Камера Сгорания! Тюнинг Бензина и Дизеля!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@vladimir_82rus90]

Шортсы с важной, но часто забываемой информацией - штука интересная и полезная. Будет тезисный видео-справочник продвинутого автомобилиста 👍

[@mikhailgribovich2653]

Я парень 17 лет обожаю машины. Учусь на механика, но какие-то обучающий материал особенно про тюнинг найти очень тяжело и качественный, но ваш канал золотая находка . Благодаря вашим видео смотрю на машину по новому

[@TurbofunCrew]

Рады стараться!) Спасибо!)

[@HuiloPu]

Всё что ты изучаешь устарело лет на 30)))

[@cherrybomber4806]

Отучился полгода как на меха Не чего нового не узнал, а многое из того что сам знал причём элементарные вещи даже преподы не знают

[@dl2818]

​@@HuiloPu как бы не больше😂 в этом году защитил диплом бакалавра и скажу так - на этом канале с двух, любых, видосов можно получить больше полезной информации чем за 4 года университета 😂

[@sergo162]

Согласен тоже учился на автомеханика там такая инфа вся старая 😀ну типо ЗИЛы всякие изучаешь про непосредственный впрыск бензина даже не слышал там никто это фантастика для них 😂, как то так , пора бы уже реформы делать и менять учебники в авто университетах т техникумах ))

[@strig3866]

Слушаем Клипачевского, ездим на стоке и никуда не лезем)

[@GoaLeoDoR]

Где логика 😊?

[@yti774]

Ахахах

[@sdr4216]

Включаем его фоном в гараже, вместо радио. Ездим на кастоме. Варим, точим, настраиваем софт. И никто не угадает, откуда опыт приходит, потому как направление специфическое и этому никто не учит.

[@strig3866]

@@sdr4216 именно! На низкой степени сжатия, нужно крутить-Тогда какого чёрта ставить большую турбину? Чтобы на низких оборотах ездить? Сквиш зоны- к чёрту их, провокаторы детона, об этом он молчит. Всё что не завод-то плохо.

[@Andre_JT]

@@strig3866 он не про тюнинг ваших ведер рассказывает, а про общие принципы. Он применяет их в постройке моторов практически с нуля, вытягивая максимум из железяк. А на заводской машине конечно плохо, но никто и не призывает вас это делать.

[@fortuna_7777]

Отлично!! Свежий видос и это меня очень радует!! Сегодня пересматривал про фазовращатели и с удовольствием пересматриваю повторно уже пройденное!! Клепачевский это профессор и человек которого быстро привыкаешь слушать и восхищаться его знаниями и огромной работой над собой которую он проделал ради любимой машины, это достойно высшей степени уважения!!☝️😌

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее, как всегда!)))

[@sdr4216]

Пусть этот профессор про софт расскажет, сколько уже пишу, ответа нет))) вся эта теория зачастую не работает в реальности, либо сильно расходятся с ожиданием и факторов для этого множество.

[@fortuna_7777]

@@sdr4216 очень похоже на "Ага, ВВП у нас в стране вырос, зарплаты они повышают. Вы скажите когда уже дороги будут нормальные? Когда начнёте качеством медицины заниматься? Когда яйца подешевеют? Умные они такие, сидят там"🤣 Я даже не представляю как можно проверить работоспособность теории и всего, что он говорит, это нужно быть опытным мастером в оборудованной по высшему разряду мастерской и иметь высокую проходимость автомобилей с тюнингом + свой интересный проект. Скажите пожалуйста кто Вы, как подписаться на Ваш канал? Вы меня заинтриговали!!

[@fortuna_7777]

@@sdr4216 он, допустим, про софт расскажет, но будет ли это работать?🤣 Будет ли это сопоставимо с реальностью?🤣🤣 Скорее всего окажется, что Клепачевский нам просто п*здит, ну Вы то этого шарлатана, с группой таких же недомехаников, точно быстро сможете разоблачить✌️

[@HuiloPu]

Когда-нибудь будет видос про современные малообъёмные турбо-моторы, плюсы, минусы, возможность тюнинга, слабые и сильные стороны, ведь даже китайцы клепают уже турбо моторы.

[@aerosled3526]

одни минусы 😂

[@HuiloPu]

@@aerosled3526 для небольших авто вполне неплохо, и много моторов которые защеку дадут мостадонтам по ресурсу

[@AndreyOstanin7302]

Каждый ролик смотрю без исключения! Очень интересно тебя смотреть и слушать❤ Работаю механиком в автосервисе

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@LEGENDA0315]

Шортсы точно на пользу пойдут

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@ЕвгегийА]

"...не убегало в алюминиевую головку, которая более теплоёмкая..." Я надеюсь, что Вы просто оговорились - алюминий имеет большую теплопроводность, по сравнению с чугуном, а вот чугун, как раз, имеет большую теплоёмкость.

[@TurbofunCrew]

Да, спасибо!

[@GoshaJustice]

Вот именно 👍

[@РайМех]

Есть такой народ плечистый , говорят они дизелисты ). Собери пожалуйста инфу по тюнингу дизелей . Предстоит дизель перебирать ресурсный , был бы рад чуть взбодрить его.

[@TurbofunCrew]

Хорошо)

[@megavolt6054]

Дизель дизелю рознь.

[@atomicplay5]

Роман. Делать шортсы очень хорошая идея. Через них некоторые ютуберы начали набирать свою аудиторию. И твои видео смогут добавить больше контента в шортсах. Шотрсы делать не сложно, а аудиторию можно заработать по больше. Удачи тебе в дальнейшем развитии канала!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное! Значит так и поступлю в ближайшее время:)

[@dennisokunev2980]

На счёт полировки: чем более гладкая поверхность, тем менее интенсивный теплообмен, как следствие, из камеры сгорания "уходит" меньше теплоты, как следствие больший КПД. см. Аналогия Рейнольдса.

[@ВладимирВоронцов-ъ3ц]

Тоже хотел об этом написать, но решил сначала комментарии посмотреть, любая шероховатость на поверхности ГБЦ и поршня работает как радиатор в электронике, только на оборот забирает тепло на себя, понижая КПД.

[@dennisokunev2980]

@@ВладимирВоронцов-ъ3ц В общем: гладкая поверхность дас гуд)

[@valik8982]

Раньше баловались японцы керамическими вкладышами в камеру сгорания, что бы тепло в алюминий не уходило

[@ВладимирВоронцов-ъ3ц]

@@valik8982 никосил, у нас тоже керамикой называли. На днища поршней делали покрытия из хроми и углерода.

[@dennisokunev2980]

@@valik8982 У нас в уфе с этой технологией тоже баловались, только делалось по другому: МДО, или микро-дуговое оксидирование, часть алюминия "превращается" в оксид алюминия, тот самый, который на свечках зажигания) Сам держал такой поршень в Институте технологий и материалов и факультете авиационных двигателей в УУНиТе. Глубоко в эту тему не погружался, мне больше интересны нестационарные газо-динамические эффекты, а в большем приближении: как извлекать больше мощности из ДВС используя волновой наддув, по этому могу сказать только по слухам: сам алюминий начал плавится за этим покрытием, но опять же таки: "я не в курсе, ребята!!"

[@ДжекРой-ж3ы]

Молодец ! Мне уже 6 десяток вроде не стою на месте , но на канале узнаю а что переосмысливаю нового👍

[@Сделайсам-ю6в]

Спасибо Вам Большое за интересное видео и неизменно научный подход к каждой рассматриваемой теме!!!👍👍👍

[@СергейСагарь]

Если даже ютуб отключат, буду через бинокль смотреть в студию и радоваться новым видео! Информация в роликах очень классно представлена!

[@ВикторМитерскопф]

Привет, спасибо за видос. 1. Есть дизеля полукамерные, где часть камеры в ГБЦ и поршне на у 7д6. 2. Есть дизеля крутящиеся до 5000 3. Скорость горения дизеля зависит от того как больше смогло выделится газа цетана и топлива, чем выше давление впрыска, тем выше скорость его горения .

[@danikiva767]

Отличный канал про техничку, смотрю постоянно. Сделайте видео про настройку задней подвески four link я думаю многим будет интересно (особенно ребятам на быстрых жигулях 😂). Лайкните комент что б его увидели 🤙

[@ДмитрийГажур-и4ы]

В очередной раз большое спасибо каналу и уважаемому Роману , который всегда дает обратную связь !

[@farcry2579]

Канал просто топ, подача огонь, половину уже пересмотрел, как добью - на второй круг 😂😂😂 Больше спасибо за видео 👍

[@valik8982]

20:00 у опелей когда под турбу спиливали вытеснитель с поршня-мотор разваливался на раз два. Правильно углублять лужу, не трогая вытеснитель

[@АндрейЯновский-м7б]

Однозначно стоит делать шорты !

[@ORANGE-z78]

Shorts super ! Продолжение темы, dimpling камеры сгорания

[@izpodvipodvertahoba]

шортсы полюбому нужны! контент очень познавательный!

[@ВасилийРомайкин-э1с]

Спасибо большое, хорошо объяснили про камеру сгорания.

[@yaroslavborovsky9063]

Про каналы головок (ГБЦ) давайте видео. Почему даже у Мерседеса в стоке ступеньки?

[@xaxazi.]

Сделай ролик по колесам, диаметр, ширина, вылет, штампы, литье, ковка, кованный обод или флоуформинг. Будет интересно послушать в твоем исполнении

[@TurbofunCrew]

А такой уже есть!)

[@AndreyOstanin7302]

Шортсы ,думаю стоит делать. Краткие очень полезные советы, лафхаки, рекомендации и тд. 🎉🎉🎉😊

[@Mr-Panchito88-]

Турбомотор 4B40, заменил свечи ngk на denso, получил детонацию. Прикол в том что искровой зазор свечи denso находится примерно в 1-1.5мм дальше от поршня (ближе к голове), приходилось лить только 98, пока не вкрутил старые свечи.

[@Viktor_VVT-I]

Фрезеруем ГБЦ Вазовского двигателя до степени сжатия 13,5 под 100 бензин, мощность вырастет на 20% Убираем сток маховик и отливаем маховик из Алюминия и она даже в стоке начинает легко трогаться с пробуксовкой.

[@barsw20]

Познавательные видео, но вот хотелось бы на практике узнать, что можно сделать с двигателем, чтобы улучшить его работу

[@SicParvisMagna-ze7jb]

Мужик я не знаю прочтешь ли ты это но вы делаете то что не найдешь на ютьюбе вы единственны кто занял свою очередь нужную нишу и вы вы в ней как рыба в воде вы очень нужны нам

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@azamatbuzdakov9554]

Рома, ты красавчик, раскрыл то, что ни кто не мог внятно объяснить

[@osscar_vld]

Отличный материал с отличной подачей!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ШоканАманжолов]

Самый лучший блогер, я много информацию получил. Спасибо

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@sdr4216]

Сивый, давай про настройку софта! Там как раз про все детонации и неэффективности поднимется вопрос. И большая часть сказанного окажется просто пожеланием к сборке.

[@sdr4216]

Молчит окаянный)

[@ВикторВикторовия-л1в]

Благодарю за инфу!!! Шорты поддерживаю 👍👍👍

[@Andrey_Kotlyarov]

Спасибо за интересную информацию🤝

[@valik8982]

23:30 15-18 это у современных турбодизелей, у атмосферников степень сжатия доходила до 24:1, компрессия там за 30 уходит

[@Vintorezzz676]

3:00, думаю явно стоит, такой формат вполне хорошо рекламирует канал, просмотры быстоо на шортсы набираеются, и как раз можно в шортсе указать, что на канале есть видео по теме, что привлечет людей

[@Bestreducer]

за цветы на гбц лайк. оригинально

[@МаратАбоев]

Спасибо большое за канал и видео!

[@Apollinapia]

Где видос ПРО ШЕСНАРЬ, Клепачевский?! ))))

[@TurbofunCrew]

Я ждал этот коммент)))

[@OnReal-qn5xw]

​@@TurbofunCrewтак правда кто кроме тебя сможет пояснить про него😅

[@valik8982]

Точно, я упиленную пятерку на шеснаре купил, на каких то валах, шестернях, ковке и 4-2-1, нужен видос

[@RichardZiankevich]

шортсы нормально напоминают о видосе который забыл посмотреть. есть смысл делать после выпуска большого видоса

[@TurbofunCrew]

Согласен!

[@EvgenMo1111]

Буду смотреть на ютубе, шорты пили для рекламы канала

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@by.1_5ee_you]

Эээ ты офигел, давай видосы пили, канал классный откуда можно черпать много нового, сам механик но порой узнаю что то новое. Так что не вешай нос, прорвемся!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное за поддержку!)

[@bigroger1790]

*На своём личном транспорте испытано, припалированная камера сгорания, со скруглёнными острыми углами, спокойно переваривает 92 бензин, со степенью сжатия 12, когда в заводском исполнении, оно звенело на 92 со степенью сжатия 10.5*

[@HuiloPu]

Стоковая гбц жиги, пиленые каналы, Т-клапана, горбатый вал, степень 11, 92 бенз зимой, 95 летом, всё крутилось в 7тыс на трамблёре и карбе.

[@СергейЗатула-д4й]

Шортс отличная тема! Очень много каналов открыл для себя именно через шортсы. Это хорошая реклама для интересующихся темой, что бы перейти на канал и углубиться в контент.

[@in66]

Ну так такой годный контент как не поддерживать просмотрами Заслужено 👍🏽

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@dkzib]

Я из числа новоприбывших. Начал смотреть ваши ролики пару месяцев назад. Контент интересный, не спорю. Но, кажется, неплохо было бы больше узнать об авторе, кто вы, чем занимаетесь и т.п.

[@mikalairakhman4582]

Пили шортсы! Одобряю😁

[@Ashabali-sb1nf]

Это лудший канал про двигатель

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@BIKTOP_312]

ЛуДшейший

[@Легыч-ж2х]

Шикарный ролик спасибо

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Вывод, вместо свечи накала в дизеле ставим, свечу зажигания, прямой впрыск, это практически тоже что Common-Rail, дальше поиски заправки с октаном 150+!!! 😂

[@KarlssonV12]

ТС крутой перец) давно работаю механиком, собирал мощные очень и современные моторы, много читал и учился, учусь всегда. Коммент в воддержку канала больше)

[@Glebuzyaka]

конечно пробуй шортсы - если вдруг не зайдет, ничего страшного) лучше попробовать, чем не пробовать и сожалеть что не попробовал

[@mifesto8330]

Так получается камеру сгорания и впускные каналы надо не полировать, а делать в них ямки, как на мячике для гольфа xD Тогда фронт пламени будет распространяться ещё плавнее и быстрее! xD

[@sergeykalinin6241]

Шортсы по-любому нужны, новая аудитория, развитие канала)

[@streamgames9892]

положительно смотрим

[@Mr.Novykov]

Клепачевский, расскажии пожалуйста про индивидуальный впуск ( плюсы и минусы, прирост мощностии и опасности постройки)

[@ДИМИДЕНКОВЛАДИМИР]

Шикарный выпуск 👍 спасибо за инфу.

[@Bender10598]

25:35 видел такие ямочки на ободах колесс Zipp типо добавляют скорость, спустя несколько лет они отказались от ямочек😀

[@АлександрМартынов-й1б]

где вы эту инфу берете!??? дайте ссылок) для подробного изучения) и почему один мм сквиш зона оптимальна? можно подробней. спасибо!

[@АлексейСурмач-ы1ю]

Смотрю канал долго. Много интересного. Собран в данном ролике хороший материал , в целом очень познавательный, но есть ошибки. Это не умаляет заслуг автора и моего к нему уважения!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@alfametadol136]

1:17 мне и тем постоянным зрителям, кто смотрит твой канал)

[@ЧеловекЧеловекович-ъ4ч]

Интересный тип бизнесмолости. Автомобильный трепогуру.

[@zigandarov]

Сразу лайк и просмотреть Shorts+++

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Osman_Chotchaev]

Газуй братец, твои видосы кайф

[@lilwood7453]

Интересно, спасибо бро

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@justforlulz1252]

Больше контента богу контента! Шортсам однозначно быть!

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@МаксимЕлизаров-с9х]

Очень интересно. Но смотреть стало тяжело Пожалуйста, меньше переключений камеры. Или переходы сделать не такими резкими.

[@terrorbsn4325]

Шортсы в любом случае надо, как и отдельную информацию запихать, как и промо роликов которые выходят на канале, чем больше шортсов тем больше новой аудитории)

[@РоманЗгода-з8я]

Идея топ. Короткие ролики нужны

[@NASCARsako]

Шортсы давно пора было начинать снимать для развития канала и привлечения новой аудитории

[@TurbofunCrew]

Вот теперь это понимаю)

[@vanadiumk3852]

Абсолютно за шортсы!

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@M.A.A.33]

Благодарю за контент, очень интересная техничка! П.С. Подписан)

[@ВладимирВоронцов-ъ3ц]

Спасибо.

[@genbor909]

Тебе спасибо Ромачка! Жду всегда твоих супер ведосов ! Очень интересно. ! На одном дыхании смотрю . Шорсы поддержую лешними не будут ! Почему нет? Смотреть будем !

[@ЯрославВиноградов-н4щ]

Шортсы рулят! Дайте топ!

[@eXNIFER]

Здаров, рад тебя видеть)

[@Glebuzyaka]

8:21 рубрика нннф: около 95% фанатов песни "Дарите женщинам цветы" не дарят женщинам цветы(только на др или 8 марта)

[@markbrovchuk3615]

Дядь я не маркетолог, но как вижу шортсы это нарезка из общего контента для выхода на него же, но в более сжатом виде для привлечения новой аудитории, ведь не все поколения + вообще не все люди любят именно формат 30-40 мин (хотя сука 4 часа Дудя они смотрят легко). Конечно делайте, алгоритмы шортов дают поглатать инсте очень глубоко, я как пользователь просто говорю свое мнение

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное! Значит точно стоит делать!)Согласен)

[@TD05HR]

29:30 Момент из видео про наши моторы, я думал сейчас услышать: православный шестнарь, а тут джейзеты, рб и тд 😅

[@tosoltosol6958]

Реклама зачет, шортсы надо. Наводи экспансию на ютуб

[@elektrik50hz07]

Жду видео про крутящий момент. Ещё интересно узнать про УОЗ на двигателе для максимального момента и для максимальной экономичности одинаков или нет.

[@Skot4popoykin]

27:44 сжачь и сжечь 😂 чешский вошел в чат

[@TurbofunCrew]

Все таки сильно заметно)))

[@Skot4popoykin]

@@TurbofunCrew это означает, что тебя внимательно слушают!!

[@autogermanydanila]

Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@Oleg-wr2fu]

По больше про дизеля!

[@sh1donakamyra126]

Смотрел смотрю и буду смотреть) если придётся твои видосы с рутрекера качать ты только ссылку дай буду качать и смотреть)

[@gloc35]

расскажите о двигателях Мазды скайактив, они ведь использовали схему В.И.Червякова ?

[@ivangasich5808]

Правда ли , что при работе двигателя на 92-м бензине масло быстрее темнеет, чем при работе на более высокооктановых сортах топлива , и при какой степени сжатия это происходит ????

[@АндрейСкорык-ц4щ]

Сделайте выпуск по чип тюнингу!

[@БорисДолгий-к9л]

И мотор проходит 200 к если повезёт 😂, ждём шортсы

[@ВикторГончаренко-в7ж]

Поддерживаю

[@alxh8]

Шортсы- однозначно плюс! И аудиторию можно увеличить

[@AlexAlex-jk2tn]

Я не против шортсов, только пусть они будут в формате 16:10 или 16:9 ну и доступны из обычного списка видео, а не из списка шортсов (я просто шортсы специально заблокировал, т.к. не удобно их смотреть с компьютера из-за соотношения сторон)

[@АлександрКатаранов-п6ь]

Как их заблокировать?

[@AlexAlex-jk2tn]

@@АлександрКатаранов-п6ь я расширение поставил для браузера, которое блокирует их "Remove youtube shorts" называется

[@вован-н9у]

Помойму это спорная тема с чугунной головкой. Те же коллектора были раньше с чугуна, их заменили на сталь и от этого я думаю только плюсы. Просто представил головку с чугуна и коллектора,, всю эту адскую колённую печь, ну незнаю

[@kostaspapas4854]

А можно ролик , возможно ли из дизеля с большим сжатием стелать злой и мощный бензиновый двс .

[@АлексейСурмач-ы1ю]

Нельзя. Только газовый либо с непосредственным впрыском ,но так себе.На дизеле камера сгорания в поршне. Охлаждается испаряющимся дизтопливом. На бензине быстро нагреется поршень и заклинит. В газе меньше углерода. Лучистая энергия при горении равномерней по времени воздействует. Тепло успевает утилизоваться

[@CoBaldr]

За любой движ, лиш бы основной контент не хромал😊

[@Sevastyanov_]

Лайк 👍 всегда жду новых роликов

[@lik-nsk]

Разве когда отполируют камеру сгорания не ухудшается та самая турбулентность. Ламинарное распространение ТВС не способствует имхо её эффективному сгоранию.