Теория ДВС: Мотор 21213 с коленом 2130

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@user-th8ih7fb8k]

Обычно сцепление ходит гораздо меньше чем двигатель. Так для какой цели балансировать вместе с корзиной? Или при замене сцепления разбирать движок что б опять отбалансировать?

[@Teoria_DVS]

При открученных свечах мотор можно крутить ключём от руки?

[@borizchikraj]

Спасибо за видео, познавательно!)

[@user-nz6nk4bu8o]

Здравствуйте Евгений подскажите на классике можно коленвал расточить и поставить под вкладыши от передне приводного ваза 2108 скажем и надо будет что то еще подгонять или как родные поставил в замки и забыл или будут проблемы с замками?

[@Deman2107]

Здраствуйте,Евгений можно парц глупых вопрос?Увеличится ли обьём у двигателя 1.7 с коленом 2130?И я правильно понял что шатуны и поршневая останется стандартной?Спасибо

[@firetester1]

Евгений, Вы применяете азотирование шеек КВ? Вещь интересная попалась мне в сервисном мануале по ремонту моего fiatика. Требуют обязательное азотирование шеек после шлифовки в ремонтный размер...

[@Teoria_DVS]

Ну пока у меня нет опыта в прошивках, но я над этим работаю

[@kirill29061988]

как правильно подобрать коренные( и регулировочные шайбы) и шатунные вкладыши на скорпио 2.8 v6

[@TheMakcbest]

Может я ошибаюсь, давно не ковырялся, но: Регулировочные шайбы для клапанов используются в моторах начиная с 2108. На жучках регулировка клапанов осуществляется болтиком на коромысле, который законтрен гайкой. Еще раз повторюсь: могу ошибаться, но как я помню, все именно так.

[@user-wp2lm3hh1z]

За крыльчатку можно немножко прокрутить, а за шкив колена только ключом, когда я ставил колено в блок проверял его крутился он от руки, без заедания плавненько, когда поставил поршни с шатунами, все крутилось также хорошо но только ключем, еще стоит регулируемая звездачка распредвала. Мне посоветовали еще потягать, мол типа еще не обкаталась.

[@user-yz2in2hk3l]

Подскажи на Ниве,до расточки давление было нормальное.всё промыл прочистил собрал и на холодную норм,а как начинает прогреваться,на холостых пропадает.даёшь оборотов 1200 и выше,лампочка тухнет.новая поршневая,отшлифован коленвал и установлены новые вкладыши,заменён грибок и втулка,маслонасос притерал на стекле.но лампочка на горячую ниже 1200 моргает и загорается.выше тухнет.где копать,подскажи,спасибо!

[@Teoria_DVS]

Нет, Динамика делает нормальные валы, как потом выяснилось этот вал стоял на моторе у которого оборвало шатун и поршнем ударило по клапанам, поэтому и деформация такая произошла.

[@valerihansaharov1863]

Позновательно

[@user-lr2lc7of8g]

Женя здравствуй поставил себе вал 21213 на мотор 21011 пресутствует биение на больших оборотах. И очень большой расход бензина вместо 21213 хочу поставить вал 2103 . Что посоветуеш??????????

[@Teoria_DVS]

Да как по мне меньше д115 брать как-то не с руки :)

[@user-wp2lm3hh1z]

У меня стоит простой натяжитель, он может так сильно натянуть цепь?. Потягали мы еще раз, попробывал я его провернуть рукой за крыльчатку со свечами, до ВМТ (сжатия) крутиться легко, а потом либо ключем, либо усердно за крыльчатку рукой. Туговастенько проходит ВМТ (сжатия) а потом опять легко до след. ВМТ (сжатия), стартер без свечей крутит отлично но со свечами туговастенико. Движок давал намеки что может со стартера завестись, но пропала искра. Буду искать искру и попробую завести.

[@vovanlandia]

А Чем плавающий палец лучше от стандартного запрессованного?

[@Teoria_DVS]

Можно, так и сделали.

[@user-he4xw6wx2q]

А можно ли выравнить распредвал.

[@BlackDragonSP]

118 вал от Динамики супер, но как всегда хочется больше =)

[@Teoria_DVS]

Ну вообще можно, но там штатных хватает

[@Teoria_DVS]

Понятия не имею кто делал, такое приехало уже в моторе

[@BlackDragonSP]

ps. Инжекторами в обще не занимаешься?

[@user-wj2gh1iy7n]

Здраствуйте ! От куда можно взят вал 2130 и сколко стоет ? Я из Болгарии !

[@TheMakcbest]

Установив концевик не перпендикулярно поверхности погрешность измерения увеличится. А именно показания будут меньше реальных. Это обозначает, что биение на самом деле больше. Из курса геометрии: вершина треугольника тем больше отдалена от основания, противоположного этой вершине, чем больше угол между прилегающей стороной и основанием.

[@nesterovdenis84]

подскажи стоит ли ставить коренные вкладыши оба с проточкой на 21213

[@user-pl7ys7kg4x]

Денис Нестеров

[@maxpeshkov4]

получается распредвал нажимает на шайбы, а шайбы на толкатели. шайбы где лежат регулировочные?

[@Captain22021971]

На какой секунде смотреть? А причём тут коренной вкладыш, на него ведь давление подаётся постоянно?

[@CherepAV]

Евгений жду видео по замене седел в 21083 голове

[@2107GT]

А шатунчики делали картингисты.) Похоже Евгений Николаевич?

[@Teoria_DVS]

Это плохо, любой собранный мотор должен крутится ключом нормально, и уж точно стартёром. Попробуй немного ослабить цепь, у меня было такое явление когда я случае перетянул цепь.

[@user-tx7mr5tt7m]

Какой фирмы вкладыши лутше использовать для славуты и 2106

[@user-iv3ty3jj9k]

От паровоза

[@Teoria_DVS]

Увеличится, станет 1.8 л

[@Teoria_DVS]

Ну так вот шатунные тоже были побиты, см внимательно.

[@user-vr8ml3kf1s]

хочу поставить на 213 каленвал от 2103 что сквжете

[@A16DMS]

Всегда думал что биение меряют установив концевик ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО поверхности, а не абы как... ;)

[@Teoria_DVS]

Такое видео я наврятле смогу сделать

[@user-rp7qp1db4g]

Проточитте вкладыши на токарке и ставьте.

[@user-wp2lm3hh1z]

Здраствуйте, у меня ваз 21013, старенький движок умер, и пользуясь таким моментом я собрал новый двигатель 1,8 на 213 блоке, ГБЦ 21214 под гидрики нового образсца, поршня 21213 с фрезерованным днищем на 1,4 мм, шатуна 21213, колено 2130 собрано правельно, карбюратор 21073. Но статрер не может полностью провернуть колено?, потягали мы эту машину примерно 20-25 км, несколько раз провернул стартер коленвал и сел АКБ. Но когда выкручиваешь все свечи стартер полностью крутит, недолго?.

[@romandavydov8684]

редукторный стартер попробуйте ...

[@user-iv3ty3jj9k]

Это уже глупо таскать машину

[@Captain22021971]

"То есть нужно покупать два комплекта вкладышей, выбирать из них нужные и ставить, потому, что вот здесь, например, на третьем, точнее, четвёртый бугель, вот он, четвёртый, номер четыре, вон она -- шейка четвёртая, здесь вот можно обратить внимание, что: во-первых, вот вкладыш, видно, что он побит". Вопрос: он потому побит, что без проточки? Вопрос: почему выжили шатунные вкладыши, 180 градусов работавшие без давления? Вопрос: почему на ВАЗе ставят вкладыши из одного комплекта?

[@A16DMS]

Вспомни элементарную тригонометрию со школы и все вопросы отпадут сами по себе...

[@user-nu3si2hv2f]

Я много раз ходил к стоматологам , и хоть бы один гнал пургу на другого

[@BlackDragonSP]

Я щас подумываю взять 116 а то 115 уже не хватает.

[@barada8612]

Неужели Динамика такие кривые распредвалы делает :( неожидал

[@proxsen]

Легко собирать и разбирать и больше ни чем.И если выскочит стопорное,то продирёт целиндр.

[@mediksX]

это все детонация сделала

[@user-vr8ml3kf1s]

если поставить на 213 2103

[@user-yr6zr5hv3o]

Евгений Алексеев

[@barada8612]

Первый!!!

[@VityaYALTA]

3й

[@user-of2sf4sg7z]

Нечо небудет нармальна