Kia e-Niro electro - 400 км это реально! Проверенная техника, отличная марка.

[@entr_jasnovidenija996]

Огромное спасибо за предоставленный видео материал, ждал именно вашего тест драйва. Сама машина смотрится свежо, салон приятен глазу, в плане зарядки, до 100%, хотелось бы чуть быстрее, можно сказать, классика.

[@Tesla-Strannik]

Коротко говоря достойная машина, как новая , так и с пробегом. Лично меня она бы устроила на 100% . Удачи и спасибо за конструктивный комментарий.

[@ZViner78]

Хороший обзор. Имею с недавних пор этот автомобиль, очень доволен. Приехал на нем зимой из Минска, темп по пути снижалась до минус 28, общее расстояние 2100 км, без проблем.

[@Tesla-Strannik]

😊👍

[@slavanikandrov8542]

Спасибо большое за обзор.Очень ждал.

[@olegprivalov5523]

Super

[@myslipknot86]

Автор пересматривайте видео которые снимаете, фейлы постоянно повторяются, смотрю ваше второе видео, хороший контент, но как можно смотреть на крышечку зарядки 220 вольт на которой написано 200W и раза 3 повторять 2000 w или 3 кВт, это даже без пересмотра на второй третий раз можно исправится) второе видео смотрел про volvo C40 где также раз 5 за ролик называлась не существующая модель этого бренда СХ40, ну раз можно оговорится и потом при монтаже просто в низу текстом дописать что ошибся, правильно будет так то, но здесь многократное повторение неправильной информации и если бы в коментариях ктото не исправил так бы на тормозах все и спустилось

[@Tesla-Strannik]

Принято 👍 , ваш комментарий кстати читают многие подписчики, будем считать его корректировкой или дополнением к моим обзорам если Вы конечно не против. Удачи и всего доброго, отдельно благодарю за внимательный просмотр видеоматериала - респект ! 😊

[@myslipknot86]

@@Tesla-Strannik спасибо и Вам за хороший контент!

[@leostg1937]

Спасибо за обзор. Лучшее предложение по соотношению цены и качества на данный момент. Надеюсь батареи этой генерации от СК-иновейшн лучше чем были на киа соул предыдущего поколения. А розетка на 2 кВт есть в Коне?

[@Tesla-Strannik]

В Коне к сожалению нет. Но в целом и Кона и Ниро до сих пор класс! Удачи 😊👍

[@prongati]

@@Tesla-Strannik По вашему личному мнение какой ваш топ авто? Или таблицу какую нибудь сделайте. И оцените по общим характеристикам. И еще из вашего опыта в каких авто лучший экран, лучший автопилот. Эффективность двигателей. И другое. И по вашему какую бы порекомендовали машину из электричек и почему? Спасибо.

[@Tesla-Strannik]

Постараюсь сделать. Удачи !

[@prongati]

@@Tesla-Strannik Спасибо и Вам удачи.

[@davyjones2879]

У Вас талант, приятно слышать. Не останавливайтесь... А как она держит заряд в мороз? Поволжье. Зима относительно мягкая, но бывает и под минус 30

[@Tesla-Strannik]

Проблем с зарядкой или потерей энергии даже во время стоянки нет. Естественно при низкой температуре имеет место большой расход на 100 км , около 30 квт.ч Прогрев батареи заранее , до начала движения к сожалению конструктивно не предусмотрен, хотя технически возможен ( не активен ) , салон греться заранее может без проблем. При низких температурах ( от - 15 и ниже ) рекомендовал бы не парковаться через ночь на улице. В принципе больших проблем тет, машины долго эксплуатируются например в Норвегии. Удачи вам и всего самого доброго.

[@bremenhonor1738]

На розетке вроде написано максимум 200 Вт.(max 200 w)

[@Tesla-Strannik]

Это верно 200 W , извиняюсь за некорректную информацию. Удачи !

[@Mark-jl7nv]

Здравствуйте,какая стоит батарея стоит в этой машине.

[@Tesla-Strannik]

Это не LFP , корейская литиум ион, призма.

[@leostg1937]

Присмотрелся к розетке 220 в на заднем ряду, а она не 2 кВт, а всего 200 ватт 0,2 кВт

[@Tesla-Strannik]

220 вольт и 16 ампер ? Это сколько ?

[@leostg1937]

@@Tesla-Strannik к сожалению не нашел информации про 16 ампер в инструкции, возможно на видео не видно обозначения на розетке 16 Ампер

[@Tesla-Strannik]

Приношу свои извинения, не обратил внимание на то, что Ваше замечание относится не к ioniq 6 из моего актуального обзора. Розетка в Вашем случае из вашего комментария по нанесенной маркировке имеет на выходе всего 250 ватт при 220 вольтах . Вы совершенно правы. На сериях ioniq 5 ,6 и Kia EV 6 это 220 вольт и 16 ампер . Моя ошибка!

[@алексейяворский-ы9ю]

Розетка на 200w!

[@Tesla-Strannik]

Верно, благодарю за корректировку !

[@Mark-jl7nv]

Литий железо фосфат

[@Tesla-Strannik]

Нет это литиум ион , LFP Kia не использует в принципе литиум железо фосфат. Производитель корейский , элементы собраны в пакеты , батарея ремонтопригодность, замена отдельных пакетов возможна. Удачи