"우리가 알던 그 아반떼가 아닙니다" 아반떼 N라인 컵카

#스테이션비 #아반떼N라인 #강병휘
언젠가부터 새로 출시되는 아반떼는 평범함의 새로운 기준, 뉴노멀의 아이콘이 되었습니다.
거기에 펀 드라이빙의 문턱을 낮춘 N-line 트림이 추가되기도 했죠.
그나저나 거기에 아주 약간의 조미료를 추가했는데, 우리 모두 레이서가 되게 생겼습니다.
평범함과 즐거움 사이에서 고민하는 많은 분들에게 강병휘 선수가 작은 응원과 격려를 전합니다.
♪ Station.B 구독하기
bit.ly/3yvespl

[@dohong3179]

채널홍보가 시급합니다... 강병휘선수를 두고 이런 조회수라니요...ㅠㅠㅠㅠ

[@bhuikang]

부족한게 아직 많습니다. 홍보 많이 도와주세요~

[@engr1008]

레이서선생님이 알려주는 7:59 막히는 구간에서 팁 8:09 클러치페달 밟기가 귀찮을 때 팁 aka 노 클러치 쉬프팅 8:32 노클쉬 이론적 설명추가 최고에요!

[@jinwooKR]

귀에 쏙쏙 박히는 스피킹, 전문용어&일반인들도 쉽게 이해가는 설명들까지... 잘 모르는 영상이라도 무조건 보게됩니다 ㅎㅎ 채널 흥해라••

[@bhuikang]

응원 고맙습니다! 안전운전 하세요~

[@황현수-m3i]

퇴근길을 갓병휘 선수와 함께…😍😍😍

[@user-gu1wx3dw1w]

시작하는 호탕한 웃음소리에~ 드디어 구독자로 시작하게되었습니다. ㅋㅋㅋ

[@앵두호두-n4s]

설명하는 능력은 단연 탑이십니다. 듣고 보다보니 수동 정말 탐나네요!

[@calan9713]

오늘도 좋은 영상 감사합니다 잘 시청하고 갑니다.

[@최자유-s6p]

수동 설명 하시는 것 보면서 20년간 수동만 몰고 있는 나는 이젠 원시인이구나 하고 느끼며 착찹한 마음을 감출 길이 없다. 그러나 난 수동이 멸망할 때 까지 수동만 몰거임.

[@bhuikang]

수동 모델이 다양하게 나와주면 좋겠어요

[@최자유-s6p]

@@bhuikang 강병휘 선수님께서 댓글을 달아주시다니 정말 영광입니다. 영상 너무 좋습니다~~!!

[@인생곡-c1u]

확실히 station b 채널팀이 만들어지고 나서 영상미가 돋보이고 영상구도가 더 자세하게 바뀐 느낌이에요! 강병휘님 설명은 말할 것도 없이 원래 잘하시고.. 👍 영상 잘보고 있습니다~~

[@A8Dn]

킬포는 버킷시트가 벨로스터 N용...ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@stupa1104]

연비 21km는 강선수님이기에 가능한 수치입니다......ㅠㅠ

[@일반인-t2b]

정말 매력적인 차 같네요!!

[@여행자-n8f]

잘 봤습니다. 이런 영상 좋네요. 수동이라 컵카가 설마 혹시나 했던 오르간은 아니네요

[@user-zx7gl1ry1y]

재미있게 잘봤습니다 저도 공감하는 내용이 많아 유익했습니다~^^

[@아니시에이팅]

볼트킴님.차량이네요!!!!!요번에 너무 좋은성적 나와서 내가 더 기쁘고!!!!

[@JFHsoldier]

찐 리뷰체널 코나n 시승기 기다리고있슴다~

[@00XXXXXX00]

영상 틀자마자 롤케이지 뒤에서 나오시네요.😄😄

[@user-ef3my2vx5z]

형!!!좋아해

[@bhuikang]

👍👍👍

[@BATMASK]

수동은 부담이긴한데, 저 기어봉 조작은 너무 매력적이다... ㅋ

[@RunnGoMake]

엔라인컵도 그렇지만 나중에나올 아반떼N을 레이서시점으로 보면 궁금하기도하네요

[@bnk159]

아반떼 n 승차감이 좋다고 하셨는데 에코모드 기준 엔라인과 비교하면 어떤가요?? 궁금합니당!!

[@nietzschenchopin]

8:26 저는 일할 때 모닝 밴 수동 차량을 쓰는데, 한번씩 클러치를 밟지 않아도 기어가 빠지는 때가 있어서 저는 그게 클러치 고장인줄 알았었어요. 오늘 스테이션B에서 정말 좋은 정보를 얻어 갑니다. 또한 최근 스포츠카 선택에 관한 고민 끝에 아반떼N 보다는 아반떼 N Line 수동이 저에게 더 적합하다는 결론을 내렸었는데 덕분에 N Line컵이 있다는 사실도 알게되어 기쁘네요. Station B의 활발한 활동을 기대 합니다!

[@user-kg3dc2im7h]

수동기어일때 가장 긴장되는 순간은 뒤에 차가 있고 급경사에서 멈추었다가 출발해야할때ㅜㅜ

[@user-cp7ie2vk7h]

요즘은 기어 넣고 브렉 꾹 밟으면 뒤로 안 밀려요 클러치 땔때 브레이크도 놓아줍니다 처음엔 어색한데 익숙해지면 편해요

[@Last-xu2tv]

진짜 이런영상보면 수동 사고싶은데 현실은 무섭네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@fkrtmxpd]

k3 gt 5도어 오너인데 진짜 가성비 좋은것 같아요

[@Indominus_Force]

Really would love to find that front tow strap for the front bumper. Would love to add it to my own Elantra

[@MrMdos]

정말 좋습니다만 쿨링 이슈랑 변속 이슈등이 빨리 해결되었으면 좋겠습니다

[@ridleymotoring]

왠지 뒷좌석에서 내리시는거 원메이크로 안나왔을거같은 느낌적인 느낌이

[@player.6591]

혹시 어제(23일) 영동고속도로 강릉방향으로 타셨나요?

[@ljh3139]

싸인받고싶어요 ㅠㅠ

[@user-wx2oh1se8k]

오니츠카타이거 신발이네요! 저도 저거 신고 하는데 브레이크 기다릴 때마다 너무 발이 꺾여서 아킬레스건이 아프던데 시트포지션이 잘못된 걸까요 ㅠ

[@user-oo2bu5wv6h]

진짜 우리나라 수동 억까는 아직도네.. 다른나라에 비해 교통 열악한거 안다… 근데 나이 2,30대 이면 도가니 안아프니까 쫄지말고 수동사라..

[@junslee8069]

20대부터 도가니 나감 그래서 수동은 영원히... 근데 군대도 현역보냄 병무청 띠바 ㅠㅠ

[@edenpjw]

어댑티브 쓰거싶오요 ㅠㅠㅠ

[@user-cp7ie2vk7h]

한국은 수동운전 하기 굉장히 쉬운 나라죠... 기본적으로 한국인들은 기계를 잘 못다룸... 하다못해 가난한 동유럽 사람들 보다도 더... 어쩔수 없는게 한국인들은 100년전까지 소달구지도 못몰던 사람들임... 당시 유럽은 지하철굴리고 잠수함 가라앉히고 있었는데도...

[@유부남타쿠미]

5:00 나오는 머플러는 따로 구입이 가능한가요?? 제품이름을 알수 있을까요??

[@mgnnn1038]

수동차량 운전법 가르쳐주세요!!!

[@Munsanyangachi]

빠니보틀님이 타고 출전하셨던 차 아닌가요?!

[@walker4060]

그냥 N line 하고 얼만큼 차이가 날까요? 이번에 N line 수동을 샀는데 서킷가서도 주행해도 문제가 없는 내구도인지 알고싶습니다!! 그리고 브레이크에 대해서는 업그레이드 파츠라고 하셨는데 패드를 제외하고는 N라인 구매시 선택할수 있는 대용량 브레이크를 말씀하신게 맞나요?

[@21general84]

노클러치 시프팅 강의좀 해주세요~

[@StationB]

안녕하세요! Station.B 입니다. 08:12 구간을 보시면 짧게나마 노클러치 쉬프팅에 대한 내용이 있습니다^^

[@지축-u1d]

헐 면허따고 노클러치 변속 처음 봄, 하지만... 난 오토 ㅋㅋㅋ 신기허네

[@짱드라이브]

벨로스터 N수동차 2달정도 연습하면 잘 할 수있을까요?

[@yychoi821]

관심있어 알아보니 R튠 200만이상...?버킷시트100만이상?레이싱의류 200이상? 어디서파는지도 잘안나오고 매번타이어에 서킷라이센스 주행비용 이거저거 다따져보면 매번 경비가 엄청납니다. 레이싱가이드가 될만한 사이트나 상담사가 있으면 좀더 좋을듯합니다. 데일리위주로 타다 서킷에서 가끔 경기를 한다지만 혹시라고 사고가나면 서킷서 집 복귀시 뚜버기로 올수도 있는 상황이 올수도 있구요 ㅠㅠ 그냥 n라인보다 n구매후 체험주행정도가 저렴히 즐길수있을것같습니다. 한번쯤 도전해보고 싶었는데....역시나 힘든 문턱인것같습니다

[@user-cp7ie2vk7h]

우리나라는 운전하기 정말 편한 나라인데 수동차종 증발된거 보면 너무 안타까움

[@김서켜니]

실 다이나모 테스트 마력수가 궁금해지는

[@Kada_J]

벨로스터는 N으로 하는데 아반떼는 왜 N이 아니라 'N라인'으로 원메이크를 하는 건가요? N이 나오면 아반떼 원메이크도 N으로 교체 되는 것인가요???

[@user-unknownlv3]

현재 n이없는데 뭔 n대회타령하누 나오면 둘다 함

[@liljwhy7416]

북악이네요~~!

[@user-yl7wb8fv8v]

SM인트로 좋습니다

[@usadambb]

낼모레 아반떼n 나오는데 굳이n 라인은..

[@user-xr9un3mr1d]

난 또 신차가 이렇게 나왔다고 ㅋㅋㅋ

[@zzangno3]

jdm 스타일인가요?

[@user-eu1vy5rv6e]

인트로ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Vister_lol]

?연비 왜저러징...내 벨엔은 안그런데

[@sonchoripark]

N라인도 이 정돈데

[@kimjoohwan-genesis]

아반떼 N라인 컵 카는 일반인 구매가 가능한 건가요?

[@user-yj7oe5oy5d]

제가 알기로는 n라인 구매하시고 컵카 전용 물품 튜닝하는걸로 알고있습니다

[@일반인-t2b]

따로 파츠를 튜닝하셔야 합니다

[@김규남-c6z]

돈이 좀(?) 들지만... 운전을 좋아하시는 분들은 원메이크 정말 강추드립니다!!😄

[@냥냥냥냥-t7p]

휠 제원이 어떻게 되나요?

[@StationB]

안녕하세요! Station.B입니다! 해당 N컵 전용 ASA 휠은 18x8.0JxET45 옵셋, PCD114.3/5H, 허브 직경 67Φ 의 제원을 가지고 있습니다^^

[@냥냥냥냥-t7p]

@@StationB 감사합니다. 아사 홈페이지 18인치에서 맨끝에 있군요.. 동영상에 나오는 차량 사진도 확인했습니다. 근데 무게는 얼마인지 모르시죠? ^^

[@이상혁-n6b]

성능은 좋은데..갠적으로 디자인...이~~

[@호이호이어]

버킷시트 불법이잖아요 신문고에 신고합니다.

[@아니시에이팅]

진짜 똥이네

[@호이호이어]

@@아니시에이팅 도로교통법규 위반사항인데 당연한 권리 아닌가요? 이런 모범시민을?

[@호이호이어]

@@Heizecity 법이 좇같이 아이러니한거야 KSF에 참가하려면 버킷시트를 장착해야하는데 정작 법으로는 걸려 씨발 이게 나라냐?

[@user-gh5ot6lr4b]

서킷은 공도가 아님. 차에 별지랄 해도 상관 없음.. 법이 그러니 서킷에서만 버킷시트 쓰고 공도에선 빼고 타야 맞긴하지

[@Eternal-City]

ㅇㅇ 버킷 구변안됌...