〈Subtitles〉NSX初登場!! R32GT-R vs. NSX【Best MOTORing】1990

〈Subtitles〉NSX初登場!! R32GT-R vs. NSX【Best MOTORing】1990
Japanese subtitles are added.Set automatic translation and enjoy!!
日本語字幕がつきました。自動翻訳を設定してお楽しみください!!
ENTRY CAR
HONDA NSX coupe NA1
NISSAN SKYLINE GT-R BNR32
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　中谷明彦 / Akihiko Nakaya　
STAGE : エビスサーキット東コース / EBISU CIRCUIT EAST
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市 人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
DRIFT KINGDAM ドリフトキングダム 再生リスト
• ドリフトキングダム Rd.1 筑波大会 プロ...

[@mumuseijin]

CM付けたのは偉い

[@user-cv9do5zv1m]

何年経っても憧れのNA1。なにも足さない。なにも引かない。フルノーマルがいちばん美しい。

[@cooldie8838]

車高20mmダウンとホイール1インチアップだけ許して……

[@user-tb1hb6io2s]

@@cooldie8838 更に2センチダウンでお願いします。

[@osicco_moretimus]

@@user-tb1hb6io2s 車高00mmじゃんか……

[@user-cq2qx6wi5x]

@@cooldie8838 ゲームの話？

[@user-nu8fp8bh3h]

市販車両の原形が残っているレースを観戦するのは一番面白い。グループA位までか、それ以降はエンジンもスワップしたり、ボディーも大幅にワイドになったりで。

[@PTMY_998]

100km/h超えてきたところから聞こえてくる「キンコン」が懐かしいなあ。 にしても同世代の中ではR32GT-Rは飛び抜けた性能してたのがよくわかるね。 R32スカイラインも平たいのに、それよりも更に薄いNSXは今でも視線を釘付けにするいいフォルムしてる。この世代は格好いい。

[@yuusama5203]

日本車の黄金時代だよなぁ。懐かしい。

[@botamoch8904]

個人の観点ですが、車の差よりもガンさんの上手さに驚く映像でした　 ラインどりが綺麗、ブレーキも同じ位置でオーバーランをしない、タイヤを滑らしすぎない、 やっぱりガンさん凄すぎる…

[@messiah0731]

MID4が販売されていれば32GTRではなくここにライバルとしていたのはMID4だな

[@runrun666]

この時代の車はカッコいい

[@Sam.A7M4]

タイムだけでなくタイヤの減り方や状態を鑑みる中谷さん流石やな。 ガンさんもオーバー出さずに走るなんて最高

[@turbo_excellent]

この二台が生まれた事を嬉しく思う。

[@Atago_on_tube]

名車同士熱き戦い

[@_tokaido4989]

ライバル同士の戦い

[@loyalsniper]

NSXは何度か乗りましたね、知人の足と吸排気変えた仕様に乗らせてもらった、これだけで、ほぼレースカーになる、素性の良さ、元の剛性が良いからゲージ入れたり、補強も必要ない、足は固めてLSD入れると、凄い曲がります。　極めて楽しい車でしたね。 マフラータコ足で音はルマンのNSXになる。

[@user-ft6ow8yn5l]

ガンさんも中谷さんも分析力と言語化力がすごいな 今見てもNSXオーラがあってかっこいいな

[@PitoFerrataz]

This is wonderful! I just wished there was English subtitles. Thank you Best Motoring!

[@slazenger76]

令和の今見てもNSXのボディラインはなんかすげぇ 特にサイドからのテールデザインが神がかってる

[@user-cv2du7yu8h]

いつ見ても思うけど、この時代のスポーツカーは熱い！

[@user-es7gv2jq6w]

この時代が良かったな

[@1nose764]

ブレーキが効かないをボヤキで済ませるガンさん凄～

[@user-tb1hb6io2s]

エビスサーキットかぁ。しばらく使えそうに無いなぁ・・・ サーキットだけでは無く、地震の被害に遭われた地域の復旧を祈っています。 それにしても、この二台は歴史に残る名車なのは言うまでも無いですが、この当時の日本車が世界の自動車造りに影響を与えた事は、日本の誇りだと思います。

[@kq2100siemens]

ベスモのバトルでは大抵ブレーキ消耗して大変そうなGT-Rだけど、この頃はVスペが無いからブレンボキャリパーじゃないしローターも小さいからさらに走らせるの大変そう

[@wAtARu-Design]

この頃のベスモはかなり硬派ですな。

[@user-st3wz9cf4j]

やっぱガンさんは開発ドライバーなだけあって走らせ方が上手い

[@adgjmptw1122]

ガンさんのドライビングは俺の理想です。S２０００ニュルアタックも凄いですよ。プロトタイプでセッティングがまだ決まって無いのにスムーズなドライビングで5cm〜１０cmの小さいカウンター当てながら走ってます。

[@youjisutou]

やっぱり爺様格好良い

[@user-ix4hb6ft4n]

一番好きな車だったなぁNSX

[@lillian75t]

Nakaya-san was at the time known as "Lead Foot Naka". He later became a more refined racer... the Nakaya-san we all love for avoiding crashes on BM. ;) Kurosawa-san was also better known as "Bad Boy Gan-san". His infamous sunglasses were hiding his apex hunting skills. ^^

[@CW-yp9jo]

This is so cool thanks for posting this.

[@grandprix-white2977]

BNR32とNA1が国産最強を争ってた頃が一番国産車が楽しかった頃かも知れない😊 最後にNSXのCMを挟んでくるのも粋だね！😆👍

[@hehohotransport]

共に伝説の名車

[@demantoidgarnet227]

当時50歳の黒沢元治さん

[@seals5619]

昨日NSX納車して、ラーメン屋で待ち合わせしてNSXが来て俺はラーメン食った後に、乗って帰ろうと思って、ウキウキしながら食ってて、よし乗ろう！って所で目覚めた。幸せすぎた

[@ssjymft1598]

良い夢見たな。

[@zenryu5679]

俺は旧ミニクーパーに乗って後ろから32GT-Rに追い掛けられて必死に逃げている夢を見た。 本当に・・・ あれ何だったんだろ？

[@taka-sp]

僕の700ジーノミニライトSPは、NA660ccで80馬力。 適当なスポーツカーには負けません！

[@user-bs6ew2wg1t]

今はいい時代だと思う。なんだかんだで。 ただ、車に関してはこの時代が1番輝いていたと思う。 NSX、やっぱカッコいいんだよなぁ 街中で見かけたら絶対目で追う

[@user-go5ud7bw7s]

やっぱそうですよねー追っちゃいます 手放したのを凄く後悔してます。

[@user-cu1ir4rm4c]

大昔、浜松からの帰り、東名高速やったかもう名神高速に入ってたか忘れましたが、後ろからすんごい勢いでシルバーのNSXが来てるのに気づいたんです。同じV6　3000cc DOHCに乗ってた僕はアクセル全開にしたんですが、あっという間に姿が見えなくなりました。沼津ナンバーやったんで、もしかしたらガンさんが鈴鹿に向かうとこやったんかなと。やはりルーチェでは歯が立ちませんでした…

[@robertfoster3384]

I loved the CM at the end. Very cool!

[@yt-ju9fe]

音楽もドラマも映画もそして車も80年代って最高だったなぁ

[@ryuhayashi97]

When I played Gran Turismo from old til GT sport. The NSX had the same tendency to Oversteer like in the video above. It seems that GT had simulated the NSX accurately

[@zincsterc]

Some cars (The ones the developers and audience cared more about.) are very true to life if you talk to people who have owned the car in real life and have driven the car on Gran Turismo this is a common thing that they say. Also it being developed by Japanese people who are known for their attention to detail and great work ethic (sometimes at the cost of their health.).

[@lillian75t]

Well, I've got three things to say : - you are 100% right, the GT series has always been faithful to both tracks and cars, despite what a lot of haters say - the NSX does have small tires like someone already commented and... a simple rear end rim job changed the car completely (waiting on comments for that one) - I owned an S2000, have driven MANY cars that were in the "original" GT series and they almost all behaved exactly like their real life models :)

[@nnoninoninanoni6212]

R32GT-R速い。カッコイイ。

[@samyt681]

Thanks

[@nsxjun9832]

こんな貴重な映像を無料で見られるとは…感謝です｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ NA1もR32も最高にカッコイイですね！！

[@shinjihiroshima]

貴重映像♥️

[@Christopher-ye3yk]

Ah the first meeting of Japan's finest sportcars

[@user-ud1ut1di5z]

ガンさんすごいなぁ

[@TV-SONY]

ですよね。ガンさんのドリフトは前に進んでますが、中谷さん前にあまり進んでないです。両方のタイムでもガンさんの方が速い。当時の中谷さん現役レーサーなのにｗ

[@EngiNetion]

Both have special spot in my heart

[@basithph8958]

I would get both I love the GTR and NSX!

[@atsuhikoyamazaki6128]

結局この2台とスープラの名前がいまも残ってるんだなぁ どっちもかっこいいよ

[@user-ej1nk4nr1v]

NSXとスープラが復活した現状、 RX-7の名前が帰ってきそうにないのが寂しいです

[@wirelessparty]

4:57あたり。カーブでキンコン鳴ってる。凄い‼️

[@naganaga7313]

カッコええ‼️ 未だに憧れる2台

[@thebigboybossy4232]

Legendary battle!!

[@quattro1400]

全く無駄のないガンさん

[@user-bh4ze9cd6v]

ガンさんはNSXの開発ドライバーだからGT-Rに負けて悔しそうだ。

[@kakkytoto]

32ってキンコン鳴るんだ！？

[@Missch_1]

Damn, the R32 speed chime sound tho.

[@user-id4sn8rv7x]

ガンさん何乗っても速え

[@Aesthetics45]

So cool

[@user-vr4dp5sb7y]

ちょうどこの頃、大阪から奈良に向かう道路で愛車でそこそこいいペースで走ってたらこの2台に凄いスピードで追い越されて「おおっ、格好良いな」と思ってた。しばらく行くとNSXがガードレールに刺さってた、もうしばらく行くとGT-Rがパトカーに止められてた。

[@user-wu3sh9gm5d]

運転技術には圧倒されるよ

[@alexb8926]

both cars did excellent wow GTR #1

[@telkor-tzm50r]

どちらも好きな車だけどR32の500万を切る価格でこの速さは流石ですね。 NSXは色々と妥協した面・弱点を解消したタイプRじゃないと厳しいんですよね。 でもそうなるとちょっとクラス違いな感じがするんだよなぁ…

[@1954telecaster]

NSX looks so much more futuristic

[@TADOCOLO810]

最高かよ。

[@v.nikiforov]

Please do english subtitles! Honda have millions fans. We love honda! 英語字幕をしてください！ ホンダには何百万人ものファンがいます。 ホンダ大好き！

[@SmallBlogV8]

Switch on Japanese subtitles and then use the Settings to translate those into English. It works pretty well.

[@Driftuner]

Nsx and r32...dream team

[@sarah_aaron40]

This is so sick

[@mattwood3773]

Best car show on TV in all the world!

[@user-ro6jy9lo8d]

神回きた

[@granderegalia]

R32もキンコン鳴るのね

[@zn6450]

90年式のNA1でも未だに値落ちしなくて、ぼろい4ATでも500万以上するから、メンテナンス代含めて手が出せないよなぁ。 初代デビュー時からいつかはNSXと思っていたが無理なのか。。。2代目がもっと安くて(2,300万て！）いい車だったなら・・・

[@NandoBlkbird]

The legends duel.

[@amazingactionape]

god i miss 90's japan.

[@Missch_1]

*[ Toccata and Fugue in D Minor playing in the distance ]*

[@RepoDraghon]

LOL the autogenerated Closed Caption in English is translating the tire squeal

[@lillian75t]

hahaha aaaand the engine notes as MUSIC ! YES !!!

[@F.San44]

Epic battle

[@uraraita.0911]

値段の違い、いじり幅を見ても32の凄さも改めて分かるものですわ...

[@yuktan2389]

熱いなー、車も人も！ホンダさん、やっとお金貯めたファンに買える軽いNSXがないのは酷でっせ！

[@user-eu1dy6uo9o]

かっけぇ

[@neoguaren]

I have exactly the same NSX (same model, same color) ... in Gran Turismo 4 xD

[@lillian75t]

you got me going uphill in Trial Mountains hahaha

[@Krezo200]

Gan san so young

[@user-yn3sb9lx8t]

13:24 初期型NSX貴重なCM

[@Zygrene]

Base model NSX has too much turn in oversteer. Small tires and soft suspension. Experienced this with my USDM NA1 at Laguna Seca several years ago. Needs heavy modification to do well on track.

[@ruthnoya8424]

Right, what were those? 205/16 on the front?

[@lillian75t]

Nice of you to ACTUALLY take an NSX to the track (I know too many owners who either disfigure them beyond recognition, throw them in a ditch or just keep them locked away...) Buuuuut if you think a wheel and suspension upgrade is "heavy mod"... I fear what you'd say about changing final gear ratio and upsizing brakes ;)

[@FBISHOJI]

🔥🔥🔥

[@STRIKEFORCE225]

English subtitles please!!

[@ch-kk3vd]

最近知ったけどnsx Rのコンロッドってチタンなのね。レーシングエンジンだもな

[@HCLFA]

このシルバーの品川33のNSXデモカーはあちこちに取材されまくりだったやつかな

[@lions6312]

頭文字Dの北条兄弟だね！ 32の兄にNSXの弟

[@Playername_Blue]

Link to the first song if anyone knows? Much appreciated in advance 🤗

[@Favled]

Any GTR wins the heart of mine

[@kabucyan]

ここのエビスでNSXぶつけた思い出

[@sonyericsson0831]

おお！懐かしい！

[@yatapote]

🔥👑🔥👑🔥

[@aly7611]

English subtitle, please..

[@maccmike8]

It does, follow the subtitles description

[@kakak409]

Wspaniałę lata Japońskiej motoryzacji. ! ja wspaniale wspominam Corollę AE92 LB z LSD

[@zukiizquadz]

the speed chime...

[@sillwmith5152]

I want the soundtrack

[@AFXSnares]

I see NSX I like

[@user-yo9mh4pp6i]

こうゆう車が消えていくのは 本当に切ない、

[@uss1701d2002]

国産初のスーパーカーフォルム、NS-X！！　ついに復活した、GT-R！！ ホントにワクワクした！いい時代だったのね‥

[@vitalovitalo590]

Gtr Legend Power

[@kou3565]

流石開発ドライバー

[@allseeingeye1]

BONSAI !!!!!

[@efenba]

Seems like Nippon are still sleeping, I got here first 🤔

[@skyactiv-d2214]

GT-RもNSXも昔のほうがカッコいい❤

[@user-ku3xd7pi3w]

この動画の中谷さんの一言・・・あ⁉️TCSがONになってる・・・。 当時11歳ぐらいで、ベスモは親父が毎月買ってきてくれてたんです。

[@yosaures]

get this an english subtitle pleasssssseee

[@SmallBlogV8]

In the Settings you can translate the Japanese subtitles they've put on it.

[@lillian75t]

@@SmallBlogV8 huuuuh... when "something" they say is translated as : "they tires sing the heat above grassy roots and Orider went wrong wheel plastic bag"... It's GREAT for comedic effect but does little for comprehension ;)