Subaru Forester IV (SJ) проблемы | Надежность Субару Форестер 4 с пробегом

Subaru Forester 4-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Субару Форестер IV (SJ / 2012 - 2019).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки четвертого поколения Форестера
- Двигатели Forester SJ: 2.0 л, 2.0 л турбо, 2.5 л, 2.0 л турбодизель
- Трансмиссия: вариатор Lineartronic или 6 ст. мех.
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов
Источник: automobili.ru

[@user-ny6lj5wb1i]

Какую-то чушь я сейчас посмотрел.... Во-первых, ничего у машины не лохматится и под капотом не бедокурит. Во-вторых, движок ходит минимум 500, а не 250. 250 ходит вариатор. Если менять масло, то 270, если не менять, то 220. В-третьих, подвеска на 70 000 вообще ничего не просит, ходит без признаков заболеваний не менее 120 000 (если не ворочать, как трактор). Как не пытал я мастеров в сервисе, не назвали они мне, что нужно чинить до 150, а дальше зависит от эксплуатации. Сам ничего не менял. И понижающая там есть, и Х-mode. Теперь про реальные проблемы. Откатал я на этой машине (2 литра) 8 лет и 80 000. Что меня бесило? Не чистит зимой правый дворник, красная подсветка приборной панели, не самое удобное сиденье, необходимость возить с собой масло (все движки едят около литра на 10 000, если не тихоходить, но это норма). До перешивки бесила динамика. Что сломалось? Ничего! Так где же проблемы? Одна есть и она большая. Купил я новую машину на 2,4 литра. Причем хорошую машину. даже лучшую в своем классе, если Субаря отбросить. Порадовался сначала, а потом понял всех, чей мат слышал ранее после замены Субару на иной бренд. Ну, нет машины такого качества и безопасности! Хочу обратно Субаря! Потому что всё остальное не держит дорогу: проблемы в дождь (плывет), в грязь (греется трансмиссия, короткие ходы подвески, заливает редукторы), зимой (заносы и проходимость - даже 1 лишний сантиметр клиренса бесценен), проблемы с качеством полного привода (переброски момента на заднюю ось и заносы зимой). И относительно Субару это касается всех марок, в том числе немецких. Итого: проблема одна - поменять Субару на что-то новое и не остаться разочарованным.

[@mattrowers2590]

100% согласен

[@northfox2803]

Про правый дворник полностью согласен.

[@ctokto6259]

С дворником проблема решается установкой зимнего дворника alca

[@user-dg4bv1cp6l]

Фб20 2 литровый мотор масложорный! Капиталить надо на 150ткм. Хоть какое масло лей! Капиталка дорогая. Понижайки там нет!

[@user-og3io8zj2i]

С дворником тоже можно решить проблему, заменой пружины дворника 😂

[@serega-ee9eu6fk1o]

После Хонды езжу на форике 4м подвеска супер хочется ездить еще и еще не смотря на качество дороги. Ходовку убить надо постараться. Еще нравится вариатор в работе с двс на скорости 130 -140 км/ч обороты в районе 2000 .

[@sergog868]

Доброго, это какой, sj…? Искал свежего но цены унреал на пятый форик. Теперь смотрю более менее живого sj года 16-17, только вот как он плохие дороги будет переваривать, ямы. Как с запчастями? Цены без разницы главное чтоб были)

[@serega-ee9eu6fk1o]

Он средней жёсткости и переваривает любые неровности, ходовка тихая. Я брал для активного использования. Все устраивает .Особенно по полевой можно поддавать и не боятся все глотает . По трассе стоит отлично 👌. Запчасти например Рубцовске без проблем . Шаровую менял 600р и замена 1000.

[@serega-ee9eu6fk1o]

2013гsj

[@serega-ee9eu6fk1o]

Ходовка простая можно самому менять и шаровую и любой сайлентблок . Если менять шаровую снять колесо и открутить 2 болта 5ть минут 🕜

[@sergog868]

@@serega-ee9eu6fk1o понял, спасибо. Цена особо не волнует, главное чтобы вообще запчасти были в свете последних событий)

[@quintonjackson1]

Давай запили теперь видос про субару 5 поколения

[@user-jl2kw9tb4q]

Армотизаторы - шедевр!!!

[@user-im8mn2iy9m]

140 000 проехал форик 2015гв менял гранату, подшибник ступицы,ремень, картер,задний амортизатор,теплообменник. И все

[@mikhailp2031]

Надежный вариатор имеет 3 распространенные проблемы: выходит из строя соленоид блокировки гидротрансформатора, соленоид 4WD и один из подшипников на который приходится нагрузка из-за длины коробки. На сто сказали часто с этим приезжают Сам поменял уже оба соленоида. На машине нельзя резко тормозить с высокой скорости до низкой.

[@mikhailp2031]

Несмотря на это машину люблю. Поменяю вариатор т.к. накрылся масляный насос и продолжу ехать

[@omde61]

Смотрю и вижу копировальную программу друг у друга. Кто лучше расскажет одно и тоже из блогеров. Могу сказать одно никто из блогеров пока что не владел этим авто.

[@user-zd7bs4zf2n]

Владею SJ fa20dit CVT transmission, 2013г.в , пробег 180т.км, масложора нет(каждые 8т.км замена) . Про надёжность движков все абсолютно наоборот fb 20 - самый неудачный ДВС. Сразу после покупки нужно установить теплообменник (на fa20dit он стоит с завода) и лить качественное масло. Коробки надёжные(tr580 атмо и tr690 турбо(8 виртуальных передач) , на пробеге 150т.км.на tr690 нужно переклеивать крышки маслонасоса, заодно и сальники поменять- это единственная проблема. Масло (оригинал)на турбо CVT стоит дешевле в два раза дешевле, чем атмо. Можно залить масло для вариатора от Хендая CVT. Подвеска живучая. Отличия рестайлинга от дореста- фары поворотные, камеры с удержанием полосы и кожа сидений, задние фонари, магнитола, панель приборов. Про передачу момента-по умолчанию 90% на перед и 10% на задок. При включении режима x-mode 50/50 будет распределение. И в МКПП и редукторах надо масло менять каждые 60т.км, а не то что говорит автор-залито на весь срок службы КПП))

[@aleksandr286]

У меня FB20 пробег 250ткм, масло меняю раз в 15ткм, от замены до замены не доливаю, работает как часы

[@user-im2vb6xx4c]

В вариаторе субару цепь вариатора тянет а не толкает. В этом и разница от ремня он толкает. Такова конструкция.

[@lemon56]

Чистка, смазка и подтяжка рейки у дилера 2800 рублей. У меня потребовалась после 75000 пробега. Сейчас рейка как новая, ни каких шумов и люфтов.

[@maybejoke9]

После 120000 км. смазку делал..

[@rs.autokz6947]

149тыс в милях, все родное стоит даже втулки стаба, двигатель шепчет вариатор работает четко..

[@kotbegemot3214]

Датчики и масла или давка уже есть в бортовом компуктере 🤷🏽‍♂️ 15 т км интервал такое себе))

[@n.z.5736]

На 60 тык. левый задний ступичный загудел. Замена по гарантии и фсё.

[@user-jj3hq1nm7t]

Армотизаторы?

[@user-uw3pc2nh4m]

Поршни движутся навстречу друг другу. Ахахаха. Вот с этих слов сразу в зашквар

[@user-sn9gb3jb2n]

Ага, и масло каждые 15 тыс менять надо 😂

[@aleksandr286]

Автор говорит про ресурс двигателя FB20-250ткм, это не так, ресурс у него гораздо больше, у меня такой двигатель, масло от замены до замены не доливаю, работает как часы, пробег у меня как раз 250ткм, думаю реальный ресурс, если нормально обслуживать тысяч 450-500ткм не меньше. Цепь в двигателе столько же ходит не меньше 450ткм. Двигатель FB25 склонен расходовать масло. У нас в семье два форика с двигателя 2 и 2.5л. С вариатором тоже все очень хорошо, ресурс такой же как у двигателя, масло меняйте хотя бы раз в 100-120ткм, цепь в нем очень крепкая!

[@user-yc6wv1ut6f]

Сверху парень написал, что фб 20 Масложер по-любому)) я зашел сюда после обзора бмв x1)) походу бмв надежней Субару, после таких комментариев. Понимаю, что машины разного класса, но все же. В Израиле в одну цену форестер и х1. Форики у нас, только двух литровые. Пол года жара под 40 . Понимаю, что субару надежней, если не читать диванных экспертов))

[@user-zi6wj5pp6t]

Имею форестер sj 2.5 2013 г.в. пробег чуть больше 80.000 км. Масло 0w-20 идемитсу замена через сейчас 7000 км ранее через 10.000. Масло не ест. За всё время менял в подвеске 2 сайлентблока, подшипник на мотрочике печки, блок сигнала (перетёрлись контакты) и подшипник на генераторе (мыл подкапотное, чего не рекомендую никому делать). На 40.000 была замена масла вариатора. Скоро опять буду менять его. Подвеска в хорошем состоянии. Машина ингода ездила по бездорожью и не смотря на это подвеска в хорошем состоянии и развал-схождение ни разу не делали. Вы ошиблись насчёт привода. Привод постоянный но распределение по умолчанию 90 на 10 перед - зад. При пробуксовке задней оси до 50×50. Есть понижающая. И X-Mode.

[@user-op4zx2lz1k]

Понижающая это типо режим L на коробке ?? Читал что это торможение двигателем для езды по горам. Так где там понижающая ?

[@user-ny6lj5wb1i]

@@user-op4zx2lz1k Это полноценная понижающая для езды по бездорожью. Да, для торможения в горах тоже годится.

[@user-gu8lc7qm5x]

У меня Форестер 2014, тоже 2,5. Полный привод постоянный с распределением по осям 60 на 40% в пользу передней оси. Это и дилер мне говорил при покупке, и сам наблюдаю при подключении OBD. Причём при езде накатом на заднюю ось подаётся 30% всегда, как только касаешься акселератора, сразу минимум 40%, если сильнее газуешь до 60%, в зависимости от состояния дороги. Если скользко, то до 60%. В снегу, при выезде с парковки, из сугроба задним ходом, увидел кратковременно на задней оси 100%, причём сразу весь момент был сзади. Очень нравится, как работает полный привод, грамотно настроен.

[@user-he1th7wl4p]

@@user-gu8lc7qm5x Здравствуйте! Подскажите у вас 2,5 171л, какой расход? И 2 или 2,5 вот думаю сильная разница в динамике и надежности? Хочу взять б/у 2012-2015 год

[@user-gu8lc7qm5x]

@@user-he1th7wl4p , здравствуйте! У меня расход большой, т.к. режим эксплуатации тяжёлый, прогревы и короткие поездки. Когда были ограничения по ковиду в Москве в 20-м и трафик был слабый, расход по компьютеру был 8,5-9. Когда пробки и зима, доходит до 17-18. Недавно ездил по трассе на расстояние 110 км, при скорости 110-140 показывал 9,4. По отзывам считается, что 2,5 чуть надёжнее и разумеется динамичнее. Желательно брать от 15-16 года, вроде как немного модернизировали двигатель, для уменьшения масложора.

[@TimaHrapak]

и мне уже ароматизаторы менять нужно

[@user-mf2sk7kt5j]

А куда делся первый диктор, который начитывал это всё добро полтора года?

[@AvtoProblemy]

Я тут), к сожалению сейчас некогда

[@iraklidiasamidze5921]

при медленной езде, когда я отпускаю акселератор, а затем немного нажимаю на него, машина совершает странные движения (как будто борется со мной). Владельцы этих моделей говорят, что с ними точно так же. с чем это может быть связано?

[@mattrowers2590]

Масло в вариаторе заменить на оригинал

[@user-dg4bv1cp6l]

Вариатор надо проверить

[@tymuroren]

4:38 не, на ароматизаторы каждые 150 тыс тратиться я не согласен )))

[@MoXHataR_Bu111eHka]

ароматизаторы? )

[@tymuroren]

@@MoXHataR_Bu111eHka да. Нажми на тайм код, послушай)))

[@petrmaslennikov8456]

про турбо таймер для турбы улыбнул)

[@kazakhmoment6845]

Недостатков нет, была такая прелесть !

[@oleksiil6250]

Что это за мотор турбо меньше 200 км. Эксплуатация

[@nagval7592]

Арамотизаторы))) На 5:20.

[@azhdarissakov3979]

Автор ты походу не ездил на субариках

[@jostrayker9716]

У всех на 2.5 педаль чувствительная?

[@user-zn3rl4ph9w]

ну, полгодика привыкал, сейчас спецзадержка при малом надавливании даже бесит )

[@denadvokat6434]

да

[@alban5905]

Реально бесит, думал проблемы с дросселем или с коробкой. С места дергает.

[@user-nb8uu3op6z]

Да это все расходники

[@andreykutsevol2746]

На скорости 20-30 кмч когда отпускаю газ, воет как тролейбус. С закрытыми окнами почти не слышно.

[@user-qi1hw2dk2x]

Мб это конусные подшипники в вариаторе, менять оч дорого. только докатывать коробас и менять на контракт

[@reshad711]

Привет а Вы говорите о надежности новых субару форестера 2021 года как с мотором 2.0 и 2.5 мотором ?, а также тойота раф4 2021 года тоже можете что надежное , а также можете какие Китайские машины надежны как двигателей также другие части ?.

[@mrrenat999]

🤦🏼‍♂️

[@maybejoke9]

@@mrrenat999 👍😁

[@maybejoke9]

Я вообще то ни хрена, но если мать его так, так ну его на фиг... 😂

[@user-wt4df8ho6r]

Еще левый передний привод вроде слабое место, пробег 100000, уже подхрустывает. Субаристы подтвердили такой факт.

[@user-if7mx7hz6d]

У меня аж на 210т захрустел

[@Clarixon]

"толкающий ремень" здесь не только цепной, но и тянущий

[@user-mn9hm3cc3w]

Минуточку, минуточку будьте добры по медленнее - я записываю

[@user-nu4kv7ji4h]

через 15т км менять масло, ты болен что ли, 5т км это вообще край.

[@user-xt3jd7qe6x]

Про дизель ничего не сказал

[@user-hy1uj5eg7p]

Куда там поршни двигаются?! Учите мат часть!

[@surok143]

Все как и сказали. Резинки рычагов, передняя плита, рейка. Но вот про стоимость запчастей и замену свечой не согласен.

[@user-xp7rl2vw6j]

Дорого ?

[@surok143]

@@user-xp7rl2vw6j не очень

[@DaNTe-oi7kv]

Большего бреда я не слышал

[@user-qd4uj9fi7h]

Арматизаторы не знал о существовании такой детали машины

[@andreykutsevol2746]

Понижайка есть.

[@user-dg4bv1cp6l]

Где она???

[@severhanter6114]

​@@user-dg4bv1cp6lв кпп😂

[@user-dg4bv1cp6l]

Короче : на фб20 масложор обеспечен уже с пробега 50ткм! Примерно литр на 2ткм! Понижайки там нет! Слабый радиатор! И ходовка уже гораздо хуже чем на старых субпрях.

[@nikolaygaysenok743]

100000 тыс. Только масла и фильтра. Сейчас надо менять ремень и свечи

[@user-ed8si1ev4d]

Ремень безопасности? Сигаретами прожгли?

[@nikolaygaysenok743]

@@user-ed8si1ev4d а где написано ремень безопасности?

[@user-ny6lj5wb1i]

@@nikolaygaysenok743 а где там ремень вообще (кроме ремня безопасности)?

[@user-op4zx2lz1k]

Расскажите пару моментов. Машина на холостом ходу нагревается выше 70гр(масло) ? Как дует печка зимой, например в -20..... У меня фб20, 2014 ставлю максимум печки, дует тепло-горячим , а должно кипятком

[@user-ny6lj5wb1i]

@@user-op4zx2lz1k зачем вы греете машину ха холостых больше 70С? Да ещё в морозы. Очень странный эксперимент. Даже в голову не приходило такое засекать. С чего вы взяли, что печка в мороз кипятком дуть должна? Да еще на холодном двигле... У вас стекло от этого лопнуть может. У Субару движок на холостых в принципе долго прогревается и греть его больше 10 минут - вредительство. А обдув и так за 5-7 минут со льдом на стекле справляется. Включать мощный обдув в мороз имеет смысл только после 3-5 минут прогрева движка

[@vadimy8256]

4-4,5 литра масла в карьере - это скромный объëм?! Интересно, у кого больше? ;)

[@user-uv1uu9yt2m]

Меняю каждые 5тс.4.8л.

[@user-fv5dg5zs4v]

Я 5 л заливаю

[@user-ed8si1ev4d]

@@user-fv5dg5zs4v 200 грм проливаете на пол?

[@konstantinkhlopenkov1550]

У меня на сотом крузаке. 11,5 литра)))

[@user-mj7fb9ki7t]

@@user-ed8si1ev4d если правильный мастер меняет масло то 5 литров

[@MalagaMalaga-bm7sk]

В общем Логан мой с пробегом 300 тыщ х... Ня)

[@Romanych.18]

300 это не предел ещё столько же пройдёт думаю ))

[@user-zn3rl4ph9w]

заебатый твой логан. Кайфую на форике и на трассе и в лесу. А логан и вправду заебись. Но не в лесу(

[@89S89]

менять масло каждые 15т. км...можно дальше не смотреть...

[@evmor2712]

15 т замена масла ??? 😂

[@stassever846]

Саленоиды в вариаторе! И да турбовый fa2.0dit в разы надёжней фубля 2.0 и 2.5

[@user-wf5qs8ur7h]

Он имел в виду юбки поршней ...

[@user-hn4do8ep6x]

У меня расход в городе 23 литра Макс , зимой с прогревами

[@user-qg6sq4ww7r]

😲😳👀

[@user-im8mn2iy9m]

Привет

[@user-lo5px7md8k]

Шляпу какую то прогнал и не больше

[@mavletes2503]

Обзор не очем.

[@user-vz3do1ry2g]

субару были но не стали

[@oralahmetov2833]

Нахватался верхушек иксперд)))))