Toyota Prado vs BMW X5 | Прадо 2.8D (2020) - что изменилось?

Итак, холивар между сторонниками Toyota и BMW объявляется открытым! А также, могут присоединяться и те, кто считает, что «Прадо» нельзя сравнивать с «Икс 5»!)))
Мое мнение, как и мнение вполне конкретных владельцев вышеупомянутых моделей, вы можете услышать в сравнительном обзоре - Toyota Land Cruiser Prado (2020) vs BMW X5 (G05).
Более того, можно воочию увидеть по каким критериям сравнивались авто, кто в какой дисциплине оказался победителем, а также узнать, что изменилось с рестайлингом «Тойота Прадо 2020»!
Рассчитываю на ваши комментарии, подписки и репосты! Ну и конечно же - критику, как без нее!
Приятного просмотра 🤟🏼!
💲 Вы можете поддержать канал: clc.to/MonoBank
00:00 Интро
02:15 Характеристики конкурентов
05:44 Диаметр разворота
10:05 Оффроад сравнение
14:07 Мнение владельца BMW X5
16:40 Мнение владельца TLC Prado (2016)
19:18 BMW на бездорожье
20:27 Замер шума
24:00 Замер динамики 0-100 км/ч
27:00 Особенности рестайлинга Prado 2020
29:50 Подведение итогов
Так же по теме:
▶️ BMW X7 M50d vs Lexus LX 450d: ▸ clc.to/BMW_X7-vs-Lexus_LX
▶️ BEST SUV 2021: Cayenne / X5 / GLE / Q8 / Touareg V8 / XC90 T8:
▸ clc.to/BEST_SUV_2021
▶️ Test BMW X5 G05: ▸ clc.to/BMW_X5_G05
▶️ Toyota HILUX 2020 vs Ford RANGER:
▸ clc.to/Toyota_HILUX-vs-Ford_R...
__________________________________
Интернет-магазин PCshop.UA ▸ clc.to/PCshop
г. Харьков, ул. Сумская, 23
Телефоны: • 095-359-10-10, • 0-800-751-051
__________________________________
Stage7shop ▸ clc.to/Stage7
г. Харьков, ул. Академика Барабашова, 36а
Телефоны: • 093-684-93-80
__________________________________
#Toyota #LandCruiser #Prado #BMW #X5 #Тойота #Прадо #БМВ #Икс5
#EVOTrips #ИгорьКравцов
✅ Подписывайтесь на наш канал:
▸ clc.to/Subscribe_EVOTrips
И не забудьте нажать 🔔!))
🎼 Музыкальная библиотека с качественной музыкой, которой я пользуюсь: ▸ clc.to/EpidemicSound
Присоединяйтесь к «EVO Trips»:
◾ Facebook - / evotrips
◾ Instagram - / evotrips.pro
◾ Twitter - / evotrips
◾ LinkedIn - / igor-kravtsov-19650b53
◾ Telegram - t.me/EVOTripsUA

[@IgorKravtsov]

*Спасибо за просмотр! Ваш выбор: BMW X5 или TLC Prado?* _Не забудьте подписаться!))_

[@Etadzigner]

Мечта просит бумер))) кошелёк говорит прадо😅

[@IgorKravtsov]

Красиво сказано))

[@1G1man1]

прадо - автомобиль. Бумер - игрушка

[@IgorKravtsov]

@@1G1man1 прям таки "игрушка")))

[@1G1man1]

@@IgorKravtsov конечно! Машина будет служить и через 10 и через 15 лет. Х5-й через 10 лет только в утиль сдать или на металлолом.

[@ninabeglarova6676]

Нехотя начал просмотр, несравнимые автомобили (на первый взгляд), но очень обрадовался услышав реальные отзывы о про BMW! Красавцы!

[@IgorKravtsov]

спасибо!

[@user-oh8qo9qn4l]

Отличный формат Игорь! Буду смотреть!

[@user-rq8pw9hs4y]

Прадо агонь!

[@mauriciosantorinni4185]

Красавцы! Думал такого обзора просто не существует! А вы сделали!! Спасибо

[@IgorKravtsov]

это наш девиз, что другие не делают - а мы всегда!))

[@alejandrozin777]

@@IgorKravtsov ...практически получается "никто кроме нас"- Войска Дяди Васи💪🏻💪🏻💪🏻

[@magicmary9483]

Две классные машины. Выбор скорее обусловлен тем, какие стоят задачи перед машиной

[@IgorKravtsov]

Именно! Об этом и тест. Вы все верно поняли!

[@AlexAlex-rv3df]

Оба автомобиля гумно полное

[@user-qr4vw4qh1y]

@@AlexAlex-rv3df ну тебе из трамвая виднее, не спорим

[@you-jb5nz]

@@AlexAlex-rv3df Прадо чем говно?

[@user-vy3bc7xo9y]

Скорее идеология будущего владельца, а не задачи. Ведь все мы понимаем что место обитания 90% грузовичков в России - это подземные паркинги в домах бизнес-класса.

[@Donetsk1y]

Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, Икс выехал из паспорта у вас, это лучший разовый замер или он а целом ехал несколько раз быстрее паспорта? Как-то очень быстро как для зимы, особенно на фоне задушенных ВАГов, впечатляющий результат. И ещё вопрос по иксу - в тестируемый комплектации двойные стёкла или одинарные? На замер шума по идее сильно влиять должно. Благодарю.

[@IgorKravtsov]

По остеклению Х5 - на авто присутствует опция акустического остекления. Толстое лобовое и двойные стёкла спереди и сзади. Относительно 0-100 км, то из 3 стартов всего один раз удалось превзойти паспортные данные. Остальные две попытки были рядом, но значение больше...

[@istoric7221]

Агонь!

[@user-fb9vg7mp1g]

Очень правильный тест ,с точки зрения будущего владения .При возможности осуществления покупки встает выбор именно между этими двумя авто для зрелого мужчины.И здесь наглядный разбор поможет каждому свой выбор сделать ! Великолепная речь ,правильные акценты по тех.части ,как всегда отличный контент !

[@Nikita-ci5dr]

А как же Туарег?

[@IgorKravtsov]

А что с Туарегом не так?

[@Nikita-ci5dr]

@@IgorKravtsov ну, человек написал, что у зрелого мужчины выбор стоит между х5 и прадо. А туарег разве не хорош?

[@IgorKravtsov]

Nikita Я уверен, что "выбор" имелся в рамках обзора.

[@user-fb9vg7mp1g]

@@Nikita-ci5dr NF был сопоставим ,но он в прошлом и класс другой ! Действующий кузов ,на мой взгляд ,проблемный ,как по качеству ,так и по клиренсу !

[@AleksandrHalas]

Лайк потом просмотр!!!!

[@user-hjy7jilftnh]

Больше таких тестов. И больше тестов на безопасность: автотормозилка на разных скоростях - 10, 20, 30, 50, 70 км/ч (реагирование на авто, на пешеходов (можно картонных манекенов ставить)). Особенно надо реабилитировать Кью8, которая все затаранила в прошлый раз 😂😂😂

[@vadym9259]

Игорь ,спасибо за обзор, как всегда лайк

[@user-iq9pu1qr7d]

Спасибо, интересный обзор

[@IgorKravtsov]

И вам спасибо 🙏

[@adolfadolfvich3253]

👍Поставил! 😁 🎥 👍

[@Santa0130]

Хто , як не Ти вмієш порівняти те , що неможливо порівнювати✌️👍

[@IgorKravtsov]

Дякую!

[@forward.777.]

Посмотрел с удовольствием. Но сравнение получилось бы интереснее, если бы Вы нашли какое-либо препятствие и проехали бы там на обеих автомобилях ...😉 а так же видео с дрона 0-100, старт, обеих машин одновременно ...🙂

[@IgorKravtsov]

0-100 с дрона не имел смысла, т.к. паспортные данные и так рознятся

[@forward.777.]

@@IgorKravtsov это понятно, но даёт интерес, динамику к видео, просто ради смеха ... ))

[@IgorKravtsov]

@@forward.777. согласен, но нужно по каким-то характеристикам сравнивать)))

[@alejandrozin777]

Первый) Спасибо за видео! P.S.: X5 или Prado? - если выбираем эмоциями не включая голову, то конечно BMW X5 - если выбираем головой, хладнокровно не подключая эмоции, то LC PRADO. Это , всё-таки, разные авто. Как узи и ак47, как глок и стечкин, как молоток и кувалда- вроде стреляет и бьёт, но делает это по-разному , в идеале хочется и то и то. P.P.S:..но, ска, X5 такой манящий 💕)• )• 👈👀

[@roman4654]

Выбирать можно еще кошельком - прадо за 45.000.

[@alejandrozin777]

@@roman4654 если выбирать кошельком, то конечно прадик, он из другой ценовой категории. Его с пустым х3 надо ставить) , а то и с х1)) а так , то по цене это в среднем двухсотка за 85, тогда и х5 за 85 можно взять. Но за 45 это база на тряпке . Мы всё-таки прикидываем не пустой прадик сравнивать. Кстати ,25д х5 вполне можно прикинуть по цене с прадиком

[@IgorKravtsov]

Цена в $45К очень хороша для Прадо

[@alexeyalexey2549]

У меня стоял такой же выбор, но сделал в пользу Х5 3.0 d м спорт про, на последнем обновлении прадо не катался, но раньше вообще был овощ, но эргономика салона вообще не в какое сравнение с бмв, в Х5 как в домашних тапочках, пнема даёт комфорт даже на 21 катках, м руль вообще и качество кожи, особый кайф. Для трассы Х одно удовольствие, в городе, особенно во дворах, он широковат и уже начинаешь отказывать себе в проезде в некоторых местах.

[@IgorKravtsov]

@@alexeyalexey2549 принимаю все ваши аргументы и согласен с ними!

[@user-uk2lh2eq7l]

Всё грамотно и понятно спасибо.

[@IgorKravtsov]

Благодарю!

[@alejandrozin777]

Не хочется искать вшей, но цифры разгона икса с двух педалей с первым стейджем дадут такой разгон. Иначе говоря, так едет 40д в стоке. Когда будут хорошо чиповать новый 2.8д , то 9.5с , возможно, поедет прадик. А это уже как трехлитровая камрюха.Тоесть , для большинства, капец как быстро. Как минимум, быстрее стоковой дизельной двухсотки, там разгон совсем не фонтан.

[@alimkecherukov7262]

BMW X5 G05 является, можно сказать, эталоном всех кроссоверов. Прадо либо для людей, очень сильно связанных со внедорожьем, либо для тех, у кого проблемы со вкусом...

[@IgorKravtsov]

Хороший коммент))

[@bozburun2552]

Конечно же назначение этих двух авто заведомо разное,но есть одно НО!Х5 это машина для езды вблизи и по самому городу,дабы чтобы можно было обслужить в случае поломки,а Прадос это верный друг,который без проблем довезёт тебя из точки А до точки Б вне зависимости от расстояния ,которое ему придется преодолевать

[@IgorKravtsov]

+1

[@alimkecherukov7262]

Прадо - это автомобиль для тех, кому достаточно дерьмового дизайна, дерьмовых материалов салона, дерьмовой динамики и торможения, дерьмовой рулежки, эргономики и всего остального. Но чтобы это понять, нужно хотя бы хоть разок посидеть и в том и в другом автомобиле. И да, смею тебя огорчить - по факту Тойота ничуть не надежнее БМВ. Но тем, кто кроме трамвая ничего не видел, сложно это объяснить...

[@user-xb3qu7lk4x]

Материалы салона в БМВ на голову выше вопросов нет,а вот дизайн у прадо мне нравится, намного больше брутальнее смотрится как то по мужски, скажу больше мне даже больше нравится дизайн кузова у прадо 150 какие выпускали с 14 по 18 год,у тех прадиком решетка радиатора вообще огонь 🔥 и сзади полосатые фонари супер!​@@alimkecherukov7262

[@user-jx4wp3wx9c]

Почему замеры шума в салонах производились на разных отрезках пути(Прадо по ул.Г.Труда от кафе "Ля нотте" до ул.Шевченко,а БМВ по ул.Шевченко до лугапарка)?

[@IgorKravtsov]

Субъективно оценил сходство отрезков, но спасибо за внимательность!

[@user-gd3uo9mz8f]

Интересное сравнение, но лично мне, было бы интереснее ваше мнение и сравнение прадика и Паджеро спорт. Да таких обзоров хватает, но в данном случае имеет значение именно доверие к автору материала, его профессионализму.

[@IgorKravtsov]

Спасибо за доверие к моему мнению, но именно из-за "таких обзоров хватает" я и не стал брать Mitsubishi Pajero

[@user-gd3uo9mz8f]

@@IgorKravtsov не согласен, большая часть этих обзоров полный шлак, а реально интересных единицы.

[@you-jb5nz]

Плюс минус одинаковые но митсубиши получше, в багажнике место больше управляемее, плюс супер селект есть и многолетний победитель Дакара, и скорость тоже больше!

[@user-gd3uo9mz8f]

@@you-jb5nz мне тоже мицубан больше нравится.

[@user-ye4nf5ne5l]

Имел опыт владения свежего бмв, сейчас рамный паджеро спорт (покупал новым, уже владею 8лет). Жаль что у бмв нет рамника )))) современные японские рамники сильно ржавеют и спустя 10-13лет по хорошему отделять буду от рамы и пескоструить, грунтовать и красить (заодно и подушки рамы поменять). К сожалению идеальных авто нету, одни компромиссы.

[@mamkaadmina6288]

Поменял BMW X3 20d на Prado V6 Престиж (249лс). Дело не в слабой надёжности X3 (были проблемы, но всё менял по гарантии), а в неудобстве вождения для меня. BMW на пружинах офигительно жёсткая, и...всё что говорят об управляемости - сказки. В колее её мотает: чуть руль отпустил - в кювете будешь. Смена резины РанФлэт на обычную мне не помогла, увы. И сзади у меня было очень тесно: сидушки не отодвинуть и не наклонить. У Х5 получше, конечно, но там и ценник... И насчёт замеров в видео радиуса разворота: у Prado он такой же, как в Camry (внешние габариты тоже совпадают). По шумности в салоне: дизель на Prado шумноват после 80км/час, а вот атмосферник-бенз 4.0л практически не слышно на холостых после прогрева, да и при скоростях до 120км/час он не напрягает (x3 даже шумнее был). НО! На Prado при скоростях 120-140км/час мешает шум от зеркал-лопухов. Передние сидушки для меня неудобны ни на Prado, ни на старом X3 (была простенькая комплектация).

[@IgorKravtsov]

Приятно читать подобные комментарии подкреплённые собственным опытом. Спасибо!

[@gansgansov51]

А я вот с Прадо пересел на Х3 g01, и честно говоря думаю, что надо было сделать это раньше. Все таки дизеля немецкие и японские это небо и земля, а хдрайв на бмв позволяет на бездорожье очень много, что для меня приятная неожиданность. Беха это беха!

[@mamkaadmina6288]

@@gansgansov51 Насчёт дизеля - полностью поддерживаю: у немцев эти движки на голову выше японских. Поэтому и взял Prado V6. Но вот ходовка у немцев... Мне на одном из форумов советовали не резину на Х3 менять, а сайлентблоки поменять через 10тк. Мол от них морда рыскает, особенно - в колее. У меня на X3 симптомы были: когда задним ходом едешь с полностью выкрученным рулём, что-то щёлкает. А при езде вперёд по колейной дороге был иногда скрип. Не замечали такого?

[@gansgansov51]

@@mamkaadmina6288 первое это сход развал, с завода на всех Хсах сборки Калининград он не выставлен, и дилер без вопросов его регулировал. На машинах сборки США часть норм сход развал часть то же не выставлен. По поводу колеи, да чувствительна машина, но это 100% из за резины ранфлет. У вас я так понял Х3 ф25 был?

[@ll.7713]

Что не так с надежность х3? Как человек который занимается ремонтом бмв могу сказать в пример надежная телега)

[@Etadzigner]

А мне вот нравятся такие сравнения. Вроде бы и конкуренты, но люди их никогда не сравнивают...и именно это интересно. А готовых обзоров гле-х5 навалом. Намного интереснее сравнивать концепции, цивилизационный подход, если хотите...немец-японец...американец-британец, кореец-японец-немец

[@IgorKravtsov]

Огромное вам спасибо за понимание!!!

[@kapitalnyykrasavchik2899]

самый нормальный обзорщик ! лайк не глядя !

[@IgorKravtsov]

Благодарю!)) Приятно, но все же посмотрите, я с командой старались!

[@alejandrozin777]

Не могу не согласиться, но Чуча тоже красавчик(Рауль Чилачава👍🏼👍🏼👍🏼)

[@IgorKravtsov]

@@alejandrozin777 согласен с вами, сам с удовольствием смотрю Рауля!

[@kapitalnyykrasavchik2899]

@@IgorKravtsov безусловно и автор и команда топ ! согласен весь EVO Trips - BEST

[@kapitalnyykrasavchik2899]

@@alejandrozin777 согласен красавчик капитальный )

[@weter1980]

Жаль не было сравнения света фар автомобилей, считаю это важней, чем радиус разворота

[@IgorKravtsov]

Согласен с вами, учту на будущее...

[@-superheroes7329]

И прадо проиграет это сравнение!

[@IgorKravtsov]

@@-superheroes7329 возможно, но нужно проверять...

[@user-hjy7jilftnh]

Да, темная тема - работа фар, особенно матричных и адаптивных

[@IgorKravtsov]

@@user-hjy7jilftnh мы делали подобный тест в обзоре 6 премиум SUV. Есть на канале.

[@user-rg8xs9te6t]

Вы всё таки сравниваете несравнимое, что толку сравнивать вертолёт с реактивным самолётом? Это разные средства передвижения , для разных задач.

[@IgorKravtsov]

Да, разные, но ключевое «средства передвижения» - а значит и сравнивать и можно и нужно!))

[@borisbekker6264]

Дисциплинируют... 🤭 Хмм.. 🤭 Недисциплинированных..😁 И других участников движения... Жирнющий Лайк 🥰🤩👍

[@IgorKravtsov]

Спасибо за ваше мнение!

[@user-id7yx6vu2z]

Prado он и в Африке Prado

[@IgorKravtsov]

утверждение верно на 100% !))

[@user-gj1ez5yc4g]

В городах тоже много мест и участков где на прадо будет комфортнее и удобнее

[@IgorKravtsov]

Возможно, спорить не буду

[@mistertiger1722]

Если често мне нрааиться больше ппадо и кстати видео топчик

[@IgorKravtsov]

Спасибо 🙏

[@user-qn8cv6qy7j]

Шумака зависит от дорога асфальта БМВ Лучше куда ни крути шумализации

[@alejandrozin777]

Топовый прадик или пустой х5 ? Вот так они по цене более-менее стреляют. Х5 в базе будет с монитором, так что фиг знает. Снаружи-то х5 есть х5 , как не крути. Вот такой выбор уже заманчив , при подобной +/- цене. ... искушают, зараза))

[@IgorKravtsov]

Да, по цене вы правы, но главное, что вы допускаете подобный выбор и сравнение!))

[@gansgansov51]

@@IgorKravtsov на БМВ база это как предмаксималка на японце!

[@user-rk1bc3fr4z]

Тайота 💪👍

[@Nikita-ci5dr]

Почему все тестируют дизельный прадо? Ну ведро это, не двигатель. 4,0 + ГБО - это единственный правильный вариант. ТО надо делать раз в 10 000, а не 15000, и не у официалов. Думал, владелец Прадо это знает

[@IgorKravtsov]

в 2020-м дизель на Prado обновился - вот в чем основная причина

[@pro-britebel5237]

Почему вы так напрягаетесь когда говорите, находясь за рулём на бездорожье. Как будто вы в этот момент педали ногами крутите, как на велосипеде.

[@IgorKravtsov]

Возможно так и есть, или может потому, что я не проходил Курсы актерского мастерства... но поставил себе это в задачи!))

[@AleksandrHalas]

Знакомые делали первое ТО на Заз Ланос Карго за все заплатили 5 тыс!!!!

[@AleksandrHalas]

А чего БМВ глубже не заезжает под конусы с противоположной стороны от заезда. На съемке сверху очень хорошо видно

[@IgorKravtsov]

Саша, в монтаж возможно не зашли моменты, но поверь заезжали ГЛУБОКО, как могли... но не спасло!

[@user-jn7qz9bh6m]

@@IgorKravtsov так на Бмв колесная база длинее на 10 см. может по этому и радиус разворота больше?

[@user-hjy7jilftnh]

@@IgorKravtsov подруливающие задние колёса надо на тест в Х5

[@IgorKravtsov]

@@user-hjy7jilftnh нужно бы, но какое авто было, то и пришлось снимать. Дареному коню... в данном случае Х5)))

[@IgorKravtsov]

@@user-jn7qz9bh6m вы правы на счёт базы. Тоже думаю, что в этом причина.

[@user-co8de6pj5v]

Хотелось бы увидеть Бмв х3 и Порше Макан 😬😀

[@IgorKravtsov]

Запрошу авто на тест. Разделяю ваш интерес!

[@gansgansov51]

@@IgorKravtsov то же жду Х3 на тест.

[@MariNa-xh3fe]

Авто мало интересуют, но смотрю ваш канал из-за музыки! Класс!

[@user-lx6yw1ml8x]

Хуясе вы секси-бэйба

[@IgorKravtsov]

Евгений, без грубостей!))

[@user-lx6yw1ml8x]

@@IgorKravtsov конечно нет

[@vadym8713]

Так кого больше уважают Х5 или прадо? Мне кажется прадо чисто психологически потому что он выглядит больше

[@IgorKravtsov]

возможно... психологический фактор увеличения!))

[@user-hjy7jilftnh]

Вы реально об уважении на дороге в 2021 году?

[@IgorKravtsov]

@@user-hjy7jilftnh скорее о страхе, но не хотелось так говорить...

[@user-uf2wk7xh3r]

У нас в Казахстане прадо как обычный автомобиль и внимания уже на них никто не обращает, обычная рабочая тачка/лошадка. Бмв вызывает больше уважения и внимания на дороге!))))

[@IgorKravtsov]

Спасибо за информацию о дружественном Казахстане.

[@user-rt9id9mb2q]

Машина должна называться ТОЙОТА

[@Etadzigner]

В тойотах всегда все хорошо. Салон: был опыт. Салон не меняется: не портится, не мнётся со временем (а если мнётся плохой уход). НО...Ну елки палки, почему нельзя осовременить машину в салоне. Внешне уже хорошо. По шуму в тойотах на джипе очень сильно страдает 3й ряд сидений. Второй не так сильно. Расход топлива в целом для дизельной машины великоват, но все равно нормально (полный бак показывает ~600км запас хода), единственное топливные фильтра следует покупать не брендовые. Быстро забиваються. На моей машине была проблема с левой турбиной. Год пытались найти проблему. Каждый раз говорили, что все нормально, все сделали. Неделю езжу и снова ошибки и аварийный режим езды. Что было в итоге с турбиной так и не понял, помню что сказали на сервисе (официале) турбина залита маслом, отправили в Европу все сделаем. Ок, сделали. Но не этого ты ожидаешь от легендарной модели. В итоге дизеля очень нежные в тойотах. А наш дизель это не сказать матами...скажу просто плохой дизель. Зато первая вещь с которой я абсолютно согласен, ты в машине чувствуешь себя безопасно...тебе не страшна дорожная ситуация (ямы, ухабы), но тормоза...чуть что, чуть резкий тормоз все блокируется, а пляса так затягивают, что волей не волей похудеешь. У немца все проще в этом плане. Но и ты себе отдаёшь отчёт, что машина несмотря на свой формфактор, любит исключительно асфальт и желательно европейского уровня. Постоянно дергаться от того что попал на яму, на дороге которая ушла вместе со снегом...может в вас в Харькове ситуация и лучше) но в Киеве, это беда

[@IgorKravtsov]

Зачитался вашим комментарием? Вам самому впору обзоры снимать!)) спасибо, что посмотрели мой обзор и написали отзыв!

[@Etadzigner]

@@IgorKravtsov после долгого рабочего дня, вечером приходишь, смотришь ютибчик... а тут новый обзор от Вас (а подписался после большего сравнительного теста. Признаюсь, понравился очень!) и понимаешь что будет интересно-расслабляешься и смотришь) а тут крик души от опыта с крузаком ) вот и вырвалось)) Так то я и на немце года три ездил)) на британце и японце)) сейчас снова немец) но все равно, больно на нем ездить, как вы сказали в своём обзоре, правильно очень подобрали выражение «сердце кровью обливается». Машина может и делает...но когда понимаешь что пробои в подвеске на твоём авто может влететь тебе в большую копеечку в будущем или ты начинаешь задаваться вопросом: машина за такие деньги, а тут проглючивает, а тут скрип, а здесь не двойные стёкла, а здесь кожа смялась быстро, с салона выехал -20% от стоимости первые 20км прошёл ещё -10-15% даже если и пробег не большой, два-три года прошло ещё -10-15%...ох, загрузил наверное😅 ну в общем спасибо за внимание и за обзор)

[@IgorKravtsov]

@@Etadzigner приятный у нас с вами диалог получается! Спасибо! А не желаете отправиться со мной в авторский трип по формату как в обзоре по ссылке? kzbin.info/www/bejne/fZSwo4yGhrOioJI

[@vadym8713]

Отлично сказал про то, что в городе прадо использовать скучно ))

[@Plus_Deer]

сравнивать разного типа авто нужно и это совсем не глупо. Потому что вот я например не могу определится - мне брать с уклоном на внедорожные характеристики и уступить в уверенном передвижении по асфальту, или наоборот. А в таком обзоре ты и видишь - в каких именно моментах и на сколько именно ты проиграешь или выиграешь в разных моментах.

[@IgorKravtsov]

Спасибо, что поддержали выбранный мною формат!

[@user-de8ry6sk6q]

Через 5 лет прадика ты продашь за теже бабки что купил, а бэха потеряет 50% от стоимости... Почему? Да потаму что это качество и живучесть прадика, не убиваемая машина.

[@Leha60rus]

Прадика через 5 лет еще и дороже продать можно)

[@user-sl5is2ur6s]

Да не в качестве дело! БМВ более технологический совершенен, соответственно больше деталей и запчастей, а если больше запчастей то вероятность того, что что-нибудь сломается или выйдет из строя выше. Вот поэтому тойота и не ломается, там ломаться почти нечему!

[@Leha60rus]

@@user-sl5is2ur6s на кой тогда такое совершенство, если на нем далеко ехать страшно?

[@user-hjy7jilftnh]

Х5 конечно

[@Pravdaru-rp8vc]

Потому что база у Х5 на 20 см длиннее. Поэтому и не вписался

[@IgorKravtsov]

Вы правы.

[@Pravdaru-rp8vc]

✊

[@AleksandrHalas]

На счет Прадо я не очень уверен что в технике вообще что либо меняли. Буду удивлен если два Прадо покажут разные результаты.

[@roman4654]

Меняли..., вникай если интересно чтобы не писать глупости.

[@IgorKravtsov]

Саша, я же в обзоре говорю про изменённая в обновлённом Prado.

[@user-vb7rg2fg2g]

Прадо жестковат только на асфальте .Ну вы поняли

[@user-qo5qt7bx6u]

Нет, надо профиль Прадику 65-70 и немец покажется погремушкой это упри условии оба без пневмы

[@user-kd7zb9gz6n]

Вы еще попробуйте сравнить да пикапа: Додж РЭМ TRX (или Rubicon) и Тайота Hilux. Тоже получится херня полная!!! Только будет большая разница вашего обзора и будующего в том, что два этих пикапа могут сутками грязь месить и не чего. А БМВ и ПРАДИК в грязи даже сравнивать котегорически нельзя, это маразм...

[@IgorKravtsov]

Спасибо за совет.

[@user-mx5fq4ew8r]

Классное сравнение, очень объективное)) а сравните еще Ferrari laferrari с HUMMER H1

[@IgorKravtsov]

Класс, благодарю за идею)))

[@user-hc5fy2hi6x]

Тойота это надёжность, бмв это дорогое удовольствие.

[@IgorKravtsov]

💯 %

[@dp7561]

Вопрос, зачем Вы взяли бмв, чтоб расказывать о скучном прадо?

[@IgorKravtsov]

)))

[@user-hs7jx6hj8w]

Старый прадо красивее выглядит

[@IgorKravtsov]

Со временем и это будет «старым»))

[@user-hjy7jilftnh]

И в следующий раз возьмите Х5 с подруливающей задней осью - разворачиваюсь на Х6 на 3 полосы, а тут на 4 не смогли 🤷‍♂️

[@IgorKravtsov]

Готов пригласить вас на следующий обзор!

[@pashakey9969]

Удачи тебе потом в ее ремонте на твоем х6 )

[@user-hjy7jilftnh]

@@pashakey9969 сколько зависти. К чему данный выссер?

[@user-ci2jv5fb3m]

что же за мода музыкой перебивать слова ...

[@IgorKravtsov]

На то она и мода))

[@TaniaMitchell]

Бмв сила по любому

[@Putishkap]

😂😂😂

[@Igor55555]

Только БМВ но смысла нет .Разные машины и так сказать задачи.Прадисты скажут что их сарай на бездорожье герой-да куда 95 процентов из города не выезжают.А на трассе у БМВ другие соперники.Но тест подробный и не плохой

[@IgorKravtsov]

Спасибо за оценку проделанной работы.

[@xWindShadoWx1]

Это же две разные машины совсем

[@IgorKravtsov]

Именно))

[@alex-rl1wk]

Прадо нельзя сравнивать с X5!! Это разные авто!

[@IgorKravtsov]

Да вы что? Я не знал... но сравнил!))

[@Santa0130]

@@IgorKravtsov «Учи матчасть!» 😂 «Кури мануал».😂

[@IgorKravtsov]

@@Santa0130 в смысле?

[@Santa0130]

@@IgorKravtsov прадо нельзя сравнивать с Х5 !! Это разные авто!люди дело говорят😂

[@IgorKravtsov]

@@Santa0130 авто разные, а владелицы одни и те же!

[@madeinussr.4086]

Писишоп полезные гаджеты 😂👍

[@viacheslavbiryukov2289]

А нахера сравнивать гармонь и пианино ? 👎

[@IgorKravtsov]

Чтобы люди знали, что оба способны извлекать музыку... пусть и разную))

[@viacheslavbiryukov2289]

@@IgorKravtsov о, как 👍 . Но в том и фишка, музыка разная. Это тоже , что фронтальный погрузчик и копёр.

[@IgorKravtsov]

)))

[@Tv-gp4ic]

Однозначно Toyota.В тачке главное надёжность.

[@user-vq6fw4zd2y]

Тойота тоже не фонтан в плане надёжности. До 50-100 тыс. Думаю обе машины не доставят хозяевам сюрпризов, а вот после 100 т. Км.. Говорю как владелец Тойоты раф 4 ещё до 100 т. Км начала меня удивлять и шокировать.

[@IgorKravtsov]

А что с Равом, можно поинтересоваться?

[@user-vq6fw4zd2y]

@@IgorKravtsov 1) замена тормозных дисков при не очень активной езде на 35 тыс. Км. 2) до 50 тыс. Км. Первый глюк. На обгоне на скорости 120, машина перешла в аварийный режим и скинула скорость до 80 км. Кое как удалось избежать аварии. Через 30 минут сама из него вышла. На следующий день вошла в аварийный режим и не включала никаких скоростей. При этом ни одной ошибки не горело. Снова сама из него вышла через пару часов. Диллеры не увидели никаких ошибок при диагностике и взяли деньги. Авто был ещё на гарантии. 3) такая же ситуация произошло на пробеге 98 только скорость была в районов 160. Но тут уже загорели все ошибки отключилась абс и все вспомогательные системы с полным приводом. Итог машина не на гарантии сразу нашли проблему в работе турбины, диллер сказал что если бы нашли проблему в гарантийный период замена была бы по гарантии. При этом в гарантийный период я приезжал к дилеру и говорил что у меня при старте двигателя загорается восклицательный знак, просили продемонстрировать, делал видео ошибки, диллер никак не отреагировал, сказал что это проблемы аккумулятора. В итоге: турбина создаёт избыточное давление - замена турбины 270 т. Р. Или ремонт у неофициалов. 4) мелкие проблемки с креплением панели приборов проваливается при нажатии на регуляторы климата ладошкой ребёнком -слабо держат клипсы 5) догреватель двигатедя не догревает двигатель, машина холодная. Диллер говорить приедте продемонстрируйте, может быть не работает терморегулятор в рамках то не могут найти проблему. 6) иногда не выключается музыка и вобще никак не реагирует на кнопки проблема вылезла прям у диллера исчезает при выключении и запуске машины 2-3 раза подряд

[@IgorKravtsov]

@@user-vq6fw4zd2y печальная статистика поломок... У меня когда-то на Mazda6 MPS тоже была потеря мощности во время обгона, глюк турбины. Но т.к. авто было на гарантии турбину заменили. Похоже, что вам просто не повезло с дилером((

[@user-vq6fw4zd2y]

@@IgorKravtsov просто при выборе тойота или немец надежность как основной фактор выбора в пользу японцев для меня такой вопрос не стоит. Нужно смотреть и на другие факторы такие как стоимость эксплуатации, то, под какие задачи берешь машину, близость и количество сервисных станций, наличие запчастей, ну а главное когда сел в машину проехал на тест драйве понимаешь твое или не твое.

[@you-jb5nz]

*X5 РЯДОМ НЕ СТОИТ И НЕ СТОЯЛ! ПРАДО В 100 РАЗ ЛУЧШЕ!*

[@IgorKravtsov]

Не согласен! Знаете, как в анекдоте: «…грузины лучше чем армяне! Чем? Чем армяне)) …»

[@wizzardwladymyr]

prado треба було 4.0 брати для такого порівняння...

[@IgorKravtsov]

Кто кроме меня в моем обзоре решает, что нужно брать? Сорри, но только я!))

[@alexkudachenko4563]

X5 в 2 раза быстрее)

[@IgorKravtsov]

И комфортнее в 2 раза))

[@gansgansov51]

X5 однозначно машина на все случаи жизни, и в городе и на трассе и на бездорожье. Хдрайв от БМВ гораздо круче чем полный привод на прадо. Ну а по рулежке и управляемости прадо это просто повозка для села.

[@user-gj1ez5yc4g]

Ты болен

[@IgorKravtsov]

Не стоит грубить даже если и не согласны!

[@ll.7713]

@@user-gj1ez5yc4g а ты?

[@ll.7713]

На бездорожье х5 делать явно нечего

[@user-gj1ez5yc4g]

@@ll.7713 а ты?

[@slavabelkin3386]

Зачем сравнивать немецкое дерьмо с порядочным внедорожником

[@IgorKravtsov]

Ваше мнение также важно! И я обязательно его учту в следующий раз))

[@birjan10]

Х5 длинще вот и не проходит 12 метров

[@IgorKravtsov]

Вам, как эксперту, верю! Вот просто. - верю, и всё!)))

[@My211081]

Автор, на 06:12 ошибка! Эта украина не входит в число ни развитых, ни развивающихся стран! Она где то на уровне Сомали или южного Судана! Не льсти себе!

[@IgorKravtsov]

Спасибо, как бы я жил без вашего уточнения… 🤣🤣🤣

[@marskmv]

Самый тупой обзор-сравнение которое я когда либо видел 🤦‍♂️

[@IgorKravtsov]

Так зачем смотрел? Не нравится - Вали! Обзоров много!)))

[@user-if8gq1cs8g]

BMW 👍🇺🇦🇩🇪👏💪😎