Tram Tatra T3. Public transport.

In third episode of video #Railwya project - the history of the release the line and endless longevity one of the most popular trams on earth.Tram Tatra T3 - hero silver screen, the predecessors of T3. The incredible geography and a huge number of modifications and upgrades. Russia, Czech Republic, Germany, Romania, Bosnia, Ukraine...

[@kosmosyche]

Вот люблю эти чешские трамвайчики. Какой-то у них вид незлобивый, наивный, что-то детское есть, особенно в старой правильной красно-бежевой или красно-желтой раскраске.

[@ARS17132]

Мне больше нравились в раскраске: белый сверху,- жёлтый посередине, такие в Москве на Коломенском ходили

[@thealexzell2_]

@@ARS17132 такие в Москве почти везде ходили до 2000-х

[@ofacid3439]

Это всё удивлённый взгляд безбровых круглых фар

[@Vy89LQb15t]

Мне тоже Татра - Т3 очень нравится! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Valera4791]

Когда я был маленьким я трамваи эти просто обожал! Из за высокого пола и низкого остекления, когда я садился возле окна мне не смотря на мой маленький тогда рост было всё прекрасно видно,что приводило меня в большой восторг! Ни один общественный транспорт,тогда,этим больше похвастать не мог! )))))

[@реаррапра]

У меня в Нижнем Новгороде такие ещё катаются. В них всегда очень тепло, прям кайф зимой сел и греишся

[@vadim381zvvad8]

Я из Барнаула, сегодня на ней на работу ехал! Я из 2019 года

[@mrfalcon7421]

оо,земляк)))

[@mrfalcon7421]

вы не уточнили что этот устаревший трамвай это норма у нас в городе ;)

[@vadim381zvvad8]

@@mrfalcon7421 да земляк, Т-3 это вечный барнаульский трамвай

[@arturovod5847]

Привет Барнаулу из Киева . у нас тоже ездят.

[@vadim381zvvad8]

@@arturovod5847 Привет Киеву!

[@comprendes_mendes]

Приехал сейчас из Праги, решил пересмотреть ролик. Они там до сих пор ездят в состоянии, будто только с завода. И внутри, и снаружи. Не знаю, как это чехам удаётся, но результат поражает. И, конечно, очень круто летом проехаться на таком трамвае.

[@ЮрийЧенский-м7л]

О! Самый лучший из всех трамваев! У меня вся юность на них прошла!:) Они и мягкие, и очень быстрые:)

[@Сергей-ю4к9д]

Молодцы чехи! Красивые машины умеют делать! Начиная от лёгких мопедов до локомотивов и самолётов! Вот и эти трамвайчики- красавчики! В каком бы городе не были,везде любимчиками становились! Как и автобусы,троллейбусы,мотоциклы ЯВА,легковые и грузовые автомобили ШКОДА И ТАТРА! Браво мастерам своего дела! 😍💘👏

[@jask320]

люблю эти трамвайчики, у нас в Киеве еще ходят на переферии, удобные сидушки и точно было сказано, как-то уютно в них)))

[@SergeDzus]

Мне кажется или мягкие седушки это новодел и колхоз. Изначально там были стеклопластиковые сидения. Очень удобные кстати, непонятно зачем их выбрасывали при ремонте.

[@PutlerXLO]

Provokator так летом- жопа липнет, зимой мерзнет...

[@ОлександрВініченко-л2у]

Provokator Всё было как раз наоборот. Мягкие сидушки были в более ранних модификациях. Возникла проблема: несознательные граждане портили дермантин на сидениях. Резали, писали непристойности, разрисовывали. Верхом вандализма было в новеньком вагоне срезать с сидения весь дермантин. Вероятно затраты на восстановление сидений были столь высоки, что в последующих версиях трамвая сиденья стали делать из пластика.

[@БерилоМихаил]

@@ОлександрВініченко-л2у Так и есть.Для дикарей жёстко надо

[@Kilud]

Je mi z toho opravdu smutno, když vidím, jak jsme kdysi vyváželi tramvaje, autobusy, trolejbusy, lokomotivy, atd., do celého světa, a dneska z toho nezbylo téměř nic. Tak tak jsme byli v posledních letech schopní některé dožívající vlaky, tramvaje, autobusy a trolejbusy nahradit, a ve spoustě případů ani našim výrobkem, ale něčím dovezeným z ciziny. O socialismu ať si říká kdo chce co chce, ale ty převraty nám byl čert dlužen.

[@AlexAlex-en3lr]

Спасибо. Интересное видео. По Одессе еще много таких бегает. Некоторые убитые,а некоторые в хорошем состоянии. Бегают шустро даже по сравнению с новыми. Удачная модель. Вряд ли кто-то переплюнет их.

[@mayakstudios7292]

Они даже бои за Мариуполь пережили, терминаторы🦾

[@Mishanets1]

Спасибо за обзор Легендарного трамвая!! Сейчас в Краснодаре катается несколько вагонов TATRA T3 после полного капитального ремонта. На вид как новые, только сейчас они не жёлто-красные как раньше были, а бело-красные. По слухам, кап. ремонт каждого краснодарского трамвая Т3 очень сильно приблизился к стоимости нового отечественного трамвая....

[@mihailvik]

Mishanets1 8 млн. рублей. Не сильно, но дешевле нового вагона, тем более что от старого там остался каркас, остальное же новое, а система управления двигателями аналогична современным вагонам, с рекуперацией и экономией.

[@Mishanets1]

Ээээ.... А где это в Краснодаре такая линия была, ещё и заброшенная?? У нас вроде бы все резервы трамвайные запустили, один фиг город задыхается от пробок....

[@DeNzIlDDA]

В Краснодаре катается несколько десятков татры, большая часть модифицированна с частотным управлением. Жалко что, в осномном одновагонные. Зато апельсинов стало больше. Конечно удобные на посадку и высадку, но места в них мало.

[@ЛюдвикБетховен-щ1е]

Спасибо за познавательный ролик! Эти трамваи бороздили просторы СССР и продолжают бороздить пост СССР уже более 47 лет! ДОЛГОЖИТЕЛИ!!! Спасибо конструкторам за такой замечательный трамвайчик!

[@Emileous]

Эта серия просто Огонь! Очень атмосферно и с душой снято. Прям кайфанул, просматривая!

[@darttrain5248]

Трамвай как будто улыбается и очень мило и добро

[@romanarm7728]

Вся моя молодость в этих Татрах прошла :)

[@dead.lisi4ka]

Ребята, это очень круто, что вы делаете такие интересные вещи! Спасибо!

[@Vaska_Sashin]

Ещё в ГДР выпускали железную дорогу Piko. У товарища видел переделанную 12 мм колея с дистанционным управлением, а моторчики он поставил асинхронные. Несколько поездов, а скорость разная. Досталась ему в наследство и он сыну переделал под современное управление. Вот бы выпустить модели Татра, так что бы можно было смоделировать пути целого города. После и дома построить. Сейчас всё упростит 3d принтер. В зале поставить и будет модель города, потом можно и троллейбусы и автобус и авто добавить.

[@stepvolodya]

Более ремонтопригодного трамвая не выпущено до сих пор.

[@НикитаКучер-и2к]

А как же КТМ-5 ?

[@stepvolodya]

@@НикитаКучер-и2к у нас в депо на них плевались. Сделано рукожопами и куча брака.

[@НикитаКучер-и2к]

@@stepvolodya Ну у нас в Конотопе их любят.Татры горели, ломались а эти ящики все ездят.

[@dumalka]

В детстве, когда приезжал трамвай, я ждала вот этих красных сидений с дырками. Чем они мне нравились, не помню, но вот хотела именно на них сидеть...

[@ВячеславХаустов]

Раньше, по Воронежу, ездили и т3 и ктм-5... Спасибо за такие видео, о трамваях и поездах! Буду ждать новые видео!

[@grafnivinsky]

В списке модификаций вы забыли упомянуть модель "Tatra T3 su", рассчитанную на ширину колеи 1435 мм для Ростова-на-Дону, а также мини-версию для метровой колеи Калининграда и Пятигорска.

[@MrT6B5]

T6B5 ЭТО самая классная модель!, я даже на ней немного успел по работать)

[@kashkarovkosh]

Ребят. вы как обычно. умеете заворожить. И как всегда рассказываете истории с тех мест отткуда их вообще не ожидаеш. продолжаете в том же духе!

[@jardatridentone1859]

Thank You much for this video. Very good work.

[@niknav83]

В зимнее время в вагоне Татра Т3 было теплее чем в Т5, да и тише они были.

[@Тимыч-у5ы]

Трамваи Татра Т3 и система трамвая в Твери, навсегда, ушли в историю...

[@ileyka]

Почему поручень перед пультом "умиляет", он необходим чтобы при торможении руки не упёрлись в пульт с кнопками

[@zazovich]

А ведь на них уже ездит 3-4 поколения и старушки все бегают. Привет из Днепра, их у нас куча бегает)

[@VITALA02]

В Киеве не меньше

[@garikdez]

Дело в том что насчет Киева мне обьясняли что в этих трамваях осталась одна только рама родная всё остальное заменено то есть по сути это новый вагон.

[@VITALA02]

@@garikdez те же самые ,что и в детстве ,хз что там кто объясняет.

[@Hocorend]

Живу в Перми, ниразу Татру т3 у нас не видел, у нас ездили КТМ, но лет 10-12 назад ездил на соревнования в березники и увидел там этого красавца, помню как меня восхитил его вид и особенно двери раскладушки, до сих пор считаю его самым красивым трамваем, который видел. Современный дизайн не впечатляет

[@ЕвгенийНовиков-ю2г]

КТМ самый ужасный с точки зрения безопасности трамвай: привод дверей от электродвигателя. Однажды мне ребро сломал такими дверями водитель при высадке. Tatra с дверями гармошкой был на много безопасней, да и ход очень мягкий, не то что КТМ - громыхает как груда железа на колёсах...

[@mayakstudios7292]

​@@ЕвгенийНовиков-ю2г нужно упоминать, что имеется ввиду именно 605.

[@ИлшатХабибуллин-л4ь]

Огромная Благодарность за Выпуск, Реально Эти Иномарки у Нас в Уфе Все Любили за Комфорт и Мягкость хода. А Вам за Выпуск Конечно же Лайк.

[@ТимофейБершадский]

У нас в Одессе 95% трамвайного парка составляет Татра Т3. 70-90 годов

[@Багдад-этонеКабул]

В Днепре тоже

[@ТохаТохыч-ж6ш]

В 2013 году были в Одессе. Шикарно отремонтированные, скорее полностью отреставрированные т3 оставили самое лучшее впечатление. Эх, красивому городу- красивый транспорт!

[@mayakstudios7292]

В Хабаровске и Владивостоке их было ровно 0, Новокузнецк самый восточный город с Татрами

[@СергейШабалин-н6х]

Такие Трамваи Татра-Т3 надо было в Московской области г. Коломна обязательно!👍

[@redanka094]

С родными Моторами они скоростные 🥰

[@IITHara]

Prague public transport company still has 450 operatable Tatra T3 trams. At least 98 of them are going to have already 4 th !!! reconstruction in next years (going to be low-floor).

[@Partizan-ue8hc]

Рассказчик вещает из города Тверь. С конечной остановки 'Горбатка'.

[@dr0pps]

Тверь и в ад при откроется дверь 😁

[@allesfressersmusic7710]

Не знаю у кого как, у меня детство связанно с троллейбусом ЗиУ-682, автобусом Ikarus 250/256, вагоном метро 81-717/714 и трамваем КТМ-5 в особенности.

[@LittleCockroach29]

Спасибо за видео! Очень понравилось! В Туле пока ещё много Татр Т3, так что было приятно про родную модель вагона посмотреть :)

[@dendom8700]

хорошие трамваи, у нас до сих пор такие ходят кондиционеров нет, но по сравнению с более новыми немецкими - большие окна-форточки дают хоть какой-то поток воздуха в салон щели на дверях, печки под сиденьями так греют воздух, что в ботинках ногам через пару остановок горячо как в бане, а в салоне все равно прохладно татра может и обанкротилась, но она пыталась делать новые трамваи в совместном производстве, под евро 2012 Донецк закупал трамваи в Днепре у фирмы "Татра-юг", затем производство ушло в Одессу если не гнаться за низким полом - можно было и дальше делать обноволенную линейку

[@СергейФеоктистов-й1п]

Лучше Т3 вообще ничего нет. Просто космос

[@barmalejushka]

Все детство в Евпатории проездил на Gotha T57. В 2007 приезжал, удивился что до сих пор ходят такие, ощущения непередаваемые.

[@FanatOf80s]

Нет тарахтения компрессора - зато есть завывание вспомогательного двигателя, вращающего генератор низковольтных цепей и вентиляторы охлаждения ТЭД и ускорителя. Но вагон, безусловно, знаковый и этапный!

[@engels_eagles]

Спасибо за интересную серию!

В Праге вот такие трамвайи (с Табличкой) Уже ездят только на линии 23. А так-то модернизированые (с BUSE) ездят по целой Чехии. Так что если кто-то хочет видить Пражский трамвай Т3R.P то приесжайте в Прагу!! :D

[@ВолодяТейтельбойм-б1я]

В Риге такие, даже в сцепке парами ходили .И кондуктора в форме как стюардессы, разве что женщины пожилого возраста ,но как красиво и приятно было ездить.

[@AlexBruRUS]

Эти трамваи - визитная карточка Барнаула. У нас в Новосибирске прижились RVR, а потом КТМ. А вот у алтайских соседей, где часто бываю, Tatra Т3 и Т6 вовсю бегают.

[@VADIMT24]

И у нас в Запорожье бегают татры... и модернизируют их.... да и двухдверные версии у нас были этл я помню. И да.... по уровню комфорта равных им не было. А по союзу я поездил.... ещё тогда сравнивал...

[@danila193]

Рыжий "Икарус", белый с красным или синим троллейбус ЗиУ-682 и желто-красный трамвай Tatra T3 - "святая троица" советского и постсоветского городского транспорта.

[@БерилоМихаил]

Так и есть.Трамвайчик миленький

[@Yourmajesty.]

danden и сгущённое метро

[@Епифан-ф6д]

Всё Татры в Москве перекрасили в синий

[@Auberge79]

71-605 - наше всё! У нас тут Татр и небыло никогда. А, да. ЛИАЗ 677 еще, конечно же.

[@T.E.S.S.E.R.A.C.T]

У нас Татра т3 бело-красные

[@asbvasily92]

а о наследнике Татры Т3 - Татре Т6B5 - будет видео?

[@larintar]

убитый какой трамвай то нашли! у нас в Ижевске Т3 практически в идеальном состоянии ходят

[@pilotdrinkins9419]

Наш, тверской в "лучшие" годы наснимать успели)) Щас все татры отремонтировали, перекрасили - красота, короче, + новые city star (которые ломаются вечно на наших путях) есть. Хотя маршрут всего один, как раз номер 5, в видео по нему ездили

[@МаксимКузнецов-и3д1я]

Кто сказал Ижевск...)

[@Mik-hm9tb]

В Одессе тоже!

[@sergoaleksandrov2455]

Про Москву молчу)

[@denrad1000]

В 2015 я покатался по 5-му маршруту, чуть с сиденья не упал, так трясло. Хочется, чтобы у тверского трамвая было крутое будущее

[@Dmia232]

Очень интересно! Пожалуйста, продолжайте в том же духе))

[@mr_morganite]

Не знаю почему, но в ролике не была упомянута *Tatra KT3R «Кобра»,* ходившая в Москве довольно долгий период. Наверняка москвичи знают этот трамвайчик, просто загуглите «Татра Кобра», сразу его вспомните. В своё время был моим любимым трамваем. Очень жаль, что его сняли с подвижного состава

[@РауфМуртазин]

Отличная серия, RESPECT!!! спасибо Вам, кстати в Ижевске в этом году видел трамвай TATRA T3, жаль что так и не увидел автобус ЛиАЗ-677

[@Vladislaw81]

ЛиАЗ-677 - это тот, в котором "бутылки" гремели на остановках?

[@studiocatz4216]

КОгда у нас в Одессе на придворном 11ом маршруте появились Татры-Т3, Я начал просто в упор игнорировать КТМ/КТП2, которые на нём ехше были. До чего же мне Татры нравились. Отсуствитем компрессора и пневмозвуков в первую очередь. Но ЖД техника и многие другие трамваи без этого не обходятся.

[@Vaska_Sashin]

А в Одессе тянитолкаев не было? Я хорошо помню 30 рейс трамвая который не имел кольцевого поворота на Печерске бульвар Леси Украинки, на Железнодорожном вокзале он разворачивался в кольце. Когда то он был, но с развитием ул. Щорса его убрали. Мне тогда лет 6 было.

[@СЛюбовьюизРоссии-й6ш]

Самвй любимый трамвай!!!

[@trelabbra2924]

У нас в Харькове только установки для дрифта устанавливают Кто с Салтовки поймёт)))

[@belkaxz1082]

У нас в Харькове,Т3 каждый день дрифтит)

[@andruha-super8058]

Belka Xz но пути меняют и реконструируют трамваи.Дрифтов стало меньше чем 6 лет назад

[@paletskiss]

Гепа старается))

[@Оцелот-щ4е]

В пасху произошла авария с участием татры и волги, движение парализовало и по сей день.

[@Vaska_Sashin]

В 95% аварий с участием трамвая и автотранспорта виноват автотранспорт. Я бы разрешил трамваям сбивать припаркованные на трамвайной колее легковушки. Пусть водилы потом думают как и где парковаться.

[@transport_5988]

Ты думай что гаваришь

[@Требучет]

В Метротраме сейчас классические татры остались только на укороченном маршруте СТ , а вот на полном СТ2 который теперь ездит от ВГТЗ до Ельшанки к ЛВС2009 добавились помимо 71-623-03 , экс московские МТТА-2 - это модернизация татр на ТРЗ под двухстороннее СМЕ.

[@amaslovsky1]

Спасибо! Отличный фильм!

[@sochi-ve6ht]

*Спасибо! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!*

[@Freddy22803]

Даже в Москве такие до сих пор ходят :)

[@maxim505trains5]

А в Твери уже никакие трамваи не ходят

[@HadiUai]

Tatra T3 самый лучший трамвай всех времен.

[@MikeWormULLI]

вообще позорное состояние парка. В Праге они как конфетки. И чехи теперь делают космически современные Шкоды

[@RivieraByBuick]

в Риге как раз вперемешку ходят реставрированные Т3, Т6 и новые шкоды

[@mikhailiakovlev1936]

Прошлое вспомнить старый может и лучше. Но, каждый день с сумками, или на работу, или пожилым или инвалидам все таки новые Шкоды много много лучше.

[@FameSnatcher]

Киев как раз купил у чехов Т3 б/у

[@TheShmrsh]

когда?

[@FameSnatcher]

с 2013-го по 2016. КЗЭТ посчитал, что дешевле купить Б/У, чем восстановить наши корчи. Ну и присвоили новым чехам номера от старых киевлян

[@Nikolay_K1]

Интересно , что спишут самым последним раньше - КТМ-5 или Татру Т-3 ? Оба примерно в одно время перестали выпускаться .

[@КоляРепин-б6у]

они одинаковые по качеству

[@ezhikebaniy]

В моем городе (Нижний Новгород) оба ездят до сих пор, правда Т3 почти всю выгнали на сормовскую линию (обычно там мусор ездит всякий, буквально, пожары, поломки и т.п. там обычное дело) а ктм-5 ездит по 417 маршруту (самый длинный в городе, вполне показатель качества) и на автозаводе, на остальных линиях ездит в целом что-то более новое за некоторыми исключениями.

[@ФимаКоролев-х6е]

Интересно. Спасибо!

[@MikhailKletskiy]

С детства прi слове "трамвай" у меня в сознанiи всплывал iменно татра т3😊

[@NovertAng]

А вагон, где снимается Шурик, до сих пор жив, сейчас музейный в Москве

[@ViktorRy2]

Увы, это не совсем так... В фильме «Приключения Шурика» фигурировал вагон № 530 (1964 г.в.), в то время как музейный вагон № 481 был изготовлен из более современного вагона № 1076 (1971 г. в.), но при восстановлении максимально точно стилизован под 1963 г.в. Подробнее: transphoto.ru/photo/251955/#1020145

[@МихаилЛепихов-й9т]

О как - не знал))

[@stralisnera8836]

КТМчику пятому только уступает в массовости. Великая легенда машиностроения!

[@supernew2007]

Метротрам ещё в Кривом Рогу есть

[@ВикторЛыков-ц3у]

It's simple Волгоград

[@ArtemKniaz]

РогЕ. Рагу это блюдо!

[@НеМеЦкАяОвЧаРкА-ч6б]

Live Today снимал

[@СергейСмирнов-б3ш]

Спасибо за рассказ !)

[@ArmsK7]

о Мичурина Красноярск засветился:) у нас до сих пор КТМ-5 в основном ходят, рассыпаются на ходу, метро походу никогда не дождемся, сейчас вешают лапшу со скоростными трамваями

[@foxovic14]

Город Тверь, район Горбатка, остановка ДСК, в Твери больше нет трамваев и троллейбусов.... уж несколько лет как...

[@borisosipov9883]

Я помню в Москве Татры Т2 ,ездил на них. Но они не нравились из-за одной фары. Одновременно дохаживали советские трамваи РБВЗ они мне больше нравились. А Татры Т3 изначально шли двухдверные и бампера были хромированные с оплеткой ,и фары взади стояли горизонтпюально. И еще были Т3 с гармошкой на трех тележках и рифлеными боками. Средняя тележка была без мотора.

[@demyanbedniy10]

Я помню из детства, у нас в Ташкенте ещё ходили КВТ-1. Это когда затормозить, - вагоновожатому надо было крутить маховик правой рукой. Затем - их сменили вагоны Рижского завода, когда вагоновожатый ставил вагон на стояночный тормоз правой рукой - рычагом, с характерным звуком.. Татра Т-3 - появился в конце 80-х; а в начале 90-х - в Ташкенте появился Т-4, и стал основным. А в 2010-х - в Ташкенте все трамвайные и троллейбусные пути ликвидировали. А зря.

[@elevator_channel_Yekaterinburg]

Только узнал что видео 2014 года) Эх, к сожалению не во всех городах уцелели татры, но у нас в Екатеринбурге их полно, 1978-1982 (у нас таких очень много) А ещё есть очень редкий вагон Т3 - узкономерной 1984 года. 4 татры 1972 года. И списывают их очень редко: полследнюю списали в Ноябре 2021 года. А вам спасибо за такие познавательные и интересные видео!

[@ДмитрийТкачук-б6т]

5:16 - Западное депо Екатеринбурга Т6Б5 772+773 , до сих пор бегает по улицам города , маршрут , правда , не 6-й , а 18 -й

[@ToNyC18316]

У нас в Ижевске до сих пор ездят т3, и т6, и еще несколько штук из них переделанные у нас же, с вай фаем и тонированными стеклами

[@YussiPietarista]

Да, в Питере не помню их. Хорошо помню ЛМ-49. В них двери не складывались, а, как в электричках и поездах метро, разъезжались в стороны.

[@coolchannel4147]

*_отличный видос_*

[@Денис-электрик]

Алтайский край Г. Барнаул 99.9 состоит из татра тз и т6b5 .Во вторых зимой регулярно холодно, а в старичке т3 тихо и тепло. Реально кайфовал когда за бортом -34,автобуса след простыл. Ну нешмогла ,как в анегдоте. Замерзли бедолаги.А господа т3 покрывшись сверху инеем неспешно брякая звонком ,будя с утра замерших пассажиров везли людей по их делам.

[@AgeWap]

Блин, они были ТИХИМИ, они и сейчай тихие, то что ездит у нас в городе, это страх и ужас, гремит как будто ты уже не доедешь. У нас кстати катались ещё Чешские с "гармошкой"

[@hofron5166]

Умеют чехи делать транспорт!

[@volodya699]

Сюжет про трамвай классный, Обожаю эти мной называемые "Сапсаны". Интересно планируется ли сюжет про электровозы серии ЧС?

[@arturzuromski4410]

В классическом виде Татра Тз, самая красивая, отреставрировать и пускай бегает !

[@ВикторЗикунов]

Tatra T3-yu? А почему написано Tatra T3-uy? Для Уругвая?)))) Tatra T3 был настолько популярен, что в 80-х годах журнал "Юный техник для умелых рук" (будущий "Левша") предложил читателям сделать бумажную модель данного трамвая.

[@МишаПоляков-ш6м]

У нас в Кривом Роге тоже такое метро как в Волгограде. То-есть линия на которой часть станций наземные и часть подземные и туда-сюда снуют, скреплённых вместе, 2 трамвайных вагона Татра Т3

[@stralisnera8836]

Сейчас уже большинство одиночных стали, а когда-то были и строенные Татры. И ещё две уникольные "Сапсанши" сочленённые из которых одна настолько сырая что годами не выпускается в линию.

[@ЕвгенииКовалев-б3з]

На мой взгляд, превосходный трамвай. И гораздо лучше, чем современные российские трамваи, у которых меняется только внешний дизайн, а тележка как была жёсткой, тяжёлой и грохочущей, так и осталась.

[@РустамШаяхметов-и6х]

Как я хочу на нём прокатится!!! :)

[@Kaktus_prav]

Вот вы в 2014м году выпустили ролик, где говорите, дескать, ветеран! Морально устарел! А сейчас на дворе 2020й и неделю назад я на этой Татре ехал по обычному маршруту. Причём все трамваи, прошедшие передо мной были Витязями, а Т3 на их фоне смотрелась как крепостное право =) Но какая разница, с другой стороны? Тепло, уютно, едет быстро и мягко - почему нет

[@ДенисЛипницкий-ъ8г]

да, даже в Москве до сих пор ездят, откапиталенные и в ужасно не подходящей им синей корпоративной окраске

[@Transport_Belarus_and_Russia]

С меня лайк знаешь ты так сказал ну а также включение с места событий это железнодорожное не переключайтесь так ржал с этого момента тебе надо корреспондентом работать красава

[@qwertzu87]

даа печка там хорошо работала..365 дней подряд и всегда в вагоне +35 ))))

[@arssoc]

Да! Любимые Татры

[@mayakstudios7292]

А я люблю, когда дверь того же КТМ-5 громко открывается😊

[@igormakarov8119]

В Волгограде есть Татры новой модификации, появились еще в конце 80-х. Не знаю как называется, но выглядят примерно как в ролике в конце, ими укомплектован маршрут 2, самый загруженный. И в Волжском не было Татр, там сразу были советские трамваи и даже первый вагон стоит как монумент. А в детстве, в 70-х, помню были трамваи с одной фарой посередине и бугельным токосъемником.

[@nordwind5538]

Отопление как правило не справлялось. На пластиковых сиденьях сидеть было очень не удобно, зимой как правило сползали, тот уперевшись в переднее сиденье можно было чувствовать себя нормально.

[@DefArzum]

Вначале там не только трамвай древний, там и дороги и рельсы того же времени, но нужно признать, дороги сохранились куда хуже :D

[@liesyxutell]

в Кривом Роге тоже есть метротрам, все еще ездят эти Татры)

[@mayakstudios7292]

Для меня детством всегда будут автобус Daewoo BS106, маршрутка hyundai county, троллейбус ЗИУ-682Г и трамвай РВЗ6М2❤️ Татра - в жизни не видел😅

[@Mikael77777]

работал на таких. частенько пальцы на ускорителе залипали. даже один раз горел блок предохранителей :) летом в них крематорий, зимой морозилка. но вагончики конечно миленькие. и на системах таких работал. было дело :)

[@Vaska_Sashin]

В Киеве есть рейс трамвая №22, вот его рейс- ЗАВОД "ЖБК" - БУЛ. ПЕРОВА. Во времена СССР был крупный Киевский радиозавод, там работало очень много людей. Он заказал у Дарницкого трамвайного депо трёх вагонные составы, но сложность была в том, что при повороте на стрелке пантограф третьего вагона замкнул бы сенсорный контакт и стрелка вернулась бы в положение прямо, а состав ещё не проехал. Проблему решили опусканием пантографа третьего вагона и подачей напряжения питания в третий вагон от второго. КРЗ сделал под заказ переходные кабели между вторым и третьим вагонами. Работал на КРЗ и в час пик и трёх вагонные составы были полными. Для трёх вагонных использовали только трёх дверные вагоны. Ездил от ул Юности до центра КРЗ, вечером обратно. После 18.00 трёх вагонники отправлялись в депо. Поищите видео с трёх вагонными трамваями Татра Т3.

[@CDenergy]

Вот такое же бы про КТМ-5 было бы очень интересно посмотреть!

[@СлаваОльшанский-и3з]

И про КТМ-8

[@DJ_Lepico]

Спасибо!

[@ГеоргийАзорнов]

Спасибо очень интересно.