TESLA с комфортной "мягкой" подвеской. KONI и Reifen Reber попытались решить проблему. Успешно ?

Рет қаралды 6,713

4 ай бұрын

www.koni.com/en-US/Cars/Techn... www.reber-reifenhaus.de/tesla... Поддержка канала и активное участие в его работе : / @tesla-strannik

Пікірлер: 76

@ArsenSt1012 4 ай бұрын

Расскажу историю про автопилот, может пригодится. Есть у меня Тесла модел У 2023 г немецкой сборки, летом начал глючить автопилот, полностью переставала видеть все вокруг, не работал Визион, парковка и тд. В августе приехал в Прагу в сервисный центр, сказали замена компьютера, ждать 2-3 мес запчасти. Вообщем дождался и вот 13 декабря приехал в Прагу на замену, отдал машину, жду, сказали отдадут ближе у вечеру, тут часам к 2 часам дня пишут что готова, ну думаю красавчики, прихожу к ним и мне сервисмены говорят, что когда начали процесс ремонта с ними связался инженер из США и отменил замену, но прислал исправленную программу для автопилота, о которой в Берлине еще даже не знают, потому что Берлин говорил что только замена. Вообщем прошили мою ласточку и все пока работает корректно, но я так понимаю это можно было сделать дистанционно и не ехать с Киева. Вообщем как то так.

@marcusreber8042 4 ай бұрын

Leider verstehe ich eure Sprache nicht, aber danke für deinen Besuch bei uns und für das Video :-)

@DavidGarrick1515 4 ай бұрын

Sie können Untertitel anpassen, jedoch nur auf Englisch

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

😊👍

@robert.gisler 4 ай бұрын

Умница !

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

😂😊👍

@Hunter-1975 4 ай бұрын

Koni великолепные амортизаторы, бы опыт использования амортизаторов Koni совместно с прогрессивными пружинками подвески на корейском внедорожнике, воспоминания самы позитивные!

@user-rk7ff3ur4k 4 ай бұрын

Хотел на корветт заказать c6 тоже koni но как выяснилось их в наличии нет, надо изготавливать. Это на прямую надо связываться с ними как то. Вообщем пока billstein заказал.

@robert.gisler 4 ай бұрын

11 лайк благодарим за информацию

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Рад что пригодилось. Успехов.

@pavelm5891 4 ай бұрын

Виктор, спасибо за красных коней! )) Классные аморты! Ценная информация ! Я могу их сам поставить на нашей машинке, будем мягко ездить!

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

😊👍

@iurieciorba6463 4 ай бұрын

На модель s будут производить? У меня 2014 года не пневма, уже пару раз менял только на б/у

@Soko-wf6pf 4 ай бұрын

Ценная информация. Интересно узнать отзывы тех, кто воспользуется этим апгрейтом. Спасибо Виктор.

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Хотел бы тоже узнать насколько остались довольны. Процесс установки отснял , покажу через пару дней.

@Soko-wf6pf 4 ай бұрын

@@Tesla-Strannikспасибо , у вас отличный канал . Так держать 🎉

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

@Soko-wf6pf Спасибо за поддержку. Удачи и всего доброго.

@ProTeslaVolt 3 ай бұрын

Интересно

@user-yk6ok2he7u 4 ай бұрын

Да, KONI хорошие. Я передние с регулируемой жесткостью ставил на свою ВАЗ 21099 в середине 90-х прошлого века ;0) На теслу м У свою ставить не буду)))И так сойдет.

@AlexandrVishnevsky 4 ай бұрын

👍

@user-rk7ff3ur4k 4 ай бұрын

Такой вопрос, не давно вышла новая тесла 3, лонгренч дуал мотор мощность 450-490 где указано. То есть мощность сопостовима с прошлым поколением performans но время разгона до 100 и время 1\4 мили на секунду медленнее чем она. Как так не могу понять))

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Моторы конструктивно 1:1 и батареи тоже, вся разница в электронике - она и дает больший крутящий момент и буст ( тоже только на короткое время разгона, при нагретой батарее и заряде не менее 80% ) , об этом почему-то никто не говорит.

@jamshidshadiev9067 4 ай бұрын

Вопрос не по теме. На новой тесле 3 хотел поставит колеса 245/45/19 какие мнение. Заранее спасибо 👍

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Заидите на мой Telegramm чат, ссылки есть в описаниях к видео. Там все Тесловоды собрались. возможно подскажут. Удачи.

@sergeypanasiantz5982 4 ай бұрын

После прочтения комментариев есть только одна альтернатива ставить пневматику

@sergeypanasiantz5982 4 ай бұрын

Есть кто посоветует пневматику и где купить

@sergeysh75 4 ай бұрын

Какая цена на эти комплекты и на перформенс 2022 это пойдет ? На сайт с Израиля нет доступа

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Приветствую, примерно 1100 евро без установки только амортизаторы 4 штуки. На Performance подходят, но при 200 км.ч нужно быть очень аккуратным - мягкие ! Если есть вопросы или запрос на поставку - пишите , электронка в описании к каналу. Я этим не занимаюсь, но передам специалистам , Адрес, страна, контакт. Там сами с ними можете дискутировать, если будет интерес (англ. или нем. яз.) Удачи.

@sergeysh75 4 ай бұрын

@@Tesla-Strannik ну в израиле 200 этоттолько во сне 😄 А как вариант поднять на 2 см машину есть такие ?

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Ну это вам на месте сделают и без замены. 15 ммм идет через прокладки.

@sergeysh75 4 ай бұрын

@@Tesla-Strannikнадо узнать или шлют это нам . По цене это не так дорого . Можно контакты их ?

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

@sergeysh75 www.reber-reifenhaus.de/tesla/tesla-model-y/fahrwerk-tieferlegung/koni-komfortvariante/

@nikolayrudenko7023 4 ай бұрын

у меня вот проблема в тесле, про 90-100 кмч шум в салоне, как бывает при одном открытом окне в машине и это раздражает слышали о такой проблеме? всех с наступающим! 🌲🌲🌲

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Model Y Long из Берлина ?

@nikolayrudenko7023 4 ай бұрын

@@Tesla-Strannik да

@user-ee9jm4if1w 4 ай бұрын

Да у меня так же машина из Германии

@user-ee9jm4if1w 4 ай бұрын

@@Tesla-Strannik подскажи откуда шум на 100 кмч

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

@nikolayrudenko7023 Крышка задней двери не отрегулирована в закрытом состоянии. Попробуйте "поиграться" отбойниками и упорами на крышке , регулирующей зазор в закрытом состоянии - выкрутить , закрутить . Не смотрите на зазоры . Второе - в уплотнитель можно попробовать завести пластиковый жгут ( типа струны для сушки белья ) иногда помогает. Удачи . Но проблема в крышке задней двери создающей неприятное давление на уши при движении - разряжение воздуха в салоне .

@yuriy81uk 2 ай бұрын

кто нибудь купил их уже на теслу 2020 m3 LR? стоит?

@electrood 4 ай бұрын

До Ионика первого дотянет по мягкости после такой замены?

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Уровень Audi A4 примерно получается. По моему очень неплохо. До VW Golf не дотянет.

@electrood 4 ай бұрын

@@Tesla-Strannik как узнать каталожный номер их, и есть ли такие в Украине?

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

@electrood , то что показал сделано под заказ , но на основе каталожных амортизаторов. В видео если остановить кадр видно номер.

@user-dx8jh6yp6x 4 ай бұрын

Еще бы номера каталожние кто подсказал!))) А то сайт кони одно выдает, в на фото и видео немного другие ...

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

В описании ссылка на мой Telegramm чат , там подписчики выложили. Не могу правда сказать насколько это верно. Удачи.

@dimanhursky 4 ай бұрын

с амортами понятно. а поднять на пару сантиметров пружинами?

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Существенно дороже получается. Только комплект амортизатора около 1100 евро, с установкой и развалом / схождением около 1500 . Пружины это проблема - внесение в документы обязательно

@Vasya13Gnedin 4 ай бұрын

Проставки продаются, для увеличения клиренса.

@pavelm5891 4 ай бұрын

@@Tesla-Strannik ну это в Германии , при изменениях в пружинах и высоты подвески надо делать официально в техосмотре, а в других странах бывает волница.

@1jay288 4 ай бұрын

Всегда думал ,что амортизатор для гашения вертикальных колебаний,а жёсткость авто зависит от пружин...🙄🙄🙄🙄🙄

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Я откровенно говоря тоже, но специалисты объяснили , что это не совсем так.

@Soko-wf6pf 4 ай бұрын

Не только , поставьте «несжимаемый» амортизатор, пружина перестанет работать - максимальная жесткость 😊

@user-gm5bf5eu4s 3 ай бұрын

Я поставив такі коні актів і машина стала мʼякша, але не на стільки, є дискомфорт далі, щоб було мʼяко, потрібно підходити комплексно і ставити мʼякші пружини, самими амортизаторами сильно незміниться машина.

@user-gm5bf5eu4s 3 ай бұрын

Так і є, потрібно пружини міняти!

@yurikislytsia8596 2 ай бұрын

@@user-gm5bf5eu4s Ви поставили саме цю версію яку рекламували у відео чи koni active special ? По відео і чатам я зрозумів що ці хлопці замовили модифіковану партію амортизаторів з повною назвою koni active special reber. Код деталі в кінці відрізняється на відео двома.....

@nikolayrudenko7023 4 ай бұрын

стоить заметить, что при замене амортизаторов пропадает и гарантия на подвеску

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Да это верно!

@andriibiletskyi6479 4 ай бұрын

Жалко, что сама тэсла не может сделать нормальные амортизаторы.

@ibrownbear6531 4 ай бұрын

Поставил себе на Суперб такие активы… перед нормально, зад оба поменял по гарантии, начинают стучать, якобы на производстве бракованная партия была, на передних пробег уже 120К все ок, но чуда не ждите, они живут своей жизнью, да после оригинальных VAG да еще с пакетом плохих дорог стало меньше раскачки, на 150+ стало меньше подкидывать, ушла килевая раскачка… но под эти Koni пришлось и пружины менять, на машине в РФ стоят с пакетом ППД + 2.5 см и Koni нельзя ставить с длинными пружинами, евро пружины дали минус 2.5 см… Koni конечно хитрожопые, машины на разных колесах, верх 18 низ 19…..

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Благодарю , четко, понятно. Удачи и всего доброго.

@K4ktot4K 4 ай бұрын

Видимо Koni к коням, приживутся в табуне.

@sabotage43980 4 ай бұрын

Так тут люди б/у ставят 😂😂 а вы 0:00 им кони предлагаете они 2 раза стоят дороже от нормальных стандартных. Если у вас не вневма или електрика то вы туда хоть подушку подкладывайте не поможет. Менял неоднократно на придедущих машинах, ето самобман. Да 2 дня кажется бомба потом тоже самое. Люди ставят р21, 22 на 30 или 35 резине и хотят комфорта😂😂😂. Нужно все делать в комплекте рычаги, сайлентблоки, пружины амартизаторы, но ето все равно на год, дваесли дороги плохие. Все задубевает и все теже яйца. Тем более тесла, это ширпотреб, мыльница. Не поймите не правильно не чего не имею против этих автомобилей. Но после поездки по Германии в Польшу 1000 км на заднем сидении модель Y понял, это не моё. Причем поссорились з водителем который постоянно тыкал пальцем в экран. Чуть нас не угробил. Кроме электронный фичей. В этом авто не чего нет практического. Простой пример владелец случайно дёрнул крышку багажника рукой, погнулись крепления багажника, моторчик выпал с пазов, это же что за метал там такой😮😮Потому что его сделали маркетологи. Моё субъективное мнение.

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Благодарю , не со всем могу согласиться, но аргументированно . С чем согласен на 100% - тыканье в экран , действительно отвлекает, во всяком случае меня и это не самое оптимальное решение проблемы, хотя однозначно самое дешевое . О дизайне я не говорю , меня он устраивает полностью. Только эргономика и как следствие проблемы с безопасностью в движении.

@sabotage43980 4 ай бұрын

@@Tesla-Strannik Проживаю в Дании и сначала то думал менять на электо, катаюсь на супебе жестковата но терпимо, до этого была Ауди там комфортнее подвеска в разы. Но глянул на потери в цене электо за год во владении кинуло в холодный пот. Нее я подужду годик или два когда рынок устаканится. У нас электро за года падает в 2 раза в цене... Не я покатаюсь на своем бензини. Налог на авто дёшево и расходы на страхование ровно в 2 раза ниже. Тоесть взять резину и страхование на теслу у нас это те же самые расходы на лишний бензин. Вот такие пироги. Причем моё авто потеряло за 4 года всего 30 процентов. Аналогично с электро это 30 процентов за 10-15 пробега. Вот такие пироги...