TEST MAZDA MX30 REV chce špecifickú klientelu

Mazda MX-30 mieri na špecifickú klientelu. To platí pre plne elektrický BEV aj nový plug-in hybrid PHEV model. Je to veľmi špecifické auto, ktoré sa viac ako ostatné vydáva cestou štýlu nie len v dizajne, vysokej kvalite materiálov a spracovania či netradičného dizajnu, ale aj pohonu. Ponúkne istú praktickosť, ale jedinečnosť má prednosť. Akokoľvej 5 miestna so slušným kufrom, nie je to auto pre rodinu. Nie je určená ani pre časté nastupovanie na zadné sedadlá. Má ich ak ich z času na čas treba. Je to auto pre slobodných, nezadaných, pre bezdetné páry, alebo staršiu na štýl a jedinečnosť zaťaženú klientelu. Je Mazda MX30 REV je určená tým, ktorí sú za unikátnosť ochotní zaplatiť a nebudú úzkostlivo sledovať prevádzkové náklady. Ocenia totiž oveľa väčšiu voľnosť vďaka násobne väčšiemu dojazdu než mal BEV originál a nebudú mať na displejoch neustále zapnuté info o priemernej spotrebe paliva či elektriky...
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#mazda #mx30 #topspeedsk

[@jarokosa3005]

Preco?a hlavne,pre koho?ani moc pekne,len dalsia haluska ala SUV na ceste,ani rychle,ani tiche ,ked sa zapoji motor,ani usporne,ani prakticke,technicky zaujimave,ale nikto nechce tak zlozitu techniku.ani cenovo zaujimave...zabudol som na nieco?a to mam mazdu rad,zajtra idem pozriet trojrocnu MX5 v cervenej farbe,s platenou strechou...s uzatvaratelnym diferakom...tesim sa ako maly chlapec...a to mam cez 50...ani nezaspim...diky za test Maros ,aj za tvoje uprimne nazory...dobra praca...snad ta v Mazde nedaju na ciernu listinu...uz raz som aj na zaklade tvojho testu auto kupil a mam ho dodnes...Suzuki Jimny...pamätas? A mazda? ale hej,a rad...ale nie tuto.nech sa ti dalej dari

[@nasmeti5671]

brutálne dobře jsem se pobavil u toho pindaní na dveře (3:40) Díky mistře!!

[@13coldangel13]

Takto to dopadne keď vymýšľajú niečo s čím chcú byť originálny. A nakoniec je to úplne naprd. Musí to byť akurát trápenie voziť v tom deti a stále tie dvere hore dole otvárať a zatvárať.

[@Jan-rn8bk]

Velky omyl. Toto auto jsem vzal na zkousku a uz u nas zustalo jako "baby taxi". Ty dveře jsou super. Kdyz zaparkujes u silnice, tak si krasne sahnes ze strany chodniku i pro dite do sedacky na strane silnice. Neriskujes, ze vytahujes dite do silnice. Za rok baby taxi naskakalo 18tis km cesty ala lekarna, skolka, hriste, obchody. Deti ho miluji.

[@mat-1990]

Prepáčte mi túto recenziu nedopozeram nedá sa 😅😉to "auto" je je veľmi nepraktické. Jedine čo je na ňom zaujímavé je predná maska.

[@DTMan13]

To auto mi připomíná Avantime, obě auta budou jednou ceněná za to že je nikdo nechtěl a že nedávají smysl😁

[@-COBRA]

budú cenené asi ako Multipla

[@erikzabava937]

140 km/h maximalka a Maros: to je velmi mile prekvapenie :DDD wtf ? premenujte sa na lowspeed :D (just joke, mam vas rad )

[@jaroslavpapp5417]

Strašné autom aj keď som Mazdak ako remeň. 🙈

[@Mahatma711]

Mám MX30 v elektrické verzi půl roku a smysl mi dává. Dojezd v létě 200km, v zimě 140. To mi bohatě stačí. Přístup dozadu nic moc, ale ty dveře otevřu tak jednou za týden. Jízdní vlastnosti, hlučnost, komfort, interiér... proti jiným autům paráda. Spotřeba v létě 15kWh v zimě 18-19. Nevím jak REV, ale EV verze tepelné čerpadlo a termomanagement baterky má. Akorát se předehřev nedá ovládat ručně. Dobíjení dost pomalé, ale nabíjím doma, takže ani to mě netrápí...

[@joemihi6871]

tak ak máš dojazd 140 v zime to ti gratulujem 🤔😄

[@reflexxx13]

@@joemihi6871 je to auto do mesta, rozhodne nie auto na odľahlé lazy a ako jediné do rodiny. Keď nutne potrebuješ neprekonatelný dojazd, prečo si nekúpiš ťahač bez prívesu? Jaj aha, aj ten je určený na iné prostredie.

[@joemihi6871]

@@reflexxx13 dojazd 140 km je smiešny..... 😉

[@reflexxx13]

@@joemihi6871 a napriek tomu pre niekoho viac než dostatočný. Mne zas všetko pod 200hp príde na denne používanie smiešne obzvlášť po meste, kde treba pomedzi autá popreskovať.

[@ToKi_PO]

Dobíjanie funguje najlepšie, ak prídeš na DC nabíjačkou s baterkou ideálne okolo 15% a menej. Vtedy to tlačí 45kW, postupne klesá a drží cca 25kW. Špeciálnym postupom stláčania pedálov a pádiel vieš prepínať režim automatického ohrevu batérie medzi "letným" a "zimným" režimom a tiež si vieš vypnúť umelý zvuk motora. Ohrievanie potom funguje oveľa skôr...je škoda, že to nespravili na tlačidlo, že teraz chcem ohrievať, lebo pôjdem nabíjať. Spotreby máme identické.

Krásné, ale naprosto nesmyslné auto. Stejně jako byla jeho čistě elektrická varianta. Škoda že to nezkusili udělat bez wankela s nějakou zmenšeninou Skyactiv-G atmosféry. Myslím, že to mohlo být o dost úspornější.

[@danielstraka17]

Spotreba ako za dve autá, elektrické a benzínové, súčasne... 😲 až mi zastavilo chodenie ... určite radšej plne elektrickú verziu, aj je to starší model ... inak je to pútavá recenzia o zberateľskom kúsku pre nadšencov wanklerovho motora... Môj Nissan Leaf z konca roku 2013 má 24 kWh batériu, tepelné čerpadlo, spotrebu 12 kWh v lete ( 17 kWh zima ), dojazd 130 km, teda okolo komína úplne stačí... čiže morálne zastaralé bude asi až s príchodom skutočného autopilota.... a možno ani potom nie, lebo to auto ešte nepípa, podľa taktovky EÚ, pri každej druhej banálnej situácii na ceste...

[@vladimirseryj6487]

Maros, pochybujem, ze obe spotreby treba scitavat. Naschval som kukol ine cudzojazycne videa a tam mali po teste spotrebu paliva 7.9 l/100, pricom nabitie baterie bolo po dojazde rovnake ako pri starte, okolo 40 percent...

[@tilltill6369]

No Maroš po tom úvode ti hádam ešte požičajú Mazdu na test 😂

[@ToKi_PO]

MX-30 EV sme kupovali túto zimu ako auto čisto do mesta, kam aj patrí. Verzia R-EV mi vôbec nedávala zmysel... Máme ho v plnej paľbe a parádnej zircon-sand farbe v kombinácii s čiernou strechou. Interiér je ozaj parádny, dnu je príjemne ticho. Vzadu sa vozia deti v sedačkách a nakladajú sa úplne parádne. Otváranie dverí je mimoriadne nepraktické len ak sú parkovacie miesta úzke, ale s tým sme rátali, takže to riešime ináč. Dojazd 200km dosahujeme, v zime je to o niečo menej. Výkon je do mesta a na prímestské jazdenie úplne postačujúci. Nám sa páči hlavne preto, lebo je to auto pre niekoho, kto chce niečo netradičné.

[@Jan-rn8bk]

Taky mame a souhlas 😉

[@zdeneksibor4450]

Zapomněli jste na Opel ampera

[@blahorodie07]

fijha, Wankel. Som ani nevedel ze mazdička niečo take ma 😊

[@Petr.23]

😂😂😂🤦🏻‍♂️Kdo normalni toto auto muze koupit? ty dvere vymyslel nekdo kdo jeste jezdi na koni ne? Co se stane s dveřmi když nejdřív zavřu přední a potom prasknu se zadníma?😃

[@-COBRA]

čo by sa stalo? dĺžeň sa presunie zo samohlásky a na samohlásku u.

[@rurgosik1]

Ved na tom aute su dibre len jazdne vlastnosti, na co take auto aj existuje?

[@martintvaroha5807]

Tak mazda je takovej prukopník jde si svou cestou někdy to klapne někdy ne. Ale zajimalo by mě jak by vypadala Mazda ve tvarech citroen x5 takova kombinace kombi, liftbek ,rapid.

[@kertalics3095]

Super video, bude niekedy novy Fiat Tipo ?

[@joemihi6871]

tie dvere no hrozne dačo 😅

[@hollywoodslovakia577]

Ako môže Mazda po CX 60 urobiť niečo takéto. Dizajn 1/10, praktickosť 1/10, spotreba1/10,cena vs hodnota 1/10,takže absolútne zbytočné a drahé auto. Povedal by som zatiaľ, najhoršie auto roka.

[@JuckiCZ]

Honda Jazz se zdá jako lepší volba úplně na všechno (spotřeba, praktičnost, cena).

[@miroslavzatko1477]

36.000€ z dph alebo bez DPH,, zatu cenu mam VW-Amarok alebo F-ranger z DIESEL motor,

[@josefruppert328]

Jaký smysl má tohle auto proč se vyrobilo?? Žere to víc než moje 16let starý benzínovy 2tunovy Volvo v automatu A dražší je to než jiný auta od Mazdy vetsi

[@radovanhanak1620]

Auto pro lidi co mají koule..Dnes je spousta singl..Spousta se chce odlišit..A auto co má koule a je nesmyslné tu už dlouho nebylo..Mě to smysl dává..Jsem člověk mimo proud..Můj sen je třeba Subaru SVX, mám rád Multiplu..Test jsem viděl celý a podle mě je to dobrý vůz..A jak se říká ,každé zboží si nakonec kupce najde..

[@minotv5620]

sprostost cele auto od koles az po strechu

[@-COBRA]

neviem, komu chcú toto auto predávať.

[@poprockymiroslav]

Je na škodu veci, že pán " inštruktor bezpečnej jazdy" zásadne nepoužíva smerovky pri zmene jazdných pruhov, čím sa asi prikláňa k bratislavskému trendu,šak já vím,kde idem. Za ďalšie: nie 230v zástrčky,ale zásuvky. Inak ďalšia kvalitná a fundovaná recenzia 👍

[@lacika_dnb]

dost blbo to vyzera, ked na videu auto nic nerobi len blika.. ak je prazdna cesta a je to pre uceli videa, nevidim v tom problem..

[@georgesylver]

zaujimava mx30 ale mazda teraz trosku sklamala v niektorych veciach skoda nevadi

[@ToKi_PO]

Nie som si úplne istý, či sa pozeráš na tú spotrebu správnym pohľadom... Ak by si nešiel nikde nabíjať, tak logicky páliš len benzín, čiže jazdíš na tých 8,5l a tá elektrická spotreba je v tom prípade pre Teba len informatívne číslo, nakoľko si si ju vyrobil tým vankelom... Ak si to nabiješ doplna, tak jazdíš len na elektrinu do nejakých 40% batérie, ak si dobre spomínam a potom sa Ti nezávisle zapne vankel a dobíja. Pochopil som to tak, že ten vankel je v princípe len "predlžovač" dojazdu, ak sa rozhodnem ísť mimo mesto. Počas bežnej dennej mestskej prevádzky a za predpokladu, že si nabíjaš auto doma, by sa ani nemal zapnúť.

[@TOPSPEEDsk-SR]

ano, wankel je predlzovac dojazdu, rovnako ako dalo BMW motor do i3, aby mala vacsi akcny radius. Mazda vsak aj to nastavila nestastne a uz tesne pod 50% dobitia inak nevelkeho 17kWh akumulatora elektronika startuje motor ako generator. Takze aj samotne jazdenie len na EV je velmi obmedzene... A obe spotreby su prekvapivo vysoke, ci uz samostatne, alebo kombinovane.

[@plaminek98]

Jak může někdo povolit vydání auta s tolika chybami. To vedení muselo, ale zahulit.

[@emkejx28]

su aj divni ludia medzi nami, co daju na neprakticke riesenia a hladaju akusi vystrednost, ale neviem ci toto je nejaka vystrednost. radsej by som isiel do UX.

[@marekfuto8127]

tento model mi pride ako totalne zbytocny "medzikus"

[@erikzabava937]

kzbin.infowRAcf-h4kTU?si=amPyM6uo93jYUvmm. Trocha mimo temy,ale odpalilo mi dekel😂😂

[@user-px8yn5bv6m]

Nepraktické škoda peňazí na vývoj a výrobu proste sračka

[@ejohny1987]

Blbá otázka: dá sa teoreticky takýto hybrid (s generátorom bez priameho prepojenia na pohon) "vybiť" úplne? Tipujem, že výrobcovia operujú tiež v batérii s nejakým bufferom, takže ak aj má ~0% reálne nikdy šťava nedôjde, ak je aspoň trochu benzínu v nádrži.

[@hradnyVietor]

To je riedny vtip toto auto. Elektrickému autu pribudol spaľovací motor :)

[@michaldaniel1308]

zlate moje GTI golf 7 performance tuto mazdu fakt ne

[@xcxcxcxc5116]

Ja som nevedel ze do typickeho mestkeho auta maju nastupovat deti....

[@TOPSPEEDsk-SR]

sme nevedeli ze nemaju. nie su skoly ci kruzky prave v mestach? nejako nam to nevychadza 🤔

[@marekfuto8127]

a do akeho ineho auta maju nastupovat deti ked nie do typickeho mestskeho ? :D

[@PavolFilek]

Nemam rad hybridy, to je ako keby ste si kupili tavu so slonom na hlave. Ale zijeme v prechodnom obdobi, ked este BYD, CATL, CALB, EVE a dalsi neprevalcovali EU a USA. My ked neurobime aspon 3 baterkarne na NMC, LFP a NIB baterky a neurobime aspon jeden vlastny SVK BEV, tak skoncime ako ostatne automobilky v EU. Trh Azie, to je India, China, Pakistan, Rusko, IRAN, len tito maju dokopy 3400 milinov obyv. TO je 8x vacsia eokonomicka sila ako EU + UK.

[@eduardjuracic5068]

Ekonomická sila sa neráta podľa počtu obyvateľstva.

[@PavolFilek]

@@eduardjuracic5068Nie, podla poctu osemtisicoviek, ergo my nemame ani jednu.

[@PavolFilek]

@@eduardjuracic5068Preco potom Ruske lopaty a umyvacky riadu dopadajuce na Ukrainu su tak ucinne ? Vidite, ze nejako to USA aa NATO s ichb ekonomickou silou nevychadza, nevedia porazit Rusko, IRAN a Chinu ani v produkcii chipov, ani v produkcii lietadiel, ani v produkcii Si, a wide band gap SIC GAN, nbevedia porazit Chinu produkcii ingotov Czochralskeho procesom, nevedia porazit Chinu v nukes a vojnovych lodiach, nevedia porazit Chinu, tak davaju USA na Chinu sankcie, davaju sancie na IRAN a Rusko, co v konecnom dosledku vedie k ich izolacii a 100 % sebestacnosti, ergo najcistejsie Si dnes produkuje nie USA ci TSMC ale Rusaci. Ergo, ak sa EU nezobudi z toho zleho sna, tak im nepomoze ani Svaty Peter Najsvatejsi ani cely Tichy Ocean svatenej vody.

[@eduardjuracic5068]

@@PavolFilek vieš, 3,5 MLD ľudí je ti na milú Jarmilu, keď 3 MLD žijú pod hranicou chudoby.

[@marekfuto8127]

pane .. pocet obyvatelov absolutne nesuvisi so silou ekonomiky ... jak je mozne ze najsilnejsia ekonomika sveta ma zlomkovy pocet obyvatelov oproti tym co ste menovali ?

[@bitchfox]

Zaujímavé zamyslenie o tých dverách.. V Japonsku to zrejme funguje lebo jazdia po opacnej strane.. Len teda tie kovania na robitie hlavy nedotiahli.. A maximálka 140 kmh mi odpalila dekel 🤯

[@PavolFilek]

Dalsi co potrebuje do roboty auto s 1400 kW a 2300 Nm. Zaujimave, ze lepsie je upiect svoje vlastne deti na planete, ako mat zdravy rozum a uzivat planetu dlhsie ako 30 - 40 rokov.

[@AB-gs2gr]

​Drž hubu prosím ťa a nechaj si tieto svoje múdra, nikoho nezaujímajú, iba tu trolíš ako si všímam. ​@@PavolFilek