Тест-драйв ретро-байка Kawasaki W650.

Kawasaki W650 - это, пожалуй, лучший ретро-байк по соотношению цена/характеристики/качество. Он выпускался с 1999 по 2008 годы и за эти 9 лет завоевал сердца тысяч поклонников по всему миру, а также стал объектом для сотен кастомайзерских проектов. Но для России ретро-тема была и остается нишевым мотонаправлением, такие мотоциклы у нас очень редко встречаются в продаже. Что странно, ведь тот же W650 предельно надежен и прекрасно подходит для ежедневных поездок. Может быть, после просмотра этого видео отечественная ретро-тусовка все-таки пополнится новыми мотоциклистами?
Олег, спасибо за предоставленный на тест мотоцикл!
Музыка: Lumen - Ангелы здесь
Спасибо, что подписались на мой канал! :)

[@acrock67]

Смотрю в 2020 году. Молодой парень, чистая речь, грамотный рассказ....так бывает нынче?

[@TurboTingol]

Да, во времена всяких ТикТоков это - большая редкость))) Спасибо за комплимент!

[@soundstreeam]

воспитание решает

[@nogoshlep]

@@soundstreeam человек определяет

[@user-tr6il5kd6h]

Парень просто нормальное воспитание получил. Молодец Олег так держать.

[@user-lg6qg5ri6q]

Хороший, харизматичный мот. Рассказчик с приятной речью, доходчиво донес свои ощущения от пользования этим ретро мотом. По рассказу чувствуется парень "заболел" мотоциклами их ТТХ, историей, знакомое чуство! Ни жезла ни гвоздя!

[@alexandrkazakevich8450]

Хороший обзор,грамотная речь и ни какого мата! Мотоцикл понравился,звук выхлопа шикарный и вид достойный! Автору и хозяину мотоцикла всего самого наилучшего!

[@TurboTingol]

+Alexandr Kazakevich Спасибо, стараемся)

[@maxim8855]

Где там был звук выхлопа? Ничего не показано.

[@vimp5594]

еще б правила не нарушал на камеру и ваще б огонь было!

[@Rozmarynowa1]

Так и хочется купить. Мне под 50 и решил выбрать именно этот мотоцикл. Спасибо за грамотную речь!

[@ulianbondar4557]

@@Rozmarynowa1 купил в 50

[@user-km3zt9rj8k]

Получил эстетическое удовольствие от просмотра, владелец красавчик, автору респект за музыку и текст.

[@V.Denisov]

Просто песня для ушей после обзоров от Болта. Подписка! Больше обзоров и удачи на дорогах!

[@aleksandrraein8486]

А сейчас его нету, теперь твои уши спокойный навсегда

[@user-gv7gt7et5o]

Да он скверно снимал обзоры,не хотелось их смотреть.

[@user-ih8yb5ov3x]

Какой же он крутой, у меня навернулась слеза при просмотре. Спасибо автору!

[@daniilbondar7895]

Пересмотрел ещё раз. Какой же душевный мот и кайфовый обзор!

[@TurboTingol]

Спасибо! :)

[@antoniokrut]

Смотрю в 2022 году! Все четко и грамотно! Спасибо за отзыв этого байка, с удовольствием провел время!

[@user-tf9jj7sw2g]

Прекрасное видео, получил эстетическое удовольствие. Спасибо за труд!

[@polww1011]

Хороший обзор! Было приятно смотреть и слушать!

[@WLAD1895]

Cпасибо за видео! Теперь уверен, что хочу именно этот мотоцикл)

[@user-sm5tq7oc4p]

...действительно очень сильный, красивый мотоцикл!!!Лайк)))

[@RaptorGP]

Душевный обзор! Что W650, что W800/400 - идеальные для меня аппараты.

[@user-so4id2bv8k]

Кайф. Поговорил от души. Желаю развития твоему каналу.

[@user-nl9oj5sc4c]

отличный обзор смотрел и больше слушал с удовольствием !

[@JivyNazemle]

Классный мот! Сейчас просто просматривал аукцион и увидел его и год выпуска 2001 очень заинтересовало :)

[@user-tn6xf2he8s]

Тоже хочу такой байк

[@maxregulec]

Прокатиться бы на таком)) Отличный обзор!!!

[@vseSkitaya]

кайф, подписка! Тебя очень приятно слушать!

[@TurboTingol]

спасибо)

[@ivanfortov5077]

Обзор кайф и пейзажи Сергиев-посада прям меня в лето перенесли, по тем же маршрутам на своем байке гонял)

[@tirtichniy]

Наконец нормальный обзор!👍🏻 подписался!

[@mr_rrrigos8674]

Очень ламповый и душевный обзор, класс!!!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@dmitryd7096]

Спасибо за обзор, тронуло!

[@user-vs3oq2yu1i]

Ооо, чувак, шикарный обзор, такой спокойный, размеренный, убаюкивающий. Так держать. :)

[@YeniseyWave]

Великолепный обзор! Интересный мотоцикл! Автору респект!

[@TurboTingol]

+YeniseyWave спасибо, приятно слышать :)

[@NVK85]

Очень крутой мот, аж самому такой захотелось)

[@Anton_Ivaniuk]

Благодарю за обзор! Приятно было слушать, душевно получилось!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@Maksdalorian]

отличный видос, заслуженный лайк!)))

[@bredopyt]

Отличные тест-драйвы. Приятно смотреть и слушать. Продолжай, развивайся, и делай контент ещё качественней :)

[@TurboTingol]

+Нико Фелик Большое спасибо :)

[@user-rr2cn7rv7k]

Хороший обзор,мне тоже нравится этот мот !

[@redneck4356]

Приятная подача,грамотный язык,классный байк!))

[@user-ps1qg3sz6d]

Приятный обзор, спасибо!

[@nikolay3712]

Очень душевно, просто и понятно передаешь суть, а картинкой еще и ту замечательную атмосферу поездки. Было ощущение, при просмотре, что сам сидишь за рулем этого великолепного мотоцикла. Совсем недавно стал фанатеть ретромотоциклами, и все мечтал в будующем приобрести бонневиль, но цена, как ты сказал, на него космическая, я стал перебирать все мотоциклы с ретродизайном, (кроме советских, по понятным причинам))), и помимо вариантов которые ты назвал в видео, CB 400 ss, и SR 400, еще обнаружил honda CL 400, с похожим на сиби-ху дизайном. В ближайшем будущем думал выбирать между этими мотоциклами, но ты помог своим видео в выборе, теперь у меня нет сомнений что следующим моим мотоциклом будет W 650. Отдельное спасибо за сравнение всей линейки kawasaki W, так как даже при решении брать именно kawasaki W, возник вопрос, а какой из линейки лучше) ? Сразу подкупил больший объем), но ты все разъяснил. Большое спасибо за обзор, продолжай в том же духе, смотрел с удовольствием и предвкушением езды на W 650 в будущем, еще раз спасибо)

[@BorisRomov]

братцы мотоциклисты,самое главное не летайте,знайте,что вас ждут дома папа с мамой!слава Богу за всё!

[@vovasava2938]

Давно смотрю на него) спасибо! Буду копить)

[@TurboTingol]

Пожалуйста! :)

[@olegvasilyev5864]

Спасибо за отличный обзор! Так держать!

[@TurboTingol]

+Олег Игоревич Васильев спасибо, что посмотрели :)

[@Andrianbechev]

Ретро всегда ретро - однозначно долгой и спокойной жизни этим аппаратам.

[@Mr01sasha]

свет фары понравился и вообще мот "вкусный". отличный, толковый обзор!

[@TurboTingol]

+Mr01sasha спасибо, стараемся :)

[@user-ug2kq2wz4n]

Грамотный обзор, отличный байк, такой точно буду покупать.

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@user-fp1fm9nz2j]

Шикарный звук выхлопа👍

[@onlychaos8193]

ооо звук просто шикарен на подгазовке

[@zweitakt777]

Классный обзор ! Я заинтригован,надеюсь с Европе найду свой Дабл вскоре ,по весне..

[@Deljuse]

годный обзор) хороших дорог автору)

[@TurboTingol]

+Deljuse спасибо)

[@ClassicMotoTV]

Хороший обзорчик. Но немного некорректно ты сравнил его с CB400SS и SR400..Всё же они заметно дешевле. Я купил свой CB400SS за 180р и это довольно дорого. SR еще дешевле. А вот приличный W650 хорошо за 250р переваливает. Вообще приятно было посмотреть. Больше классической техники!)))

[@grigoricha.andromeda8343]

прекрасное обозрение!

[@Emeldarex]

Ай ай ай, лайк за звук сразу!!!

[@kolyagromov7292]

Звук шикарный!

[@user-no6qs3db3d]

Отличный, правильный обзор.

[@TurboTingol]

+Максим Микрюков спасибо.

[@donic2011]

Спасибо за хороший, грамотный обзор .

[@TurboTingol]

+donic2011 спасибо)

[@user-eb8xd7gn3w]

Хороший тест драйв!)

[@ndreaserpauskas4629]

Советую поставь круглые зеркала ,будет смотреться ещё лучше и классически ! Классный обзор и мот вещь!!! Спасибо за ролик!

[@user-km6mw9pk2b]

звук - супер!

[@user-oh7zu7ym8w]

Хорошо сказал, успехов тебе и удачи)

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@dimonmakas3041]

Отличный байк и хороший обзор

[@user-si2ig9fq8f]

Байк очень своеобразный, владел таким. На мой взгляд, новичкам не подойдет. Автор не прав, едет апарат будь здоров, до сотни за 5,5 секунд. Передачи относительно короткие, приходится часто работать лапкой, например, хондовские 600-ки, такие как шэдоу или стид, позволяют чуть ли не весь город прошивать на второй и третей, почти с нуля тянет. С w650 совсем другая история, байк более драйверский, он требовательнее к опыту ездока. По обслуживанию совсем труба, запчастей нет, в разборе таких нет, все придется заказывать из Японии и ждать, сейчас наверное дела еще хуже, так как машин таких все меньше. Мне въехали моей ретро кваке в зад, выбив меня из седла, когда я остановился на пешеходном. Крыло, стопарь, поворотники - все в минус. Чудом повезло, что в одной кастом мастерской делали боббера из такого же аппарата и все запчасти достались мне по "дешевке", крыло 3 т.р., а было это во времена рубля по 33. :) К покупке такой мотоцикл рекомендовать сложно, особенно в качестве первого байка. Разве только при вкусной цене, а они обычно стоят не дешево. Если есть желание взять байк в классическом английском стиле, я бы добавил денег и брал w850, их не так давно сняли с производства, есть свежие машины, есть запчасти у дилеров. Для новичков можно порекомендовать не менее харизматичный, зато более доступный Кавасаки Estrlla250. Если бюджет ограничен, а хочется именно новый ретро байк в английском стиле, то дешевле и лучше индийского Роял Энфилд не найти, а уж их CONTINENTAL GT мало кого оставит равнодушным. Ну а тем кто не стеснен в средствах лучше обратиться к неоретро - современный Триумф Бонебиль Т100 или Хонда CB1100 RS.

[@zweitakt777]

Поздно прочитал, твой коммент 😁вчера купил w 650 ☺

[@user-si2ig9fq8f]

@@zweitakt777 Несмотря на сложности в содержании и обслуживании он классный, тот случай, когда припарковав, ты всегда оборачиваешься, чтобы еще раз взглянуть на свой аппарат. Тот случай, когда это уже не просто средство передвижения. Поэтому удачи с ним!

[@zweitakt777]

@@user-si2ig9fq8f привет! Думаю сложностей в содержании у нас в Европе не будет, Мотик чисто для души и хорошей погоды взял, у старика немца, пробег небольшой за 18 лет, как новый, блестит..

[@user-si2ig9fq8f]

@@zweitakt777 Привет! Так без разницы, в Европе или России, запчасти то всяко из Японии ждать. :) Кстати, почему не Боню? В Европе то их должно быть побольше. Судя по аватарке, ты из Прибалтики :) У кого еще в Европе может быть на аватарке Планета Спорт :) Этот бак я узнаю даже по крохотному изображению :)

[@zweitakt777]

@@user-si2ig9fq8f :не угадал, 😀 у пацанов из моей группы у четверых аватарки с Планетой Спорт, плюс у других Юпитера 5 ,Явы и Уралы, кто чем владеет и любит, догадался от куда мы? Гут 🤗

[@Kulicha0]

Дим,отличный обзор как и всегда,очень радует голос,хорошая идея с записью. Надеюсь в следующем сезоне будут покатухи по городу,когда по гражданке проезжал я чуть слезу не пустил)

[@TurboTingol]

+Саша Зайцев спасибо)

[@NVK85]

Вот это я раритет нашел) Во всех смыслах) И мотоцикл и видео)))

[@sanyayabl]

Крутой моцик, звук вообще огонь и обзор тоже офигенный единственное хотелось послушать побольше как урчит мотор а так всё круто!!! Хозяину и автору удачи и ровных дорог!

[@TurboTingol]

+Александр Яблинчук спасибо! и вам удачи!

[@PS..]

Спасибо за обзор!

[@TurboTingol]

+Pavel SInadino пожалуйста :)

[@paparazzikz]

Хороший обзор. Увидел у нас такой за $2700 примерно. Думаю, достойный аппарат в качестве первого...

[@alexeyvarenukha1532]

очень хороший обзор на очень хороший мотоцикл

[@TurboTingol]

Спасибо :)

[@user-uv5vn3ky1o]

Хороший обзор! Лайк!!!

[@ZhuzikBer]

Я как только увидел его, сразу влюбился. Отличный мотоцикл, тоже думаю о покупке. P.S. Звук выхлопа просто шикарен.

[@IngvarKing]

Шикарный байк!!!

[@user-qz9ks4sk1y]

Свет обалденный на дороге у этого мотоцикла.

[@MisterLup83]

Молодцы обзор супер,хочу такой и сделать кафе рэисер

[@neofitinok4443]

А еще ,,седло,, из натуральной кожи! Добрый retro CLASSIK.👍😂

[@denverr83]

владелец мота прям светится от счастья!!!тоже хочу быть таким счастливым,хочу такой же мотоцикл :-(((

[@zweitakt777]

Мечта! У нас в Европе, он стоит от 3,5 и выше евро, как и сказано, в зависимости от жадности, посмотрим, хочу, обзор впечатлил! Спасибо, кайф!

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@user-si2ig9fq8f]

И нафиг он нужен, когда есть Боня Т100?

[@user-il4be9bq8l]

@@user-si2ig9fq8f Боня еще дороже выйдет.....)))

[@lynxk6541]

Мой любимый мотоцикл

[@maishmen]

У чувака что-то с в-твином, на моей карбовой драге 650 4,8 100-120 кмч город, трасса. А у этого мотика смесь бедная (трубы синие). Обзор отличнейший, мот просто обалденный

[@djdf874]

смотришь такой обзор и О! в этом доме я жил))

[@N.Sem.]

мечта

[@user-wj8tm9im4j]

Приятный парень

[@Acrobat177]

классный мот ,простой и надежный,что еще нужно,да еще и красивый.Но Бонневиль мне нравится больше.

[@NVK85]

Обзор тоже интересный. Хотелось бы еще планов когда мот видно со стороны в движении.

[@TurboTingol]

+NVK85 некому снимать со стороны, увы)

[@user-fe8tj7ru6g]

Красава))

[@TurboTingol]

+Ник Сед спасибо)

[@user-tz2mn4bc4o]

Банки просто песня!

[@user-qe2hb7vc9h]

Вещь!!!

[@user-zr5lo1hn3y]

Классный обзор!!!

[@dmitriypupsikof5584]

Кажется автор уговорил меня купить такой же)))

[@justride5628]

Хороший обзор..Даже засомневался, а правильно ли я сделал? что купил хонду VRX400..))

[@voblin]

Хорош!

[@user-nd3dh8gb9l]

Лайк за интересный обзор, тоже нравится этот аппарат. Почем он обошелся и какой был пробег на момент покупки ?

[@17913012y]

Плохое знание истории модели, Моц выпускался с 1964 по 1972-73 г.В 1999 Кавасаки возобновила выпуск проведя конечно омоложение. Очень спорное предположение о слизывании внешности с триумфа .В те времена практически все марки дорожников выглядели примерно так ,возьмём даже наш Ковровец, Восход,Восход-2, а вот сам обзор ГУТ молодец ни слова матом грамотная речь очень положительно воспринимается brawo rogazzi

[@user-si2ig9fq8f]

Нет, не спорное, закос под параллельный твин, привод верхнего распределительного вала от вертикально расположенного вала через коническую зубчатую передачу - это фирменная фишка британцев.

[@usapower6208]

@@user-si2ig9fq8f Нет, спорное.

[@user-il4be9bq8l]

@@user-si2ig9fq8f у британцев не только Триумф был в этом стиле... Еще БСА, НОРТОН...

[@maliluha]

Все верно. Отличный мотоцикл, приятный обзор. Не могу никак расслышать по видео, что это за выхлопная система. Не прочь на свой поставить. Не могли бы вы написать название?

[@AlexNab]

выглядит как каферейсер настоящий )

[@TurboTingol]

+Alex Nab (Алексей Набережный) Да, он и без тюнинга очень крут)

[@FSDeerZilla]

Ты на Рояле то ездил ?!

[@Belyaev1979]

мотоцикл красавчик

[@user-il4be9bq8l]

Странно... Я видел несколько таких 650 - ток Кавасаки, но глушители у всех были аналогичные тем, что в видео...))) Вчера такой видел, желтого цвета

[@vorchun1005]

Может подскажите, на каком аукционе заказывали? Или подскажите где лучше заказать?

[@TurboTingol]

Заказать мотоцикл из Японии можно через Projapan, больше никого не могу порекомендовать.

[@oldmotorss]

а сколько он ща с японии будет стоить?

[@pasha_che]

все класс, но что это за город??

[@northwestern7140]

О!!! Это ж Посад!!!!!

[@user-bt5gu3pe3d]

что за камера на шлеме. и в каком формате съемка велась?

[@TurboTingol]

+Артем Уткин На шлеме GoPro Hero 3+. 1080p+ 30 кадров. Интервью снимаю на зеркалку Canon 60D.

[@autodocyanin4654]

Исхоник не триумф...а бса, причем сделано это было еще 50 лет назад

[@user-ml6qs5hw5b]

А как с вибрацией мот ... Есть ?или Нет.?

[@vadivanov1970]

Спасибо за обзор! А все-таки, с тормозами там совсем плохо, или сойдет для неспешной езды по городу? Рассматриваю такой байк в качестве первого: дизайн просто улет, мощности за глаза. Смущает только способность быстро остановиться.

[@TurboTingol]

На здоровье! Если работать всегда и передним, и задним тормозом, то W650 будет нормально замедляться. Лучше, чем любой новый китайский мотик)) Как первый мотоцикл будет в самый раз.

[@Vinceto88]

мот красивый

[@papagong6537]

В Москве да. А в остальной части России, ещё современной техники не "наелись досыта". Там очень лоска и блеска не хватает и ретро не пользуется спросом.

[@alexeypeters6269]

двойной +, тк я фан кавасаки в650-800 и слушаю люмен