл бұрын
돈벌이에 환장한 오입DNA 몽 재벌가의 한계가 실존하죠...
@jwpark67634 жыл бұрын
탑 세이프틱에 선정됬으나 충돌 안전성이 올라간거지 주행성능에 관련된건 미흡한거 같습니다 사고났을때 충격흡수등 사람이 덜다치는것도 굉장히 중요하나 사고가 안나게 만드는게 더중요하지 않을까합니다
@USARoadtrip3645 жыл бұрын
오~ 자동차 에관해서 전문가 분들이 모였군요...부럽습니다.이렇게 자동차를 손금 볼수 있듯이 다룰줄 하는것이 부럽네요...그동안 엄청 난 노력으로 쌓은 일이겠지요..유용한 영상 많이 올려 주세요..감사합니다
@lalaClassic4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 요즘 현대차들이 잘 만들기는 하는데..ㅎㅎ
@ykvv67423 жыл бұрын
팰리 차주분들은 냉큼 GM가서 트래버스 로암봐 서브프레임을 사서 거기에 체결 해야 겠네요. 투싼 로암이랑 쇼바 썼네요. 저 무게를 쇼바가 2년 이상 못견딜 듯 보입니다. 등속조인트도 고무부츠 얼마 안가서 다 찢어질 듯 합니다. ( 좌 우 회전 천천히 운전 안하면 ) GM 트랙스나 이쿼녹스도 하체가 팰리쉐이드보다 낫지 않을 까 추축 해 봅니다
@user-he1op4dv8w2 жыл бұрын
20:42 기초공학 기술은 충분한데... 시장이 작아서 단지 부족해 보이는 것일 뿐...
@billygr1835 жыл бұрын
정확.....
@user-lp3nr4ix6r4 жыл бұрын
제가 현대에 완전 새로운 서스펜션시스템을 제공햇는데 내용이 콘트롤암을 다 날리고 당근 날린 콘트롤암의 접합부위인 서브프레임 상당부분 날리고 너클도 콘트롤 암이 접합된 부분을 날려 쪼그라들게 만든 방식을 제공하였습니다. 나중에 깔 서브프레임도 없고 콘트롤 암이 어쩌니 저쩌니 할것도 없게 만드는 시스템입니다.~~ 현대에서 채택되길 기대합니다~~
@user-zb8sl8zg5q5 жыл бұрын
굿
@WonSukJo4 жыл бұрын
왜 박사장은 이제 안나오나요?
@imsong914 жыл бұрын
덩치만 큰 종이비행기인가요? 헐..
@user-zw3jy4ix4t5 жыл бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍
@user-vy9rs3ls4s5 жыл бұрын
모든국산차는 노사장에게는 그냥 까인다 .ㅋ
@jimmyk69523 жыл бұрын
펠리세이드나 싼타페로 오프로드간다는건 하부 아작내는짓임 도시형 SUV는 시티만 다니는게 맞아요.... 한국은 아직 전통 4륜구동차가 많이 없어요ㅠㅠ
@@user-ou4ri6hf1s 너무 고리타분한데..... 과연....아버님 세대의 분들 기업가들이 그 도리를 지켰을까요.. 아니... 외국기업도 똑같은거같아요... 왜냐면 그러지않으면 망하니까요.... 점점 늘어나는 인건비 사회적 책임 결국 그런것들을 지키려면... 회장혼자 지분 다갖고있으면 가능하겠지만서도
@user-ig9ow8zz4t4 жыл бұрын
트레버스 ㄱㄱ
@kjc68413 жыл бұрын
요소수 비싼가요?
@user-uc2no5mq4y5 жыл бұрын
내가 봐도 특별한 매력은 없다... 자동차는 디자인 보다 안전이다
@user-tg6qh1vv8i4 жыл бұрын
역시 현대
@user-zh6ht5ww4b4 жыл бұрын
디젤 연비도 이제 의미가 없네 요소수가 제법 비싸구나
@KimCholmin4 жыл бұрын
요새 유가 떨어지는 것도 그렇고.. 차 운전한다고 해봐야 뭐 얼마나 몬다고 디젤씩이나.. 업무용 차량 아니면 굳이 디젤 살 이유가 없음.. 좀더 기다렸다가 전기차나 사는 게..
@sungchul0074 жыл бұрын
우리나라 차량수준이 이정도야?
@user-kc6ii3fz9t4 жыл бұрын
너무 직관적이고 감성적으로 애기하네요 좀 더 팩트 위주로 가능하면 데이터도 첨부하면서 애기 한게 좋겠네요
@jinyeonlee91814 жыл бұрын
모하비도 해주시면 감사합니다 모하비 살까 팰리세이드 살까. 고민중이라서요
@user-vl7ny3du6x4 жыл бұрын
현기차는 겉만 번지르 ? 하게 만들어서 현혹하는 브랜드인데 이걸 걸를줄 알아야하는데 내부 냄새만으로도 싸구려인데 모르는사람들은 인테리어가 좋다고하는 사람들은 눈을 좀 높여주세요 ㅋㅋ.
@user-ig6sb3qi6z5 жыл бұрын
현대차가 조회수가 잘나오긴 하네 재업인데도 조회수가 좋네 ㅋ
@Robloxlove29135 жыл бұрын
프론트 범퍼빔이 없다는 말인가요?
@park52575 жыл бұрын
제차 16000카로 탔는데 요소수를 1통 넣었어요
@user-sz9yk7hh3r5 жыл бұрын
근데 왜 햇살님 어디가셧나요?
@Lotto-channel5 жыл бұрын
노사장 리뷰 처럼 설계하면 가격이 최소 500만원 이상 올라감 싼타페 풀옵션 같다가 펠리세이트 깡통으로 가는데 개입이 안생기니까 현대에서 머리 잘쓴 것임
@Tiger-ig2kv4 жыл бұрын
박치기 한번이면 끝나는 현기증나는 메이커
@thanksthanks-ch5wp4 жыл бұрын
오늘은 2019 12 27
@user-rh3nw5ky2v4 жыл бұрын
3.8 가솔린 사자 ㅎㅎ
@user-uw3ix8bn5x3 жыл бұрын
아... 2톤짜리 앞 프레임이... 전에 리뷰한 준중형세단 아우디a4프레임이 두배는 두툼해 보이네요;;; 현기 상상초월... 노력 좀 하자이? 하기사 5천 초반 세단하고, 5천 suv의 차이이니...
@chomr98833 жыл бұрын
그러니 벤츠나 BMW가 팔리는거 아닌가요. 독일유명차 부품 보면 참 좋거든요 특히 벤츠 가스켓만 봐도 다른 회사꺼랑 틀리잖아요. 그 차들은 구매자의 지불가격대가 높으니 좋은 부품 쓸수 있는거죠. 그리고 독일차는 엔지니어의 입김이 샙니다. 그래서 하이테크롤로지를 추구하죠. 그런데 이게 너무 문제를 많이 일으킵니다. 그래서 이부분을 치고 들어봐 성공한게 도요다예요. 도요다는 싸게 만들면서 가격도 비싸게 받거든요. 우리현대차는 그걸 따라가는거고. 도요다가 전장이나 고장심한 부분 최신부품과 기술 적용안하여 고장율 줄이고 연비높여 명성을 얻었다면 현대차는 도요다 만큼도 가격못 받으니 그런 하체부분에 비용들일 여유가 없어요. 우린 전자장비와 내장 특히의자 외장디자인으로 승부해야 하거든요. 그래서 내구성은 신차 구매자의 사용기간에 맞춰집니다. 이런 어려움이 있습니다. 노반장님 지적은 참 합리적이고 날카롭습니다. 그런데 비슷한 가격대와 체급의 외제차랑 비교해 주면 고맙겠습니다.
@WonSukJo4 жыл бұрын
요즘 박사장 왜 안나와요???????????????????????????
@onlyou19514 жыл бұрын
기초공학 다 있구요 임금대비 원가절감하려니까 다 빼버리는겁니다
@user-by8yb7lc4e5 жыл бұрын
차값은 제대로 다 받고 원감 절감 이라
@user-xx3yl6io5v5 жыл бұрын
TM 차주인데 요소수 경고등 6000KM 정도에 경고등 들어오던데
@user-ng3kn6dd3q5 жыл бұрын
리뷰계에서 가장많이 욕을 먹어도 할 말은 한다는 노사장님 마인드 굿 보통 드루와~ 나가있어를~자신있게 말 할 수 있는 리뷰맨은 역시 노사장이지~
@user-gq4cm9fq8p5 жыл бұрын
욕을먹는 이유는 할말을 해서 먹는게 아니라 전문지식도 없이 점쟁이마냥 썰을 풀어서 욕먹는 거임 도대체 저양반 기준으로 욕안먹는차는 몇억하는 수입 슈퍼카밖에 없음. 가성비라는걸 모르는 사람임