Турбировать Атмосферник?! Что, как и почему!

Иииии, всем здорова, с Вами Клепачевский!)
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
В свое время я был одним из тех немногих, кто отважился пойти по скользкому пути турбирования атмосферного RB. Я не могу сказать, что это было лучшее решение в моей жизни, но все свелось к тому, что опыта я набрался довольно хорошо.
В этом выпуске мы обсудим с Вами есть ли смысл турбировать Ваш атмо мотор, и, если этот самый смысл все таки нашелся, то на что следует обратить свое внимание в первую очередь.
Обсудим основные отличия атмо от турбо и я Вам поведую по каким причинам умер мой турбированный атмо:)
Присаживайтесь, будет интересно:)

[@poolpool8731]

Мораль сей басни такова; насос для топлива в машине голова! И чтоб мотору не пришел финал, ты не жлобись и покупай оригинал!

[@TurbofunCrew]

Именно!)))))

[@user-bb9go8bi9e]

А я больше года на китае езжу, пока полет нормальный.

[@kirrez3680]

@@user-bb9go8bi9e pppppppppp Pp

[@e630kt]

Пушкин в чате?)

[@igorl4190]

@@TurbofunCrew а зазоры между в кладышами колена и шатуна в турбо моторе такие же ?

[@somehuman6556]

Ваш канал - просто находка! Пожалуй, единственный среди русскоязычных, где простым языком все объясняют. Спасибо

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@Timur7]

Согласен!

[@motoyarik72]

"русскоязычный"?? Да тут большинство терминов без перевода. Хотя в русском языке это всё есть.

[@user-bf2dd4ve8l]

Спасибо огромное Я вновь загорелся мыслью об открытии сервиса, с уклоном в тюнинг, на почве покупки gr86 и покатушек на STI друга. Очень воодушевляют Ваши видео и особенно то, как вы смеётесь над своими ошибками :)

[@svatoized3211]

😊 28:12

[@imanbek9672]

Здравствуйте, открыли?

[@user-ps7mw5kf6n]

Всё,понял,спасибо-перехотел))

[@user-oj7vv7tz1v]

Зачем я встретил этот канал мне спать надо , завтра на работу а я уже четвертый видос смотрю😭

[@user-ho7vt6bj8n]

Познавательно! Особенно про раскалённые свечи, об этом я не задумывался раньше. Спасибо! 👍

[@user-yz5jj3je2v]

Круто, посмотрел, интересно, кайфанул, спасибо большое!!! Жду конец следующей недели 😜

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) не разочаруем!)

[@nosskyline1]

Смотрю с первого видоса, реально каждый выпуск заходит с более новой и полезной и интересной инфой! Спасибо! Жду vq)

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!) в следующий четверг будет!)))

[@screamsilences]

Оп, годный контЕнт Спасибо за выпуски, супер топ получается, всё достаточно понятно, с картинками, чётко]

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) рады стараться)

[@vadimtulunin5831]

Спасибо за видос мужик! Интересно и познавательно)

[@TurbofunCrew]

Ееее, рад стараться!)

[@MrAlexinferno]

Спасибо! Это было очень интересно!

[@TurbofunCrew]

Рад стараться)

[@__aleksandr__ru7414]

Спасибо за лекцию) было очень познавательно)

[@TurbofunCrew]

Еее, благодарю)

[@stepanvmax4661]

Не устану повторять, как всегда топ) Всё понятным языком и подробно, каждый выпуск смотрю с большим интересом!

[@TurbofunCrew]

Ееееее, спасибо!)

[@user-uu5ng6qo6v]

Супер! Вот опыт,сын ошибок трудных! Клипачевский молодец! Очень понравилось! Жду видео про VQ моторы,их ещё тоже в достатке))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) в четверг будет про VQ;))))

[@user-bv3rt8ii3w]

Молодец,спасибо за кансультацию,просто и понятно объясняете.👍👍👍

[@user-tu6bt2jn4i]

Отличный выпуск,познавательный канал!спасибо продолжай в том же духе !

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-od2or9sc5g]

Лайк полюбому🖒🖒🖒 Спасибо за очередное интересное видео😁😁😁

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@atar_kusx]

13:27 "молекул воздуха будет меньше, топлива столько же. Это приведёт к детонации". На мой взгляд ошибочка закралась. Детонация будет из-за большей температуры заряда.

[@xupyprttffnge7603]

Таки да, сама по себе богатая смесь не есть предпосылка к детонации, даже наоборот, если память не изменяет. Да и богатить с чего оно будет? МАФу же пофиг, сколько там градусов после турбины. Сколько грамм воздуха зашло - столько бенза мозги и дадут команду заливать. А если переделал на мап, то нефиг температуру брать со старого места.

[@user-om5mz8wg6f]

Бред ну

[@dwecompany2329]

@@xupyprttffnge7603 если память не измняет, мозг щитает воздух по нагреву волфрамовой провулки и измеряет её сопротвление

[@atar_kusx]

Отличный видос) Продолжай клепать) Настраиваемый мозг это и есть то с чего надо начинать, самая первая покупка )

[@TurbofunCrew]

Согласен!) спасибо большое!)

[@andreyzhukov2821]

Хорошое видео! Однозначно лайк!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@nicechannel666]

Йеее пасибо за подробный ролик! Ждем новые техничи!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!))) Будет ещё интереснее)

[@kamyanetskii]

Офигеннейший канал, спасибо за контент! Топ!

[@Cleric763]

Спасибо за отличный рассказ и ценную информацию!

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@user-ye3ov1bu1l]

Турбанули в гараже мотор от мазды ZYVE. Езжу уже пол года, дуем 0.6-1кг. Человек в видео реально шарит, все нюансы которые мы сами прошли и поняли, он тут подробно описал. Респект, лайк!)

[@TurbofunCrew]

Еее, спасибо большое!)

[@qwalkerp]

Как оно спустя года?

[@garikbandit3478]

Оооо , да ничо себе , нормальная тех информация наконец то хоть где то..... Много пробелов в голове закрыто , спасибо !

[@user-ik4xo7ju6q]

Понятно, доступно, познавательно, приятно... однозначно 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-ys7qq1hw5d]

Спасибо за Ваши труды. Пол часа пролетели незаметно)

[@TurbofunCrew]

Стараемся!) спасибо большое!)

[@aleksejrajfeger7236]

Ништяк видосик, лет так пять назад была мысль привентить турбину на Ниссан Мурано, как хорошо что оставил эту идею!🤣

[@TurbofunCrew]

Именно!) Спасибо)

[@user-bp8co3eb8x]

Расход масла 50 литров на 10.000 км 🤣 это я про старый двиг в начале ролика!

[@TurbofunCrew]

Дааааа, я до дачи поехал тогда, и щуп уже был сухой)

[@user-od2or9sc5g]

@@TurbofunCrew жизненно)))

[@tima353]

Мой старый джейзет перед снятием жрал 1 литр на 80км. Это 120 литров от замены до замены.

[@xupyprttffnge7603]

@@TurbofunCrew А его тогда бензином заправлять вообще надо было? XD Дизеля же могут на масле работать, ещё фиг заглушишь.

[@user-bb9go8bi9e]

@@TurbofunCrew да этот RB20E в какой то момент начинает течь со всех щелей, и еще кольца залегают и все. Я раньше брал две канистры по 4 литра, одна на замену, вторая на доливку. На 25-м лет 5 езжу, ниче не доливаю.

[@kampitsampit5306]

Ты ответил на все мои вопросы который мучили меня. Респект Клепачевский

[@TurbofunCrew]

Рад помочь!)

[@user-gi9qs2kz7w]

Дякую за повчальну історію!Було ,би цікаво подивитися відео заміни наприклад дво -літрового тді на трьох-літрового...або ще історії опиту!дуже технічно розказуєте!за то Вам велике дякую!

[@user-nt1wb7nb1z]

Хорошей, очень хороший рассказ!Спасибо есть моменты о которых я и незнал.

[@TurbofunCrew]

Как всегда рад, что подучилось снять полезное видео!) спасибо!)

[@igorerler9263]

Оч круто, спасибо за инфу!

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@vladimirshelishpanov3648]

Спасибо , реально здорово всё объяснил !!!

[@TurbofunCrew]

Рад стараться, спасибо большое!)

[@vladimirshelishpanov3648]

Turbofun Crew Привет ! Подскажи пожалуйста, собираю Лексус с 2 Jzge . Буду ставить надув .Какой компьютер можно поставить , чтобы все работало? Смотрел твой ролик про то что можно перенести дмрв после кулька, не получится ли бедная смесь ? Какой ещё есть вариант? И ещё ты сказал про то что можно не понижать степень сжатия , можно по подробнее?

[@a112rt]

хорошо объясняешь, прироста каналу!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-fx1tw1dq7s]

Очень круто, познавательно. Лайк, однозначно

[@TurbofunCrew]

Еееее, спасибо!)

[@skytim274]

все объяснил развёрнуто, полезная информация спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ls1svll561]

Да очень интересно и главное понятно 👍

[@ghosstwarior]

Подписался. Очень очень годно и понятно. Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@PerfectVertex]

Спасибо! Было интересно

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@SpartanecSGR]

Спасибо тебе человеческое)

[@MrKelevra163]

Спасибо за видео, теперь знаю что надо делать с движком 21084/126! И да, эбу январь идет для турбо!))

[@user-rw6le8db6i]

Ребята,канал супер!подписался с буквально с первых секунд)короче респект! У меня есть вопросик,мне кажется актуальный и умесный...При переходе на положительное давление во впускном коллекторе,что делают с вакуумным усилением тормозной системы возможно все потому что я чайник в тюнинге и в бензиновых пипилацах в целом,но меня давно интересует тема "турбо на атмо"

[@imnluvwitchu]

Спасибо за видос! А что думаешь за строкер киты?

[@user-on7kk3fy4j]

Привет, на столько грамотного объяснения я ещё не видел!!! Просто красавчик! А 3s-fe под турбу ещё никто не загонял? А то чет у меня руки зачесались😅

[@agafon2621]

Зато опыта набрался , а он бесценный 😉

[@TurbofunCrew]

В точку!)

[@adikamedia9521]

сходу лайк не глядя

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@viktorshchepkin5722]

Полезно, спасибо!

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@Honor-tp5hb]

Спасибо, автор. Подписался!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@smoky8038]

Пять баллов!!! Отлично👍👍👍👍👏

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@0ldStreetRacer]

Видосы огонь! Если будет возможность, запили обзор про ретро Скай на L28 м. Фанатам марки будет интересно

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) главное его найти...и договориться с хозяевами)

[@user-nt1wb7nb1z]

Вот и я примерно побывав в такой ситуации!!! Понял что лучше делать самому)))

[@TurbofunCrew]

Истина!)

[@Dj1khk1ghe4]

Молодец Хорошо все рассказал ! Без лишних слов !

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Dj1khk1ghe4]

Turbofun Crew есть такая Машина атмо обычная мазда Кронос у неё двигатель 2.5 kL так ее мотор без проблем можно турбовать даже не вскрывая , просто меняем форсы крутим коллектор с турбой и насос с мозгами Ибо там в стоке степень сжатия 9.7 вроде и масленые форсунки идут на каждый целиндр Также он ставился Форд пробе и мазда хедос 9 4 Целиндра двигатель мазда Кронос 2 литра Gf модель имеет масляные форсунки тоже

[@Dj1khk1ghe4]

А ещё туда поставить поршня от Джезете , котрые с масляными каналами идут под форсунки кокраз Под юбкой Только вытеснитель надо будет на Джезет поршне чуток фрезернуть

[@user-re3fd7yc2w]

Мечатал услышать такую интересную историю о наддуве атмо

[@Nikita_Hunter_]

Как грамотно! Теперь только этот канал про японцев смотрю!

[@TurbofunCrew]

Очень приятно, значит не зря стараемся, спасибо!)

[@user-zf7zc2lr8x]

Красава, внятная речь, донёс

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-yz5jj3je2v]

Аеее, стабильно ждём вечера:)

[@TurbofunCrew]

Ееее)))

[@dman2730]

Все грамотно и по полочкам!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@vovsmsk7985]

Лайк авансом 👍🏾

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-gz3ri1js6u]

Лайк авансом

[@TurbofunCrew]

Ееее))))

[@eduardkuzikov8091]

Очень полезная информация ..

[@user-uv9fn1rd7d]

Резюме. Хочешь из атмы турбо, - ставь мотор турбо! Спасибо за отличное видео.

[@romanshabalin3715]

Очень познавательно, сделайте пожалуйста ролик про двигатель SR20DET

[@ChronosPauL]

Я ставил турбину Garrett 1752 на ВАЗ-2113 (11183, 8кл.). Наддув 0.9 бар (дальше детон), мотор стоковый, без маслофорсунок. Проездил примерно 70т.км, продал с живым движком. Рвал коробку, рвал привод, а с движком проблем не было. Маслокулера не было. Было орошение интеркулера водой (некоторые прошивки Январь-5.1 позволяют им управлять)

[@wildniver]

Четко и по полкам. Ну хоть кто-то на ютубе нормально объясняет.

[@anonr3484]

Что-то я пропустил эту важную серийку. Сейчас заценим.

[@LigaAuto]

Збс прям. Чётко👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@mb190amg1]

Отлично поясняешь! Расскажи про стенды замера мощности. А конкретно про крутящий момент именно с колес. Многие даже не знают что на колесах момент увеличивается в разы

[@TurbofunCrew]

До стенда доберусь ближе к сезону!)))Спасибо большое!)

[@ki11.rea11]

чувак, спасибо! оч доступно, оч понятно. смотрю канал, многие нюансы для себя уточнил, понял как работает! :) как раз, имея 2гейзет атмо, думаю 1.5 собрать, ага ага). все интересно, стоит ли менять башку на гтешную или дуть с доработками в эту, мнений много, аж запутался, мож кто что посоветует? зы. если выпустишь ролик, как собрать полторашку, будет ну вообще 3.14дато)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) голова лучше турбо, конечно, вопрос в поршнях....(

[@user-bb9go8bi9e]

Про регулятор давления топлива, опять же в сентября 2018 поставил китайский Tomei, который самый большой, и никаких проблем, ниче не течет, все работает. Правда штуцера сразу садил на резьбовой герметик, но думаю 70р за герметик отдать не проблема. А так никаких проблем с ним, а морозы у нас и по -40 бывают и жара за +40.

[@TurbofunCrew]

Значит научились делать!)

[@legonzo840]

Привет дружище !)все сказанное тобой так же можно отнести и к моторам jz?я просто подумываю о покупке альтезы в будущем и хочу в ней свапнуть двигло .у тебя на канале один парень рассказывал про моторы jz и говорил что некоторые ставят атму и потом надувают ее и это позволяет очень хорошо экономить .но послушав сейчас тебя я начинаю сомневаться в таком подходе )вот и хочу узнать ,имеет ли смысл покупать дорогой 2jz-gte или можно спокойно надуть атму(может ниссановские и тойотовские двигатели в этом плане отличаются )

[@MaPTbILLlka]

Где брать вакуум для тормозов и управлления турбой при условии вакуумного управления (груши)? Понятно, что стоит клапан, но при работе на бусте и после N-кол-ва нажатий на тормоз вакуум закончится и где брать? (внешний эл. насос?)

[@user-rs7fj4km4t]

Спасибо за обзор, скажите, можно ли поставить турбину на двигатель Мицубиси 4 G 69 где клапана регулируется , и стоит ли.

[@user-mm1lk9ov4i]

Годное видео 👍🔥🔥🔥👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-tk7mj9jq2p]

Вот это ништяк!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@DmitryEltsov]

Однозначно лайк! Жду про VQ!!! Я как раз хотел свапнуть VQ в свой r33) Получится?

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Да, без адовых проблем)

[@alexr9341]

По сливу масла из турбины: электро помпа для прокачки масла, ≈300€, используют для охлаждения редуктора и мкпп

[@TurbofunCrew]

Потому проще и дешевле использовать подачу от фильтра и слив в поддон)

[@Barkas89]

Ох как же похоже на мой путь)))результат 2 положеных мотора) и потом свап на 4g63t)))но есть что добавить)))

[@nFINITELooP]

Руслан Каримов а чем турбовой отличается от атмо? Тот же самый мотор. Сж у атмо - 9 очень адекватная для турбирования. Главное настроить нормально

[@el_kuks]

@@nFINITELooP толщиной шатунов отличаеться)) Если роздувать на 300+ л.с. шатуны могут отвалиться.

[@nFINITELooP]

@@el_kuks Атмо шатуны и турбо шатуны одинкавовые у одинаковых покалени моторов. Исключения- эво 7-9, там шатуны с наплывом. Материал шатунов одинаковый, проверяли твердомером оба вида 7 болт шатунов, 6 болт мягче, но жирнее

[@AhonTrue]

очень познавательно спс)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое)

[@user-rz8se7lm9f]

При повышении степени сжатия требуется, повышение октаного числа топлива, впрыск 60%спирта в коллектор, увеличинные выпускные и выпускные каналы, уменьшенные клапана, распредвалы с высокими кулачками и т. п. ,как итог повышение мощности, снижение расхода, в теории...

[@laurelc33]

Учитывая нынешние ценники на моторы эта тема точно станет актуальной в ближайшее время, говорю как человек который занимается контрактными запчастями, в основном на старые ниссаны. Контрактный рб25дет именно нео (других динозавров даже не вижу смысла рассматривать) стоит около 240 тыс руб с пробегом до 100т.км и это за 4вд где надо переделывать поддон и проводку, 2вд моторы уже за 280тыс переваливают. Обслужить мотор еще 50 грубо говоря, еще поставить. Если ставите не сами, то примерно еще 30тр за демонтаж старого и установку нового. Со всеми доставками, установкой и обслуживанием у вас выходит поставить рб25дет нео 2вд - около 400.000 рублей на текущий момент. Ситуация с рб25де нео гораздо проще и более выгодная, если все грамотно подключить. Сейчас у самого стоит такой мотор, в планах на 2024 год заняться установкой турбины и комплектующих. Есть связь с человеком, который проездил 3 года на таком моторе около 30000км, с дрифт соревнованиями, мотор выдавал под 320л/с, поломка была редукционного клапана масла. Блок, поршня, шатуны были целы. Делайте выводы сами)

[@Kuli4_2077]

Ля какая тема. Теперь можно не бояться дефицит​ турбомоторов)

[@TurbofunCrew]

В определённой мере да)))

[@rad4110]

Добрый день. Я новый подписчик, и сразу есть вопросы, где Вы находитесь и сможете ли вы помочь с шитьем свапа? Спасибо.

[@aslanrakhimov4078]

У меня был волчек мерс на 5.0 литра но вот мазда кседос-6,или9 только с мотором ка-эл 2.5

[@user-hx9bj4ns3j]

Расскажи почему дизеля некоторые, например 1kz-te что на сурфах, на модели 1995 года, турбированный, с завода идет без интеркуллера? И ездиет это все годами.. Потом они правда стали делать с интеркуллером. Но и там и там все ходит достаточно долго.

[@TurbofunCrew]

Видимо риск детонации без него был не так велик, а по мере роста эко-корм стало понятно, что смесь надо беднить вот и начали ставить)

[@user-iq9el8hj9s]

Видос классный! Про Мерс м104 забыл? Я ещё жду!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Помню;)

[@user-iq9el8hj9s]

Turbofun Crew ох как жду!

[@norayrkhachatryan3908]

очень сильные фоновые помехи я чуть ли не оглох но контент очень полезный и интересный

[@TurbofunCrew]

Поправим)))

[@screamsilences]

Гайс, а вы можете в будущем рассказать про трансаксельную кпп? Принцип работы и прочее. А то на пространстве РФ нет ваще инфы о ней. Она вроде в ГТРе стоит, будет интересно]

[@TurbofunCrew]

Постараемся найти инфу!)

[@Mussumu]

Грамотный человек! Лайк!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@igorja5046]

Валы на 25det и 25de не одинаковые. В 25det можно поставить только выпускной от 25dе, но его нужно повернуть через разрезуху, не помню на сколько, на 3-5 градусов на + или -. Впускные совсем отличаются и по подъему и по фазам.

[@555energizzzer]

Рома, где ты был три дня назад, когда я покупал китайский топливный насос Epman?

[@eduardgavruchov]

Спасибо за видео. Вначале думал все проще. Но новые мозги и прошивка это серьезная проблема. Мы не в Австралии.

[@TurbofunCrew]

Что правда то правда) Спасибо!

[@boristimonkin4986]

Отлично!

[@user-wv2tn3ro1p]

Здравствуйте,такой вопрос,получится ли в gt86 свапнуть vr30ddtt,как думаете?

[@user-gu6vu7py3s]

Занимаюсь профессионально ремонтом турбин, хочу установить турбину на бензиновый двигатель объемом 1,5 литр. Но как настроить ЭБУ , какие установить датчики дополнительно.

[@sermel8398]

Благодарю!,👍👊

[@_MAXYM_]

Короче говоря, надуть атмо, что бы оно ехало и не ломалось 300к ,купить и поставить свап турбо мотора 200к

[@TurbofunCrew]

Ну вроде того)

[@zx8962]

Короче турбануть атмо - поршня за 20к, турба за 30 и работы на 2 дня) Свапнуть турбо... ну если он есть для данного авто от 30к + мотор.

[@_MAXYM_]

@@zx8962 ,ито уже 50 минимум, за б/у или дешёвый китай, тут смысл, в дорогобагато, а если ради турбины, то можно и бесплатно всё надуть

[@_MAXYM_]

@@Paci_Fist в этом как раз вся суть

[@_MAXYM_]

@@Paci_Fist за 300 можно свапнуть рб26дет

[@hochu_ego]

В видео про вку расскажи обязательно, какие варианты мехи кроме от зетки.

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@user-yo7qj6td7f]

Rx8

[@yr13.a]

Ещё нюанс про размеры впуска. Дело в том, что топливо смешивается с воздухом на определённой скорости. Слишком медленно или слишком быстро - плохо. На слишком запилиных бошках может быть не стабильный холостой и хреновые низы. Так что дело даже не в ступеньках, хотя и в них от части тоже. Скорость потока в круглой трубе будет максимальной к центру трубы и минимальной к её краям. А не большие неровности могут быть даже полезны. А ещё есть такое понятие как перекрытие, когда идёт продувка целиндра по инерции, и размер впуска выпуска на это тоже очень влияет и ещё куча нюансов.

[@pushkin910]

Сорян за критику) нравится, что ты делаешь, хочется помочь стать лучше и развиваться в этом направлении) и видос каждый чт топ тема) я не хейтер если чо, я предлагаю)

[@TurbofunCrew]

Так я только ЗА конструктивную критику)