Теория ДВС: Нива-21213 с мотором 1800 (сборка, расход топлива)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@wovada]

Жека, ну ты молодец. Вот так вот работать надо, ребята! Человек открыт и показывает золотые результаты)

[@user-ws1jw3yb2p]

Добрый вечер Сергей, столкнулся с такой проблемой на своей машине. У меня Нива 1.8 карбюратор, на трассе машина расходует (засекал точно по заполнения бака) 11-12 литров бензина 92 на 100 км. Стоит только съехать на грейдер не зависимо грязь или сухо, то расход сразу поднимается на 1, 2, 3, передачи от 23 до 30 литров на 100 км. Ездил ко всем (специалистам) в Тамбове все что-то делали, но результат без изменения!! Машина на холостых работает ровно 800-850 оборотов, при езде замечаю, что при сбрасывании педали газа обороты падают до 450 и через секунду возрастают до 850 оборотов и держаться стабильно. При резком нажатии на педаль газа на передачах есть небольшой провал. В остальном работа стабильная двигателя. 7 лучших специалистов в Тамбове так и не нашли причину такого расхода топлива, поменяли карбюраторе все, но причина не найдена!!! Если по этому поводу какие либо догадки?)))

[@Dmitry-1984]

Жень, не мог бы ты выложить здесь или в контакте полный перечень установленных деталей. Спасибо.

[@dnhftm]

поглядел несколько видюх не перестаю удивляться человек с золотыми руками

[@user-ne9oj3lk1t]

Спасибо, оч доходчиво объяснено

[@makaponov]

Спасибо за ответ, Евгений!!!

[@2107GT]

Всегда рад помочь)

[@user-zu8lu7mm3y]

Заметил, что у вас заслонка в карбюраторе прикреплена к оси слишком длинными болтами, да еще с полукруглыми шляпками - создают слишком большое сопротивление потоку воздуха, надо бы утопленные шляпки - под конус, болты по ширине оси заслонки, да и ось можно немножко сточить/сузить в вертикальной проекции

[@alexgorky2953]

Поддерживаю очень интересно послушать про Днепр!)

[@user-pr8tf6sm8g]

Хороший у тебя канал и ролики все познавательные. Спасибо!

[@jaysonsmit6429]

На счет расхода топлива, по моему мнению расход слишком велик при такой скорости и оборотах, у меня ваз 2106 с блок 06 весь стандартный единственное доработана ГБЦ и разпред вал стоит 213, в летний период расход составляет по трассе и большому городу при оборотах от 4 000 до 7 000 по трассе и от 1000 до 3000 по городу, 12 литров на 155 км (это поезда по работе) при понижении температуры от -10, 15 литров на 155 км 95 бензина, не люблю я медлено ездить по трассе где то валиваю до 170 км/с в основном старюсь ездить не больше 150 км/ч потому что у классики аэродинамика не к черту хоть и продумал ходовую часть (доработал) для высоких скоростей. Я слышал что максимальная скорость 195 км/ч но это надо быть полным психом, потому что после 150 её уже начинает колбасить 170 это мой предел дальше страшно!

[@makaponov]

Спасибо Н. Сорокину!

[@SergeySolopanov]

Все интересно и познавательно, но было бы интересно послушать двигатель до и после модификаций, может тест на динамометрическом стенде или замеры разгона - кароче, видеть результат.

[@user-ey9ux7jn3m]

Евгений ты лучший! Здоровья тебе и отцу!

[@Teoria_DVS]

Так сделаны все прокладки (в подавляющем большинстве) чтоб обеспечить циркуляцию О.Ж. сначала по головку, потом по блоку.

[@dastindasts]

9л. На сто км при 95км час на пятой- отлично. Городской 12 на сто, отлично. Нива есть нива.

[@Narek270391]

У парня руки откуда надо растут... Нет слов...

[@lukachl2l2]

Благодарю вас за відео .

[@user-fl8tn2lb1z]

хорошая работа)

[@vada406d]

Здравия ! Евгений купил я себе ниву сейчас делаю на ней кузов и салон - есть желание довести двигун до нормального состояния - свой живой работает нормальо -ксть у меня движок с нивы21 213 96 года вот на нем я и хочу что то путное сделать -впечатлило то что ты делаеш

[@2107GT]

Это не брак производителя, а техническое решение. В четвертом цилиндре все отверстия сообветствуют блоку, чем ближе к первому, они больше заужаются. Это делается для того чтобы помпа, стоящая у первого цилиндра, охлаждала равномерно весь мотор. Иначе если все дырки сделать одинаковыми то чем дальше от помпы, тем хуже циркуляция будет, а соответственно и перегрев.

[@Teoria_DVS]

Называется Бош Сурпер R6, но я такие что-то не находил по поисковику. Они идут на Опель Астра с мотором 1.6 (с него и брал)

[@miasorubk]

ааа, понятно.. спасибо)

[@user-xl3ry3xj1i]

Женя красава.

[@user-gi4yi1cs2d]

Евгений здравствуйте,где посмотреть какие стоят внутренние жиклеры в карбюраторе? в конце видео мотоцикл это урал?)

[@Teoria_DVS]

Да, должно быть

[@sergeysolomatin5369]

установка впрыска на ниву даст лучший эффект и по динамике и по экономичности

[@Teoria_DVS]

Солекс 21083, но сразу же сделать слоны в первичку как на видео.

[@Teoria_DVS]

Человек уже больше 1000 проехал, и расход у него примерно 20 л на 250 км когда он сам едет. Мне неверилось поэтому и расход так замерял. Но владелец сам говорит именно когда он сам в машине и по трассе без разгонов и светофоров то 20 л хватает на 25 - 260 км (из Киева в Житомир и назад). Ну это что расхода касается, а мощности стало на порядок больше. После обкатки должны проверить :)

[@Teoria_DVS]

Так в том то и дело что при должных всех настройках с 94-м валом на низах он ничем не уступает, а на средних оборотах есть очень большой прилив мощности.

[@miasorubk]

Жень,привет) както в одном из своих видео ты говорил про зажигание и про ограничитель опережения(там у тя болтик в корпусе) хода этой типо платформы в трамблере.. вот узнать хотел на скока примерно градусов она поворачивается???

[@Teoria_DVS]

Ты ставил рег. звезду чтоб вал совместить по метке? и меняли ли ты пружины клапанов (на новые)?

[@user-oy7ho5cv2f]

Женя скинь пожалуйста схему Как сделать чтоб работал тахометр

[@MrUndefined3]

спасибо

[@user-us8kq4ws3s]

Можно ли при капремонте двигателя Ваз21213 установить вместо никакой поршневой десятичную?

[@user-wh7ov4lu8e]

А можно облегченную грантовскую поршневую 8v в корячить в нивовский блок под 84 коленвал?

[@Bogdanov1986]

Прокачку системы смазки делал аналогичным образом после сборки двигателя газ 66)))

[@user-nq2vr8xb8o]

Батя у тебя классный ))

[@artbmxforme]

Спасибо, очень интересно. А можно подробней про свечи? Какая модель? У меня нива 214 инжектор с таким же модулем зажигания.

[@Teoria_DVS]

Приобрести? ну тут, на Ютубе всё есть :)

[@user-dg6ei8bu3m]

здраствуйте, евгений подскажите, какую прокладку ГБЦ лучьше поставить на 011 блог.

[@user-oy7ho5cv2f]

Женя спасибо за видео очень поучительно но чтобы не тащить поршни не ослаблять их Возможно ли было бы поставить бутерброд из прокладок две обычных и 1% алюминия тем самым исключая при обломки башмака или обрывок цепи ГРМ поршень с клапаном не столкнется никогда ?

[@Aleksey4812]

Спасибо, не знал

[@zoober2633]

Подскажите, а что за доработка на зажигании? Смотрю как на инжекторе стоит.

[@Teoria_DVS]

Это уже по желанию владельца, что еще какой-то ресурс остался (в плане дальнейшего ремонта). По зажиганию - в палей-листе на канале все видео по системе зажигание, смотри виде "двухконтруная система зажигания"

[@makaponov]

Женя, не подскажете, после регулировки зазоров клапанов (ВАЗ 2101) стук остался под крышкой, особенно на гарячем двигателе. Мастер сказал, что это кокс на седле клапана. Может быть такое, или это такая регулировка была?

[@Aleksey4812]

Здравствуйте Евгений! Подскажите пожалуйста. Вот из вашего видео я понял что у меня на двигатели 2106 стоит вал 2130, у меня поршня не доходят примерно 2мм. Отражается ли это на это на мощности, или еще что-то? И что мне делать? Шатуны ставить другие?

[@Teoria_DVS]

Это не страшно, просто при регулировке щупом не удобно. А то что криво стоят, это обычно такие пружины которые их прижимают, или еще сам рокер так сделан (немного косо).

[@Baks7696]

евгений ты можеш дать прайс сколько стоит твоя работа головки и двигателя полностью

[@user-dc9nd9fi1b]

@Теория ДВС Джон, ну пожалуйста, дай инфу для нивы, 213 мотор, 84х84 под пропан. Какую степень зжатия сделать, какой распред, поршни, шатуны. Так чтоб свап проверенный получить. Работа в 99,9%на газу, бензин уже 3 года даже не нюхала. 548 000 пробег, на целиндрах ногтем не цепляет, диаметр 82...

[@Sanya........]

Где можно купить натяжитель со звёздочкой на двигатель 21213

[@Teoria_DVS]

Да, там "+" по середине, а по бокам управление на контуры.

[@user-pd9if3tu5k]

Евгений что ты думаеш про многоискровое электронное зажигание Пульсар- М. И влияет ли он на расход топлива.

[@Teoria_DVS]

Я ж показывал, карбюратор 21073-й, с диффузорами 24х24

[@user-cr7nf3ni7r]

А чё блок не расточили, у нас обычно на 84 точат. и поршни со смещением пальца продаются свободно. Евгений, оч интересует оптимизация 213-го - 31-го мотора под ГАЗ. гденить можно посмотреть ваши рекомендации по ГАЗу? Ещё подробнее бы узнать про доработку системы зажигания. Но хочу оставить обычный безконтактный распределитель.

[@MultiMaus4]

Евгений, а где можно приобрести полностью цикл видео?

[@user-vf5rh4mb9o]

Жень говорил после обкатки планировалось дополнение видео-динамические характеристики данного автомобиля. Очень хотелось бы посмотреть, будет ли оно?

[@VovchikTunengovchik]

Спасибо,чесно говоря,я так и думал___))))

[@user-zp9kk8lz4o]

Жень, а отечественные инжекторы будут у тебя в видео обзорах , хотелось бы узнать про 21214 движок

[@Teoria_DVS]

Этот мотор на низких оборотах идёт как штатный, без провалов, без задумчивости или вибрации. В данном случае 94-й вал самый удачный из всей линейки, он и на низких оборотах работает отлитно, и на средних и на высоких. А как раз 44-й по сравнению с 21213-м нифига не низовой, разница там существенная, проверял я сам это дело так что знаю о чём говорю.

[@user-cr6ww7qj6p]

Скажите сколько максимум можно снять (фрезеровать) с головки 213

[@VovchikTunengovchik]

Евгений,подскажите пожалуйста ,какой карбюратор поставить на мой Ваз 2121,1.5л?

[@user-ql4ip9em5u]

Добрый день Евгений подскажите пожалуйста. я когда собирал свою шестерку то поставил 213 каленвал и 213 распредвал поршня пришлось 79 поставить шатуны стандартные голова тоже маховик обычный мост шестой поставил. приэтом жрать стала ощютимо больше с чем это может быть связано??????

[@Teoria_DVS]

У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет.

[@Teoria_DVS]

Ну как-то сделаю :)

[@SavHavoc]

Наконец то лицо Бати увидел)

[@Teoria_DVS]

Регулировать нужно под конкретный мотор. Именно на моем моторе ход был примерно 1.5 мм сколько градусов при этом было я не скажу (просто не мерил)

[@Teoria_DVS]

По данным из книги: на 5-й передаче при 90 км/ч по трассе расход 8.3 л на 5-й передаче при 120 км/ч по трассе расход 11.5 л НО!!! Я не видел никогда таких результатов. Конечно сам я на Ниве не ездил, но сколько у людей не спрашивал, так если расход вкладывается в 10 л то это просто сверх экономия. Я не говорю что именно все Нивы такие, но я встречал только такие отзывы.

[@user-fy7el2ch5e]

Что за система зажигания у машины,не пойму,как-будто модуль стоит,но как его подключили к карбу?

[@Teoria_DVS]

Потому что диаметр отверстий регулирует циркуляцию жидкости в моторе. Так сделано специально чтоб ОЖ проходила от начала ГБЦ в конец, потом там шла в блок и проходила назад. То есть чтоб обеспечить полноценное омывание всего мотора. Это регулируется прокладкой, на 4-м или 1-м цилиндре окна сделаны большие, на остальных сделаны маленькие отверстия, иногда даже заглушены.

[@user-qm8hl8yk5l]

я видел турбо ниву и на обычной прокладке всё нормально

[@MrUndefined3]

Евгений, скажите, ОКБ-94, это тот, что на сайте (raspredval.ru/price.phtml) называется 21213--680,-780,-94?

[@Teoria_DVS]

Я б переехал куда-то на дальний восток, типа как в солнечный Магадан

[@Aleksey4812]

Вот в том то и дело что не знаю, я купил б/у двигатель 2106, а на днях прогорел клапан выпускной, я снял голову, а там поршня не достают примерно 2мм до верху, я первый раз такое вижу. Вот я и думаю тогда может шатуны длиньше ставить, или ничего не надо трогать?

[@glavspets]

Евгений, что за кресла стоят на этой ниве? явно видно что не штатные.

[@Teoria_DVS]

Ну как это не раскрыто? я ж сказал: чтоб установить вал ОКБ 94 нужно только распустить пружины до высоты 36.0 мм и поставить внутренние от Форда (чтоб сохранить преднатяг). Больше ничего делать не нужно, тем более занижать сёдла. Кстати вот потом после таких рекомендаций (и это оф производитель такую ахинею советует) и не едут мотор, особенно на низах. Так же и расход становится по 15 - 18 л

[@mechanikyo]

раскажы о своем днепре

[@RussiaYaroslavl76]

Шурупит мужик.уважаю.+

[@yo6urt]

В этих делах не очень силен, но не показалось ли мне, что металлопакет перекрывает каналы ОЖ?

[@BIZZONist]

Мотик ето интересно! Ты упамянул про балансировку колес, где можно ето зделать ? Ище одно у меня тоже нива только инжектор и при 3200-3300 оборотах она едет 70, а у вас при 2500 почему так ?

[@Teoria_DVS]

Мотоциклами не занимаюсь :)

[@user-zi1mv5xt6b]

А почему вы не учли испарения топлива? мне кажется еще 400-500 метров можно было проехать.

[@056dendi]

Ну так мотор 1.8, распредвал с большим подъёмом, тракторное колено, чё тут не понятно))))

[@Teoria_DVS]

Ну так поэтому я и проверял так. Если результат изменится - покажем.

[@hunting3682]

Jayson Smit 170 на ваз 2106 это круто)))))

[@Teoria_DVS]

Я поставил, чтоб динамика разгона была на должном уровне.

[@Teoria_DVS]

нет, просто давно не обновлял там :)

[@user-qm8hl8yk5l]

Тут другой вопрос при каких условиях работает движок

[@telmanomarov7770]

Evqeniy a kak na injektorrnix dviqatelyax izmerit ras topliva ne podskajite?

[@user-iz6fr6ib5o]

Здравствуйте Евгений ! знаю что вы сейчас не устанавливаете кабанчик на подшипниках а когда устанавливали, не было у вас такой проблемы как: проворачивание обоймы подшипника в блоке? чем обойму можно подклинить? заранее спасибо!

[@Teoria_DVS]

Такого не было :)

[@user-wi4nh4jd9t]

+Теория ДВС в ролике оператор произнес такую фразу "Тахометр вращается на 2000 оборотах" Тахометр ни куда не вращается. Тахометр это такой прибор на панели приборов и он закреплен жестко. И показывает обороты двигателя. От сюда делаю вывод: не надо людям лапшу вешать людям на уши. И расход таким способом ты не когда не узнаешь. Потому как на кочках будет бензин выплескиваться из бутылки и сколько его выплеснится из бутылки ты ни когда не узнаешь. Так что не засоряй интернет всякой чепухой.

[@EduardsGarage]

+Абдула Ибан Хатаб Харамутдинов фраза "крутить мотор до 5 тыс" тоже не означает, что мотор вращается под капотом. это всё сленг

[@aleks4191]

Абдула мне важна суть ролика ,а не мелкие ошибки тексте за кадром .. Так что своими претензии не по сути ролика -- оставь при себе .

[@Teoria_DVS]

А если кто-то кинул 94-й на старых распущенных пружиных, так мотор на нём "овощем" будет на всех оборотах, это уже другой вопрос, и расход будет чутли не в два раза больше и тяги не будет, как раз особенно на низких оборотах и т.д.

[@150gremlin150]

Где можно про твой днепр посмотреть, или уж сделай обзор мотоцикла и его преобразование а дорожный вариант............ну пожааааалуйста!!!!!!!

[@JohnWain1]

дравствуйте!!! Уважаемый Евгений! Прошу вашей? помощи! При холоднм старте с месте ( тоесть при трогании ) машина едет нормально, но стоит поездить маленько примерно километров 10 то при трогании машину колбасит, такое ощущение что двигатель выпрыгнет! Но это твориться тока при трогании!)) А при разгоне, и так далее все хорошо! Заранее спасибо. P.S. Сцепление новое, крестовины на кардане новые, редуктор исправен! Зажигание и карбюратор в исправном состоянии! Заранее спасибо!!!! В чем причина?

[@Marfiis]

если было бы не интересно, то народ и не спрашивал бы. да и если это был бы обычный "мотик" то ты в конце его не показал! так что ждем видео о твоем стальном коне!

[@user-nw8hc4oh1t]

а почему не использовать поршни со смещением пальца!?

[@criolan330]

Евгений свои блоки вы точите под хон или зеркало?

[@Teoria_DVS]

Ну у нас на 4-й 70 км и 2500 оборотов, вообще это реальные заводские данные. А у тебя - наверно или электроника что-то не то даёт или на 3-й передаче ехал :)

[@PES.dyk.]

цена такой работы?

[@Teoria_DVS]

Так там схемы-то толком нет, катушка эта с тремя контактами на управление, другими словами это две двухвыходные катушки в одном корпусе.

[@listattt]

Женя, это твоя нива?