TEST - Skoda Fabia Monte Carlo 1.0 TSI (70 kW) - PROČ JICH JEZDÍ TOLIK? CZ/SK

[@patriklabic8467]

Martine, jste proste top recenzent v Cz... objektivny recenze Skodovky? unikat, u jinych mam pocit ze jsou placeny skodovkou:D, objektivita, nadhled... Preji at Vas to muze zivit, aby by bylo vice testiku:)

[@muldix]

Moc moc děkuju!! 🔥

[@Dodanek1893]

V 85kw variantě s manuálem v kombíku jsme dojeli bezpečně k moři do Itálie a zpátky ve 4 full size dospělých chlapech s plným kufrem alkoholu. 😃 Bylo to na pohodu, od té doby mám Fabie hrozně rád, měla najeto jen 500 km, prostě jinou alternativu jsme tehdy neměli a s jakou gracií zvládla i ty kopce, no čuměl jsem na litr... 😃

[@pavelhubatka6797]

Výborný testík, řekl bych. Ale šodofilové z něj asi nadšení nebudou. Jsem rád, že se našel někdo, komu nedělá problém být i u Škody objektivní. 👍

[@ajkpark]

já mám dvě škodovky, Fabču 2 se zmiňovanou 1.2 TSI, už mám najeto 500tis km, a drží :) ... původní turbo, původní spojka ... auto everyday v provozu ... takže je to o kusu a hlavně o člověku a přístupu k autu ... nic zásadního se nestalo, jen už 3x rozvody :) a to preventivně ... jinak běžná údržba a jednou za 15tis oleje ... dynamika je jaká je, u těch malejch motorů je to znát, ale mezi 2,2 a 3,8 otáčkama je s tím sranda :) ale jak říkal, chrastí kde co, je to gumové, ale i s těmi náklony a gumovatostí lze užít srandu ;) takže nejsem ani naštvanej ani poníženej touto recenzí ;) druhá je O2 RS TDI, to je jiné kafíčko, pohodlnější i přes tvrdé pérování, nerovnosti v klidu i na 18kách ... tam si moc neszěžuju, až na drahé provozní náklady zatím, od koupě dost investováno, to Fabku mám z fabriky a tam opravdu vím, že nemůlže nic vážného nastat ... u Octy si pořád ještě nejsem jistej, a to už mám zase bou minimálně 150k investici v autorizáku ;)

[@FAFLJETOP]

frajer bude rikat o 1.0 tsi ze to neni zabavne auto tak vole si nemocny nebo jo? umis zapojit mozek? :D je to fabie ne, evo 9.

[@MartinProavis]

Čím víc kritiky, tím víc objektivní?

[@milanpsota9535]

Opět super video.....občas mám možnost se sní také svézt akorát 1.2 tsi 81kw(4válec) a musím říct že to neni vůbec špatné jede to moc pěkně a za rozumnou spotřebu.....

[@fairplaycars]

Velmi hezký test, díky za něj! Ať se daří i v další tvorbě :))

[@muldix]

Moc moc děkuju! 🔥

[@MsMotard]

nevím kde jste na tom byl ze spojka vydrží jen 50tisic, asi u lidi co neumi jezdit mam 1.0tsi 81kw chipp od nova na 95kw a 240Nm najeto 95 000tisic km a spojka naprosto bez problemu a to auto vubec nesetrim :) a za ty penize je to dobre auto. Lepsi jak byt za frajera a koupit za tu cenu 8-10 let starou audi 2-3.0tdi a pak doma brečet ze se to sype a drahe díly a komplikovany podvozek.

[@Z3toxus]

Kolik máte najeto aktuálně? Nějaké problémy? Taky mám Fabii 1.0 TSI 81kw, aktuálně najeto bídných 33 tisíc km :D

[@MsMotard]

@@Z3toxus momentálně 147tisic a pořád bez problémů.Jen olej,filtry,pneu,kotouce,desticky jezdim hodne po rozbitych cestach na r17kolech podvozek puvodni a bez vuli,fakt super

[@Z3toxus]

@@MsMotard Tak to je slušné, je to povedené auto :) A jaký máte rok výroby?

[@Jozoautoservis]

Rád by som zdielal svoju skúsenosť s 2017 Fabiou 3 predfl. s motorom 1.2 TSI 81 Kw vo výbave Style. Vozidlo má k dnešnému dňu 220.000 km, pri 203.000 km menené brzdy, pri 205.000 km rozvody, investícia dokopy 900,-EUR. Každých 60.000 km interval menenia sviečok a cievok za ca. 250,-EUR, spojka je pôvodná. Meraná dlhodobá spotreba 4.5 litra/100 km. Jazda je monotónna, nenadchne, ale nesklame. Dobrá voľba pre mladého vodiča, študenta, v kombíku aj pre rodinu, výborné na dlhé trasy ✌🏻 interval výmeny oleja po max. 15.000 km, bez straty oleja.

[@lukaslejhanec8717]

Parádní test :) Nechtěl byste vzít na test někdy ,,taxikářské auto" E-klasse W212? :)

[@martindolezal6956]

Super, díky, Hrubise vypínám po deseti vteřinách.

[@muldix]

Já moc děkuju a chudák Hrubis teda :-)

[@MartinProavis]

Proč? To jsou taky skvělý recenze.

[@luxikus]

Tohle auto bych chtěl :D Líbeznice, Bášť, Předboj... Domovina :D

[@DIESELPOWERraceengineering]

Podstatný je zda máte příplatkový sportovní podvozek (Vaše auto ho nemá) , bohužel 90% Fábií ho nemá ani v Monte Carlo, tovární podvozek je extrémně měkký (dáno dobou vzniku a tlaku PR na měkký auto - dřívější kritika novinářů na O3 a Rapid) , takže i kola zbytečně odskakuji a při ostré změně jízdy, např. při předjíždění je to až nepříjemně "žvejkavé".. Podvozek bylo první co se vyměnilo, potom je to úplně jiný auto.. Doporučuji všem, konzultovano i s p. Vaculíkem z SM. PS: VW Převodovka i pro 81kW, dokonce i 1.4TSI do 110kW je furt stejný typ Dq200.. jen silnější mají navíc "kolečko" navíc.. Převodový poměry u 6q jsou 1-4 prakticky stejné..6q je lepší tak pouze na dálnici, kratší zprevodovani by tomu zatraceně prospělo, ale to by tu nesměli být nesmyslný Euro normy a tím dáno homologační měření. Stejný problém má 1.8TSI..

[@MrDeere8r]

Jsem moc rád, že děláš videa o autech, která jsou zánovní nebo ojetá. Pro mladého člověka, který hned nemá na nové auto, ale má rozpočet kolem 350 - 450 tis. jsou tvá videa při výběru vozu velkým přínosem (a taky si myslím, že je to díra na YT) :D Přeji hodně zdaru v další tvorbě (y)

[@youtubak9994]

Tak já bych si v této cenové hladině koupil nového Dustera...🤔

[@petrblaha9508]

Kolik mladych lidi ma dnes rozpocet 350-450tisic?

[@MrDeere8r]

@@petrblaha9508 Čekáte rok na změnu situace, abyste mohl napsat takovou reakci?😀

[@petrblaha9508]

@@MrDeere8r Nekoukal jsem jak staré je to video. Myslel jsem, že je aktuální.

[@stutmandave]

Jako vždy super test info z cebie moc fajn. Je fajn, že někdo řekne holý fakta. Fabia není špatný auto, ale taky to není ten typ který člověka chytne za srdce. Je škoda, že to MC vlastně nic moc navíc nepřidá kromě vzhledu.

[@muldix]

Moc děkuju, jsem rád, že se líbí!!

[@fikkus2010]

Další rozumný test, zkus sehnat Giuliettu, nemůžu si pomoct, ale mám pocit, že se s nimi roztrhl pytel, minimálně v olomouckém kraji a třeba na ní něco je.

[@michaelvavra3377]

Co jsem si to před 2 měsícema dovezl do Zlínského kraje, tak ji taky vidím na každém rohu a předtím ani ťuk.... A test asi radši ne, Muldix by to vychválil do nebes, lidi by zjistili, že jízdně to strčí 95% aut do kapsy s prstem v nose a bude jich tu ještě víc. :-D

[@fikkus2010]

@@michaelvavra3377 jen ať jsou, pěkně se na ně dívá

[@radekhajek7707]

Tak hlavně, že to má aspoň ten velký rejd :-))) Hodně dobrá recenze a upřímně řečeno, vůbec jsem takové hodnocení nečekal. Dost mě překvapilo, že tenhle tříválec je lepší než čtyřválec. Ale stejně bych si nekoupil ani jeden. Další překvapení bylo hodnocení podvozku. Tak nějak tvrdím, že škodovky měly vždycky dobré podvozky, ale jak je vidět, tak tohle tvrzení neplatí pro všechny škodovky. Z recenze mi vyplývá, že pokud fabii, tak jedině tu s označením R5 :-)

[@MartinDoubek_ArnieX]

Já bych úplně netvrdil že tříválcové litry jsou lepší jak 1,2 TSI 81kW čtyřvál. U tříválce je trošinku víc krouťáku ale to samo úplně nestačí aby to byl lepší motor. Pak je ale otázka co znamená lepší :).

[@filipbarton3471]

👍 jako vždy prostě tě to umíš

[@muldix]

Moc děkuju, Fildo!

[@PitbullDen2014]

Ja mám dvojkovu Fabiu 1.4 16v. Proste Fabia, auto slúži iba na jazdu do školy/práce nie na zábavnú jazdu. Ale tak človek si kúpi to auto lebo ho potrebuje, nie na zábavnú. Ale inak pekné video

[@solitaryjayman6490]

Dobrá reklama a dobrá sleva :D ale i tak mi přijde to ověření pro jedno auto strašně drahé. Kór když bych si měl takto prověřovat vícero vozů, které se mi zamlouvají. By mě zajímalo, jestli s tím zjišťováním mají nějaké větší náklady nebo na tom prostě jenom nelidsky rejžují.

[@cikynko]

mne spojka drzi uz 130k :))) 81kw

[@Andris_Z]

Mě u Volva V60 2012 drží již 293k, ale u této značky to není nijak neobvyklé :-P

[@MartinDoubek_ArnieX]

Taky mě informace o spojce 50-60tkm přišla dost překvapivá. U Škodovek by se dalo za běžné označit výdrž spojky 200-300tisíc km. Nevím tedy jak u Fabie, u Hyundai i30 mi odešla po 120tis. Mám tuhle stejnou Fobii v Monťasu ale 1,2 TSI 81kW a 85tis. km a taky drží furt a podle mě ještě dlouho držet bude, je fakt ale že jezdím delší trasy, zato ale ne takové piánko jako ve videu :D. Ono to jede svižně když se tomu naloží. Ale taková Fabia s 2.0 TSI 245k 4x4 by byla jiný kafe :D.

[@skejpa]

Test dobrej :) Tu Cebii jsem musel přeskočit :D

[@muldix]

Moc děkuju 🔥

[@petrblaha9508]

Mam 1.0TSI 81kW na svem i sluzebnim Rapidu. Na sluzebnim 56tiskm a bez problemu. Fakt je ze od MR2018 tam davali lepsi spojky.

[@marianmarian8285]

To povrzávanie sa týka aj FL verzie?

[@01Sethi]

Silnější varianty 1.0 a 1.2 jsou pravda na daily ježdění ideál, pokud někdo nechce vyčnívat a auto mu má jen sloužit, tak proč ne. Jinak ve Světě motorů doporučovali vyměnit osvětlení SPZ za ledkové, pokud už tam není. Ne kvůli nějaké parádě, ale klasické žárovky mají prý větší odběr a narušují pozinkování v okolí a páté dveře pak začínají hnít. Ledky to prý díky menšímu odběru vyřeší.

[@janpicha3363]

Je to tak. Pár orig led světel stojí do 400 Kč, práce s diagnostikou cca 3 minuty. Sám jsem tuto úpravu podstoupil.

[@MartinDoubek_ArnieX]

Myslím že to je spojené hlavně s vyšší teplotou, ani ne tak odběrem.

[@filipfaber9395]

Super test. Cebie mi nevadi, čím vic informací, tim lip. Bohužel stejný názor na podvozek a řízení mám i u Octavie mk3. Škodovka dává podle mě příliš měkké silenbloky náprav. Zřejmě aby lépe auta filtrovala ty naše silnice. Mám z toho vždycky pocit, jak kdyby řídící tyč byla z gumy.

[@StanislavGrundza]

Ideální auto pro ženu z A do B za málo peněz a ženy většinou nejsou pilotky takže 130 dálničních bude asi i maximum co to auto od žen zažije a hlavně je to obří posun vpřed , když se člověk podívá pár let zpět jak vypadali fabie a jak vypadají dnes člověk se za to nemusí stydět.

[@risamarsal]

Tedy nevím jak to má Fabia 3. generace, ale zdá se mi to, nebo pořád přeřazuje na vyšší převod nad 3500 otáček ? :D Já mám tedy Fabia 1.2HTP 51kW a kromě jízdy do velkého kopce jsem nad 2500 otáček zatím na shiftu nahoru napřehazoval. Mám spočítané, že když budu řadit rychlosti nad 2700 otáček, bude to žrát přes 7 litrů, spíše 8, když okolo 2200 - 2500 otáček, spotřebu mám do 5,3 litrů v průměru. Ale tak asi je to jinak zpřevodované jak 10 let stará Fabia :)

[@josefcabradek9231]

Dobrý den. Děkuji za recenzi. Nemáte zkušenosti s touto Fabií s motorem 1.4 TDI (66 kW nebo 77 kW)? Děkuji.

[@muldix]

Dobrý den, jsem rád, že se líbí. Tím jsem bohužel nikdy nejel.

[@oliverimrich6610]

Mna by určite potešil nieaky lexus v tvojom podani, konkretne lexus is300h a porovnat ho s novou imprezou 😁

[@robertm.9589]

Zdravím a chci poděkovat za tvé testy,chtěl jsem se zeptat jestli by jsi nezvážil testík suzuki kizashi s manualní převodovkou. Díky a přeju hodně spokojených diváků. Robert

[@muldix]

Ahoj a moc děkuju!! Páni, to nejsi první, kdo o něj píše. Zřejmě to auto dozrálo :-)

[@robertm.9589]

@@muldix nějak mě zlobí technika tak nevim jestli ti přišla první odpověď ode mě ,jen jsem ti chtěl poděkovat za odpověď a bylo by to super protože teď mam lancera kombi 05' a zvažuji buď to kizáško samoz.v manualu nebo mazda 6 2.0 benzin od roku 09'

[@muldix]

Ne, přišla mi jen druhá odpověď. Rozumim :-), no hele neslibuju, ale určitě nevylučuju! :-)

[@robertm.9589]

@@muldix ok tak budu doufat a díky a přeju ať to šlape takhle skvěle dál měj se ahoj

[@muldix]

@@robertm.9589 moc děkuju!!

[@nvr2797]

Vysvětlí mi prosím někdo co znamená ten komentář ke spojce. Příliš dlouhý stálý převod? S touto fabii i scalou jsou jezdil a vždy mě překvapilo jak dlouho jsem musel spojku podržet v záběru aby mi auto necukalo. Souvisí to s tím? Děkuji předem 😁

[@adamglus1075]

Super video 😁😃👍🚗

[@tomasbaboucek5861]

Bude někdy Octavia ii 2.0 tdi předfacelift?

[@muldix]

Tak to zcela upřímně netušim :-)

[@filipfaber9395]

Osobně bych se octavii 2 2.0 tdi predfacelift dneska už vyhnul. Už je to docela staré auto (sehnat nerezave auto dá zabrat) a ten motor 2.0 tdi pd už bude časovaná bomba. Co ušetřete na pořízení auta si pak vezme servis. S PD motory je to navic celkem loterie u mereni emisí. Novější CR je spolehlivější, tišší a hlavně lépe a levněji servisovatelny. Nebo nemám pravdu?

[@DIESELPOWERraceengineering]

@@filipfaber9395 CR je na servis podstatně dražší - vždy má DPF, vstřikovače nelze repasovat, drahé CR čerpadlo, čidla DRV, atd... Každý má prostě svoje..

[@filipfaber9395]

@@DIESELPOWERraceengineering Ano, když odejde DPF a čerpadlo hned po koupi, tak je to pěkná pálka. To máte pravdu. To jsem napsal blbost. Vycházel jsem právě ze svých špatných a asi pokroucených zkušeností, kdy před lety jsem právě sám obcházel bazary a díval se po 2.0 tdi pd. Bohužel snad všude byl problem s unikem nafty, oleje nebo dokonce i vody. Ta hlava je prostě docela dost složitá. Úplně jsem tehdy na PD motory zanevřel. Mechanický příliš složité.

[@daynight8406]

@@filipfaber9395 já mám octavii 2 před fl 1.9 TDI 77kw PD a je to hodně spolehlivý motor! Nikdy se nemuselo nic opravovat

[@usiak1393]

Výborný test ako vždy, nechcel by si nám zrecenzovať audi a8 d4 3.0 tdi ? Určite by sme si radi pozreli recenziu v tvojom podaní. 👍

[@muldix]

Moc děkuju!! 🔥 Jo, s vozy Audi mám celkem prodlení, musím to napravit

[@usiak1393]

@@muldix teším sa 👍🔥

[@MafesX]

Nechápu kde jste vzal životnost převodovky 50-60k, mám 1.2 TSI 81Kw a má najeto 150tisíc a myslím, že dalších 30k ještě převodovka vydrží ... Ono to je možná o řidiči.

[@muldix]

Tak si to poslechněte znovu. O životnosti převodovky nepadlo slovo. 🤷🏻‍♂️

[@MafesX]

@@muldix Beru zpět bylo to přímo navázáno na větu o převodovce. Ale stále, že co říkáte je kravina, spojku mám původní a stále platí 150 tisíc a stále drží. Takže 50-60 tisíc je nesmysl, to by jste na spojce musel stát na červené a další lepší prasečiny, popřípadě tahat řadící páku na přímo při řazení, což tedy dělá většina řidičů (možná i Vy), a ani si neuvědomují co dělají, jelikož v autoškole je to takto učí. Jinak mi chcete říct, že moje spojka vydrží 3x víc jak uvádíte? Proto nesouhlasím s 50-60 tisícema. Pro představu jsem profesionální řidič a 70-80tisíc mají u nás ve firmě vozidla na kterých se střídá cca 20 lidí a jezdí pouze Prahu, tam opravdu spojka vydrží těch 70-80tisíc, vozidla Octavia. F3 užívám jako druhé vozidlo pro osobní potřebu, na tomto najezdím cca 25-30tisíc ročně. Proto mluvím z vlastní dlouhodobé zkušenosti.

[@vaultboy1419]

@@MafesX 😂

[@blackwhit]

mel jsem ji pres rok a pocity z ni byly v podstate stejne. tedy spolehlive, odveze kamkolik, relativne prostorna, usporna... ale zadna radost z jizdy, za rok a neco jsem si nenasel polohu za volantem a to razeni fakt zadnej hit...

[@muldix]

Tak to sem rád, že se shodeme. :-)

[@jurajolejnik4]

Mám taky 3 fabii 1.2tsi 81 (nachipovaná na 93kw) a 215NM a když tam sedím sám tak se to dá ale vůbec to nedrží to auto,hrozně je uskákané.. jízda po kočičích hlavách je za trest protože mi tam furt něco vrže ale jinač to auto je fajn, je malé všude se vleze

[@DIESELPOWERraceengineering]

215Nm po SW je strašně málo

[@MartinDoubek_ArnieX]

@@DIESELPOWERraceengineering pokud vím tak APR má dávat až 245-250Nm, něco takového.

[@DIESELPOWERraceengineering]

@@MartinDoubek_ArnieX To už je celkem na hraně pro převodovku i motor. Vždy je lepší odladit individuální SW na konkrétní auto.

[@Petan26]

Marťa umí u neauta! Je to potřeba, s dovolením se na to dívat nebudu. Počkám si na další auto. PM

[@muldix]

🤣🤣

[@MartinProavis]

Neauto?

[@vaultboy1419]

@@MartinProavis Překlad: Moc velké ego na řízení spotřebního auta :)

[@MartinProavis]

@@vaultboy1419 Sám má v garáži tak maximálně kachničku na provázku...😆

[@SuperKouzelnik]

Mám 1.2 TSI 2017 110 000 km. Závady žádný, hluk od kol celkem dost, při vyšších rychlostech i aerodynamickej docela dost, , jízdní vlastnosti - no prostě to tak nějak docela dobře slušně jezdí, páč je to lehký ..měl jsem Forda Focuse, to bylo jak po kolejích, tohle ale taky celkem jde... no.... no prostě mám ji rád, je to taková mrška, ale....

[@muldix]

Tak to sem rád, že spokojenost. Ať to fičí!

[@pipakop]

Tak to budete za chvilku měnit podruhé spojku ne? 😜

[@SuperKouzelnik]

@@pipakop To asi nepůjde, když jsem ji ještě neměnil ani poprvé... :-)

[@JimmyPifPaf]

Mne by sa páčil testík minulej generácie Toyota Corolla 1.6 E180 po facelifte - tiež presúvdielko z A do B...

[@radekklepac3179]

Monte carlo s manuální klimou ? Já mám ve verzi Style automatickou a monte carlo by měla být ještě výš.

[@DIESELPOWERraceengineering]

Neměla.. Před FL Monte Carlo byla v základu holota.. Taky s cenou od cca 315t..o to vtipnejsi jsou ESA za 4 letou 270t blázni 🤣

[@pipakop]

Monte Carlo je ambition s “sportovním” paketem.

[@Mart1n002]

@@pipakop Minimálně teď už to neplatí

[@Jony-xf3lg]

Vydrzi to 300 000km?

[@muldix]

Mělo by.

[@ludekstipal6120]

Kam se na tohle überauto hrabe Hrubis s GT3 RS... :D

[@muldix]

Myslim, že Ondra tam měl teďka normální GT3 :-), svezení s GT3 RS najdeš u mě na kanálu 🤷🏻‍♂️😁 Jinak jo 🤣🤣

[@alessvadlenka1474]

Že není zábava? Si zkus Fabii se sportovním podvozkem a motorem 1.0 TSI 81kw s automatem.

[@muldix]

Tu znám, když byla trojka nová. A narovinu, zábavou bych to pořád nenazýval.

[@amandaripley2776]

@@muldix jenže tohle není auto pro tebe muldix testuješ superauta, která jsou úplně někde jinde 🙂 to potom pak člověk nadává jak hodně špatná je škodovka, ale my obyčejní panelákoví chuďasové co maximálně jezdí ve fabii 1 jsme za ni rádi, takže pro mě je fabie 3 nebo 4 montekrávo superluxus auto 🙂

[@dakoshako]

S těmi sedačky ale vůbec nesouhlasím 😅 mám v tom autě najeto už 70 tisíc km a jezdím v často v kuse 400km a nikdy mě z nich neboleli záda… takže subjektivní pocit

[@muldix]

Neřikám, že z nich bolej záda... Jen se tvářej sportovně a minimálně v opěradle nejsou :-)

[@vladimirplsek1367]

"Jenomže jak čas ukazuje tak 1.0 TSI s trema válcema je daleko lepší motor. " (V porovnání s 1.2 TSI 4 válec). Zajímavá informace. Jenze sama o sobě k ničemu. Co takhle k tomu přidat i nějaký důvod, kdyz uz se to v recenzi zmiňuje?

[@muldix]

Kdybychom dávali důvody ke všemu, co zazní v bazarových recenzích, videa by měla hodinu. Můžu jedním dechem dodat, že informace jsou vždy minimálně z dvou ověřených zdrojů a nikdy jinak. Není to bohaprosté plácání do větru, z čehož nás mnozí hlavně dříve chtěli napadat… Jestliže se tu objevil takovýto komentář, tipujeme, že nebude problém s připojením k internetu. Tím pádem si stačí dohledat. Případně ještě lépe, dát debatu s techniky od Škodovky :-)

[@vladimirplsek1367]

@@muldix Děkuji za krásnou politicky korektní odpověď. 👍🏻 Podobné komentáře jste řešili již v minulosti? Zvláštní. Čím by to jen mohlo být. 🤔

[@jaromirmalich8605]

​@@muldixJenže 1.2 TSI je prostě příjemnější motor. 1.0 má schodovitou charakteristiku a proto taky u prvních litrů odcházely spojky, protože to řidiči hoblovali.

[@milankubat1382]

Martine, takhle ne. Ty si chceš užít jízdu, a půjčí ti 1,0 TSI 70kW (😯) Proboha, to je auto na zajištění chodu rodiny, i když MC.. Já jezdím 1,2TSI 81kW (110tis nájezd) a myslím si, že si užívám dost. Zkus to, a dej vědět 😎

[@muldix]

Milane, já beru všechno. :-))) A taky o všem bez obalu říkám, jaký to je. Věřim, že 81 kW se sportovním paketem bude úplně jiný auto. :-)

[@MartinDoubek_ArnieX]

@@muldix mám a chtělo by to ještě trochu přitvrdit podvozek, jinak ta 1,2 TSI 81kW jede v jednom jak z praku, samozřejmě v rámci srovnání s podobnými auty a motorizacemi :).

[@adamkrovoza849]

Carvertical u spoluprácí dává jenom 10 % a cebia, která mi osobně přijde lepší dává hned polovinu. 😀

[@evgeniichekunov5377]

Skoda is the best value for money, imho!

[@jobwork604]

Jedinne auto tehle kategorie, ktere se mi jakz takz libi, je VW Polo GTI. Nic proti Skode, ale kdo by dneska chtel takovou staresinu jakou je Fabia III? Vzdyt to je auto s technikou z roku 2013? (i kdyz porad lepsi a Hezci nez Dachcije Sandero a Hnujdaj i20). A Fabia IV bude o parnik jinde nez Sandero a i20. A je mi sumak, ze je mirne drazsi. Proc by Skodovka mela byt levne auto? Prece neni problem Skodovky, ze dost Cechacku ma problem koupit si auto od 0.5 milionu nahoru (i kdyz ani auto v cenove relaci 0.5mil az milion neni nic moc). Jakz takz uchazejici auta jsou s cenou okolo milionu-mega a pul a vys.

[@ondro38]

Ked presadnes z M3 do fabie, tak vsetko je na ….😂

[@muldix]

Jak ví 🤣🤣🤣 Jsem objektivní :-)))

[@dominikstuchlik5856]

Stretol sa niekto realne s clovekom ktory by mal sluzobnu 3. fabiu s tymto konkretnym motorom a nakladal tomu kazdy den, a ten motor bol KO po zarucnej dobe?

[@Dawson112567]

S tímto ne, ale ve firmě se prodalo několik 1.2 63kw ve fábii 2 s 350+ bez problému jen spotřební věci. Jezdím fábiema a tsi už 10 let a pokaždé bez problému. Jen teda různě povrzávající interiér, naprosto dementně fungující adaptivní tempomat a takové blbosti. Alespon to ještě není dotykové.

Co vím tak spíš jsou KO ty motory, kde tomu člověk nenakládá vůbec :)

[@JakubHlavac92]

Mám firemní 1.0 TSI(81kw) 2,5roku aktuální nájezd 135k převážně dálnice.Dávám jí dost zabrat a zatím bez jediného problému.

[@Dawson112567]

@ to je problém všech motorů, obzvlášť přímovstřiku

[@Doubyn]

Dělám v LeasePlanu, máme fabek s TSIčkama několik stovek a zatím jsem nezaznamenal žádný problém. Intervaly QI6, takže longlife oleje, některý firmy s nima dají 200 000 km za 3 roky a ty auta prostě drží..

[@lukasreznar3667]

Testy super, jen ta reklama na cebii se blbě přeskakuje :-D

[@muldix]

No ...díky tomu ale videa budou lepší :-) Je to dvousečný. A myslim, že člověk se dozví i něco novýho, ne..?

[@ajkpark]

jj rejd to má slušnej, i 2ka to měla ... necelé tři pruhy v pohodě ...

[@unoobru]

Jezdil jsem s Fabiou 5 let a muzu rict jednu vec. Je to nouzovka. Radeji si nasetrete vic na poradny auto. Ani kdyby se to jmenovalo Fabia porsche 911, nikdy. Dobry leda jako pracovni auto, kde vam nevadi nalozit pytle s cementem a nemusi vas to mrzet

[@radekhajek7707]

Jo a tu Cebii přežiju. Pokud díky ní bude víc recenzí a víc zábavy, tak proč ne.

[@muldix]

Moc děkuju!!

[@borisboris222]

A čo ste čakali.... sedíš v Škodovke...jednu mám na dvore, služobnú. Bodaj mal ten čo mi ju poslal sračku 3 mesiace...

[@muldix]

No já sem nic nečekal, znám to auto 🤣 Prostě jen řikám, jaký je 🤷🏻‍♂️

[@borisboris222]

@@muldix veď ja ti nič nevycitam 🤣🤣🤣

[@PitrsCZ86]

Tak na tomhle motoru mám v 63tkm stále spojku původní 😅 a to celý auto dostává za uši od prvních kilometrů a jezdí jen na LL (firemní politika, ne mé rozhodnutí) Jinak bych se pod to podepsal. Auto je gumový, kroutí se, brzdy jsou snad z papíru (bavím se o 70kW, kde jsou vzadu bubny). Ale motor je bez problémů i při hrubém zacházení, podvozek taky drží a když se člověk snaží umí to jet za 5, nebo i udržet dálniční tempo 160 (v jedné osobě a s minimem nákladu)

[@Roman-yc2qv]

To je vizitka ,spojka 60 tis/km KO svolávčka na vstřiky , a ten 3 válec po 100 tis generálka. Ale pro důchodce v neděli do kostela dobrý. Super videjko .

[@tomasfrank8188]

81 kw combi, 110000, dovolená 3000km po Skandinavii... nevím o čem mluvíš

[@MsMotard]

@@tomasfrank8188 bohužel tohle je typ lidí kteří nemají osobní zkušenost a jen haní podle internetových "odborníků".V rodině máme 2 fabie a spokojenost

[@tomasfrank8188]

@@MsMotard je to folklór blbečků ve vymlácených bavorácích 😉

[@dalibor_beast6448]

Skoda ze si tam nemal combik ten sa mi paci viacej

[@zts9383]

Který je to nejlepší auto na světě, když ne tohle?

[@muldix]

Pane, za 6,90 Kč v akci plagáti Bugati Šyron - tak asi to. 👍🏼

[@zts9383]

@@muldix A ve stejné kategorii?

[@muldix]

@@zts9383 tak to zkusíme normálně. Žádný auto z týhle kategorie není nejlepší na světě. :-)

[@zts9383]

@@muldix Tak pane to snad nemyslíte vážně, že pojem kategorie vozidla vám nic neříká.

[@muldix]

@@zts9383 ne, mě jenom nebaví psát si o ničem, to se omlouvám

[@onraj9mm]

Neviem prečo bola doteraz každá Fabia vyššia ako širšia 😄plus tie sedačky 😄

[@MartinProavis]

Ale houby. Vyšší než širší byla jen ta dvojková.

[@AlbusKumbál]

Ta manuální klima to rozbíjí :D ty reklamy jsou už trapný...

[@muldix]

Jaký reklamy? Jo, manualni klimu jsem v Monte Carlu nečekal 🤣

[@tomastomanek5995]

test dobry. ale ta zadni klikova naprava..... :)

[@muldix]

Co s ní je?

[@vandannguyen18]

A nechtěl bys tam radši rovnou víceprvek nebo tuhou na pérách?

[@tomastomanek5995]

@@muldix sorry moje chyba. Myslel jsem si ze Fabie ma Kyvnou zadni hridel.

[@tomastomanek5995]

Napravu

[@Roman-yc2qv]

Svolávačka na vstřiky , spojka 60 tis/km , to je vizitka. 3válec bude po 100 tis na generálku. Super test.

[@daynight8406]

Nebude, koukněte se na rapida po 100k jediný co se za celou dobu měnilo je spojka

[@jakubrydlo6612]

S tou spojkou bych to neviděl tak hrozně. Mám 1.2TSI 81kW v kombíku. Jezdím převážně krátký cesta do práce, ikdyž z víc jak půlky po okruhu, a občas ji naložím na výlet a po 5 letech a cca 80tis. km (kupoval jsem roční s 27tis. km) je spojka úplně v pohodě. Jenom měním olej a jednou jsem měnil lambda sondu, protože mi kuna překousala kabel. A to se nebojím prudkých zrychlení hlavně při předjíždění. Tříhrnek nemůžu hodnotit, ale spojka tak tragická nebude. Pokud jde o stabilitu, tak jsem nejednou v testech slyšel, že kombík drží líp. A můžu potvrdit, že když od toho člověk nečeká zážitky jak od sportovních aut s 200 koňma pod kapotou, tak je trojková Fábka super držák přiměřeně zábavnej.

[@waterfordMARTIN]

Jaaaaj shitbox

[@yungpadawan5323]

protoze Cesko dementy oplyva, a dementi moc moc radi sunku za 300k s motorem ze sekacky, pac je to levny a novy ne? sousedi na vsi budou zavidet... zbytecnej test

[@vojtechsatka7948]

Bude test na Octavii RS 4. Generace?

[@muldix]

Zrovna sedim u emailů 🤣, myslim že by mohl.

[@mrm2274]

@@muldix zkus 2.0 tsi manuál, zajímal by mě tvůj názor

[@daynight8406]

@@muldix 2.0 TSI RS v manuálu 😀 vyzkoušej

[@muldix]

@@daynight8406 už to točim. Jen teda O3 RS TSI DSG 🤷🏻‍♂️🤣

[@daynight8406]

@@muldix už se těším 😀 kdy vyjde?

[@Roman-yc2qv]

To je vizitka ,spojka 60 tis/km KO svolávčka na vstřiky , a ten 3 válec po 100 tis generálka. Ale pro důchodce v neděli do kostela dobrý. Super videjko .