Mazda CX-5 на AUTO.RU clck.ru/KRt3k Почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
Пікірлер: 3 200
@user-zf8mr8bn9z4 жыл бұрын
То что собрал 4 машины, организовал тест, это уже труд и уважение, Антон жму руку👍💪😉
@avantrix-36914 жыл бұрын
плюсую, молодец
@krasaf4ik4 жыл бұрын
Удваиваю!
@LTR134 жыл бұрын
Труда тут нет... Реальной информации процентов 10... Про надежный двигатель киа просто убил... Про мазду вообще 0 достоверности...
@milkyyywayyy89024 жыл бұрын
@@LTR13 задиры только на 2,0, два и четыре вполне надёжен
@LTR134 жыл бұрын
@@milkyyywayyy8902 к сожалению не настолько надежен... Его не задирает из-за того что есть форсунки... Но блок в целом жидкий... И через 60-70 тысяч начинает жрать масло.
@user-zp3ge4fx8x4 жыл бұрын
Спортейдж продается лучше Тойоты не потому что он лучше, а потому что у людей денег нет
@serguei10294 жыл бұрын
Спортейдж в топе стоит 2,3 млн рублей. Что мешает взять Рав4 за эти деньги, если она такая хорошая?
@user-zp3ge4fx8x4 жыл бұрын
@@serguei1029 в топе берут минимальный % людей
@user-ty4fd2hg5f4 жыл бұрын
@@serguei1029 рав 4 2300000 стоит на тряпочке, а спортейдж полный фарш.
@serguei10294 жыл бұрын
@@user-ty4fd2hg5f , и что? А в китайце вообще космический корабль за полтора ляма, только вот я его не возьму. Неужели вы не понимаете, о чем я говорю? Если машина говно, меня никакая кожа и никакие опции не заставят её купить. Я возьму хороший автомобиль на тряпочке. А вот если оба автомобиля одинаково хорошие, но в одном из них больше опций, чем в другом, за ту же цену, то возьму его.
@artyibragimov84564 жыл бұрын
Денег нет, бери то что по карману, а то потом еще про расход топлива ныть и ворчать
@sergiobreve31754 жыл бұрын
Хорошая подборка автомобилей для теста. Мне кажется, каждый из этих авто находит своего клиента. Сам выбирал между ними при покупке, но в итоге взял тигуан за 1.890.000 в комплектации connect plus 1.4 4 motion (сейчас это комплектация exclusive) . До этого отъездил 10 лет (130 тыс. км.) на старом тигуане 1.4, который сдал в трейд ин- из серьезных работ за эти годы была только замена цепи на 110 тыс пробега. Все авто рассматривал с двигателем 150 л.с. Ездил на всех четырех, - единственное рав4 на момент покупки был еще в старом кузове (лето 2019). По моим субъективным ощущениям по совокупности характеристик 1 место занял тигуан, 2- Мазда, 3 - Спортейдж и 4 - Рав4. У тигуана самая лучшая динамика и управляемость среди этих авто- очень чуткий и точный руль, прекрасные тормоза, но кстати дсг действительно иногда подергивается при резком торможении (очень быстро меняются передачи вниз). Мазда тоже рулится интересно, но чуть менее остро чем тигуан. Спортейдж производит впечатление такого хорошего сбалансированного автомобиля - и как раз этим он не цепляет, плюс еще спорная внешность- особенно передней части. Шумоизоляция мне показалась примерно одинаковой на всех автомобилях, мазда в этом поколении стала потише, а тигуан предыдущего поколения на мой взгляд был шумоизолирован чуть лучше, чем новый. В итоге на данный момент шумка примерно у всех одинаковая и она действительно так себе- хочется получше, особенно на высоких скоростях. У нового тигуана из недостатков можно отметить, наверное, самый маленький багажник в сегменте и отвратительная ткань на подлокотниках- это если не в коже. По стандартной музыке на мой взгляд лучше всех Тигуан, потом Мазда, далее Спортэйдж и затем Тойота. Не знаю, почему Антону не понравилась Мазда внутри, но она явно не хуже остальных- и эргономика там тоже неплохая- мне показалось, что когда сидишь - все под рукой. Что касается тигуана, то на данный момент расход на 1.4 по городу от 9.8 до 12.5 - в зависимости от пробок. По трассе 6-8 литров (если ехать на круизе 130- то стабильно в районе 8). Плюс, чем еще подкупает тигуан - это количеством опций- за 1.9 получаешь трехзонный климат, подогрев всех сидений, лобового, адаптивный круиз (просто must have, особенно на трассе), Full led- тоже необходимая вещь- после них стандартная оптика кажется просто прошлым веком), ассистент движения в полосе и т.п. В других автомобилях за данную сумму на момент покупки такие опции либо отсутствовали вообще, либо выходили существенно дороже. Масло новый двигатель не ест, старый тигуан кушал где-то 300-400 мл от замены до замены- причем масло он начинал есть как раз где-то к 10 тыс пробега (тогда я его и менял). Кстати, на новом тигуане стоит другой 1.4- здесь ременной привод, в отличии от старого. В общем, все эти авто дело вкуса каждого, и как показывают продажи- они находят своих клиентов. Мой знакомый, которому чуть более 50 лет, недавно взял как раз вот такой как на тесте Рав4 за 2.300.000. Ему Тигуан меньше понравился. А мне наоборот- не пойму, что он в РАВ4 нашел:) Монитор как из 90-х, посадка для меня как-то не очень удобная. Если что, мне 34 года:) Короче, молодежь в основном предпочитает "технологичные" ВАГи, а кто постарше "супернадежных" японцев. Так что, это извечный спор. Каждому свое. Надеюсь, отзыв будет кому-то полезен при выборе данных авто.
@roell724 жыл бұрын
У Тигуана даже нет проекции на лобовуху.
@yaroslavleshinskiy97834 жыл бұрын
Sergio Breve огромное спасибо за столь подробную информацию!!!
@user-dz2ut1qu4k4 жыл бұрын
Sergio Breve а знаешь почему Антону не понравилась Мазда? Потому что Антон - сучка продажная
@novitskiy4 жыл бұрын
@@user-dz2ut1qu4k сильное заявление. Сходи к дилерам и пересядь из тигуана в мазду, сразу все поймешь. В мазде ужасные сидения, очень короткая подушка и не хватает упора под колени. На заднем ряду подлокотники в дверях шириной 3 см, сидеть невозможно
@user-dz2ut1qu4k4 жыл бұрын
Vitaliy Novitskiy не поверишь, но сейчас езжу на мазде 6 2018г. И как раз недавно был на тест-драйве тигуана. Вроде ничего машина, но по отделке салона, тигуан с маздой даже рядом не стоит. Покупать тигуан из-за его хорошего полного привода, но при этом (как бы там не говорили) не надежного двигателя и коробки, ну так себе.
@user-rl2ut1pe5d4 жыл бұрын
В комментариях объективности больше чем в обзоре/сравнение у Антона
@fortunafortuna12403 жыл бұрын
Так всегда было, я сразу в коменты лезу
@user-gt4sc6cb4t4 жыл бұрын
Пальто у тебя зачёт, из алькантары что ли
@RubelRobert4 жыл бұрын
Марат Валиуллин 😂😂😂😂👍🏻
@daimov4 жыл бұрын
Ага, и жир на боках обтягивает)))
@ip68store324 жыл бұрын
Ага, застегнуто на яйцо)
@bro_tan4 жыл бұрын
Получше шубейки Мишани!
@ip68store324 жыл бұрын
Тот ваще маргинал...
@user-fo8vj5vy3t4 жыл бұрын
За киа проголосовали меньше всех, но купили больше всех. ))))
@8383vip4 жыл бұрын
Евгений Евгений вот вот горит что страшная,а в продажах на втором месте🤷♂️
@albotaev71104 жыл бұрын
Евгений Евгений дело в технике. Дизель и 8ступенчетый автомат это топ для паркетника.
@safil7474 жыл бұрын
Разочаровались
@VIKTOR-go4jd4 жыл бұрын
Кто купил кио больше? Да нах он уже не нужен. Скоро победит с задирами на капиталку. И запах пластика как из детского мира. Про остальное молчу, да и в обзоре Антон объективно всё сказал и по делу.
@Life4DreamCar4 жыл бұрын
@@martov_unpacked хех, ровно тоже самое писали про ваг 5-7 лет назад. А теперь про Киа. А тигуан побеждает в голосованиях всегда, потому что умом люди хотят купить ВАГ, но кошельком только за Киа
@brd_243 жыл бұрын
Капец я орал с выражения его лица когда его рав 4 объехал 😂😂😂 После мазды, щас, говорит, буду наказывать 😂😂😂 Он потом даже слова путать начал
@dart76564 жыл бұрын
Алькантарыч, тебя в детстве били? когда ехал на мазде, сказал управляемость отличная. в конце теста сказал что она говно, вообще какой-то предвзятый тест
@vovich82324 жыл бұрын
Мазду обосрал . А тигуан прорекламировал ,только забыл людям сказать про надежность и ресурс двигателя 👍 Если у всех деньги были бы мазды лучше покупали , а не спортажи корейское поделье для одного водителя!
@daniramazanov55404 жыл бұрын
Владимир Новиков по фактам там рав 4 самый надёжный , ну а мазда правда хромает
@LexaZlodey4 жыл бұрын
@@vovich8232 у фольца 2.0 tsi и tdi спокойно выкатают 300+к километров, что вполне надёжно
@user-eb2zi3gf2n4 жыл бұрын
@@LexaZlodey проблем с маздой тоже нет ( при нормальной обслуге)
@vovich82324 жыл бұрын
@@daniramazanov5540 может и в чем то надежней - рано так говорить время покажет! Но вот новые технологии про стыковку алюминивых деталей со стальными это явно непронадежность в новом раф4
@arnyiron45584 жыл бұрын
Когда у Антона дело доходит до вага он теряет объективность.
@maryinda50954 жыл бұрын
Arny Iron потому что ВАГ объективно лучший концерн)))
@paulruru86654 жыл бұрын
просто ваг лучше
@mianiknik86794 жыл бұрын
ВАГ это ж как Эпл, адептов не переубедить. Вон у него тигуан на кольце жопу выкидывает на соседнюю полосу - это азарт, а не аварийная ситуация) А у мазды ровное следование по полосе кольца - это фу, руль слишком мягкий) Объективность уровень БОГ)
@arnyiron45584 жыл бұрын
Mianik Nik ваг несомненна хорош, но Антон перегибает)
@user-vg9mq2mo7q4 жыл бұрын
Ваг хорош, во многом их превосходит,кроме плавности хода,коробка дергается в городе особенно после светофора,и самый не надежный и дорогой в обслуживании... ну да пофиг,ему же заплатили
@user-ww8cd8mp7m4 жыл бұрын
Еп, Антошка))) че ты так мазду то засрал, не сказав, что у нее двойные стекла и алюминий в салоне, а в топе вообще дерево будет и кожа наппа и катки нормальные и твой любимый черный потолок, дак и приборка там не вся аналоговая . А про отпику в мазде что ты не сказал, что там 21 диод, а не 4, как например в раве или спортейдже, а в тиге их 16. Что ж ты на мазде на драге спорт то не включил)))) она 100 очков бы им напихала. Просто ахахха. А мультимедию че у нее не поюзал, она минимум 2 после тигуана. А про проекцию на лобовое. Еп ну это треш)))))
@yahomaho92944 жыл бұрын
Согласен полностью. Вагодрочерам покоя не даёт все это. А на тойото только положительные тесты нужно снимать)
@user-fg7rj9ly5v4 жыл бұрын
Купите тигуан поймете!
@andreichsevsk91574 жыл бұрын
Хорошо подмечено, я сам Сх5 катаю, по салону Рафик рядом не стоял с Маздой.
@yahomaho92944 жыл бұрын
@@user-fg7rj9ly5v ахаха зачем мне это ведро не поворачивающееся) сами катаетесь на таком.
@user-fg7rj9ly5v4 жыл бұрын
@@yahomaho9294 пишите ерунду! От незнания или завести!
@user-li9tl9vz4i4 жыл бұрын
Воротников:"Все сиденья отрегулированны под мой рост!" Садится в Тигуан на заезд и отодвигает сидушку назад сантиметров на 5😂Гений лизоблюдства😀
@arthurmilstead12183 жыл бұрын
он просто подрос!
@user-uj6mi7nf7l4 жыл бұрын
Как то не объективно оценил мазду с презрением как будто, а рав 4 удивил, хорошо шагнула тайота обошла tsi и dsg.
@user-ox1bz4bg6b4 жыл бұрын
Вариатор же был на предыдущем кузове, гавно такое же как и дсг
@lionix73114 жыл бұрын
Никого она не обошла,давили в пол газа,посмотрите характеристики машин,глупцы
@user-mj6vl9vt2t4 жыл бұрын
@@user-ox1bz4bg6b это "гавно" похоже тебе за щеку напихало "знаток ".
@user-ox1bz4bg6b4 жыл бұрын
@@user-mj6vl9vt2t смотри тебе я напихаю чучело
@frost46953 жыл бұрын
Такие же ощущения от обзора! Мазда как будто вообще случайно сюда попала. Чем то он обижен на мазду или не проплатили. А если честно, то мазда пожалуй здесь лучшая тачка
@Jurgen77554 жыл бұрын
Первый обзор, где в мазде оказались плохие отделочные материалы. Вот это обзор, я в шоке...
@user-uz1db1rd5e4 жыл бұрын
Ну в тиге то по любому "лучше" хотя по видео видно что там много Галимого пластика
@Jurgen77554 жыл бұрын
@@user-uz1db1rd5e Неправда, когда покупал Мазду в этом году в том числе сравнивал и с Тигуаном, в сх-5 очень хорошие материалы, везде пластик мягкий, даже сзади, на дверях. До этого у меня был рестайл 2015 года, так новый сх-5 на много, очень много лучше по отделке, комфорту, шумоизоляции. Даже в салоне японский ясень на торпедо и на дверях. Машина беспроблемная вообще, 4 года катался, горя не знал, продал дорого.
@user-uz1db1rd5e4 жыл бұрын
Я же в кавычках написал и про тигуан после кавычек
@Jurgen77554 жыл бұрын
@@user-uz1db1rd5e Извини не понял.
@daniramazanov55404 жыл бұрын
Sergey Makarov 4 года , мотору пиздра пришла Ахахпхп
@user-yg2or8rp8g4 жыл бұрын
23:16 в подстаканниках Тигуана есть кнопка, при нажатии на которую выезжают фиксаторы и "обнимут" бутылку или стакан.
@lexlex99194 жыл бұрын
Там поди еще кнопка есть нажимаешь и хозяина тиги тёлки обнимают🤦♂️🤡
@VIKTOR-go4jd4 жыл бұрын
Это есть и в ПАССАТЕ. И VAG-Рулит
@lexlex99194 жыл бұрын
@@VIKTOR-go4jd аминь🤡
@erondondondineron13374 жыл бұрын
Ну это да, у немцев внимание к мелочам дикое, не поспоришь.
@VIKTOR-go4jd4 жыл бұрын
Это ещё один жирный +
@user-mr2zf2jc6e4 жыл бұрын
Антон, отличный тест! как всегда радуешь контентом!
@shibilipan68994 жыл бұрын
Итоги: Топишь за тигу, принижаешь мазду Нахер нужен драг, если эта залупа не едет по нажатию газа с места, задержки огромные, управления тягой у тигуана так себе Почему не сравнил тигуан с сх5 в драге, если оба проиграли раву и оба были в наличии Получше надо готовиться и пообъективнее оценивать
@user-dz2ut1qu4k4 жыл бұрын
Shibili Pan да потому что Антон - сучка продажная
@armenkhachaturiyn90793 жыл бұрын
Эту случай когда ты хочешь денег, а они послали тебя нахер потому что ты продажный. Мазда так держать.
@ove4774 жыл бұрын
"ощущение в Рав 4 как будто классом выше чем в Мазде..." Лол, что? Самая лучшая шутка за обзор
@SergejHabsburg4 жыл бұрын
ove477 он и есть лучьше
@cs98a24 жыл бұрын
Объективно в Мазде, хорошего только внешний дизайн. Причем дизайн этот нравится далеко не всем. К слову спортаж внешне сделан очень интересно и непохоже на конкурентов, но он тоже нравится не всем.
@user-kb7of8tx7k4 жыл бұрын
cs98a2 Мазда , это полу Лексус чтоли. Рафа как то не дотягивает
@vitalperot99424 жыл бұрын
ove477 Купил новый рав и сам в шоке он мне нравится больше чем мой гольф 7 хайлайн 140 лошадей.
@user-kb7of8tx7k4 жыл бұрын
Vital Perot новый говорят хорош, когда в 17 выбрал мазду ,рафа была как-то не по душе чтоли 2.0 на варике, 2,5 дорого показалось .
@inekit4s4 жыл бұрын
Кто достаёт ключ когда у тебя keyless????
@user-uo8hx5uq3u4 жыл бұрын
Но место для него сделано))
@inekit4s4 жыл бұрын
Олег Калеев где? В бмв? Сейчас уже перестали вроде ну если только у Рено под их карты
@user-di5fm6ei8b4 жыл бұрын
@@inekit4s у Мицубиси ещё место есть под ключ- карту
@PLAN_BANAN4 жыл бұрын
Он его достает чтобы показать ключ просто.
@user-ik7qh3hx3r4 жыл бұрын
я
@user-mc3uk9mc1s4 жыл бұрын
У мазды лучший салон!!!
@tigerpower24544 жыл бұрын
По качеству однозначно
@1tref3 жыл бұрын
Так и есть
@frost46953 жыл бұрын
Верно. И более современный
@user-ip5gh7fe3t4 жыл бұрын
Когда есть Ваг Антошка теряет обьективность,а когда есть алькантара он становится мокрым как телочка!!!)))😂
@titan59144 жыл бұрын
Согласен
@TheVtaly4 жыл бұрын
Новый Равчик неплох. Но цена конь. Взял бы Cx-5 2л
@dmitryevseenko12144 жыл бұрын
cx-5 на 2л не едет от слова вообще
@Jurgen77554 жыл бұрын
@@dmitryevseenko1214Ладно выделываться, не едет... Можно подумать сам на Ferrari под камерами гоняешь. 10,6 до 100 км/ч нормальный разгон.
@user-oo1eq6yq2i4 жыл бұрын
@@dmitryevseenko1214 По городу едет норм. Хватает. На трассе нет запаса мощности.
@user-wu5gr7bo1i4 жыл бұрын
@@user-oo1eq6yq2i едет ещё как едет, в новой чуть задушили, у нас две 15 и 19 года
@VV34354 жыл бұрын
Катаюсь на Мазде 2.5л 1 год, по трассе обгоны делать достаточно комфортно, 2л тупее, особенно после 100-120 км/ч. По городу Мазде 2 л за глаза, спустя год я об этом уже не раз задумывался. Ездить стал спокойней, привык видимо к машине, успокоился. Но всё равно сегодня взял бы 2.5л. Запас по мощности радует.
@user-pr9cd3ud4x4 жыл бұрын
2,6 лимона, охренели. Я за эту цену уже буду смотреть Сантафе или Соренто прайм
@eLone.4 жыл бұрын
они буду пустые и на бензине, который не едет
@user-bs5fy9mx1r4 жыл бұрын
Согласен за 2,6 на х#й они нужны! Я мазду за 1,7 взял АТ на полном в хорошей ком-ции. Езжу кайфую. Если бы я на ней ездил за 2,5-2,6 я бы чувствовал себя л*хом
@gos24284 жыл бұрын
@@eLone. вообще-то на дизеле и в топе, либо бензин V6
@user-qr7lp3so4e4 жыл бұрын
Я взял в марте Соренто Прайм 2.2 дизель 200 л.с. полный привод, 8ступка, 7 мест и не жалею что отдал 2.7руб.
@user-bs5fy9mx1r4 жыл бұрын
@@user-qr7lp3so4e ну тут не сопоставимо. Класс выше. Тачка круче! Поздравляю. А вагодр*черы пусть др*чат на vw tiguan за 2,6
@yetanothervillager4 жыл бұрын
За сравнительный тест - спасибо, Антон! Небольшой коммент: ни в одном авто нет ровного пола в багажнике. Ровный пол - это когда ты можешь положить какой-то длинномер и он не будет в середине висеть или перегибаться. Во всех представленных - будет висеть середина. Пример ровного пола - Вольво ХС70.
@user-pw5yy6yh9k4 жыл бұрын
Отличный формат, продолжай сравнения, очень интересно.
@user-vh2yg6pl1m4 жыл бұрын
Авторевю в формате Воротникова😉 неплохо)))))
@Andrey29RUS4 жыл бұрын
Спасибо! Хорошая работа, Антон.
@annakisssuperliza52654 жыл бұрын
Антон,я что-то упустил? В начале теста у спортажа был 2.4 объем, а на замере расхода уже 2.0 тестируешь! В чем подвох???
@Artem04274 жыл бұрын
Привет, Антон! У тебя на тесте Kia Sportage 2.0 150 л.с. Жалко, что сравнение некорректное получилось.
@user-ye1tu3xx7g4 жыл бұрын
у всех комплектация топовая, а у спортейджа средняя
@vantager4 жыл бұрын
Интересный тест 👍 Больше подобного!
@ytprobro55924 жыл бұрын
Побольше бы видео такого формата
@BubenDr4 жыл бұрын
Насчет "дешевого" салона в Мазде очень удивился. Но у меня Такуми плюс с кожей наппа, совсем другие ощущения. Тигуан очень неплох, но в той же комплектации, что и мазда стоил на 20% дороже. Плюс дизайн Тигуана как у чемодана лично меня не вдохновляет.
@user-yu9xj5qx7w4 жыл бұрын
Ты это скажи спортлайну)
@bakar42334 жыл бұрын
Автор явно за Тигуан и это не интересно.!
@goshapal84433 жыл бұрын
безликий Тигуан
@user-co4wm1hj2z4 жыл бұрын
28:55 ДУМАЛ ОН ЩАС НАСКВОЗЬ ПРОСКОЧИТ ВСЕ ЧЕТЫРЕ АВТОМОБИЛЯ, СУДЯ ПО ЕГО НАСТРОЮ И СТАРТУ ;-)))
@roell724 жыл бұрын
Не соглашусь с Антоном по поводу слабого качества материалов в Мазде CX5. Тестил я Тигу и CX5. Качество материалов в CX5 было лучше и салон чувствовался более премиальным. И это заметили два моих товарища, что были со мной. И он по материалам лучше, чем в новом Рафике. В Мазде к примеру все карманы в дверях, подстаканники внутри прорезинены. В других авто внутри голая пластмасса. И бардачек внутри весь обшит мягким материалом, впрочем как и весь багажник. Посадка в CX5 кроссоверная, а не легковая. Возможно у него его сиденье было опущено. Когда поднимешь, седановской посадкой и не пахнет. А вот шумка у CX5 действительно лучше из представленных авто. Аэродинамических шумов на скорости нет. Причина тому двойные боковые стекла.
@melaria24 жыл бұрын
Отличный контент! Очень интересно посмотреть такое сравнение в премиум сегменте компактных кроссоверов - конкурентов по размеру сегодняшним участникам.
@Vitaliy_Kruglyak4 жыл бұрын
cупер твои обзоры!) обожаю!)
@Jurgen77554 жыл бұрын
Прежде чем делать обзор, хорошо бы разобраться с автомобилями. В мазде 2.5 литра 194 л.с., не имитация строчки, а настоящие нитки и т. д.
@-DevastatoR-4 жыл бұрын
Да он никогда не готовится к обзорам так пролистал на троне прайс и пошёл снимать.
@Andrei-re6tf4 жыл бұрын
У самого ваг, но такой чистой жопы у вага давно небыло
@user-qh1jh9ny8s4 жыл бұрын
Не 195 а 194 какой кошмар, не имитация строчки, а строчка, вот хорошо, что я это прочитал, а то из-за имитации передумал брать, теперь точно решил, беру.
@user-vp1zh7le6h4 жыл бұрын
@@user-qh1jh9ny8s плюс 2 стеклопакет и отменная шумоизоляция. Такие вещи надо шумомером мерить. У тойоты по сути мотор мазда
@user-qh1jh9ny8s4 жыл бұрын
@@user-vp1zh7le6h только что-то мазда похуже едет с таким мотором и она ещё и легче на 100кг.
@user-ww8cd8mp7m4 жыл бұрын
АНТОН сделай обзор седанов D класса, этих же марок 👍
@sergeik.5024 жыл бұрын
У тойоты сейчас в D авенсиса нет, камри что-ли.
@PLAN_BANAN4 жыл бұрын
@@sergeik.502 камри D класса как раз, держу в курсе.
@FoGoTLP4 жыл бұрын
Надо подождать, новой сонаты хотя бы. Новая оптима уже есть в Корее, но до нас походу к зиме 20 додет.
@xDarkSkayTx4 жыл бұрын
@@PLAN_BANAN камри Е класс, держи в курсе, у тайоты было 2 " камри " авенсис - D класс и камри - E , сейчас осталась только камрюха , которую почем - то упорно считают D .
@sergey89304 жыл бұрын
@@xDarkSkayTx а с чего Е класс Камри? Это большой семейный автомобиль и это D класс
@vladimirk23244 жыл бұрын
С первых минут видео стало понятно, что вагодрочер будет облизывать тигуан
@truenov334 жыл бұрын
Ну лол, потому что Тига реально пизже всех тут. А вот Мазду Тошка зря обосрал, она заслуживает 2 место. Потом КИА исключительно за ее дешевизну. Ну а Тойота для российского рынка как была парашей, так и останется)
@derevodesigncomua4 жыл бұрын
@@truenov33 Ради тойоты Тигуан в экорежиме разгоняли на 92 бензине
@sergeisergeev5594 жыл бұрын
Фашисты лохов делают из своих клиентов продавая одноразовые авто, а он их в зад целует..... Явно "занесли" чуваку...😸😸😸😸😸😸😹😹😹😹😹😹😸
@truenov334 жыл бұрын
@@sergeisergeev559 фашисты? Ты зачем в интернет после смены на заводе своем вылез, Сергеич? Иди скачай танки и хлещи Балтику 9, это твой удел
@user-we1oy5zx5b4 жыл бұрын
Sergei Sergeev почему одноразовые? У меня на Кадике 937тыс пробега , а на Шкоде 374тыс. всё родное ( дизеля). Не понимаю, сколько тогда они должны проезжать без ремонта? У меня было много разных машин, но надёжней, практичней и экономичней чем дизельная шкода , не было. Это мой нажитый опыт.
@user-ox4vq6mf3i4 жыл бұрын
Огромное спасибо за такую работу!
@AleksandrZ.4 жыл бұрын
за тунельный бег лайк :D поржал
@markusogurcov4 жыл бұрын
Антоша на спортике
@alexeyg56704 жыл бұрын
Почему Kia не Gt line? А тигуан sport line? Не равный тест))
@shmalyanin4 жыл бұрын
и дивг ещё 2.0, интересно было бы с с 2.4.
@ms1981514 жыл бұрын
188 и 180 у Тигуана , явно не равно!)))
@user-tj9sr2jq3g4 жыл бұрын
И у спортажа есть беспроводная зарядка. На полочке под климатом.
@user-sc3xu3cv5o4 жыл бұрын
@@ms198151 у тигуана турбина и крутящий с низов соответственно.
@user-fg7rj9ly5v4 жыл бұрын
Не какой Лайн Kia не поможет!!!
@artemrabus10194 жыл бұрын
Антон, доброго времени суток! Пожалуйста добавьте в свои тесты сравнение оптики, ведь согласитесь хороший головной свет, это и безопасность и комфорт при вождении в тёмное время суток! Спасибо Вам за обзоры и сравнительные тесты, очень приятно смотреть, подписан на Вас уже давно)
@denchukkiller4 жыл бұрын
А что за трек играл, когда была вставка про заряженый Tiguan?
@CTAPuK0144 жыл бұрын
Скинь ссылку где"лягло"два мотора у мазды?очень интересно почитать👍
@user-mv4vn4mb1b4 жыл бұрын
Костя Монаков нет таких походу)
@CTAPuK0144 жыл бұрын
@@user-mv4vn4mb1b необъективные выводы по мазде считаю,противоречащие.
@VIKTOR-go4jd4 жыл бұрын
Говно ваша мазда. Женский авто
@daniramazanov55404 жыл бұрын
Мазда говно
@CTAPuK0144 жыл бұрын
@@daniramazanov5540 хоть че то но напишу,да?))вы с Viktor друг друга дополняете
@slavamiheev864 жыл бұрын
В наше сложное экономическое время, лучший выбор Sportage, а за разницу в цене с Rav4 на сдачу можно ещё супруге купить нормальную б/у машину
@user-us1nt3di5s4 жыл бұрын
Себе любимому новую ну а жене а жена перебьется бу
@Petrovich72rus4 жыл бұрын
Скорее наоборот будет! Жене новую детей возить! А тебе старую Тойоту на механике)
@sir-864 жыл бұрын
На сдачу киа Рио взять можно, причём новую))
@user-oj8nd3oz9j4 жыл бұрын
Какая разница в цене бухгалтер недоделанный? Жигуля 15 летнего с трудом возьмёшь.
@user-kb7of8tx7k4 жыл бұрын
За 200 тысяч, даже страшно на чём жена ездить будет?!?!
@hasanhasanov95054 жыл бұрын
SPS za video. Nakonesto opredelilsya kakuyu brat :)
@user-mz5bb4mm2e3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, возьму мазду пожалуй)
@mikhailbambarykov96164 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@user-pd3tv7to3l4 жыл бұрын
Имхо у мазды в executive самый богатый салон, а так единственное по динамике тигуану проигрывает :(
@RomaRoma_1614 жыл бұрын
Отличный тест ....очень интересно было смотреть👍. Единственное в этом тесте не хватало Форестера. Было бы ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО посмотреть аналогичный тест только с седанами d, c класса! Антон классный видос👍
@bob_svinov4 жыл бұрын
бл как ты в мазде не увидел ручки раскладывания заднихспинок из багажника
@VitaliyStroganov4 жыл бұрын
Он их и в тигуане не увидел.
@frost46953 жыл бұрын
Он много чего в мазде не увидел. Например не увидел на двери карман, куда можно бутылку с водой поставить, а на других прекрасно увидел, хитрец ебучий. И на старт тигуан с маздой почему то не выставил. Это очень странно...
@user-mm3hq6zm2x4 жыл бұрын
У мазды бачок с омывайкой открыт)
@user-co4wm1hj2z4 жыл бұрын
28:55 ПОРА ВВОДИТЬ НОВУЮ ОЛИМПИЙСКУЮ ДИСЦИПЛИНУ! ;-)))
@user-el4je1yn6e4 жыл бұрын
За старание и усердие проявленные при организации теста объявляю вам Антон лайк)))
@artemmag2444 жыл бұрын
,,Полноразмерная докатка,, - это шедевр
@uustrong4 жыл бұрын
Ключ надо в кармане держать а не кидать куда попало
@carlsson23614 жыл бұрын
У меня летом все в карманах джинс. По этому замечание по делу.
@akafoxmd4 жыл бұрын
Все время речь об объективности но как по мне явно предвзятое отношение к тигуану и не понятное «Фе» к Мазда, хотя салон там среди всех как по мне самый качественный. У рав4 салон странный и дешевле чем у мазды, плюс этот дибильный телевизор посередине, да большой а толку? Карплея нет и нахер он? Смотреть радиостанцию? А спортэдж вообще из другой ценовой области, короче странное сравнение. Можно было просто назвать ролик Тигуан самый охуенный ))) и кстати машина хорошая но сравнения слишком субъективные
@barsmars32634 жыл бұрын
БЫЛ У МЕНЯ ТИГУАН ЛОМУЧЕЕ ДЕРЬМО!!!
@user-wv3ug4vh4y4 жыл бұрын
@B K посиди в салоне Мазды за 2.5 млн в комплектации executive,и тогда поймёшь,что рафик рядом не стоит, ещё 100 тыс останется на допы
@user-ww8cd8mp7m4 жыл бұрын
Еп, Антошка))) че ты так мазду то засрал, не сказав, что у нее двойные стекла и алюминий в салоне, а в топе вообще дерево будет и кожа наппа и катки нормальные и твой любимый черный потолок, дак и приборка там не вся аналоговая . А про отпику в мазде что ты не сказал, что там 21 диод, а не 4, как например в раве или спортейдже, а в тиге их 16. Что ж ты на мазде на драге спорт то не включил)))) она 100 очков бы им напихала. Просто ахахха. А мультимедию че у нее не поюзал, она минимум 2 после тигуана. А про проекцию на лобовое. Еп ну это треш)))))
@zpioner4 жыл бұрын
У меня Мазда. Салон явно не хуже "премиум" Тигуана. Тормоза норм. Расход 9.3/100 (Зимой с прогревом). Шумка Г. Двери и Капот фольга. Разгон "такое".
@barsmars32634 жыл бұрын
ВАГАДРОЧЕР АНТОШКА!!!
@user-mv2fk4ts9d4 жыл бұрын
В начале видео говоришь Спортаж 2,4 188сил, а когда едешь говоришь 2литра и 150сил, тест ни о чём из пустого в порожнее.
@dkush99544 жыл бұрын
Антон, спасибо большое за труд, как уже ниже писалось в комментариях. Но, хотел бы отметить, эмоции - это конечно хорошо, тем более видно, что они у тебя не поддельные. Но местами получается ОЧЕНЬ СУМБУРНО, будь СКОНЦЕНТРИРОВАННЕЙ на своих тест драйвах!
@user-tb6zl9hl5z4 жыл бұрын
Мне интересно сколько заслал Wag за данный обзор Антону. Как можно сравнивать Тигуан за 2600 и Киа за 1600. На такую разницу можно взять еще и Весту дрова возить. Для такого теста нужно брать авто в максимальных комплектациях. Взяв тигуан за 1600 то Веста будет больше напичкана и ехать он вообще не будет.
@user-cz9jv1fl6t4 жыл бұрын
Антон, сделай пожалуйста заезд Тигуан в топе 220hp, против Аутлендера v6 220hp, будет классная заруба!!) Поддержите лайком! В топ!!
@Dr1vovic4 жыл бұрын
зарубы не будет, аут проиграет вчистую
@vladi.kuznetsov4 жыл бұрын
В интернете много видео, как ведет себя V6 с вариаторной коробкой, тигуан уедет как от стоячей.
@user-uz1db1rd5e4 жыл бұрын
Заруба будет не классная 3х литровый аутлендер мазда 2.5 обьезжает очень сильно
@user-uz1db1rd5e4 жыл бұрын
Не говоря уже про тигуан...
@marios.74834 жыл бұрын
@@vladi.kuznetsov у аута v6 не вариатор
@eremkin54 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите плиз, имеет ли смысл чиповать Тигуан 180 л.с., каких максимальных характеристик возможно добиться без потери ресурса автомобиля? Понял из видео, что у 180-сильного в отличие от 220-сильного другая турбина и "низ", - но что это значит, могли бы пояснить? Почему не удачный мотор 180 л.с.?
@callofdutywarzonefunnymome11864 жыл бұрын
Почаще делай такие сравнения!!)
@user-dz2ut1qu4k4 жыл бұрын
58:10 «ей надо поработать с салоном, чтобы материалы были более качественные»🤦🏻♂️ ну что ты такое несёшь?!! Буквально вчера был на тест-драйве тигуана, после него сел в свою мазду 6 2018 года и понял что мазду на ЭТО (тигуан) за такие деньги я не променяю. Ну серьезно, по отделке салона даже сравнивать смешно, мазда явно лучше
@user-hw3ti6jw4q4 жыл бұрын
Нехватат объективности, в тигуане все самое самое даже пол самый ровный в багажнике
@SlowedSound634 жыл бұрын
вот просто лайк, никогда особо по Антону не тащился, но всегда замечаю как приятно он говорит , грамотно, без воды. Оч приятно. Видимо я стал твоим фанатом
@SlowedSound634 жыл бұрын
очень очень ёмко, по факту, интересно и понятно. просто спасибо за такое интересное видео. п.с. я сам владелец тигуана поэтому было еще интереснее
@user-ef7rp8sx8t4 жыл бұрын
Антон обзор классный, пора ходить спортзал, пробежал чутка, а уже отдышка, надо за здоровьем следить
@user-gp6lc6tf5s4 жыл бұрын
Антон ,спасибо ,все познаётся в сравнении ! Побольше бы таких сравнительным тестов !👍
@user-op2fx3wj8k4 жыл бұрын
Смотрю коменты,Антон молчит как рыба об лёд.
@grekbanzau82054 жыл бұрын
Деньги делают своё дело...
@MyPetrovIvan4 жыл бұрын
28:49 всегда начинайте тест-драйв у дилера так, чтобы показать серьезность своих намерений)
@karen4684 жыл бұрын
отличный тест! много нужных параметров сравнения!
@AndreyUUU14 жыл бұрын
Зачем орать ? Какие они быстрые это семейные авто а ты гонять из хочешь заставить ))
@11196174 жыл бұрын
все равно видео про рав4
@VIKTOR-go4jd4 жыл бұрын
А семейные люди, что быстро не ездят. У меня тоже семья и я тоже быстро езжу и при этом безопасно. А если вам 50+, то судите по себе.
@Ensdeil.4 жыл бұрын
Ты видно не видел как эти машины эксплуатируют. Едешь за городом 100 км/час. Они мимо как пули проносятся. Твои семейные машины.
@user-wo9uz5lx5g4 жыл бұрын
Потому что динамика это безопасность
@MegaAzz334 жыл бұрын
Запыхался, как будто кросс пробежал))
@u2beuser4 жыл бұрын
Какие же это компакты? Это типичные среднеразмерники. Отдельный лайк за жизненный тест с набором каждого водителя (шнур, кофе, вода, ключ, телефон) - очень близко к практике!
@u2beuser4 жыл бұрын
@@fcex558 А при чем здесь США? Воротников живёт и работает в России, канал русский, освещает машины, доступные в нашей стране.
@u2beuser4 жыл бұрын
@@fcex558 вы сами себе противоречите. Не в тему.
@user-xz3tt5wt9f4 жыл бұрын
Молодца Антон, снимай дальше хорошие и теплые ролики
@user-qm4vv9he5o4 жыл бұрын
Я так и не понял, сначала ты сказал 188 сил у спортика, потом во время теста про два литра говорил, так на машине 2.4 или2.0 ?
@user-mg4qv1kq4l4 жыл бұрын
2 литра
@user-mg4qv1kq4l4 жыл бұрын
@@Maximtan1 это 2 литра
@tigulife47364 жыл бұрын
Тот случай когда подстаканник оказался умнее водителя)))
@user-zp1jt4ff5u4 ай бұрын
Самое обидное,что именно в этом тесте Киа оказывается не 2.4
@user-nz9by1yg6d4 жыл бұрын
Антон, что за часы на руке?
@MsPYCCKI4 жыл бұрын
Сразу, не смотря видос первое место Mazda CX-5.
@Constant_Delight4 жыл бұрын
На RAV 4 тоже комбинированный впрыск. Там по 2 форсунки на цилиндр.
@user-yy7kr9pd4f4 жыл бұрын
Constant Delight Ukraine дед Авто для старых пердунов
@user-qh1jh9ny8s4 жыл бұрын
@@user-yy7kr9pd4f поясни...
@user-sw7ni5us6m4 жыл бұрын
Самый толковый сравнительный тест такого количества машин 👍
@user-xn1yf9gf7c3 жыл бұрын
Как можно тест на шумку и управляемость делать на шипованой резине? Не хватало в тесте икстрейла и ЦРВ
@MrToyamaToKanava4 жыл бұрын
А в Мазде то на капоте указочка, на видео видно как она лежит. А упоры диллер поставил.
@ilyaanoshkin61144 жыл бұрын
Форестера не хватало очень!)
@Samogon...4 жыл бұрын
Ну там оч большая разница была бы и в плане продаж и в отделочных материалах. У субы все проще.
@romankonstantinov9314 жыл бұрын
@@Samogon... проще в отделке? Советую посетить субару центр и сделать тест драйв на форестере, простора отпадет.
@tigerpower24544 жыл бұрын
@@Samogon... бред
@romankonstantinov9314 жыл бұрын
@@tigerpower2454 Бред у Вас в голове, по отделке салона, форик ни чем не проигрывает конкурентам.
@sugarfree10644 жыл бұрын
@@romankonstantinov931 но он ни кому не нужен как и срв
@EL-lz4iu4 жыл бұрын
Один из немногих хороших обзоров. У остальных всё кроме самих авто. Респект!
@alexeiakulin12814 жыл бұрын
узнал, что хотел) спасибо! Тигуан жестковат как по мне - езжу в областях, вряд ли подойдёт )
@greg_174 жыл бұрын
Ты же сам сказал что Мазда отлично входит в повороты, после сказал что ее минус это рулежка...салон тоже самое, предвзято к Мазде !
@80cahek4 жыл бұрын
Самый большой багажник у тигуана, при этом он короче других? Хрень полная, даже визуально видно, что багажник у тигуана меньше.
@zuke40354 жыл бұрын
Кстати да, тоже не понял этот момент, прям видно что он меньше а по литражу аж более 100 литров выигрывает.
@hockeymonkey2584 жыл бұрын
Да кто их перепроверит то)))
@user-ql4sf2li5w4 жыл бұрын
там ЦИФРА ОБЪЕМА ДАНА С УЧЕТОМ СДВИНУТОГО ВПЕРЕД ЗАДНЕГО ДИВАНА
@getgr4 жыл бұрын
@@zuke4035 он "выигрывает" (якобы) при полностью сдвинутом вперёд втором ряде, когда там места для ног не остается. Реально там багажник, как у Креты.
@user-cw2de2xl1z4 жыл бұрын
В тигуане самый маленький багажник, ну может и в кие.
@user-fr7eq2eb1w4 жыл бұрын
Спасибо!
@Al-bd1it4 жыл бұрын
Breitling Colt Skyracer?
@zloyrrrock4 жыл бұрын
Не правда, в Тигуане места значительно меньше в салоне и в багажнике чем в Рав'е. В Тиге 615 литров багажник если сдвинуть до упора вперёд задний ряд. Тогда сзади сесть нельзя. А если нет, то там 400 с хвостиком. Рав намного просторнее. Сходите в салон, сами посмотрите, если кто не поверит.
@ilyatur79104 жыл бұрын
Ваговское псевдо-современное турбо, проссало честному атмосфернику от тойоты, вот такая горькая правда. Особенно прикольно: удивлённое лицо Воротникова, когда Рафик уезжает от Тигуана. Лайк за видео.
@user-xf2gl4bk7b3 жыл бұрын
От 180 сил 😂😂😂
@ilyatur79103 жыл бұрын
@@user-xf2gl4bk7b да нет просто лишний раз убеждаюсь, что одноразовый турбо-хлам против японской атмосферы может ехать только на чипе. Маркетинговые "технологии" от вагины😆😆😆
@user-xf2gl4bk7b3 жыл бұрын
@@ilyatur7910 2,5 л 199 vs 2.0 180 - гордись 😂 позор для Тойоты, объехать более слабую машину - это да, достижение 😂😂😂😂😂но с тобой бесполезно спорить, ты же тойотодрочер, главное надежность, а остальное похуй ✊🏻
@ilyatur79103 жыл бұрын
@@user-xf2gl4bk7b да успокойся , если российский рынок для Тойоты не приоритетный, это не значит, что вагина технологичная применяя турбо-технологии из 70-х, у Лянчи с 1.8 снимали в 80-х по 600л.с. Посмотри и расслабся что Тойота предлагает за бугром в модели Yaris GR с 1.6 сняли более 260 лошадей, да ещё на трёх цилиндрах☝️😵😵
@dmtouch94 жыл бұрын
Шикарный обзор!
@sequoiagalaxy4 жыл бұрын
Самый толковый тест из все, что я видел!!!
@ZakaryMR4 жыл бұрын
Спортаж при сдаче в трейдин: официалы проверяют катализатор и задиры на цилиндрах. Ни в одном обзоре блогеров не встретил эту информацию про слабые места.
@milkyyywayyy89024 жыл бұрын
Только 2 литровый!
@ZakaryMR4 жыл бұрын
@@milkyyywayyy8902 естественно 2л. 2.4 только появился от соренто.
@user-lw9vv9on7e4 жыл бұрын
Надо было взять нового игрока на рынке, да не так популяр, небольшие продажи, хают его за страну производства, не так леквиден, но все же было интересно в этой компании глянуть), да он еще теперь и в кузове купе есть,
@vakohv35224 жыл бұрын
рассказал все четко и то что нужно особенно про салон , а без ключевой доступ он упомянул в принципе ключи могу стоять в кармане .