Toyota Cruiser VS. Mitsubishi Pajero and Nissan Patrol | Land Cruiser 200, Pajero 3, Patrol Y60

Видео Летающий Lexus LX570: • Летающий Lexus LX570, ...
Видео с "обычным" Toyota Land Cruiser 200: • 2019 Toyota Land Cruis...
В этом видео серия различных препятствий и легендарные японские внедорожники:
1. Mitsubishi Pajero 3 / Montero
2. Toyota Land Cruiser 200/205
3. Nissan Patrol Y60
Митсубиси Паджеро 3 почти в стоке, из доработок у лишь лифт на 2 дюйма. Резина АТ.
Тойота Ленд Крузер и Ниссан Патрол имеют более существенные доработки: силовые бамперы спереди и сзади, силовые пороги, лебедки, лифт и злую резину.
Трудно назвать представленные испытания настоящим бездорожье или же серьезный оффроад, но этого вполне достаточно чтобы сформировать понимание разницы в работе систем полного привода и вспомогательных систем автомобилей.
Резина на автомобилях в видео:
Land Cruiser 205: Goodyear Duratrac 325/65/18
Mitsubishi Pajero 3: Bridgestone Dueler A/T 693 245/75/17
Nissan Patrol Y60: TOYO Open Country M/T 33x12.5/15
_____________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - [e-mail]
#toyota #nissan #mitsubishi

[@user-vz3yp9hd5o]

Самое грамотное звуковое сопровождение. Приятно слушать хорошего диктора :)

[@varfalamey4000]

Согласен

[@user-en3sl8ch9h]

Только его потом ремонтировать надо

[@halidasasazova7364]

@@viktorkostits3696 о9днк5м5елл9оид7по87гшшшшшшшш

[@satmax6778]

Пересмотрел видео 2 раза, и с уверенностью можно сказать, что Паджеро 3 победитель этого видео! Честно говоря не думал что паджерик на горку так хорошо едет! Однозначно лайк !

[@DiyasValikhanKZ]

Да, Паджеро очень хорошо выглядит на этом фоне. но нельзя забывать что есть у эл.имитаций и обратная сторона. но тут все сильно зависит от сложности условий.

[@user-ii5dx8wh5f]

SAT MAX kzbin.info/www/bejne/aX3Cq4uVerOoo6M

[@evgeniicherewnev6841]

Паджерик легче вот и ползет легче

[@user-kk1qf9hb8p]

@@DiyasValikhanKZ что за имитации? как включаются? почему нету на Пспорт новых или П4?

[@___flanker-f___88]

а я пересмотрел, и не увидел что паджеро победитель. Паджеро ехал со включенными иммитациями, а крузер и патрол - с отключенной блокировкой. Для равных условия нужно было отключить иммитации на паджере, тогда он бы вообще с его стоковыми параметрами никуда не уехал на фоне крузера и патрола с отключенной блокировкой.

[@MrGdinar]

Думал Митсубиси хуже будет ехать а едет лучше всех.

[@user-zs8tl1fe8v]

может поджерой в первый раз знаком

[@nikolskykalmukov3287]

QWERTY POL привет. Это ещё базовый трехлитровый. А если топовый то тогда вообще огонь. Сравнение неправильное.

[@user-ps5ct3pb1q]

Согласен, с блокировкой паджерик намного лучше едет, был 4 с 3,8

[@Maverick096520]

Блин, всё интригу испортил своим комментарием!

[@MrGdinar]

@@Maverick096520 прости дружище .

[@furkuigo]

пажерик достойно выглядел. а учитывая что по трассе он доехал с меньшим стрессом (независимая подвеска) заставляет задуматься о его преимуществе)))

[@DiyasValikhanKZ]

Да, Паджеро очень хорошо выглядит на этом фоне. но нельзя забывать что есть у эл.имитаций и обратная сторона. но тут все сильно зависит от сложности условий.

[@user-ii5dx8wh5f]

Diyas Valikhan Не у всех , у него есть полноценная задняя блокировка механическая, но не в этой версии!! С ней он чума

[@user-ii5dx8wh5f]

Diyas Valikhan У меня еще громкий Паджеро 4 С раскрытым звуком V6 kzbin.info/www/bejne/b5irnX-tp9Jqgrs kzbin.info/www/bejne/rYnRpWB4bNxqgM0 kzbin.info/www/bejne/mV7We3Z7jMiXsKs

[@apopeyapopeotov9721]

@@DiyasValikhanKZ , какая обратная сторона, Диас? я что то не знаю про свою машину? )))

[@19Andrushka77]

Ilya Ilya имитация иногда душит мотор в неподходящий момент.

[@user-qf5vq1dj8t]

Не сомневался в Паджеро! У самого такой, тока с задней блокировкой. Езжу там, где волки срать боятся. Всегда выручал.

[@user-kp1pv9mk1f]

Волки обычно в городе срать боятся ;-) (Привет паджероводу)

[@user-np5pi9lm2v]

Да брат я живу там где волки срать боятся. Значит я тебя видел пару раз проезжал в озле нас.

[@elikohajiyev7868]

@@user-np5pi9lm2v А чё боятся то волки ваши? Штрафы большие?

[@user-px7fk9ll6y]

Насмешил, джипер домашний. Колеса то у тебя хоть какие??

[@romanrymarchuk6806]

Не понимаю, почему в комментариях пишут, что паджеро удивил, это один из лучших и технологичных внедорожников...!

[@Nikita-ci5dr]

Был когда-то

[@romanrymarchuk6806]

@@Nikita-ci5dr да ну

[@Nikita-ci5dr]

@@romanrymarchuk6806 старый он морально. Сейчас электроника шагнула очень далеко вперёд. Это видно по тестам кроссоверов на этом же канале.

[@romanrymarchuk6806]

@@Nikita-ci5dr паджеро не кросовер и брось в болота напичканые електроникой " технологичные "внедорожников и увидите, как поедут...

[@user-mv4id6ro3q]

@@Nikita-ci5dr ага и тут же новый крузак с его электроникой не проехал... Электроника ничто перед блокировками

[@avtoman_007]

Старый добрый Ниссан патрол выглядел более уверенно на всех испытаниях, а вот Крузак разочаровал если честно, а Паджерик наоборот удивил своими показателями, так как был почти в базовой комплектаций без подготовки. Один из старой лиги с мощной рамой и жесткими блокировками второй из современной лиги с имитациями и без рамы как таковой, в общем Ниссан и Митсубиши тут рулят однозначно!!!

[@user-hx3xz6xt5r]

Здесь проблема еще в том, что 1GR не очень подходящий для 200-ки мотор. Будь она c 1VD - было бы веселее.

[@user-ii5dx8wh5f]

Avto KZ рама в п4- есть онна вваренная плюсов по прочности и безопасности больше не гниет и тд не рвет ее, но такая технология дорогая и при дтп сильном не выстонавить!!

[@nazar3308]

@@user-ii5dx8wh5f она обычная,лично резали ее на сто. Тоже интересовала что там рама интегрирована в раму. Но все это лишь показывает что ее крепость

[@user-ii5dx8wh5f]

NAZAR•330 330 www.drive2.ru/l/473885939232407612/

[@user-ii5dx8wh5f]

NAZAR•330 330 Мне вообще говорили что резать ее тот еще геморой общался с ребятами с разборки говорят дтпшный П4 резали и чуть с ума не сошли!! Очень толстое железо

[@Auton__]

За пыжа👍кто за!

[@astanakz8958]

Очень удивлен возможностями Паджеро! Он легко преодолел все препятствия. И это на фоне двух подготовленных монстров. Действительно не зря столько раз побежал на Дакаре. Дияс, огромнон спасибо вам за видео!

[@user-ij8pu1bj9s]

Те что без имитаций будут ехать дольше и дальше в случае длительности сложных условий.

[@Vikzvv]

Диас, спасибо. Четко, кратко и по делу. Паджерик, без подготовки и блокировок, но лучший!

[@planettv758]

#1 Mitsubishi Podjero 👍😎

[@RAUF-G]

Качество видео хорошее, грамотная речь, нормальные тарантайки. Мицубан удивил

[@andreystikharev_music]

однако, думал, что патруль будет фаворитом благодаря мостам и большому ходу подвесок, а оказалось, что паджеро с минимумом тюнинга проехал лучше всех...

[@user-ou7db8td9y]

Я тоже ставил на патруль, но тут не было серьезного бездорожья

[@user-rp8mk7vb7t]

Не зря поджерики в Дакаре побеждали

[@user-KlenovA]

Побеждали, но только не благодаря электронным блокировкам

[@Xeon2201]

@@user-KlenovA ну там и работа суперселекта взята, а в ралли как раз суперселект и был, да и понятное дело что в ралли от стоковых паджериков был лиш кузов...

[@apopeyapopeotov9721]

@@Xeon2201 , а что вам даст супер селект, конкретно?

[@JOHNNY.198]

@@Xeon2201 в дакаре 2 категории, полностью сток и доработанные, и побеждали они на пару в обоих категориях

[@user-qf5vq1dj8t]

12 побед на Дакаре! Кажись в 2003 все три призовых места заняли.

[@Karakoram35rus]

Не ожидал от Mitsubishi такого! Огромный лайк за видео,как всегда интересно было посмотреть.

[@DiyasValikhanKZ]

Спасибо за отзыв Алексей. Какие авто в следующих видео хотелось бы увидеть?

[@nebanderos4751]

@@DiyasValikhanKZ затестируй сгв с есп. Имитации очень эффективно работают, мне кажется не хуже чем у этого паджа

[@Karakoram35rus]

Diyas Valikhan хотелось бы увидеть тойота мега круизер,но она редкая

[@kepka2432]

@@DiyasValikhanKZ тойота фортунер очень интересно было б посмотреть)

[@user-cb4vy9nn5n]

Паджеро тема

[@chornyj1985]

С возвращением!!! ...спасибо за видос. Паджеро приятно удивил,в остальном все предсказуемо)))

[@user-by7qf3mw9b]

С 2006 года езжу на паджеро. Был сперва 3х дверном 2.5 турбина. Потом делика булка 2.8 турбо, потом 5ти дверный 2.8 турбо. Вот тогда и понял 2.8 паджеро зверь.

[@---rf5vn]

Если накатывать на этом Патруле по 20 тысяч километров в год и обслуживать , то его должно хватить еще на 50 лет!

[@DiyasValikhanKZ]

рано или поздно захочется большего комфорта.... не все же 50 лет ездить на машине из начала 90-х. ;-)

[@user-ii5dx8wh5f]

Diyas Valikhan Паджеро 3-4 тоже из нулевых но честно лет 10 точно не захочу его менять, проще второй седанчик прикупить так на лето /для города

[@ivansamoilenko1605]

@@DiyasValikhanKZ есть правда

[@user-wy5sv8cf3r]

@@user-ii5dx8wh5f 13лет езжу на паджеро2 , брал с аукциона Японии с пробегом 70тыс . сейчас пробег 400тыс .а это 8 с лих..м экваторов !! Менять не хочу .

[@abdievserik]

Видео отличное. Давно ждал оффроуд сравнения. Хотелось бы увидеть Gelaendewagen vs Wrangler vs Defender vs FJ Cruiser vs UAZ Hunter vs Mega Cruiser. Битву грузовиков: ГАЗ 66 vs Unimog. И битву малышей: Jimny (текущее и предыдущее поколение) vs Нива (Урбан и Бронто).

[@user-po2ot1ye3i]

Нива и джимни будет интересно

[@user-bf4dp3yt4q]

Паджерик почти стоковый (лифт, обвес, шноркель), не справедливое сравнение, но и такой он в грязь мордочкой не ударил...

[@user-sn1xf7vj1r]

Он их сделал конкретно!😁👍

[@Niklukho_Maklaev]

Он их даже победил

[@stascf3667]

Берите все пахеро! он лучший!!

[@kaknekto1086]

И будьте онанистами?

[@stascf3667]

Для онанистов Тойота)

[@innwekinnwek1928]

похер на всех

[@prostoyura4399]

4ранерр 215 и в хвост и в гриву паджерика... Что в динамике что по комфорту и по проходимости примерно одинаковы, да расход топлива намного меньше....

[@VAVAN-mu6im]

Как сказка на ночь👌. Спасибо за видео👍👍👍

[@user-lg4fp3he1q]

Лайк Казахскому народу.

[@master_delaet_massage]

а можно дизлайк?

[@user-lg4fp3he1q]

@@master_delaet_massage да

[@set-set]

@@master_delaet_massage а нафига? Чё не так то?

[@user-bt5bl2kr4h]

Даке хорошо коментируешь! Приятно слушать и смотреть. Молодец! Побольше видосов бы таких)))

[@DiyasValikhanKZ]

спасибо за отзыв Дархан! все будет, репосты и лайки способствуют моей производительности.

[@user-bs3lj4ux9i]

@@DiyasValikhanKZ Приветствую вас! Дайте пожалуйста профессиональный совет Какой будет лучше приобрести внедорожник до 2010 года выпуска?

[@user-vi1sg7wx3y]

Как всегда бро все ясно четко и понятно, удивил конечно митсумба, ни когда не рассматривал его как авто для себя... Спс брат, всегда жду от тебя видосы

[@accord177rus]

Ура!!! Отличное видео. Спасибо👍 ждём выпусков почаще, не пропадай надолго😉

[@user-pb2mr5xw5t]

Ниссан Патрол #1👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ivansamoilenko1605]

Добрый 4.2 TD

[@user-pb2mr5xw5t]

@@ivansamoilenko1605 да добрый вездеход

[@kazak373]

Больше Prado 2.7 без заднего блока, все на них ездят за хлебом, а сунуться куда подальше боятся.

[@MikhailMikhalych]

как всегда полезное видео для автовладельцев)! спасибо! ждем новых.

[@glebdmitrievich1101]

Отличный канал! Озвучка, монтаж да и в целом всё очень качественно! Спасибо за доставленное удовольствие от просмотра! Однозначно подпись и теперь я фанат канала!!!👍👏💥💪

[@vlad_one8624]

Ещё не посмотрел уже лайк👍🏼

[@DiyasValikhanKZ]

давай давай, жду отзыв по видео после просмотра

[@ruru952]

Грамотно все обьяснил! Отличный канал!Диас рахмет за вашу работу! монтаж топовый! Отличный звук!

[@user-ow3gq4cn4s]

Хороший сухой обзор и очень грамотная речь,что так не хватает многим обозревателям ! Успехов и новых выпусков

[@vazz2106]

А японец хорошо шпрехает по- русски! Лайкос и подписка.

[@user-wi7kz2ch9g]

Он казах))

[@user-pt9fk7ri8l]

Как всегда круто! Четкие коментарии, ничего лишнего!

[@user-nz2wu7nl1e]

В голосовании топил за Патрол, но Паджеро оказался тоже хорош. Тойота выглядела больше как шоу-кар - эффектные пробуксовки и много мощности.

[@DiyasValikhanKZ]

это был его первый выезд на самом деле. сейчас уже лучше ездить стал. все приходит с опытом. он обязательно еще будет на канале

[@user-ou7db8td9y]

Diyas Valikhan ну у крузака все таки масса большая говно месить

[@user-bs3lj4ux9i]

@@user-ou7db8td9y Землю матушку так называть разве можно 😞

[@user-fc1es7hj9x]

Диас, очень грамотный комментарий, приятно слушать,и видео продуманно снято! Дальнейших успехов! Нет ни одного слова- паразита! Сравните Мистраль с другими автомобилями повышенной проходимости, сам имею такой.

[@sl.v2617]

Паджерик всех сделал!!! Ещё и с маломощным движком! А проехал лучше всех!! Ему резину позлее, дизель, R/D lock - не будет равных!!! Отличный видос!

[@maksimstarchenko8444]

катаюсь на паджеро4 3,2 дизель,140kw,есть межосевая и задняя блокировка.,еще ни разу не подвел и нигде не застрял.супер машина!!!!

[@user-yi6zz7jz3z]

Благодарю Диас! Приятно тебя слушать.

[@volodymyrsuliatytskyi3450]

Очень интересное видео, Паджеро удивил, но все равно Патрол как по мне самый красивый и брутальный. Возьму себе пожалуй )

[@user-ox6md3dg3w]

Года не сравнивай🤦‍♂️

[@zhanna_ahmetkali1986]

Диас в своём репертуаре. Все чётко. Молодец!

[@Schumyakinen]

Как же давно не было видео! Наконец-то))))👍

[@user-tr8wh4wd6q]

Как всегда коротко и по делу. Спасибо вам БОЛЬШОЕ.

[@igorshpyrev3222]

Салам, контент огонь, чаще и больше снимай видосы пжста 👍

[@DiyasValikhanKZ]

Спасибо за отзыв Игорь! Теперь будет больше контента. Был творческий отпуск.

[@user-ws2we4wd9i]

Подготовленые против стандартного Пыжика....)))Как вы сравниваете двенадцати кратного,непобежденного,чемпиона ралли Париж Дакар с какими то тоетами,ниссанами и прочим автохламом?Ниссан приехал четвертым, после трёх мицуб ,на финиш с отрывом в два с лишним часа.Так,историческая справка.Зачетное видео.Лайк )

[@___flanker-f___88]

Но люди на ДВ, особенно кто ездит в тайге, голосуют за рамники от тойоты. Интересно почему они берут "какие-то тойоты", а не "непобежденную легенду"?

[@user-ws2we4wd9i]

@@___flanker-f___88 На вкус и цвет все фломастеры разные.И непобежденные они без кавычек.Действующие чемпионы.С 1998 года.И то что у последних пыжей не видно рамы,это не значит что ее нет.Она интегрированна в кузов,.Так же как скелет человека.Рама внури кузова.А не снаружи,как у первых трех пыжей,уазов,тойот,и пр.внедорожников.

[@aziko47]

@@___flanker-f___88 ваш таёта даже рядом не стоял с непобежденной легендой Мицубиси Паджеро

[@greenemptiness1699]

Ваш канал один лучших и востребованных на просторах СНГ Спасибо за работу и знания.

[@SpaceMoron]

Всё по делу, приятно смотреть и слушать. Спасибо, Дияс.

[@qaz6630]

Всегда знал что митсубиси паджеро один из лучших внедорожников, настоящая японская машина, не зря в дакаре всех делал.

[@DiyasValikhanKZ]

Вот видео где Паджеро Спорт 2 тоже делает вещи в компании с lexus LX570 и toyota fj cruiser: kzbin.info/www/bejne/oIe4ZYqir9R7pbc

[@qaz6630]

@prado 120 driver как ни как, эта машина огонь, настоящий боец, не зря у нас в Казахстане любят этот легендарный внедорожник

[@user-vp7vm8iu3y]

паджеро 3 и 4 паркетники че тупите.

[@user-sj1wz8mz5c]

У меня паджеро2 .нет к нему претензий.простой 3литра 12 клапанов .едет. Едет и едет. Хотел крузака 100 .но.... Что-то душа отговорила. !!!!

[@user-ns4cx2jz2v]

Как всегда хороший ролик Диас, респект тебе!! :)

[@user-pu9uy7mj1s]

Диас ага вы единственный которого я смотрю не по телефону, а по телевизору, причём всей семьёй, братвой

[@diskovery-sk8ds]

Приятно слушать .Нето что с тв некоторых ведущих

[@DeeMon52]

Как бывший владелец патруля, я болел за патруля )

[@user-fq4ki3fk9h]

Патруль топ

[@user-dr2zy7ge6y]

Благодарю за информативный тест!

[@tankist4070]

Спасибо за интересный контент. Смотрится легко) Лайк однозначно)

[@user-jf9ks8jf2c]

Болел конечно за Крузак, сам имею Прадо 78, но немного Крузак подкачал. Если бы заранее блокировку включал, думаю проехал бы не хуже Паджеро)

[@lihodeyi7979]

Однако, хороший я себе машин купил - pajero-4😁!

[@user-pt9fk7ri8l]

Там своих приколов хватает

[@apopeyapopeotov9721]

@@user-pt9fk7ri8l каких,именно, по факту ?

[@user-pt9fk7ri8l]

@@apopeyapopeotov9721давай расскажу. у тебя какой мотор?

[@user-pt9fk7ri8l]

@@user-fl6ru8uh6f это он поймет когда продавать соберется))

[@lihodeyi7979]

@@user-fl6ru8uh6f скоро первый звонок, не отвлекайся! 😉

[@user-yf7iz4hm1c]

Хороший видео ждем следующие видео удачи тебе Дияс

[@She.A.V]

Каждый раз жду новых видео!!!! До сих пор, не понимаю, почему так мало подписчиков!!! В отличие от каналов с аналогичной тематикой, на которых говорят что то на подобие - "о, какой глубокий снег примерно по щиколотку ... Как автомобиль его прошёл..." Без какой либо конкретики.. А в основном бла бла бла... Здесь же, чётко выстроены/определены испытания проходимости авто, и наглядно показана работа разных систем полного привода, в разных условиях, а так же преимущества и недостатки разных типов 4wd,.....СПАСИБО ЗА РАБОТУ!!! Все очень наглядно и понятно, даже для обывателя. Не нашёл на канале теста Jeep Grand Cherokee,(какого либо из последних поколений) если будет возможность - очень бы хотелось посмотреть на его тест(выбиоаю,как возможную покупку)

[@ramzan7779]

Про подготовленные Кашкай и Рено Дастер тоже было бы интересно посмотреть.

[@user-wr5uq9hm9o]

Грамотный обзор. Приятно смотреть. Рахмет

[@DiyasValikhanKZ]

спасибо за отзыв Даврон! какие авто взять в следующие видео?

[@user-wr5uq9hm9o]

@@DiyasValikhanKZ добрый день. Если можно Pajero или Delica

[@billybill7450]

Супер! Всё самое важное и наглядно! Спасибо!

[@user-qo1pe4eb1h]

Дружище, конец лета на дворе, а видео начала весны! Больше видосов ждём!

[@konstantinrumyantsev1895]

СуперСелект рулит, несмотря на слабый бензиновый двигатель... и отсутствие межколесной блокировки ведущей оси. Паджеро 3 неожиданно удивил!

[@nebanderos4751]

Рулит не супер селект, а эффективные имитации у паджеро!

[@kratoskrato4330]

Дааа, паджеро удивил, не ожидал от него такого.

[@YaTTK]

Класс! Так держать. Всегда смотрю с удовольствием..

[@maratenok7688]

Спасибо, четкое грамотное видео. Всегда приятно смотреть.

[@MrReshidov]

По традициям Паджеро едет первым, как мужчина в семье берёт всех под свое крыло, крыло милосердия, в тёмной ночью идеть в переди, мало ли что, оберегает слабых братьев 😁

[@user-ml3yk1zy3h]

Салам, лайк до просмотра) ждём увеличения твоей активности)!!!

[@GabrielGadjiev]

Спасибо за труды вы супер! 😁👍👍👍👍👍 уважаю ваш контент!

[@user-pn3dh3yz3x]

Информативно. Лаконично. Грамотно! Очень приятно смотреть!!

[@user-fh1ej4sb5t]

Паджеро мой фаворит

[@user-xb3hx1yn3h]

Паджеро удивил в положительном смысле. А вот Крузак - в отрицательном. И учитывая, на сколько проще, а, возможно, и быстрее Паджеро добирается по обычным дорогам, соглашусь, что именно его стоит признать победителем этого сравнения в этих условиях.

[@user-sn1xf7vj1r]

Хаа он их разделал, кпк тузик грелку! Удивил патрол.... я думал он поспособней....

[@user-vs5mj2vn7x]

Отличный обзор! Впрочем,как и всегда! Спасибо!

[@user-lk8st9uh7d]

Привет Диас!!!хорошее видео!) главное, очень наглядно!👍👍👍

[@MyNeznaika]

Diyas Valikhan ОГРОМНЕЙШИЙ Привет из Украины! Лайк еще не глядя

[@user-qt7wl5vk8l]

Подписка и лайк,за чёткую дикцию,учитесь блогеры.

[@mercedesbenz4096]

Все лаконично, никаких матов и чуши, лайк

[@fofan2913]

Благодарю за обзор очень было интересно посмотреть👍

[@user-pr9cd3ud4x]

Расклад у меня был такой: 1. Крузак, 2. Патрол, 3. Паджерик. Оказалось наоборот

[@user-bd5bj7jn9z]

ДиязАка Ассаломалекум из Узбекистана жырный лайк за видос а Паджерик крут крузаку на дневник 2 с минусом)

[@Sistema-Strannik]

Спасибо за отличный ролик и за высокий уровень качества речи! Было приятно не только смотреть, но и СЛУШАТЬ!

[@user-iu5yg9rn2g]

Диас,спасибо за видео!молодец!

[@zhas_ikon]

До нового года 100 тыс подписчиков , давай дерзай Диас

[@DiyasValikhanKZ]

ага, поставил себе такую цель! репосты помогут быстрее к этому прийти.

[@user-bs3lj4ux9i]

@@DiyasValikhanKZ После такого видоса подписался не задумываясь

[@billybill7450]

Дияс, было бы классно прогнать авто сначала на электнонике и потом тоже на блоках чтобы сравнить! (на Прадо 150 есть и то и другое)

[@user-py8tm5is1v]

Патрол должен был быть посвежее, понятное дело что этот патрод 90х годов легенда, но вот в современном кузове сомневаюсь что не паркетник. Крузак тяжеловат весом, мицубиши удивил👍 Спасибо за видосик.

[@user-xh1wt3or8i]

весьма приятный формат подачи информации!!!

[@Sashasviridenko]

У Паджеро даже рамы нет, а едет круче всех. Нужно было попробывать Паджеро спорт на раме

[@Sashasviridenko]

@@_akjol__kairberli_7043 нет, есть интегрированная в кузов, это разные вещи, а вот у Паджеро спорт есть несущая

[@romansebastynovich5256]

Еще какая есть. Он полноценный рамный внедорожник

[@Sashasviridenko]

@@romansebastynovich5256 Прежде чем спорить, изучи авто

[@avg7316]

@@Sashasviridenko Есть)))

[@Sashasviridenko]

@@avg7316 Третье поколение, вышедшее в 1999 году, отличал дизайн для внедорожников тех времён, в прошлое канули задний мост и торсионная подвеска. Рама стала интегрированной в кузов что позволило увеличить клиренс на 30 мм и на 50 мм опустить центр тяжести. Машина стала более лёгкой в управлении так же за счёт независимой пружинной подвески всех четырёх колёс и реечного рулевого механизма. Трансмиссия Super Select II получила межосевой дифференциал с электронным управлением, позволяющий автоматически перераспределять крутящий момент между передними и задними колёсами в диапазоне от 33:67% до 50:50%, рычаг на туннели не более чем стилизованная кнопка, так как все переключения происходят электронно. Самый спорный момент у третьего поколения был бензиновый (6G74 GDI - 3.5 л, 203 л.с.) двигатель с системой непосредственного впрыска GDI и заслонками во впускном коллекторе, меняющих его геометрию при различных оборотах при работе двигателя для экономии топлива и соответствия экологическим стандартам Японии. При этом в США поставлялась менее экономичная, но неприхотливая к топливу, версия двигателя (6G74 MPI - 3.5 л, 198-202 л.с.) без заслонок и системы GDI, а также с двигателем 6G75 - 3.8 л без сложных систем впрыска. Дизельный (4M41 - 3.2 л) двигатель с системой прямого впрыска DI-D. Устанавливалась адаптивная пятиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения - INVECS II. Автомобиль для японского рынка комплектовался ксеноновыми фарами, камерой заднего хода и навигационной системой. Кузова на выбор 5- и 3-дверные, версии с мягкой крышей не было. 3-й ряд сидений убирался в нишу в полу. Рестайлинг, проведённый в 2003 году изменил обвес и передний и задний бамперы,добавил систему стабилизации MASC

[@alpinrage]

Да те слишком тяжелые. Но узлы у ниссана и тойоты имеют большую надежность и запас! Это тоже решает.

[@DiyasValikhanKZ]

решает лишь в экстремальной ситуации, а большинство джипов как часто в них оказывается? поэтому сейчас все меньше машин производится с таким запасом прочности. нет в них необходимости.

[@tijluilenspiegel]

Диас! Спасибо, отличная работа, прекрасный ролик. Теперь логично было бы пустить младшего братишку Паджерика, Паджеро Спорт.

[@user-qz1np5vs8f]

Диас жаксы тусирдин лайк саган кобирек тусир осындай видеоны. Сатилик исине.

[@user-yp2te3qd1z]

Конечно же поджеро ))) машинка супер 💪

[@bro_tan]

Вывод один - сравнивать надо в одном классе! Паджеро среднеразмерный внедорожник, следовательно легче, крузак и патрол полноразмерные и тяжелее! Хотя то что паджерик недооценен в наших краях то же верно!

[@arturikbtb]

патрол как паджерик весит

[@user-bl1jk2hs7x]

Автор респект.грамотно без лишних слов и мата.

[@alexerm8416]

Спасибо за обзор. Впечатляет. 👍

[@user-uu4yd5im8h]

Давай импортные джипы и Патриот 2019 с ESP.

[@user-xi7zo8sh2r]

Спасибо что наши Казахи крута снимает качественные видео и не чего лишнего Россия завидуйте молча

[@user-rz7pd7vp8n]

Молчу

[@semsk1626]

Крутой канал👍 все чётко все понятно

[@donyas8512]

Отличное видео, без "воды"! Лайк

[@kartmanzloy8267]

Вот вам и паркетный паджерик "без рамы".

[@DiyasValikhanKZ]

а ведь еще есть П3 с задней блокировкой...

[@user-qf5vq1dj8t]

Паджеро никогда не был паркетник!

[@user-qf5vq1dj8t]

И рама у него мощнее чем у Прадо, тока приварена к кузову.

[@principal1177]

@@user-qf5vq1dj8t 😆

[@nebanderos4751]

@@DiyasValikhanKZ Дияс, если будет возможность найди еще такой один паджеро без имитаций (ну либо выдернуть предохранитель )чтобы наглядно показать народу разницу. А то многие не понимают как что работает и могут только говорить "унегожесуперселект"