Киа Спортейдж 4 заводские форсунки,начало задиров и залёгшие кольца.есть ли оригинальные поршня 0.5?

Город Тюмень телефон для связи 89324789702

[@g4kdix359]

Дима - молодцы, как и всегда, всё на высоте!!! Так держать Тюмень!!! Подписан на ваш канал и постоянно его смотрю!

[@user-jd5rf4li8p]

Как всегда Всё супер,респект.

[@user-gd2zo9rw1j]

Видно культуру производства,все аккуратно!

[@dimadimov1950]

Красава! 🎉

[@user-dn9dd1wf5i]

Вот смотрю постоянно канал классно пацаны тачки делают мне нравится 👍

[@user-fs2mp1no7o]

Для полной картины можете озвучивать прошивка завод или тюнинг

[@garag-sarai]

Димка мастер НЕ ломастер😊😅👍👍👍

[@drozdov2]

Когда раньше мотоциклы поршневую переберал тоже все маслом смазывал сейчас пилы перебираю тоже все смазываю

[@Bigimot3279]

Вся беда в удаленном кате. Если бы не удолял то и жора масла небыло.

[@motomaniak1964]

Да уж, запорол конечно худо бедно доработанную машину.

[@user-wi3es2cy9q]

Еще расход масла может быть из за забитого клапана вентиляции (редко кто его чистит)

[@Kolmakos]

Не всё делаем производство своих поршней!!!💪 для корейцев 👍импортозамещение✌️

[@aleintaseevo]

С удовольствием бы пригнал к вам свою машину, но очень уж далеко. Подскажите, пожалуйста, хороший сервис в Красноярске

[@12q1w2e3]

Про бензин не понял. Этот мотор лег от некачественного 95 бензина или это просто совет про бензин. Возможно прослушал, но Вы обещали рассказать про масло и переодичность замены.

[@drozdov2]

Перед запуском

[@myavto7010]

Что посоветуйте в моём городе мастера ставят только родные поршня и гильзуют какие зазоры должны быть мотор G4KD

[@user-ox1nd3ff9o]

для двигателя G4FD Киа Рио 2012 какую хорошую маслу посоветуете ? привет из Казахстана

[@drozdov2]

Я тоже за не всё менять завод есть завод

[@AndersonNikitos]

Масло, масло) как будто их только вчера драть начало. С 12 года дерет их нещадно, вне зависимости от масла и его замены. Почему то 4В11 не дерет так быстро и массово.

[@user-ps4bk9nd9y]

В Тюмени морозы хорошие, тут на зиму нужно масло основательно подбирать.Задиры в основном при пуске на холодную в мороз если масло не Айс, вот вам и задиры.

[@supercarlos8832]

Возможно! Но скорее всего от перекатонного и разбавленного топливом масла-водички, да ещё и зимой!😂

[@pavelfilatov4807]

а вот скажите - сам с ХМАО и кореец у меня на автозапуске по темпиратуре -19 всю зиму! мне какое масло лить 0/w20 ? или всё же 5w30 ? - я думаю так если ты в -35 запускаешь тогда 0/20 лей!

[@supercarlos8832]

@@pavelfilatov4807 В зиму лучше масло на PAO базе лить 0W30 до -30. Производители Zic Zero 0W30, Eagle PAO 0W30 или Extreme 5W30 + можно естеров 3-5% добавлять.

[@nigi8659]

Зачем такие автомобили вообще покупать, говно а не машина

[@pavelfilatov4807]

@@nigi8659 в нынешние время что не гавно? - за доступную стоимость? лишь хавал ф7 пожалуй но он не прошел еще проверку временем! - хотя и по началу гарело много! а катать на ладе за ту же стоимость - лучше раз в 7 лет двс откапиталить за 100ку

[@user-lb3qu3bk6x]

Здравствуйте! Подскажите, а вы переделывали 2.0 литровый корейский мотор g4na в 2.4? Как считаете, есть ли целесообразность в этом, если хочется немного увеличить мощность?

[@raZZkataeV]

Это невозможно

[@supercarlos8832]

Тоже интересно!👍

[@supercarlos8832]

​@@raZZkataeV Возможно, изучи вопрос, прежде чем умничать.

[@user-lb3qu3bk6x]

@@raZZkataeV Возможно. Прикладываю ссылку на видео,где данные работы производятся. kzbin.info/www/bejne/d5C9dpyDl9mmg9E

[@raZZkataeV]

@@supercarlos8832 умник, переделывали g4kd в g4ke путем замены коленвала, увеличивая ход поршня. С g4na такое невозможно

[@Prizrak878]

Сделай обзор двигателя, который вы капиталили тысяч 70 назад

[@user-mk9tg1jq5h]

Ниже посмотрите видео.есть эндоскопия мотора который проехал 70 тысяч после нашего ремонта

[@supercarlos8832]

После качественной капиталки, эти моторы ходят дольше, чем с завода.

[@user-gk3cy2qz8i]

Скажи пожалуйста если был заводской Антифриз - зелнный А 110 .На какой меняешь после ремонта .

[@supercarlos8832]

Coolsteame A-110 Felix JDM Vitix Kia Hyundai Takayama long life Выбирай какой больше нравится. Я себе Coolsteame A-110 взял, к нему как то больше доверия. На цвет не смотри, это краситель. Нужны допуски от автопроизводитя.

[@user-fd3vq4kt6j]

Здравствуйте, подскажите планирую брать элантру 2016 год на 2.0 движке, все говорят что 2.0 у Кореи сплошные задиры, но по поиску в инете только видео капиталок кроссоверов, элантру ни одну не нашёл. Подскажите у неё как обстоят дела с задирами?

[@supercarlos8832]

Элантра легче и на них не бывает полного привода, т.е. мотор менее нагружен. Если владельцы были не марамои, меняли технические жидкости вовремя, то мотор будет живой! Многое зависит от эксплуатации и от владельца!👍

[@nigi8659]

Тьфу, япошку надо брать, а не такой хлам

[@eduardx452]

@@supercarlos8832 У знакомого i40 не на много тяжелее элантры, ближе к 100 задрало, капиталил.

[@OPK126]

Редко менял масло 100%. Картер на 4литра - потолок 10000. 7500 край). Картер 7.5-8л - 10000 потолок.

[@user-ml9rj8qd4m]

У меня 5.600 мне через сколько менять?

[@OPK126]

@@user-ml9rj8qd4m 7500 - не ошибешься.

[@herabunadrive3715]

​@@user-ml9rj8qd4m Я так понял , что машина прошла обкатку 5600 км ? Можете уже поменять . Я после обкатки в 2000 км меняю . Вторую после 4500 - 5000 . Последующие 7500 - 8000 км .

[@user-ry4ow3jo6o]

Дима приезжайте в Питер жить и работать

[@user-im5rm6vo2t]

Поршня отмыть и под гильзовку пойдут

[@user-wi3es2cy9q]

Как думаете, Вебаста может решить вопрос с задирами, если мотор ВООБЩЕ не будет видеть запусков при температуры самого ДВС не ниже нуля?

[@12q1w2e3]

Не помню на каком канале, возможно капавер. Там вебасто или не помогло вообще или помогло, но результат так себе.

[@g4kdix359]

@@12q1w2e3 Да и у Димы попадались не раз машины с Вебастой, доказано - от задиров НЕ спасает, но возможно оттягивает этот процесс на более поздний срок. Но всё равно задерёт!

[@user-fu8xr4cr2s]

У меня почти с новья стрит Бинар , аналог вэбасты. Как насчет спасения от задиров не знаю, рано еще смотреть, пробег 36, машина 20 года, но гидрик как стучал так и стучит при запуске. Но однозначно, хуже не будет, если есть возможность, нужно ставить

[@user-wi3es2cy9q]

@@user-fu8xr4cr2s А какое авто и мотор?

[@user-ui2le8ve5v]

Дмитрий, дело не в автоэкспертах,твой канал смотрят в большинстве своём, люди не с конфетной фабрики. Да, есть проблемы, как и у всех современных авто, но когда говорится о пробеге в 60-80 т, х.й с ним,с рулём, но при разборе почему то удален кат, поршня в коростах нагара, износ,залегание колец. Вот что вызывает сомнение,вовсе не руль,ну подумаешь износился, руки мозолистые. Так,что не в обиду тебе,эти сомнения. Да и наш рынок вторички, обязывает, сомневаться. Ходят они, свои 180-250ткм, у адекватных . И главное при должном обслуживании, топливе и смазке.

[@g.l.1660]

А где гарантия, что его в следующую зиму снова не задерёт?

[@supercarlos8832]

Гарантию на владельца марамоя, не дают!

[@g.l.1660]

@@supercarlos8832 🤦вы вообще кто? Вопрос был предназначен мотористу!

[@supercarlos8832]

​@@g.l.1660 Вы вообще кто?? Хотите гарантии, рулите к официалам, там дадут гарантии от всего😂

[@g4kdix359]

@@supercarlos8832 По моему Дима тоже гарантию даёт!

[@pavelfilatov4807]

а что за антифриз? - зеленый? как по мне вродь уже нет зеленого для Н/К!!! кулмастер какойто розовый сейчас на Н/К идет

[@supercarlos8832]

Это Феликс jdm или Такаяма лонг лайф.

[@user-px3lw8vl9x]

Дима поршня зажарины, завтра наберу расскажу, делал экспертизу в кореи ,

[@pavelfilatov4807]

Во у меня такой же спортик только 90к пробег

[@supercarlos8832]

Записался уже на капиталку? Или не заморачиваешься и не смотришь в цпг?

[@pavelfilatov4807]

@@supercarlos8832 заморачиваюсь но жду масложера нормального а так что там на холодную постукивает и они сразу в капиталку едят))) рядом стоял Прадик (не дизель) и бубанел я ебу! а заморачиваться с капиталкой просто так еë делать - рано как минимум 150 к надо проехать! смотреть за каталиком надо! а его удаляют вот и продувка и масложер как у немцев - у них в том и дело что все тачки по книжке с масложером так как двс хорошо продуваемый, так и кия со своими катами - вот бы паук они изменили и первый кат дальше отвели дабы продлить ему жизнь и исключить вероятность всоса пыли в камеру сгорания то да было б дело!

[@supercarlos8832]

@@pavelfilatov4807 Истина! 👍 С нормальным обслуживанием, они с перекладкой спокойно 200т.км+ ходят без проблем! 👍

[@mrdiller6536]

Откапиталилли рабочий мотор, катализатор поди удален или масло не то залил вот и жрет масло, так что этого ремонта хватит на 10т.р потом снова жрать будет, пока каталик не поставят нормальный и масло по допуску

[@AndreiLopatin]

Гарантия 150 тыс, почему хозяин не обращается к официалам???

[@g4kdix359]

Гарантия эта - только на бумаге! А в реальности - поди её добейся от официалов... Да, кому то удаётся поменять шорт-блок по гарантии, но это единицы!

[@AndreiLopatin]

@@g4kdix359 Ерунда!!! На предыдущей Сузуки Гранд Витара лопнул блок цилиндров на 100 тыс/км обратила к официалам, по гарантии заменили блок цилиндров. А некоторые не стали обращаться ремонт им обошлось на то время около 250 тыс. Поэтому можете сами ремонтировать

[@g4kdix359]

@@AndreiLopatin Речь идёт о корейцах! И пишу то, что знаю!

[@user-cd5kc7bg4t]

​@@g4kdix359 пишешь ты хрень. Если ты олень то и в гарантии тебе откажут.

[@dimkamtv]

​​@@AndreiLopatin ну вот когда лопнет шорт блок, тогда скажут и приезжайте. Основания какие? Машина на ходу - на ходу, задиры есть? - нету, жор масла есть?- Скорее всего в допуске будет. Возник после чего?-после удаления катализатора. Зачем удалял, какие предпосылки? - скорее всего никаких, кокоповеров на ютубе насмотрелся. Дефект эксплуатационный припишут, пошлют лесом. В лучшем случае с гарантии не снимут. На такие случаи есть отличная поговорка - когда коту делать нечего, он яйца лижет

[@user-zi7xl1uh4x]

Чтобы иметь оригинальные китайские запчасти ..надо покупать китайские автомобили..

[@deniswdw9352]

Кормили говеным маслом мотор, еще и каты.

[@denismikhnenko2829]

Ооо! Появился нутромер!

[@lemon.585]

Автомат воет...я сразу услышал гул троллейбусный...

[@user-rb8zv2cn7b]

Не включал он автомат, в паркинге коробка

[@lemon.585]

@@user-rb8zv2cn7b и что? Гул и на паркинге, еще больше, на D... Эти коробки такие.

[@user-rb8zv2cn7b]

@@lemon.585 в паркинге никакие механизмы коробки не задействованы, агрегат не крутится, чему там гудеть. Во время движения ещё я понимаю гул, но в паркинге и нейтрали механизмы агрегата в покое, даже масло не прокачивается

[@lemon.585]

@@user-rb8zv2cn7b реально жесть. Не пишите ерунду. D2 вам в помощь, куча инфы по этим 6АКПП..а ниже ссылка на мою машину...видео...так что, пожалуйста, чем что-то утверждать подумайте сперва. Спасибо

[@lemon.585]

@@user-rb8zv2cn7b kzbin.info/www/bejne/np2lipZvmNqJb6s

[@user-wy9wu8jy4e]

А как же форсунки?????Не помогают чё то😂😂😂😂😂

[@supercarlos8832]

От владельца марамоя, ни чего не поможет.😂

[@user-gx6rx4fm6c]

Всех бы так, корейцев задирало. Да задиры просто огромные. Вопрос почему на поршнях куски грязи лежат. Мы лишний раз убидились форсунки помогают. Задиров не увидел, даже поршень не стучит, попробывал 4 цилиндр а он не в какую.

[@user-mk9tg1jq5h]

А второй?)

[@user-gx6rx4fm6c]

​@@user-mk9tg1jq5h Задиры в втором цилиндре. Под микроскопом увидеть. Надо в современные двигали заглянуть. Там такого добра как 2 навалом. В японцах такое можно увидеть.

[@user-mk9tg1jq5h]

@@user-gx6rx4fm6c поршень?на десятку меньше стал.

[@user-gx6rx4fm6c]

​@@user-mk9tg1jq5h В японцах тоже самое. Можно Мицубиси посмотреть, везде одна проблема. После 100 тысяч плывет блок. Любой open- deck возьми. Ссылки на канал кровер дать. И других кто замерял геометрию цилиндра.

[@Bigimot3279]

​@@user-gx6rx4fm6c на маздах задиры, причём пробеги не большие.

[@user-tu9sl1ij5w]

90 тыс. И нет задиров, форсунки работают.

[@user-mk9tg1jq5h]

Ну ну)

[@pavelfilatov4807]

+ кат наверное есть! я тоже свой смотрю начал сыпаться - вварил флотрайт - дорогой но масло от замены до замены

[@supercarlos8832]

Не факт, пробег маленький ещё, чтобы делать выводы по форсункам.

[@supercarlos8832]

​@@pavelfilatov4807 Что за флотрайт??

[@pavelfilatov4807]

@@supercarlos8832 Fortluft каталезатор колекторный металлический - посмотри на озоне или алике! горелкой грел структуру держит! сат 379

[@3avxoz]

Всё-таки чаще стучать начинают полноприводные, чем седаны?

[@pavelfilatov4807]

чаще стучат автоматы!!! - так обороты разные - есть еще мнение одно что g4na копия матсубовского двигла но масленный насос сама пара на много меньше и давление соотвественно выдает меньше из за этого задиры! особоенно типа зимой густое масло тяжело продавить слабому насосу .

[@pavelfilatov4807]

на механике ты ручкой выбираешь скорость и обороты до которого крутить двигло, а на автомате педалью акселератора ((( по этому бытует мнение что автоматы быстрее задирает - нагрузка на кривошипно-шатунный механизм большая а обороты маленькие соответсвенно и давление масла поступающиего по каналам, я сейчас катаю стараюсь движек крутить все же как миним под 2к оборотов держать и на холостых много не держать!

[@motomaniak1964]

@@pavelfilatov4807 Да, настройка коробки полная лажа, заставляет работать двиг внатяг, постоянно втыкает повышенную передачу, обратно переключает неохотно. И спортрежима нет, так бы на нём ездил и перепрошить хрен знает как, наверно никак.

[@motomaniak1964]

@@pavelfilatov4807 давления там вроде хватает.

[@pavelfilatov4807]

@@motomaniak1964 замерял? - 6 очей давит на холостых при прогретом двс?

[@user-cd5kc7bg4t]

Хозяин каталик удали по совету бывалых и получил геморрой

[@pavelfilatov4807]

а как не удалять если он прогарает в дырки и начинает болтаться там и пыль с каталика белая может забить второй дожигатель! я тоже удалил на 80 к только вварил Флотрайт

[@user-rm6jl1wc4e]

Удаление катализатора на исправном двигателе не может влиять на масложора. На своём проверено на всех режимах, на больших оборотах, масло не е т пробег 130 тысяч. Спортейдж 4 рестайлинг

[@user-ri3or3ey4u]

Анализ показал, что корейца задирает в северных регионах.....

[@nikdmitriev1616]

Какое масло лил хозяйн?

[@supercarlos8832]

Шмэлл к бабки не ходи. И замена каждые 10т.км, как завещал официальный дилер.😂

[@motomaniak1964]

@@supercarlos8832 15 уж

[@user-me6xx3ux7r]

Если уже заводской мотор задрало на таком пробеге,что можно сказать о ремонтном,на сколько его хватит???

[@SerzhKiaCerato]

Ремонтный 300К км спокойно ходит, если зазоры правильные выставить

[@supercarlos8832]

После качественной капиталки, эти моторы ходят больше, чем с завода! Ну при условии грамотного обслуживания мотора.

[@user-rw4lj4jx3c]

Получается форсунки не спасают от задиров?

[@Pavel054]

Когда залито густое масло и даванули морозы, то да, не спасают. На зиму 0/20 смело.

[@user-rw4lj4jx3c]

@@Pavel054 даа,я тоже считаю,что этот мотор губит густое масло.У меня знакомый льет всегда 5в20.Пробег 200к,стука нет.

[@slashergames3967]

​@@user-rw4lj4jx3c именно так и есть. Как вы думаете, почему в оригинальном масле используется пакет с большим количеством молибдена? Поэтому особенно на двухлитровом моторе я бы лил только оем масла

[@user-po5qb5ks2u]

@@user-rw4lj4jx3c Я лью 5W20 119 т.км полёт нормальный. 4 раза на юг смотался на ней. киа серато 4 2018 год.Езда каждый день на работу 90 км.

[@supercarlos8832]

​@@slashergames3967 Какой молибден? Ты откуда это несёшь?😂 Оем масло, это обычный гидрокряк на присадках типовых рецептур, как 99% остальных масел. На оем масле, быстрее приедешь на ремонт, т.к. эти гавномасла в топе подделываемых!👍

[@Mega-Noob]

Перегрел владелец мотор 100%

[@supercarlos8832]

Современные одноразовые и жидкие моторы, все работаю с постоянными перегревами.

[@Mega-Noob]

@@supercarlos8832 наоборот, это не чугун. Просто нужно мыть радиатор и вовремя менять антифриз, тогда блок не поплывёт.

[@supercarlos8832]

@@Mega-Noob Всё верно! 👍И на топливе не экономить!

[@Mega-Noob]

@@supercarlos8832 и не жарить до отсечки, это не гоночный болид

[@karamislo2006]

Почему они это говно выпустили и отзывных не было? Аааааа это не америка! Там то их натянули бы.

[@GerHans88]

В США этих спортейджев, соренто, форте, ниро, тусанов и иже с ними до сраной сраки и никаких проблем с задирами, отзывными и т.п.... Интересно почему?!?

[@user-ee7id8mn3p]

Там моторы другие

[@GerHans88]

@@user-ee7id8mn3p те же самые 1,6 2,0 2,4

[@vlgkub]

@@GerHans88 потому , что там не смотрят цпг эндоскопом , не заморачиваются .

[@supercarlos8832]

​@@vlgkub И возможно не перекатывают масло, особенно зимой, да ещё и в пробках.

[@user-ri3or3ey4u]

В немецких гильзах напыление.....по оно как ни странно при хреновом бензине откалывается....Форд куга...у соседа.

[@mr.robot.8296]

Я не понял 1.5т на кулрее 100к пробег ни намека на износ. А тут в хлам кореец

[@DOBRINJA10RUS]

МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ЕСЛИ В МУРМАНСКЕ ПОДОБНЫЕ МАСТЕРА?