Тюнинг VR30DDTT! Двигатель Nissan Skyline 400R

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@user-bq2bo2tn7f]

Очень позитивный чувак , о всем сложном рассказывает легко и просто. Видео формат и как он это преподносит просто супер.

[@PROFEL26]

Если бы ни прическа это видео было бы для меня идеальным, классная подача материала, главное ни какой рекламы 😂.

[@adsky1527]

Сергей, ты просто пятизвездочный герой! Получилось крайне интересное видео и крайне интересные разработки по интеркулеру. Сам сейчас прохожу путь по восстановлению утопленного VR30DDTT с последующим тюнингом. От себя хочу добавить, что в случае ухода за безопасные 470 сил крайне желательно менять болты ГБЦ на шпильки ARP (на больших давлениях наддува есть склонность штатных болтов к растяжению и приподниманию голов со всеми вытекающими). В наших краях ездит много фиников с таким мотором и у спецов сложилось о нем мнение, что двигатель откровенно ненадежный. Последние пару случаев, которые лично наблюдал: 1. Q50 300-сильный на стоке с пробегом 120 тысяч и треснувшей головкой, уходил антифриз. 2. Q50 Stage 2 500 сил на родных турбинах - порвало шпонки на распредвалах, полное разрушение мотора. Так же, по словам сотрудников станций, заряжающих эти двигатели, большинство околопятисотсильных проектов отрыгивает. По запчастям, помимо цен, расстраивает их доступность и сроки поставки. Главные друзья в этом вопросе - Эмираты и США. В Эмиратах получалось многие вещи ухватить по относительно вкусной цене, но если нет, то в США ценники откровенно расстраивают. Сам же считаю, что при доработке напильником и вложении определенной суммы денег получаем интересный агрегат. Думаю, что главная проблема - в настройке. Ибо почему в США ездит куча 500-550+ сильных машин и особых проблем не знает? Только ли в Е85-ом топливе дело? Наверное, не только..... P.S. Привет из Киева и всем мирного неба над головой. P.P.S. Шикарные теплообменники у тебя получились. Хочу себе такие).

[@2seep]

I’m from the us, and Our VR30s are just full bolt ons and a tune, heat exchanger included. We do change the oil to 5w30, and keep the torque below 600lbft. Cracked blocks are a problem from the factory if there are bubbles in the casting process, and are exposed as more heat gets absorbed into the engine. We have never heard of any stud bolts change and have never had any problem with bolt stretch here. The boost of 18psi on stock turbos isn’t that high to cause that problem, high boost would be around 34 psi on z1 turbos. 500 wheel horsepower on stock turbos is pushing it on e85. Your torque would be over 600lbft. In order to reduce the torque the timing is reduced in the low range of the powerband to get the same maximum horspower while keep the torque low.

[@Swompi001k]

У меня такой двигатель , какой у них ресурс если часто не давать жару ? У меня 102 тыс бегу америка дтп был в зад

[@ДмитрийДушеин]

Когда обзор на вазовский шеснарь???

[@_Lord.of.Shadows_]

Никогда)

[@user-avante]

Там про шеснарь если качественно снимать видос подобный этому, то получится видео часа на 3, с освещением всех нюансов.

[@haltdiegoschen6138]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-tp2sg4pg7i]

И восьмиклоп)

[@ГулжаухарЖумагулова-е7х]

Когда мировые прошаренные ребята дунут в него полторы тысячи сил и он будет упорно держать тогда и жди

[@C0ppermine]

Годный контент подъехал

[@НикитаФедурин-л7щ]

Благодарю ! Очень интересно! Буду тюнить с тобой свой ку50с!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@VasiliyPolyvanyy]

Клёво, живо, интересно и очень информативно👍

[@sxluckydevilxs]

фига шевелюру отрастил :) Молодец так держать компы крутые делал!

[@TECHMNEV]

Спасибо))) к ПК вернемся ещё))

[@vvgusarik2660]

рома, безумно благодарен за контент ❤ ты рассказываешь о технике, Andersteer о навыках вождения и моя голова наполняется знаниями, в последствии которые перенесу на практику СПАСИБО 😉

[@MrToss87]

Этому парню явно нужно вести свой канал на ютубе и/или вк)) свой стиль... и прям вот как надо) респект!

[@autogermanydanila]

1 лайк поставил с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎, только вышло сразу переключился сюда от гурама, его позже можно посмотреть а тут интересно как по мне. Всем счастья добра любви и конечно здоровья 👍 💪 🔥 😎

[@TurbofunCrew]

Спасибище!)

[@sashak7541]

Супер выпуск , нужно продвигать эти моторы ! С правильным к ним подходом . Отличная работа !

[@DroN20302030]

грамотно все разложил мотор отличный. под свап буду брать в будущем и дуть 1.4 на пропане

[@sashel88]

Очени толковый видео. Очень хотел бы узнать в таком же формате про В58 и ЕА 839

[@electricwalk7242]

Если ездить на стоке VR30DDTT не увеличивая л.с., то нужно что-то дорабатывать по нему? увеличивать радиатор например?

[@player1GR]

этот парень рассказывает не хуже, а может, даже лучше Клепачевского) классно

[@TECHMNEV]

Роман говорит очень хорошо))) а я так просто поймал настроение)

[@Tuturu_your_brain]

Спасибо за ролик, теперь я точно не буду лезть в тюнинг. Н *** Только хорошее готовое и уже обкатанное железо, в уже имеющем опыт тех центре и это все на хорошую машину без болячек и косяков... Либо уже сразу корч делать Ps: хотя может в тюнинг скутера поиграю, дешего и не менее весело

[@motosekta410]

Это конский хвост, меня бесит

[@АндрейАникин-г1ь]

​@@TECHMNEVесли не секрет, сколько будет это всё стоить для обычного человека? 600 момента, охлаждение грамотное и выхлоп тихий, комфорт. Остальное даже представить страшно

[@TECHMNEV]

@@АндрейАникин-г1ь как правило собираем комплект на титане с охладом и прошивкой 500-600к,

[@r_alex_d]

Прикольный тип. Хороший ролик вышел)

[@ИванФоменко-щ4ф]

Ооо годнота❤

[@m777gt]

Спасибо за труд.

[@MB190EVO]

О, Серега)))) новое увлечение

[@nov3585]

Эту Белоснежку явно мама с бабушкой воспитывали 😁

[@mishacosmos]

Ну а ты видимо ты из тех динозавров необразованых, которые агряться на неугдную тебе внешность человека?!

[@ЕвгенийИванов-т6ю]

*Ля, сначала подумал Мария Маркова из сдендапа рассказывает нам о тюнинге* 😂

[@Avranikos]

Мне понравилось видео. Прикольный чувак

[@РоманКарнаух-и2с]

Спасибо за контент;)

[@ruslanstechkin3073]

чтобы получить 600 сил, не надо никаких портингов и закрытые блоки, просто покупается комплект с сша болт-он и все. и это еще с запасом на аи100 , амс выжали под 700 на новых турбах, сток акпп и поршни

[@TECHMNEV]

там про это говорится, но вот сделали они это на другой коробке)))) да и турбы со штатов 8-10к$

[@ruslanstechkin3073]

@@TECHMNEV да дороговато выходит)

[@2seep]

@@ruslanstechkin3073the pure turbos by ams at 700 horsepower is a death wish. Too much back pressure. The new z1 turbos gives the vr30 750 wheel horsepower while keeping it much reliable on stock turbos, as long as you don’t do digs.

[@2seep]

@@ruslanstechkin3073ams is developing new turbos to achieve 1000 wheel horsepower, with a built engine of course.

[@alksnrdkotov4465]

ахуенный мотор говорили они, поменять только охлаждение турбины бачки, добавте маслопомойку ну насосец махнуть наверное там и диф открытый ну и еще когда покупаете сделайте анализ масла есть ли там фриз и сторгуйте 500к звучит как встревалово рублей так на 6млн за тачку (а за эти бабки уже и гтр не с псевдо vr можно найти). на самом деле хочется атмо мотор сил на 350-400 + жесткое купе с норм подвеской и задним дифом с блокой а ну и весом 1500 кг в идеале, я честно не понимаю всю эту ебку с турбинами вот сижу с атмо v6 и в ахуе от цен просто атмо перебрать а не то что турбо там запчастей целая фура все эти бачки кульки шланги хуянги бюджет пиздец как будто я в рдс еду а не в магаз за едой по пути бахнув пару раз боком. короче имхо р6 всегда наверное дешевле будет с таким $ и евро V моторы всё по 2, для них нужно и карманы на 2 умножить

[@basilioblairi6857]

Атмо мотор? Ну это наверно v8 литров на 4-5, ибо так просто там за 100лошалей на литр не сделаешь, мне кажется и v6 хватит для заднего привода лошадей на 300, и тачку уже 1400 сделать вес, для купе вполне реально наверное Сколько там супра, бмв z4 весит

[@saycoolplz]

Точно, точно. Р6 от бмв топ. Грубо говоря из коробки, турбу присрал, софт с телефона залил и полетел

[@alksnrdkotov4465]

@@basilioblairi6857 у свежих атмо с чипом и безкатом 1 к 1 объем\л.с как правило 3.5 350 сил

[@Nickas00]

У меня лексус ls на в8 и финик g37 все атмо бед не знаю. Турбина это конечно экология расход и т. Д. но что по части надёжности это не туда... В8 с низов хорош как паровоз едит в6 верха любит. Хочешь комфорт Бери тойоту с в8 хочешь типо спорт тебе к нисану на в6). Но что не говори атмо всегда надёжнее турбо.... По крайней мере пока

[@saycoolplz]

@@Nickas00 ну так атмо мотор конечно хорошо, особенно японский, но они не едут. Пакеты сока быстрее. Мы ж все таки о тюне говорим, а не об овощах.

[@Grishan4ikk]

Как всегда лайк не глядя) Привет с телеги 🤙

[@Nickas00]

Хоть у меня и vq37vhr очень нужно и полезно. Респект

[@ComputerGamer2]

Крутой формат. Ждём такой же видос от клипачевского

[@ЛиХён-г6о]

С прошедшим днем рождения🎉

[@Pavel054]

вот это нагородил Ниссан! запаса охлаждения маловато. как конструктор - взял и допиливай.

[@barada113]

Кипелов красава, разложил все по полочкам

[@Cam11995]

вот это неожиданное появление, а я ждал новые видосы по сжо

[@maximivanov3015]

Замечание к оформлению только, очень сложно нормально воспринимать информацию в моменты, когда идет второй видеоряд и при этом еще субтитры. То есть хочется смотреть и на Сергея и на вставки и читать титр и все это одновременно - как-то лучше по другому оформить.

[@TECHMNEV]

Видео было бы на 2 часа, и много сухой технички... я решил от этого отойти, и всегда можно нажать паузу и прочитать

[@maximivanov3015]

@@TECHMNEV Так я и не говорил что нужно все по очереди, как вариант вставками с титром просто закрывать весь экран. Просто сделать так чтобы не было необходимости воспринимать одновременно 2 визуальных, аудио и текстовый источники информации. Паузу можно ставить, но в итоге если ты и не хотел делать видео на 2 часа, то по итогу, зритель, ставя паузу и перематывая все равно тратит больше чем изначально задуманный тобой хронометраж. Конкретно мне более дискомфортно было воспринимать, потому что я смотрю все видео х1,25-1,5, но таких людей не мало тем не менее)

[@Расул-ю3ш]

Скажите, пожалуйста, как можно заказать все эти радиаторы?

[@OkaMammedli]

VR The beast! NISSAN

[@GoDrive059]

Приятный и информативный выпуск. Обычно смена формата и ведущего это полный провал, но не в этом случае. Парень тянет на роль второго ведущего своей рубрики на канале. Формат - классный.🎉

[@Dmitriy_72rus]

Интересно было, хоть у меня нет такого мотра😅

[@Polygrph_Polygraphich]

Роман, здравствуйте 🙋🏻‍♂️ Что-то мне не зашёл ролик. Очень-очень много воды, даже на скорости 1,75 устал ждать когда пойдёт суть. Да и автор ролика в теме плавает шибко, а Вы нас приучили к качеству.

[@erwe1054]

да, так!

[@СтепанВакал-я1ф]

Чел радиаторов на 15к$ накупил и рад, теперь рассказывает что поставить радиаторы побольше это невероятный тюнинг до которого никто кроме него не догадался

[@Polygrph_Polygraphich]

@@СтепанВакал-я1ф контент который мы заслужили 😆

[@Torrentinno92]

всегда интересно смотреть про новые моторы на канале, можно даже разные сборки вариаций мощностей. А к вам можно перегнать машинку на фулл свап мотора+коробки+выхлопа? Или вы занимаетесь только своими проектами

[@Дмитрийавторемонт-з2ж]

Рома сделай такую фичу при монтаже Когда ашибка в словах, уберем звук (голос) делаем звук (шлепок) и на рот бонтруем текстовый скрин ашибки.

[@Nosferus86]

Есть такое выражение "умные волосы покидают дурную голову " . вот я лысею а тут все прям по делу ))) (сори но это добрый тролинг)))) )

[@evgeniyparshin615]

Мужики красавчики !!

[@argovinsent7566]

Ролик понравился.

[@gerzhelinazhit7708]

Видос клевый, но этот постоянный писк на фоне сводит с ума

[@Skot4popoykin]

Ещё бы так мустангами занимались(до 5 реста) всё жду обзор на моторы фордов эпохи 4-5 мустанга или кобра р 5.4 мустанг 4 рест

[@TECHMNEV]

Этих очень мало.... относительно VR30 у нас)

[@alexandrdovzhuk]

Какое масло лить? 5w30 или 0w20?

[@МаратКазиев-с9и]

Я все ждал, когда он скажет "АННИГИЛЯТОРНАЯ ПУШКА"

[@KMudriy]

Если б была возможность за 0 сделать свап VR30DDTT в Skyline 34 Свой!)?

[@НикитаШироков-й2ю]

ОЧЕНЬ интересное видео,но при всем уважении, не проще ли и дешевле перевести на воздух -воздух?плюс а/c не будет жрать мощность

[@TECHMNEV]

Глянь на драйве заметку про это)) увы не проще, если коротко, дороже и колхоза много....

[@СтепанВакал-я1ф]

​@@TECHMNEVну да, взять схему от vr 38, и уменьшить в размерах очень сложно, что сложного в радиаторах может быть? Если они под низким давлением и места там вагон

[@СтепанВакал-я1ф]

​@@TECHMNEVперенос турбины пробовали? Сделать как на 38 и все нормально будет работать, и от теплообменников избавитесь

[@ДмитрийГажур-и4ы]

Снова спасибо за контент. Все ещк жду плоское днище 😅

[@МлплплАьалаь]

Какая цена кита охлаждения?

[@Константин-д1щ]

Ну и зачем все эти качели с Овер прайсом? Пассат Б6 - 2.0 на хорошем чипе и стоковом железе едет 3,6. Б5-й VR3.2 на 800 сил построить в разы дешевле. 🤔🤷‍♂️

[@UNIQUEMEN100]

так турботаз на 500 сил тоже дешевле будет

[@UNIQUEMEN100]

только безопасности современной нихера не будет , жесткость кузова не такая , все это дрочь на любителя

[@ЗахарСавчук-е1у]

На вкус и цвет

[@СергейПанюков-ж4ц]

Красавчик

[@TermFPV]

После просмотра этого видео стало понятно что лучше купить бмв с б58…

[@МлплплАьалаь]

По цене бмв дороже 🤷‍♂️

[@Ko-mk4ld]

Это же Mnev, смотрел его ещё по ПК тематике

[@ZloyLobok]

Так vr38 с обычным впрыском, зачем там клапана мыть.

[@TECHMNEV]

на vr38 и не надо)

[@nov3585]

Здесь VR30DDTT. DD у Ниссана означает непосредственный впрыск.

[@SUPRA-909]

Видно что тип знает что говорит но у меня карта памяти в голове замкнула наговори на миллион долларов без покупки машины чтоб ездить без проблем 😂ну так себе на любителя а так видос 🔥👍

[@ВиталийПетров-с4ф]

Снимите про двигатель Киа Стингер 3.3

[@ДмитрийМешков-щ7х]

провернуло

[@ИгорьГордеев-т1т]

Привет привет

[@TurbofunCrew]

Прием!)

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

что мешало установить доп помпу,и увеличенный основной радик,раз мотор склонен к перегреву???

[@UNIQUEMEN100]

там две помпы, и от этого мало толку , кулек только побольше нужен

[@TECHMNEV]

Без теплообменников хоть 10 помп)))

[@paveljzx998]

Lsd это же дисковая блокировка, а не червячная?

[@artl597]

lsd - limited slip differential (блокировка за счёт трения) может быть как червячная, так и дисковая, а ещё шариковая и ещё всякие там существовали

[@TrashHunter1989]

А что фонит?

[@AlexVanDeHustler]

Куда же без кастомного СЖО! Побрился, патлы отрастил, но голос всё равно узнаваем.

[@TECHMNEV]

маскировка не удалась)

[@expogifts9659]

Чиллер хорошая тема но нужно быть спецом чтобы рассчитать все , имеет значение даже как расположить чиллер . А зачем тогда радиатор он только греть будет жижу до температуры улицы! или клапана ставить и менять контур по погоде!

[@ГригорийАлексеенко-ъ3г]

Из видео понял, что машины сейчас делают без запаса прочности

[@drivehost]

Роман, когда пострижёшься?

[@Anton2268]

👍👍👍

[@perolwy]

Не знал, что Никита Литвинков занимается тюнингом VR30 😂

[@ВоваЛитвиненко-я2ь]

🔥

[@HolAronPeisahovich]

Пожалуйста z28net (b284)

[@ИгорьГордеев-т1т]

Как отметил)))?

[@TurbofunCrew]

Жив-Цел)))Спасибо!)

[@ИгорьГордеев-т1т]

@@TurbofunCrew красава Роман)) Всех благ тебе))

[@N_D_RUS]

Спасибо! 👍

[@maksimsulchanov6154]

Классный мотор - из 5 голов 3 дырявые - обе родные на 74т пробега и контрактные не сразу нашли, тоже трещины под болтом крепления в районе выпуска. Ну и грм хана на 74т км. Ну и клапана/сёдла делать. И детоли из америки везти. Крч класс мотор, если от 0 до 50т км ездить.

[@UNIQUEMEN100]

Чтобы грм приехал у него на 74к это надо 0w10 заливать, ниразу не видел чтоб грм на нем меняли , и по 150к накатывают, я на 130 продал с 500лс

[@mikhail3200]

Тип похож на Марию Маркову и женского стендапа)))

[@РушанХисмятуллин-и6й]

Кто ещё из-за переходов картинок словил преход в глаза. Тайминг 0:25

[@ЕвгенийХазов-х6б]

Глушитель должен глушить звуки, дизлайк за дицебелы которые будут народ будить по ночам😂😂😂🎉

[@Frank99999]

акуенный чел, на канал его 👍

[@dirkaifa]

Крутой чел👍

[@AttackElement]

😎😎😎

[@СтепанВакал-я1ф]

Господи head exchanger... Да теплообменник это... Charge air... Да температура воздуха на выходе с турбины, оно же температура на впуске

[@gumelov]

Чет как то много всего вокруг мотора нужно крутить, не? одно охлаждение чего стоит. А треснувшие бошки и какие то пластины для закрытия блока, чет какой то очень противоречивый мотор как по мне.

[@herecyonly]

1800кг... А сегодня все купе столько весят! Т_Т

[@larintar]

Нахрена он так машину унизил? Что бы "красиво стояла"? Зачем тогда мотор ему? И джентуху верни.

[@Frank99999]

самый топовый патлатый 😂

[@ЕвгенийХазов-х6б]

Подвеска сильно занижена, для гонок хорошо а вот вид внешний теряется, так как должно быть видно теневой зазор между аркой и колесом😂😂😂🎉

[@Suvorov0208]

Чет слишком ущербно с фиником , все сделать надо сток 400+ вложить зуй моймешь сколько и получишь 500+ овер дохуя денег , ваг сила 💪 sr20vet 💪 остальное шлаг

[@slavakostenkov5329]

Сергей то издалека Света

[@KMudriy]

КАйф КАйф КАйф !!!))) ЛАЙК ! КОМЕНТАЙРИЙ!!!)))

[@kosicosasha]

спасибо за выпуск. мотор костыль

[@ИванИванов-д8щ4й]

почему не современный бмв мотор? в прошлом видео топил за них же

[@poprieh]

Инфинити жи Ниссан😂😂😂 отсылка к купил Ниссан еб… с ним сам?))

[@nov3585]

Отсылка к великолепным моторам

[@pavelpavel2713]

Столько но с этим мотором. Как великий и ужасный n63 BMW. Сложноватый мотор. Много чего нужно глобально допиливать.

[@СтепанВакал-я1ф]

Так, понятно, либо ставим stage 1.5 и шьëм коробку, либо долго строим и никуда не едем

[@graycrash]

выпуск хорош, но за глупые ошибки в поясняющих плашках хочется убивать)

[@АлександрАгишев-е3б]

Я смотрю на эту девчонку и хочется рыгать . Не смог долго смотреть .

[@АлександрТаиров-ю8ю]

такое чувство что в россии про трубогиб не слышали

[@Recklezzzzz]

Если длинношерстный не наврал,то кратко по мотору: Шляпа полная,в которой нужно допилить или заменить буквально все для ~450-480 теоретических сил примерно на 10к$ 🤦‍♂️

[@degen.ai.io.com.kzhgfesx]

буквально все что это? не пизди если не знаешь

[@elenaorlova6371]

Самая большая с топливом - это его расход и ЦЕНАаааа....