Трехцилиндровый ИЖ Юпитер из штатных деталей своими руками

Как изготовить трехцилиндровый мотоцикл на базе ИЖ Юпитер из штатных деталей?
А очень просто!, это как золотое правило инженера - всё гениальное просто. Ещё вчера ты такого даже представить не мог, а сегодня ты владелец мото-монстра!
Ссылка на канал автора проэкта " трёхцилиндровый Юпитер" / @ironproject1122
В видео использована свободная музыка из фонотеки .youtube.com Bright Future и Payday

[@СергейМирошин-э3ч]

Специалист из моего детства. Всегда восхищался такими. Пожал бы руку при встрече с удовольствием. Удачи тебе, Брат!

[@ptsov6966]

теперь точно 2 цилиндра работать будут

[@АлександрРомалийский-л3л]

Ахахахаха Как минимум должны))

[@dimasmir69]

😂👍

[@_Porsh_]

@@АлександрРомалийский-л3л 😂😂😂😂😂😂😂👌

[@darksideX87]

1й и 3й наверное и будут работать а вот второй точно по пи...де пойдёт от перегрева ) ...

[@Масел13]

Золотые слова

[@МасяРудник-б4р]

Такой дядька добрый, смотрю , его говор добрый как бальзам на душу

[@СаняСегеда-ж4ч]

Интересно посмотреть как оно работает) Выглядит неплохо)

[@SlavenKraiov]

сам жду)

[@ТимурЯкубович-я2в]

интересно знач смотри) kzbin.info/www/bejne/m6LKmK15lsZgfsk

[@ТимурЯкубович-я2в]

а хоч еще 4 цилиндра?)))) kzbin.info/www/bejne/sKbGq3t5pZWEZ6s

[@МаксимВиниченко-м6н]

Тимур Якубович 😁😁😁👍👍👍👍💪💪💪

[@ИннаИрченко-я2ц]

Оно не слышит

[@Меаник-ь9ч]

У японцев был трехцилиндровый двухтактник. И они долго боролись с перегревом среднего цилиндра. А так проэкт интересный. Автору удачи.

[@СергейЛысяк-л2ь]

Трехцилиндровые и даже пятицилиндровые японские двухтактники были Honda, Yamaha, Cawasaci, Suzuki. Все они, являются "родственниками" ИЖей, так как ихним прототипом является немецкий DKW. Впрочем колхозить из Юпитера трехцилиндровый движок, с его коленвалом не стоит. На японцах, как и на Jawa коленвал не составной, а цельный. Да и охлаждение среднего цилиндра большая проблема. У японцев на каждый цилиндр был свой карбюратор, мощность движка более 50 л.с.

[@MAR-ou5lo]

@@СергейЛысяк-л2ь как ты мог написать cawasaki

[@ВячеславАвдюхин]

@@СергейЛысяк-л2ь более того прорадителем японских тоже были немецкие моты

[@СергейЛысяк-л2ь]

@@ВячеславАвдюхин Совершенно верно. Немецкие моты DKW прародители не только мотоциклов из ГДР MZ, а так же советских ИЖ-49, Ковровец-175, Ковровец-125, М-103, но и первых Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, этих 4-х японских мотопроизводителей.

[@vz105]

Жена наверное рада что муж не пьет . Моя кричит с самогоном твое видео прикольно.

[@KCA10011982]

Лайк за очистку не жалея рук.

[@kolomenski79]

збс. теперь надо лепестки, три карба и настроенные дудки.

[@lionsova6176]

Да нет не обязательно карбератор фарсунки врезать и мощги от какогонибуть ваза

[@АлександрКарпухин-е8т]

@@lionsova6176 а смазку где возмеш?

[@ОлегКрижановский-э1ю]

@@АлександрКарпухин-е8т Не все знают как смазывается 2т двигатель )

[@АлександрКарпухин-е8т]

@@ОлегКрижановский-э1ю это точно а когда-то унас был двух 2т дизель стояли на первых мазах интересный двиг на выхлопе 2 клапана насос форсунка продувочные окна в гильзах

[@alexandrnovikov4773]

даёшь прямой впрыск в цилиндр

[@ATP-UA]

Мужики, с Днем Мотоциклиста! Сегодня Всемирный день мотоциклиста, Вас искренне поздравляем от всей души, Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый, Пускай дороги без пробок будут, чисты. Желаем вам удачи, радости и счастья, Пусть мимо пролетают все ненастья, Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает, Пускай Господь от бед оберегает.

[@ДмитрийХ-ш3т]

За казанский герметик респект! Тоже пользуюсь только им.

[@Путник-ж2т]

А где его купить? Не подскажешь?

[@ДмитрийХ-ш3т]

@@Путник-ж2т в любых запчастях, это самый не дорогой и распространенный герметик

[@Путник-ж2т]

@@ДмитрийХ-ш3т 😂 то есть если так называют то это значит это туфта, да?

[@ДмитрийХ-ш3т]

@@Путник-ж2т это хороший герметик. Если не дорогой, не значит плохой.

[@beniaodessckiy3396]

Нужно усилить стяжки картеров наплавкой аргоном бобых с резьбой и угадать балансировку коленвала,должно работать,хотя химия и видео классные,много роботы,автору респект

[@уральскийстранник-я5г]

Слава офигеть юпак три цилиндра это нонсенс 👍

[@SlavenKraiov]

Ну не совсем)) даже заводской пытались выпускать. Типа шоссейнокольцевой

[@СергейСунегин-ы2д]

Если я прав , то балансир ещё и центруют при затяжке стяжного болта??

[@uncletom7803]

Вот же наркоман))))) хотя за упорство и изобретательность автору лайк

[@12EasyRider70]

Лет 30 назад , Московские самодельщики , делали четырёхцилиндровые Jawa из двух стандартных двигателей. О них ,насколько помню , в журнале статья была.

[@SlavenKraiov]

Я в какой-то книге , о спортивных мотоциклах , об этом читал!

[@DELAI-SAM]

Привет. Подскажи где можно взять, купить крышку принудительного охлаждения.

[@SlavenKraiov]

не знаю, наверное в интернете.

[@DELAI-SAM]

@@SlavenKraiov Искал, ни где не могу найти, но всё равно спасибо.

[@Al_aD_i_Mas]

В 4х-тактном эквиваленте этот мотор - рядная "шестерка"... Это круто, однако.

[@ACMILAN-1989]

Кто чтоб не пукнул - а мужик молодец!!! Всем привет с Украины,добра и крепкого здоровья😉🤗👉✊👏!!!!

[@CalorieBro]

Такого 3х цилиндрового деда еще не видал))) В музей его))

[@SlavenKraiov]

За что?) Не за х..

[@дмитрийп-с1х]

Знакомая левая крышка - С3Д! Использовали такую на свапе ИЖ Планета 3 на Муравей

[@АндрейКоршунов-р3ы]

Намудрино очень,кпп продлить на 6 ступеней и название трипак.

[@SlavenKraiov]

это сильно красноречиво))))))

[@user-CEKA4]

Трюпер

[@СергейМакеев-е9й]

Сцепление будет держать возросший Кр. момент? Шестерни выдержат? Я в 90х на 5 Юпитере в люльке возил по 175 советских кирпичей, часто вырывало зубья на вторичном валу. Бывало и обод проворачивало относительно покрышки и переднее колесо отрывалось от земли сантиметров на 30 если кокса дать (с люлькой), вообще он прет.... Но мала живучесть узлов.

[@SlavenKraiov]

в иже коробка очень мощная. если ломало шестерни, то скорее всего коробка была набрана из разных шестерёнок у которых был разный модуль. Хотя возможно был заводской брак при изготовлении.

[@СергейМакеев-е9й]

@@SlavenKraiov от перегрузки ломало, я это к тому, что вообще двигатель не слаб.... для этого мотоцикла.

[@vadimsstezko9245]

Технику желательно ипользовать по назначению,а не вместо самосвала..

[@motoyarik72]

Маховик нужно было облегчить, так как их получилось 2, а для Юпитера и тот один был излишне тяжёлый, сделанный для тяги с коляской.

[@alextrigger8613]

Юпитер и так мощный на двух цилиндрах.

[@dalnoboy57rus4]

а продолжение есть??????????????????????

[@SlavenKraiov]

На канале владельца этого мотора. Ссылка под видео

[@dalnoboy57rus4]

@@SlavenKraiov спксибо!

[@alexavdonin5727]

А как у него реализован порядок работы? Через каждые 120 градусов? Или 2 вверх а 1 и 3 вниз?

[@SlavenKraiov]

Нет, с поочередностью 120⁰

[@alexl2624]

То, что половинки играть будут без штифтов - подтверждаю. На практике была совсем из другой оперы конструкция, но суть та же - половинки гуляли.

[@TUZ727]

Придётся повозиться с зажиганием. Три датчика хола. Теоретически заведется. Греметь будет громко.

[@ЭдуардСуфиянов-ш9о]

Почему три датчика? Нельзя разве один поставить)

[@rafael007-r8]

А есть видео этого двигателя в работе.

[@SlavenKraiov]

ещё не

[@дэндядэн]

Трипитер

[@alexejdzhantleev2546]

Спасибо за 📹 ✌ А греться не будет?

[@SlavenKraiov]

Не должон!)

[@AAAAAS697A]

И работать будет как всегда один😂

[@МакссимВяльмисоов]

Явовский с 634 сделаешь по красоте и поршневую тоже сколько будет стоить я с краснодарского края жду ответа.

[@SlavenKraiov]

обратись к кому-нибудь поближе. Ко мне пересылка по цене ракеты выйдет!!!

[@мотолюбительмотоссср]

А продолжение есть этого чуда?

[@SlavenKraiov]

на канале автора, ссылка под видео

[@zoferrismendez7639]

Как коленвал срастил, сварил?

[@SlavenKraiov]

Нет. Просто из 2х разных сделал один с одинаковыми цапфами

[@ДанилкаГаниев]

Охлаждение будет плохо работать ибо сначала будет первый цилиндр охлаждать и с первава цилиндра теплый воздух будет охлаждать второй а с втораорого цлиндра уже будет горячий воздух будет и охлаждение третьего последнего цилиндр будет затруднителтным может быть я ошибаюсь ибо мне ещё 16 лет но я бы поставил спереди два электоровентялятора и направляющие

[@Lubodar]

Заинтересовал!!! Слав, если интересно, сниму, как я делал БСЗ на своей Паннонии. (кстати, после твоей рекомендации, я отдал расточеный циллиндр на поправку и хонинговку, сейчас обкатка пройдена и всё радует!) Там я собирал на основе восьмерочного коммутатора, но сам паял плату на нескольких датчиках Холла, дабы получить трехступенчатую систему опережения зажигания. Несложно и очень надежно и удобно. Для трех циллиндров это бы подошло очень кстати. Хотя, если правильно понимаю, коммутаторов также будет три? На каждый котел по своему? Ждем продолжение!

[@SlavenKraiov]

Ну а почему бы и не сделать такое видео! Тем более что , как я понял с Паннонией, схема рабочая. Это вполне актуально. Я думаю что да, датчиков будет три. Это надо у владельца спросить)

[@Lesnoj_zhitel]

Второму и особенно третьему, будет очень тепло.

[@ГригорийКлимов-ш4т]

Я очень уважаю рукастых людей, но возрастом стал более прагматичным. В своё время я проработал на предприятии где в качестве товаров народного потребления выпускали лодочные моторы Вихрь. Работая там мне приходилось по роду своей специальности иногда принимать участие в испытаниях этих изделий. Так вот мало кто знает что предприятие опытными партиями выпускало и трёх цилиндровые Вихри. Но потом это дело потихоньку заглохло, слишком много "детских" болезней. Так и в этом случае. Радует только одно ребята набив шишек наберутся опыта, станут мудрее и грамотее.

[@vitalijsavcenko6447]

@Григорий Климов можно по подробнее что за детские болячки?

[@Ignat_1308]

@@vitalijsavcenko6447 два цилиндра могли самопроизвольно отключиться. Работал тише двухцилиндрового мотора, плохая установка блока цилиндров на поддоне, слабый редуктор, список можно продолжать и продолжать.

[@КалиентеРус]

Как цилиндры работают?

[@SlavenKraiov]

С углом в 120⁰

[@лехамакутчев-в4й]

А почему крышка боковая с планетовского мотора...с улиткой принудительного охлаждения ?

[@SlavenKraiov]

Вы сами верите в то что написали? Я же в ролике сказал, что эта крышка с ЗИМа. Пересмотрите этот эпизод ещё раз. Всё сами увидите)

[@лехамакутчев-в4й]

@@SlavenKraiov внешне очень похожа на планетовскую, вот и написал, а момент когда сказали с чего просмотрел....

[@XccgvWOlkodav]

А как с другой стороны крепятся коленвала тоже маховиком ???

[@SlavenKraiov]

да

[@XccgvWOlkodav]

Slaven Kraiov но там же хвостовик уже идёт под ротор как там крепить ?

[@SlavenKraiov]

а то что там другой КВ, ты не сообразил?

[@XccgvWOlkodav]

Что такое кВ ??

[@SlavenKraiov]

аббревиатура коленчатый вал (КВ)

[@Andriu86808]

а где посмотреть в роботе его ??

[@SlavenKraiov]

это на канал Айрон проэкт. смотри ссылку под видео

[@БубоКасторский]

Два планетовских движка наверно технически проще было бы спарить. И об'ем был бы 700, а не 525. А так замут интересный. .

[@Буга-н2з]

Точно и вибрация исчезла бы

[@vadimsstezko9245]

Спаривать не обязательно,отдельно два мотора через один общии деференциал..

[@МихаилМанузин]

Есть видео как работает?

[@SlavenKraiov]

Это вопрос к автору канала Айрон проект)

[@ЯкимчукВолодимир]

у меня юпитер 4 день ездиш 2 ремонт выбросил и не жалею поставил вечный их планета 3 и радуюсь в ремонте легче шестерни сменить не нада колоть двигатель экономия бензина и пальцы целы.

[@SlavenKraiov]

это у кого к чему душа лежит. То что планета легче и проще в ремонте это 100%

[@Bootleger]

У меня только один вопрос:ЗАЧЕМ? Ав тору,видимо,совсем скучно живется.

[@SlavenKraiov]

Так это даже не мне. Я только коробку на нем собирал. Остальное к Максиму, владельцу мотора

[@ЛеонидБеляев-ц6т]

Когда заведете, интересен результат?

[@SlavenKraiov]

трудно сказать, сейчас автор проекта усиленно занимается вариаторным Юпитером

[@Protoreon]

лучше бы по максимуму растачивал 2 цилиндра и под них изготавливал поршни, увеличивал объём, кольца можно заказать на заводе, да в общем-то и цилиндры.

[@SlavenKraiov]

Ну тогда не получится Змея Горыныча! )))

[@evgeniyckrebkov264]

Я такой двигатель делал 28 лет назад со стартёром от "Тулы"

[@SlavenKraiov]

И где он теперь?

[@kotborka]

Лично я думаю,что все эти Юпихтеры изначально сделаны,как компромисс,так,ширпотреб без запаса надёжности и прочности.Ещё с жидкостным охлаждением чуть получше будут,меньше слабых мест.Но все эти доделки-форсировки только ресурс отбирают.Вот Юпитер-500,трёхцилиндровый,имел гораздо больший потенциал!И крепче,и мощнее всё.Если делать,то делать Ю-500.Но тогда уже проще купить Кавасаки трёхцилиндровый)).Всё это сомнительное удовольствие.Так,чтоб руки приложить только.И время убить.А ездить будет нЕкогда((.Хотя если так,типа на выставку,то ещё такое себе.А так чел в моторах вообще мало разбирается.Видно по сборке.

[@ГригорийИгнатов-ж8ф]

Привет всем.Не надо хаять мото ИЖ ю5 отличная техника у меня выпуск 1987г до сих пор на ходу мне 67 и он подержанный но класс мне нравится.Ездил до1500км в один конец смотреть за техникой надо !!!! А на диване конечно ха!

[@kotborka]

@@ГригорийИгнатов-ж8ф Тебе просто сравнивать не с чем)).А так да,ездит оно.Как-то.Но могло быть намного лучше

[@Разное-ф4о]

Конечно интересно ! Только хватит ли этого вентилятора на три цилиндра ? Особенно до дальнего . подпишусь посмотрю😀

[@SlavenKraiov]

Это на канале владельца, ссылка в описании.

[@Разное-ф4о]

@@SlavenKraiov ок.

[@prohodimecX5]

Получается поршня ходять одновременно вверх и вниз а не по очереди

[@SlavenKraiov]

это же 2х тактник а не 4х. Тут угол развала между шатунами 120 градусов

[@СергиоСантос]

Больше больше герметика😂😂😂

[@глебиванов-ч1и]

Глушак три?

[@АндрейАск]

Змей Гарыныч о трёх головах!!!

[@MotoCitadel]

интересно,как это дело поедет

[@turbotroika]

Ему бы ещё мкпп нормальную.На моторазборках можно поискать недорогую от сибихи или кавасаки zxr400,сузуки бандит.Заварить картер и на станке сделать новые посадочные под нормальную мкпп.

[@АлександрШнайдер-й4к]

Когда запуск?

[@SlavenKraiov]

Состоялся несколько лет назад. Ссылка на владельца этого двигателя в описании под видео

[@ДмитрийРодионов-р8б]

С нетерпением жду продолжение проекта! И что там у вас за герметик? Подскажите название

[@SlavenKraiov]

Почитайте в комментах ниже. "Казанский силикон", он есть разный!)

[@ДмитрийРодионов-р8б]

@@SlavenKraiov спасибо 😊

[@ДимаКорниенко-ж9т]

хочу попробовать собрать оппозитный 2т мотор на основе поршневой иж планета. что скажите господа ?

[@SlavenKraiov]

в каком-то журнале моделист-конструктор за 70-80 годы видел на аэросанях оппозитный двигатель с планетовскими цилиндрами.

[@сергейафанасьев-ы1ц]

почему не показал как совмещены два движка?

[@SlavenKraiov]

зайди на канал владельца, в описании под видео

[@аркадийбаранов-г7д]

КПП какое стоит?

[@SlavenKraiov]

Родное, с Юпитера

[@Kybaba-p8j]

Здравствуйте как с вами связатся

[@SlavenKraiov]

Уже связался! Можно писать ВКонтакте, найти по названию канала

[@АняДавыдова-п8ы]

ребят вопрос насчет коробки выдержит ли?

[@SlavenKraiov]

У коробки запас прочности минимум 100%. К примеру посмотри какие маленькие шестерни на Яве! И ездит. А тут всего 500 кубов.

[@XiaomiRedmi-jc1rn]

@@SlavenKraiov Ижевские КПП никогда не отличались долговечностью

[@vadimsstezko9245]

Коробка выдержет с горантиеи..

[@НиколайЕнюшов]

Скинь фотку ,как расположены коленвалы

[@SlavenKraiov]

мотор уехал к хозяину, фото не скину. в видео есть схема коленвала, по принципу через 120 градусов. свяжись с владельцем, его канал kzbin.info/door/Jv3_bP7MmA4cZI0e2egjzA

[@kent-8008]

юпитер с двумя цилиндрами , это пиздец. а с тремя, это для маньяков)))) но так типа принято считать. но на самом деле, из всех мотоциклов которые у меня были, юпитер 5 был самый удачный)

[@АлександрБезобразов-т7т]

а я считаю самая удачная модель юпитер 3,если бы ещё было 12 вольт то вообще супер.у нас 75 года выпуска и до сих пор жив,ремонт конечно был,потому как всю свою жизнь он был больше грузовик чем мотоцикл вот и сейчас нужно поршневую поменять и в путь

[@suetolog07]

Александр Безобразов его можно на 12 вольт переделать, а что удачная модель это правда сам владею иж Юпитер 3 1972 года, работает как часов

[@Lexa.....trofimov]

Хотелось бы увидеть как ездит и заведется ли

[@SlavenKraiov]

в описании есть ссылка на канал владельца!

[@barrakkuda64]

Согласен, середина хлипкая. Стяжки не впечатляют. Это же как по коленвалу будет бить

[@ИгорьТариф]

Когда оно звучать будет

[@SlavenKraiov]

это вопросы к владельцу!, ссылка на его канал под видео

[@АлександрГаврилов-ш4я]

Средний цилиндр нужно отрезать рёбра полностью.Закипит горшок моментально.

[@SlavenKraiov]

Ну да, лишается оребрения, но не смертельно. И вполне работоспособно!

[@alextrigger8613]

Касту собирать двигло можно от ваза поставить.

[@twostroke7740]

Чудо техники

[@Harry_Houdini_]

Бро ты сможешь перерисовать коленвалы на ю5?ну и естественно мастерски отцентровать

[@SlavenKraiov]

да, это мой профиль звони 066 девяносто три, ноль 95 восемьдесят три. Работа = 150 грн с центровкой. на канале есть видео работ по центровке КВ. Как пример

[@Harry_Houdini_]

Slaven Kraiov спасибо за ответ

[@Harry_Houdini_]

Slaven Kraiov хаха а то я не знаю у кого спрашиваю за коленвалы))) я давно тебя смотрю

[@SlavenKraiov]

@@Harry_Houdini_ спасибо за комплимент!

[@АлександрКухаренко-р9ц]

Лайк

[@anatolyyavakov3636]

за труд и усердие однозначно лайк,.....но у нас говорят:"не мала баба клопоту й купила порося"..

[@Wattzz_1]

Можно было уже с Форд Фиесты на 3 горшка готовый воткнуть и не париться !

[@SlavenKraiov]

Это сильно просто для нас

[@cmdstok139]

Я видел что-то подобное 4 мужика он Урал дёргал по скорости даже с Явой гонялся

[@ТыменяНезнаешь-к2й]

Два планетовских цилиндра собрать чтоб 700 кубов на двух карбах ))

[@vitaliitretiak8407]

А заводить кто будет, по ноге отдача будет, аж страшно подумать.

[@jupiter4forever]

Разворот у них 120 градусов? Или как?

[@SlavenKraiov]

всё в видео!

[@jupiter4forever]

@@SlavenKraiov Да, нечаянно перемотал) И ведь именно на этом моменте)

[@jupiter4forever]

@@SlavenKraiov 9:20

[@jupiter4forever]

@@SlavenKraiov Остаётся вопрос по зажиганию. Скорей всего бсз? Не могу представить как это будет на контактах)

[@SlavenKraiov]

только бзс

[@gentyi]

Жалко столько трудов и впустую

[@ДенисКлименчук-у1д]

Чувак крутой ,знает свое дело ,уважуха ! Подгони мозгов немного

[@SlavenKraiov]

Пользуйся на здоровье! И не благодари!) Лайк и подписка лучшее что можешь сделать!)

[@Замлазамлаев]

@@SlavenKraiov и мне пол ведёрка

[@ВячеславАвдюхин]

Не встречал чтобы резьба в маховике поплыла, обычно стягиваю трубой что аж прорезь сходится

[@SlavenKraiov]

если цапфы одинаковые то это не к чему, а если разные, то как не стягивай всё равно одна начнет болтаться!

[@ВячеславАвдюхин]

@@SlavenKraiov где ж их одинаковые найдёшь,а китайские вообще без групп.

[@SlavenKraiov]

@@ВячеславАвдюхин у меня есть видео про китайские коленвалы. я выбрал, правда не сразу. Всё Барабашова пролазил.

[@ВячеславАвдюхин]

@@SlavenKraiov у меня китайский блестящий пополам сломало, ехал 80 вдвоём))

[@kowalski__rg3471]

ЗиМ кажется Харьков выпускал не?, чёткий квадрик с сельскохозяйственным уклоном, у знакомого такой был, зимой хлебовозка ГаЗ 52 съехала в придорожную канаву так он без особых усилий вытащил.

[@SlavenKraiov]

Да, так и есть! ЗиМ - абривиатура завод имени Малышева, он же танковый, завод легендарного конструктора Т34.

[@Тайноеухореволюции]

Если электронное зажигание ставить,придется модулятор на 3 лепестка делать

[@SlavenKraiov]

лучше 3 датчика

[@alexandrnovikov4773]

даёшь четвёртый цилиндр

[@volnii_kot]

Дури и в двух горшках хватает, 700 новых лиственных шпал перевозил ))))) не за раз естественно. Мотор выжил, рама коляски два штуки ушло в металолом, осей коляски с десяток.

[@АнатолийП-л2ъ]

Развалится от дисбаланса... Все сделано на глаз,а где балансировка колен?

[@SlavenKraiov]

У нас всё на глаз! Начиная от государства, заканчивая штатными коленвалами!) И ни чё, работает. Ну в крайнем случае есть аргон))))))

[@АнатолийП-л2ъ]

@@SlavenKraiov :) Удачи конечно же,молодцы:)))

[@SlavenKraiov]

@@АнатолийП-л2ъ спасибо!

[@user-lp7wn2om2x]

Ямана venture трайпл700сс , ski soo rotax 800cc на снегоходах 3 цилиндра катал на таких))

[@СвятойПатрик-ч7ф]

двухцилиндровая планета будет мощно газовать.

[@andrejneweiko2406]

Создателю хватило ума состыковывать два мотора, но на коробку нет.

[@SlavenKraiov]

моральные силы закончились)

[@Rodion_shaman]

видел видио там 4 цилиндра юпитер? теперь он делает юпитер 5 под 4т

[@SlavenKraiov]

естественно!

[@СергейПелехов-д4ъ]

Ну да дело говориш!по дороботке

[@ВалерийШадчнев-т8е]

Мужик молодец, но не знает в таких местах герметик на прокладки не наносится а используется для этого простой лак а почему подумайте сами?

[@SlavenKraiov]

Ну просвети нас, неучей!

[@ВалерийШадчнев-т8е]

Да ты действительно неуч.

[@SlavenKraiov]

@@ВалерийШадчнев-т8е очень веский аргумент! От чела которого в 8 классе со школы поперли!)

[@ВалерийШадчнев-т8е]

Вся эта затея человека технически неграмотного, собрать двигатель это одно,изменить систему ДВС и что-то внедрить это совершенно другое нужны расчеты и прочее.

[@SlavenKraiov]

@@ВалерийШадчнев-т8е сиди читай!

[@sergeykiyashov6999]

Славен, можно пожалуйста вашу страницу в вконтакте ,или там где можно задать пару вопросов

[@SlavenKraiov]

vk.com/id13509820

[@БумерТретий]

А запуск где этого двигателя???

[@SlavenKraiov]

он ещё не построен! )

[@kuatsauda2280]

Только объемом 525

[@vikvaev8599]

Да ребята, эта тема мутная, а лутче будет наверное отлить сразу три цылиндра, или из цельного дюраля выфрезеровать основания!

[@voxxxapiter4564]

Задумка конечно огонь, но приложив громадное количество энергии и терпения, после первой же поездки автора сиго творения ждет жесткое разочарование, Ибо ехать оно будет так себе, а учитывая низкий ресурс и огомный гемор при ремонте, мозги оно трахнет даже самому терпеливому автомеханику, Есть способы проще и лучше сделать иж ездящим,

[@SlavenKraiov]

да способы есть, но это уже не будет Змеем-Горынычем!)))

[@user-dl8yb2kw9s]

Например??

[@voxxxapiter4564]

@@user-dl8yb2kw9s Да все просто, Если мотор под спорт, выкидываеш маховик и выпиливаеш окна, Движок крутиться до десятки, едет тоже не плохо, правда низов нет от слова совсем, Мне такой движок не понравился, Себе сделал другую схему, Поставил коленвалы с увеличенным ходом(60мм)поднял цилиндры и поставил лепестковый клапан, оставив один карб, окна пилил чуть чуть,(впуск, продувка пят канал) Выпускное подрезал на 2мм и все, Движок получился очень классный с паровозной тягой на низах, Даже с коляской он ехал без напряга, Потом я уволился с мех цеха, и запчасти оригинальные стали мне недоступны(сам все точил) Двигатель терпел мои покатушки по дискотекам и ночным гулянкам с бабами,Но в итоге пришлось ставить родные запчасти, а потом и мот поставил на прикол(появилась машина а потом и импортны мот) Ща в гараже стоит, памятник моей молодости, иногда выезжаю)))

[@ФимкаФимка]

Надо электрический вентилятор ставить