Как различаются масла? | Подобрать масло самостоятельно

[@t-g]

Не забывайте присоединяться к нам в наших группах. Поблагодарить нас финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga

[@nameuser9739]

Здравствуйте. Из видео так и не понятно, с каким содержанием кальция и магния нужно для непосредственного впрыска, от и до? Прошу ответить.

[@Badabum66666]

Всегда обожал тебя смотреть

[@Антон-д3ф9у]

Люди в России за маслом в двигателе следят лучше чем за своим здоровьем.

[@schip333]

А зубы😂

[@schip333]

@sober_look конечно нет

[@kdbejxwhxusm1384]

Базу выдал!

[@pdddssdd6998]

@sober_look я ставил за 8тр имплант в прошлом году

[@_Korchvagen_]

😂😂😂

[@СергейПотапов-к4ч]

Вот это класс!!! Простои удобно. Хотя я сам уже пару лет "пасусь" на всех масляных чатах, но такого простого и доступного объяснения ещё ни где не аиде. Респект и уважуха😊

[@СергейХодаков-о3н]

​​@sober_look про тойоту не слова. Вот 3s-fe и 2AZ-FE что лить?

[@Servi_Dei]

@@СергейХодаков-о3н . Используйте масло по классификации API (для бензиновых двигателей - SG, SH, SJ), (для дизельных двигателей - CD, CE, CF). | 2. Вязкость (SAE) подбирайте согласно диаграмме температурного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации автомобиля до следующей замены масла

[@Роберт-щ8к]

​@@СергейХодаков-о3н в эти движки что угодно можно лить

[@JokerVoevodin]

Отлично все разложил даже чайники теперь могут найти себе масло. Респект тебе огромный 😊

[@user-ip]

Сколько машин было, вообще не парился что лить, главное почаще менять, ДВС конечно все без турбин и прямого впрыска.

[@ВладимирКа-б4й]

Ага, главное по чаще машины менять...)

[@usa-gx3qp8vx4dddd]

Мужык,затронул извечную тему.. но обьяснил всё по делу и по существу

[@ИгорьШлепнёв-г8п]

Как детективное расследование посмотрел, класс.

[@Vasiliy_White]

В мануале для авто всё прописано, а таже ещё раз убедился что не зря пользуюсь ойлклабом, всё информативно и понятно разъяснили.

[@pointman879]

Да, Оил Клаб это сродни Масляной Библии)!

[@ИгорешаИгореша-к4ц]

Она уже куплена.. Независимый форум ушёл на другую платформу.. Так что ваш ойл клаб уже не тот...

[@anton4433]

если ты заблудился в лесу, то начни говорить за какое нибудь масло, тогда к тебе сбежится куча экспертов 😂😂😂

[@SolnzeZaNas]

Прекрасно все изложено! У меня к Кашкаю производитель написал - масло API SL или SM. ILSAC GF-3 - GF-4; ACEA A1/B1.A3/B3.A5/B5.С2 или С3!!!!! Получается - на всё согласная!!!!😂😂😂

[@Swar75]

Лей оливковое. Самое то и дешевле

[@АлександрСлавный-у7б]

Я тоже пришел к такому выводу, что можно заливать любое не поддельное, лишь бы было масло. Я стал менять по 5т.км и не парюсь. Но соглашусь, что малозольник 5т.км. выдержит, это наверное действительно для современного мотора будет лучше))) Хочу протестировать минералки на своем моторе, пока проехал 3700 полет нормальный, масло чистое. Минералки очень стабильные масла, а остальное все маркетинг на который мы ведемся. Живу на юге.

[@tpow484]

Тебе объяснили,GF-5,6,6A.

[@SolnzeZaNas]

@@tpow484 а тебе, видимо, не обьясняли в детстве, что к незнакомым людям принято обращаться на Вы

[@ВалераМиронов-б5м]

@@АлександрСлавный-у7б Конечно,проживая в южных регионах РФ,можно ездить на минералках-круглогодично!В моем Крыму-последние несколько лет,вообще,холода,морозные ночи,даже с температурой -5-редкость были!Зато,в летние месяцы-под 35 и даже выше,в тени,жара давила!Посмотрим,как будет,с жарой в это предстоящее лето,в 24 году?😊😆

[@андрейсало-я4щ]

обычно полно всякой болтовни, а тут все коротко и ясно, лучшего объяснения я не слышал. спасибо.

[@junglerzzz]

Обычно хочется выключить и убежать. А ты толково объяснил.

[@ВалераМиронов-б5м]

Убежать к машине своей,для того,чтобы поменять масло,в ее двигателе?Автор,Павел,таким способом стимулирует нас,зрителей-автомобилистов,не забывать об этой процедуре,невольно!!!😂😊👍

[@Zaratustra_hydrogen]

Большое спасибо! Посмотрел. Всё ясно, понятно! Лишний раз убедился, что уже 8 лет лью "правильнозаменитель"!😊👍🤝♥️

[@АлександрРидигер]

Могу утверждать , что заливая все эти 4 вида допуска масел в свою машины Вы не Увидите Абсолютно никакой Разницы! При замене -раз в 5000км. Не Благодарите. Заливал в свою Вольво 1999года абсолютно все Допуски масел. Ей на них Абсолютно плевать. А вот частота замены масла -оказалась Самой Важной Величиной.

[@user-divanexpert]

Спасибо за видео, так быстро и доступно объяснить все виды 5w30. Очень понравилось.👍

[@АсылбекЖаманкулов-я9с]

Спасибо, Павел! Как всегда информативно, доступно и по существу! И, конечно, с юмором...

[@Makar-ce2rg]

спасибо братан!всё просто внятно понятно....ты не в этом гараже должен преподавать,отвечаю!пересмотрел много твоих роликов у самого форд фокус ,многому научился и взял на вооружение!с термостатом всё как ты показывал,теперь тепло в машине.вообщем ещё раз спасибо!

[@user-disabled-l5q]

Отличное учебное видео. Чётко, просто и понятно. За свою жизнь использовал наверное тонну (не утверждаю, но действительно много) различных масел, но не знал таких тонкостей. Всегда считал 5w30 одним маслом, но с разными названиями и производителями, но придерживался рекомендациям к автомобилю по API. Спасибо за ликбез.

[@amosfari7779]

Давно ждал этого материала! Спасибо, ребята, вам за ваш труд!

[@СашаСашин-г4ш]

Спасибо тебе Умный бухгалтер - слушая тебя купил счетчик моточасов и немного успокоился про качество масел )) Лью Синтек и смотрю на счетчик . PS лью в ASX 1.6 0W20 Sintec Platinum 7000

[@StopTheDictator]

Время в пути в бортовом компьютере показывает время работы двигателя. Обнуляется только после 100 часов.

[@alexm4778]

Это не счетчик моточасов. Ты купил счетчик времени работы двигателя. Моточасы зависят от оборотов двигателя.

[@SAIGUK]

​@@alexm4778а ну-ка поподробней 😮

[@willowuwildcraft8428]

Я в Мазду СХ-7 2.5 тоже лью 0w-20 Sintec.

[@MarikDaft]

Привет, тоже на ФЫЧе катаюсь, ты в каком городе живёшь? В группе ФЫЧе водов состоишь?

[@morningstar4833]

ппц я оказывается вообще не разбирался. теперь буду. благодарю вас вы настоящий учитель от бога

[@АндрейКурский-ч8з]

Опять удивил Своими выводами , точнее преподнесением темы деления масла

[@jonathankarter9261]

Самое толковое обьяснение, спасбо!

[@serge_smirnov]

Спасибо за такие видосы, все доступно и понятным языком!

[@alexgold2418]

Привет.У меня турбо ваг с прямым впрыском с 2011 года.Я еще ниразу не использовал масла качества SP!Оно относительно недавно появилось.Основные правила это бензин на брендовых заправках не ниже 98 и замена масла до 7.5 тыс пробега.Лью как С3 так и А3.Конечно без сомнений SP в турбодвижки полезнее!!!А мазда 6 моя 2.0 проехала 300 тыщ на всём что попадалось под руку(синт).Это и А3 и А5 от 5w50 до 0w30.Так же интервал до 7.5.Жор начался к 270 тыс.Всем добра!

[@leonidselivanov1080]

Вот потому на этом пробеге и начался масложер,у меня уже триста от замены до замены не долеваю.лью по допуску ,летом 5w40 зимой5w30.

[@alexgold2418]

@@leonidselivanov1080 Возможно да.Я как то изучал статистику по двс мазды, в среднем к 200-250 тыс. у них у всех почти начинается жор.Решила проблему капиталка;)Закоксовались колечки маслосъемные и задубели сальники клапанов.

[@ДобрыйПетрович]

Спасибо друг! Теперь мне не нужно ломать голову при выборе масла. Удачи! Ну и разумеется лайк, подписка, респект и уважуха!

[@Rcomp100]

Очень грамотно растолковал, спасибо!

[@Aramic-qo4rp]

В прошлом году зимой автосервисах был аншлаг, тысячи машин приезжали с разорванными радиаторами и застучавшими моторами. Оказалось все они заливали масла и антифриз в Светофорах. Скорее всего этом году зимой будет тоже самое.

[@АндрейАгафонов-о8и]

Добрый день. Спасибо за видео. Для мотоциклов также стоит ориентироваться на ресурс масла 200 моточасов, имеется ввиду обыкновенная эксплуатация дорожного мотоцикла, а не настоящий спортивный мотоцикл.

[@t-g]

У мотоциклов ресурс масла меньше, так как они от "природы" все очень сильно богатят смесь. Как показывают результаты анализов отработок с мотоциклов, рекомендованный производителем интервал замены следует сокращать минимум в три раза.

[@ВикторФедотов-к2с]

А где они указываются эти моточасы, километраж есть, где моточасы?

[@Иван-л5ц6н]

@@t-g Мотоциклы... "от "природы" все очень сильно богатят смесь" Откуда вы берёте этот бред?

[@antonyhopkins6384]

Много информации, возможно даже полезной. Лайк. Но, когда в магазине покупаешь канистру масла с современными надписями и всякими класификациями, врядли кто узнает что внутри на самом деле. Даже хвалёные спектральные анализы не всё покужут. Всё это коммерческие уловки. По факту льём в моторы что то и ладно, новое же! А потом при пробеге 300 тыщ у всех контрактники стоят.

[@alexmartynov5503]

Если не скручивать пробег,то в 300 не жрет еще масло У меня сейчас 1.3(300+) 2.0(260т) 4.0(240+) Доливаю не более 0.5л до 10.000км

[@Igor-px5rq]

Потрясающе! Просто молодец!

[@kotofeich4]

Спасибо, за разьяснение. Теперь ясно почему дилер лил масло Dexos 2 C3, но в книге по эксплуатации написано A3/B4.

[@pdddssdd6998]

Почему?

[@gajinI488]

ну почему обьясни! типа малозольное и поэтому?

[@kotofeich4]

@@gajinI488 в видео объяснено.

[@ФайзеХудайберган]

​@@kotofeich4Похоже, братан, объяснить не можешь,раз к видео отсылаешь?

[@kotofeich4]

@@gajinI488 Малозольное масло. Меняю каждые 4 месяца. То есть 3 замены в год, конечно всё зависит от эксплуатации автомобиля. Можно и фильтра масляные подешевле выбрать.

[@EsterHK]

Павел Илсаки в условиях тяжелых России дохнут быстро ввиду не высокого щелочного идет быстрая просадка не везде топливо бензин евро 5 и 6 качества, полнозольники А5 живут куда лучше те же 200-250 часов там есть запас , да и пакет противоизноски для работы масла в граничном трении более сильный по количеству Цинк Фосфор у полнозольников, я сколько раз пробовал в свой G4FC 1.6 лить Илсаки 5 5w30 они дохлые после 3-4 тысячи начинают умирать просадка масла деградация и еле дотягивают к 5 тыс и 200 часов уже можно сказать я их дотягивал понимая что масло умерло в 4 тыс, и возращался снова на А5В5 5w30 и о чудо тот же мотор те же условия и масло живет до 6-7 тыс км нормально!!!!! Тот же Лукоил люкс 5w30 A5 прекрасно ходил на Инфиниуме по 7 тыс км и мотор чистый и нагара нет как и ноль расхода масла по щупу, Илсаки больше связаны с экологией там жесткое ограничение по Фосфору и зола там до 0.9 а у масел АСЕА С3 правилтно до 0.8 единиц

[@АфтандилКалашников-ы2у]

Он живет в Японии.У нас и А5 масла 5т живут.Они в А 1 через 4т превращаются.

[@ФедорБорзов-ъ3с]

Что значит дохнут? Как вы четко определяете этот момент?

[@АртемПустыльников-з5ь]

Вообще не парюсь! Открыл инструкцию по эксплуатации своего а/м.хонда, с тех пор заливаю то что завод прописал! ILSAC GF-6 Honda !

[@ВладимирШпаков-р5з]

У меня Honda 2001 г., двигатель b20z1, по мануалу API SJ 5w30. Что лить A5/B5 или ILSAC

[@Scorpionoff]

Открыл мануал, читаю, в мотор нужно лить моторное и масло должно быть масляное 🤣

[@superman-se7iq]

Доброе утро. Вопросы накопились. Кто знает, ребята, ответьте. 1. Против растрескивания старения, дубения.... Можно и нужно ли смягчать патрубки системы охлаждения, различные пластиковые крышки, коробы спрыскивая на них силиконовой смазкой???? 2. Чем лучше удалять коррозию?? Каким средством??? Сегодня один шмурдяк везде. Ничего не разьедает. 3. Можно поверхность металл-металл смазывать силиконовой смазкой??? Она в основном для пластика, резины, пластмассы???? 4. Чем лучше смазывать, консервировать стальные запчасти, детали, узлы от-против короззии??? 5. Люди заливают в свои автоиномарку и таз масло Лукойл и синтек, и не парятся . Так зачем многие скучают о шеле и мобиле??? Спасибо .

[@abisdief2962]

Я в свою старую хонду по совету друга залил валволин макслайф (но выбрал С3 вместо рекомендованного sl/sn). Машина поехала прекрасно и удивительно тихо. Но! начался масложер. Вот так обернулась мне моя версия, что лучше залить более очищенное масло для дизеля.

[@BANKJSon]

Спасибо за видео, отличное объяснение. Но все же мне почему то страшно заливать масло с допуском porsche c40 если по мануалу мне нужно лить porsche а40. Впервые услышал предложение заливать среднезольники вместо полнозольников. Хотя если бы многие так и делали то наверное не боялся бы и сам попробовать.

[@Mihailovich67g]

В сузуки игниз заливал илсаг 5-30 норм ездила и заводилась в любое время. Здоровья и благополучия.

[@357-Hyn-]

Как я ездил на М-8..пол жизни..по 500к без капиталки на 402...там ничего не трется, всё на прослойке масла..вы ищете доход маркетологам))

[@Abvgd_abvgd]

Бросил просмотр на словах если производитель допускает полнозольники то нужно лить малозольник тоесть масла с пониженным содержанием антифрикционных и противозадирных присадок, спрашивается где логика? Тоесть в место кофе пейте люди просто воду, пипец, если двигатель масло не жрет литрами, то ему полнозольник просто прописан доктором (инженером) так как пытаясь уйти от отложений гробите мотор, отложения возникают от несвоевременной смены масла когда внем накапливается много продуктов горения от топлива (сажа) которые масло смывает со стенок цилиндров, дальше лень писать наврятли кто то прочитает и поймет😂😢

[@АлександрГорячев-щ9с]

Во первых, он не сказал, что нужно, он сказал, что он предпочел бы. И то есть, не вместо кофе воду, а вместо пепси пейте молоко, не так вкусно, но полезно.

[@АлександрГорячев-щ9с]

Эхсперт, диван не продави. И слушай до конца, он расскажет пртом, почему он его льет.

[@chevysamara]

@@АлександрГорячев-щ9с Вам врач от пневмонии прописал антибиотики, но дома вы посмотрели няшу на ютубе, она сказала надо пить БАДы и делать йогу. Послушав няшу вы конечно же выздоровеете , но до конца жизни будете с хронической астмой . ЗАТО кожа лица во время болезни будет белая и нежирная как при антибиотиках. Короче: инженер написал в мануале полнозол- лей его. А если хочешь чистый двиг- меняй масло через 5тык

[@Monte-Carlo-888]

Вместо кофе-- цикорий.

[@РенатСафин-х3и]

Это теория, есть практика где используют маловязкие среднезольные масла причём в турбо двигателях и тесты отработки показывают что ОБЕЩАННОГО ИЗНОСА НЕТ. Шах и мат для сторонников полнозольного гуталина.

[@dem777dem]

Автор - фанат 5w30 ... И если производитель рекомендует и 5w30 и 5w40 , то лить нужно 30- ку.... Потому что так нравится автору.. .

[@РусланПолковников-ж2х]

Все внятно и понятно. Спасибо))) жму лапу!🤝

[@Стружкин-и6у]

По Хонде-много кто ездит на 5/30. В мой Д17 идёт допуск ильсак Gf5. Но так,как родное масло мне не понравилось работой в мороз,да и цена завышена очень сильно. Я уже 4 год езжу на маслах Новус. Титан и Эволюшн. Двс с пробегом под 250т,чувствует себя нормально,я за него не переживаю. А вот за масло для Акпп переживаю очень сильно. Меняю частично через каждые 30-40т и очень не хочется попасть на подделку. Спасибо за видео.👍

[@Стружкин-и6у]

Забыл сказать,что меняю по пробегу до 7 т.км. Пробеги 90проц по трассе.

[@ВячеславУваров-п4г]

Здравствуйте. Полнозольники отходят больше, чем 200 м/ч. Так как у них щелочное число выше,и если ещё и на ПАО.

[@tpow484]

Дурдом ты.5.000-6.000 и на слив,любое масло.Слушай внимательно.

[@fg5040]

Как часто менять масло? Я не экономлю на масле , не знаю хорошо ли это. Я не механик но чисто интуитивно решил менять два раза в год не важно сколько проезжаю , самое большой мой пробег за год 8 - 10 тыс км .Меняю масло под лето когда мотор как бы в экстремальных температурах и под осень , чтоб мотору легче было при несовсем рабочих температурах ... Езжу на мерс вито 109 , 2008 года , мотор ом 646 ..покупал авто новое .Пробег 148 тыс , масло не жрет , заливаю лет 5 , IGOL PROFIVE «PREMIUM TECH» 5W-30

[@царьгоры-щ9ф]

10w40 SN тоже много куда подходит как и 10w40 SP )))😂 минеральные, полусинтетические,синтетические. Весь мир катал 15w40 до 2010 года, а сейчас всем подавай 0w30 и 5w30😂. Ах да там масло каналы узкие 😂😂😂😂 поэтому 15w40 и 10w40 не пройдёт 😂😂😂 да ещё есть легко летучие масла это 0w16,0w20,5w20, 5w30.А5/В5 типа фордовские допуски 😂.

[@ФедорБорзов-ъ3с]

Если б он ограничился первой фразой что для 100 процентов двигателей подойдёт вязкость 5w30 любых допусков был ближе к реальности, а срача было бы ) и малозольные и толстопленочные пуканы оплавлялись и подгарали бы как поршни при никем не доказанном LSPI)

[@chevysamara]

Инженер написал в мануале А3/В4, значит его и используйте, хотите помочь мотору-чаще меняйте. Не слушайте экспертов на ютубе. Это как со здоровьем- если вы здоровый мужик и тяжело работаете- жрите мясо, пейте пиво. А не сельдерей и травяной чай с бадами ,как сказала фитоняша из инстаграма

[@РенатСафин-х3и]

Масло вы меняете тоже как инженер прописал раз в 15тыс? Если менять раз в 5-7,5к то разницы нет а3/b4 это или а5/b5.

[@MIXXXAL13]

@@РенатСафин-х3и В Москве, в тех таксопарках которые я знаю, в Киа и Хёнде, после 100 000 пробега, льют 5w40 вместо 5w30, и меняют раз в 15 000. По 500 000 машины бегают без проблем, есть уже довольно много экземпляров с пробегами 600 000+. Без ремонта естественно.

[@pointman879]

Про пиво ты загнул)

[@chevysamara]

@@pointman879 Разрешаю заменить на 300 водки

[@pointman879]

@@chevysamara Водка гадость, то ли дело Вермут

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Если вы внимательно посмотрите анализы на Ойл Клубе , то быстро поймете , большинство разных масел , разных производителей , разных допусков ... имеют один и тот же состав присадок . Кальций , Натрий , Магний , Бор , Цинк , Фосфор , Органический Молибден . Все ! Не верите ? Проверьте сами .

[@t-g]

Только их там разное количество. Ачто там ещë должно быть?

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@t-gЭто понятно что количество разное , но сами присадки одинаковые .

[@pointman879]

@@ДмитрийТокарев-ь6шНо качество присадок то разное! Например щелочь, он может быть как на сульфатах кальция так и на салицитах кальция.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@pointman879 Это да , но все равно в принципе присадки одни и теже , а масла типа разные .

[@МаксимМ-р7и]

​@@t-g и что, что разное? Ну сработает что-то раньше, что-то позже и... Нефиг укатывать по 10ткм и выше вот и всё.

[@Juri_km]

Автору спасибо! И лайк!

[@89LexuS89]

У меня хонда с ДВС F20B вообще от слова совсем не употребляла масло, от замены до замены, менял каждые 7 тыс км. Хотя минусы сего ДВС был хороший аппетит масла. Кто бы что не говорил, но такое есть, возможно до поры до времени, но тем не менее откатав три года, ДВС масло не употреблял. Стоял контрактный двигатель, думаю до 100 тыс км. Так вот миф развеивает, что все двигатели кушают масло и его типа нужно доливать.

[@user-disabled-l5q]

Добрый день! Спасибо за отличный ликбез. Выпустите ролик-экскурс по ресурсу Oil-Club. Как там ориентироваться и найти документы по маслу, которое планируешь купить или уже это сделал. Нашёл, правда с трудом, по маслу купленому на ОЗОН - хороший информативный ресурс, но хотелось бы научиться находить там нужное лучше и быстрее. Благодарю.

[@УкраинаДнепр-х2ч]

Лайк за труд

[@АлександрКолесников-ж1м]

6:35 Ресурс. У кого он закладывается больше? Ответ элементарен - допуски LL-01, LL-04. Ну и таблица немножечко не точна: Таблица HTHS: Полн. | Средн. | Мало - зольность А3/B4 | С3 | С4 Более 3,5 (Курочки) А5/B5 | С2 | С1 от 2,9 до 3,5 (попугайчики) (С5, С6) от 2,6 до 2,9 (колибри) (ILSAC) от 2,6. С прямым впрыском вы будете заливать масла с GF-5, GF-6 или GF-6А.... 14:25 . А теперь к фактам, о которых вы не знали: Допуск GF6 и GF6A - появился от требований. Т.е. когда заливали масло GF-5 SN в эти моторы - как раз происходила детонация двигателя. Именно ПОЭТОМУ вслед за допуском SN -> появился SN plus, который перешёл в дальнейшем в SP. Поэтому с допуском GF-5 - НЕЛЬЗЯ заливать в моторы с прямым впрыском. Только при наличии SP или SN plus - можно спокойно заливать.

[@argovinsent7566]

Я тоже согласен с Вашей таблицей.

[@alexgold2418]

В атмосферные европейцы и отечественные авто-А3 уровень качества от SL.В турбоевропейцы с прямым впрыском-С3 и SP. В атмо азию А1/А5 В турбо азию ильсак и SP!;)))Вот и всё.По вязкости зависит от региона.Всем добра!

[@SKIFAllon]

Хороший расклад дали... на века!.. 😁 Смирнову с его стилем изложения Толстого до таких материй как пешком до Луны... спиной... Хоть и возомнил из себя всея минеральщика Руси... 😅

[@АндрейКоннов-р2ч]

Ну очень хорошо! разжевал, спасибо тебе за работу

[@Сергей-я9р6о]

Всё это очень хорошо!.Если бы всё, что написано на канистре соответствовало, то проблем не было бы.А вот ,что в канистре- большой вопрос?????

[@ДмитрийВикторович-т3м]

👍да, интересненько, занятненько. Но думаю если этим часто не пользоваться, забудется напрочь все через месяц😂😂😂. 16лет/250тык в корейский дизель с турбиной d4ea лью все что под руку попадет, меняю через 5тык все нормально😏

[@Mprofy77]

Спасибо, за подачу. Прям свот анализ)

[@Mishlen90]

На всякий: 200 мото часов при средней скорости 50 кмч (город) равно 10 000 км примерно. Для меня показалось мало пока не посчитал

[@evgenysokolenko]

это вы в каком городе с такой средней скоростью носитесь) в среднем городская толкотня это около 25

[@Mishlen90]

@@evgenysokolenko смотря на чем ездить и во сколько 😁

[@IvanUskov]

​@@evgenysokolenkoну так интервал в 5000 для города и есть разумный выбор

[@evgenysokolenko]

@@IvanUskov я не спорю, вопрос был, откуда по городу средняя скорость 50.

[@IvanUskov]

@@evgenysokolenko бывает, что люди живут у объездной и прохватить по ней соточку называется "город"

[@ЕвгенийФлейшман]

Смешиваю полнозольник 0.. 30 и Ильсак.0... 20.., гибрид Хонда.. 😇 Расход чуть больше чем на чистом 0.. 20.., но душе ровнее что крепкое А3 тоже там👍👍👍, потому как Гибрид ездит на холостых, боюсь что 0.w20 ни Хера не защищает, пустое и тонкое😂😂😂 Куры+ попугаи=на Перепелах езжу😂😂😂 На лето 3л.... А3 + 1л... Gf 6 На зиму 1л....А3 + 3л... Gf6 Всё на Пао....+ молибден..... Смена ... 5000..... Масло Синтек цена замены 1500р😂 Фильтр можно бензином сполоснуть и на три смены ... Даже Японцы так делают... 😇😇😇

[@ТэдБайкер]

Отличный видос, но можно было в эти группы вкличить всякие а1, с5, с6, для меня как хондовода этот вопрос интересен

[@АлексейЮношев-ц7т]

Меняю каждые 3000 км на японце,2 nz FUNGARGO,SINTEC 5w30, п.синтетика,не дорого и хорошо для двигателя,беру на озоне

[@Monte-Carlo-888]

Бот, привет

[@nikolaypakhomov3534]

На все современные машины нужно лить 0/W20 особенно для турбировых двигателей до 100км , 5/W30 это рекомендации и только хотя можно тоже лить всё зависит от желания продлить срок службы своему родному мотору

[@SN-dg2th]

Очень полезная информация , давно уже стоит у меня выбор перед А3 и С3 , я тоже больше склонялся к С3 .

[@АфтандилКалашников-ы2у]

А С 3 допуск для каких двигателей?

[@МихаилВикторович-п9г]

@@АфтандилКалашников-ы2у для турбо бензиновых и дизелей с сажевым фильтром.

[@pointman879]

@@АфтандилКалашников-ы2удля двигателей которые оснащены многоступенчатыми катализаторами (TWC) и сажевыми фильтрами тобишь на дизелях. И двигателях с прям впрыском топлива

[@sovetskii_chelovek]

VAG 504.00/ 507.00

[@АфтандилКалашников-ы2у]

@@sovetskii_chelovek в допусках Вага нет буквы С 3

[@АндрейЛ-ц9е]

В рекомендациях класс не ниже SG, а дальше табличка с тепературами иивязкостями. От 0-30до 15-50... Т.е подходит почти любое масло. Никаких отсылок к синтетичности.. и прочим илсакам.

[@pointman879]

Машина случайно не Mitsubishi Lancer 9?) Ибо у меня так же написано. Но вообще пишется заливать масла по вязкости 0w30,5w30/40, 0w40 По АСЕА лить А1/2/3 И по API SG (или выше)

[@АндрейЛ-ц9е]

@@pointman879 galant 9

[@АлександрЧерноваленко-г3щ]

​@@pointman879в Getz вообще от 5w20😂

[@pointman879]

@sober_look Он слишком жидкий…

[@pointman879]

@sober_look а5 масла при 100 градусах близки к 5w20…. + A5 не допускается лить в лансер

[@antonmalygini]

Это, конечно, очень информативное видео, спасибо!

[@MrTohtey]

Блин огонь ваще. Молодец! Если мало ли автор увидит мой комментарий - у меня kia cerato g4fc - пробег 300 лью илсак 5. Правильно ж все?)))

[@nemolubitelfoto]

Да, ильсак в корейца самое оно

[@almstolyar4833]

Спасибо за полезную информацию дружище!

[@АлексейАлексеевич-ь8ь]

😂😂😂😂😂😂 все просто и оригинально, если нет возможности менять часто АВТОМОБИЛЬ, ТОГДА МЕНЯЙТЕ ПОЧАЩЕ МАСЛО... ВОТ И ВСЯ АРИФМЕТИКА.... У МЕНЯ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ МЕНЯТЬ АВТО ОНИ ТЕПЕРЬ КАК КОСМОС , А У БРАТА ЕСТЬ ТАКАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ , Я ПАРЮСЬ ЗАМЕНОЙ КАЖДЫЕ 5000КМ А ОН НЕТ, ТРИ ГОДА ОТ ЕЗДИЛ КУПИЛ НОВОЕ...

[@mikmik9234]

Не подскажете,как насчётзаливки летом в новый турбомотор масло ilsac 6 0w20 или 5w30? кто говорит 20 слишком жидкая, кто говорит что на 20 и зимой и летом можно.

[@Roman_Goldman]

Привет Павел!!! Очень позновательно!!! Браво

[@sashkatokar3740]

теперь есть что скидывать в группу по фордам

[@МаксимМ-р7и]

​@sober_lookдля свежих а7 есть, прикинь🤣 А умеющим думать пофиг на допуски.

[@Tims-go8dh]

Короче понятно, наливать можно любое, главное менять почаще. Ну и на контрафакт не нарваться

[@user-serjinjo]

На lspi пишут влияет большое количество кальция и натрия,а вы советуете кальциево-магниевый пакет. Я так понял,что с этим явлением борятся уменьшая кальций в присадках,или нет?

[@yasharb7283]

А будет ли ролик для выбора масел для перебраных дизельных двигателей автомобилей середины 90-х годов?

[@kuchmar9403]

Хорошо. Обновил и восстановил знания о моторных маслах, полученные на конференции Castrol в 2001г., Воронеж.

[@ДмитрийЛысенко-ь3ц]

Спасибо большое за видео.

[@ВАДИМГУТЕНКОВ-о1м]

10 лет лил в двиг. Куппер 5w30. Беззольное. Жаль, перестали выпускать. Но, всё равно, лью малозольное.

[@oksanakra]

Лучшее масло-свежее. Берем масло из Светофора и меняем не через 15, как положено, а через 5 т. км. 👋

[@bootlegger12345]

Саня говорил мне в телеге, что на каптюр H4M он бы взял ilsac gf-6a + 3-5% эстеров L132, а в холодном регионе на зиму 0w20

[@АндрейЧирков-н6ъ]

Молодец всё чётко, с меня подписка 👍👍👍

[@АлександрСкворцов-м9п]

Приветствую! Очень хорошо и доступно рассказываете спасмио за ето. Хотелось бы поинтересоваться что скажите о старом добром японском двигатеое 3SFE хотелось бы послушать ваше мнение,рекомендации

[@АлилуевМаксим]

Граница между малозольными и полнозольными не 0.8, а 1.0. Точнее от 0.8 до 1.0 это среднезольные масла, которые и есть ILSAC. Попугаев по-моему правильнее отделять от куриц не по вязкости 100 град, а по показателю HTHS. Масла то ведь могут быть не только 5w30, а и других вязкостей, а классы/допуски такие же и вязкость при 100 градусах в 11 единиц уже не будет актуальна. А так в целом ролик максимально приближен к истине.

[@Andrey_.P]

Автор, в одном из видео 2.5 года назад ты сказал, что надо выбирать из А 3, А5 и Ильсаков, что С3 нафиг никому вообще не нужно. А по сегодняшней этой таблице С3 получается лучше А3, ибо низкозольное. Как же правильно?

[@jaytubis7394]

Кстати да, типо a3 для двигателя лучше а c3 для экологии

[@2.bullets994]

Тоже обратил на это внимание. Автор, разреши противоречие в своих словах, пожалуйста

[@megavolt7414]

На Озоне, при выборе масла, теперь можно сделать фильтр по курицам и попугаям.

[@maxbas8326]

Есть масло 5w 30 А5 (в ролике относят к полнозольным) и оно же ilsac gf 5 (в ролике относят к малозольным) 😮. Это как понимать?

[@valeriaveterok5515]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Какое подойдёт масло для Хендай Солярис 1.4?

[@MIXXXAL13]

В Москве, в тех таксопарках которые я знаю, в Киа и Хёнде, после 100 000 пробега, льют 5w40 вместо 5w30, и меняют раз в 15 000. По 500 000 машины бегают без проблем, есть уже довольно много экземпляров с пробегами 600 000+. Без ремонта естественно.

[@MIXXXAL13]

@sober_look согласен)

[@ldrbdlln]

Это понятно. Но где логика? По-любому там есть и нагар и другие отложения, а масло 5w40 гуще, соответственно ему тяжелее будет проходить по всем каналам. Тут наоборот надо меньше вязкость брать)

[@MIXXXAL13]

@@ldrbdlln логика в том, что в изношенном двигателе зазоры больше, а у 40-ки масляная плëнка толще и дольше держится на стенках, не давая деталям телепаться труд об друга) А нагаров никаких нет, если масло нормальное. Смотрели движки эндоскопом всë чистое.

[@ldrbdlln]

@@MIXXXAL13 напиши адрес хоть одного такого таксопарка приеду посмотрю своими глазами. Если не будет нагара у машин положу миллион рублей на стол.

[@ldrbdlln]

@@MIXXXAL13 нормальное масло это какое?

[@80andrey80]

Это всё очень интересно, но полная хрень!😂 Все современные масла, соответствуют стандарту API SN-SP. А это американский стандарт и во все машины, которые продаются в США, можно лить любое масло! А мы тут что то выбираем и ищем разницу😂

[@fortunetyumen6837]

Бред пишите, далеко не все. A5/B5 почти все масла идут класса SL. Но дело в том что на западе бензин гораздо чище чем у нас

[@80andrey80]

@@fortunetyumen6837 вы сами то поняли, что написали?))) Вот это и есть бред! До введения санкций, для России европейский рынок был основным, куда мы экспортировали бензин! Они его там ситом что ли процеживали?)))

[@tonyamos]

Есть масла 5W-30 и на 400, и на 600 моточасов. Но как правило это только 5% процентов рынка на РАО / GTL. Гидрокрекинг, действительно 250 часов, на российском топливе с запасом 200 моточасов

[@БорисВоронков-щ4ц]

🎉Молочаги!!!!!!!

[@ozeroglaz]

не упомянули про С2 , так- же про Dexos gen2 , gen3

[@ЯПротив-ц4з]

Ролик отличный, спасибо, популярно и доходчиво. Но остались вопросы, надеюсь, поможете разобраться. У меня Соренто 3,5 литра, бенз (ДВС: G6CU), попал на капиталку с заменой лукойловского жирнобройлерного масла раз в 10-15 тысяч...((( В сервисной книжке указаны допуски: 5w30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3). В последние пару лет лью лукойл генезис армотех для корейцев с допусками API SL/CF, ASEA A3/B3, A3/B4 (то есть как бы оно подходит). Раньше лил мобил 1 ESP (API SN/SM, ACEA C2/C3 и ещё штук 5 одобрений от разных автопроизводителей). Не могу разобраться, помогите, плз: 1. Получается киа допускает, чтобы в ДВС заливали и жирных куриц (API SL/CF = Лукойл API SL = A3) и худых попугаев (ILSAC GF-3), то есть производителю вообще пофиг что лить, лишь бы 5W30 было, так? 2. Исходя из рекомендаций в ролике выбираем худых попугаев - малозольные тнкоплёночные масла ILSAC GF-3 и выше, так? 3. ILSAC GF-3 - стандарт старинный, сейчас таких не найти, наверное, то есть можно и пятый и шестой наливать, хуже не будет? 4. Раньше я мобил 1 ESP заливал 5W30 - по допускам с канистры вообще ничего не понятно - оно какое было: курица/попугай, тонкое/толстое ?

[@ratoboretz]

Вопрос, если масла А5В5 так отличаются от илсаков, то почему есть масла у которых есть оба допуска? И вообще допусков то гораздо больше и смотреть только АСЕА и Илсак верно не для всех моторов.

[@АлексейМельников-щ5ю]

Спасибо за очередной познавательный ролик 🤝 всегда с интересом смотрю ваши материалы и другим пересылаю, давно хотел спросить по поводу интервала замены масла по м.ч. Вы часто упоминаете интервал в 200 м.ч. максимум, неужели это про все масла? А если Mobil 1 X1? Как тут быть? Тоже 200 м.ч. или можно и до 300?

[@t-g]

200 моточасов ходят все. 300 - практически никто. По этому и рекомендация в 200 моточасов.

[@nemolubitelfoto]

От двигателя зависит, если картер большой а мощность и расход топлива небольшой то можно и больше ездить

[@jlpoxozui4915]

Вот странные люди, зачем вам этот Mobile. Каждый раз при покупке принимать участие в лотерее купили подделку или нет мучиться и думать это подделка или нет😂

[@АлексейМельников-щ5ю]

@@jlpoxozui4915 ни каких лотерей и мучений😂😂😂 👋

[@pdddssdd6998]

@@jlpoxozui4915 смотри подделка или нет, и не будешь мучиться. А подделывают сейчас все, даже Лукойл

[@StreamOFFTV]

Паша, пора сезон открывать катать. В барах тусить, шампуня троллить

[@ttooddoorrev1674]

Благодарим ви!

[@tpow484]

Так для лады с двигателем 21129,какое надо?В книжке,не указаны допуски.