Провальный Subaru Tribeca: покупать или нет?

[@ПавлоТроценко-д2м]

Всегда было интересно узнать подробности про этот авто. Спасибо!

[@valerytarasevich8875]

жрет, ломается и не едет - это все что нужно о ней знать

[@stanlyu1838]

@@valerytarasevich8875 ой не рассказывай ,)))владею b10 рестайлингом уже за 100000 пробега .особых проблем не испытываю. И знаю за свою машину и свой двигатель ez36d очень много

[@LexerON]

@@valerytarasevich8875 B9 в семье уже 10 лет, что она только не терпела, любой ваг просто не собрали бы после такого.. она все выдерживает, если о ней не забывать.

[@АртёмМихайлович-д1ч]

@@valerytarasevich8875 лишь бы пернуть мозгом.

[@ГаджиСулейманов-е8о]

Езжу на трибеке около шести лет, отличная машина.

[@alexverk3283]

Есть в семье такой авто. Первое поколение с двигателем 3.0 Покупали 5 лет назад с пробегом около 150 000 км, судя по отчету карфакса. В коробке и двигателе масла почти не было. Щуп в коробке присох намертво, не могли вытащить. Провели обслуживание, сменили все жидкости. Автомобиль проехал за это время около 130 000 км. Серьезных поломок не было. Масло двигатель не берет до сих пор, коробка переключает передачи ровно. Из вложений конечно пришлось перебирать почти всю подвеску. Амортизаторы и пружины в круг, сайлентблоки почти все. Внутри авто комфортный, салон огромный. Шумоизоляция явно лучше чем на Аутбэке, хороший родной звук со встроенным сабфувером. Торпеда немного поскрипывает, но это всё терпимо. На дороге авто чувствует себя отлично, мощности движка всегда хватает, подвеска всеядная. На мой взгляд отличный авто, немного недооцененный.

[@СергейСорокин-е6у3я]

Всех пугает ресурс мотора. Можно поподробнее, пожалуйста?

[@alexverk3283]

никаких проблем не было с двигателем вплоть до момента продажи. На момент продажи пробег был около 450 тысяч км. Двигатель по прежнему прекрасно себя чувствовал. Масложора не было, тяга в норме. Очень надежный авто в целом. Жаль, что субару перестали их делать.

[@КонстантинПлотников-т7с]

Ресурс 3000000км не меньше хороший мотор если обслуживаеш вовремя​@@СергейСорокин-е6у3я

[@КонстантинПлотников-т7с]

​@@СергейСорокин-е6у3ясвечи менять не надо мотор доставать всё просто как на рядном моторе

[@chernobylshadow3466]

​@@КонстантинПлотников-т7с Тільки на Субару брзет треба вивішувати мотор при заміні свічок.

[@jackbogle6328]

Именно дизайн первой трибеки больше по душе. Трибека - авто на десяток лет опередивший своё время и массовую моду на паркет.

[@РишатКабуров-о2ъ]

согласен, вторая трибека от того же форика последних поколений или тигуана по внешке не отличается. взял бы ее именно из оригинальной внешки, третьего ряда сидений и относительно не высокой цены в сравнении с другими паркетниками

[@nicknamenick9448]

jack bogle вот реально, как-то дизайн у многих автомобилей после 2006-2007 года изменился не в лучшую сторону

[@Mr.T-b5q]

@@РишатКабуров-о2ъ и налог под 40к...а внешка унылая как у второго санта фе

[@РишатКабуров-о2ъ]

@@Mr.T-b5q хмм... это вы в каком регионе? я в Омской обл. живу, дром показывает 11тыс налог на 2020

[@Mr.T-b5q]

@@РишатКабуров-о2ъ 18 к налог у нас на дорест и 38 на рест)

[@vadimdiprivan]

На моей Трибеке уже 412 тысяч. Родной мотор, родная коробка. Следить надо и ухаживать. Не люблю обобщения. Моя 2008 года 3.6л

[@mykhailotsukanov8169]

на нашем рынке владельцы шкод часто путают свои авто с коллекционным вином

[@evildion]

Оооо это точно))))

[@Laitanjo]

Про статую свободы очень удачно и смешно было сказано!Ето уровень!

[@ВаняФеєр-о9ч]

Порадовал)))

[@ПетроКривохатько]

Ржал!!!

[@Олександр_Сапожко]

Класс! Вечером будет что посмотреть с работы ну а пока что лайк поставлю) )

[@palpatov]

У меня есть что сказать про Трибеку именно этого года, так как был владельцем оной 8 лет и 130 тысяч миль. Из проблем за эти 130 датчик коленвала и пыльники внутренних шрусов передних осей. Продал с появлением в семье третьего ребенка, ибо третий ряд в СУВах не очень удобен для постоянного пользования. Этот обзор не сказал главного, Трибека автомобиль более солидного класса чем Форрестер и эта разница ощущается с первой минуты. Трибека тише и крепче, вообще в отличии от конкурентов (Пилот и Хайландер) Трибека кажется вырезанной из цельного куска железа. И рамные окна здесь ей только в плюс, нет того раздражающего дешевого дребезга при закрытии дверей, что фанаты почемуто считают фишкой марки. Из минусов я бы назвал цепь на моторе, от которой приводится насос. Отлетел насос, меняй цепи с натяжителями. Мотор в силу своих субаровских особенностей поджирал масла с нуля, гдето литр на пять тысяч миль. Раздражало, на фоне немцев и других японцев что у меня были. Коробка там не от Суби, а от компании JATCO, вопросов к ней не было. Я бы предпочел вечный AISIN, как у Тоёты, но и эта оказалась адекватной. Не продавалась почему? Ну сегмент у СУби нишевый. Дешево и практично. Машина за 40К в 2006м году в сегмент дешево не вписывалась совсем. Вот и не пошла. Чтото маркетологи профукали, на мой взгляд.

[@ЕвгенийРожук-в8х]

У меня в моторе Elf и пробег 170 тыс., так масла берет грамм 300 на 10 тыс. А про плюсы машины совсем не сказали.... Один негатив.... А для меня один лишь позитив от машины !!!

[@fedorkopylov2640]

Если вам машина досталась ушатанная это не говорит о том что плохо всё!По поводу цепей,разводилы на сто всегда говорят,пример меняешь помпу то и все сразу)))Загремела цепь меняй сразу всё вплоть до звезд.Вот вы все такие и ведётесь.Для начала почитайте мануал,сколько что ходит,делайте частичную дификтовку и не говорите потом что машина дорога в обслуги.

[@Сергейиванов-ш7я2у]

@@fedorkopylov2640 , ага конечно, и плати за работу по несколько раз

[@fedorkopylov2640]

@@Сергейиванов-ш7я2у пост выше написан для тех у кого руки есть,а не из жопы растут. Если вы даже масло менять гоняете на сто,то это ваши проблемы,на таких как вы рукожопы и живут.

[@Сергейиванов-ш7я2у]

@@fedorkopylov2640 , а может твоя проблема, что ты нищеброд, который экономит 500 рублей на замене масла?)))

[@PlayRecapGame]

у самого такая же 7-ми местная. Не понимаю, как можно не любить эту тачку

[@UniversumXX]

_семиместная_

[@ШевцовСергей-з9у]

За ее вид как у жука плавунца....

[@ВладимирШабловский-в1д]

О! Я первым успел поставить лайк! Привет SRT из Дели! Сижу в аэропорту, рейс отменили. СПАСИБО парни хоть новый ролик выпустили! Как всегда на высоте!

[@Yura_Zhura.]

Владимир Шабловский не переживай, до рейса не доживешь, тебя там пакистанцы пристрелят

[@polosatiy5343]

Сижу на толчке в Киеве...процесс идет плохо,прочитал тупой комент про Дели))Все пошло отлично!

[@jojonya7727]

@One Smith Блятб) Столько шума, как будто он тебе писал, охлади каброн Важная инфа ему))) Лучше почитай правила русского языка на досуге, вот это для тебя инфа будет важная)

[@SSegrei]

Добрый день. Интересный канал у вас.👍 Всегда смотрю и слежу за новыми выпусками. А можете про Акура МДХ сделать серию. И ещё очень хотелось бы увидеть сравнение МДХ и Q7.

[@itsKbICb]

Сравнение ж0пы с пальцем же %)

[@danger3635]

Ауди это автомобиль для СТО!))) Акура это конечно жесть,у нее надежность ооочень крутая! Мне так показалось,что Акура надежнее тойота, но могу ошибаться. Тойота и Акура,это сверх надежные авто!

[@pavelua8]

Приятно, что на Украинском KZbin пространстве появился качественный контент про автомобили! Спасибо вам за это, друзья!

[@x.w.z5457]

+!

[@whitebear3111]

Только почему качественный украинский контент не на украинском языке? Странно...

[@coa4man]

@@whitebear3111 а почему ты на русском пишешь?

[@whitebear3111]

@@coa4man пишу на своем Государственном. Поэтому логично, что украинский контент был бы на украинском... )

[@coa4man]

@@whitebear3111 очень странно наблюдать человека, живущего в России и говорить о логике))))

[@gigam0zg]

Мужики, хотел сказать спасибо за ваши ролики на канале! Сюжеты интересные, снято классно, музыкальные вставки всегда в тему и не напрягают, речь у ведущих поставлена хорошо, приятно слушать. Юмор тоже на месте! Так держать! Привет вам из России братцы!

[@d1m4ss60]

Офигительная тачка.Владею уже 9 лет.С названием что это провальная машина я полностью не согласен.Да, её редко можно встретить на дорогах, но это надёжная,мощная и удобная машина.Многих отпугивает дизайн, но на самом деле она выглядит прикольно, выделяется среди других машин. Плюс ко всему:запчасти на неё недорогие, да и сама машина немного стоит. Кстати владелец-варвар, убивает её.

[@ШевцовСергей-з9у]

Да форик на слабом чипе ее вставит и на оффроуде и на трассе

[@russkayaPica]

@@ШевцовСергей-з9у танк разъебет форик, это не значит что танк лучше

[@Mr.T-b5q]

​@@ШевцовСергей-з9уфорик телега

[@13cinema]

После фразу "Наше почтение..." всегда возникает чувство, будто встретил старого доброго друга, которого 100 лет не видел, и очень этому рад!

[@shev1506]

Езжу на 3,6 уже три года. Да жрет, трасса 10 город 17, но комфорт по нашим убитым дорогам..... Зимой вообще сказка а не машина. НЕ ПРОДАМ. Такая корова нужна самому))))

[@maksymborisovich2291]

на те деньги, за которую ты попросишь (+- 9000 у.е.) - ты ничего не купишь, такого уровня...

[@mikemcqueen7982]

У нее просто сказочная подвеска

[@polmax17]

Ты ее хер продашь) неликвид

[@fung6418]

It's a beautiful car. I just bought one and I hear a lot of good things about it. Mine is 2008 so hopefully it won't have much problems but ya. Great car I agree with you ha ha

[@anuar277]

Наконец то Трибека! Спасибо!!!

[@dmitriykopylov1891]

Ух, отличный аппарат! Откатал на такой 5 лет (2007 г. 3.0). Ролики приводного ремня это наверное единственное, что меня однажды внезапно огорчило. Однако ремонт за 3 копейки - перепрессовывается подшипник ценой в 200 рублей. Перебирал ходовку 2 раза, один раз как купил, второй раз как по дури поставил все сайленты от фебеста... Расход, да, великоват 15-17 летом, до 21 зимой. По трассе минимум было 11,8 (забитый шмотьем по самую крышу). С фориком сравнивать можно, но не стоит. Форик по сравнению с трибекой просто табуретка. По правильной посадке проблем не испытывал (195 см/95 кг), разве что когда очки на макушке стукаешься ими об крышу. Очень жалею, что продал свой аппарат...

[@radiymalnev7601]

Толковых обзорщиков на Ютубе уже немало, но с таким чувством юмора нет никого. Всё точно в меру, от души и без перебора. Каждый раз тащишься от обзора, как будто потрындел с закадычными друганами со студенческих годков. В этот раз зашло на отлично про ящичек под «разнообразные конусы» на втором ряду и про статую Свободы!)) И реклама с «Арнольдом»! - досмотрел до конца первую рекламу за десять лет интернета.)) Так держать!

[@UN9LAT]

На счет охлаждения: ставим цельноалюминиевый радиатор, новую крышку радиатора оригинал или что-то фирменное, проверяем термостат или тупо выкидываем и ставим оригинал или Gates и забываем про охлаждение. про это SRT нам и рассказало. "Поднятие прокладок" как раз и есть следствие перегрева,а не только говеное топливо. Знаю кучу народа, которые ездят на Легася, Аутбэках,Требеках с трешками и не знают проблем с перегревами, головами и т.д. Но у них все нормально с системой охлаждения. В основном проблема этой модели в фобии что Субару все ломучие и в дизайне дорестайла, думаю,что если бы сделали модель не с такой тяжелой мордой, было бы интереснее, у "Лисы" дизайн схож, но вот ее все хотят,а требуху нет... Рестайл более интересен широким массам, но "лишние" лошади в ПТС портят всю картину. Ну и еще проблема в том,что данная модель производилась только на американский и европейский рынки, в Японии их небыло, т.е. нет дешевой контрактной кузовщины ((( ЗЫ. коммент написал еще до просмотра видео,примерно на 4-й минуте))) ЗЫ2. машина не едет из-за того,что: 1. наверняка топливо залито говеное. 2. топливные форсунки не чистили хз сколько + топливный фильтр в баке так же не менялся непонятно сколько. 3.свечи зажигания в непонятном состоянии. 4. возможно большой пробег (не факт что там родные 160т.миль на одометре)- возможна цепь уже подрастянута, чуть сбиты фазы ГРМ, ну и т.д. и т.п. Я ездил на живых трибеках, сейчас езжу на очень живом Legacy GT EJ255. Был Outback BH9 EJ251 на палке, так даже на нем я легко из 9,5сек выезжал.

[@jackwill7790]

ура наконец-то трибека, как раз думаю такую взять. Лайк и спасибо!

[@anit2555]

Спасибо за видео, есть машина субару трибека B10 - машина мечта, всем советую.

[@СеверБивень-з3у]

Про статую свободы-это МОЩНО,поржал от души.Здорова SRT!!!!

[@Andrew_Nekrasov]

Молодцы! Хоть кто-то за бедную трибеку вступился

[@snigarex]

Хороший обзор,только раздражает на монтаже разница в громкости Музыка начинает резко орать

[@andreyangelov4300]

Наконец то хоть кто-то сделал нормальный обзор на эту машину

[@ОлегЛайм]

Очень красивое авто, очень нравилось, когда только выпустили. Да и сейчас симпатичное

[@mceygt]

Гуляй на все бабки - мотор 1.6 😂😂😂

[@egorlike1324]

Помню мне было лет 18 только получил права, и заехали к знакомым родителей которые купили такую новую когда она только вышла. Мне дали пару минут проехать за рулем и мне показалось что я сел за руль летающей тарелки.. до сих пор помню

[@youjin2219]

мой любимый канал про авто, так держать, молодцы, про трибека тоже интересно было узнать

[@bearjek]

Круто снимаете, подпись. Да Субару недооценены, я езжу на ВРХ уже 3 года, и каждый раз иду в гараж как первый раз. Машина дарит эмоции. Спасибо за полезный видос. Снимите про ВРХ 03-05 года, очень интересная машина.

[@ДенисКалмыков-ю9э]

Видео супер я владею таким авто уже год поехал 35000 и проблем нет.

[@ЕвгенийДизель-м5у]

Молодцы парни, красавцы! Приятно смотреть. Интересно было бы увидеть обзор Lexus ES350 2006-2011 годов. В инете об этой машине почти ничего нет. Запилите при случае пожалуйста))

[@СергейЖ-ь1з]

Мужики, это наверное первый путный обзор Трибеки. Спасибо что уделили время и Б10. Лайкнул, подписался само-собой))).

[@Outback186]

Сделайте топливный эксперимент Outback в кузове BR 2.5 CVT VS 3.6 AT. Расскажите про вариаторы Субару.

[@rolandgilead8493]

У моєї жінки 2015 Outback 2.5 cvt. 45000 миль (коло 70000 км). На разі нічого, ми задоволені. Потужності достатньо, думаю десь 170 кс. Багато людей нарікають на cvt, але ми при наймі поки що жодних проблем. Розхід в середньому приблизно 10 л/100 км. Якщо ще щось цікавить, питайте.

[@volodymyrvynnyk2836]

делали уже. посмотри на канале.

[@Outback186]

@@volodymyrvynnyk2836 с вариатором не делали.

[@victorchaus3273]

@@volodymyrvynnyk2836 делали BP, а не BR. и сравнивали полуовощ 2,5 с правильным дрыгателем 3,0.

[@victorchaus3273]

За аут 4-5 поколения не скажу. Владею трибекой 3,6 (этот же двигатель ставили на ПРАВИЛЬНые ауты, бяки и легаси с 2008 по 2019, потом перешли на 2,4 турбо). +200 кг по сравнению с четвёртым аутом. Двигатель на ауты 3,6 ставился, но в европу не поставлялся. Только в Америку. По расходу на бяке: 90% трасса (иногда 200 на круизе+весёлые обгоны на двуполоске) - 12,8 газа, 50% трасса/50 город - 16-17 литров газа, но если 90% города, коробка в спорте постоянно, тапка в пол каждый второй светофор - 22-23 литра.

[@jojonya7727]

Как всегда чётко 😎 Подробно и понятно Красавцы🏁

[@olegdidenko4964]

Сделайте обзор на Ауди ТТ первого поколения, очень интересно будет посмотреть от вас обзор на эту машину)

[@КостяЕрмолович-в3г]

Да ладно, машина не стоит внимания.

[@Ea-cq8ps]

@@КостяЕрмолович-в3г стоит, только с мотором bam

[@АркаменОператоров]

Ооо давно хотел увидеть тест этой тачки Красава!

[@dmytrosyrov]

Блин нигде не видел нормального обзора на трибеку. Спасибо!

[@karl_modestovich]

Всё сказанное не имеет ни какого отношения с этой модели! Владею Трибекой 2 года,дв.3.6, проехал около ста тыс.км.,она безупречна и надёжна. Советую.

[@es7455]

100 мало проедь 300

[@ИванИванов-ш6э3ш]

@@es7455 да ладно мало..за такой пробег можно уже и сменить авто. Это отцы наши ездили на жигулях по 15 лет))

[@UniversumXX]

_никакого_

[@beliiveter7223]

Да и хорошо , если все норм зачем менять непонимаю ? Что за дебильная мода пошла

[@jenia3601]

Очень классный канал. Все четко доступно,понятно. Больше видосов. И процветания вашему каналу. 👌. P. S. Хочется посмотреть обзор авто. Митсубиси лансер Х 2.0 Что лучше : механика или вариатор. У меня дилемма. За ранее спасибо. 😀😀😀

[@АлександрВладимирович-ъ9ы]

Спасибо за обзор, очень долго ждад его от вас) как всегда очень объективно и по существу! Про статую свободы очень долго смеялся) еще бы увидеть subaru outback 3.0 в кузове bp рестайлинг, такой, как у вас был в топливном эксперименте. Так же интересно следующее поколение аутбэка, где пошли вариаторы и прочие движения. Больше субару!))

[@robinhood1870]

А я балдею от трибеки 2006 года

[@крутойкрипер-п4ч]

Добрый день.Вовремя вы сделали этот обзор выбираю между рх-300 2002г и трибекой.Мое мнение это недооцененное авто,чем неудачное.РХ у него 4ст Акпп ,у субару 5ст на трассе это лучше экономичнее,управление острее чем у лехи.Более молодежное авто чем РХ-пенсионерское авто. Обьем мотора равные лошадок у субару больше! У меня к вам просьба берите на тест 2 авто , ближайших конкурентов в этом случае РХ.

[@Light_may]

Ну Ребзи!!!!Ві опять меня спасаете!На следующей неделе хотел покупать!!!!!!!Но так как ВЫ помогаете подписчикам,(с авалоном),то ВЫ всегда АВТОРИТЕТ для меня!!!!!Надо обратно В СУМЫ заехать))))))

[@coa4man]

Класс ребатки, спасибо огромное за обзор...Как всегда приятно смотреть и слушать, все четко лаконично и по делу. Лайк за старания.

[@savage3dgames510]

О, накінець-то хоч хтось взяв на огляд Трібеку. Розглядаю таку в якості сімейного кросовера. Як завжди, лайк не дивлячись.

[@rolandgilead8493]

Не раджу. У мене 3 друзів мали, жоден не був задоволений. До 2 років всі позбулися. Як на мене, Outback кращий, майже по всіх показниках.

[@Павел-д6б5м]

Трансмиссия и межосевой диференциал так же и на версии с 3.6 мотором, или там по-другому?

[@meoi638]

чуть чуть различаются но не значительно

[@Павел-д6б5м]

@@meoi638 от Аутбэка уже не подойдёт?

[@meoi638]

@@Павел-д6б5м Платформы же разные

[@MAKSLive-ej9gq]

Обзор как всегда информативный,жду от вас обзор Каптивы

[@Lan4ik]

Хороший автомобиль,владели 8 лет,все что сказали не произошло,обслуживали ,ремонт был но не значительный,теперь трибека 3.6 владеем 2 года ,тоже отличный автомобиль👍

[@oleksiimalloy]

Т.е. на рестайлинговую поменяли, да? Подскажи по расходу топлива пожалуйста.

[@Lan4ik]

@@oleksiimalloy реально если то летом 15-16л зимой 20л это в среднем режиме,т.е не пенсионер но и не гонщик😄

[@sk-yo1hm]

Здравствуйте, подскажите реально стоит брать или нет? Я владелец legacy bl5 за те же деньги но комфорта вообще не чувствую, все думаю поменять на трибеку но все говорят что ужасная машина, где правда

[@Коляманул]

@@sk-yo1hm Не бери, дорогая в обслуге. Детали распиханы так, что доступ к ним дорогой по деньгам. Один фильтр акпп чего стоит, установили его над бочком омываетеля. Для этого нужно снять колесо, и отодвинуть покрыльник.

[@beliiveter7223]

Американец?

[@astapovalexey]

От владельца Трибеки 2006 года огромное спасибо!!! Тачка - семиместная пушка!

[@holod4815]

Вы что,все сотый бензин туда льете?)

[@astapovalexey]

@@holod4815 7,5 секунд до сотни на 95-м, сам проверял.

[@holod4815]

@@astapovalexey тачка конечно хороша,но вот расход... .Я в год накатываю 20-25 тысяч,боюсь разорюсь как на бензине,так и на всем остальном учитывая довольно высокий мой ежегодный пробег

[@ЮрийИванович-т7ъ]

Эксплуатирую Трибеку пятый год, авто изумительный, управляемый, надёжный. Очень доволен. Делаю только то по регламенту, по мелочи резинки по ходовой. Пробег 208000, стойки родные, езжу на нейна охоту, берет спокойно пахоту, в поле по колено снега спокойно идёт сотню и управляется чётко. Бензин от 92 до 100 спокойно ест, шумновата, но это исправить 25 руб. Покупал за 720 тр пять лет назад. Авто очень доволен, лучше только премиальные авто, но их цена 3млн и выше. Всем спасибо.

[@itlado]

Большинство по максимуму охаивает Subaru. Я вам скажу так. Владел японцем, Subaru Legacy 2.0R 2004 года. Не труба, движок на 180 л.с. автомат 4 ступ. накатал на нем около 70к км. Остался нереально довольным. За 3 года всего раз делал ходовку и то минимум. Очень надежный аппарат был, никогда проблем не было с двигом, никогда не было проблем с коробом. Масло менял на 7 тысяс км. В основном ежегодный сервис выходил в копейки. Колодки, масло, фильтры и все. Только раз были заменены пыльники со своими гранатами, наконечник рулевой тяги и шаровые. В остальном единственное на что мог пожаловаться - расход топлива. В городе, особенно при пробках было 12-13 литров. На трассе 8 литров хватало. В остальном только положительные эмоции. Даже грустно было продавать автомобиль, даже думал если финансово потяну оставить ее себе, как вторую, но к сожалению желание не совпало с возможностями

[@sk-yo1hm]

У меня bl 2008.тоже расход был 13, Заехал на сервис мне почистили всю топливную, поменял свечи на Денсо оригинал, компом скинули все ошибки в памяти, расход упал до 9.5-10литров по городу. Уже год катаюсь,

[@TheEseseseses]

Наконец-то дождался!!! Проехал за 5 лет 70 тыс.на Трибеке.Был Аут 2001, легаси 1992 (2,2 мех) Gala, есть форь sf 2,5 автомат и катаюсь на Ауте 2012 года cvt. По комфорту сопоставим только Аут 3,0 bl\bp. Расход сейчас по зиме - 16,0 город,10,5 трасса (120-140 км.ч).Посадка не удобная.Рост 190.Но в дальняк - не устаю.Продавать не собираюсь.Как-то прирос к ней..Может уже старею(52).Менял прокладки под головками,как только взял.И помпу.Цепи были живые.Пробег - 230 тыс.Мотор- отлично.

[@АлексейАлекс-ю7у]

Одни проблемы с твоей машиной!

[@TheEseseseses]

@Тум Туру Рум машины было четыре в семье.По грязи месил на Легаси 1 на ручке.Груз - на лт28...

[@itsKbICb]

@Тум Туру Рум У меня сейчас аутбэк 2006г 3.0 ( та же самая трибэка по сути, только в кузове универсал). До этого было много японцев, самых разных. Вердикт-субару говнище, на них молятся только малолетки, ПАТАМУШТА РАЛЛИ И БУ БУ БУ и те, кому просто не с чем сравнить. Аутбэк-полный хлам для карликов, мне при росте 182 и весе 100, сидеть не удобно нигде, ни спереди ни сзади, влезать в машину-просто боль. Подвеска-как на тракторе дубовая, о каком комфорте речь, мне не поянтно. ПОСТОЯННО что-то отваливается, то датчик, то ролик, то пластик на впуске лопнул от того, что мотор очень горячий. Рулится неплохо, едет ну так, на уровне, но в целом это сраный трактор. Цены на запчасти просто конские, не могу понять, кому вообще нравится ЭТО. Надо быть мазохистом и отбитым на всю голову фанатом субару

[@TheEseseseses]

@@itsKbICb это не твоё.все.

[@itsKbICb]

@@TheEseseseses Это ГОВНИЩЕ. Как можно покупать тот же аутбэк по цене лексуса RX для меня вообще недосягаемо. У меня было очень очень много разных автомобилей, но только субару оставляет впечатление позорной телеги для карликов при конской цене, а это что-то да значит!

[@ЖекаМотов]

На данном аппарате в 2009 году товарищи в количестве четырех человек на 180 км/ч снесли столб,а потом перевернулись несколько раз со всеми вытекающими...Машина в утиль.У них огромный испуг, незначительные синяки и царапины.Не знаю кому она не нравится по дизайну,мне прям очень заходит.Особенно первое поколение.

[@АБДУЛДЖАБАР-в4д]

Была Tribeca 2007 года покупалась новой , на 120000 тис км были проблемы по охлаждению как ребята и говорили в обзоре , из минусов скрипы в салоне , расход не сильно вменяемый как для трёх литров . В остальном очень крепкая по ходовой , проходила стресс тест неоднократно на танкодроме под Киевом , а ещё из минусов часто перегорают противотуманки

[@allroadw1263]

Как я ждал этого видео

[@-312all9]

Даа, настали же времена когда люди будут радоватся ресурсу пробега в 250-300 тыс км ито порой с оговорками. И второй третий владелец купивший экземляр в хорошем состоянии будет как человек выйыгравший в лотерею.

[@vityanosa6436]

Ребята Вы Красавцы!!!! Долго ждал спасибо!!!!

[@ЕвгенийВарнава-е1ж]

Машина хорошая ! Окатал 2 года на ней в свое время ! Сделайте тест Шевроле Каптива ! Очень интересный автомобиль

[@vitaliishhkl1803]

Ждём Каптиву на тест.

[@keych00_-19]

к нам в город с Америки понавозили их немало

[@pro-1967]

Тоже за капу

[@СергейКлим-о5ф]

Каптива интересный автомобиль?! Это говно унылое

[@pro-1967]

@@СергейКлим-о5ф у каждого свое мнение

[@СергейЕгоров-б7н]

ЛАЙК ВАМ ОДНОЗНАЧНО ,БРАТЬЯ СЛАВЯНЕ,ИЗ СИБИРИ,ВСЕГДА ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ ВАШИ ОБЗОРЫ,ВСЕ ПО-ДЕЛУ БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ,А ГЛАВНОЕ БЕЗ МАТОВ

[@karabas161]

ребята. великолепный и хотя ближе к любительскому, но очень полезный и емкий обзор!! Спасибо громадное за труд!!!

[@bodydnepr1685]

Srt, очень было бы интересно послушать что вы скажете о Мазде cx-9 2008. Вы лучшие!

[@dainin502]

отличный обзор, спасибо команде "Sumy Racing Team "

[@bobnudd5870]

Молодые люди, так держать))!! Сделайте пожалуйста обзор на Toyota Highlander 2011-13 г.в., буду признателен

[@iPavelTIP]

Люблю ваше творчество. ☺️Но симметричный полный привод это не то о чем вы говорите, как большинство блогеров. Симметричный это относительно продольной оси автомобиля. Тем самым они имеет ввиду лучшую развесовку и управляемость в поворотах

[@КонстантинЛитвинюк-д7й]

Хорошая машина 379 тысяч проехал и продал очень доволен СОВЕТУЮ

[@jevgenikrehhov511]

А цепь менялась?

[@СергейПристинский-я6щ]

Доволен что продал?

[@sokerti4309]

мы проехали 560к

[@КонстантинЛитвинюк-д7й]

@@СергейПристинский-я6щ нет купил новее

[@КонстантинЛитвинюк-д7й]

@@jevgenikrehhov511 цепь меняли на 200 тыс

[@Remalize]

$6,5К за Октавию 2003 г. - это вынос мозга!

[@mototlm842]

ProgressiveRem так и нще с пробегом за триста но она кстати очень надежная но жесткая

[@oleksandrmoroz4098]

Да у нас ее любят. Несколько переоцененный автомобиль

[@БорисА-ц6е]

к ней что-то в комплекте шло? как???

[@АркаменОператоров]

ProgressiveRem октавиа и 4 не стоит-потому как дерьмо...

[@Caruso641]

Вы правы - это космос, на авторынке в Киеве от 7 живые экземпляры

[@smolsmol5481]

Добрый день многоуважаемая редакция :) Сделайте пожалуйста тест Hyndai Santa Fe второй генерации. Это довольно востребованная модель на рынке Украины. Интересно сравнить 2006 - 2010 год с 2010-2013... Дизель 2.2 150 л.с. и 197 л.с. .... бензин и дизель. Очень ждем!

[@max198811082]

Привет вам из Черкас. Спасибо за видео.

[@OTAMAHzp]

у меня такой же экземпляр, но живой!!! только приехал домой с 2х недельного путешествия по стране и Закарпатью, проехал 3000км+! От дороги мы с женой просто кайфовали. на бенз 95евро всего ушло 6-7к грн. а я думал в десяточку не влезу. и акселератор я не жалел ни разу!!! 200км/ч держит непринужденно, но это конечно только по отличным трассам (в Винницкой области например), а по плохим 140 уверенно. бездорожье, я конечно танком себя не чувствовал, но БТРчиком небольшим ощущал(кто знает что такое Закарпатье во время дождей, меня поймут) Короче тачка просто огонь, на все случаи жизни!!!

[@agentbezopasnosti3992]

У меня тоже такая, больше года владею. Недавно проехал 2800 км., ощущение супер,обгоны без всяких проблем.

[@Viktor_Kravchenko]

Откатал рестайл с Штатов (3.6) 7 лет с 2008 по 2015 (140.000), бесил только глючный климат (иногда даже просто гасла панель), мертвые зоны (из за "плоских" зеркал) и погромыхивание второго ряда сидений при движении без пассажиров. Явно плохого ничего не помнится. Расход средний был 13.8 (Киев + трасса). Теперь живет машинка в степях Херсонщины :)

[@ВасилийКовалев-ф4э]

Мне первое поколенин Трибеки больше нравится чем второе. Хотя во втором движка уже 3.5 шла....

[@Rys-Man]

3.6

[@stalek78]

Всё как всегда на уровне!!! Один вопрос, где видосы про купленный AMG?

[@АлександрПростой-ы6я]

Парни, рассмотрите пожалуйста как вариант сделать обзоры на ниссан патрол y61 рестайлинг 3.0 дизель! И хонду легенду кв1 или 2. Дело в том, что у нас в провинции России, особенно в Сибири; Камчатском крае и т.п кроме внедорожников автомобилей не существует (грубо) , у каждого цель купить крузак, желательно 105 или 80ку, но им цена от ляма рублей в состоянии "так себе" и тут волей не волей начинаешь задумываться что взять, крузак года 1998-2002 или патруля года 2005-2007..! Хочется посмотреть ваше мнение, сгодится как альтернатива или нет... Что касаемо легенды, в кузовах КВ используется легендарный полный привод, благодаря чему эта легенда не только на трассе даёт под зад большенству авто в плане управления и динамики, но и по бездорожью натягивает большинство кроссоверов! Благодарен за внимание!

[@АлександрПростой-ы6я]

@@AlanYuryevich 👍

[@antonbelanovski]

Ни одного хорошего слова про машину, которую просто не на что поменять "за вменяемый деньги". Дизайн спорный ок, но это же вопрос вкуса. Это большой, комфортный, надежный семейный автомобиль, который отлично едет на любом покрытии, особенно в спортрежиме коробки. За шесть лет наездил на ней 70 тысяч. По набору положительных качеств я уже третий год не могу подобрать Трибеке замену. Вот взял себе прошлым летом второй машиной Ф30 бмв, на зиму пересел назад в Трибеку. Единственное чего мне не хватает в ней от бмв - это мп3 порта. И даже хоть едет Трибека медленнее, но двигатель рычит, выхлоп пердит, спецэффекты ярче, гораздо веселее на ней ехать. Я трижды ездил на ней в Европу, о каких проблемах с посадкой вы вообще говорите, у меня 193 рост и на дальняк в ней очень комфортно, просто не устаешь. Вот в БМВ садишься как влитой - идеальные кресла (у меня м-пакет). Первый час, а потом хочется выйти размять спину. Места немеряно в Трибеке. Я недавно перевозил зеркало 180*100 - ровный пол, как дети в школу. Багажник огромный просто. Кому там не хватило места, что за чушь? У нее ощутимо низкий центр тяжести по сравнению с аналогичными машинами - она абсолютно легковая. При этом за 6 лет мне не удалось на ней застрять ни в одном сугробе, а вот бедолаг лежавших на пузе я из дворов навытаскивался вдоволь. Как только снегопад - просто кайфуешь от ее превосходства. Короче очень вы ее однобоко показали, прям обидно.

[@user-xc3we6ye3f]

Раньше менял машины раз в год-полтора,было много машин,взявши трибеку езжу третий год и менять не собираюсь.

[@eugenedow1008]

Толково, артистично и с юмором )) Спасибо!

[@DreyTheGamer]

Why does it has MPH gauges if the car is from Russia? Imported from where?

[@DreyTheGamer]

Sumy Racing Team What’s the need to import it? Not made in Russia? And how much was it to import it?

[@A1ekzz]

They are from Ukraine and i think this car was imported from US

[@DreyTheGamer]

A1ekzz Y import it and how much does it cost?

[@nikitatruck9405]

Очень классная подача. Гулять так гулять на все бабки))))

[@19.384]

Имею вторую B9. С первой были проблемы именно что перечислил автор. Продал, по ехал за rx 350.в итоге : Взял вторую. В роде все хорошо, держит трассу, разгон хороший. Но 5 дверь у их болезнь болтается и тп. Шумный по салону. Одел тихую за шумленую резину в роде более менее. По мотору: Потекла лобовина буду снимать менять. Масложор есть, кто бы не говорил но он есть.! Пробег был 57000 mil. Прошили под Россию. Бензин жрёт. По ходовке дорого все. Но уже привык. По дизайну машина актуальна до сих пор.

[@agentbezopasnosti3992]

100 процентов.И бензин жрёт и газ и масло,и пусть не рассказывают что расход до 10 литров.

[@sergeymatpoc]

не нравится эта машина потому что в ней реально тесно. Кто у нее конкурент? Lexus RX? MDX? FX35/45? Может мне кажется, но у Субару слишком много пластика в салоне и он съедает очень много места. Когда ж вы, наконец, найдете MDX (или хотя бы Пайлот) на обзор ))). Надеюсь, сильно приятно удивитесь относительно, например, этой Субару - у них и динамика заметно лучше, и VTM-4 (задняя и межосевая блокировки автоматические или принудительные на низких скоростях), либо SH-AWD в случае с MDX 2/RDX/ZDX (про эту систему только ленивый не говорил, дальнейшее развитие VTM-4), и если сложить сиденья можно спать в полный рост даже вдвоем (у моего друга был первый кузов в исполнении Хонды). Кстати, если хотите действительно повеселиться - поищите ZDX, думаю, даже просмотров будет больше обычного, машина очень интересная, хотя и провалилась по продажам. Мое мнение - я бы взял заместо немцев, надежная, нормально едет и выглядит интересно.

[@luciferxxx9319]

Где ты там места мало увидел???

[@sergeymatpoc]

@@luciferxxx9319 как где, в салоне. Я ж конкретно написал с чем она конкурент и в каких плоскостях там мало места.

[@МаксимМаксим-щ4ю7л]

Дядьки, в америке она не прижилась изза цены, она была слишком дорога как для субару, а все остальные субару продаються изза того что это самые дешевые авто с полным приводом. А трибека стоила как типо люксовые бренды которым субару у нас тут не считаеться

[@danger3635]

да,ей на замену вышла теперь, и опять таки только для США-Subaru ascent, но это уже жирная очень тачка и на сегодня очень даже успешна!

[@МаксимМаксим-щ4ю7л]

@@danger3635 честно я пока их тут видел пару штук а вот новых фориков горы

[@ДмитрийКнауб-щ9н]

За обзор однозначно лайк. Но не было сказано ничего про болячки: вечно текущий люк, ломающийся двд на потолке, проблемы из-за массы авто - машина тяжёлая и подвеска выполнена откровенно говоря слабенькой, поэтому у кого плохие дороги - будьте готовы каждый год что то менять в подвеске. Так же часто ломает штоки на задних аммортизаторах, очень дорогие рычаги задней подвески в оригинале, а ставить лучше именно их, так же с возрастом от больших нагрузок могут лопнуть задние чашки стоек (редко). Что касается симметричности полного привода субару - симметричность не в том, что момент 50/50, такое действительно только на механике. Симметричность в том, что если машину распилить вдоль, то получим две одинаковые половинки по всей трансмиссии и даже мотору, что даёт хорошую развесовку, а значит управляемость. Симметричность в том, что если у вас сносились триподы на приводах, то взяли и поменяли их местами и ещё можно катать)))))

[@ДмитрийКнауб-щ9н]

И конечно же забыл сказать про бак! Он всего лишь 64 литра! (для такого авто это просто издевательство над людьми

[@igor1gti]

лайк прожал, начинаю смотреть )

[@viktorpaschkov6870]

Очень классный обзор .Спасибо

[@sashasasha4975]

Респект парни... красавцы. По возможности сделайте обзор на Azeru с 2011 г.в.

[@ЮраПотайчук]

Разгон 9,7??? У меня тоже Tribeca 3.0 и у меня она идет явно бодрее (около 8 сек.). Наверно у вашего экземпляра движок немного устал или как?

[@ЮраПотайчук]

@@SumyRacingTeam Приложением на смартфоне GPS Acceleration.

[@ЮраПотайчук]

@@SumyRacingTeam kzbin.info/www/bejne/p2OYpaaZfp56rtk

[@ЮраПотайчук]

@@SumyRacingTeamДумаете приложение настолько сильно врет?

[@puma-kanala1003]

Езжу на трибеке 6год 2005гв машиной очень доволен, знакомые садясь с каптив охеревали от нажатия на педаль газа как она выстреливает и крутиться движек. С машиной проблем нет, 92 бензин переваривает хорошо (американка), вместительна, комфорт в авто как будто едешь в седане.

[@BaCbMaH]

хотел поставить лайк, а уже поставил перед просмотром))

[@rustam7850]

Многое сказанного правда,есть много недочетов по трибеке.пишу как владелец такого чуда уже более 5ти лет.за это время я много исколесил на ней ,много что видела она и даже трассу Атырау-Астрахань два раза в год.кто видел тот поймет...запчасти по электрике подходят от тойоты ,салентблоков на рынках полно.С крупными поломками за время владения не сталкивался.хотя и в хвост и в гриву использую машину.разгон вполне приемлем ,откуда 9.7 до 100 не поиму. Рвет очень не плохо.

[@РезниченкоАлексей-д4з]

Не знаю где вы берете большой расход топлива Город (Киев) 14-15 Трасса 10-11 Если наступать до 17 Ходовая по цене как на 9-м Лансере Электрика не ломается вообще Салон очень удобный и просторный По трассе обалденно держит дорогу, скорость не чувствуешь, 150 идёт как 100 Проходимость супер (ездил на кимбургскую косу-везде легко проходил) Трибека В9 3литра 2006г у меня уже 9лет пробег 160 тыс.

[@finist8248]

Помню когда первый раз увидел эту машинку,дизайн мне казался крутой. И сейчас вроде ничего такой. Авто редкое. В моём городе Хмельницком тогда их было всего лишь две.

[@kim7773409]

Оч. Классный и исчерпывающий обзор! Лайк!

[@vladimir871]

А сделайте плохой выпуск .......ну что бы смотреть не интересно было. А в остальном все шаблонно- здорово ,информативно , многого об этом авто не знал (спасибо ,разъяснили ). Хороший обзор , огроменное спасибо за позитив и хорошую,добрую энергетику от ВАС!!!!!!!!

[@НиколайКуява]

Спасибо парни! Не мог найти адекватного обзора на этот автомобиль. Хочу себе такой, но рестайлинг.

[@kz9532]

Приветствую, какие успехи?) Какие впечатления?) Я вот тоже ищу себе)

[@doctor_vv102]

спасибо! очень интересные видео делаете

[@tiuremskykh]

Автомобиль несмотря на свои минусы , всегда радует глаз !

[@andriymandzuyk1296]

Спасибі за обзор. Повага!)

[@martin-iden]

После такой лекции по пластической автохирургии понимаешь, что уазик это не самая плохая машина. И становится как то спокойней. Спасибо за такой сеанс психиатрии.

[@Fro3en13]

только у меня начался рассинхрон звука с картинкой от 15:00 ?