TAM OTOMATİK VİTES REVİZYONU AL4 DP0 PEUGEOT CITROEN RENAULT VİTES KUTUSUI, TAMİRİ YAĞ DEĞİŞİMİ

[@ortayakarisik2320]

Yıllardır cevabını bulamadığım sorunun cevabını vermişsiniz. Çok teşekkür ediyorum. Yetkili servis değişmez ömürlük dedi, özel servis kesinlikle değişmeli dedi. Anlattığınız çok mantıklı. Aslında ikiside doğruymuş ama mantıklı açıklamasını bulamamıştım.

Teşekkürler desteğiniz için.

[@muratkaldk5453]

Hayırlı akşamlar hocam saygı ve hürmetler sunarım her ne kadar sistem zor ve karışık gibi görünse de sistemi tanımı düzeneklerin sitematik olarak sitem parçalarının özelliklerinin diziliş mantığının çalışma aralıkların uyarlanması bütünsellikçizgilerinin nasıl sıtratejin mantıkla bütünleştirlidiğini gerek görsel bir yeteneğin üstadın parmak uçlarında şekillendiği anlam ifadenin deneyim bilgi ve teçrübenin bütünselleştirilerek bilinçli farkındallıkların ayırt edici özelliklerle bütünleştirdiğiniz için teşekkürler hocam saygı sevgi ve hürmetler efendim.

[@mamiwin1]

Hocam video için teşekkürler çok bilgilendirici. Al4/Dp0 şanzımanlarda yağın eskimesini ayarlayabilirsiniz kısmi veya tam yağ değişiminde.

[@ismailkaramanca6368]

Allah razı olsun hocam kolaylık versin

Teşekkür ederim İsmail bey umarım faydalı oluyoruz.

[@ademsr538]

Hocam emeğimize sağlık bilgileriniz için teşekkür ederim.

Ben teşekkür ederim

[@omerpekgoz4300]

Güzel bir anlatım emeğine sağlık

Teşekkürler desteğiniz için

[@enverkorpe1139]

benim araçta al4 şanzıman ustam şanzımanın yağı zift gibi yaptığını revizyon yemesi gerektiğini söyledi

[@firatsonmez]

Merhaba şu anda renault scenic 2001 rxt otomatik şanzıman revizesi ortalama kaça mal olur öyle bir araç almak istiyorum yağszız kalıp şanzıman arıza girmiş vites geçme yapıyor ama araçta hareket yok. Teşekkürler böyle bir şey uzaktan sorulmaz ama bana ne masrafa mal olur bunu değerlendirmek için ricamdır

[@burhanburhan9126]

Hocam teşekkürler

Ben teşekkür ederim.

[@ismailcemsari9374]

Clio 3 Bva 4 şanzıman için hangi yağı kullanmamız gerekiyor .

[@uzayyolu897]

Bu şanzıman neden bukadar sorunlu focus 1 ler Astra f g ler Corolla neden daha sorunsuz

[@yasineryilmaz3741]

Hicam selamlar guzel ve aydinlatici bilgiler için teşekkürler. Benim megane 2 aracimda bu al4 sanzimandan var motor sicakken hiçbir sorunum yok. Soguk havalarda ve motor yeni yeni çalışmış yani motor ve sanziman sıvıları ideal sıcaklığa gelmeden bazi zamanlar 2. Vites biraz hizlanmissam 4. Viteste de küt diye ses geliyor araci kenara çekiyorum kapatıp yeniden açıyorum ve birdaha sorun yaşanmıyor. Özellikle soguk zamanlarda yapması beni sanziman yaginin kirlenmesi veya valflerle alakali olabileceğini düşündürüyor araç 5 yıldır bende cok özenli kullanirim değerli yorumunuzu bekliyorum.

Merhaba öncelikle teşekkür ederim. Malasef teşhis koymak çok zor. Elektronik ya da kablo demetin de de arıza olabilir. Ya da sadece valf grubunda. O nedenle yağ ve yağ filtresini degisseniz bile bence arıza çözülmeyecek. Çünkü yağda genel bir sorun olsa tüm viteslerde benzer sorun olması lazım. Ancak ilk akla gelen en kolay olduğu için yağ deniyor. Bence deeig.gibi valf., Servolar belki de elektronik arıza vardır. Malasef tam otomatikler biraz derya deniz. İyi bir usta ile yola devam etmek lazım.

[@yasineryilmaz3741]

@ teşekkürler hocam sorun şuan için can sıkıcı değil en azından biraz daha dikkatle bu sorunu hiç yaşamadan da devam edebilirim gibi görünüyor. Aracı çok fazla kurcalatmak istemiyorum açıkçası.

[@ANCHUSA117]

çok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık benimde aracımda dp0 kodlu vites kutusu var özellikle 3. viteste durmama yakın gazı bırakınca hafif bir inleme oluyor.50000.km önce revizyon yapıldı 3. viteste giderken boşa alınca inleme sesi kesiliyor.sorun planet dişlilerde olabilirmi

Merhaba öncelikle bu vites kutusunda yanlış olabilir ama emniyet vitesi üç sanırım. Dolayısı ile en çok aşınan onun balata ve debriyaj seti. 50 bin km yine bence iyi belki valf grubunda sorun olabilir. Bir de üçüncü virste gideken neden N ye alıyorsunuz. Manuel mi kullanıyorsunuz onu tam anlamadım.

[@ANCHUSA117]

@ 3. Viteste drive modunda giderken n konumuna alıyorum ses gidiyor. 4. Viteste sorun yok 1.2. Viteste sorun yok sadece 3. Viteste oluyor. Şanzımanımda vites geçişlerinde vurma darbe soğuk ta sıcakta hiçbir sorun arıza yok

Bir kaç sebep yazabilirim ama hiç birinden emin değilim o nedenle bir şey diyemem. Ama üçlü giderken N ye almak hiç sağlıklı değil.

[@omerklc7357]

Merhaba iyi günler 2011 model Fluence 1.6 dp0 şanzıman aracım sabah ilk çalışma anında motor soğuk iken vites geçiş ağırlaşıyor ve hissediliyor ayrıca geri kaçırma yapıyor sizce arızalı bir yermi var

Merhaba bence arızalı yer var. Geri kaçırması hiç normal değil. İyi bir otomatik şanzıman ustasına gitmenizi oneririrm.

[@nasrullahayyldz484]

Selamun aleyküm Hayırlı isler abi .Al4 sanzumanli araclarin yag degisimi nasil yapiliyor abi.yag degisimi sonrasi cihaza baglanmasi gerekiyormu?

Merhaba bir kere kendim değiştirdim. Bir kere de ustaya götürdüm. Malasef yağ değişimi amatörce yapılmamalı. Çünkü ciddi sıkıntı olabiliyor. Cihaz bu şanzımanda gerekli değil diye biliyorum.

[@byrockgame]

@ yağ değişimi sonrası peugeotlarda peugeot planet 2000 programından yağ eskime sayacı düzenlenmeli. Düzenleme oranını servis kitapçığında bulabilirsiniz

[@LaIla-dv8zi]

Hocam sfr şanzıman şehir içinde trafik dur kalk hiçbir sorun yaşamıyorum. Ancak uzun yolda 110 130la bir buçuk saat yol gidince işte 150 160 km gibi araç kendini korumaya alıyor. Bazen 3 de bazen 1de. Bazen gear fault ikazı vererek bazende vermeyerek. Şanzıman sfr radyatör sfr devir daim yeni triger yeni. Şanzıman su bağlantısı düzgün yani kaloriferden deil. Hangi ustaya sorduysam ısınmadan diyor ancak normal olarak motorda hararet sorunu hiç yaşamıyorum ve zaten uzun yolda ruzgar vs bazen klima açk oluyor fan klimayla calşyor yani hiçbir türlü hararet sorunum yok ama nasl oluyorsa uzun yolda 110 130 la giderken bunu yaşıyorum. 5 dakka dinlendirince normale dönüyor ve devam ediyorum. 5 dakkada ne kadr soğudunda tekrar düzelip devam ediyorsun çok ilginç hadi 5 dakkada soudun e yola çktk 2 dakka içine sen tekrar ısınmıyormusun şanzıman! Isınıyorsun.. ee. Nasl oluyorda ısındktan 5 dakka sonra tekrar devam edebiliyorsun. Birde fazla yağ olma ihtimali var hocam çünkü alta yağ szntısi oluyo. Sorduğumda fazla yağ havalandrmadan atıyodur diyorlar. Hocam kitabnda fazla yağ aşırı ısınmaya sebeb olur yaziyor ve kimi usta yağ fazla ve yanlş yağ yapabilir diyorlar. Kimi tork konvertöründende olabilir diyor. Bu arada eski şanzımanımda yokuşta nerdeyse hiç kaçrmyordu bunda ise yokuşta hic tutmuyor ayrıca 130dan sonra ilerlemede çok zor gidiyor yani 140 150 lere gelmesi için meyil aşağ ihtiyaç duyuyor araç. Ama 130lara kadar çok güzel. seri. 130 dan sonra gidemiyo. Ben türbünden ve yaģndan şupheleniyorum hocam. Mobil lt71141 sari renk olan yağ aldm. Ha birde gaz kelebek, yanma odalarnda bozukluklar vuruntu sensörü ack devre oksijen sensör krank devir motor devir okuma hatasi ariza kodları sabah soukken aracn bazen hafif sarsıntılı çalşmasndan sebeb antipolution vererek bunları aldğm oldu yani obd yle baknca. Ancak bu hafif sarsntı sadece sabah ilk çalştrmada oluyor yola hareket edince hiç sarsntı ses vs yok çok güzel gidiyorum. Vites geçişleri vs serilik hepsi çok güzel. Motor çalışması sessiz. Dediğgibi sabah ilk çalştırmada hafif sarsıntıli çalşıyor 2 3 dakka ondan sonra hiçbişey yok çok güzel.. hocam biraz uzun oldu ama durumu iyice anlatmak istedim araçda olup biteni tam bilip kavrayarak nedir neden yapar çözümüne ulaşmak için iyice yazdm.

Araç marka model vites kutusu tipi gibi detayları yazar mısınız?

[@LaIla-dv8zi]

2006 307 1.6 al4 şanzıman

[@LaIla-dv8zi]

Hocam 2006 307 1.6 al4 şanzıman

[@LaIla-dv8zi]

2006 307 1.6 al4 şanzıman

[@LaIla-dv8zi]

Hocam araç marka model vites kutusu tipi istemstnz yazdm bi kaç kez 2006 307 1.6 16v al4 şanzıman

[@keremdogan9220]

Selamün aleyküm ustam. Laguna 2 aracım, şehir içinde normal ama sabit hızla giderken 3 bin devirde 120 km ile giderken ekranda otomatik vites kutusu arızası uyarısı veriyor km 100 e düşüyor neden olabilir.

Merhaba vites kutusu özellikleri nedir biliyor musunuz

[@drknyzc7106]

Ustam video için tşkler 1.6 vti AL 4 şanziman kullaniyorum..sadece ilk calistirmada ilerlediğimde 1 den 2 geçince vites hafif bir tak sesi geliyor.. araci kapatip açtigimda oluyor..sonrasinda hiç birsekilde vites geçişlerinde ses yok..?

Kilometre ile orantılı olarak aşınma meydana geliyor. Sizi çok rahatsız ediyorsa gösterin derim.

[@zmk22]

ustam kolay gelsin Aracım Peugeot 306 1.6 2000 model otomatik araç D konumunda ilerlemiyor boş gaz yiyor N normal R de ise geri geri gayet gidiyor sorun net olarak nedir çözüm bekliyorum cevap verirseniz sevinirim

Yani o kadar çok seçenek var ki hangi ustaya gitseniz açıp bakmadan yapması çok zor.

[@lutfiozer]

Al4 şanzımanım arıza veriyor arıza olarakta basınç regülasyonu sapma referans değeri hatası veriyor yağ basınç değerleri normal ve yağmur sonrası oluştu neden olabilir

Bence tesisat sorunlu olabilir. Sistem muhtemelen kısa devre oluyor bubseferde sinyal bozulunca herşey normal ancak elektriksel olarak arızaya geçiyor. Bursa da mısınız

[@lutfiozer]

?

[@lutfiozer]

Hocam İzmir Aliağadayım Bursa’ya getirebilirim aracı veya yönlendirseniz kontrol edebilirim

@lutfiozer İzmir de sadece otomatik yapan usta vardır. Biraz araştırın bulursunuz. Benim bildiğim yok. Üzgünüm

[@lutfiozer]

Bursa da adresiniz nerede

[@Enes67839]

hocam yorumunuzdan anladıgım kadarıyla manuel vites ya da robotize otomatiklerde de aksi belirtiler yoksa şanzıman yağı değişmemeliyiz

Hayır ozellike manuleleerde 120 150 bin arasında değiştirmek gerekiyor. Diğerlerinde de servis e sormak gerekir.

[@Enes67839]

@ tamam hocam teşekkür ederim

Rica ederim.

[@mucolataa]

Al4 şanzıman arızası gösterdi. Gearbox hatası verdi. Ama aracın yürüyeninde geçişlerde sorun yok. Obd bağlatıp arızayı sildirdim. Bir sorun olur mu? Neden olmuş olabilir?

Arızayı sildirmeden önce okumadınız mi?

[@mucolataa]

Ben anlamamki hocam pek fazla

@mucolataa anladım ama şöyle düşünmek lazım, bu bir hata geçici de olsa nedeni arastirabilir.

[@mucolataa]

Anladım hocam. Geçmişe dönük bakılabiliyor mu peki. Log kaydı gibi bir şeyler var mı acaba. Bir de araç şuan 175bin kmde. En son şanzıman yağı 130binlerde değişmiş. Sizce değiştireyim mi?

@mucolataa malasef sorunuzun kesin cevapları bende yok.

[@yunustoman2887]

Merhaba bugün aracımı marş dişlisi degisimi için elektirikciye bıraktım aracı almaaya gittiğimde aşırı sesli çalışıyordu araç tamirciye gittiğimde volant dağılmış dedi marş dişlisi değişiminde ki bir hata neden olmusmudur sizce elektirikci kabul etmiyor ama aracımda hiç bir şey yoktu sadece dişli degiscek dedi bıraktım şoka uğradım cevaplarsaniz sevinirim teşekkürler

Merhaba geç gördüm kusura bakmayın. Volan kolay kolay dağılacak bir parça değil. Bence işçilik hatası olma ihtimali yüksek. Eski haline gatirmasini isteyin, can sıkıcı bir durum. İyi günler Allah kolaylık versin.

[@kaanramazanackgoz9880]

Değerli bilgiler için teşekkürler. Bir sorum olacaktı :) 2004 laguna 2 DP0 aracımla hareket ederken,1 saatlik sıkışık trafikten sonra şanzıman ısındı ve yol müsait olmadığından 5 dk kadar o halde yürüttüm aracı. Malum aç kapa yapıp manuele aldım ve sert bir vurma oldu. Sonrasında artık araçla her kalkışta veya rampada demirlenene kadar "ıslık" sesi çıkartmaya başladı. Dik rampalarda inleme ve zor kalkış yapıyorum; "d" konumunda beklemede hafif sarsıntı ve ses oluyor.. Bunların dışında bir kez kalkınca artık her şey normal. Vuruntu, ses, güç kaybı, geri kaçırma vs. yok. Sorun fren veya vites balatalarından mıdır?

Muhtemelen evet, yağın aşırı ısınması özellikle yoğun tafikte debriyaj balatalarına yük binmesine ve balataların aşırı ısınmasına neden oluyor. Ama videoda da dediğim gibi malasef açmadan görmeden kesin bir şey soylemek zor.

[@kaanramazanackgoz9880]

@ teşekkürler :)

[@canselim5051]

Usta merhabalar clio 2 2000 model dp0 otomatik vites araçım ara ara şanzuman ışığı yanıyor. Birde 4 cü vitese geçmiyor bu durumlar araç muayene sonrası olmaya başladı. Nasıl bir yol izlemem lazım bilgisayara bağlamam gerekiyor. Bana nasıl yardımcı olabilirsiniz. Teşekkürler.

Nerede yaşadığınızı bilmiyorum ama sadece otomatik yapan tamirciler var. Bence zaman kaybetmeden tamirciye gidin. Çünkü zaten dört vites, dolayısı ile sağlıklı olarak calismayinca; vites kutusu daha çabuk yıpranır, yakıt sarfiyatı çok artar, olmayan arızalarda ortaya çıkar.

[@hakancelik5821]

Yeriniz nerde acaba

Merhaba Hakan bey ben okulda öğretmen olarak çalışıyorum. Bursa da iseniz bir kaç yer onerebilirim.

[@ufukyoruk1]

@ Merhaba bursada AL4 Dp0 konusunda uzman kimi tavsiye edersiniz?

www.esnafwebsayfalari.com/sezginler-otomatik-sanziman-tamir-bakim-servisi-bursa tecrübeli bir yer ancak siz yine de araştırın.

[@mustafacantekbas4313]

ustam 307 al4 şanzıman yolda giderken birden devir kaçırıyo N moduna alıp tekrar d moduna aldığımda düzeliyo bunun sebebi nedir nasıl biryol izlemem gerek teşekkürler

Devir kaçırıyor derken yani vitesten mi çıkıyor?

[@mustafacantekbas4313]

@ yok hocam fites 2 de gaza basıyorum devir artıyo araba aynı oranda hızlanmıyo manuele alıyorum 3 üncü fitese alıyorum aynı 4 dede aynı sonra boşa lın ca düzeliyo

[@mustafacantekbas4313]

kzbin.info/www/bejne/boWVmoJjj5Jpg9E Böyle birini buldum şanzımanı sökmeden hallediyo hocam nevşehirdeyim burda şanzımancı yok herkesede güvene miyorum

Anladığım.kadari ile vites i otomatik olarak yukseltmiyor. Dolayısı ile motor devri artıyor vites artmıyor. Eğer böyle ise o kadar çok nedenden olabilir ki. Gerçekten bunu tespit etmek zor. O nedenle önce kablo demeti, elektronik aksam, yağ, yağ soğutucu ve en sonunda ise vites kutusu iç akşama kadar kontrol edilmesi gerekiyor. Arıza en başta da çıkabilir, en sonda da çıkabilir

[@mustafacantekbas4313]

@ hoçam çevre ildekilere götürdüm selenoid yag değişimi dediler düzelmedi şimdide anı diyorum revizyon diyolar böylede satmak istemiyorum vebale girmemek için size attığim videodaki gibi olma ihtimali varmıdır oşakilde yaptırabileceğim usta bulabilirmiyim uzun yola çıkarmayada korkuyorum komple yakarım diye