トムス GR86 TS 【試乗＆レビュー】走りがより楽しくなるストリート仕様!! アドヴォクスダンパーで絶品の足回りセットアップ!! E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

Пікірлер: 90

@palmkinggod 8 ай бұрын

登録者が80万6千人でいい感じに86になってて最高👍

@虎吉-u1u 8 ай бұрын

👍が86になってるから、押せない

@わあ-q4n 5 ай бұрын

今回はジャーナリストらしく、専門的な解説でとても良かったです。

@LBX-22K 8 ай бұрын

さすがに、テンション高めで面白かった！！今後も、動画配信頑張って下さい。

@noboru3637 8 ай бұрын

数え62歳になりましたがトムス応援してたのでビスタ店専売200台限定のアリストVA300を新車購入して乗っていました、半年位でアドヴォックスが抜けてメンバーブレースの溶接剥がれ等々有りましたが外観とトムスメーター、トムスバレルのサウンドとドッカン加速は最高でした、とはいえブレーキの制動力不足と18インチのミシュランパイロットスポーツのゴツゴツした硬さに耐えられずブリヂストンポテンザに履き替えてました、懐かしく思い出しました😊

@Grboam 8 ай бұрын

おもしろい動画でした、ただ画質がもうちょっと上がってくれたら最高です！

@ふえるワカメ-h5w 8 ай бұрын

興奮すると話がとっちらかっててかわいい

@ましゃ-t5h 8 ай бұрын

マフラーの音がこもり音が無くて澄んだ音させてますね！流石TOM'Sのコンプリートカーです🌟

@LAVE0603 8 ай бұрын

11:25、15:00五味さんの性格と仕事に対するモチベーションが伝わりました😆笑最近の私事ですが仕事忙しい分、タイプr fl5を納車できたプライベート。これからどう味付けしていくか気持ちルンルンで時間の合間に五味さんの配信を観てます🙆

@kazamigo 8 ай бұрын

なるほど〜ずーとBSポテンザ履いて来ましたが、1回ミシュラン履いたら違和感がありました。ポテンザはステアリング中立からの切り込みでシャープなリニアリティーが続き、ミシュランは中立付近の切り込み反応が少し甘く切り込み始めたらシャープな感じを受けました。足周りはビルシュタイン＋アイバッハで、ポテンザはRE01→RE11→S007A、ミシュランはPS4です。ミシュランも他の銘柄なら少し違うのかな？（PS4SとかPS2とか）足周りは、タイヤとサスペンションとブレーキの相性バランスが重要ですよね。

@exazuma9382 8 ай бұрын

GR86には無限の可能性があるってね。そんで来月買いに行くぞぅ！待ってろよ！86！

@Aiueokakikukeko848 8 ай бұрын

自分はBRZの方を買ったスバルブルーが良い

@shinenomoto65 8 ай бұрын

これくらいのイジリ具合がイイ

@アッシー_設計エンジニア 8 ай бұрын

ジャーナリスト凄さは、クルマの構造を広く浅く広範囲に知りつつ、メーカーの垣根なく多種多様なクルマを広く浅く広範囲な運転経験がある事だと思います。エンジニアはクルマの構造を広く浅く広範囲に知りつつも自分の業務範囲は深く深く誰よりも深く知る事が凄さですが、多種多様なクルマの運転経験を得る事は困難です。クルマの構造の知見の広さと多様なクルマの運転経験の広さ、、ジャーナリストは知識と経験の両方の広さを兼ね備えた特殊なスキル所有者だと思います。

@high-speedwalking 8 ай бұрын

gr86ATの動画で撮影されたと言っていたC型MTの動画も楽しみにしています！

@tommycr-zsportcarssupercar2826 6 ай бұрын

I have GR86 10 th Anniversary 🇯🇵🧡

@日比野良隆-x5c 8 ай бұрын

ありがとうございます！

@Impreza-wrx555 8 ай бұрын

7:35 めっちゃ分かります。単なる移動手段として車に乗るんだったら待てますが、こういう車に乗ると早くアクセル踏みたくてしょうがない。。。スポーツカーは都内の街乗りはあんまり面白くない。。。

@栄光の掛橋沙耶香 7 ай бұрын

登録者数が86万人行ったらgr86買いましょ

@スパ-j6i 8 ай бұрын

楽しいだろうなぁ足回りのセッティングってお金も時間も本当にかかるから、欲しいかどうかは別として、これで600万は良いと思う。

@KuroTom_ND_RS 8 ай бұрын

空力的にこのエアロ形状はやはり良いんですかね？ NDのマツスピエアロもフロントとサイドがこれと似た様な形状してます

@yasu6663 Ай бұрын

外観はトムスは一番！サスペンション、リアウィングは、サードが気になる！

@yrvmarx 8 ай бұрын

これは値段上がりそうな車体やな、お金ないけどほしい。

@アリスト改 8 ай бұрын

トムスならCPUやってそうなんだけどなぁストリートなら1Way、1.5Wayで2Wayまで要らないのかな（2Way入れたことないからわからんけど）

@わあ-q4n 14 күн бұрын

気持ちわかるよ平常心

@hiroooo7937 8 ай бұрын

五味さんとTOM’Sエンジニアと会話なんて聞きたいですね。

@abonabon1000 8 ай бұрын

概要欄、直列４気筒ではなく水平対向４気筒では？細かくてすみません。

@蓮加賀屋 8 ай бұрын

できたらアストンの新型ヴァンテージの試乗レビューして欲しいです。

@KS-zc9fs 7 ай бұрын

TS...チューンドバイ...トムス！？

@仕事中の無職 7 ай бұрын

オレンジは好き

@rockpunk6330 8 ай бұрын

ブリヂストンはガンさんの賜物

@ねこ大好き-l6e 8 ай бұрын

１０周年なのに前に86のトムスパーツほぼ廃盤(TT)

@user-xw5vv2zt5g 8 ай бұрын

370Zの試乗レビューみたいです

@WaldBlueberry 8 ай бұрын

価格は高いですけどいい感じですね

@刃牙-m5q 8 ай бұрын

オーリンズにアドバンネオバでしょ。

@木村真一-u2l 8 ай бұрын

凄いな～(ﾟ∀ﾟ) タイヤの銘柄当てるとは‼

@WRULa 8 ай бұрын

携帯見ながらゆっくり横断歩道渡る歩行者ホント多いと思う。危ない云々以前に自分で自分の体を移動させてる時くらい周りを見た方が良いと思う。

@25hamarin76 8 ай бұрын

どうせお金かけるなら尖った車がいいですね。GR86がここまで磨かれてれば誰も文句を言うひといないでしょ？

@たいら碇 8 ай бұрын

600万円～、ですか。。。シビックタイプRと比べてしまうと高いですね。。。スビックタイプRは受注停止中ですが。。。

@coltra1212 8 ай бұрын

モンスターのスイフトスポーツを乗ってもらいたいです。

@amqsz 8 ай бұрын

トム「スバれる」「スバるとき」「スバれば」

@user-impreza_gh2 8 ай бұрын

余裕で欲しい

@otyanomizueki 8 ай бұрын

結構結構コケコッコー。

@co.cross18HV 8 ай бұрын

600万！？思ったより高いな

@user-ys3vn8qq6d 8 ай бұрын

これで600万〜からは高いなぁ😱って思ってしまいました！

@texSetter412 8 ай бұрын

コンビニ入れない〜。

@ひも-f9l 8 ай бұрын

なんでもかんでもGRつけると、GRの特別感なくなりそう

@msk2545 8 ай бұрын

これ買うならタイプRです。

@msk2545 7 ай бұрын

@@agwpmpagd 買いました。だいぶ前でまだ来て無いですけど。

@amga3542 8 ай бұрын

トムスよりニスモの方が好きＭよりＡＭＧの方が好きみたいな・・・

@sugagagren 8 ай бұрын

トムスなら対抗馬はオーテックでは…？

@amga3542 8 ай бұрын

@@sugagagren そうでしたね、オーテックですね。ノーマルならトヨタが好きでイジってるなら私は日産が好きです。

@taketake2915 8 ай бұрын

86なんかに600万とか意味わからんだろ😂

@nor-3576 8 ай бұрын

大体そういうこと言う人ってメルセデスとか型落ちの車でイキリがち笑

@g16e-gts 8 ай бұрын

"コンプリートカー"って分かるかな？新車買ってから変えてく部品が、車両含めて最初から全部載せになってるんだよw どうせイジってったら似たような金額になるから、これ買って何もやりませんよって人向けの車なの。

@taketake2915 8 ай бұрын

@@g16e-gts そんなことわかっとるわ笑笑86を600万かかるほどいじって何がしたいのって話だけどな笑笑

@taketake2915 8 ай бұрын

@@nor-3576 イキってはないけど笑笑今は確かに型落ちだね。新型納車待ちだから。

@nor-3576 8 ай бұрын

@@g16e-gts SNSでしかいちゃもんつけられないメルセデス乗りはほっときましょう！でも86いじってもGRヤリスにはかないません😅

@mattyakashi 8 ай бұрын

せめてターボ積んで…

@dangon3016 8 ай бұрын

235馬力、250nが非力過ぎ。ターボにして330馬力、420n、あれば楽しいのに

@Foiiiii1 8 ай бұрын

HKSのスーチャを付けたらそれぐらいになる

@夢-y5b 8 ай бұрын

スープラ買えば良いのでは？

@ヘッドンホ 8 ай бұрын

えぐぅ〜そこらへんの2lターボより酷い

@つりくま 8 ай бұрын

過去一わかりにくかった

@pero12100 8 ай бұрын

あれで歩行者が、ちんたらとか言ったら運転手のエゴですよこういう時に本性が出て残念です

@gtk1822 7 ай бұрын

行動に出てないから何も問題がないでしょう

@honda10102004 8 ай бұрын

歩行者に対するそう言った気持ちを持った時点で危険な運転手ですよ日本では道路は歩行者の物です自転車やクルマはその隙間を走らせて貰ってるに過ぎない事を全てのドライバーが心に刻むべき私はそれを一番気にしています私は千代田区の中央に住み基本的に徒歩移動で週に一、二度ドライブに郊外に出掛けます都心で歩行者優先を守れないクルマ（横断歩道にジワジワ入る奴、歩行者を止まらせる奴）は大抵千葉埼玉神奈川など地方ナンバーですね

@co.cross18HV 8 ай бұрын

空気ぐらいは読もうよってこと。わかる？

@Activ91 8 ай бұрын

歩行者が走らなきゃいけないなんて事ないですもんねー😅 のんびり歩くのは歩行者の自由です！ですが私も五味さんと同じように感じますね決して歩きスマホが推奨されているわけではないので、スマホ見ながらゆっくり歩かれるとそのように思います当然ながら、周り確認して前向いて歩いてる歩行者の方にはどうぞご安全に渡ってくださいね〜と思いますよ😂

@hassy841 8 ай бұрын

TOM’SはAdvoxやめちゃったはずなのにまた始めたの？ OHできるのが利点だったのにやめちゃったし。

@een5727 8 ай бұрын

ほんまか？歩行車に割り込んでくるのはほとんどタクシーだが