Subaru EJ20 Расточка блока цилиндров

[@alexanderbloch9369]

Возьмите себе 2Е78П. Очень удобно когда два расточных станка. А станок отобъете за 2 года на фрезеровке головок, так как на 2Е78П можно их фрезеровать. Так же на 2Е78П, на таких блоках как субару, можно внизу добавить 0.03, а потом убрать резец, что бы не пцарапать стенку цилиндра резцом.

[@FormatDrive]

Чем отмываете блоки?

[@subarik_125rus2]

Доброго времени суток. Можете подсказать сколько будет стоить данная работа? Мотор EJ204. Благодарю вас за ответ.

[@АлександрШаповалов-э1ж]

Доброе время суток! Сколько стоит процедура по расточке такого же блока?

[@АлександрБузиков-д8л]

В каком городе вы работаете?

[@favoritdmitry6786]

Чёрные бруски это алмазные или эльборовые на органической связке бруски. Про графитовые бруски не слышал.

[@БорисДюжев-в1ы]

Субару нужно растачивать в стянутом состоянии !Две половинки стянуты вместе, как при сборке мотора. Иначе будут стучать поршень ! Вероятность 40 проц на 60 стучит ! Больше проблем чем работы.

[@alikkila2808]

Сам понял что написал? Не нужно соединяет оба блока. Потому что каждый поршень под свой цилиндр подгоняется. Короче, бред написал ты.

[@БорисДюжев-в1ы]

@@alikkila2808 Не "вали" на другого то , что не понимаешь. В стянутом состоянии оппозитный блок Субару растачивается и хонингуется , каждый цилиндр , относительно устанавливаемого поршня. Проблема у мотора Субару в том , что при перегреве мотора его "тянет"и в нём остаётся остаточное "напряжение". То есть , при стягивании двух половин блока Субару ,или разбора , у него изменяется геометрия цилиндра .Пример ,расточили по отдельности две половинки блока . .Зазор ,0,03 сотки на размер поршня 99,50 мм , между поршнем и цилиндром . Стягиваем две половины блока и снова делаем замер цилиндра . И у тебя зазор по оси коленвала в цилиндре 0,00 , а перпендикулярно валу 0,06 . Обычно в 4ом и 2ом.И что делать .Разбираешь назад ,у тебя снова зазор 0,03 сотки в цилиндре по окружности .И что прикажешь делать ?.Соберёшь, 4й и 2й будут стучать .Надеюсь ты меня понял. "Дубинушка стоеросовая".

[@alikkila2808]

@@БорисДюжев-в1ы Олень, во первых не груби! Расточку и хонигование блока, даже на заводе Субару делается отдельно. Почему знаю, был в Японии 2008 году. Посещали заводы Субару и Дайхатсо. Видел процесс сборки. Не гони понял, умник. Еще если нету видео на твоем канале, это не значит. Что не смогу тебя достать!

[@БорисДюжев-в1ы]

@@alikkila2808 "Смотрит в книгу , а видит фигу " , это случаем не про тебя. При чём здесь селективная заводская сборка двигателя ?. Сейчас обсуждается капитальный ремонт оппозитного двигателя "Субару" после его перегрева .Ещё --по себе не суди о других , если с чем то не согласен ОБОСНУЙ . Кстати , выражение "Дубинушка стоеросовая" раньше называли высоких , физически сильных но ещё не сформировавшихся молодых людей . Это скорее доброжелательное но ни как не оскорбительное выражение .Потому что о человеке судя по его делам и словам .Загадка -- "вылетит не поймаешь" ?. Чуть не забыл .Любой "букварь" по ремонту мотора пишет --"затените бугеля и расточите блок" ?.

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

@@БорисДюжев-в1ы собеседник не понимает что субаровский блок может после перегрева давать деформацию циллиндров...

[@ЛенурАединов]

Виктор сколько стоит гильзовка?

[@ViktorBRAINSTORM]

смотря какой диаметр точить и какой блок?

[@Armani_1989]

немагу найти такой поршень

[@Импичмент-м3и]

Привет. А что за шпиндель такой? У меня два шпинделя и на обоих резец милиметров 20-25 от нижнего торца. Тоесть в субару перегородки низ шпинделя упирается и резец до конца не доходит.

[@ViktorBRAINSTORM]

Привет. У нас два шпинделя и на обоих есть как под основной резец с подающим винтом на расстоянии 20-25мм, так и под выталкивающий винт но находится отверстие почти внизу шпинделя, только диаметр под 10мм

[@Импичмент-м3и]

@@ViktorBRAINSTORM спасибо!!!