Toyota Supra Mk3 │ 7M-GTE │ POV Drive - lots of Turbosounds

1992 Toyota Supra Mk3, MA70, 7M-GTE, 3.0l inline-6 Turbo, CT26 57-1 Trim (more Infos, scroll..)
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►MODS on the Supra:
•re-built engine
•Ajusa Headgasket
•ARP Bolts & Studs
•Standalone Link G4+ ECU
•Mishimoto Radiator with OEM Visco-Fan
•550cc Injectors
•Lexus AFM Box/Intake
•Apexi Intake / Pod filter
•Blitz BOV (old one)
•Stock CT26 Turbo with 57-1 Trim (running on about 18psi boost)
•Stock R154 Manual Transmission
•6 pad Clutch Stage 4 (Competition Clutch)
•lightweight flywheel
•3" Downpipe
•200 Cell CAT.
•3" HKS Silent Hi-Power Catback Exhaust
•D2 Coilovers
►EQUIPMENT:
GoPro Hero 4 Black Edition with Apple iPhone Headset Microphone
-The AustrianDuke

[@SpiritLwerewolf]

7M-GTE, RWD, narrow roads... Properly scary :D

[@TheAustrianDuke]

Indeed ;D

[@exploitedboy216]

6:18 beautiful sound

[@dgame97]

I think im in love with this car😍🥰

[@jakesmook8934]

I started to daily one with the 7mgte in it. It's an absolute blast!

[@oliverpetenyi3485]

Im in love with the A70

[@houseofkog8203]

Österreich looks beautiful. Thanks for the vid.

[@TheAustrianDuke]

Thank you! But that´s only eastern Austria. It get´s way better the more west you are in Austria. More alps, more great views. :) But it´s alright here. Quiet enough, and a good balance, without the long winter and bad weather of the western parts. Greetings

[@Skeeter66]

@@TheAustrianDuke It really talks to me. I like green hills and tress.Where I'm from in Central Texas there are lots of these green, hills and such and it is called the "hill country". Österreich has a different green, and it's really beautiful. Plus, for me walking in a forest is much more enjoyable than a beach. Lots of forest there I see!

[@TheAustrianDuke]

Skeeter66 Very cool to hear! It amazes me sometimes how different we see other countries. It‘s interesting to hear that someone from america likes our scenery. I always used to think it‘s better elsewhere. Greetings ✌️

[@josefkocag3135]

Ist der Serie., Habe mir jetzt ein 7m gte zugelegt weiß nicht was man da so machen kann jeder warnt mich wegen der Kopfdichtung

[@inaNis_]

The sound on this engine is so good man. What header and exhaust are you using?

[@TheAustrianDuke]

Thanks! Stock Header, 3“ Turbo back, 3“DP, 200cell cat., HKS-Silent Hi-Power Catback. ✌️

[@bmwidebody1862]

Very nice car I have the same one in red. But it is very complex, specially spread on the front and back B&M Brune. 1.99 m wide at the back. Chassis, rims, exhaust is all changed. The car drives great

[@TheAustrianDuke]

Thank you! ✌️ Damn that sounds very nice! I‘ve heard from these B&M Cars. Those are really rare. It‘s great to hear from other Mk3‘s. It seems they finally get the attention they deserve 💪

[@richardlustyklucker.1134]

Amazing japan queen SUPRA JDM CREW.

[@TheAustrianDuke]

Richard Lustyk Lucker. ✌️

[@wildcat38]

Die Supra wieder am Start🤗

[@TheAustrianDuke]

Auch die muss hin und wieder raus :D LG

[@wildcat38]

@@TheAustrianDuke auf jeden Fall. Ich finde ein sportliches Auto steht jedem Biker. ☺

[@TheAustrianDuke]

@@wildcat38 Muss schon sein :D

[@savagedk]

schon is das :) zeit 10 jahre steht meine in ner garage :/ Wurde leider wandaliert :/

[@TheAustrianDuke]

@@savagedk Das ist schade zu hören :(

[@landvogt7968]

Ich freu mich schon in den kommenden Jahre auch einen Supra mk3 zu kaufen

[@TheAustrianDuke]

Landvogt Das glaub ich dir. Viel Glück & Erfolg bei der Suche 👍 MfG

[@an1n093]

Its beutiful car, I have one from 1991 in my garage ready to become the project car🙉

[@TheAustrianDuke]

Cool to hear! Hope the project starts soon 😎 good luck with it! ✌️

[@an1n093]

@@TheAustrianDuke Thanks! Already started 💪😎

[@jasmincuk5114]

Hey nice video nice sound.i just wondering whey you find those pillar trim and what can gauge you using...

[@TheAustrianDuke]

Thank you! The Pillar Trim is a "Lo-Tek Triple Frame", should still be in production. Gauges are from Defi, the older ones, linked with a "Defi-Link Control Unit II". These are discontinued, but a new System from Defi is available, somewhat like "Advanced Control.." or so. And a older style "AEM AFR" Gauge. Greetings

[@Chicken_Nugget1]

Man whole video just wanted you to send it 💨 just once 🥺!

[@TheAustrianDuke]

Chicken Nugget 😅 sorry if i disappointed you 😅

[@Chicken_Nugget1]

@@TheAustrianDuke maybe next time haha it's your baby after all!

[@TheAustrianDuke]

@@Chicken_Nugget1 I´ll see what i can do ;D

[@tmezan]

6:18 dynosaur breathe

[@TheAustrianDuke]

LOL ;D

[@nicoleibundgut534]

Geil der Sound ist echt beängstigend. Was hast du gemacht das die Standalone Ecu funktioniert? Hast du den Ganzen Kabelbaum frisch gemacht?

[@TheAustrianDuke]

Nico Leibundgut 😎✌️ also die Link G4+ hat der Vorbesitzer installiert. Das war aber soweit ich weiß quasi plug&play, da der Kabelbaum original geblieben ist. Lediglich gewisse Serien Regelsysteme ersetzt, wie der MAF Sensor auf MAP Sensor umgebaut, Drosselklappenpoti usw.. MfG

[@nicoleibundgut534]

@@TheAustrianDuke gut zu Wissen mit der Master ecu oder ähnliches Baust ein neuen Baum ein.

[@TheAustrianDuke]

@@nicoleibundgut534 Ja das sieht man schon sehr oft. Schlecht is es sicher nicht, wenn der Kabelbaum auch gleich neu kommt. Spart einem arbeit in späterer Folge falls es mal einen Kabelbruch bei den alten Kabeln gibt..

[@clausappel8086]

Hach, da werden Erinnerungen wach! Ich hatte auch zwei MA70, aber als sich dann Nachwuchs ankündigte, musste halt der obligatorische Kombi her ... Ich nehme mal an, deine Lady hat eine Metall-Kopfdichtung ... 😉

[@TheAustrianDuke]

Schön zu hören! :) ich hoffe doch dass eines Tages wieder ein Spaß-Gerät kommt ;) Ja es ist eine Semi-Metall ZKD verbaut, von Ajusa. Das wurde schon vom Vorbesitzer gemacht. Ich persönlich hätte auch auf eine reine Metall ZKD gesetzt. MfG

[@clausappel8086]

@@TheAustrianDuke Klar, vor allem jetzt, wo die Supra zielstrebig in Richtung Wertanlage steuert 🙂 Ist es eigentlich dekadent, wenn dann von drei Autos, die vor der Tür stehen, zwei Spaßmobile sind? 😀

[@TheAustrianDuke]

@@clausappel8086 So ist es :) Ne also - SO MUSS das!! :D :D Alles richtig gemacht ;) MfG

[@clausappel8086]

@@TheAustrianDuke Dann also demnächst das Trio Mazda 5, Peugeot 306 Cabrio, Toyota Supra 😁

[@TheAustrianDuke]

@@clausappel8086 So muss dat ;D bissl spaß muss schon her im Leben ;D Lg

[@jaakkorisku7811]

I allso have ajusa hg and it sure feels to be surprisingly good hg. Is yours doing ok still? 🙂

[@TheAustrianDuke]

Jaakko Risku Yeah i think it‘s good enough! I hope mine also holds long. So far no problems 🤞 greetings

[@denissecictv1708]

Bro Sound ist so geil und frage würdest du den MK3 ohne Tuning zu empfehlen als 1 Auto ohne Tuning ?

[@TheAustrianDuke]

Danke dir ✌️ ja grundsätzlich ist eine Mk3 definitiv zu empfehlen. Sind gut und einfach zu fahren für diese Baujahre. Und gut um dran schrauben zu üben. Gut wäre natürlich immer einen Bastler oder Mechaniker an der Hand zu haben. Rostanfällig sind sie leider nach all den Jahren, daher meist eher ein Sommerfahrzeug. Wenn die Basis natürlich teilrestauriert wurde und bestenfalls der Motor neu gemacht wurde, dann ist das sicher ein gutes Alltagsauto. Bei passendem Geldbeutel geht natürlich alles 😄 MfG

[@denissecictv1708]

@@TheAustrianDuke ich danke dir MfG

[@danielkyllo4121]

What's with the continually dotted centre line on the road? You just get to pass wherever you want to, even on blind corners? Seems kinda crazy.

[@TheAustrianDuke]

😅 yeah, that‘s how we roll here 😂 No it‘s pretty normal here. We have streets and corners with solid lines too, but mostly they are dotted like in the video. We have laws that state that you can only overtake if you can see a few hundred meters ahead. So we‘ll have to think for ourselfes so to speak, and can‘t always trust what lines are on the street 😅 I hope it makes sense what i say 😄 Greetings ✌️

[@danielkyllo4121]

@@TheAustrianDuke makes total sense, thanks for the reply!

[@s.k.3911]

Grüße dich, echt geiles Video. Jetzt weiß ich wie der Wagen klang, den Playground Games für Forza Horizon 4 nahm. Gruß aus Wien 👌😬

[@TheAustrianDuke]

Danke dir! :) Wobei bei Forza grundsätzlich (leider) nur der 1G-GTE Motor verwendet wurde (evtl. auch der Sound daraus), dieser hat nur 2 L Hubraum und TwinTurbo. Aber klanglich schon etwas ähnlich. Mein Motor (7M-GTE) dreht nur nicht so hoch (6.200rpm Limit) wegen Langhub & 3 L (Single Turbo). LG aus dem Bgld

[@s.k.3911]

@@TheAustrianDuke Richtig geiles Ding! Hoffe man sieht sich mal auf ein Treffen 😊.

[@TheAustrianDuke]

@@s.k.3911 Jetzt seh ich erst, du hast ja auch ein feines Fun-Gerät :)) Na das hoff ich doch ;) LG

[@s.k.3911]

@@TheAustrianDuke Dankeschön ❤️ dieses Jahr leider nimma, weil er Umbaut wird. Dafür aber nächstes Jahr zu 1000%.

[@TheAustrianDuke]

@@s.k.3911 Klingt gut :) was wird gemacht an der Lady?

[@sargentthiccboi9333]

I found one of these last weekend for 1000

[@blacks70pt]

You have any problems with this engine or mods you have to do to handle the extra power?

[@TheAustrianDuke]

I´ve listed the mods in the info-box under the video. But i have to say, she runs really good. But the engine was re-build by the previous owner. I don´t know if he really put stronger parts in the engine, i think the most is pretty much stock like aftermarket parts, bearings etc. But definitely no forged parts. Pretty much a stock rebuild. But with a Ajusa Headgasket (semi-metal). She runs 419 bhp with the max. programmed boost & 553Nm Torque ("race setup", otherwise stock boost with about stock power). Not that much, but enough i think. I think, once rebuild, and always topping of the oil level, and no hard driving (for example high rpm in tight and fast turns), and the engine lives happy a long time. High rpm and fast turns could lead to oil starvation on some spots. -> only 4,3 L of Oil in the Engine. Greetings

[@blacks70pt]

@@TheAustrianDuke thanks man im thinking to buy a supra mk3 and in the future modify it to strongs 400hp 450hp

[@TheAustrianDuke]

@@blacks70pt Sounds great!! Happy to hear. Wish you all the best! Greetings

[@blacks70pt]

@@TheAustrianDuke the supra mk3 e so less desirable for the jdm type of buyers that let the mk3 price cheaper so now is affordable for me to take one of this masterpieces and take care of them

[@TheAustrianDuke]

@@blacks70pt You´re right! But slowly they are getting more and more known and desired. Soon the prices will go up. And availability down of course :-/ Greetings

[@rickmorscher6290]

Hey ich komm aus FK und hab auch ne Supra. Gruß

[@TheAustrianDuke]

Grüß dich! Freut mich zu hören. Gibt ja nicht mehr viele! MfG

[@josefkocag3135]

Auf wie viel Leistung fährst du mit dem ist das der originale ct26 Turbo? Oder ist das der originale mit Upgrades

[@TheAustrianDuke]

Aktuell: Originaler Upgrade CT-26-57 Lader, lowboost 0.5bar (~Serie) und high bei 1.1bar & 448 PS/588Nm. (an der Kupplung). Damals in dem Video war etwas weniger Leistung, ~420PS. Gemisch war nicht optimal. MfG

[@josefkocag3135]

@@TheAustrianDuke hast du pleul, kolben, Nockenwellen, lagerschallen und sonstiges verstärkt? Ich habe einen gekauft mit 127500 km würde gerne zkd tauschen und bisil was auf Leistung fahren, wer im Bereich von 320-340 ps zufrieden

[@TheAustrianDuke]

@@josefkocag3135 Der Motor wurde lediglich vom Vorbesitzer neu aufgebaut, aber er hat meines Wissens keinerlei Verstärkungen vorgenommen, da wird denk ich "Seriennahe" Bauteile wie Lagerschalen verwendet worden sein. Nockenwellen sind Serie, Kolben/Pleul denk ich auch nur OEM ähnliche Ware. 550er Injektoren sind verbaut, größeres Luftmengen Gehäuse (durch Standalone ECU aber auf Luftdruck Sensor umgebaut), offener Luftfilter, ARP Stehbolzen & Schrauben für den Kopf, Walbro 255 Benzinpumpe und Mishimoto Wasserkühler (Kühlung ist das A und O) Der Rest wie Ölkühler oder Ladeluftkühler sind Serie. Genaueres zu den Innereien weiß ich leider nicht. Das ist der Nachteil wenn man es nicht selbst gebaut hat. Deine Laufleistung klingt echt gut! ZKD ist definitiv Pflicht. 350PS sind grundsätzlich sehr einfach möglich. Da gibt es den bekannten "Lex Riemer" Umbau. Mit 550cc Düsen, das größere Luftmengen Gehäuse von einem Lexus V8 und ich glaub einen FuelCut Defender. Damit hast du die 350PS Leistung schon. Die Düsen und das Gehäuse quasi um die Serien ECU auszutricksen, und der FuelCut Defender um einen FuelCut zu vermeiden. Achja und dann natürlich was zum Ladedruck anheben! Aber da ist eine AFR/Lambda Gemischanzeige pflicht! MfG

[@josefkocag3135]

@@TheAustrianDuke danke für die vielen Informationen wie viel km hast schon auf dem

[@TheAustrianDuke]

@@josefkocag3135 Puhh da sollten jetzt etwa 177.000km oben sein glaub ich. Seit der Motor „neu“ aufgebaut wurde, etwa 5.000km soweit ich weiß. Achja weiters kann ich dir bei den Themen das supra-forum(.de) empfehlen. Wenn du registriert bist kannst du über die Suchfunktion einiges zb zum Lex-Riemer Kit finden, Ratschläge, Problemlösungen, usw. ✌️ MfG

[@Claudio-vm3iv]

eins hab i jz aber no ned ganz verstanden. is der 3.0 l turbo jetzt as gleiche wie da 1jz oder sind des scho zwei verschiedene motoren?

[@TheAustrianDuke]

Nein, das hier ist der 7M-GTE, der quasi Großvater des 2JZ-GTE. 1JZ ist 2,5L, welchen es auch in der Mk3 gab, so wie auch noch einen 1G Motor (eher japan only). MfG

[@Claudio-vm3iv]

@@TheAustrianDuke ookok danke! Und wie gehen die so? Kann man da was rausholen? Machen die spaß zum fahren? Bin nämlich am überlegen ob ich mir auch nen mk3 hol, aber weiß nicht mit welchem motor am besten🤔

[@TheAustrianDuke]

@@Claudio-vm3iv Naja es ist allgemein schwierig überhaupt noch eine Mk3 in passablem Zustand zu finden. 1JZ sind noch seltener, daher sind das oftmals swaps von 7M auf 1JZ oder 2JZ. Es sind eben schon Motoren mit 30+ Jahren auf dem Buckel. Für das alter hat grade der 7M verhältnismäßig viel Drehmoment (lang-Hub Motor gegenüber der JZ (kurz-Hub Motoren). Spaß machen die alle. Je nachdem was man damit macht. Dass die turbos eben veraltete technik haben und anders ansprechen als bei modernen Motoren muss klar sein. Leistung kann man ohne viel dran zu machen eigentlich leicht verdoppelt. Bei entsprechenden Umbauten geht auch beim 7M-GTE 600+PS. JZ eben wie vielfach bekannt bei entsprechendem Kleingeld auch gut 800+PS. Muss man sich eben nur leisten können.

[@bagel-content]

Please tell me where you bought your speedometer support with 3 speedometers at the windscreen pillar (sorry if the translation is not good I used Google.)

[@TheAustrianDuke]

Hello! This should be a „Lo-TEK“ 3-pod Pillar. I don‘t know if it is still available, but i found it via google from america. The shop where i saw it from Europe does not have it anymore. ✌️

[@bagel-content]

Ok thanks, and where did you buy the speedometers?

[@TheAustrianDuke]

@@bagel-content That stuff was already in the car when i bought it. The pre-owner installed the gauges. These are from "Defi" (Japan), and the Air-Fuel Gauge is from AEM (old "UEGO" Series)

[@TheAustrianDuke]

@@bagel-content The AEM Gauge is still available, but these specific Defi Gauges are discontinued. But there are new ones, that look pretty much like them, just a new Series with a new Control Unit. These speedometers (gauges) from Defi are linked together via a Control Unit.

[@bagel-content]

@@TheAustrianDuke ok thanks 😁

[@Kosoku63]

lol that 7mgte runs smooth

[@TheAustrianDuke]

Like it should ;-D Greetings

[@Kosoku63]

I’ve heard that some 7MGTEs are unreliable I’ve never owned a car much less a 7MGTE but I was wondering if the 7m was unreliable after some time or miles I’m wanting to buy a 87-89 supra (when I get my license) but I thought asking a person who owns a 7M would give me the most accurate info. Thanks!

[@Kosoku63]

Also, the reason that I want the 87-89 models is because of the big grille instead of the split grille on the later models But that’s just personal preference (I’m aware that the last year of a generation is probably the best year of that generation exempt in rare occasions

[@TheAustrianDuke]

@@Kosoku63 Sure, no problem. The 7M is´nt really unreliable. They only had some small design flaws. The engine design is a bit older than the first Mk3 Supra itself. The major issues were the headgasket, which just had a wrong torque on the bolts from factory. And that the oiltank is to small for a 3L engine. Only about 4,3 L of Oil. So the oil level should be monitored after every long drive, and should always be on top. Also when the car gets driven hard, with high rpms the oil can be too less for everything to get oiled properly. Oil starvation can happen this way and bearings can go "bye bye". Most 7M already had a rebuild after all these years. When properly done, there should not be any more problems, when driven right and looked after. The pre-facelift models also had a bit more rust problems than the newer ones. So a bit more care is needed when you´re searching for one. There are also a few buyers guides on supra forums. Make sure you check them :) Other than that, these are really cool cars, and not so bad as a few people trying to tell everyone. Greetings

[@Kosoku63]

Thanks!

[@francel0198]

What is best: 2jz ge or 7m gte?

[@TheAustrianDuke]

Good question! I think the 2jz, because more modern, better build. The 7M is a „newer“ 5M engine which was build in the early 80s, designed in the late 70s. So every 2jz will be more efficient, modern, and surely stronger. Greetings ✌️

[@francel0198]

@@TheAustrianDuke thanks

[@rickmorscher6290]

ABS Stecker kontrolieren ;)

[@TheAustrianDuke]

ein Sensor ist absichtlich ausgesteckt, weil das ABS bei leichtem Bremspedaldruck auslöst. Wahrscheinlich hat ein ABS Ring am Radlager einen Schlag.. MfG

[@Kamil-gl8cr]

lotek triple pillar ? : )

[@TheAustrianDuke]

Kamil Yeah it should be a Lo-Tek. Pre owner installed it, but it looks like one. Never saw another brand with 3. Greetings

[@Kamil-gl8cr]

@@TheAustrianDuke it's a medium grey or dark grey interior color ?

[@TheAustrianDuke]

Kamil It‘s a dark grey, with the black leather seats and dark carpet. Greetings

[@gillesschumacher6100]

How much power does it make?

[@TheAustrianDuke]

Currently measured 419hp and 553Nm Torque max. (Dyno reads Flywheelpower) at 33 degrees C in the summer, on 100 Octane (ROZ) Gas. Greetings

[@gillesschumacher6100]

Wow impressive I am looking to buy one too, what mods have you done to the engine?

[@TheAustrianDuke]

@@gillesschumacher6100 Great to hear! Wish you all the best for finding a great one! The Mods are: •re-built engine •Ajusa Headgasket •ARP Bolts & Studs •Standalone Link G4+ ECU •Mishimoto Radiator with OEM Visco-Fan •550cc Injectors •Lexus AFM Box/Intake •Apexi Intake / Pod filter •Blitz BOV (old one) •Stock CT26 Turbo with 57-1 Trim (running on about 17psi boost) •Stock R154 Manual Transmission •6 pad Clutch Stage 4 (Competition Clutch) •lightweight flywheel •3" Downpipe •100 Cell (cpi) cat. •3" HKS Silent Hi-Power Catback Exhaust •D2 Coilovers Greetings

[@gillesschumacher6100]

Thanks a lot sounds really good keep on doing these great videos😊

[@TheAustrianDuke]

@@gillesschumacher6100 Thanks a lot! I´m going to try making another proper one this year ;D Greetings from Austria

[@rickmorscher6290]

N video von nem vorgänger

[@N7KO__]

how many hp have it?

[@TheAustrianDuke]

now 448hp / 558Nm @ the flywheel. in this Video about 420hp (flywheel)

[@N7KO__]

@@TheAustrianDuke thank you brah

[@Oliver-hg6uz]

Falls jemand Teile für eine MK3 Braucht [e-mail] Alles Da von A -Z ! Auch Wector Verbau ...aber nicht für 50 Euro ...die Dinger sind schon jetzt Selten ......

[@TheAustrianDuke]

Bist du im Supra-Forum(.de) vertreten? MfG ✌️

[@Oliver-hg6uz]

@@TheAustrianDuke Hallo ja bin ich ..Aber die meisten haben da Falsche preisvorstellungen.....macht keinen spass Lg.