Теория ДВС: Двигатель с циклом Ибадуллаева (процесс)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@user-sb5vc1tk9g]

О великий и могучий русский язык-" если быть точным, то примерно 1.7 мм")))

[@user-fo1tg6wd8i]

При такои компрессии , бензин будет самовоспламеняться , и детонировать . Любопытно как это будет работать , ...?

[@RuslanKlimov]

Если степень сжатия повышаем, то зачем облегчать маховик? его нужно утяжелять, что бы энергии хватало на сжатие смеси и двигатель работал без рывков и колебаний коленвала, иначе на больших оборотах коленвал войдет в резонанс и возможна поломка, к тому же усталость колена от вращательных колебаний выведет его из строя раньше срока.

[@yzikstruk9904]

Настало время охуительньіх историй.

[@user-ub3iy7pd7x]

ГЛАВНОЕ ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ МАТЕРИАЛЬНО. ЕСЛИ БЫ это не было разводом уже бы там в очереди весь Дагестан стоял бы. слов нет. вы что нас за идиотов держите???

[@user-sd6fg2qn1u]

Взял бы дизельный мотор. Готовый с высокой степенью сжатия

[@user-zc5oe3me1f]

спасибо за видео Женя, я часто смотрю ваши видео

[@TheLongwin]

секрет в том, что двигатель - детонационный, топливо - воздушная смесь - переобедненная, его не первый раз изобретают.

[@user-zp1nu6bz5y]

Одобряю Ваш подход к делу, могу предложить техподдержку, есть парк металлорежущих станков с чпу.

[@Flstudioprojects]

Всеми болеем за тебя, Евгений и с нетерпеньем ждём работающий экземпляр! Если все получится переделываю все свои мотоциклы и авто!!! Удачи в постройке великого двигателя!

[@user-uu6qj4xg5y]

здравствуйте.Не шлифуя блок цилиндров установить поршня от двигателя М-408 они выше ВАЗовских на 4мм.Собирал двигатель М-408 с поршнями ваз растачивал блок 408 с 76мм до 79 мм под поршня ВАЗ,блок сошлифовывал на 4мм и окорачивал штанги толкателя клапанов

[@user-mo5vt7vs1f]

на давлении 37 атм свечи вылетать будут сразу тут специальные надо с цоколем сантиметров 20 а то и больше

[@user-ub1xj8ix1q]

Пережали атмосферный двигатель. А дальше что? А дальше детонация и разрушение поршней. Сколько же вас развелось...

[@linkoln9990]

видео очень хорошое да и автор также!!! большой тебе респект за видео и знание своего дела.

[@romanpavliuc7648]

Я так понял это будет дрыгатель

[@user-li7zw4kz6o]

Разлетится твой облегченный маховик после первого трогания по резче

[@gesklaw4159]

Привет. На видео заметил коробку от продукции стартвольт. Поделитесь пожалуйста опытом, стоит ли ставить стартеры и генераторы этой фирмы на ВАЗ?

[@shummotors9464]

Я срезал с 213-го блока 5мм, всё отлично работало. Более того, в этом случае можно не резать блок а установить к/вал на 88мм.

[@georgiiagapov5118]

поршня на 16 клапонов ,а головка 8? в чем развод?

[@user-ug8hw4zw8m]

В твоем идиотизме.

[@sano.267]

Что то я тоже ни.... ничего не понял.

[@iapand]

ждём с нетерпением!

[@user-vo8oo7ij1p]

привет Евгений меня интересует двухконтурное система зажиганиею. можно ли у тебя заказать трамблер двухконторный

[@user-gl3zn4zi8x]

Прошло 3 года, что- то АвтоВАЗ не завалил рынок движками , с расходом 3 л на сотку, и даже китайцы а они уж ( держат нос по ветру) не слямзили ИЗОБЕТЕНИЕ????вместе с изобретателем

[@vblnaswozga]

@Евгений Травников как я понял секрет этого мотора в позднем зажигании . Чтобы угол каленвала был ближе к горезонтальному положению . Или я чтото нетак понял?

[@user-vq2ve1li3v]

Александр на спортивных авто используется впрыск воды и приводит в повышению мощности но не экономии топлива, да и при кипячении водород не выделяется.Я собираю установку гидролизера водорода при подаче в камеру сгорания взрыв будет мощнее и давления больше в камере.

[@user-hh3jk8kr9d]

Доброе время суток! Вопрос такой! Обезательно метало пакет надо , или и прокладка подойдёт?

[@user-sc5wo3fd8n]

Евгений моё почтение.Огромная просьба расскажите, что можно выжать с двигателя 525tds m51 inter.Заранее огромное спасибо.И на сколько он сам по себе надёжен.

[@user-eu5ej4wg2f]

Евгений! Если можно коментарий по облегченному маховику: Материал маховика, материал зубвенца и какими электродами варили? А также как эту конструкцию прокоментировал Ваш оператор?

[@user-sv9dl8sk3d]

Я так понимаю, что проблемы использования "того что под рукой" стоят остро. Ведь для подобной конструкции необходимы другие материалы. Тогда ресурс (а это зачастую самое важное) с такой повышенной нагрузкой может увеличиться в разы. И ещё. Может есть смысл изменить геометрию распредвала дабы увеличить время пикового давления?

[@nachalnik7777]

Жень Здрави! Скажи от старой нивы подойдет барахло кроме коленвала?? у меня 88года двигло мертвый делать хочу под газ степень буду увеличивать по этой схеме можно же сделать?

[@alexandravdakumov321]

В советское время масса народу, особенно в деревнях ездили по этому самому циклу Обдураева, поскольку не имели доступ к 93 бензину или считали, что это дорого, или имели доступ к халявному 72 бензину. Зажигание позже - и нет никакой детонации, экономии бензина тоже нет, как и дополнительной мощности, плюс проблемы с прогаром клапанов, угара масла, более быстрого прогара выхлопной и глушителя. Только не говорите, что это другой цикл, по принципу действия цикл тот же, только на меньших степенях сжатия, но и октановое число бензина меньше, зажигание тоже после ухода поршня после верхней мёртвой точки.

[@gtfafmihaoyftwwnmfm2059]

Так маховик нужен для того,чтобы балансировать коленвал.По сути, поднял мощность движка,а балансир выкинул.Вибрация будет сильная от него.

[@vblnaswozga]

@YevgenUfa раскожите подробней какие движки вы крутили

[@user-yq5rr1rv5v]

Евгений,смотрел ваши видео,так вот при всём вашем практическом опыте и огромном теоретическом ,хочу спросить вы ради интереса это собираете?тут хочу сказать что при такой степени сжатия,и соответственно компрессии будет бешеная детонация.как ваши поршня выдержат такие нагрузки ,если вы сами понимаете на 21213 движке без особой детонации перегородка на 4 поршне лопается постоянно(при температуре сравнительно ниже,чем у двигателя с циклом Ибадуллаева). почему такой двиг стоково не ставят на ваз?

[@user-sv9dl8sk3d]

Прототип уже готов? Где посмотреть?

[@vblnaswozga]

@Andrey54813 а бензин разве зажигаеться от сжатия??

[@vblnaswozga]

Евгений скажите пожалуйста какой угол зажигания будет?

[@filin587]

это геометрическая степень сжатия. на самом деле двигатель работает с закрытой заслонкой. её полностью не открывают на 1/3. В результате если у обычного ДВС давление при открытии выпускного клапана 3...5 атм на полной нагрузке, то у такого двигателя 1...1,5 атм практически вся энергия отдаётся поршню за счёт этого высокий КПД экономичность. на режимах не полной нагрузки. Японцы для этой цели впускной клапан раньше закрывают или сильно позже Цикл Миллера или Цикл Аткинсона. ещё при давлении в 1/3 атмосферного в впускном коллекторе лучше испоряется бензин.

[@user-pi2li1lg8d]

давление 1/3 атмосферного это вакуум естественно испарение происходит интенсивно, не случайно высоко в горах вода закипает ниже 100 градусов по Цельсию.

[@user-eu5ej4wg2f]

Поддерживаю Вас Александр ! Я тоже думаю что секрет в топливе и смешивание происходит в разных пропорциях, причем не обязательно только с водой, можно и со спиртом. Тогда решается проблема детонации и от завышенной компрессии получаем рост КПД.

[@sander1771]

Где продают прокладки ГБЦ Металлопакет? Нигде найти не могу...

[@ilhamsaifullin3669]

Объясните в чём причина уменьшение расхода топлива ?

[@legoboy791]

Здравствуй Женя! Как идет прогресс постройки "сверх движка"? Как считаешь есть смысл построить такой на ланосовской базе 1,5? Я не могу поверить, что он будет работать без детонации... Насколько упадет ресурс двигателя?

[@bjjtimura4198]

Женя, а коленвал почему не облегчаешь?

[@Shoma_tuning]

здравствуйтн Евгений вопрос такой я немножка знаком с таким двигателям если снять броне провада заводится не будет с такой степеню сжатия

[@user-yu7in2eb7l]

Про цикл Аткинсона расскажите пожалуйста.

[@sashabr9664]

Небольшой нагар (в холоде он неизбежен) и ХАНА движку!

[@user-do2nw3ds2j]

Евгений а почему б не использовать дизельный двигатель компресия там уже большая ставим заслонку врезаем свечи датчик коленвала датчик детонацыи и датчик дросельной заслонки и пробовать на газу на метане интересно что получилосьбы

[@user-mp5kz2jm8i]

Потому то это лажа все

[@busturbocr3166]

@@user-mp5kz2jm8i КамАЗ же завели на газу. Поставили свечи, трамблёр и т.д

[@user-js3fw5hj6i]

Получится современный одноразовый очень мощный двигатель. Как на новых авто со всеми плюсами и минусами. Извините что встрял. Но я за ресурсные и ремпригодные экономичные двигателя. Может в силу возраста или материальных вещей. Но меня не устраивает два раза газанул сам и испугался и все развалилось в металлом . Это современные движки 1,4 мощью 2х литр. Кованые поршня и однорядные цепи и что? А такая самоделка на перепиленом блоке обычных поршнях??? Авто верный друг и конь не должен подводить никогда. Если только на заднем дворе поиграться

[@user-zw9oh5sr4z]

Евгений , раскажи чем закончился этот проэкт, ни этот ли движок стоит у тебя на копейке ?

[@aandin]

Евгений , спасибо вам за проделанную работу и проявленную заботу о нас простых автолюбителях. Просмотрели все ваши лекции и некоторые даже не один раз. Пожалуйста Евгений, когда будет готов прототип двигателя с циклом Ибадуллаева? С нетерпением ждем испытаний и обзоров готовой конструкции... С уважением .....

[@mightyfortress8241]

Заново дизель изобрели?

[@EllidanX]

Очень интересно! После этого двигателя дальше на HHO и т.д.

[@user-kk4dp9ls6o]

Почему именно Ибадуллаева? Такое вытеснение применяли в автомотоспорте с 30х годов.

[@sankinea]

если быть точным то примерно 1,7 XD

[@user-bg5or7jw9g]

А где если не секрет можно купить коленвал с ходом 88 на класику? если кто знает скиньте пожалуйста ссылку

[@DelvaE]

Замер на стенде будет?

[@Tpl0077]

Евгений, а не рассматривали ли Вы вариант с ассиметриЧными втулкам

[@user-eo5wj7fo3p]

женя я попробовал переделать двигатель 1.6д гольф на бензин . снял головку и поставил бензиновую 1.8 с 2 прокладками. так как боялся детонации. больше ничего не трогал. езжу уже 3.5 года никаких проблем.если оставить одну прокладку компрессия повыситься

[@Igor_Lubyagin1988.]

а почему на охлождающую жидкость не ставят фильтры? ( из-за С.О.Ж. уже столько двигателей загубилось).

[@vblnaswozga]

Евгений а не прогнетса ли венец при работе стартера? Не шипко большие пролеты?

[@Teoria_DVS]

Да, чисто ради интереса хочется сделать.

[@Lexey_36]

Непонимая замен нужно модернизировать древнюю классику.Почему не взять приоровский 16кл.мотор?

[@user-ht7pu9gm2f]

Давайте порассуждаем немного. При давлении в 30 атм вода закипает при температуре около 236 градусов. В цикле Ибадуллаева температура в ВМТ около 900 градусов (если верить интернету). При такой температуре вода будет иметь слишком большое давление. Хотя если откинуть все цифры и не быть таким скептиком можно просто чуточку пофантазировать. Ведь вода при 200 градусах при понижении давления вскипает с огромной скоростью, будто взрывается. А насчет расщепления и водорода это конечно глупость.

[@user-vx2rr7ek1s]

Маховик должен быть тяжелый! Иначе дергаться двигатель будет от каждово воспламенения

[@Teoria_DVS]

Так а где ж их взять-то эти шатуны? Я сейчас рассматриваю разные варианты.

[@zhila29]

Я не кулибин и не Ибадуллаев, но думаю похожее сделать на 5 цилиндровом моторе от Volvo V70 . Пока только учусь у вас! Удачи!

[@user-gl3zn4zi8x]

Ах у него ещё и нет действующего мечту- сказку рассказал, сейчас ждёт пока не пришлём штук 100 каленвалов?

[@user-qc1wp6yl1q]

Я ни делал всего этого, Я просто молча поставил на питнашку 16 клапанный двиготель 1-6. И доволен им.

[@user-eb2cz8wb4q]

Ну и как показал себя этот двигатель?

[@Teoria_DVS]

Маховик чугунный, то есть штатный и проточенный. Вообще я варил вене к нему (и уже далеко не на первый маховик) обычным полуавтоматом с проволокой 0.8 мм. Венец тоже штатный (материал не знаю)

[@Teoria_DVS]

Самый доступный вариант это коленвал 84 мм и блок -2 мм

[@user-mg5ij6xn6b]

Как проверить шестеринки распредвала Газель-бизнес?

[@tankist95region]

А что дают все изменения?Экономию,мощность,долглвечность или еще что-то

[@Mr22cent]

экономию и мощность...

[@MsStormable]

Все понял, уже вижу )))

[@roman4844]

Евгений так ты довел до ума этот мотор и что он показал какие результаты

[@Teoria_DVS]

Я делаю по мере возможности. Мотор собран и ждёт установки. Всё в процессе

[@alexd721]

Есть такой термин у движков или правильно сказать удельный показатель отношение S\D отношение хода к диаметру , так вот к восокоборотистым движкам он меньше единицы должен быть 0.85 -0.95 низкоборотестые больше еденицы 1.1-1.2.. Завод изготовитель всегда стремится найти середину для для МОТОРОВ для разных эксплутационых режимов ..

[@olegribak8325]

а от высокого давления не деформирует коловку,не прогнет середину вверх?

[@alexd721]

А Шатуны есть под размер чтоб Колено другое не искать ?

[@vk1ololo]

где-то я эти буковки уже видел =)

[@user-fo5ny5xl1u]

У нива блока недоход 0.6 а он поставил 84, значит поршни будут будут выходить на 1.4, а он еще и блок фрезеруетна2 Это что вытеснитель выходит на 3,4 это же все срезаеться с огневого пояса, получается довольно тонко.

[@Teoria_DVS]

Уже :)

[@leonidnas8970]

Евгений как относитесь к дыркам на поршням ?

[@studentik1987]

блок какой модели?

[@user-st3cs8uv9c]

Жень подскажи мотор 21213 поставил газ теперь хочу в мотор поставить поршня 2112 16 клапанов неподскажешь встанут они и невстретятся ли с клапонами ?цель увеличение степени сжатия !

[@Valery_1954]

Шо такое клапОн? )))

[@alexeyzhdanov5498]

Речь лектора оставляет желать...)

[@hegarmolotov1644]

Я думаю, что у Ибудулаева в ДВС подавался в циллиндры сжатый воздух, поэтому и давление там было сумашедшее.

[@doner79]

Это что...такие поры (1:15) напоршне?????? Это металлолом!

[@insaider1712]

Так это ж автромат Харьков-подвал ! , а он пытается с такого говна канфетку сделать.

[@MrPasa45]

Евгений! Спасибо тебе за твоё усердие и трудолюбие! По другому не скажешь... Я сам очень люблю кавыряться со своим ВАЗ 2111. Много нового и полезного узнал из твоих содержательных фильмов(Не побоюсь этого слова!!!!) и поддерживаю во всех твоих начинаниях! Удачи!!!! Здоровья!!!! МАЛАДЕЦ!!!!!!!! p.s. Жень, ты где-то учился на конструктора? Механика? Сварщика? Токаря? Слесаря?

[@albertowasquezz4012]

Ну он приблизился к "изобретению мотора" Который расчитан под топливо Е85. Если кто, знаком с автомото спортом, то знает что это и с чем едят.

[@sash_71]

пар - это та же вода (h2o), только газообразная

[@penikov]

Комментаторв послушать - ну пинцет все конструкторы ДВС. Где же наш ответ джейзетам с такими знатоками теории и практики двигателестроения )))

[@1sanOK]

Скорее всего так оно и есть, также как и двигатель Нохрина со степенью сжатия 88 skif(точка)biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3060 Экспериментировать надо, и наверное это лучше делать с дизелем.

[@user-mn9yj3bq2j]

Я катался на машине на машине ибадулаева и она реально тянет и то что вы говорите в коментах разрушится не разрушится это фигня всё машина до сих на ходу и обходит иномарки

[@user-ti6rc8se5i]

Да эта пустая тема, я что-то не видел по дорогам Дагестана таких переделанных машин, я тоже щас могу такой слух пустить, и что где почему он за деньги людям на зло авто вазу не переделывает машины, вот тогда люди поверили бы и были рады

[@qpavelqkornilov124]

здравствуйте. до какова размера можно расточить блок 2103 ? когда то смотрел такое видео , сейчас не могу найти . подскажите пожалуйста. взял ниву без двз и поставил туда двз 2103 проехал 4000 км все норм. только масло жрет ведрами и давление горит на хх. хочу кап. ремонт. сделать. поршня всунуть по объемнее.

[@user-vi7sc1em2m]

Нужен старый блок от тройки 72-74й год выпуска без жаропрочных вставок точить можно до 82 . В комплекте с 214ой бошкой посаженной на 3 мм получается неплохой движок если правильно углы поставить.

[@Teoria_DVS]

Вообще да, но это будет сложнее чем просто поднять степени сжатия на бензиновом моторе.

[@user-yc6wv1bd2r]

Где можно посмотреть реальное видео с работающим двигателем? Все только и говорят о теории

[@user-uj7rc5ht5p]

Пока только в "Фантазиях Веснухина".

[@simich01]

если не напильником то чем обрабатывали поршни до такого состояния, тема очень интересует

[@user-tl9zy6sr8w]

Это всё хорошо , но неизбежная детонация , как с ней бороться , или автор использует дизельное топливо ?

[@user-od4lj8me6s]

зажигание поздней ставишь,это не дизель,воспламенение идет от искры.

[@cnjzyjdheckfy]

ничего не пойму.поршни под 16v,так? если так,то почему от 16v?

[@1sanOK]

Гидролизёр ничего не даст - сколько мощности произведёте, столько же и потеряется на генераторе для этого гидролизёра. Это если только ячейку мейера делать, но если её кто-то когда-то и делал, то информации об этом не найти. Схемы есть, вроде бы даже работают, но они выдают очень мало газа