ТЮНИНГ КАРБЮРАТОРА ЗА 500 РУБЛЕЙ! ТЕПЕРЬ ВАЛИТ?! | ВАЗ 2107 ПРОЕКТ "SEешка" #7

Всем привет, в этом видео я буду дорабатывать карбюратор. Приятного просмотра!
Музыка из видео в группе ВК: public208205148
Instagram: / tazovi4__official
Ссылка на набор: market-60937161?w=prod...
#lada #2107 #vaz #se #avtovaz #minvaz #ваз #лада #2114 #тюнингтазов

[@user-sd5xb8bl6s]

Кайфую от семëры, жена давно уговаривает сменить, не хочу, ямы ест, запчасти копейки, отварил, покрасил мобихел 202 - лялька. Машине 22 года, в ДВС не было никого с завода, хотя и масло Лукойл полусинь. Дружище, у машины есть душа, если ты еë туда вложил.

[@dimaantonov8959]

Как всегда с кайфом, лайк👍

[@tazovi4official]

Спасибо

[@wenzel519]

Свечи выкручивайте обязательно как покатаетесь и смотрите какого цвета, возможно придётся жиклеры подбирать индивидуально

[@tazovi4official]

Карбюратор фирмы ПЕКАР никак не настроить. Обороты всегда разные то высокие то низкие даже после настройки. С пекара перешел на 21083. И свечи с этим карбюратор всегда были черные даже после настройки мастером.

[@user-qz4fj1ze7c]

Ставил я себе данный комплект, расход конечно подрос но не критично, всего на 1 литр. Ехать стала гараздо лучше, весты 1.8 обхожу легко.

[@tazovi4official]

Ну это ещё зависит от состояния двигателя как она будет ехать.

[@user-tr4ei6cg6g]

Только весты 1.8 об этом не знают )

[@arseneskenderov237]

Подскажите у меня такой вопрос.Семерка карбюраторная до 90-100 км/ч резво разгоняется,а после такое ощущение что кто-то за хвост держит.Карбюратор вторую камеру сделал механический привод до этого пневмопривод ,разницы не заметил.Движок не убитый ,угол опережения раннии и поздний пробовал,не пойму 🤔

[@user-py5ik8le7n]

​@@arseneskenderov237бензонасос смотри

[@arseneskenderov237]

@@user-py5ik8le7n Что там смотреть, работает ведь ,если с бензином проблема она бы дергалась при открытии второй камеры?

[@user-cs1sy1kk3n]

я себе поставил мех привод просто потому что не нашёл замены для порванной мембраны.а покупать весь пневмоклапан из за неё жаба задушила.в результате скачал чертёж из интернета и сделал сам мех привод(по причине той же жабы)в результате всё работает.единственно добавлю,если у вас мембрана порвана то следует заглушить канал на пневмопривод(что бы не было подсоса).валить и правда стала,но и аппетит увеличился немного.увы прироста мощности из воздуха не бывает.

[@tazovi4official]

на 2 крутилась заметно лучше после установки мех.привода

[@tazovi4official]

расход в таком конфииге составил 8 литров на 100 км. Сейчас поставил карб 21083, расход стал 7,5л/100км. Как по мне тяга после 2000 тысяч стала лучше и разгон.

[@user-uz9mr6ve4k]

​@@tazovi4officialпоставь Солекс 21041 поедет круто и расход не выростит,я из Челябинска

[@user-be6ks2gl2q]

Мех привод это круто, но для микрообъемных моторов, как 1.2 и 1.3, а для 1.5 и 1.6 мех привод будет создавать затуп при резком газу в пол, поэтому и отказались от Вебера, есть вариант получше) Всего-то нужно высверлить жиклер на привод вторички, который находится снизу рядом со вторичной камерой.

[@tazovi4official]

у меня затупа нет при резком нажатии.

[@user-be6ks2gl2q]

@@tazovi4official такого быть не может, если тысяч с 2-3 резко нажмёшь в пол, то она мгновенно начнет набирать обороты? Она будет орать, будет ощущение, что разгоняется, но по факту скорость воздуха во второй камере резко упадет, кратковременно смесеобразование станет хуже, а вот только потом начнет раздупляться)

[@tazovi4official]

@@user-be6ks2gl2q с 2-3 тысяч при резком газе в пол она без затупа начинает набирать.

[@user-be6ks2gl2q]

@@tazovi4official на самом деле он есть) переходной жиклер вторички на 75 пытается скомпенсировать этот момент, но все таки остаётся огромная разница между мех приводом и высверленным жиклером управления вторички, топливо-воздушная смесь не сможет моментально набрать скорость свойственную при полном дросселе, даже на японские карбы посмотри, многие управляются пневмоприводом, а наши инженеры задушили эту систему маленьким жиклером)

[@user-ej7zh8wf6n]

​@@user-be6ks2gl2q Если я Вас правильно понимаю Вы предлогаете рассверлить жиклёр вторичного эмульсирования топлива (330 винт, который спрятан с завода под заглушкой)

[@user-ss4qm5lb2c]

ЛАЙФХАК но нужен карб с ровными плоскостями хотя наждачный круг в помощь, самолётик второй камеры 4.5 первой 3.5 ставишь оба самолётика 4.5 как на второй камеры жиклёры топливный 107 первая камера и 150 вторая камера воздушные жиклёры оба 150 краник менять только если не псикает и на выходи получишь ты низы при меньшем расходе топлива чем с эттим приводом второй камеры, привод не нужен меняй носики посмотри жиклёры и вот тебе счастье зато расход не такой бешенный

[@tazovi4official]

Ну и с этим набором расход не поменялся. И едет она тоже не плохо.

[@user-ss4qm5lb2c]

@@tazovi4official просто сколько замечал, расход конский становился, но опять все от карбюратора зависит

[@tazovi4official]

@@user-ss4qm5lb2c иногда наваливаю иногда спокойно. Расход каким был таким и остался .

[@user-uz9mr6ve4k]

По себе знаю что Солекс 083 туфта,если ставить то начни с 21073 Солекс , далее 21041 с диффузорами 24/26,а если мало то Солекс спорт 2 с диффузорами 26/28

[@tazovi4official]

Чем он плох?

[@user-uz9mr6ve4k]

@@tazovi4official двигатель задушен диффузорами,чем больше тем лучше дышит двигатель

[@user-rr1jb4vn4i]

Мех привод у Наиля брал?

[@tazovi4official]

Да

[@user-rr1jb4vn4i]

@@tazovi4official красава, что карб сам ковыряешь

[@user-ky9rz3lk8o]

Как песня называется?

[@tazovi4official]

vk.com/wall-208205148_54

[@Venniy01]

500 рублей это 3 825 тенге, это дорого

[@tazovi4official]

Кому как

[@tazovi4official]

Для таких автомобилей всегда все самое лучшее

[@user-rr1jb4vn4i]

Ты с челябы?

[@tazovi4official]

С сатки

[@tazovi4official]

Ты сам с челябы?

[@user-rr1jb4vn4i]

@@tazovi4official ага

[@_VANYA_DOBRIY_]

Сне и весь колхоз

[@tazovi4official]

Машина не новая, под всеми элементами колхоза находится не очень приятные вещи.