ВСЯ ПРАВДА о Subaru Forester. Честный ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ. Автомобиль на тест предоставлен: perm.subaru.ru Instagram: / r_a_z_m_o_t_k_a Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/pazm...
Пікірлер: 201
@user-ki1vz7mp1l3 жыл бұрын
Владею Фориком 5 поколения с 2019, могу точно сказать о том, что самые главные достоинства данного авто не показаны. После такого обзора вряд ли кто-нибудь купит эту машину. Форик это не про понты, а про надёжность и комфорт езды.
@olegmaduro8103 жыл бұрын
Уважаемый, какое расстояние от сложенных задних сидений до задней двери ?
@user-dn3bz4so5r3 жыл бұрын
Владелец такого SK, предыдущая была XV...кто не эксплуатировал тот не поймёт..едим дальше, полёт 👍😁..машинку надо больше по железу смотреть, хочешь фантики (наружный внешний вид без тактильных ощущений)-добро пожаловать в Китайский автопром
@user-gd3ep9hp2o3 жыл бұрын
Согласен, покупал в начале 2020 года 2 литровый, вторую комплектацию, за 1.9 млн.
@user-dh7fb3bn3c3 жыл бұрын
У меня форь 2.5 2017 года, пробег 80.000, кроме сайлентблоков и колодок ничего не менял, масло каждые 8 тысяч, ездил на рыбалку и охоту не раз, по лютым говнам, эта машина ни разу меня не подвела, ни разу. Даже моя жена обычно безразличная к автомобилям полюбила его. Форь заслуживает уважения. Это друг.
@simtas90302 жыл бұрын
@@user-dh7fb3bn3c Согласен про друга 🙂 после этой зимы в деревне, после ночёвок в нём летом, после адреналина на деревенских грунтовках-гравийках, по которым ты можеш спокойно проплыть на 120 - 140 км/ч ... тоже стал смотреть на него не совсем, как только на авто для работа-магазин. Есть в жизни вещи которые прилипают, будь то старые джинсы или очки от солнца с которыми ты только траву и косиш, или инструмент какой нибудь и ты его не хочеш менять на новый, хотя новый уже лежит рядом... с субарём тоже самое. Первый субарь был форь, шяс аут и ето есть самые универсальные универсалы на планете, про другие марки я больше не думаю - субарь снял наконец-то с моей головы эту ношу. А так, ради большего понимания, мне скоро 50 и покататся я успел на разном. Всем привет из литовской деревни, тихой и мягкой радости вам на душе!
@user-tv2kr8rn6c6 ай бұрын
Не понимаю людей которые докапываются до палки под капотом. Зачем вам газовые упоры? Вы каждый день капот открываете?
@user-xx9ev9nz5n4 ай бұрын
Действительно.
@user-ym8ps2wv2t2 ай бұрын
Эти люди привыкли каждый день лазить под капот наверное.😂
@filippzadeba38477 күн бұрын
И ещё в мороз нужно держать капот ,что бы по башке не уе..ло.
@user-rz1hu6lo8r2 жыл бұрын
Какое моторное масло используете зимой?
@lad35_Che2 жыл бұрын
Хе-хе-хе) Добрый ты парень, сразу видно. Удачи в развитии канала.
@Ziko5713 жыл бұрын
Спасибо браток. Хороший обзор. 👍🏼👍🏼👍🏼
@Trunk1253 жыл бұрын
2:55 багажник на 500 литров - это лидер в классе. Если не считать какой-нибудь Рав4 (у которого 570 литров). Ну и Кадиак можно не считать (635 литров). Ну и... впрочем, ладно. Сам я душой целиком и полностью за Субарыню, но в обзоре "ВСЯ ПРАВДА о..." сразу спотыкаться об неправду - неприятно. Тем более что Форику это ненужно, эх...
@user-hw4rt9kk6c3 жыл бұрын
По поводу засветки дисплея мультимедиа, целофанчик снять не пробовали?
@ARScar3 жыл бұрын
На тестовой машине? Я её не купил же
@user-mj4yr9eo6e2 жыл бұрын
Никогда не относился к субару хорошо, но так получилось, что приобрёл 14 года с мин пробегом, реально накатал 150 лично и трасса и город и бездорожье лёгкое, доволен, однозначно, те минусы которые присутствуют к ним привыкаешь, а так лучшее что есть за такие деньги!
@mehdizeynalov1062 Жыл бұрын
privet kak nazivaetsya pesnya?)
@user-tw1gy5sz3q2 жыл бұрын
@simtas субароводы смотрю собрались, тоже внесу пару своих слов во славу наших любимых субару!)))🙏☺️😅 Откатал на импрезе XV 8 лет, последняя инкарнация покемона, 12 лет в семье, тачка просто огонь, надежная, неприхотливая! 👍 Сейчас на форик 2020 пересел, тачка вот точно для определенных людей, она посути про комфорт, подвеска, коробас вообще радуют, движка 2.0 вполне хватает, машины эти для людей со своим мировозрением, максимально универсальные, или же просто удовлетворяют все мои потребности.. 😎👌
@user-ym7ut4xt3q3 жыл бұрын
А мне видео понравилось. Ну и что, что чел не все знает. Главное, что интересно преподносит информацию. Я с удовольствием посмотрел. Машина зверь. Очень нравится Subaru Forester, как экстерьером, так и начинкой. Офигенно вместительный, просторный багажник.И реально обзорность у форестера несравненна.А вообще, субару это автомобиль для тех, кто хочет ехать, а не понтоваться. В машине должно быть всего достаточно и ничего лишнего. Это как раз такой машин, как форестер.
@user-hw3ti6jw4q2 жыл бұрын
Тогда не нужно писать заголовок "Вся правда" а написал бы "краткий обзор"
@alexlinkovsky5702 Жыл бұрын
Это хозяйская, надежная, в меру комфортабельная машина👍
@eldarergeshev26763 жыл бұрын
Мне понравилься сколька стоит
@georgeuman72572 жыл бұрын
Так сколько она реально ест?
@slava1450 Жыл бұрын
На дисплее должна быть фишка, яркость экрана меняет
@mnwmnw1975 Жыл бұрын
С армейки не слышал пермского говора👍😁Сразу молодость вспомнил и соликамских приятелей)
@user-ew8vo5os7z3 жыл бұрын
👍
@ugol853 жыл бұрын
Как купить именно этот автомобиль с теста?
@a.p.87ua322 жыл бұрын
зачем?
@ugol852 жыл бұрын
@@a.p.87ua32уже купил позовчера летал в перьм
@a.p.87ua322 жыл бұрын
@@ugol85 Поздравляю! Но зачем Вам именно авто с теста?)
@ugol852 жыл бұрын
@@a.p.87ua32 а дефицит авто был именно зеленый хотел
@user-hv9vh9zf6p2 жыл бұрын
Пермь привет!!! Лайк!!!
@ARScar2 жыл бұрын
Привет 🖐️👍
@user-yp9wd3ht7b3 жыл бұрын
Арсений...👍👍👍
@sektor3053 жыл бұрын
Как в итоге выехали? :D
@ARScar3 жыл бұрын
Нормально, руль и педали использовали)
@user-ix9ic1od4l3 жыл бұрын
@@ARScar и ещё лопату 😁
@ARScar3 жыл бұрын
@@user-ix9ic1od4l ну тогда ещё ниву и Джимасан 😁
@fl-studio4336 Жыл бұрын
Сегодня смотрел такого форика,5 с лишним лямов стоит в салоне новый... Я охреневаю от цен,но тачка не реально крутая,как внутри,так и снаружи!
@Ruslanmusicant2 жыл бұрын
Машинка ништяк👍👍👍Ну что за девушка поет? Здорово👍
@AndyMalty3 жыл бұрын
Мне Форестер очень нравится, но почему я его никогда не куплю: слишком занижен передний бампер, а значит и угол въезда не очень, открытые подстаканники, открытая ниша под климатом, ну и ЦЕНА - психологически не стыкующаяся, уже более 3 лямов (((. Хонда ушла с российского рынка, следующая наверное Субару, а жаль (((
@sebastianpereiro4213 жыл бұрын
Ещё и скорей всего будет налог на роскошь
@rafaelrizvanov23203 жыл бұрын
Хорошо да хорошо, да ничего хорошего
@user-ft7kt9pe8g3 жыл бұрын
Арсений...👍👍👍ждала..смотрела..🤗 затесались знатно 😁
@ponhish78793 жыл бұрын
Это не обзор, а рекламный ролик.
@user-qb9jj9lz7b2 жыл бұрын
С языка сняли
@flennorsyava2 жыл бұрын
Обзор по большому семейному авто - задний ряд сидений,как правило для детей нулевой, о семье из скольких человек речь? - обзор о фуфловых ярких вставках,шлак.
@slalam63053 жыл бұрын
Дорого...за 2.5 было бы совсем хорошо. Спасибо за Ролик!)
@ARScar3 жыл бұрын
За 2.5 это как минимум нужно чтобы сборка в России была.
@yurigoncharenko68243 жыл бұрын
В марте 20г брал 2,5 премиум за 2,54.
@user-wb9vu9ui4p3 жыл бұрын
@@ARScar А чем китайская хуже?
@ARScar3 жыл бұрын
@@user-wb9vu9ui4p А я сказал что китайская хуже?
@user-wb9vu9ui4p3 жыл бұрын
@@ARScar FAW тойота в Китае собирает и форестеры для России
@EnriqueGonzalez-wc5wm3 жыл бұрын
Good
@hbp98913 жыл бұрын
Жаль не показали, как вы откапывались, очень интересно )))
@nek0tnek0t923 жыл бұрын
Отличный авто. Четыре достаточно мелких функционально-эргономических минуса: -нет подогрева лобового стекла (и не надо говорить про нити, есть давно подогрев слоем плёнки внутри стекла); -нет регулировки поясничного подпора у водителя; -нет лючка для провозки лыж/длинномеров в заднем сиденьи; -нет автозатемнения зеркал при свете сзади. Плюс ещё вопросы по окраске и прочие мелочи. В остальном - супер.
@ruslannizamov51493 жыл бұрын
Про подогрев. Здесь он не нужен. Окна всегда отходят быстро. Машина пережила 2 месяца зимы с температурами -30-45. Все отлично. А обогрев у меня был на форде. Не понравилось. Вечно замерзали дворники и нужно было тереть лобовуху. Здесь система нагрева настроена по другому и всегда стекла почему то не леденеет. Зеркало заднего вида с автозатемнением не так и нужно, потому что машина взади в заводской тонировке, хотя в форде мне очень эта функция нравилась. А лыжи ложить можно и на спец багажник и внутрь без проблем. Я вот 2 велосипеда буду возить на нем, а они поболее лыж будут. По краске соглашусь. Крыша у него не оцинкованная, а в остальном слой краски как у всех современных авто массегмента не очень.
@psycho01513 жыл бұрын
- подогрев лобового : просто обратите внимание на все остальные модели данного производителя(те, у которых подогрев зоны дворников)- все(слишком много как для погрешности статистики) с трещиной...проблема(видимо) связана с климатическими зонами/широтами/материалами(к примеру - "распилы", те что с японии приезжают - у всех трещин нет(мистика) - по покраске(лкп) - для субару это норма(которая реально бесит) - по отсутствию лючка и затемнения зеркал : вот приходишь в магазин за новой и говоришь - желаю без рейлингов/панорамы/глянца на магнитоле/дисков странного дизайна и много чего ещё - а в ответ - продавцы(пожимая плечами) у нас только 3 комплектации и выбор цвета...ну вот зачем мне надо платить за то, что мне не надо? - это субару))) вот поневоле(ибо уровень качества сборки заметно хуже) и начинаешь думать о американской субару(там более широкий выбор по комплектациям), печаль
@quintonjackson12 жыл бұрын
Насчет поясничного упора согласен, раньше на киа спортейдж был привык к нему) но сиденья удобные. Автозатемнение не нужно так как тонировка решает
@quintonjackson12 жыл бұрын
@@psycho0151 а что не так с покраской? Я только купил чего ждать?
@psycho01512 жыл бұрын
@@quintonjackson1 очень тонкий слой краски и лака, хватит на один раз полировки(вдруг захочется, а через два-три года точно захочется, такое ощущение - что лкп царапается о воздух))) здесь смех сквозь слёзы). В общем просто смириться с качеством лкп. Но это такой минус, который не столь значителен. Просто получайте удовольствие от автомобиля этой марки.
@mattsokol12633 жыл бұрын
Знание тех данных авто очень «слабенькое», не информативно!
@redhornet57853 жыл бұрын
Ничего интересного в обзоре. Все это уже 100 раз было
@igoriva744 ай бұрын
Вот эта секунда в динамике реальна так по жизни? Вот не понимаю. С каждого светофора газ в пол? Секуда..... не минута))
@kostyaseafarer31643 жыл бұрын
М-да!
@user-kl5nj6fk1f3 жыл бұрын
форику лайк не глядя
@user-di4cd3oo3i6 ай бұрын
Про что обзор не понять! Толи про салон и всякие электронные фишки или про внедорожные качества. 20 мин ролика и 3 минуты на то ка встрял в сугробчике😂. Ни о чем!
@ivanivan92496 ай бұрын
это лучшая машина из всех паркетников!! К тому же что форик и не совсем то паркетник но и не полноценный джин,, что то среднее,, а средних больше на рынке нету.
@gorn01852 жыл бұрын
Какой вам газовый упор ребята, капот алюминий он лёгкий. Ставят упоры, видел но когда открываешь то капот гнётся.
@user-so6ou4kb5o6 ай бұрын
Абсолютно поддерживаю. Как только юнцы посмеивались над отсутствием газовых упоров, первое, что мне пришло в голову ,это о тсутствие необходимой жёсткости алюминиевого капота. И ещё один момент- это малый угол въезда. Я думаю это сделано сознательно. Чтобы на этой машине не лезли в горы, т к она не проектировалась для этих целей. А если увеличить угол въезда-то обязательно попрутся. Тут то и повылазит то, что сейчас скрыто. Владею субару 5 пок. До этого был суб.3 покол.
@user-hw4rt9kk6c3 жыл бұрын
Даа что Вы так все топите за газовые упоры? К чему они? В лучшем случае туда 1 раз в месяц заглянешь!
@ARScar3 жыл бұрын
С такой логикой электро зеркала можно не устанавливать и кресла можно оставить с механическимм регулировками.
@krugozor50493 жыл бұрын
За такие деньги газовые упоры должны идти по умолчанию
@quintonjackson12 жыл бұрын
@@krugozor5049 на них газовые упоре не предусмотрены вообще, автор сам походу незнает что кочерга эта используется для еще одного положения открывания капота, капот можно открыть на 90 градусов как у мерсов чтобы облегчить доступ для замены свечей
@krugozor50492 жыл бұрын
@@quintonjackson1 я просто написал,что за 3 ляма можно было бы уже и начать ставить газовые упоры на капот
@mikhaildunaev96923 жыл бұрын
Высокотехнологичный автомобиль? Камера,камера, в этом заключается технологичность? Или 8 кнопок на руле? Или мафон с алика на андройде? Корейцы и то более технологичны. Крышка багажника с электроприводом, супер! Случайно сравнивали кадиак и форик по времени закрывание, в Субару дольше и существенно. Чётно обзор плоховат. А по машине товарищ ездит, сразу взял зашумел, поменял музыку. Плюс один то что Япония. Если смотреть этот класс за 3100 взял бы машины с настоящими технологиями кадиак ну или тигу но он меньше. А за такие деньги б/у ауди q5 2-3 года жизни с пробелом до 50 можно найти.
@ARScar3 жыл бұрын
Системы безопасности и большое количество опций это и есть технологичность. Я не говорил что она больше или меньше у других и мне в целом без разницы нравится вам форестер или нет, я высказал свое мнение этим обзором. Себе субару в любом случае бы не купил никогда.
@iluxadobrifey86763 жыл бұрын
Слишком много текста и очень мало езды((((
@skymax20153 жыл бұрын
Убери поганую пленку с дисплея и ничего отсвечивать не будет. Да и чувствительность улучшится. Держать кнопку не обязательно, чтобы открыть люк. Только в конце, для дооткрытия люка полностью.
@user-xr5qf9nd6h3 жыл бұрын
Ну почему никто из обзорщиков не говорит, что у Форика есть омыватель камеры заднего вида? Это же супер фишка, которой нет даже в новом x5, например
@user-xr5qf9nd6h3 жыл бұрын
@Steuber Song ну здесь то омыватель есть, и точно нужен. И никакая аэродинамика не спасёт после 5 минут езды по трассе, когда вокруг слякоть и грязь
@merzavecc3 жыл бұрын
На ниве трэвел тоже есть))
@vm84633 жыл бұрын
Зато на немцах на каждой стоит омыватель камеры
@alexned33793 жыл бұрын
@Steuber Song ,вы серьезно?)))
@alexned33793 жыл бұрын
@Steuber Song , вы пишете не совсем верную информацию, что на тлк 200 ни разу не смотрели в грязный экран, точно также забрасывает грязью как и на других авто((. Я например ездил на LX 570, так там тоже забрасывает.
@antonputevyj39033 жыл бұрын
по багажнику, все таки это аутсайдер, а не лидер класса
@user-gf5zw1rq3v3 жыл бұрын
Ну субару чисто за багажник берут)
@deniskin8213 жыл бұрын
Багажник от 510 до 1700 литров))
@juivarsansar19053 жыл бұрын
Два года назад такие обзоры уже вышли. Ничего нового. Тоска, диз, кг/ам банально можно было форумы полистать, рассказать о каких-то косяках автомобиля
@ARScar3 жыл бұрын
Дак если ты два года назад посмотрел зачем смотришь снова? Полистай сними ролик и расскажи. Оценим что снимешь)
@juivarsansar19053 жыл бұрын
@@ARScar так не знал же заранее, что этот обзор будет в духе "что вижу, о том пою" - вот тут подогрев сидений, а тут экранчик, а на руле 18 кнопок. Хорошо хоть сам за собой не усаживался.
@ARScar3 жыл бұрын
Я даже не буду стараться тебе объяснить о том что есть формат охвата большего числа зрителей. Если хочешь смотреть чисто технические ролики то тебе к Энергетику, думаю его контент тебе зайдёт)
@Aristokrat32953 жыл бұрын
Хочешь быстрее купи турбовую или 8литровую.
@ARScar3 жыл бұрын
Логично
@stmrh193 жыл бұрын
Много идиотских комментариев от специалистов, у которых никогда не было субару. Вы зачем здесь?
@user-mp7ki7pz4s2 жыл бұрын
У сибиков у всех панель приборная ..аля 90))но машиняка достойная..конкурентов на мой взгляд нет..
@user-lq3js3ys8k3 жыл бұрын
1.5 куба объём богажника? Серьёзно?
@ARScar3 жыл бұрын
Со сложенным задним рядом
@999Roka3 жыл бұрын
сам езжу на турбо форе 2014 года, извините, но то, что было после - полное гавно, да и моя не особо уже "субару" на удивление, пока все работает идеально, и коробка и двигло (пробег 112к) но езжу я не как на субару, топлю в пол редко, возможно поэтому все нормуль, но то что стали делать дальше это полное гавно, они никуда уже не едут, не по асфальту, ни по снегу, ни по грязи, ни по песку, они ушли типа в "премиум", но премиум этот самый, это как приора в максималке, ну серьезно, за 3 ляма, можно взять какого нибудь корейца, да он ТОЖЕ не будет ехать как это японское гавно, но там хотябы будет гораздо больше плюшек в салоне за такие деньги.
@ruslannizamov51493 жыл бұрын
Прокатитесь на нем для начала. Всегда есть люди отрицающие прогресс. Это машина стала очень комфортной. А что ещё нужно. В говны лезть на машине более 3 млн?... Носиться более 200 км/ч?... Жечь резину?... Это нужно совсем другие автомашины. А семейным людям, живущим в городе, где бывают не чистят дороги, у которых есть дачи самое то. А вообще форики все не для гонок. Тем более сам вы, как пишите, не гоняете. СТИха-это да. Но семейные нужды она не закроет.
@polpypro94523 жыл бұрын
👋 Привет Обзор как всегда вышка😻 Субару сомнительная машины, мне не очень она нравится 🤪 За обзор как всегда огромный лайк👍👍👍
@alekseynikitin36563 жыл бұрын
Абсолютно не объективно придрался к скорости разгона🤬, у всех одноклассников Субару Форестер такая же динамика, кроме премиальных ценой в 6-8 млн.руб., самое главное это не имеет значения АБСОЛЮТНО!!)), зачем, для чего и где стартовать ???) при обгонах этого двигателя хватает с лихвой)
@ARScar3 жыл бұрын
Конечно не объективно, обзор то субъективный)
@alekseynikitin36563 жыл бұрын
@@ARScar 🙂отлично
@user-im8mn2iy9m3 жыл бұрын
Привет сразу видно не субарист а в целом нечего
@foodcourtboys66803 жыл бұрын
Должен был лбом в эмблему ткнуться?
@user-tj5gk8mg2z10 ай бұрын
3 + мульта это доххххх. ...я, при доходе на уровне 2010гг.
@vasilyvasilevsky77093 жыл бұрын
Дорогой субарик стал !
@yurigoncharenko68243 жыл бұрын
Рено Дастер 1,5млн.
@user-gf5zw1rq3v3 жыл бұрын
Это не субарь дорогой, это экономике п...зда, в США она одыкватных денег стоит
@bif_21213 жыл бұрын
Расход зимой в городе меньше 15л. не опускается.
@user-ci5np7zp1i3 жыл бұрын
12,9 литров зима по москве с пробками ,лето доходил до 6,8 л.
@user-dg4bv1cp6l Жыл бұрын
Двигало фб20 и вариатор🤣🤣🤣🤣супер наднжная беспроблемная🤣🤣🤣
@user-jx7ep2mk2h2 жыл бұрын
Субару и вариатор несовместимо
@gamesddd54722 жыл бұрын
Subaru Solterra - первый расшифрованный электромобиль Subaru kzbin.info/www/bejne/nabGfJSOiJKDn6c
@user-di4cd3oo3i6 ай бұрын
SG5 рулит😂
@user-ud2wm8vv4o10 ай бұрын
Багажник лидер в классе? Я бы сказал наоборот по сравнении с конкурентами, просто говри как есть, ведь есть же что сказать
@user-kx7yx7mk6m5 ай бұрын
😭😱 нет газового упора, как теперь жить... та большинство туда лазять только омывайку долить не больше...
@user-ez5ed2cp4r3 жыл бұрын
Как я рад, что в декабре 18го успел купить 4е поколение 2.5 литра за 2.3 млн. И не купил 5е все такое переделаное на 99.9% с кучкой новых болячек и всяких отзывных. Так еще и новую тележку вкорячили с на полметра торчащим передним бампером, который отламывается в 2 прихлопа 🤣
@1957pappa2 жыл бұрын
Ужасная музыка!!!!
@waldemarsh92012 жыл бұрын
Такое ощущение, что за рулем очень тесно.
@ARScar2 жыл бұрын
Места более чем достаточно
@waldemarsh92012 жыл бұрын
@@ARScar по видео не заметно как-то
@ARScar2 жыл бұрын
@@waldemarsh9201 🙂
@quintonjackson12 жыл бұрын
Поверь там больше места чем у рав4 и тем более тигуана
@veniaminbeketov33253 жыл бұрын
А что за вой такой в начале ролика 🙈
@romanpachalkin30743 жыл бұрын
Что значит прокатитесь сначала? Я на таком же езжу, только 14 года, а с 14 года в подвеске ничего не изменилось, так что разницы нет. А по поводу салона, ничего особенного, короче вам бы спорить и рассказывать что то о машине, о которой нихера не знаешь, а я владелец ей 7 лет.
@psycho01513 жыл бұрын
помимо дизайна, двойные стёкла(лобовое и в передних дверях)это уже с рестайлинга 2016, конечно же расход(4-е поколение 8,2 и 5-е поколение 7,4 это по 2,5 моторам), конечно добавили "свистелок и перделок"(но это "на вкус и цвет"),как то так.
@MrVeziy3 жыл бұрын
Обзор дно
@user-sw6sl9qj8q3 жыл бұрын
U Subaru 99 % plyusov i tol'ko 1 ..... !!! Vi ponyali o 4em eto ya !!! kto vladel subarikom , tot vladel !!!
@smileatlife66642 жыл бұрын
Ну-ка быстро шапку одень....
@user-nn6rx7hh7f2 жыл бұрын
1,5 секунды😂😂😂что за люди???
@user-fz2oz8mk6l3 жыл бұрын
Интересный ролик. Но он не конкурент шкода кодиак
@yurigoncharenko68243 жыл бұрын
Не конкурент только по багажнику, ну и отсутствием фонарика и зонтиков, ну и 1с разницы в разгоне. В остальном: безопасность, обзорность, управляемость, комфортная подвеска, клиренс, много в Кодьяке дешевого скрипящего пластика- Форик выигрывает. В прошлом году собирался брать Кодьяка, были к нему вопросы, после теста Форика вопросы отпали.
@user-yc1zg2bq2f3 жыл бұрын
Да ладно как, с клиренсом в 187 кодиак и 220 у форика, кодиак стал круче?
@user-ii1um5oj6j2 жыл бұрын
Салон ну просто убожество, давно устаревший топорный ужас... да внешний вид сильно на любителя точнее на фаната.
@user-tu1js6by1y3 жыл бұрын
Один плюс двигателя хорошая развесовка. Которая нах на наших дорогах не нужна. А минус прям тьма! Однобокий обзор
@ARScar3 жыл бұрын
Развесовка имеет прямое отношение к управляемости автомобиля. Если вам не нужна управляемость, то другим это важно. Минусы вроде тоже озвучил, все которые увидел.
@psycho01513 жыл бұрын
по развесовке : просто посмотрите прохождение "лосиного теста" и потом посмотрите аналогичный тест у РАВ4, после просмотра поймёте о чём речь ;)
@user-rw9ws2zx8o2 жыл бұрын
Вчера был на тестдрайве форика. 2.0 нет там управляемости. Мягко, валко, комфортно. Динамики нет. Как на моем авто с 1.6. Удивился. Крутить надо мотор. Но тогда будет расход высокий.
@dmitriyv81773 жыл бұрын
откуда там постоянный полный привод??? давно просто муфта в коробке. полный остался на WRX и на МКПП, так себе обзорщик...
@user-wb9vu9ui4p3 жыл бұрын
И на кросс спорт
@user-ns8sq4ko9n3 жыл бұрын
Тяга на оси в любом случае присутствует, правда на сухом покрытие на заданию ось меньше. Это даже компьютер в субару показывает.
@dmitriydmitriev31312 жыл бұрын
За трек дизлайк
@mirumir43802 жыл бұрын
Утомительный косноязычный чел. Над местным акцентом бесполезно работать. "Хернюшки", - говоришь. 😆
@II-bg4my3 жыл бұрын
АКПП даже из хорошего внедорожника делает что-то посредственное.
@andreyandreev18582 жыл бұрын
Это шлак
@user-ch3fb4uw8m3 жыл бұрын
Всю правду вы узнаете о Субару,только проехав на нем 120-160 тыс
@user-zi6wj5pp6t3 жыл бұрын
Блииин. А я продаю Форики когда у них под 100.000 пробег. Ёмаё.
@user-xf9jq5hj6f3 жыл бұрын
@@user-zi6wj5pp6t прально делаешь
@user-zi6wj5pp6t3 жыл бұрын
@@user-xf9jq5hj6f Со мной в тренажёрный зал ходил мужик. У него Форик SH пробег больше 500.000 км. Двигатель и коробка родные. Масло в двигателе меняет он раз в 7.000 км. Следит за машиной. Менять свой Фррик даже на новый не собирается. И в тоже время Я видел Форик в котором убили двигатель к пробегу 90.000 км. Лили всякую херь и меняли масло в двигателе раз в 20.000 км.
@user-rv1jl4hb7v2 жыл бұрын
Музика - гавно!
@psillarionov2 жыл бұрын
Самый отстойный обзор...
@user-pq3xs8hy4w Жыл бұрын
Хороший обзор субарика по снегу проехал. Это 5 поколение, говорите на обзорах всегда, какое поколение. Слава Украине, Героям слава. Харьков за Украину!
@GrIpPiS3 жыл бұрын
У меня вопрос! 1. Правда ли субаристы каждые 8 тыс км пробега меняют не масло а двигатель? 2. Где вы берете такое кол-во двигателей? 3. Двигатель называется депозитный потому что в него надо постоянно вкладывать деньги? 4. Правда ли субаристы ремонтируют свои Субару 25 часов в сутки 7 дней в неделю(но ведь в сутках 24 часа)? 5. Что такого ужасного должно произойти в жизни, что бы человек пошел и купил Субару? 6. Как инженерам Субару удалась создать такое редкостное говн..(это вышло случайно, или сказались долгие годы рукожопства)? 7. Почему бы не купить нормальную обычную машину?
@ARScar3 жыл бұрын
Я не субарист, ничего ответить на это вам не могу
@yurigoncharenko68243 жыл бұрын
Сергей Соловьев, никогда не был субаристом. В прошлом году выбирал 2й авто в семью( у жены Мазда СХ 5 18г). Изначально настроен был на Кодьяка, дважды тестировал нового Рава, а после того, как прошел тест нового Субару Форестер выбор был сделан. 2,5 премиум. За год пробег почти 21тыс км, абсолютно никаких проблем, автомобиль доставляет одни положительные эмоции ( корейцев не рассматриваю никогда).
@vladimirkorn45993 жыл бұрын
А вы на чем катаетесь?
@psycho01513 жыл бұрын
1. Регламент замены масла(15к км от производителя), желательно 10к км, но в идеале 7к км 2. Ресурс двигателей(гражданских и при должном обслуживании) 300+к км, у "пушка-гонка"(реально раллийный)1-2к км. При форс мажоре "берут" контрактный двигатель из японии (ибо цены на новый с завода очень велики)но бывают исключения 3. Каждые 100к км свечи/ролики/ремни и всё, разве это можно назвать "постоянно вкладывать деньги"? или у других производителей такие процедуры с двигателями не производят? 4. Ничего не ремонтируют совсем, только плановые ТО ( каждые 10к км/здесь возможен вариант 7к км - это по желанию частоты замены масла/, 40к км и 100к км) + диагностика ходовой и это всё 5. Надёжность/расход топлива/стоимость авто/стоимость содержания авто/по конкурентам(по всему модельному ряду) - либо дороже, либо хуже. Реальный минус - слабое ЛКП(лак и краска) 6. Если не брать в пример автомобили до 2000г, что на данный момент есть не "редкостное говн..", помимо субару? (Конечно же отталкиваясь от модельного ряда субару и стоимости, одноклассники так сказать) 7. Что по Вашему мнению является "нормальной обычной машиной"?