Польза мойки радиаторов | Летнее ТО | Форд Фокус и не только

[@t-g]

Не забывайте присоединяться к нам в наших группах. Поблагодарить нас финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga

[@voffk4358]

с удовольствием смотрю Вас!!!! УЧИТЕЛЬ спасибо!

[@Victorius72]

А я первый раз помыл через 12 лет )) Мотор у меня теплонагруженый 1,8TSI, но как ни странно проблем не было в любую жару. У турбомоторов система охлаждения сделана с очень большим запасом. Проблема проявилась в путешествии в Грузию когда я преодолевал Кавказский хребет 2000м высотой, где 45км едешь непрерывно в гору)) . Так вот по дороге вперед все было гуд, так как температура была +16. А вот когда поехал домой было +30, и при подъезде к верхней точке температура на приборке вдруг поползла вверх. До красной зоны не дошло, но нервы потрепались изрядно.

[@944197Evan]

за 20 лет не понимал эту процедуру ,на атмосферных двигателях,но после зимы на Пиканто 2011г.с пробегом чуть меньше 200 тыс.км мои около 140 тыс.км за 3,5 года,стал чаще включаться и дольше работать вентилятор ,и плюс кондей включаешь машина сильно тормозит,на газ плохо реагирует не едет ,долго разгоняется,и плюс в руль вибрацию чувствовать стал при вкл.вентиляторе ,итог сьездил через доску известную нашел с хорошими отзывами ,промыли ,ожидал худшее увидеть ,но грязи было не очень много ,и двигатель помыли заодно,и мастер сказал возможно подушки или опоры двигателя нужно менять и вибрация на руле исчезнет и сказал раз в три года желательно делать такую процедуру.Итог машина поехала с вкл. кондеем как с выкл.очень удивился ,разгоняться стало лучше .

[@АндрейРебров-о2г]

Павел доброго времени суток! огромное спасибо за ваш обзор очень подробный и нужный единственное зная о том что нужно продувать и промывать радиатор хотя бы каждый сезон у нас то времени не хватает то забываешь об этом до поры до времени!

[@gonzojibbs1117]

Прям в тему - как раз на своем фокусе думал это сделать. Огонь!

[@kharlampytungel5999]

Посмотрев, понял, что на Форде надо мыть радиатор на сервисе ))

[@amper4143]

самому ..в легкую,,,раз в два года,,,,,

[@dmitrysmirnov2714]

из компрессора воздухом продували, без разборки, норм

[@Александр-о7ы2у]

Спасибо очень полезная и познавательная информация!!!!

[@ИльяИоанович]

Один раз лампу словил , с печкой в +30 проехался , теперь каждый год шубу проверяю .

[@andreidargel]

Способ мойки быстрый, так как не надо заморачиваться с перезарядкой системы кондиционера и антифризом. Но в радиаторе кондиционера есть осушитель, который тоже необходимо менять регулярно. Это тоже надо иметь в виду 😊

[@SheidaR.]

Процедура крайне важная. А что бы говно при мойке не летело на мотор, как вариант, между радиатором и двигателем вставить картонку на время мытья. И мало кто знает, но радиатор еще полезло помыть химией изнутри) Без снятия

[@t-g]

Это да. Но об этом как-нибудь отдельно будет.

[@paulSVB]

Изначально, Паша, радиатор не регулирует температуру ОЖ, а охлаждает. Регулирует термостат.

[@user-kgbcccp]

Учитывая, что машина старая, Правильно - это снимать оба радиатора! Основной быстрее и легче мыть снятый, а кондея лучше ещё и изнутри, ибо там шлама тоже много.

[@YahaEha]

Я надеялся что будет ещё тест как быстро нагревается мотор с грязными и чистыми радиаторами

[@Siberia734]

нагреваться он будет одинаково, только при чистых радиаторах реже включаться вентилятор будет

[@АнтонНеважно-у2ы]

Все конечно хорошо показал по разборке, однако не советую оставлять шланги на бочке расширителя да еще и под напряжением, пластик от температуры и времени очень хрупкий, поэтому аккуратно сняли шланги и затыкаем.

[@ВладимирАндреев-р2р]

Молодээээээц!!

[@MOVS500]

Истинно глоголишь !!!!

[@РаисаРахимова-к5е]

Что есть то есть....

[@ПетрЛосицкий-л8у]

абсолютно согласен,

[@Роман-ю7к2и]

Там при установке в заводских условиях между радиаторами стоит своеобразный сэндвич, то есть понятным языком на конвейере устанавливают сразу деталь целиком два радиатора и вентилятор охлаждения и при дальнейшей эксплуатации завихрением всё забивается между двух радиаторов и воздух не проходит и упирается вся грязь и скапливается под этой прокладкой между радиаторами, когда сам разбирал свой 2.0 и мыл радиаторы,снял этот сэндвич и теперь между радиаторами всегда ходит воздух , но как то так понятным языком попытался обьяснить, фокус 2 .0 рестайлинг 2009 год.

[@yutub_poshel_na_her]

Убедил!

[@vet87]

Все в миллиард раз проще, радиатор кондиционера держится на 2 защелках снизу с 2 сторон, выводится вверх из зацепления фиксаторов и правая часть радиатора кондиционера свободно поворачивается вперед, образуя щель достаточную чтобы туда залезть и убрать валенок, и помыть оба радиатора промывалкой из медной трубки. Работы на полчаса.

[@Vovandoc]

Вринципи все это можно и без снятия бампера сделать самое главное отсоеденить касету что бы меж 2х радиков пространство было то пилник нижний нужно будет снять и там промыть но это ьютжетно на самосойке а он все по феншую сделал.

[@ks-ek4of]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АнатолийБакаев-ш5и]

А я думаю что это за пружины возле колеса, а это радиатор подвески. Теперь все понятно😂

[@jcb805]

А кучеряжки на голове - это для охлаждения Того что должно было быть в Твоей голове 😂 ?

[@Sniper-eo9jp]

Тоже ФФ 2 16 лет. Радиатор ни разу не мылся. По показателям перегрева нет, вентилятор почти никогда не включается. Видимо охлаждение на 1.6 сделано с запасом. Работает - не лезь

[@АнтонНеважно-у2ы]

Когда перестанет работать уже поздно будет. И дороже выйдет чем регулярно обслуживать.

[@BobrMorf]

интересно, где на ситроене радиатор гидроподвески , c5x7 🤔

[@andreidargel]

Спасибо! Буду благодарен если получу ответ на свой вопрос 😊 А вопрос такой - если есть возможность поменять радиатор мотора и кондиционера на новые, это будет лучше? Или лучше для машины как можно дольше сохранять заводские радиаторы? Заранее благодарен за ответ 🙂

[@H.E.K.T.O]

имхо: лучше поменять. если по каким либо причинам уже решил это сделать. да и если это будут хорошие аналоги. ну а если оригинал, то и нефик думать 😊.

[@andreidargel]

@@H.E.K.T.O вот бы знать кто эти оригиналы VAG поставляет 😄 ETKA показывает что оригинал идет под 1S0121253A, в магазине где я заказываю все только с 1S0121253AA, скорей всего это не оригиналы 🤔

[@t-g]

Если речь про оригинал, то новый естественно лучше старого. А вот неоригиналы бывают разные. Как с лучшей теплоотдачей, чем оригинал, так и с худшей. Смотря какой брать.

[@andreidargel]

@@t-g на данный момент выбор между NRF и Kraft, но что то чуечка у меня, что поставщик для VAG это MAHLE, но этой фирмы доступен только для мануалки 😑 Итог - понятно, что ничего не понятно 😑 Будем посмотреть 🤔

[@H.E.K.T.O]

@@andreidargel мале хорошая же фирма.

[@ИльяИоанович]

К шортам : а какие фирмы гидравлических Выжимных ходят , кроме сакс и фомоко ?

[@t-g]

А фиг их знает. 🤷‍♂️ Говорят, что ставить нужно вроде FTE...

[@rtyyu3824]

Греется форд фокус 2 115лс до 110t нормально ли это ?

[@golosSurala333]

Скажите ещё температура всасываемого воздуха должна отличаться от температуры окружающего воздуха градусов на 20 сейчас?

[@Maxximka2402]

разве не должны различаться?

[@t-g]

Она всегда выше, чем температура на улице.

[@dmitryoborin5708]

Я промываю бещ снятия радиаторов за 15 минут водой с помощью тонкой трубки

[@dmitrysmirnov2714]

достаточно и воздухом под давлением

[@dmitryoborin5708]

@@dmitrysmirnov2714 нет, недостаточно. Грязевую пленку так не удалишь, а она сильно влияет на теплопередачу, проверено тепловизором

[@golosSurala333]

И поехал домой.. и как обычно после такого ухода машинка поехала быстрее, расход топлива упал, управляемость улучшилась, работа двигателя стала тише 😂и

[@t-g]

...нормализовалось артериальное давление, перестал болеть зуб, затянулась дырка на подошве кроссовок...

[@Maklaut]

Генератор можно в пакетик завернуть чтобв не мочить

[@ronw1453]

Фига, я думал на фокусе полегче радики снять. А снизу всю кассету не вынуть?

[@t-g]

Если сдуть кондей и открутить все трубки, то вынуть можно.

[@SPLFagos]

Щелочные составы разлагают алюминий, ими категорически запрещено мыть радиаторы. И да в печке запора есть радиатор 😂

[@Кузя-ц6ц]

Простой атмо мотор не так просто перегреть, если вентилятор работает)

[@t-g]

Как нефиг-нафиг.

[@Кузя-ц6ц]

@@t-g не знаю, у меня 1,6 BSE за 3 года ни разу не видел темп больше 90 градусов, даже в волгоградских пробках, где по БК 45 градусов за бортом

[@DronychS]

Расскажи это моторам 6 и 8 циллиндров, особенно рядникам🤝

[@Кузя-ц6ц]

@@DronychS рядники согласен, крайние цилиндры склонны. Опять же, если на них вжаривать. При обычной езде с работающими исправно термостатом и вентиляторами, думаю, что нереально

[@panicaz]

@@Кузя-ц6ц стрелка температуры на вагах всегда показывает 90 чтобы водитель не волновался. По факту там может быть и 82 и 97. Проверь ОБД2 сканнером.

[@deguninonet]

А если у мну Запорожец, то що делать?

[@t-g]

Как минимум гордиться им! 👍

[@Vovandoc]

Промыть масляный радиоатор он тож засирается и жабры продувки на гильзах целиндров он от этого и грется

[@paulSVB]

Неужели без таких манипуляций по разборке нельзя нормально прочистить радики?!?!?! Треш какой-то! Мне в страшном сне такое может приснится

[@Itsmylife-x3m]

Тлк 200 легче мыть, бамперы не снимают. В тоцлте центр сделал недавно. На 80 тысячах пробега. Тоже мало было шубы.

[@Juri_km]

Поэтому полезно сетки на вохдухохаборнике бампера иметь и процедуру эту можно забыть!

[@dmitrygrishin6304]

Не забудите. Радиатор забивается не только пухом но и мелкой жидкой пылью которая залепляет соты. Тут сетка не поможет.

[@t-g]

Сетка это конечно полезно, но процедура эта никуда не денется.

[@__-ed5qu]

Патрубок взрывается от повышенного давления причем тут мойка радиатора , бред

[@golosSurala333]

На радиатор не пофиг, а на себя не пофиг? Дышишь пылью на продуве 😅

[@t-g]

Я ещё и воду из под крана пью.

[@alexpetrov521]

Оставьте в покое эти форды, они отжили своё

[@t-g]

Ну как бы речь в принципе о всех машинах с ДВС. А так да, отжили конечно. В каждом дворе по пять штук в городах... Отжили...

[@Siberia734]

а кто ожил, китайцы что ли?))

[@dmitrysmirnov2714]

что дилер, желающие за кредитопомойками заканчиваются?

[@golosSurala333]

Че руками , как малолетка какая-то машешь

[@t-g]

Подвижность суставов хорошая.

[@ЛаковыйЛосось]

Слишком сложно, просто продул пылесосом строительным и этого достаточно.

[@t-g]

Как раз в большинстве случаев этого мало.

[@Badabum66666]

Просто керхером мой и норм! Только с пеной!

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍видос воще улётный . Если сравнивать с первыми. кратко.быстро.коментарии за кадром!!!