Вот это я понимаю обзор! 👍 Как надо. Всегда интересует техническая часть.
@Bingo_Yalta2 ай бұрын
Очень приятно слушать тебя, всё по смыслу ничего лишнего и очень информативно при этом. Спасибо тебе. По больше бы таких мастеров, думаю в твоём городе очень много людей которые довольны, что есть такой мастер.
@evgenyreshetnikov27023 ай бұрын
Как всегда обалденные не нужно уходить с ютюба😊
@Шуршащеевидео2 ай бұрын
Отличный обзор и разбор по автомобилю, спасибо! Очень хотелось бы увидеть такой же разбор по Changan CS55 Plus II (UNI-S).
@Наблюдатель-ъ1й3 ай бұрын
Вот на фига я смотрю? Никогда даже и не планировал китайца покупать.
@ПавелКрот-т5у3 ай бұрын
Такая же фигня 😅
@АртышКужугет-я6ц3 ай бұрын
такая же фигня
@Marvin147863 ай бұрын
Да так то и я думаю... Но, по ходу придется когда нибудь, когда европейцы, американцы, японцы в негодность придут... Не хотелось бы ....
@elker833 ай бұрын
Рассказывает интересно
@Marvin147863 ай бұрын
@@elker83 согласен, и интересно и по делу...
@ВладимирПанкратов-ж7х3 ай бұрын
Интересный формат видео..Интересно было смотреть! Продолжайте в том же духе 😊
@samara7633 ай бұрын
Спасибо за обзор, досмотрел до конца. Владею таким автомобилем впечатления только положительные.
@MrEnerico2 ай бұрын
Добрый день. Давно покупали? Тоже хотим приобретать такой аппарат
@samara7632 ай бұрын
@@MrEnerico 3 месяца назад, 4100 пробег
@sega46252 ай бұрын
Тоже владею таким, пробег 10000 авто очень нравится
@EwGOnline2 ай бұрын
Под клапанной крышкой потеет? А то надоела эта болячка на Крузе, дак теперь и в видео это есть
@sega46252 ай бұрын
@@EwGOnline нет, не потеет, не замечал
@RedArmy-z6y3 ай бұрын
Успехов вашему делу,и вашему каналу. С Воронежа вам привет.😊.
@terminator96253 ай бұрын
Воронеж, виват!
@Andrey_sosed3 ай бұрын
Прям молодец, такого подробного обзора на китайца я ещё не видел 👍
@Евгений-к3е1з2 ай бұрын
С Вами полностью согласен но не все это видео понимаю
@Виталий-ж8й6йАй бұрын
Отличный авто, у знакомых такой и у меня тоже, класс! Все узлы и агрегаты на достойном уровне качества, что радует!
@Alexandrtru1973Ай бұрын
Как вы оценили?
@Yanchik2212 ай бұрын
А у меня в Сочи вообще огонь, всё под капотом чистенько, за 1,5 года еле еле пыль только видна. Подкапотка идеальная. Да, с щюпом не айс, плохо видно на рисках урлвень масла. А так машина оч даже приличная и достойная.
@ahalaymahalayi2 ай бұрын
Щюбом.
@АнтонЧерепанов-о8н3 ай бұрын
Изменяемая геометрия, как правило, идёт на турбинах дизельных двигателей. На дизелях выхлоп холоднее, лопатки геометрии живут заметно лучше. На бензиновых выхлоп горячее, лопатки долго не живут, потому обычно ставят обычную перепускную заслонку.
@kos366016 күн бұрын
Тут твинскролл от гаррет,тип не в курсах.
@ВладимирГоловин-к9е3 ай бұрын
Спасибо, за ваше мнение, и знания.а то все прям экспертты, ..ключ в руках не держали...
@ОлегЯблоков-б2э2 ай бұрын
Очень подробно и обстоятельно продолжай!
@necrlol2 ай бұрын
Нужно народный cs55plus так же рассмотреть, одноклубники с удовольствием предоставят машину
@Shanghai753 ай бұрын
Китайцы открыли для себя всю прелесть букв и цифр, вместо иероглифов. И теперь пихают их куда не попадя.
@ДенисМ-ы8м2 ай бұрын
Прям сострил… Петросян не твой родственник?
@АндрейБусыгин-х8г3 ай бұрын
Чунга Чанга на обзоре😉
@elker833 ай бұрын
Чунгачанга это Фиат такой )
@ЮрийБаянов-г7ж3 ай бұрын
ужасное авто
@magiccity21843 ай бұрын
@@elker83Чиквинченцо
@madest79932 ай бұрын
@@ЮрийБаянов-г7жСколько уже проехал на таком?
@Butcherhawk2 ай бұрын
@@madest7993это очередной нищеброд, который решил так, не нужно с ним спорить 😂
@alexiop20043 ай бұрын
На трубке вентиляции картера это подогрев , чтобы исключить перемерзание трубки вентиляции, на многих моторах есть ...
@АлексейЛ-й1ш2 ай бұрын
На хавалах кстати не на всех есть, и там зимой клапан перемерзает и масло давит из мотора
@СамарскийШоколад3 ай бұрын
Спасибо! Очень интересно!!! Хотелось бы подобные обзоры и по др популярным на рынке авто!!!
@dimondimon37063 ай бұрын
Такой же чаник у меня. Пробег 8тыс, полёт нормальный. На прогревочных оборотах тоже как бы подтраивает, был у дилера всё норм. А в целом авто "пушка"!!! Спасибо за обзор!👍😎
@КшиштовЗануси3 ай бұрын
8 тыс, полёт нормальный? 😂 Отпишись как будет 80 тыс😅
@barchenasolos3 ай бұрын
И не только 80т.км, а лет 5 эксплуатации 😊
@Sergey.fedin113 ай бұрын
@@КшиштовЗануси У меня cs55 19 г. пробег 80 т. круглогодичная эксплуатация, за это время поменял задние колодки и лампочку подсветки номера, в остальном всё норм...
@КшиштовЗануси3 ай бұрын
@@Sergey.fedin11 и чо? У меня Легаси и пробег 380 000. Я же не понтуюсь
@user-CuJIbHbIu2 ай бұрын
@@КшиштовЗануси, ты просил отписаться , тебе отписались , при чем тут понты 😂😂
@СеменК-ч5в3 ай бұрын
9 месяцев, 14300 км пробега, 80% трасса со средней постоянной скоростью 140-160 км/ч, мотор чистый, немного пыли и не единого маслянного запотевания. В Чате 35 Чангана, даже с пробегом 100 000+ обсуждения только о том, кто какие колёса себе купил. У самого и Японцы были и Корейцы, по прежнему есть и Американец. В итоге после разных машин решился на Китайца и всем очень доволен.
@ЮрийЛипатов-э1к3 ай бұрын
Бензин какой льете?
@КоляНиколай-п2ъ3 ай бұрын
А про замятие сидушек там ни слова?) а про гу которое не запоминает настройки еквалайзера и песню на флешке?
@СеменК-ч5в3 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к 95 пульсар или 98. Редко просто 95.
@СеменК-ч5в3 ай бұрын
@@КоляНиколай-п2ъ про замятие сидушек впервые слышу. Даже у таксистов с большими пробегами всё хорошо. Эквалайзер сохраняет, а вот песню на флешке нет и это немного раздражает. Ну терпимо с рандомом.
@КоляНиколай-п2ъ3 ай бұрын
@@СеменК-ч5в почитайте про замятие в чате.
@VPoster582 ай бұрын
Почти 4 года отъездил на Чанган 35+ дорестайлинговом и ни разу за все время этот масляный щуп не трогал. Вообще, от ТО до ТО у дилера... Ибо в случае утечки масла машина сама показывает на табло.... Никакой утечки масла не было. Шина чуть сдулась - уже показывает, на сколько и какая. Гарантия на него 5 лет потому к официалам катают 5 лет. Поменял на тот что на видео. Полтора года полет... Раньше катал по 15 лет на ауди 100, пока вообще не стала разваливаться, латал, лежал под ней, менял, крутил... Потом купили Витару в салоне и то же 4 года откатал. ВОт Сузука мне козлов понадавала, еще на стадии трехлетней гарантии... бабла пососала...
@Бакентий-с3е7 күн бұрын
Добрый вечер, а как с кузовом, он же не оцинкованный, не ржавел?
@VPoster585 күн бұрын
@@Бакентий-с3е там не оцинованные капот, крыша и зад. двери и крылья оцинкованы. Жена товарища попала в ДТП, меняли всю правую сторону по КАСКО - так что старые покореженные тали им отдали... Там цинк плюс катафорезная грунтовка. За три года не было ни ржавчинки ни паучков.
@verizonxt24fverizon753 ай бұрын
Давно заметил, что у всех машин у вас на обзоре с невероятным колличеством странной как глина пылью !
@yakupoon17033 ай бұрын
Это особенность Самарских дорог)
@briareusH3 ай бұрын
Это особенность РУССКИХ ДОРОГ😅 @@yakupoon1703
@ЮраТаев-м7ю3 ай бұрын
@@yakupoon1703у меня 140 ткм но нет такого,однако у меня божественная и самая лучшая и беспроблемная машина- тойота😂😂😂😂(юмор) , возможно дело в резинках и уплотнителях под капотом
@user-jf5jg7drth3 ай бұрын
Он с самары?
@ЕвгенийПрошкевич-о5д2 ай бұрын
Тоже такой же пробег 16к проблем нет, а подтраивает только когда заводишь на холодную обороты выровнялись и все проходит. Китайцем даволен.
@александргалушкин-ы2т2 ай бұрын
Офигенный обзор. Благодарю, ребята за хороший, информативный обзор. 🔥🔥🔥
@DeniusIvanov3 ай бұрын
С удовольствием посмотрел,как всегда очень информативно и грамотно рассказали!)
@КонстантинНазаров-щ1ш3 ай бұрын
Спасибо за обзор. Сам работал в сервисе и обслуживал такие тачки . нормальные сиденья и управляемость да и все остальное ездить можно. лучше Весты сто процентов. И сделайте обзор пожалуйста на автомобиль МG тачка тоже нормальная. Без проблемная. Низкий поклон всем кто работает в сервисах. и не забываем про гаражи все с них в детстве начинали свой путь к автомеханикам и сервисменам. Всем удачи 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Jonik803 ай бұрын
Хочешь сказать это аналог и конкурент Весты?
@СергейЧистяков-з7ы3 ай бұрын
Рядом с Вестой не стоит.
@ВячеславМэйданов3 ай бұрын
Не конкурент.и по цене и по классу.это хоть и компактный но кроссовер.по кузову веста понадёжней будет.а во всём остальном прошлый век
@Super_Power_0013 ай бұрын
Работал в пром зоне, у меня тоже на всех машинах песок под капотом был, плохая дорога плюс грузовые машины катаются постоянно рядом, если ездить по городу, то такого не должно быть. У меня был Форд Мондео и сейчас Чери Тигго, обе засирались сильно на той работе, сейчас работаю в городе, под капотом чистенько.
@vladimir77592 ай бұрын
вот это я понимаю обзор, спасибо парни!
@ДмитрийБурцев-д4к3 ай бұрын
Ждём обзор на CS55Plus. Будет с чем сравнить.
@ИгорьСазонов-ж6ы29 күн бұрын
Так это же совсем другой класс и бюджет уже, разве нет?
@НикитаПелкин29 күн бұрын
@@ИгорьСазонов-ж6ы я читал недавно сравнение больше и там тема такая что дфск500 донфенговский можно брать а остальные да уже распиарены и поэтому слишком цену задирают
@ИгорьСазонов-ж6ы29 күн бұрын
@@НикитаПелкин Нет, я в целом имел в виду не то, что они переоцены, а то, то нельзя сравнивать.
@СЕРГЕЙЛи-в5эАй бұрын
Чувствуется спец, очень нравиться
@emrvv3 ай бұрын
Поменял каптюр 150лс на чанган uni s/cs55plus. Больше года катаюсь, доволен как слон. Не зря сами китаезы чанган выбирают
@КшиштовЗануси3 ай бұрын
Сравнил дерьмо с мочой 😅
@Здравомыслящий-е2цАй бұрын
@@КшиштовЗанусиэто твой мозг в дерьме и моче😂
@ВладимирКовалев-п5ь3 ай бұрын
О, наконец-то! Давно ждал, что кто-то сделает обзор на эту машину. Обожаю чанганы. Классная тачка! Обзор посмотрел. Решено. Буду брать). Спасибо вам, за обзор)
@AnonimnyiAnonim3 ай бұрын
Сядь на диван, прими успокоительное. И одумайся
@ВладимирКовалев-п5ь3 ай бұрын
Поздно, я уже в салоне....
@AnonimnyiAnonim3 ай бұрын
@@ВладимирКовалев-п5ь сочувствую
@negativnapozitive64213 ай бұрын
Бери не сомневайся. Пересел с ауди а4 б6 на 35 чанган. Ни капли не пожалел. В управлении ничем не хуже, опыт не маленький езды по серпантину, так как живу в Сочи.
@user-aleksei-r1y3 ай бұрын
@@negativnapozitive6421как только пересел, сразу ни капли не пожалел!? Или проехал несколько тысяч?!😊
@Владимир-н7р2я3 ай бұрын
"Как будто сделано с душой"...А почему бы нет. Из китайских авто эту марку рассмотрю в первую очередь к покупке.
@Гитарнаяструна3 ай бұрын
Отличный обзор , сразу видно профессионала !
@TAGKuzmichi3 ай бұрын
Где там тест масла после 500 моточасов?
@ИванДубинин-э4ч3 ай бұрын
двойной впрыск фарсунок с запуска для прогрева , первые 15-20 сек троит
@oleka3723 ай бұрын
Да есть такое. Я думал зажигание
@АлексейЛ-й1ш2 ай бұрын
Да. На всех китайцах с подобными движками замечал. То есть это фича?
@Волга-э8л3 ай бұрын
Приятного смотреть! У меня другая машина. Но я залип.) Ребята снимите про киа селтос китай 1,5 115л.с.👍
@9вяткин2 ай бұрын
Да, тоже интересно. Нигде не нашел информации о таком варианте
@EwGOnline2 ай бұрын
Ну вот шевроле Китай говорят говно
@SardarKerimov2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Ребята кто владеет данным авто, подскажите пожалуйста, какое масло льете? Взял недавно данный авто, интересно мнение и советы если уже есть чем поделиться. Спасибо!
@Uzer-n6u2 ай бұрын
0-20 лей ,5-30 лил расход на 3 литра больше был
@SardarKerimov2 ай бұрын
@@Uzer-n6u расход бензина или масла?
@LK_40Z2 ай бұрын
Ха, стоит такой вон у дома, соседский, только дорестайлинговый, с атмосферным мотором, 4 года сосед гоняет на нём. В гараж никогда не ставил, только уличная парковка и хранение авто возле дома или на открытой автостоянке. И ничего нигде не сгнило при этом! Машина в принципе неплохая, но в салоне зимой прохладно, печка слабо греет. А ещё большая проблема это постоянные глюки электроники, приходится часто "перезагружать" авто. Вроде больше проблем нет, если верить словам соседа.
@timon73643 ай бұрын
Был автомобиль gelly coolrey 2021 года с пробего 60к поменял на Toyota гибридную 17 года вообще не жалею что пересел с Китая обратно на Toyota расти и расти им еще
@chevychet92503 ай бұрын
гибридную это какую? фрид
@madamvpanam3 ай бұрын
Приус? Ну раз нравится отсутствие шумки и всё деревянное то да, тойота вам в помощь🙌🏻
@Здравомыслящий-е2цАй бұрын
Кулёк не хуже это точно. Шило на мыло
@alexboy2856Ай бұрын
Краун гибрид взял он какой кулёк может быть
@costasm1583 ай бұрын
Интересно было посмотреть на китайскую машину. Единственное, мотор на обзоре такой пыльный, как на машине директора цементного завода 😅
@АлексейЛ-й1ш2 ай бұрын
К нему все машины в таком виде приезжают. Судя по всему обязательное условие.
@РусланКавченко3 ай бұрын
спасибо за обзор движка
@SERGEY-o2i3 ай бұрын
Спосибо тебе за обзор удачи
@focus-ire3 ай бұрын
Заметили трещину на корпусе коробки ?! 28:41
@dimsokov6613 ай бұрын
Интересно было бы узнать от вас про надёжность двигателя,говорят поршня прогорают.И как с коррозионной стойкостью кузова дела?
@ОлегДаров-ф9н29 күн бұрын
Согласен, тоже слышал косяки. В таком бюджете лучше есть что нибудь?
@ВладиславПавлов-р9е29 күн бұрын
@@ОлегДаров-ф9н на сколько я знаю его бюджет это миллиона 2.2 если не больше уже( там конкурентов прям много уже есть из чего выбрать) но я бы лично не парился и взял бы DFSK 500 за 1.75) а остальное вложил бы куда нибудь)
@ОлегДаров-ф9н29 күн бұрын
@@ВладиславПавлов-р9е Думаю что и у него есть косяки. Но и разница в цене существенная
@ЮрийБог-й9з5 күн бұрын
Такой же обзор на Джили белджи х50😊❤
@АлексейГлазков-щ4щ3 ай бұрын
На каком пробеге и на какой модели хавал с каким двигателем меняли цепь?
@Vitos7883 ай бұрын
ф7, бывает проблемы с клапанами или фазниками, меняют на другие по гарантии
@Риназ-и5я13 күн бұрын
У меня один вопрос почему свистит вадильтескийй дверь после 100 км
@ВладимирВладимир-э3е3 ай бұрын
Здравствуйте, можете подсказать? Рено дастер 2016 года рейстайл... Действительно ли давление топлива на нем должно быть 4,2 бар ? Немогу найти информацию....
@pavelk54633 ай бұрын
Купил амортизаторы Мобиленд по вашему совету потекли через пол года и 5 т км .
@lisma453 ай бұрын
Ничего личного. Реклама, за которую платят
@ЖамильГазимов3 ай бұрын
Тоже брал аморты этой фирмы. Текут и на морозе не работают.
@АлександрВалентинович-ы2к3 ай бұрын
А вот маршалы бы купили, и по ямишам скакали бы и не парились! Машина в доставке 24/7 вылетал в глубокие ямы, амортам этим пофиг. Возможно они даже усиленные.
@stepa823 ай бұрын
Хорошие вещи не нуждаются в рекламе
@era280519832 ай бұрын
Каябы ставил - полет нормальный.
@theTaprooTube3 ай бұрын
Требую обзор Джили кулрея) очень жду!
@КоляНиколай-п2ъ3 ай бұрын
Занесет джили, будет обзор😂
@ИгорьБелобородов-п9к3 ай бұрын
Добрый день. А в каком сервисе Вас можно найти? Я раньше у Вас ремонтировался и есть вопрос по рено, не могу найти стук сзади
@kokOstian3 ай бұрын
В блогерском
@sergiynesterenko75223 ай бұрын
как всегда лайк
@Kulariel2 ай бұрын
Так на этом чангане вы откручивали шкив колена? Или вы про хавал?
@Andrey_Miller3 ай бұрын
А помыть китаёзу? Не вариант? У Чери 1,5Т и ДСТ не дружат. ПО глючит.
@ДмитрийШергин-м9п3 ай бұрын
Спасибо за обзор. Все очень подробно. Можно сделать такой же на черри Тигго 4 про 2023 или 2024 года?
@TheMetalik073 ай бұрын
Брат от души разложил
@aleksandrkesha3 ай бұрын
Будет подобный обзор на 55плюс?
@АлексейЛ-й1ш2 ай бұрын
а зачем? то же самое по сути, только сзади многорычажка, а не балка
@vladimir77592 ай бұрын
@@АлексейЛ-й1ш подскажите что дает многорычажка? более мягкую езду по грунту?
@АлексейЛ-й1ш2 ай бұрын
@@vladimir7759 Более комфортную езду и гораздо лучшую управляемость
@СергейГейт-х1в3 ай бұрын
Привет у меня 19рено тваи ролики круто помогают я сам стошник.
@alex-o8r3 ай бұрын
Брат подскажи на каком пробеге лучше заменить привод ГРМ ВАЗ 21129 от греха подальше
@palec10833 ай бұрын
Если с нуля ездишь, учитывай свой стиль езды. Не агрессивно и бешено, с минимальными моточасами в пробках, можешь до 70-80к смело катать. Залезал на почти 90, блин, идеально всё, но конечно ж поменял
@ВячеславМэйданов3 ай бұрын
Когда то в лачике на сотке пробега менял.идеальное состояние ремня.ролики тоже в порядке были и помпа.по мануалу в 60тыс написано было.но там геморная замена.да и качество не как у таза.
@ne_skazhu_nikomu2 ай бұрын
на данный момент 40000 км, менять не собираюсь. Да и ничего страшного не случится, если движок после 2019 гв - клапана не гнет
@ДмитрийМищенко-м7щ3 ай бұрын
Магнитное зубчатое кольцо внутри под крышкой стоит , задней ступицы ,
@eduardlogunov88772 ай бұрын
Ждем такой же обзорчик на 55, счнее на cs55, тончее на cs55plus, тончее на cs55plus new ))))
@БобБоб-н2н2 ай бұрын
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор Chery tiggo 7 pro max на роботе
@СергейГейт-х1в3 ай бұрын
Друг сколько стоит рейка гедравлика ?
@Аз_есьм_борода2 ай бұрын
А запчасти есть на китайцов?
@hutin_pui.3 күн бұрын
Спасибо,отличная тачка за свои деньги , качество на высоте ,не то что автотаз ,так держать китаёзы
@SanderCh3 ай бұрын
Ещё ни разу резиночка кожуха мотора не оставалась на резьбе😮? Калина 2008г. Может я что то не так делаю.
@valter9063 ай бұрын
Может кто подскажет, что за бульканье возникло на K4M после замены ремней, роликов и помпы
@lexus.7772 ай бұрын
Всему привет! Проехал на таком 23000 км по России, пока всё в порядке.
@Сергей-с3ц9ю3 ай бұрын
За 16л владения 2115, первый раз о резинках крышки мотора услышал здесь... 🤔
@AntonAnton763 ай бұрын
Мужики , у вас видос о Слизе (белая) в расширительном бочке? Он весь загажен изнутри. Сандеро 11 года 1,6 8 Кл , 173 к пробег, помпа родная. Кто то говорит что либо прокладка ГБЦ, либо сам ГБЦ трещина, а кто то говорит начать с теплообменника
@KiaOptima-pk2ld3 ай бұрын
Сколько этот двигатель проездит на масле 0w20 , которое диллер льёт?
@PlayGames-qy2sg3 ай бұрын
Это в регламенте прописано, что лить 0w20. Так же такое масло льют именно на турбированные движки.
@MrKolik3 ай бұрын
После ТО у дилера, меняю сам примерно на 5ткм пробега. Масло темное, но просвечивается фонариком, когда сливается. Желательно не перекатывать 7.5 ткм. Моторчик маленький и горячий.
@АлексейЛ-й1ш2 ай бұрын
Уже люди по 200 и больше без проблем прокатали на китайцах и на чанганах и на хавалах с маслом 0-20
@АлексейОдышев-д6нАй бұрын
Снимите про Хавал джолион очень интересно
@ИгорьКондин-ф2ч3 ай бұрын
У меня на Приоре никогда не слетают резиновые втулки. которые держат пластмассовую крышку
@кАнва-ь1с2 ай бұрын
Отличный обзор! А есть такой же про 55плюс?
@РоманЮрчишин-р5е2 ай бұрын
Его на холодную всегда потряхивает , только обороты упадут , все ок, 4месяца езжу
@ромашка-н5жАй бұрын
Классная тачка у меня капот на газовых упорах палку не трогаю😊
@РусланКавченко3 ай бұрын
Еще что не маловажно патрубок выхлопной трубы выходит за пределы бампера и кузова автомобиля. Есть варианты когда глушитель заканчивается под машиной. И мною замечено что у авто с патрубком глушителя под авто -часто начинает задняя часть гнить быстрее чем передняя часть кузова
@andreyaz853 ай бұрын
15:31 возможно это не запотевание крышки,так как что то текло,а просто масло коряво подлили
@ильяюркевич-ь3х3 ай бұрын
У нас авторазбор, недавно разбирали омоду с5, тоже обратили внимание что почти все болты по подвеске и двигателю очень сильно затянуты, пробег на момент разбора 3 тыс км, посути новая машина
@alexey_kizil3 ай бұрын
если не секрет, зачем разбирали на 3т.км?
@ильяюркевич-ь3х3 ай бұрын
@@alexey_kizil разбили его
@СергейЧистяков-з7ы3 ай бұрын
@@alexey_kizilАвторазбор. После ДТП.
@Евгенийтчк-э7м3 ай бұрын
Ну, вот, а говорят китайцы не готовят машины. Они как раз все затяжки под российские дороги делают, чтоб не разболталось)
@АлексейЛ-й1ш2 ай бұрын
@@alexey_kizil У дилеров в зонах приемки всегда куча битых омод)))
@bull_pepper3 ай бұрын
С одной стороны подогрев трубки отвода картерных газов, с другой - кочерга для капота... Почему зажали аморты на капот? 15 евро стоит комплект...
@АлексейЛ-й1ш2 ай бұрын
Нахрен туда лазить-то? Масло не жрёт. Я с ситроенами налазился под капот уровень масла смотреть, а тут с этим проще
@ДаниилТерёхин-и3в3 ай бұрын
А не подскажите адрес ваш? На будущее может понадобиться
@a80sf2 ай бұрын
Интересное крепление массового провода - пластиковым хомутом, а не как все болтами или шпильками с гайками 4:34
@тричетыре-ц2ш2 ай бұрын
Скорее просто болт потеряли)))
@grafercs3 ай бұрын
Почему один вентилятор охлаждения это плюс? Если только для производителя меньше деталей.
@iliyaivanov66423 ай бұрын
А что без перчаток в китайца полез?
@alex-o8r3 ай бұрын
Капрон используется при изготовлении вкладышей шаровых
@СергейАдушкин-з6ф3 ай бұрын
Как с вами связаться? Нашёл вашь сайт там номер есть телефона, но телефон не отвечает...
@xylismotrish4802 ай бұрын
Логан дёргается на 2х иыс на 3й передачи ошибок нет. Чистил форсунки, лямбды, впускные прокладки все новые давление топлива 3,5. Катушка, свечи, провода, дад, дтвк все новое. Откл адсорбер. По диагности сильно минусовая долговременная коррекция. Клапана регулировал. Походу Богатит смесь. Свечи без налета. Пробег 140 я один хоз 8 Кл. Вибрация кузова на холодную на холостых гул сильный низкочастотный. Компрессия 1-13, 2- 12.5, 3- 13. 4-14. Тяга норм. На 92 детонация. Лямбды норм регулируют, дпдз тоже норма, д температуры тож не врет.😢 Чистил дроссель. ПОМОГИТЕ. Мож чё подскажите. Лайкните чтоб увидели. Вроде логаны чинят.
@EwGOnline2 ай бұрын
У меня проблема с первой передачей была на ваз2110, когда мне её чипанули криво. Потом залили другую прошивку и перестала дёргаться на первой. В пробках вообще невозможно было
@xylismotrish4802 ай бұрын
@@EwGOnline я прошил не помогло. За совет спасибо
@ДневникКузьмича2 ай бұрын
Температура охлаждайки интеркуллера наоборот вроде ниже градусов 50-60
@MySummerGarage3 ай бұрын
впервые вижу чтобы на 35 был такой грязный мотор как будто на нем в брод ездили
@СергейНиколаев-э2ф3 ай бұрын
Рено Дастер получается лучше ?
@masikys41163 ай бұрын
Нет Рено Дастер дермище для Индии и Румынии
@ne_skazhu_nikomu2 ай бұрын
Веста СВ Кросс 1,6 2021. За почти 4 года ни разу (НИ РАЗУ!!!) резинки декоративной крышки двигателя при снятии не оставались на блоке. Ни чем не клеил
@ВладимирКовалев-п5ь3 ай бұрын
По поводу охлаждения турбины. Со второго расширительно бака трубка еще уходит в основной радиатор. Тут не понятно, Толи радиатор на двое разделен внутри, то ли все таки система охлаждения сообщается через него с охлаждением двигателя.
@kos36603 ай бұрын
Радиатор разделен на 2 части примерно 2/3 на основной,и 1/3 на турбу
@AlexGorshkov7773 ай бұрын
Там два радиатора с антифризом.
@FtrRty3 ай бұрын
Вот как бы с вами связаться хотя бы для консультации,не могут решить проблему с Логаном 2 уже 2 месяца,k7m пропуски на оборотах на всех цилиндрах,поменяли катушку,свечи, провода,датчик коленвала,клапана регулировали подсос воздуха нет,а проблема осталась.Г.Архангельск
@VytautasGlaznieks3 ай бұрын
Кислородный датчик надо ещё проверить или воткнуть другой заведомо исправный.
@Сергей4953 ай бұрын
Фильтр нужно сверху. Вообще ничего не стекает и не капает и можно через щуп менять 27:25
@СЕРГЕЙМухин-м8ц2 ай бұрын
Сделайте подробный обзор на Хавал М6
@el_amir30633 ай бұрын
Здравствуйте! Какой адрес у вас ?
@Russisch.3 ай бұрын
Да нифига, я на сандеро 1, меняю масло без ямы, если фильтр будет внизу, то уже не достать
@АлександрАмеличкин-у8у3 ай бұрын
А как до сливной пробки достаеш?😊
@Russisch.3 ай бұрын
@@АлександрАмеличкин-у8у да, легко, на вытянутую руку
@СергейЧистяков-з7ы3 ай бұрын
@@Russisch.Защиту как снимаешь?
@Russisch.3 ай бұрын
@@СергейЧистяков-з7ы у меня вырез есть, снимать не надо, пробку открутил и всё
@АлексейКуприянов-з9м3 ай бұрын
Я так же по молодости менял на всех своих тазиках)) картонку на асфальт кинул и вперёд
@ЮрийЛипатов-э1к3 ай бұрын
Как классно что нет маслянного щупа на новом Атласе!
@masikys41163 ай бұрын
Расскажешь когда датчик от**бнет , и проедешь без масла , бмв n90 знаем проходили
@ЮрийЛипатов-э1к3 ай бұрын
@@masikys4116 там кроме уровня масла, есть еще датчик давления. А под капот лезьте сами проверять уровень.
@masikys41163 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к ну да он загорится когда его уже не будет вообще