Что убило INGENIUM??? Развалился за 20.000 км. ( 11 часть ).

Рет қаралды 4,165

Күн бұрын

Пікірлер: 18

@andrewtischenko3105 Жыл бұрын

У меня такое же было, RR Evoque 2013 бензин РТ240. Разлетелся фазик, пробил клапанную крышку и масло потекло. Случилось это в дороге. В салоне немного пахло соляркой или маслом, непонятно. Щуп был сухой. Долили 1л масла и этого хватило чтобы загнать на платформу эвакуатора. На сервис ехал на эвакуаторе. Далее сервис. В сервисе залили 5л пока на щупе что-то появилось. При этом мотор заводился и работал. После того как сняли крышку, выяснилось, что в фазике вырвало шкпонку и она с кусочком фазика упала в поддон. Достали из поддона все кусочки, заменили фазик, цепь, натяжитель на новые. Пробег после уже 10к, масложора нет. Пробег авто на момент проблемы с фазиком 160к.

@Turboboulevartt Жыл бұрын

Добрый день! Довольно интересный случай вы описали! Но хотелось бы что бы машина ездила без проблем и не ломалась

@andrewtischenko3105 Жыл бұрын

@@Turboboulevartt Я конечно был наслышан о проблемах с фазорегуляторами на РТ240 и то что вылетает именно тот что на впуске и он собственной конструкции от LR (как я понимаю он именно и позволяет достигнуть 240 л.с.). Вот не хотелось тратить деньги на превентивную замену. Никаких симптомов не было. Когда фазик разлетелся, только тогда появился чек. Масло лилось только Liqui Moly в надежде на то что качественное масло позволит избежать этой проблемы. Но потом рассматривая фазик я убедился что это конструктивный дефект и это неминуемо произошло бы. Мне нравится смотреть ваши видео, я нахожу много интересного и нового для себя. Я уверен что ваше время, которыое ушло на изучение нюансов и болячек, стоит тех денег.

@Turboboulevartt Жыл бұрын

Век живи, век учись и все равно дураком..... Постоянно что то новое и интересное появляется, приходится думать, разбираться и искать пути решения! Спасибо вам за обратную связь! Потихоньку буду двигаться дальше!!!