Совет очень даже полезен! Вроде бы с дизелями имею и имею дело (рено мастер 2006),но от опытного человека всегда совет получить приятно!!
@n.f.23456 жыл бұрын
Нормальная диагностика. При покупке удобно применить...
@user-ie2vx2xk9t4 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть! Что бы вы сказали при такой же проверке про двигатель после капитального ремонта! (В помойку!!!?) Налей масло на мин. И не пойдет оно через щуп. Опять же! Выхлоп! Мотор идеал! Турба немного кидает в горячую часть вот тебе дым. (Турба расходник) не угадаешь. Газы через маслозаливную горловину, то зимой не запустится а летом и не узнаешь.(это всё личный опыт, сам обжёгся с данным мотором и так же проверял) а после кап. Ремонта с трубы масло валило и пуск плохой до 10т.км. спустя 30т.км. всё хорошо. Уже 190т.км. и масло не расходует и турба в холодной части сухая.(турба кстати русская!) Двиг. 90сил.
@n.f.23453 жыл бұрын
@#Игорь T Правильно отрегулированный дизель никогда не чадит. Только старые дымят под большой нагрузкой (в гору, например) и тапкой в пол. У современных "коммон рейл" и такого нет. Токсичность не выше 0,25 (ЕВРО 5).
@MrMaSaRaKj3 жыл бұрын
@Meжду делом если стоит каталик и сажевый фпльтр, то порой даже если масло кидает, то с выхлопной может не быть сизого дыма
@ПутінФАШИСТ5 жыл бұрын
Шаран супер машина очень люблю эту машину.
@nikolaykrutov94244 жыл бұрын
Отличный у тебя движок! Я по звуку определяю! ))
@Asallo-V84 жыл бұрын
Ну тебе фамилия позволяет это делать :)
@джм-о8ы4 жыл бұрын
Сука диагност шаман
@янлюк-о5й5 жыл бұрын
Спасибо друг за совет и необрасчай внимания на отморозков их сдесь дахрена
@Din-py5qz5 жыл бұрын
Полностью согласен.Одно хамло со своим тыканьем.Сами никакой пользы другим не приносят,только критикуют,да часто невпопад.
@1978alexman4 жыл бұрын
Ага..и безграмотных столько же..☝️🤣
@СтепанСоболь-н6у5 жыл бұрын
Надо ещё обезательно смотреть не гонят ли газы в радиатор.
@volodimir24356 жыл бұрын
Молодчага! Поделился опытом.
@s.boroda13246 жыл бұрын
Езжу на дизелях порядка 20 лет.. И самый лучший способ..это не лазить под капот и не пережимать шланги.. Вовремя менять масло и воздушные фильтры.. Машина всегда будет в порядке.
@igorshevchenko76836 жыл бұрын
Сергей вы случайно не из Сум?)
@s.boroda13246 жыл бұрын
Нет я из Гамбурга
@igorshevchenko76836 жыл бұрын
Ну, извини тогда, обознался.) Был у меня знакомый с таким именем-фамилией, потом я выехал... Думал мож в инете встретились.)
@igorshevchenko76836 жыл бұрын
Насчет дизелей, у вас там топливо качественней, вам проще. Я вот 4 года отьездил на дизеле, есть такое ощущение, что форсунки на подходе.., коммон рейл с форсунками делфи- штука нежная.., а наши бадяжат на азс безстрашно).
@vitbenedikt5 жыл бұрын
а когда покупаешь,,.
@sergeybelozorov95275 жыл бұрын
Кстати я тоже покупал Хюндай Туксон новый из салона, машина жрала масло литр на 10тыс, продавал с пробегом 200тыс - результат был тот же
@АлександрВоробьев-в8г2 жыл бұрын
Это нормально
@АннаКардаш-д3ц4 жыл бұрын
На сапунение желательно проверять, после интенсивной езды, полностью прогретый мотор. А если собрались покупать, то лучше померить компресс и не экономить на этом. Даже если компресс в диапазоне, но разбег по цилиндрам в 5 бар +-, двигло больное.
@МуратИскаков-ч5у6 жыл бұрын
В принцепи для домашних условии нормально.спасибо
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Пожалуйста,это помогло не однократно выбрать автор с нормальным мотором!
@sushisuhari98053 жыл бұрын
@#Игорь T нифига подобного. У нормального мотора при перегазовки обычный выхлоп.
@servermamutov28092 жыл бұрын
А если нет тех показателей выше перечисленных но масло 1 лит на 1000 км долив идёт.В чем причина тогда?
@СурайаОмина-б8в5 жыл бұрын
Дизель будет ездить 20 лет тока за счет хорошего топлива, замены фильтров, и хорошего масла!!! Чему в РФ только мечтать!!!
@АлександрКорж-н3ъ Жыл бұрын
ТОКА,,,,,,ЧЕМУ,. поэтому так и живем.
@РыбалкасИванычем-б5м4 жыл бұрын
Спасибо мужик!
@lyadovihifazenda Жыл бұрын
Как может масло попасть в щуп если трубка находится выше уровня масла ??? От туда только газы должны идти. Это если у вас форсунку заклинило и поднялся уровень масла в поддоне с соляру , тогда будет гнать всё через щуп. ну дела . а ???
@SSiergiej14 жыл бұрын
Дизеля VW 2.0 TDI (типа bkp, bmp и т.д.) сапунят с завода. Так что это далеко не показатель.
@Alexander-gn7nx4 жыл бұрын
👍 Классное видео. ✌️
@Vadim6057776 жыл бұрын
спасибо за советы !!
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Пожалуйста!
@ЯШАЯлкун4 жыл бұрын
@@user-jq8my7en5k здравствуйте. Машина заводится а оборотов нету.Не подскажите причину
@maxbeth16344 жыл бұрын
@@ЯШАЯлкун на тахометре оборотов нету?))))
@РыбачимЧинимиПашем5 жыл бұрын
Херня. Если дизель завёлся утром в - 20 С, сам, без галстука, будет ещё ездить!))))
@lembergua11154 жыл бұрын
100%👍
@ПерилаОдесса4 жыл бұрын
Спасибо большое 😁
@ВитяГончарук-ь3э5 жыл бұрын
а при проведении всех выше перечисленных процедур двигатель обязательно прогрет полностью?
@БауржанСатпаев-р5э4 жыл бұрын
Спасибо!Вразумили.
@anatolikazancev62194 жыл бұрын
Александр привет у меня зеат тот же шафран два литра мотор дизель 2006 года выпуска постоянно дёргается на передних оборотах на любой скорости и создаёт шум такое ощущение как будто где-то обрыв контакта когда газ Даш больше среднего или меньше пропадает немогу найти причину может быть слышал что что-то подобное
@НиколайДорошук2 жыл бұрын
брызги масла из щупа это тоже самое что прыгающая пробка - показывает давление картерных газов. Правильно?
@ЖекаЕремеев-ф9э3 жыл бұрын
Крышка масла при любых оборотах не должна прыгать, это кольцам подходит хана
@auto_slava5 жыл бұрын
Советы полезные. Сейчас изучаю дизельные моторы уже ! Я вообще занимаюсь бензинками проверяю их!:-) А как понять где находится Сапун? Где он расположен ? Возле чего ориентировочно искать подскажите пожалуйста?
@auto_slava2 жыл бұрын
@Lenin Спасибо за ваше мнение
@kuzzzen134 жыл бұрын
Спасибо.Еще можно было проверить прокладку гбц пробита или нет. Масло в расширителе есть или нет, ну и пагозовать пузыри есть или нет.
@user-vh7is1ko4e4 жыл бұрын
Очередное открытие Америки...
@edkzamai6546 жыл бұрын
Вытащил щуп, пережал шланг сапуна и считай до 10. Не подняло масло. Двигатель хорош!
@kingkongov37566 жыл бұрын
Вытащил шланг, пережал щипцами с бодуна. Считаем до 10 и если в другом месте не полилось, значит всё в норме🙂
@belivanx5 жыл бұрын
А если через 20 секунд пошло, то что?
@andkur1005 жыл бұрын
@@belivanx то вы сломали авто
@ВиталийБоешев-м1у3 жыл бұрын
Спасибо!
@serdgo50222 жыл бұрын
Здравствуйте , а если из щупа пар идёт на прогретой , при этом двигатель работает ровно (обороты не прыгают ,дыма из выхлапной трубы нет ,заводится с пол оборота ) Вчем может быть причина данного не дуга , форд Торнео конект 2008 года 1.8 75 л.с Спасибо 🤝
@valdislivdans97405 жыл бұрын
спасибо!
@ОмурбекЖолдошбекуулу-б9о3 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Хотел купит себе Nisan Primera P11 CD20 T (дизель) так как говорят что оно мало расходный, и хочу спросит мотор не капризный? стоит ли купить или лучше бензиновый?
@vovik18ru5 жыл бұрын
в дизеле главное топливка! а тутачки ve bosh насос))) значит ок система!!!🤣🤣😎👍🤓
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Раньше зажигание можно сделать и без аппаратуры,найди болты крепления насоса ослабь их немного ,кроме одного,завели авто и только потом ослабляй последний болт по чуть чут,придерживая насос рукой.Когда ослабил болт,нужно двигать насос по направлению от переднего бампера к лобовому стеклу не спеша пока не услышишь легкий металлический стук во это уже чуть раннее зажигание,двигаеж немножко назад чтоб звук пропал и зажимай.Насос может быть в пазах подвинут до канца и естественно не подвинется в нужном направлении,тогда нужно перекидывать шкив насоса на ремне ГРМ на зуб вперед по движению ремня,и потом дорегулировать насосом,скорей всего ставить поздней...Насос будет двигаться тяжело,мешают трубки на форсунки,можно применить монтажку аккуратно подать ей насос и зажать болт ,или на заглушенном авто отжать трубки и пркимерно повернуть насос,трубки зажать.
@alexkuramarpp86 жыл бұрын
Там цепи нахуй. Или в модернизированных системах с 2000 идут шестерни с коленвала на тнвд. И причем во многих движках тнвд из нутри закручен
@ijfed97136 жыл бұрын
А как сделать попозже на системе коммон рейл или на носос форсунке ?
@kingkongov37566 жыл бұрын
Ни хрена не понял. Мозги завернулись.
@ЄвгенійКовальчук-к2ы5 жыл бұрын
Якчо хочеш незламати двигун, ніколи так не роби. Вприск ставиться по міткам і показанням індикатора на ход плунжера в статичному стані. Після регулювання потрібно ослабити затяжку трубок високого тиску для того чоб зняти з них напруження після деформації.
@ВиторДжига-э7я5 жыл бұрын
Спасибо ,,, Дельный Совет♪```
@user-jq8my7en5k5 жыл бұрын
Пожалуйста
@АлександрВасильченко-ж4й5 жыл бұрын
@@user-jq8my7en5k подскажите пожалуйста, хочу купить т4 фольцваген, с каким двигателем лучше брать? Заранее благодарю.
@user-jq8my7en5k5 жыл бұрын
@@АлександрВасильченко-ж4й Здравствуйте,там все моторы не плохие,но я бы взял 2,5 тди ,102 лс!можно и 1,9,но он послабее и 2,5 В районе 80,лс вас денамикой не удивит,а так все хороши!
@АлександрВасильченко-ж4й5 жыл бұрын
@@user-jq8my7en5k спасибо большое, а 2.4 дизель просто, как он?
@АлександрВасильченко-ж4й5 жыл бұрын
Просто не у кого совета спросить, покупаю впервые, хотелось бы не прогадать.
@antonzinkevich83203 жыл бұрын
Хороший спец
@ПратапопаўДзмітрый-д2ф6 ай бұрын
Забавно был уверен,что выпускные газы идут где-то снизу...
@АндрейСмольянинов-т1х3 жыл бұрын
После таких обзоров к б/у дизелям вообще подходить тогда нельзя!!!!))))
@ОлегДемидович-ж6е6 ай бұрын
Попробовал, 30 секунд из щупа погнало масло, хорошо ли это...
@alexandermaier4376 жыл бұрын
Покупал Ауди новую, с нова ела масло на 1000 км сто грамм масла. Так отездил 14 лет прошла 300 тысяч
@БешаныйГлютаминШредера6 жыл бұрын
Просто масло не то льешь вот и ест
@BULATIK.4 жыл бұрын
Не должно ли ее присасывать крышку?
@user-jq8my7en5k4 жыл бұрын
Если хорошая компрессия,то должно,такое я видел только на ниссанах 2,0 дизель!
@andreibelikov75125 жыл бұрын
VW t5. Дыма из трубы нет. Картерные газы пробку даже не шевелят при 2тыс. Оборотов. А если заткнуть сапун, из щупа брызгает масло. Что еще можно проверить?
@arenadark84816 жыл бұрын
Оратор от бога
@user-gants7 ай бұрын
А присадок если налить єтовсе уйдет?
@АлександрРавич-х2р2 жыл бұрын
Спасибо
@Bro-js3mi24 күн бұрын
Я почему-то думал крышку заливной горловины должно прижимать присасывать...
@urikravets42724 жыл бұрын
Так более или менее нормально?
@АлександрО-п2м4 жыл бұрын
Если на бензиновом двигателе пережать сапун - эта диагностика работает?
@Саша-ф1ф5г2 жыл бұрын
Добрый день. Может подскажете от чего в таких движках может быть равномерная дрожь на ХХ?
@andrewua6992 жыл бұрын
Маховик?
@ВладимирЛудан-ю3ю6 жыл бұрын
Девити-класная программа!!!
@СергейВикторович-ю9т5 жыл бұрын
Купил рено сценик дизель1998-а года стояла машина в гараже лет сто дядька купил заменил форсунки вернее отдал спецам сделали заменил так же он 2-е свечи накала машину купил первое что бросилось в глаза это на щупе масло млять как эмульсия серая заменил масло всё равно цвет тот же движок тарахтел как дурной пол года катаюсь подсел на химию от ликвимоли залил шлам от ликви проехать надо 250-т км проехал заменил масло движок работае теперь как часы!!! Стал заливать в солярку 2-х тактное масло для мотоцикла вообще тишина движок шепчет плюс лью в дизель присадку название забыл но новосибирская фирма делает увеличивае октан с 40 до 80 и форсунки чистит вообщем покупайте химию смело шлам от ликвимоли это бомба так же потекла рейка рулевая из салона купил залил от хай гир стоп течь для рулевой рейки тоже работает а то что пробки должны не прыгать и остальное ЭТО НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ И НЕ ПРАВИЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИЖКОВ а то что он сапунит ну не приятно это дело даже после капиталки он засапунит ОДНОЗНАЧНО ПРОВЕРЕНО НЕ ОДИН РАЗ ВСЕМ УДАЧ
@serebankasparov4 жыл бұрын
Тоже думаю покупать присадки говорят херня
@s.boroda13246 жыл бұрын
И еще самый лучший дизель, стоит на Peugeot 307 HDI 2.0 136 ps.
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
По поводу двигателя Пежо,он начался с 90лс и107лс ,двигателя очень надёжные и едут неплохо,с этим не поспоришь!
@HBR-ub8yn5 жыл бұрын
Там слабое место регулятор давления топлива(ТНВД Bosch CP1-вечная проблема, износ его рабочей поверхности, т.к. она маленькая.)Именно это ставить его надежность на уровень ниже. А так да, остальное продумано и мало изнашивается.
@arsenmalashij83075 жыл бұрын
Так, було авто з таким мотором. Мотори мільйонники
@РусланШолков-и2ш2 жыл бұрын
Александр скажите если пережимаешь сапун масло не гонит все ок)) но если перегазовываешь то из выхлопной идет синий дым? Что бы это значило? Так двигатель тянет заводиться при минус 25)))
@peskostruy1936 Жыл бұрын
кольца маслосъемные замена! Единственное если ты в отсечку не газуешь
@сергейсимонов-э3ь Жыл бұрын
Только причем здесь направляющие и сальники клапанов они тоже создают компрессию?!!!
@solsol51114 жыл бұрын
картерные газы смотрят на прогретом дизеле
@ВладимирЖданов-с4м Жыл бұрын
У меня на т4 2.5 тди, крыжка слегка прыгала потом все больше и больше мотор разобрал на 5 цилиндре перемычки на поршней продула поршень поменял и все ни дымка не порка и крыжка вобще не прыгает, вот так должно на дизеле.
@Иваныч-э1й3 жыл бұрын
Самое лучшее - гонишь авто на сервис 😎
@rex65022 жыл бұрын
Только, если там работает твой брат или друг. Ну или сервис дорогой и ценит свою репутацию. Все остальное игра в напёрстки.
@Tomsalamon3 жыл бұрын
а с бензиновым эти способы прокатят?
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Я не говорю про современные моторы.
@АлексейЗ5 жыл бұрын
Spasibo
@sergeybelozorov95275 жыл бұрын
Какую дымность ты увидишь на моторах евро 5 при сажевом фильтре??))))
@user-bd3go8fm3s4 жыл бұрын
никакую...катайтесь пока не сдохнет) что тут сказать)
@ЯКомфи-е6ш4 жыл бұрын
Заливная пробка может ввести в заблуждение, все зависит от конструкции двигала, у меня на новом hdi улетает, масло гр 300 на 10 тыс, а за пережим сапуна спасибо
@user-wv9xr7zw5p11 ай бұрын
Какой двигатель?
@denshew57736 жыл бұрын
Ни о чем-этот дизель проходит столько же легко даже с перечислеными симтомами.А жор масла будет когда не то масло залить. Короче безполезное видео.
@БешаныйГлютаминШредера6 жыл бұрын
Согласен сам лил лукойл масло не ело залил ликви моли жрет его как конь перешол опят на лукойл
@АндрійУгрин-я1д5 жыл бұрын
Яке масло залити щоб не жерло?
@БешаныйГлютаминШредера5 жыл бұрын
@@АндрійУгрин-я1д так лукойл и лей
@dav61245 жыл бұрын
Андрій Угрин подсолнечное
@ВитяГончарук-ь3э5 жыл бұрын
@@БешаныйГлютаминШредера моли просто вкусней.
@user-jl3cf7t5 жыл бұрын
Блин, как красиво поёт дизель! А моя беда не радует меня. Гольф 4, насос-форсунка, 1,9 турбо. Шестиступке. Как меня радовал, пока не получил гидроудар. Теперь ищу движку контракт.
@99hp93 жыл бұрын
Что скажете про дизель 2.0 Ниссан примера р11?
@-astanaservis12404 жыл бұрын
Хочу поменять двигатель на Рено трафике 1999 года выпуска объемом 1.9 дизель. Но у нас в Казахстане довольно тяжело найти именно Рено двигатель. Хочу узнать подходит ли двигатель от фольца с таким же объемом или нет
@user-jq8my7en5k4 жыл бұрын
Добрый вечер,французы сильно отличаются от немцев и поставить двигатель от фольца не получится,или будет несопоставимо дорого,(крепления двигателя,коллектора,коробка,двигатель,электрика и много мелочей,не реально)ищите кантрактный двигатель,в Европе,или Беларусии-там они не дорогие !
@user-jq8my7en5k4 жыл бұрын
В Беларусии(Мотерленд,Автостронг,
@-astanaservis12404 жыл бұрын
@@user-jq8my7en5k спасибо брат. Буду иметь в виду
@user-jq8my7en5k4 жыл бұрын
Удачи!
@marincotruta60686 жыл бұрын
Скажи пожалуста что за бачеонок на сапун там У тебя ??? У меня проста потрубок внизу от сапуна а там у ткбя какоита накопитель что для чего ???
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Видел на версиях двигателя с 90 лошадиных сил без бачёнка,думаю он нужен для отделения масла !
@Dmitrymo116 жыл бұрын
Поднимает масло через щуп за 15 сек при этом я снял шланг с сопуна и посностью перекрыл отверстие. Двигателю каюк ? В этом случае? Износ поршневой группы?
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Добрый день,двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.вынули щуп пережали сапун, (плотно)в хорошем моторе масло через щуп не должно гнать вообще,но некая отправная точка и есть 15-20 секунд.То есть если вы пережали сапун и дощитали примерно до 15-20 секунд и масло пошло из щупа,то это значит что Ваш мотор хорош примерно на 70-80%-(это касается поршневых колец,выработки в целиндрах,а так же выработки на клапанах,направляющих клапанов,маслосъёмных колпачков,состояниеГБЦ тоже важна.)и естественно чем меньше время через которое пойдёт масло тем мотор хуже,если это секунды 3,то мотор нужно ремонтировать,ну или доливать масло и ездить так,масложёр будет полюбому и в большой мороз с буксира!
@Dmitrymo116 жыл бұрын
Александр Дербнёв до рабочей не грел. Масло ест Грам 700 на 7000 вот в чем прикол. Что это вроде и не критично.
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
700 грамм это не критично,еще ведь может и турбинка масло выгонять,так что мотор ещё походит,а что за автомобиль и какой мотор?
@Dmitrymo116 жыл бұрын
Александр Дербнёв Фольксваген Бора двигатель alh.
@Dmitrymo116 жыл бұрын
15 секунд и видно как трубка масленного Шура заполняется
@user-qk4tq1vr8x4 жыл бұрын
Из блока идёт патрубок на кВкг. В разрезе вставлена маслоудовитель? Круглый такой боченок
@user-jq8my7en5k4 жыл бұрын
Да,на 110 сильный движках он ставился с завода!
@user-qk4tq1vr8x4 жыл бұрын
Александр Дербнёв так же от вольксвагена?
@user-jq8my7en5k4 жыл бұрын
Да!
@user-qk4tq1vr8x4 жыл бұрын
Александр Дербнёв благодарю
@ЭрланМарленов4 жыл бұрын
А как проверят компрессию на дизелях
@scrappycoco17934 жыл бұрын
Посмотри видео канала «сто ковш» там очень много видео про диагностику дизелей от подручных средств до профессиональных.
@latnat37djoker984 жыл бұрын
Снимаешь свечи накала, вкручиваешь манометр по измерению давления и маслаешь стартером.... На маномеьре смотришь показания.
@ОлегИванов-п8ъ3 жыл бұрын
А если на холодную дымит,хорошо дымит,а нагреется не дымит.Заводится с полтычка на холдную и на горячую.
@nicolaegilca45183 жыл бұрын
Свечи накала
@ОлегИванов-п8ъ3 жыл бұрын
@@nicolaegilca4518 в предыдущей машине две свечи умерли и не дымила
@rex65022 жыл бұрын
Форсунки подливают,или игла подвисает, прогреется,зазоры увеличатся, игла нормально ходит. И топливо в горячем моторе лучше воспламеняется и сгорает.
@РусланШолков-и2ш4 жыл бұрын
Добрый день скадите а если открываешь крышку маслозаливную и от туда идет пар также и со щупа это что значит?
@user-jq8my7en5k4 жыл бұрын
Пар будет идти по любому,вопрос в его количестве,если его много,то возможна проблема в поршневой группе!А количество пара я вам не смогу объяснить на словах!
@РусланШолков-и2ш4 жыл бұрын
@@user-jq8my7en5k спасибо
@ssv41943 жыл бұрын
@@РусланШолков-и2ш Или пробита прокладка.
@chernovil9423 Жыл бұрын
Первым проверяют масло капнуть на бумагу это первое
@НиколайГельм3 жыл бұрын
У меня и черным дымит под нагрузкой, и синим по утрам.мотор 3 ст е .едет и ладно.
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Начни по порядку,отсоедини тонкий шланг от клапана,который идет на турбину,попробуй ртом тянуть воздух к себе,должен в актуаторе создаться вакуум,должно. быть тяжело,второе ненужный шланжик одеть на штуцер клапана который идет на турбину и газовать,до отверстия шланга коснуться езиком м изучение должен шланг присасывать к себе.
@ijfed97136 жыл бұрын
По видио такое чувство ,что кто то хочет перекричать дизель
@ijfed97136 жыл бұрын
Таких двигателей уже встретить сложно Я за лет 15 - работая на СТО не встречал .
@Человек-л7д5 жыл бұрын
Эти ДВС милионники по этому и не встречал.У меня фольц атмосферный дизель 2,4 аав.пробег 500.000 с лишним.
@АнатолийДемидовъ6 жыл бұрын
Незнаю правда или нет но один приятель научил , когда ищешь машину (дизель) при заведёном моторе открой маслосгорловиную крышку и приложи бумагу или руку если масло хлещет то сразу говори спасибо и досвидание, знаете вот так я искал машину и всё ОК. Может кому пригодится такая подсказка.
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Добрый день,бывает на некоторых моторах под клапанной крышкой стоит защита и когда открываешь крышку масло не бросается вообще при любом состоянии мотора,а бывает защиты нет и при неплохом моторе масло побрызгивает,я так как вы не проверял,но слышал что проверяют,не могу сказать насколько это правильно!
@batyrbiy6 жыл бұрын
Александр Дербнёв зависит от конструкции двс прежде всего от наличия маслоулавливателя. Если его нет и есть вакуумный насос будет сапунить даже на новом двс
@alektronik71975 жыл бұрын
@@tagheuer7342 eto tocno, po ebalu othvatit :))
@vitbenedikt5 жыл бұрын
@@tagheuer7342 ну так пусть сами у себя машину и покупают
@vitbenedikt5 жыл бұрын
@@tagheuer7342 ок
@ВиталийК-э8е6 жыл бұрын
Подскажите за год наезжаю ~5000 км, стоит менять масло каждый год или по километражу можно?
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Добрый день,по поводу замены масла мнений много,но я бы поменял,на своём дизеле меняю на 7500,но в год наезжаю 30-40000 км,это не те деньги,которые можно потратьть раз в год,в вашем случае!
@Din-py5qz5 жыл бұрын
Тоже наезжал 5000 в год.Менять масло стоит.При взаимодействии с воздухом оно окисляется,поэтому рекомендована замена по километражу или раз в год.
@РусланВолынец-в1ш5 жыл бұрын
Тут за месяц 1000км
@bobkaktus5014 жыл бұрын
Если маленький пробег то 12месяцев замкна
@arkadybadareev17636 жыл бұрын
Крышка маслозаливной горловины подпрыгивает из-за вибрации, не?
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Нет,её поднимает газами!
@arkadybadareev17636 жыл бұрын
Так я не понял, её должно поднимать? На видео - поднимает.
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Нет прыгать она не должна,но какая то вибрация быть должна!
@arkadybadareev17636 жыл бұрын
Лист бумаги прижимают к выхлопу, если присасывается, значит, двигателю хана.
@kreativ7874 жыл бұрын
Arkady Badareev ну не хана. Просто может клапана неправильно открывается
@АнтонПозитив-х7ы6 жыл бұрын
У меня на vw t4 97 года, 1.9 tdi при резком нажатии на газ - черный дым валит.
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Антон привет,это В большенстве случаев связано с количеством подаваемого воздуха во впускной коллектор.Если с расходомером воздуха всё хорошо,то просто поставь насосом ТНВД зажигание немного раньше ,может грязный. воздушный фильтр,да и клапан ЕГР если забит может тоже поддымливать!
@АнтонПозитив-х7ы6 жыл бұрын
Александр Дербнёв благодарю. Фильтр поменял. До этого просто на дизелях не ездил по этому пока не совсем понимаю как выставить зажигание. Мне говорил стошник (сегодня его злым словом вспоминал) что конкретно на этом двигателе, для установки зажигания, нужна спецаппаратура. Но после того как он мне поменял сальник коленвала, и я проехал примерно 1000 км, с сегодня под машиной увидел симпатичную лужицу масла. Мне му верить совсем не охота. Ищу нормальных дизелистов и сто....
@Laxundra5 жыл бұрын
@@АнтонПозитив-х7ы если летит то есть течет сальник Кв первый признак того что пздц коренным вкладышам( меняй не меняй герметичен не будет, второе ето уже старость и задиры и все остальное,
@makslomakin58646 жыл бұрын
Корч, едет да и ладно)
@ДмитрийиЕленаЛыковы6 жыл бұрын
это, как сказал автор, - значит с двигателем всё более-менее нормально)
@conradkarlovich80075 жыл бұрын
@@ДмитрийиЕленаЛыковы , да, если более-менее доезжаешь из пункта А в пункт В, при этом не доливая литр-два масла и не толкая весело это бревнышко - с двигателем таки более-менее нормально.
@egidijusbudvytis73794 жыл бұрын
super maladiec
@МихаилИванов-в2в6 жыл бұрын
Какой чёрный дым ? Там катализатор до последнего не даст дымить, пока не забьётся в конец. Два шарана сменил, и все дизеляки. 1.9 и 2.0 литра ! Теплые воспоминания, хотя зимой дубачищ.щ.ще.е.. У Вебасто сетка на нашем дизтопливе забивалась постоянно.
@viktorviktor44986 жыл бұрын
Евро солярку,вот ето да едет из 300,000 как с первого дня,а на нашей как Ока.
@ruslanruslan89445 жыл бұрын
молодец
@user-jq8my7en5k5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-kz6rq8wy6h4 жыл бұрын
Про крышку это полный фейк у меня двигатель 35 тыс после капиталки и крышка слитает
@glebnowak63406 жыл бұрын
В самом конце видео отчётливо видно, что под выхлопом на снегу брызги отработки :/
@Dorestyle6 жыл бұрын
)) конденсат
@glebnowak63406 жыл бұрын
@@Dorestyle чёрный?..
@АндрейСмольянинов-т1х3 жыл бұрын
Это не отработка а копоть дизельного топлива!!!!
@fresh_22575 жыл бұрын
надо поссать в бак если мотор заработает значит машину можно покупать
@xc6rx4ko8d3 жыл бұрын
Если стоит катализатор то дыма не будет даже с расходом масла 3 л на 1000км
@andregark6 жыл бұрын
А чего под насосом палорон , течёт??
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Нет не течёт,пластиковая защита двигателя терёт о насос!
@informal58226 жыл бұрын
А если черный дым?
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Если чёрный дым,то скорей всего либо неправельно выставлен труд,либо что то с подачей воздуха,прочтите коменты там касались этой темы!
@user-bd3go8fm3s4 жыл бұрын
@@user-jq8my7en5k при перегазовке черный дым - это и есть нормально (кратковременно) -топлива кидается для смеси больше чем воздуха- азы же!. как раз если белым валит - зажигание надо регулировать (хотя черный разный бывает) - если как смола - мне кажется тут форсы льют..
@user-jq8my7en5k4 жыл бұрын
@@user-bd3go8fm3s когда форсы льют,дым как туман,а если чёрный то,что-то с подачей воздуха,не правельно выставлено зажигание,либо накручена подача топлива на ТНВД! В современных авто это может быть связано с засорённым клапоном ЕГР!
@user-bd3go8fm3s4 жыл бұрын
@@user-jq8my7en5k соглашусь... , а вообще как всегда, смотреть надо -каждый случай хоть и похож, но уникален)
@romankuznecov92564 жыл бұрын
ЕСЛИ С МОТОРОМ НЕ КОЛХОЗИЛИ, ПОКАЖЕТ ПРАВИЛЬНО.
@paDJeROCK4 жыл бұрын
Крышка масла какая то странная
@вовамедведев-п7б5 жыл бұрын
у меня не дымит не сапунит а масло жрет ведрами
@АзаматЕрмеков-э4ь6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста двигатель у меня такой же Пропала динамика Вакуумные шланги все заменил Турбина в порядке масло не берет В чем может быть причина
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Азамат если шток актуатора движется при перегазовке и открывает и закрывает лопатки турбины,то там все ОК.Проверьте расходомер воздуха,если есть приютбор посмотрите в параметрах меняется ли показания расхода воздуха,если всегда значение 500,он умер.проверить интеркуллер и патрубки приходящие к нему и турбине,корпус воздуха на и тонкий шланг от него,если меняли тонинькие шланги от турбины до электро клапана,проверить их правельность установки,а так же сам клапан,.Может быть клапан его,хотя здесь ему пофиг,это не опель и не Рено.
@АзаматЕрмеков-э4ь6 жыл бұрын
Шток актуатора не двигается при перегазовке Вакуумный шланг проверил туда ваккуум не идёт почему-то клапан N75 почистил
@АзаматЕрмеков-э4ь6 жыл бұрын
Уже не знаю где копать
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Не знаю палучи второе смс,
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
Отсоедини от клапана,шланг который идет на турбину и попробуй ртом тянуть воздух к себе ,должен в актуаторе создаваться вакуум,должно быть трудно тянуть.второе,ненужный шланг одеть на штуцер клапана который идет ктурбине и прогазовывая языком попробывать,язык должно присасывать!
@vitalyukrainets6 жыл бұрын
ABL двигун?
@user-jq8my7en5k6 жыл бұрын
AFN
@ЖекаВсемогущий6 жыл бұрын
Бравоо!
@КонопелькоНиколай6 жыл бұрын
Мужик, чё ты за бред несёшь. Ты хотябы знаешь устройство этого двигателя или ты по наслышке
@sergazlk73243 жыл бұрын
Если чтото проверялось неправильно ,напишите как правильно или на какие ньюансы надо еще смотреть,заранее спасибо!!!ато дизеля нравятся,но как выбрать чтоб не влететь незнаю(
@КонопелькоНиколай3 жыл бұрын
@@sergazlk7324 то что он открыл пробку заливной горловины это ни о чём. Все авто с пробегом далеко за 200тыс. Для того что бы определить расход картерных газов нужен прибор а не считать секунды. Некоторые умники открыват крышку и начинают газовать при этом внутри получается разряжение и крышка прихлопывается, и говорят смотри какой классный двигатель, от таких беги по дальше. У фольксвагена есть двигателя в которых требка щупа заходит в масло, при этом масло будет выдавливаться при пережатии трубки, но есть где трубка не заходит в масло при этом можно целый день держать передавленую трубку мало через щуп не пойдёт, и тоже скажут смотри какой отличный двигатель Двигатель должен работать равномерно и четко, без вибраций и провалов. При заводке не должно быть сизого дыма, если холодно то белый с легкой чернотой, если тепло то может быть слегка черный, без малейшей синевы, при лёгкой перегазовке только чёрный, на холостых дыма вообще быть не должно, если наблюдается синева то обходи стороной эту машину не то встрянешь на хороший ремонт, если на холостых видеется черный дымок, значит подкрутили насос, что бы была резвая. Но самое главное, когда откроешь пробку расширительного бачка там не должно быть бурболок и не попёр антифриз, на горячем двигателе, при открывании крышки должен быть лёгкий пшик, вышел воздух под давлением и всё. По сизому дыму ещё немного поездишь а если газы пошли в водяную рубашку по какай нибудь причине то купишь другой двигатель
@sergazlk73243 жыл бұрын
@@КонопелькоНиколай спасибо большое,теперь буду знать и присматриватся!!!