Давление масла двигателей ВАЗ-2101-2107.

немного о давлении масла двигателей ВАЗ-КЛАССИКА.
группа ВКонтакте: club69057489
группа в Одноклассниках: www.odnoklassniki.ru/group/533...
канал ВАЗ-2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ: / @21012107
канал автора РОМАН РОМАНОВ: / @roman_romanov

[@ikram.seitbaev8630]

Спасибо большой очень важные информация кто за рулём мы ради всегда от вашего совета

[@sergeuhrulev2824]

Роман,спасибо Вам за видео!!!Вообще,датчик давления масла нужная штука,в как и вольтметр!!!Уменя и на 07 стоял и на 08,единственное практически каждой весной проверял показание давления масла механическим прибором!!!Роман,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!

[@user-oe7jv5ol1v]

Спасибо, все не только от знаний, но и от души, чтобы помочь людям!

[@Djsmitox]

первый раз вижу такие полезные советы по авто. а ведь это же касается всех авто. молодец. ваще молодец! жаль 100 раз нельзя подписаться)))

[@bakytdzanyzakov7120]

Здравствуйте Роман.спасибо вам за все видео,они всегда полезные и детальные и полные.

[@grantplay1261]

Не первый раз смотрю смотрю ролики этого канала. Посмотрел данный ролик, и теперь могу не переживать в принципе, думал конец маслонасосу, но всеравно в дальнейшем проведу обслуживание. Канал хороший, не один раз помогал с решением проблем! Подписка и лайк ;)

[@Beliy1008]

Многие ваши видео смотрю. Очень поучительно. Спасибо.

[@user-zf7ki4xs8t]

Прогазовка на холодную и мне помогла.

[@user-zg9yd7bj1h]

Объясните как вам помогло

[@user-iL-76]

спасибо, освежило азы по давлению масла

[@alkapone8547]

Спасибо за видео. 👍🏻 всегда нахожу ответ

[@user-pe8fs5fe2x]

Большое спасибо вам я на ваших видео стал немного у мней 😁

[@21012107]

Поздравляю!!

[@user-pe8fs5fe2x]

Можете подсказать может из бензанососа бензин попасть в масло

[@user-jp5xq5pq2h]

@@user-pe8fs5fe2x может! У меня такое было, прокладка в бензонасосе полопалась и бензин шел в масло. Меняй бензонасос!

[@user-um4hd2yf1o]

@@user-pe8fs5fe2x Бензонасос менять не нужно, у тебя скорее всего пускает мембрана в бензонасосе, береш ремкомплект с мембраной перебираешь бензонасос и катайся)

[@user-jg3mk9si3k]

Спасибо, благодаря вам быстро со всем разобрался!!!!!

[@user-bb7sb2el1g]

Молодец сразу вижу опыт человека,все правильно сказал все эти мелочи многие не понимают и приводят к доп.тратам.Красавчик👍🤝

[@user-yl3dp9fw9m]

Спасибо вам за видео👍

[@user-uo5rf1gt2g]

Огромное спасибо, за совет с прогазовкой на холодную!!! На холостых горела 💡, думал разбирать двигатель,так как перед этим пробило пробку в головке и тосол пошол в масло. Рискнул-газонул пару раз и я снова на ходу! Спасибо!

[@olegoleg3654]

Мне тоже помогла прогазовка на холодную, но я всё равно поменял фильтр и масло, теперь всё Огонь

[@user-fw9ot8on3o]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

[@ivan_korol]

спасибо за подсказку, а то я начал сильно переживать , после замены масла заметил что лампа немного задерживается горит 3сек не привычно ,обычно на стартере ещё тухла ,.двс после кап ремонта и это первая замена масла и я сам что то не подумал на фильтр.

[@user-jj6hg3ll8y]

при запуске двигателя зимой или после капитального ремонта, происходит раздавливание электро механической части датчика излишнем давлением масла, а на москвиче м 412 минимальное давление в системе смазки 0,8 атмосфер на см2.

[@user-te5nm4oq8c]

Спасибо за видео👍 Вы меня успокоили😂

[@user-ks1ms2el5s]

Все понятно. Спасибо.

[@europ7317]

Спасибо за полезное видео!!!! У меня тоже есть нюанс с этой стрелкой а именно когда двигатель прогрет и работает на холостых то стрелка лежит на нуле но стоит подгазнуть она приподымается но это все понятно а самое что интересное так это то что если заглушить двигатель лампочка загорается и стрелка падает вообще ниже нуля но стоит завести обратно лампочка тухнет а стрелка уже не подымается вообще будто не работает но стоит газануть не сильно она резко как включается и начинает показывать опять ноль на прогретом двигателе и холостом ходу. А лампочка так у меня вообще ни когда не мигает даже в жару на холостом ходу примерно 800-900 об/м и намека нет на подмигивание только когда полностью заглушишь тогда горит. Она меня к стати тоже напрягает эта лампочка потому как загорается именно когда заглох двигатель а если обороты сделать низкими что двигатель кажется вот вот заглохнет она все равно даже не подмигнет, неужели при таких низких оборотах давление в жару достаточное ?????

[@Djsmitox]

молодец !!!!

[@user-hr6jm7uk7y]

Автор спец по жигулях.все правильно говорит.

[@aaa3051]

Раньше. когда масла были не важные, жигулевское и ас8, по совету участников ралли, я добавлял 12% мс20, только без содержания серы. И с опыта признал, что ЭТО ,положительно сказывалось на ресурс работы ДВС.

[@yurecgodchannel]

У меня была похожая ситуация. Утром взял машину и по дороге на работу лампа загорелась, но на оборотах гасла...доехал до работы ..... тоже кстати зимой...и грустно как то, только недавно капиталку сделал...и тут пришла мысль газануть на холодную пока давление еще высокое, дабы клапан в маслонасосе приоткрылся попробовал и помогло. Счастью не было предела. А так очень полезное видио, жалко его не было в году 2010

[@21012107]

+Yurecgod M. , спасибо , Юрец!!!

[@user-pb4wk9qf3q]

Yurecgod M. А как вы газанули? сколько оборотов держали?

[@user-hh4ks6eh3o]

да бабахнул до 8 тысяч оборотов раз и все

[@user-ki3mi7hb5s]

Так оно и есть на холодном давление больше масло нагрелось текучесть повисилась и давление падает. Много лишака нарасказивал.

[@user-wz3kp6it3k]

Спасибо, Мастер.

[@samiribadullayev9629]

Спасибо большое 👍

[@GUM379]

Исправный прибор очень полезен

[@user-qe9ir5ck8r]

Мужики всё просто у вас в моторе единственный и точный прибор есть масломерный щуп не ленитесь раз в день перед пуском смотреть уровень меня с пеленок этому научил батя.

[@TheSHEWW]

Не ленитесь поддон снимать и маслонасос осматривать щупом на предмет выработки. :)))

[@user-lp5dp3ol2t]

@@TheSHEWW на маслонасосе сеточку прочищать и на износ вкладыши смотреть.)))

[@user-cz9jg9bc2h]

@@user-lp5dp3ol2t мужик делитант в этом. Одни лампочки. Тупой как пень.

[@drevil7878]

Давление масла тоже по щупу измерять?)

[@green1986green]

Да пиздец прям панацея сцука с упадком давления масла может быть 100500 причин а уровень масла это самая первая причина которую стоит проверить.

[@user-mx3zw4ck8w]

Спасибо большое.

[@user-gm9fc5gw8f]

Огомное вам за информацию коллега 👍👍👍👍

[@user-pr3dq3gb9m]

Добрый день у меня ваз классика был такой случай.При запуске двигателя 2-3сек горела лампочка давления поменял фильтр проблемма не ушла и в ходу иногда загоралась оказался неисправен сам датчик давления.

[@user-hc3qs2ws8p]

Ну вот посмотрел данное видео примерно месяца 4 назад,загнался этим вопросом,давление уж вообще там на 3,5 т еле еле от нуля отходило,на холодную между 0 и 4 ,датчика 4 поменял,все та же песня,долго я ломал голову,менял и вкладыши,менял грибок,поросенка поменял,после замены поросенка,двигатель странно стучать начал,отрегулировал клапана,стук стал более металическим,было принято решение разбирать мотор,разобрал,проверил на продольное биение-было,шлифонули колен вал,поставил новые вкладыши,собрал мотор,соовсем другоое дело!)

[@stanislawkatrychok2131]

Супер ! Спасибо !

[@Span4iks]

Ваз 2103. После замены масла и фильтра, на холостых оборотах ~900 мигала а иногда горела лампа давления. Заменил масляной фильтр на другой, после чего проблема была решена. Как оказалось проблема была в нем.

[@user-kk1yb5gr5o]

ет ерунда😉

[@Pestraya_Lenta]

да, от фильтра влияет. разная бумага там используется. ещё от масла очень влияет - дешевые масла по разному ведут себя на горячую. и от распредвала тоже зависит - точнее не от него а от его постели. она алюминиевая и изнашивается быстрее шеек. и от самого м насоса. в магазине можно купить пару шестерен, и перепресовать самостоятельно. заодно и вал посмотреть - шлицы что в грибок входят должны быть без износа, иначе по зиме может их провернуть.. ведь грибком и вертится маслонасос.

[@user-kc1wh4jb5n]

Если давление стало падать замени фильтр, обычно падает после 6 тысяч пробега,сразу меняю фильтр.

[@user-pv6tw3lp3p]

молодец объясняешь все ПОДРОБНО--хорошо. даже и я не спец и то все понял ПОКА

[@user-ft9fs3rp1c]

Спасибо огромное!

[@user-zo9be6jd1z]

Была у меня 06 машина поставил указатель давления механический от трактора. Вместо часов. И чётко всё работало. Следите за шлицими грибка. Привод трамблёра и маслонасоса ,если их слижет то пропадёт давление

[@ZeVsO333]

а еще был случай прилетали инопланетяне. проворот вкладыша никак не зависит от температуры двигателя если нет масляного голодания на шейках коленвала то никогда ничего не провернет, конечно при условии, что движка нормально собрана.

[@user-qv5zf3ul3v]

Механический лучший всех у меня на ваз 2107 уже 12 лет только трубки меняю време от времени

[@user-et3fx3wr5u]

Спасибо

[@user-uh5vu7sm8t]

Спасибо успокоил.

[@rusNadar86]

датчики давления на указатель разные от 0-6 или 0-10 или 0-12-25 кг/см2 и далее датчик должен совпадать с прибором на панели по давлению это у которых электро питание а если вы хотите очень точное показание то нужен механический прибор например как на тракторах или грузовиках

[@user-dd5ov6xx4d]

Был такой случай, при замене масла воспользовался дешевым правым промывочным маслом.И после этого залив новое масло начала светится лампочка давления масла , грешил на масляный фильтр, после смены масляного фильтра проблема Не исчезла. Снять поддон двигателя заметил следующую картину. Это промывочное масло сняло краску поддона и и эта краска забила маслоприемник.

[@21012107]

*спасибо за историю использования промывок*...

[@toliktolik4685]

Не когда не используйте промывки просто филтр надо снять и болтик или гайку как ано там называется поддоне снят надо и все поставить на 3 или 4 часа и все заливать можно новую даже вечером снят пусть масло течёт до утра а утром можно новый залить и все нет проблем

[@user-rx9xm6pz9v]

Тоже так было

[@user-rz5ml2jl7q]

Саляры полтораху вливаешь в масло перед заменой и крутиш стартером без свечей минут пять с перерывами! Потом сливаешь байду, меняешь фильтр, и нахрен всякие промывки! Я на классике и иномарках так делал! Конечно это ис-за дешманских масел и нищибродства приходится! Лучше до этого не доводить! Скупой платит дважды! Какое положено масло, такое и лейте! Всё дорожает с бешеной скоростью! Но с маслом не шутите!-Движёк убьёте!

[@TheSHEWW]

проще минералкой промыть,а потом полусиньку залить. ваще не понимаю накой хер красят поддон изнутри? как будто там вода,а не масло)))))

[@user-gy6kg3nu9k]

Я этот прибор тарировал с помощью шунтирования сопротивлением.Проверял манометром,показывает как часы !

[@alienfed9912]

Основное давление создаёт на Классике это промежуточный валик и его втулки. затем уже и коленвал ,Распредвал на 2108 и его семейки создаёт давление в первую очередь .

[@evgeneiivanov7236]

У меня вообще он стоит на нуле, подымается стрелка только при нажатии на газ.,при добавлении оборотов. Хотя масло и фильтр новые

[@alexeizhirov2059]

У меня точно такая же бяда.

[@killsleam4183]

Идукционную пружину на маслонасосе подобрать нужно. Или шайбу под родную подложить и давление подымется.

[@vitoskulak1682]

Пацаны, такая же фигня

[@user-oi1fh7ui6z]

Меняй фтулки привода маслянного насоса (поросёнка) ибо смысла нет всякие шайбы подкладывать, и как автор говорит что колено держит давку то это всё хуйня пока втулки не заменишь хоть колено с распредом поменяй толку не будет!!!!!!

[@user-ly1ci1yy3r]

Для начала нужно найти фильтр нормальный,с запчастями на ваз к сожалению это проблема

[@dimavasim7805]

Бывает что, от фильтра масляного зависит

[@user-on6ln4ke5f]

спасибо

[@user-zj5id1xn6c]

Фильтр желательно брать одного завода желательно УАЗ купил малой ёмкости ну какой то левый стрелка прыгала поставил старый фильтр стрелка как привязоная не берите незнакомые фильтра,автор бывалый молодец...

[@user-oi8rf1dk3x]

у меня недавно прогорела прокладка под головкой. тосол погнал в масло. ну поменял, все сделал. но стрелка давления начала дергаться. т. е. давление держит стабильно только когда авто едет на скорости, причем под нагрузкой. а при переключении скорости, когда сбрасываешь газ, стрелка резко падает за 0. потом когда давишь на педаль газа опять появляется. лампочка не горит даже когда стрелка за нулем.

[@emeliebether7229]

Всем здравствуйте! Есть дельный совет, надо выкрутить масляный фильтр и в канал идущий на трамблер который составляет около 0.6 -0.5 мм. установить провод толщиной 0.4 мм, длиной 4-5 см. Загнутый на конце чтобы не уперся в грибок привода .

[@user-bl6es5bh2c]

Если стрелка датчика поднимается до 8 ки , это может быть и редукционный клапан маслонасоса , я когда делал кап ремонт двиг . Решил поменять и маслонасос . Купил новый , вазовский , при заводке двиг . выдавливало резиновую прокладку из под маслонасоса , пришлось снимать маслонасос и убирать шайбу с редукционного клапана

[@ljyaroslav]

а у меня на холостом стрелка на нуле, при 2000 об на 2. больше года и ездит каждый день, просто меняю масло на каждых 5000км самую дешовую минералку:-)

[@user-qd1gc8ud3y]

А если включаешь зажыгание и стрелка на датчике уже примерно на 2-йке,на холодную не горит а на горячую лампочка горит,при 1200 гаснет,двигатель перебирал 2500 км назад,что тогда?

[@user-ys1tu6wf6w]

Почему у тебя прокладка ГБЦ на герметике

[@user-dl5fv8ow8r]

на 1000 на холостых горела лампочка, после замена масла, и фильтра давление на прогреве стоит 2, на нагретом где-то 0,5

[@vicpost6121]

Спасибо!!!

[@user-pz1sl5vu9s]

На холостых и на горячую стала загоратся лампа давления. Прогазовки не помогли на холодную. Подскажите пожалуйста что может быть?

[@sergeiarendaren5250]

Вам лайк видео супер полезно и информативно.

[@user-jv8ft6zw2z]

Доброго времени суток. Собрал движок.. пока масло нормальное было чуть больше нуля показывала. На горячую кое как около нуля. Проверил механическим 0.5 ..лампочка Маргарет ниже 9 тысяч.добавляю. обороты Перестает. Насос новый. Движок после капитале. На сто грешить.ток на вал думаю .

[@user-uh8ee7fw4n]

І как сейчас

[@user-gx7oo8kw9z]

На датчиках о которых идёт речь минусовой провод, если что. Тоже заметил, что прокладка ГБЦ зачем то на герметике.

[@user-wo6ku8rm5i]

Хочу дать совет тем, кто собирается делать капиталу. Прежде чем отдать машину в ремонт, попросите мастера показать фрезу для расточки втулок 35ого валика. Если ее у него нет не отдавайте машину в ремонт. При замене втулок обязательно будет элипс. И для установки 35ого валика горе мастер шлифует сам 35 валик, что не устраняет наличие зазора и что ведёт к отсутствию давления масла, или оно будет на минимальном пределе, что тоже не желательно!

[@igorek.region138.]

Дружище на днях резко упало давление поменял вкладыши коренные и шатунные почистил масло насос и померял зазоры все норм а вот про этот вал я не знал буду снимать шкив и переднюю крышку и смотреть что там у меня

[@user-wo6ku8rm5i]

@@igorek.region138. если резко упало давление , то это не 35 валик. Думаю только масляный насос или грибок.

[@user-er5rt9pv7g]

Все моторы к Скрипченко! У него есть шарошки для промвала.

[@user-fx6rg3jc1t]

Спаибо за видео напишите пожалуста ответ 4 месяца езжу уже стрелка давления не показывает вобще сегодня утром ехал на работу и проезжая по кочкам начила мигать лампочка давления и дальше на маленьких оборотах потухла машина но потом завелась и поехал дальше

[@VyacheslavKhizhnyak]

Здравствуйте. По поводу стрелочного указателя давления масла... забыли упомянуть и такой важный критерий, который указывает на более-менее сносные показания стрелочного приборчика - это напряжение в бортовой сети. Сам приборчик, по своей сути и архитектуре - это обычный измеритель электрических параметров, а поскольку ни какого (даже примитивного) стабилизатора напряжения в цепи питания прибора по шине +12V не предусмотрено (отсюда и огромная погрешность в показаниях), то при неисправности в электрической цепи бортовой сети, а именно неисправности, связанной с зарядкой - будет возникать мнимый "эффект" значительного повышения (или падения при холостых оборотах) давления масла при увеличении/уменьшении оборотов двигателя. Это связано с изменением напряжения в бортовой сети (от +12V до +15V) при неисправностях системы зарядки (генератор, регулятор напряжения, окисление или ненадёжный контакт в цепи проводки). Это легко определить, если замерить напряжение на клеммах АКБ во время работы двигателя, изменяя обороты его вращения. В итоге получается, что к показаниям давления масла добавляются показания напряжения в бортовой сети автомобиля.

[@user-gx9bc9le1f]

Прочном тут масло

[@user-qm5ml9nb8c]

Да, у меня такое было с датчиком температуры ОЖ, перед этим я менял регулятор напряжения и попался некачественный который выдавал 17-18 Вольт. И следовательно из-за этого датчик температуры показывал 100+ хотя останавливался и открывал радиатор и все ок

[@miv75]

Здравствуйте, а если наоборот - даже на холостых оборотах прибор давления масла 4 показывает? Датчик на двигателе менял, то же самое. Некоторые советуют сам прибор на панели поменять.

[@turbosupercharger]

Добрый день. У меня давление масло стоит чуть больше нуля. Это нормально? Но при езде стоит примерно на два. Масло меняю каждые 3000 км. Лукойл 15W40

[@user-po1jz1vr7k]

Очень конкретно

[@MrTheBoomerang]

Скажите на 9.58 минуте видно у вас сапун как стоит, крушку ставили напротив отверстия стакана или как правильно назвать!? Дело в том что когда я поставил напротив у меня кидало масл ов кастрюлю, а когда сместил их и поставил не друг на против друга, масло кидать перестало или кидает вообще немного! Я поставил патрубок правее! Так как правильно их ставить при сборке!?

[@arspro]

Хочу приспособить данный насос к компрессору ЗИЛ 130. Чтоб он качал 1атм какие должны быть обороты на валу самого насоса? Как я понял нужно примерно 1500об на коленвале двигателя, а какое передаточное число от коленвала к насосу мне не известно. Спасибо

[@tolkachango]

Алим Ризаев

[@user-vv5uq9lx3z]

Подскажите пожалуйста!!!! Двигатель ваз 2103,1/5обем! После капиталки прошла 1700км и масло куда-то убижало до минимума куда лесть и что делать!!!???? И к стати сизого дыма нет нес сапуна не с выхлопной! Собирал сам двигатель! Работает чётко! Но жрёт масло((((

[@user-xn7tj1wc8n]

Есть вопрос. После замены сальков клапанов возникла проблема, лампочка на указателе перестала гореть вообще. с чем может быть это связпно? При том даже не горит при просто включеном зажигании.

[@dooshman13]

под приборной доской порой бывает влажно,и контакты окисляются. а окисление даёт лишнее сопротивление,что сказывается на приборе и его показаниях. второй момент-бывает что влага попадает в сам прибор.это видно зачастую во влажную погоду,и приборы запотевают.-в первом случае надо зачистить контакты,и после соединения,покрыть их лаком,можно у жены взять для ногтей. во втором случае,надо менять прибор.

[@sergeypilipenko2472]

Да этот прибор меняет показания даже при включении подсветки приборов ,нечего серьезно к нему относится . Не горит контролька аварийного давления масла на холостых на прогретом до рабочей температуры ДВС - давление рабочее ,не мешай работать технике .

[@user-lb7eu9rs5l]

Скажите пож.если машина стоит в горку,можно менять на коробке сальник хвостовика.(масло не будет выпекать)

[@user-ww5ez6uz1r]

Подскажите пожалуйста почему на холостом ходу когда двигатель нагревается начинает гореть лампа давления масла ? Коленвал новый , поросенок тоже, распредвал тоже новый , было все нормально , в какойто момент стала загоратся????

[@LadavazGaraj]

Türkiye den saygılar bilgi için teşekkürler 🌹🌹🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

[@Roman_Romanov]

немного о давлении масла двигателей ВАЗ-КЛАССИКА.

[@balikaleksandrov3672]

спасибо !!!! чуть не полез вкладышей подкидывать

[@user-kc1wh4jb5n]

Маслонасос можно притереть наждачкой на стекле корпус легко притирается но чтобы шестерни не зажало.я так делал 3 раза . давление сразу поднимается на 1 атмосферу.менять насос никчему он сто лет ходить будет .притер и дальше.

[@Tixon923]

Добрый день ,такой вопрос вот на гарячую едишь , потом остановился при не сильном крене авто мордой верх , две три минуты постоял заводишь и горит лампочка , а что бы перестала гореть надо поставить крен мордой в низ подождать минут 5 и заводишь и не горит , в чем причина понять не могу

[@user-is5lh6we6z]

На холостых на 2(по середине от 0 до 4) примерно, это нормально?

[@user-ri2rp5vc9m]

Лучше использовать механический манометр как на старых тракторах.

[@qwert6498]

Шлицы на штоке маслонасоса у знакомого слизало-пока не разобрали никто не мог понять причину.В следующий раз вместо шлицов сделал четырёх гранный.благо руки там где они должны быть.

[@zolincfg5290]

У меня стрелка живёт своей жизнью, на холодную иной раз не кажет, но лампа не светит, иной раз на прогретом дрыгателе на оборотах около 2-2,5очков, а иной раз стрелка в нолях лежит, в чём может быть проблема?

[@user-ip6xp6yr7p]

У меня так же

[@user-cc5vc7us1h]

Здравствуйте, спасибо вам за ваши видео, всё наглядно и понятно обьясняете. Ремонтирую свой автомобиль сам, не доверяю работникам сто)) Автомобиль ваз 2105 инжектор. на горячую горит лампа давления масла. тухнет на 1300 об.мин. датчик менял, масло и фильтр не помогло. поменял масленный насос он был в плачевном состоянии. Нашёл нормальный в гараже. не помогло. поменял пром вал вчера не помогло!!! хотя старый пром вал болтался очень сильно и были втулки просто убитые все в канавках. в чём может быть причина такой потери давления? движок работает тихо распредвал не гремит.

[@TheSHEWW]

грибок наверно умер , шлицы стерло)))

[@user-pm5cg1vs8v]

Молодец все четко и ясно!

[@ivanzubtsov1996]

У меня подобная проблема на ваз 2106 06 блок подскажите пожалуйста потому что нет сил бороться на горячую загорается лампочка давления масла повышаю обороты до полторы тысяч она прекращает гореть и подмигивать и все это только на горячем двигателе 90градусов промвал порасенек меня кольца и вкладыши менял грыбок менял масло насес менял датчик менял в чем проблема уже не знаю

[@user-kc7ve7dc9j]

здравствуйте подскажите пожалуйста.у ког не спрошу они не знают короче у меня 2103 двигатель когда езжу я по селу у меня масло проктически не жрет. а вот когда выеду на трассу за 120км съедает почти 300 грамм масло Зарание спасибо

[@AM-bz8lr]

Здравствуйте Ромам на 07е иногда дачик давления и левый габари вместе не горят потскажи Пожалуйста что делать

[@user-vf3vv7sd5l]

Вопервых нужно поднять уровен масла до вышеи отметки,поменять фылтр,,,,

[@user-qf8xl4xs1p]

Поміняв сальніки клапанів і зразу масло піднялось до 2 атмосфер.З 8 штук на першому клапані порвався сальнік і брало масло.

[@user-bi9yo3bb9u]

Здравствуйте подскажите что может быть горит лампочка давления масла когда мотор гарячий а когда холодный не горит критично это или не?

[@user-ho4lb8pc2f]

Засорился масло приемник в картере или попал мусор под клапана маслонасоса.

[@user-sh7vq7fi6g]

Првет всем проблема такая на шестёрке поезжаю 30 км стрелка датчика давления масла подает за ноль на щупе норма потёков нет аврийная лампочка не горит 5 минут стою завожу стрелка подымается километров через10 падает за ноль что может быть подскажите пожалуста

[@user-pp3eu5bc1w]

Менял месяца 2 назад сальники обе коленвала, залил как положено масло поменял фильтра, вчера проверил шуп масляный а он на минималке, с глушака не дымит маслом, нигде не протекает, подскажите что это может быть? Севшие кольца ? И с сапуна в карбюратор масло с конденсатом выбрасывает, под крышкой и в шланге сапуна пена.... нормальных мотористов искать в город надо съездить, хотелось бы совета дельного. Как мог пояснил ситуацию.

[@user-dj4fg5qc7t]

Желательно притереть редукционный клапан притирочной пастой даже на новом маслонасосе

[@21012107]

+владимир чернобай , да, есть такое, спасибо за инфу...

[@alekseivladimirovich9316]

@@21012107 Вот смотри перебрали двигатель, все каналы продули, маслонасос перебрали зазоры в норме, запустили двигатель давление нормальное, на холостом лампа не горит, после 150км пробега давление почему то упало то есть на холостом при 1000 оборотах лампа загорелась, чуток поддаешь газу гаснет но и давление выше первого деления не поднимается. Что может быть? Все втулки заменены, фильтр тоже после этого менял, без изменений.

[@alekseivladimirovich9316]

@@21012107 Вот смотри перебрали двигатель, все каналы продули, маслонасос перебрали зазоры в норме, запустили двигатель давление нормальное, на холостом лампа не горит, после 150км пробега давление почему то упало то есть на холостом при 1000 оборотах лампа загорелась, чуток поддаешь газу гаснет но и давление выше первого деления не поднимается. Что может быть? Все втулки заменены, фильтр тоже после этого менял, без изменений.

[@TheSHEWW]

@@alekseivladimirovich9316 запчасти сыромятина.

[@VADOSKINreal]

У меня такая беда приключилась. Как-то ехал и когда передачу скинул то на холостых у меня загорелось две лампочки красные (ВАЗ 2101) и давление на нуле было. Двигатель глох, немного дал подсоса и как-то дотянул до гаража. В чëм проблема может быть? Масто насос навернулся?

[@user-hb2fu9ut8m]

Здраствуйте, у меня ваз 2102 движок родной, торпеда как у вас и тоже похожая проблема с недавних пор замечаю еду 70-80 км.ч на датчику по тахометру от 3000 до 3500 давления показывает где то в пределах 4.5 4.8 может даже 5 масло лью полусинтетика на вид жыдкое раньше на горячий двигатель с той же скоростью где то в пределах м 4.2 выдавало максимум, что странно на холодную когда завожу датчик показывает 4ку, возможно и у меня датчик в салоне скачит или на движке или может что то забито??