Ну вот и всё. История второго самолёта закончилась.
Пікірлер: 487
@dinozauer2 жыл бұрын
Автор таки хитрец, мало того что вторую версию практически не афишируя построил, так ещё и третью в тихую слепил)
@PatriaOMuerte-NL Жыл бұрын
А оно вообще летает ? Которая из трех версий ?
@novosib355 Жыл бұрын
@@PatriaOMuerte-NL ничего не летает, тяги не хватает, центровки нет, рулям ход не проверен...
@TheWladberlin Жыл бұрын
@@novosib355 Как-то очень давно, во времена СССР, на одном из слетов СЛА, один товарищь продемонстрировал свой самолёт, на котором был установлен обычный мотоциклетный двигатель, на сколько помню от мотоцикла ИЖ Юпитер. В журнале Крылья Родины была статья. Самолёт его многих заинтересовал, в том числе запросы на чертежи приходили из Чехословакии. Так что тяги должно хватать даже с 32 лс мотором 🙂😉
@dont.try.to_search Жыл бұрын
@@TheWladberlin Эту конструкцию можно смело раза в 2 облегчить, правда будет дороже, чем стоимость хлама))
@Topgan442 жыл бұрын
Дружище, твоё упорство вызывает неподелльное восхищение!
@wanderer1612 жыл бұрын
Он блогер, ему контент пилить надо. 😎
@СергейАндронов-ъ1э2 жыл бұрын
То что ты делаешь - реально классные вещи. Невооружённым глазом виден рост от бесформенного деревянного поделия (которое кстати тоже сделать сможет нормально далеко не каждый) до уровня классной машины, которая не увидела неба буквально волей случая. Могу лишь отдать дань уважения!
@AleksandrArtroom2 жыл бұрын
"которая не увидела неба буквально волей случая" Самолёт вышел у Скифовского кривой и его болтало, так же заваливался при взлёте. Он собственно и разбил его, только по причине, что завалился самолёт. Такой только профи сможет поднять, только зачем кто то будет рисковать и испытывать его поделку. Надо бы автору задуматься, о более стабильной конструкции, чтобы по полосе при разгоне не болтался и при взлёте сам выравнивался. И когда сделает, что то приличное попросить лётчика облетать его, потому что сам он скорее всего убётся.
@Skiffovsky2 жыл бұрын
Нда... и люди с такими знаниями мне что-то советуют... =) Причём, даже в видео пояснил, но нет, не доходит =)
@СергейАндронов-ъ1э2 жыл бұрын
@@AleksandrArtroom ну он объективно бы полетел в прямых руках. Понятное дело что он так себе для летающей парты.
@SokoL-292 жыл бұрын
@@Skiffovsky в следующий раз, лётчика зови на облёт)))
@anatoliybelyankin2 жыл бұрын
@@AleksandrArtroom нормальный самолёт. То что его болтало не зависит от кривизны, да и Вы не представляете насколько кривые самолёты могут летать.
@twiktrushin4792 жыл бұрын
Конец одной истории это начало следующей) Удачи в новом году!
@Skiffovsky2 жыл бұрын
спасибо =)
@pswru2 жыл бұрын
@@Skiffovsky Тема прочности сопряжённых тетраэдров на сжатие не раскрыта, интригует.
@Weekdays-v2q2 жыл бұрын
@@Skiffovsky может вы плпробуете сделать еще самолет только фанерный ну и из дерева
@Weekdays-v2q2 жыл бұрын
@@Skiffovsky как ваш первый самолет только меньше и пдюс обшить фанерой для красоты
@Weekdays-v2q2 жыл бұрын
@@Skiffovsky попробуйте сделать еще самолет
@MalibuSerg2 жыл бұрын
О, кайф!!! Новая история впереди. С учётом ошибок, я думаю автор теперь сделает самолёт: быстрее, лучше и который уже высоко полетит. Красавчик!!!!
@chinatown43352 жыл бұрын
Я очень рад, что идея с самолëтом не заброшена, слежу с самого начала. Большой удачи вам в постройке и испытании нового самолета. С наступающим!
@ВасилийБлосфельд2 жыл бұрын
Молодец! За упорство отдельный респект! Думаю, Вы счастливый человек. Удачи и счастья в Новом 2023 году! Да здравствует третий самолет!
@Карл_Каштанов2 жыл бұрын
Сдаётся мне, "коллега" из той когорты, для коих гораздо важнее ПРОЦЕСС, нежели РЕЗУЛЬТАТ ))
@Miner-20162 жыл бұрын
Ну ежель жена не мешает,то процесс стал самоцелью за избытком свободного времени,которое тупо надо расходовать...
@markfenol1641Ай бұрын
Железный каркас...
@Morok55RUS2 жыл бұрын
это была прекрасная история!) ждем следующей!))) удачи, упорства, ясности и пусть оно будет в кайф!
@АПБ-з3д2 жыл бұрын
И опыт, сын ошибок трудных..... Вот так, от прикола на кухне, до летающего экземпляра. С таким упорством и простотой решений, мы еще много чего увидим и чему поучимся. С уважением.
@ЕгорКутузов-н3ф2 жыл бұрын
Очень классно, бесценный опыт для энтузиастов. Автору Здоровья и Везения!👍👍👍✈
@valeridronov32682 жыл бұрын
Дело опасное. Самое разумное- взять чертежи готового аппарата и без геморроя построить летающий самолёт.
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
@@valeridronov3268 ты видео с закрытыми глазами смотрел ?
@transistor-oblomannyenozki2 жыл бұрын
Технология изготовления крыла замечательная! Если изменить закладные профили, то вообще можно воздушной акробатикой заниматься с перегрузкой в 4g. Треугольник фюзеляжа надо сделать побольше, нижний катет увеличить. Меньше будет подвержен скручиванию и сидеть комфортней, не как на жердочке. И колесную базу я бы увеличил. Думаю, все выявленные недостатки будут учтены и будущая конструкция станет 100% летабельна! Удачи!
@Skiffovsky2 жыл бұрын
Просто самолёт изначально был под карликов 180см =) И да - следующий сделаю шире.
@SokoL-292 жыл бұрын
@@Skiffovsky ... И переднестоечный)))
@romaev53172 жыл бұрын
Надо все трубки так заварить что бы можно было давление туда вдуть. Как в заводских самолётах. И в кабине манометр. Если где-то трещину хоть даст то будет видно
@vladkh10682 жыл бұрын
Уважаемый фантаст, "вдуть " это не из самолетостроения.🤣
@wanderer1612 жыл бұрын
@@vladkh1068 👍😂😂😂
@Сергей-д3й9о10 ай бұрын
А вы точно это знаете..что трубочки вдувают..никто этого не делает..специально сверлят маленькие отверстия..чтобы легче варить
@madhanter7898 Жыл бұрын
Смотрел и не верил что полетит, есть люди для которых страсть и смысл в конструировании и вы именно из этой категории, а есть те кто прыгает со скал без двигателя и тканью вместо крыльев, для этих людей страсть именно полёт, когда вы на первом летнем испытании не попробывали оторваться от земли, мне стало ясно что полёт я так и не увижу, и немного смутило что вы почувствовали не уверенность, когда поднялись на кране, вообщем ищете пилота и всё получится. За Ваш труд и целеустремлённость однозначно высшая человеческая оценка .
@viritrader Жыл бұрын
Это больше не про самолет, а про балансирование между жизнью и смертью, причем обязательно публично...
@kevktekebkevktekeb7825 Жыл бұрын
Колоссальный труд 👌и упорство в достижении цели.✌️ Мое восхищение и уважение. 👍 Успехов и Удачи вам. ✋
@rewinpsn80562 жыл бұрын
Да не слушай ты никого. Легко тому кто ничего не делает))) ты красава и у тебя все получится!!! У самого есть долгострой, уже трижды все переделывал, последний раз вообще все тотально пересмотрел
@iauyy_y2 жыл бұрын
Надо доделать и с учётом ошибок построить новый, как у автора.
@anatoliybelyankin2 жыл бұрын
Если ни кого не слушать то ни чего дельного не получится. Нужно слушать тех кому не безразлично и навязываться на конструктивную критику.
@DiY-Master-7772 жыл бұрын
@@anatoliybelyankin А её тут практически нет! Те, кто конструктивно критиковать может, приехали и пальцами потыкали.
@anatoliybelyankin2 жыл бұрын
@@DiY-Master-777 судя по выводам автора канала о том что произошло с самолётом и с крылом на испытаниях - скорее не тыкали пальцем, а гнули пальцы. Посмотрим по следующему видео какие выводы сделаны.
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
@@anatoliybelyankin если тутошних специолистов слушать, ниче не соберется На 1000 комментариев - 10 шарящих .....
@vladimiryan13352 жыл бұрын
Вот это сериальчик получается! Смотрится на одном дыхании. Автору удачи и с наступающим!
@petyaivanov72332 жыл бұрын
Кайфует чувак в хорошем смысле слова) экспериментирует, ломает, проверяет 👍
@dennimann8 ай бұрын
ну пусть кафует, главное чтобы не летал на таком агрегате из говна и палок
@ЯковМинервин2 жыл бұрын
На новый год чермета нарезал 😀! С Наступающим!!! Добра, Удачи и Здоровья!!!
@максимсупрадинов2 жыл бұрын
самолет был из подручных материалов и стоимость его не превышала 140к (с учетом двигателя) теперь это чермет
@StalkerSoft2 жыл бұрын
Завершение старого проекта, начало нового! Удачи, упорства,успеха в развитии проекта! С новым годом! С новым самолётом! 👍🍾🎄✈️
@AWSXDER2 жыл бұрын
Есть люди которые строят самолеты потому что любят летать. А есть люди которые строят самолеты потому что любят строить. Я думал что Скифовский из первых, но теперь что то начинаю сомневаться, имхо можно было вытянуть раму, еще раз проварить сомнительные места , отремонтировать то что было сломано и попробовать полететь еще раз. Не обязательно каждый раз строить новый самолет.
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
Не лезет он в него с шапкой !!!!
@AWSXDER2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td А. Ну тогда это все объясняет :)
@DiY-Master-7772 жыл бұрын
По факту новую ферму сварить быстрее чем со старой возиться. Трубок то нужно всего-ничего.
@Сергей-д3й9о10 ай бұрын
Лучше новый..кстати так поступают и в большом авиастроении..
@deltanutyi2 жыл бұрын
Классный пример для чего нужны испытания 👍. 600 на консоль, 1200 на самолет, с учетом пятерки до разрушения получаем 240 кг взлетного веса. Для более тяжелого варианта усилить задний лонжерон, либо перенести подкос под передний логжерон и будет супер. Конструкция вполне рабочая
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
Все зашибись! Эт не пилотажник
@deltanutyi2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td да не в пилотаже дело, есть общие требоаания, эксплуатация 3 плюс коф безопасности 2, или 3,8 с коэффициентом 1,5. Т.е разрушится должен на 5
@DiY-Master-7772 жыл бұрын
Один нюанс, который ни кто не заметил... Подломился лонжерон, который принял на себя максимальную энергию удара, когда Скифовский разложился на сваливании. Т.е. тогда фюзеляж связало бантиком, а консоли чудесным образом выжили. После этого именно пострадавшую консоль начали нагружать. И сломался именно задний лонжерон в месте заделки у корня. Посему есть мнение что не "ломали", а "доламывали". Надо бы повторить с НОВОЙ консолью, но этот экономист пока отказывается.
@deltanutyi2 жыл бұрын
@@DiY-Master-777 да не настолько большой там был удар. Здесь хороший пример, многие считают что крыло ломается в вертикальной плоскости и про сжатие забывают, а там нагрузки довольно большие.
@DiY-Master-7772 жыл бұрын
@@deltanutyi Ну как небольшой, глядя на физеляж, точнее на то, что от него осталось можно предположить что и консоли досталось. и как раз именно этой заделке.
@alexko5322 жыл бұрын
Пожалуйста, выкладывай побольше деталей, почаще! Очень интересно смотреть!
@ЮрийЕрочкин-ф7к Жыл бұрын
Смолоду увлекаюсь авиацией. Следил за самодельщиками в основном по журналам, интернета ещё не было. Было желание построить самолёт, но дальше аэросаней дело не пошло. Посмотрел все ролики, при первом просмотре обратил внимание на хлипкость конструкции, поразили колеса от тачки, они же не резиновые, посмотрел на винт, сразу понял - слабоват. А вообще получил удовольствие, ты воплотил мою мечту. Свяжись с ребятами которые уже летают, они помогут. Дерзай!
@Skiffovsky Жыл бұрын
)) Винт то заводской. Колёса не от тачки а от снегоуборщика. Шасси в 2 раза мощнее чем на оригинале =) Вот пример родного шасси: kzbin.info/www/bejne/npO2aZx6a5ehgtU
@ЮрийЕрочкин-ф7к Жыл бұрын
Причем тут заводской. Долго объяснять, но винт рассчитывается по определённым параметрам. И винты бывают тяговые или скоростные. Поэтому в авиации при́меняются винты с изменяемым шагом.
@Skiffovsky Жыл бұрын
@@ЮрийЕрочкин-ф7к Жрём чо дают. Этот винт под 55 сильный мотор дельты. У меня мотор несколько мощнее. Но и снятой тяги в 150кг мне более чем достаточно.
@ЮрийЕрочкин-ф7к Жыл бұрын
@@Skiffovsky Тягу то он даёт, но при Макс скорости, на которую расчитан винт, по закону аэродинамики тяга равна 0.
@Skiffovsky Жыл бұрын
@@ЮрийЕрочкин-ф7к Какая мне разница, если у моего самолёта макс скорость 130?
@dimon_amon58122 жыл бұрын
Круто, давно хотел повторить подобный проект, а сейчас ты показываешь как набивал шишки, что поможет нам в будущем, тем кто захочет повторить, жду следущею серию
@Skiffovsky2 жыл бұрын
Всё равно придётся набить свои =)
@Гребублин2 жыл бұрын
Зачем повторять конструкции, которые не летают? Повторяйте, которые летают.
@Skiffovsky2 жыл бұрын
летают если повторять один в один. Покупаете КИТ набор и собираете. Да. Тогда всё будет отлично с первого раза. А иначе ничего не соберётся =) И тогда и появляются "болты за 15 тыс" Потому что производитель КИТа хочет денег. А другой такой же болт вы применить не можете. Потому что может быть не такой =)
@valeridronov32682 жыл бұрын
Не надо набивать шишки. Надо идти в аэроклуб.
@keithschneider6348 Жыл бұрын
Hell of a wing test you did there.
@nickolai582 жыл бұрын
Молодец, ещё с первого самолёта, я точно знал, что дело придет к постройке самолёта по нормальным принципам самолётостроения!
@fridrihfonzehtor6276 Жыл бұрын
я конечно тот еще инженер-самолетостройщик, но просмотрев все выпуски "самолет по дешману 2" возник такой вопрос -если у вас там озеро рядом, то почему бы не построить гидро-самолет (на поплавках в смысле)?
@АндрейСтепанов-м8в Жыл бұрын
Желаю автору, сделать то, что он задумал и ощутить наконец полет на своем самолете! Вы наверняка хороший человек! Приятно смотреть Ваши ролики. Добра и здоровья, достатка и процветания. Благодарю за позитив!
@diy79158 ай бұрын
А задумал он гроб...
@juraassem90352 жыл бұрын
Последний кадр конечно удивил)) Видимо повторить с пройденным опытом будет в разы быстрее и качественнее)
@maksimmaksimovich42962 жыл бұрын
Ждём продолжения истории. Нравится что вы делаете.
@ГенаШитиков-ю9е Жыл бұрын
9л
@Шорты-БОССА9 ай бұрын
Прям мега уважуха тебе! Уже в предвкушении, что я увижу под именем, новый самолёт))) Брат, у тебя супер позитивное изложение материала, супер классный контент, ты прям огромный молодец! Чутка бы подтянуть блогерство, но это придёт со временем, и ты будешь прям как Негода )))
@andrewsv97292 жыл бұрын
Успехов, от души.
@ТяпычиКотяпыч2 жыл бұрын
Буду ждать с нетерпением
@andreyepozzit16052 жыл бұрын
Упорства не занимать. Только не бросай! Удачи в новом году!
@master-gr9ps2 жыл бұрын
Вот так самолёт по дешману😁, восхищаюсь упорством автора, дерзай! 👍
@morychok112 жыл бұрын
Не сдавайся. Надо жить по мечте. Удачи
@TheWladberlin Жыл бұрын
Эх, зря разрезали! Надо было на крышу поставить, стал бы памятником! 😂
@Нафталн2 жыл бұрын
Аффтор.ты рельно крут! столько упорства и терпения! Успехов в Новом Году!
@lexpano3602 жыл бұрын
Ждем новый проект! С наступающим новым годом! Всех благ!
@ВикторКудрявцев-ф7р2 жыл бұрын
Все-равно самолет был построен не зря. Испытания будут и в будущем. Не зря говорят, что опыт- лучший судья. Желаю успеха вам в построении самолета и конечно полететь, ведь в этом весь смысл . А может и спонсор найдется, ведь много денег надо для постройки самолета.
@Skiffovsky2 жыл бұрын
Да не так и много ))) по дешману же ))
@АлександрЗыков-з7л Жыл бұрын
Мне кажется чем усложнять конструкцию самолёта лучше попробовать сделать дельтаплан с моторчиком , или параплан , полетать немного и решить продолжить работы , или успокоится ... Может быть после нескольких полётов летать дальше не захочется и ещё есть правила для малой авиации , которые нужно соблюдать ... Может статься самолёт построишь , а сертификацию пройти не дадут ...
@Skiffovsky Жыл бұрын
Типа зачем строить машину если можно мотоцикл? Или вообще самокат. Может статься что кататься вообще не понравится =) Сертификация... )))) кхм. без комментариев =)
@maksimmaksimovich42962 жыл бұрын
Смотрел не сначала. Как вы делали крыло? Хочу кровать по такой технологии. чтобы ничего не весило и выдерживало много веса. :-)
Приветствую! Правильно, люди комментируют- труба сгниёт изнутри. И сгниёт она в районе сварки, именно там, после сварки обгорает защитное заводское масло ,металл окисляется, и больше всего подвижен коррозии ! Неспроста в авиации используют коррозиностойкие материалы. Ну, если проект рассчитан на сезон, пойдёт и черняк 😉👍
@Skiffovsky2 жыл бұрын
Да-да-да. А теперь посмотрите 13ю серию где я разрезал лонжерон.
@ЛеонидХольц-п6пАй бұрын
Очень интересно. Но. Хотелось бы по конкретнее. Что за двигатель -?
@SkiffovskyАй бұрын
Целый плейлист про него есть.
@DerRitter902 жыл бұрын
С наступающим новым... самолётом 🤣🤣🤣 Ну и годом тоже 😅🍻
@LEONARDS3012 жыл бұрын
Жаль, что конечная история вот такая, а всё из за неудачного взлёта и потом аварии, но хорошо, что остался жив наш автор!!!!!!!!!!!!!!!
@Alexandr_red2 жыл бұрын
Почему конечная? Проект продолжается
@namem2845 Жыл бұрын
Интересно, продолжаю наблюдать.
@КириллТелепузиков2 жыл бұрын
Братик, прошу тебя не сдаваться, а добиться и сделать этот аппарат, а после совершить безопасный полёт. Из любопытства у Вас есть практика, если да, вы где проходили обучение или самоучка? В будущем тоже хочу научиться летать, вот только на планере или автожире, ну там куда глаз положиться. Господа читающие, если вы учились или знаете, подскажите действующую лётную школу. Спасибо за внимание.
@DiY-Master-7772 жыл бұрын
Орловка вроде жива была. Это если из тех, кто легально и пилотское выдает. Только вы сначала ценником поинтересуйтесь, не у всех получается именно финансово. Либо ехать на аэродром ближайший (или не очень) и в частном порядке договариваться. И вступать в ряды очередной партизанской эскадрильи...
@Igor-Mart2 жыл бұрын
Грамотное решение! Желаю Вам в новом году построить Самолет!
@Вик-п1н3 ай бұрын
Здравствуйте, какая площадь крыла и вес ?
@скрим-п4с2 жыл бұрын
Крыло статическую нагрузку выдержало. А шасси на новой версии надо тоже продумать.
@НиколайЛеший-к5б2 жыл бұрын
Прекращай испытывать судьбу.Видно страх у тебя ,не будишь ты летать..Разобьешся не дай бог.Не шутки.Лучше сделай СВП и катайся..тоже самое ,но летать не надо.
@ZPilot2 жыл бұрын
Полетел это конечно сильно сказано, но все равно ждём продолжения
@Виктор-э6р5з2 жыл бұрын
Всех с наступающим! Ждём новый сезон сериала "Самолёт по дешману 3".
@diy79158 ай бұрын
Что-то не сильно дёшево получается.
@Ислам-л9я2 жыл бұрын
Здравствуйте. Нервюра из какого металла? Каков вес и размеры? Не думали делать с центропланом?
@Skiffovsky2 жыл бұрын
См серию про крыло. И центропланом не прокатит. Не уверен что бесподкосным оно справится.
@АлександрБогданов-л7ь Жыл бұрын
Молодец, упёртый парень👍👍👍👍👍👍👍
@МихайлоБ-р6о11 ай бұрын
Самолет из стальных труб?! Ну ты даёшь!😂
@Skiffovsky11 ай бұрын
Весь мир уже лет 80 дает. Просто вы немного не вкурсе.
@Сергей-й4б9н2 ай бұрын
Вот это настоящие авиаторы.!
@АлександрСтроев-р7с2 жыл бұрын
Большое спасибо за ваше интересное видео.
@alexko5322 жыл бұрын
Прекрасная серия. Поздравляю с началом нового самолёта
@мороззадубейко2 жыл бұрын
Хотим новый самолёт. Только делай с переднем колесом
@Ivan_Sidorov2 ай бұрын
3-тей версии не будет?
@владимирруденко-р3у2 жыл бұрын
Не долго музыка играла.......... и ещё говорят, рождённый ползать, летать не сможет. Но всё возможно, может лет так через 10 - 20 и всё получится если долго-долго мучится. Всему учится надо.
@Skiffovsky2 жыл бұрын
Больше штампов Богу штампов! =)
@Ванькавакутагин2 жыл бұрын
Зато!живой и без увечий 😂👍
@ИгорьКузьмин-ш1к Жыл бұрын
А можно подробное видио о технологии изготовления крыла?
@dennimann8 ай бұрын
Берешь 200 кг навоза, лепишь форму крыла и оставляешь на солнце на 2 недели. Крыло готово! Только летать на нем нельзя - развалится при первом повороте. Нагрузки не просчитаны нихренасечки!
@АлексейСиневич-н5о11 ай бұрын
Ничего не поломал??😂😂 парасоль развалил полностью. Действительно проще новый построить.
@ВладимирМартын-б4е Жыл бұрын
Блин, круто ! Молодцы ребята
@hendmei70662 жыл бұрын
Жалко самолёт но очень интересно
@МаксимБулычев-н9ш Жыл бұрын
Проект закрыт? Продолжение не будет?
@AndrewShevchuk2 жыл бұрын
Тестовая нагрузка, на крыло, должна быть циклическая динамическая. Шатать крыло нужно :) Иначе, в полете может отпасть.
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
Я твой дом труба шатал
@AndrewShevchuk2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td Кепка на х.. вертел
@Matroskin502 Жыл бұрын
Нет готового варианта? Может проще по чужим чертежам сделать?
@Юрийббб-ж8ъ10 ай бұрын
Здравствуй безбашенный пилот , как ты считаешь сколько будет стоить построить грузовой дрон самолетного типа , взлётный вес до 300 кг дальность до 800-1000 км
@asdffewfew2 жыл бұрын
ну вот, теперь и статические испытания самолета проведены. все по науке)
@Skiffovsky2 жыл бұрын
ага. сначала ушататься этим крылом в землю, загнув об него раму в бараний рог, а потом испытывать? ))))
@asdffewfew2 жыл бұрын
@@Skiffovsky это комплексные испытания)
@petyaivanov72332 жыл бұрын
С 2017 года по моему про самолёт смотрел, 5 лет...
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
Это вам не у блогеров, где команда из 40 человек за неделю контент собирает .....
@petyaivanov72332 жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td Да не, у меня никаких претензий. Я к тому, что все это время было интересно наблюдать...
@АлексейШест-ш2р2 жыл бұрын
Аа ...Я понял ! Теперь будет судно на воздушной подушке . А что тоже летает , правда низенько ,низенько . Вот хитрюга .
@ПавелЩебет-ъ1б2 жыл бұрын
Приятно видеть человека, который занят своим любимым делом. И ещё, к тому же пользуется Защитой на УШМ! Вот ещё бы и слух свой поберёг, для нас, вообще классно было бы!
@_shlee73_msk152 жыл бұрын
Эта модель свое дело сделала, ты его сам сварил, опробовал в эксплуатации, получил бесценный практический опыт, понял что и как сделал плохо и как сделать хорошо - такие знания ни с какими учебниками не получишь.
@Skiffovsky2 жыл бұрын
да, все так =) первый мне дал понимание что строить. второй - как строить =)
@_shlee73_msk152 жыл бұрын
@@Skiffovsky Ждем продолжения!
@avtoreanimator2 жыл бұрын
Оппа, продолжение следует! 🤝😎👍
@AVEG-Tu2 жыл бұрын
Кто там говорил, что сварка плохая??? Это ж еще она без супер клея и изоленты 🤣
@novus_tv4 ай бұрын
Проект закрыт? Что по итогу, самолет взлетел? Автор ждем продолжения)
@duga602 жыл бұрын
Третий самолёт сделай по образцу свехлегкого самолёта Пчёлка -4. Он , в отличие от твоих, прекрасно летает.
@Skiffovsky2 жыл бұрын
Айрбайки тоже прекрасно летают. Причем, тысячами =)
@duga602 жыл бұрын
@@Skiffovsky Хожу же увидеть, как твой самолёт полетит! Ютуб твой канал первым рекомендовал по самодеятельному авиастроению. Подписался на несколько других, несколько в теме уже.
@СергейКалитов-о4т Жыл бұрын
Крылу на взлете нужны закрылки для большей подьемной силы, которые после взлета нужно убрать очень плавно, во избежание проваливания, еще есть секрет по профилю крыла, но его я не раскрою, думайте сами
@Skiffovsky Жыл бұрын
Зачем нужны закрылки крайне низкоскоростному крылу и низкоскоростному самолету? Просто считайте что они всегда выпущены.
@wantcando58192 жыл бұрын
Правильное решение. Живите долго и счастливо! R.I.P.😢
@pasha55842 жыл бұрын
Я так понял разрушился узел навески крыла. По идее, если для крыла коэффициент запаса прочности 1.5, то для того узла должен быть 3. То есть крыло не должно разрушаться по крепежным узлам. Учтите на следующем крыле обязательно.
@Skiffovsky2 жыл бұрын
Разрушилось соединение крепления и лонжерона.
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
Не не учтет ! Просто так крыло ломал, и серьезных занятых людей приглашал на эту процедуру
@rimas73342 жыл бұрын
👍!!!!!!!!!!!!👍 Удачи в Hовом году!!!
@ВайтисизК6 ай бұрын
Лететь,по ходу ,он вообще не собирался...!
@Гребублин2 жыл бұрын
Может, дешевле построить один самолет по уму, чем три по дешману?
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
А это как ?
@Гребублин2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td Если одним словом- то не тяп-ляп.
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
@@Гребублин так и так вроде не тяп ляп :)
@maksimmaksimovich42962 жыл бұрын
Одевайте очки с болгаркой когда работаете. Прилететь может откуда не ждали. Хотя бы самые дешёвые.
@no4nik032 жыл бұрын
Будет с носовой стойкой и сборным крылом, которое устанавливается после соединения консолей?
@Skiffovsky2 жыл бұрын
нет =)
@СташенкоСергей2 жыл бұрын
Ничего не понимаю а авиации, кроме того, не очень ее люблю. Но, эпопею с постройкой смотрел, и буду смотреть. Приятно видеть увлеченного человека. Уверен, ТЫ, ПОЛЕТИШЬ !!!
@максимсупрадинов2 жыл бұрын
он сварит новый каркас для самолета учтет ошибки
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
@@максимсупрадинов ты видео чем смотрел ? Последние минуты
@Dmitriy-mr1cr2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍Ждем ждем!!!
@Boguchany Жыл бұрын
Хорошо что развалился на земле, а не в воздухе, а должен был! 🛩🛩🛩
@СамоделкиСамоделки-ч1ы2 жыл бұрын
Он на новой уже летает втихаря . Просто никому не говорит скромничает ) Вчера пролетел ночью. Сам видел )
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
Цука Взял все спалил
@user-ut7cj8do6k2 жыл бұрын
Можно было и без пилота с трамплинчика.Наглядно...
@vectran772 жыл бұрын
Думаю, следующий самолёт нужно делать с передней стойкой шасси если стоит задача взлететь.
@ВладимирПругло-ж6ъ Жыл бұрын
Преклоняю голову перед ВАШИМ терпением и упорством !!!