Теория ДВС: Замена Направляющих Втулок ВАЗ-2101

[@Teoria_DVS]

Я таким способом головки ремонтирую уже лет десять, и кстати говоря эту идею я подсмотрел у одного человека. Способ отличный, экономит время. И самое главное качество на должном уровне.

[@НиколайМёдов-щ8о]

Наконец-то в интернете в одном видео подробно и понятно объяснено про направляющие, нарезку седел и притирку - почему чего можно и нельзя! :) Очень хорошее видео!

[@михаилпопов-ш1з]

В действительности практически во всех автосервисах клапана даже не притирают,прогорел поменяли,а там сам прихлопается.Автору спасибо доступно и содержательно.

[@JaGaa108]

Мужик, хорошие вещи советует. С притиркой клапанов замучился, как советовали шуриком. Посмотрел его видео с присосками для притирки. Идеально притерлись!

[@Draftreiser]

даже ни каких вопросов нет всё так подробно разжёвано остаётся поставить только палец вверх и спасибо вам Евгений

[@yura211287]

Я себе тоже такое приспособление сделал, но я использовал шпильку с мотора мотоцикла Днепр. Она имеет резьбу М10х1.5 и М8х1.0. Я только сделал протчоку со стороны резьбы М8 длиной 50мм и диаметром 8мм.

[@Teoria_DVS]

Я когда-то работал такими, но так как головки я делаю постоянно, я уже решил взять Нювей, он дорогой, и оправдывает себя только при частом использовании.

[@Teoria_DVS]

Смотря какие задиры, иногда с герметиком ставят, но это при условии что направляющая сидит с нужным натягам.

[@АлексейТроицкий-м7ш]

Добрый день. Чтобы не было щелчка при строгивании втулки и не сильно вытягивать шпильку можно перед выпрессовкой немного создать небольшой натяг и лёгким ударом молотка её сдвинуть :)))).

[@Teoria_DVS]

Честно говоря ходовой очень давно не занимался. Например первые партии ТРЕК были отличные, и шаровые, и стойки и т.д. Но сейчас качество резко упало. Так же раньше ТРЕК были хорошие, как сейчас не знаю. В принципе сверх разницы нет между АТ и ТРЕК и т.д., я бы глянул обычные родные ВАЗ

[@Teoria_DVS]

@nazaret51 Не должны прилипать к магниту шляпы выпускных клапанов, боде детально отб это в видео "доработка ГБЦ ВАЗ-2105", к направляющим это не относится никак. А качество от разбития молотком - ты никак не проверишь.

[@НиколайЧупаков-х1ъ]

Ідея із світлом і присоскою ОГОНЬ!!!!!

[@alexsandrkishcanov8655]

огромное спасибо просветили старого деда я уже отчаялся , что у меня ничего не получится Вам здоровья и успехов . Александр .

[@Teoria_DVS]

Набираешь шайбы на нужную высоту (чтоб был упор) и запрессовываешь.

[@voff4ik603]

столько нового узнал и полезного в этом видео! спасибо Жека, ты реально моторист от Бога!!!

[@МаксимБ-ж2е]

Приятно посмотреть старые видео! Как все начиналось. И актуально!

[@vgsm81]

Да сложного вообще ни вчем нет,главное это инструмент и руки не из задницы. В большинстве случаях,если есть одно условие,то нет второго. ))) Респектище автору! Был бы я чуть по старше,то наверняка успел бы напиздить с завода инструмента,да и зарплаты на него в то время хватало. Сейчас на инструмент уже не заработать. ))) Хреново быть одиночкой. )))

[@Открытияизобретениеумственныес]

Автомобильный профессор.Спасибо за информацию.

[@Teoria_DVS]

На большинство моторов, но на некоторых моторах впускные фаски делают 30 градусов, на дизелях в частности

[@Teoria_DVS]

Нет, это только из-за поршневой. Либо обкатал не удачно, либо загильзовали так неудачно что при нагреве гильза деформировалась, либо кольца маслосъёмные плохие. Но в любом случае это только поршневая.

[@Teoria_DVS]

Это заводская насечка для удержания масла, делается на всех таких направляющих...

[@Teoria_DVS]

Направляющие на любой головке одноразовые

[@ImAlecs]

За то КОБ без ошибки! Слава Петрову!!! )))

[@Makk716]

Супер информативно, спасибо Женя.

[@Teoria_DVS]

@oooleg1979 Да, так меняются любые втулки. Но иногда на малых диаметрах нужно их рассверливать прежде чем вытащить

[@kolchin123456]

Большое спасибо.Полезное видео.Доступно и понятно.

[@Teoria_DVS]

Я фрезы все брал поштучно, то есть по отдельности.

[@АнХан-н1ш]

Здраствуйте, подскажите пожайлуста, можно выпресовать направляющие из новой ГБЦ (21214) и после доработки каналов их же поставить? Буду очень блогадарен.

[@Teoria_DVS]

Ты имеешь ввиду произвольно вылезла? то есть сама?

[@Teoria_DVS]

@SatanoDelDiaboli Нет, там без нагрева не получится

[@ВладМихеенко-р7н]

Задиры образуются из-за натяга. Я нагреваю головку блока на мармитке до 120-150 градусов цельсия чтоб головку не повело затем проливаю через отверстие направляющей через тонкую трубку воду охлаждая ее затем быстро через оправку легкими ударами легкого молотка, выбиваю направляющую пока голвка не остыла через другую оправку забиваю предварительно охлажденную например в морозильнике и смазаные маслом новые направляющие

[@nazaret51]

Евгений Александроввич,спасибо что делитесь своим опытом и знаниями,у меня такой вопрос:должны ли магнититься чугунные напраляющие втулки клапанов?Натыкался на информацию ,мол хорошего качества магнититься не должны,еще рекомендуют разбить одну молотком и по структуре оценить качество-должны быть крупные равномерные кристаллы на сломе?Купил втулки от двух произодителей на свой Фиат,обе магнитяться.Как определить качество втулок?

[@Jurik11111]

Огромное спасибо за видео! А такой вопрос: почему на новой машине фаски седел 2мм (или около того), а когда ремонтируют седло, то фаску делают 0.6мм? Почему именно 0,6, а не те же 2, которые были по-заводу? И второй вопрос: там говорилось, что надо, чтоб матовый поясок фаски попал прямо на середину фаски клапана - а как это попасть в середину, надо штангенциркулем прицеливаться или как-то можно проще-быстрее?

[@Teoria_DVS]

Это шпилька крепления головки мотора.

[@TheLizardius]

Евгений Александрович, опишите, пожалуйста, какой именно набор neway фрез Вы использовали в данном видео? Спасибо.

[@Teoria_DVS]

Последний раз АМП были неплохие

[@КорсунАлександр-ц5ь]

Доброго времени Евгений. Подскажите пожалуйста шпилька от запорожца, как ее найти в запорожце, в каком месте? Хочу на разборке поискать, и сделать сьемник направляющих по вашему рецепту. Спасибо.

[@ant51salam]

Евгений здравствуйте, а вы не могли бы чертёж данного выпресовщика показать. Хорошая задумка.

[@lorcusss]

Здравствуйте Евгений, а откуда у Вас в направляющей (14:28) появилась резьба? это конкретный косяк! конструкции запрессовщика , я считаю что лучше было впрессовать выколоткой , а вот выпрессовывать однозначно надо вашим изобретением чтобы не лопали или не развальцовывались направляющие или надо доработать Ваш прибор уменьшив длину резьбы. Как Вы считаете? Сам использую пресс.

[@сашацой-й2г]

много для себя узнал спасибо

[@немой-ы6п]

Более правельный способ это сначала голову разогреть а перед удалением направлюдей внутрь втулки пролить ледяной воды в идеале жидкий азот а на сухую может не получится. Всё равно менять сёдла без азота это лото. Если для себя мотор то так не делается. 😊

[@MrKentname]

евгений здравствуйте. у меня вопрос,как правильно называется эта фреза? марка или модель?

[@kolchin123456]

Здравствуете Евгений Александрович.Такой дилетантский вопрос.Рабочая фаска в 45 градусов это для любого типа двигателя.Или есть ещё какие то рабочие углы.Просто у меня дизельный грузовик.Подошло время ремонта хотелось бы знать ???

[@spidgames7459]

Евгений Травников я знаю это не ваш профиль,но может подскажите какие шаровые и как их выбрать . Поставить на классику (ваз21053) , зарание спасибо .Просто дороги наши ни адна подвеска не выдержит.

[@sergeybardonov3751]

Евгений, ваша конструкция замечательно но меня беспокоит то когда буду выприсовывать что бы гайка не покоцала бошку..... может сделать втулку c резьбой или как лучше?

[@fulgoose44]

Евгений подскажите какую фирму направляющих лучше использовать (2108 машина). Подозреваю, что в магазине слишком много брака.

[@kolchin123456]

а есть какой нибудь прибор которым проверяется угол.или это можно только узнать в мануале по данной машине?

[@woron89]

Все ли сёдла можно обрабатывать фрезой? На них нет никакой термообработки?

[@Teoria_DVS]

Ну вообще по клапану можно ж замерять

[@vitaliykononenko6259]

Женя когда сёдла клапанов сам научишся менять?

[@Frantic2101]

Почему ви не используете стандартние клапана?И какие надо использовать?

[@ГАБИТРАМАЗАНОВ]

Евгений, а как проще поменять направляющие на ауди 80 б4 2,0. если нет такого инструмента? Масло ест много на трассе в основном, по городу на каждые 1000 км - литр масла. Компрессия по 13 очков в каждом цилиндре.ну +, -.на направляющих следы от зубила. проглядел когда покупал.

[@Teoria_DVS]

Такой большой расход масла даёт только поршневая

[@ВладМихеенко-р7н]

какой зазор между пилотом и фрезой ? на такой и зазор обрабатывается не соосно седло клапана поэтому и требуется последующая притирка клапана

[@Алексей-э3щ8э]

Евгений проскользнула фраза, мол что ты давно не использовал стандартные направляющие и запрессовал восьмерошную втулку она просто короче, так вот вопрос в чем меня интересует почему именно эти втулки они разве лучше стандартных?

[@Sergieenko]

Доброго Времени суток. Ув. Евгений есть конкретный вопрос помогите пожалуйста. Суть проблемы: после выпрессовки направляющей втулки клапана в отверстии под направляющую втулку клапана остались задиры ( в теле головки) Насколько это критично? Как действовать в данной ситуации?

[@ВалерийРыжов-щ2ч]

какой размер разверток брать там же впуск ивыпуск разные по книжке впуск8022. выпуск8029 ведь

[@АлександрЗаикин-л7о]

Подскажите что такое мармитка и как нагреваете? Спасибо заранее

[@ЕвгенийУманцев-э7к]

Подскажите пожалуйста на мотоцикл Урал можно поставить направляющие от ВАЗ?

[@alexsandrd3091]

Доброго здоровья Евгений! Ремонтирую дизель ЯМЗ -236 , дело застопорилось как раз на направляющих клапанов. ГБЦ чугун, возможно ли замена направляющих таким способом? Спасибо.

[@Ihor_Shchelkunov]

На лачетти похожий подшипник стоит на передней стойки под опорой.

[@sergeybardonov3751]

Подстава, шпилек нету таких мелких((( разогрел бошку на плитке градусов до 100 и попытался выколоткой выбить - ни на мм не вышла :( внутренний диаметр направляющей - 5мм есть станок и я могу выточить 5мм шпильку сразу уже с большим болтом..... вопрос такой не порвет ли получившийся прес от натяга?

[@msmmsm2099]

Здравствуйте, где можно купить такой выпресовшик

[@Teoria_DVS]

можно, я так и делал

[@dimkaivanov4085]

как лучше запрессововать "гладкие" направляющие (т.е. те, которые не имеют на внешней стороне никаких упорных буртиков)? - отдать токарю, чтобы сделал проточку под опорное кольцо, или изготовить приспособу для запресовки на нужную глубину?

[@ЮрійДерлеменко]

Перепутал местами направляющие впук выпук таврия 1.2 можно ли так ездить

[@Евгений-п7ч8ы]

Где купить такой выпресовщик ?

[@wladnikoyan8108]

4:10 это втулка шестерни 1 или 5 передачи кпп ваз классика

[@ST-dv8vo]

Евгений тёплый бы тебе гараж!!а то жалко золотые руки та!

[@mrVitlen]

А лезвия на фрезе при прирезке смазывать не надо?

[@Teoria_DVS]

@deniskaspirin Я таким не занимался, и со стандартными я давно не работаю, по этому не могу ничего рекомендовать

[@izmorosc]

0.05 для 8 мм клапана максимум.... Подскажите а для 7 мм-вого соответственно 0.04 мм максимальный изначально установочный зазор ? Т.е. 0.03-0.04. Просто у меня двигатель 2.5 л. Клапаны 7-ми мм-вые. Или нагрев одинаковый что у 1.6 л и что у 2.5 ? Хотя странно почему на Ваз клапаны 8 мм а на Вольво 7 мм...У меня люфт клапана 0.24 - компрессия стала 7 атм. Смотрел видеоролик одного чела ...так он сказал что для выпускного люфт 1.3 мм а для впускного 1 мм...получается Бред !

[@ВладМихеенко-р7н]

гараж холодный особенно для замеров сотых долей миллиметров

[@oooleg1979]

а замена Опелевских напровляющих втулок таким же образом?

[@KROKKODIL100]

не смог пройти мимо , работаем с ТРЕКом , соотношение цена качество вполне нормальное , ещё белмаг неплохие , дешевле не ходят дороже народ не покупает

[@АлександрСвинцов-ж4н]

А для чего говорят,что нужно греть голову чтобы запрессовать втулку?

[@АнтонМаковский-в8ф]

Прошу ответить! Мне тоже этот момент интересен!

[@АлександрБлоха-д5к]

Желательно греть, металл мягче становится. Легче идёт. Если молотком, то обязательно греть и то можно дырку пробить.

[@gandga100]

при замене сальника клапана (маслосъемный колпачок)

[@ВладимирБлагиных-г9ь]

ребята подскажите что делать,во время выпрессовки втулок 16кл головки пробили дырку в нутри(куда втулка забивается)что делать?

[@gandga100]

что делать если направляющая вылезла вместе с сальником

[@vladimirprissyazhnyy466]

5 клапан на ваз 2101не регулируеться. что делать,?

[@wasylysyn]

Євгеній скажіть а яка вартість фрезів нювей і де їх можна знайти

[@ImAlecs]

Молодец!!! )))

[@spidgames7459]

спасибо .с праздником23.

[@sergeybardonov3751]

слишком маленький диаметр направляющих на хонде :(((((

[@JostenLaanemets]

Someone please make English subtitles

[@TheLizardius]

спасибо!

[@fulgoose44]

вряд ли я их в магазине найду

[@АртёмМайоров-ф7э]

хороший запресовшик кувалдометор 2 в 1 ном .

[@ThePerehar]

aces high!!!!

[@серёжаРозенберг]

вот это самое охуенное видео

[@evgenispitatelfederevo9810]

от опеля подшипник упорный от вектры от старой

[@yurii2967]

Здраствуйте Евгений а не могли бы вы выслать конструкцию по выпресовки напровляющих ваз штоб я дал токарю и он мне сделал?Нужны размеры и конструкция спасибо.моя почта [e-mail]

[@evgenispitatelfederevo9810]

реально всё тут у него долго!

[@1sanOK]

Какой-то у вас менталитет школьника - судите человека по внешнему виду, обзываетесь, не говоря уж про ошибки в тексте.

[@АртёмМайоров-ф7э]

на хатаба похож.

[@I.GOLDEN]

Было 777лайков я 778!