Thalys Amsterdam Brüssel Bruxelles Brussel

Der Thalys die etwas andere TGV-Variante im internationalen Verkehr zwischen Niederlande, Belgien, Deutschland und Frankreich.
Mit dem Thalys PBKA (PBKA steht für Paris, Brüssel, Köln und Amsterdam) beginnen wir unsere Reise in Amsterdam und der nächste Halt ist Amsterdam Schipol Airport ist nicht mehr weit entfernt. Danach fahren wir auf dem direkten Weg auf die HSL-Zuid nach Rotterdam.
Die HSL Zuid ist mit ETCS2 ausgerüstet und hat das Wechselstromsystem 25 kV, im übrigen NL Netz wird allerdings mit Gleichstrom unter 1500V gefahren.
Die HSL Zuid die bis zur Grenze Belgiens reicht, werden Reisegeschwindigkeiten bis zu 300 Km/h gefahren.
Ab der Belgischen Grenze bis Antwerpen ist es die HSL4 mit den gleichen Begebenheiten, wie auf der Niederländischen Seite. In Belgien wird ebenfalls wie in den Niederlanden mit Gleichstrom unter 3 kV gefahren.
Ich wünsche eine gute Reise.
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De Thalys - de iets andere TGV-variant - in het internationale verkeer tussen Nederland, België, Duitsland en Frankrijk.
Met de Thalys PBKA (PBKA staat voor Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam), beginnen we onze reis in Amsterdam en het eerstvolgende Station is Amsterdam Schiphol Airport, is niet ver weg. Vervolgens rijden we op de directe route met de HSL Zuid naar Rotterdam.
De HSL Zuid is uitgerust met ETCS2 en heeft het AC-systeem 25 kV, in de rest van het NL-netwerk wordt echter wel met een DC onder 1500V gereden.
De HSL Zuid, die reikt tot de grens van België, haalt snelheden tot 300 km / u.
Van de Belgische grens tot Antwerpen is het de HSL4 met dezelfde eigenschappen als die aan de Nederlandse kant.
In België, net als in Nederland, is DC ook minder dan 3 kV.
Ik wens een goede reis.
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Le Thalys est une variante légèrement différente du TGV en trafic international entre les Pays-Bas, la Belgique, l'Allemagne et la France.
Avec le Thalys PBKA (PBKA représente Paris, Bruxelles, Cologne et Amsterdam), nous continuons notre voyage vers Amsterdam, et le prochain arrêt est celui de l’aéroport d’Amsterdam - Schipol - ce qui n’est pas trop loin. Ensuite, nous continuons directement par la HSL Zuid à Rotterdam.
La HSL Zuid est équipée de l’ETCS2 ​​et du système de courant alternatif de 25 kV; dans le reste du réseau NL, elle est toutefois alimentée en courant continu au-dessous de 1500V.
La HSL Zuid, qui atteint la frontière Belge, atteint une vitesse de croisière de 300 km / h.
De la frontière belge à Anvers, c'est la HSL4 avec les mêmes caraqteristiques que dans les Pays-Bas. En Belgique, comme aux Pays-Bas, le courant est également inférieur à 3 kV.
Je vous souhaite un bon voyage
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Das Video ist mit freundlicher Genehmigung des Erstellers veröffentlicht.
zugschieber
steffanra
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Videoschnitt: Adobe Premiere Pro CC 2018 /Final Cut Pro
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[@antoinedecarolis4739]

Merci pour ce voyage .👍

[@BenZZ96]

Zo te zien een rit van enkele jaren gelden. De werken in het station van Mechelen staan verder dan het geval is op de film

[@hiddebj2902]

Snelheid omhoog gooien terwijl je duidelijk nog in 40 kmh gebied met groot deel van de trein zit, Dat is pas op tijd rijden

[@johnlukesabile6148]

:sad_cry: a bird got hit @ 55:33 😢😢

[@kristijan7001]

Hello. Can you tell me please, whats the max. speed of train beetwen Antwerpen and Brussell? Thank you.

[@einfachBahn]

160 km/h

[@railaway1000]

160 km/h

[@aleksandersmirnow2157]

Excellent video, but it's a pity that *it was stolen and uploaded here* from someone else's video source.

[@DB-47]

Actually this video belonged to Steve Maksimovic (Thalys operator), but he was told by employer to put those videos down, so this is actually rescue of this video, so we can watch his ride :)

[@jacquesguay1125]

De glass, de glass! Clean it up. Cannnot see.

[@viqflirt3978]

When is this recorded?

[@railaway1000]

2018 i guess

[@arthurolson8922]

The speed restrictions south of Amsterdam are ridiculous!

[@norberthahn4492]

Die Qualität so eines Videos ist abhängig von der Sauberkeit der Frontscheibe! Die ist in diesem Video total unsauber! Eigentlich schade! Ich hätte dieses Video ganz sicher nicht ins Netz gestellt! Die Qualität des Videos, sollte Produzenten schon interessieren! Hier leider nicht! Auch der Lokführer sollte sich schämen! Wenn man schon einen Thalys fahren darf, sollte man auch für eine saubere Scheibe sorgen! Zumindest, wenn eine Kamera dahinter steht!

[@aaaibaramkikasaatorrodeshh6629]

I accidently disliked i wanted to liek sorry