Не только ПОНТОРЕЗКА. Range Rover для путешествий -- вдвое дешевле, чем Land Cruiser 100

  Рет қаралды 251,853

Владимир Мельников

Владимир Мельников

Күн бұрын

Пікірлер: 948
@4390752
@4390752 2 жыл бұрын
Езжу три года на таком же ренже на стоковой подвеске. Для путешествий идеально - ездил в Абхазию и Крым, все туристические джиперские маршруты проехал сам, при том что я не имею опыта и знаний в офроаде.. расход по трассе до 10 литров легко уложиться, если не ехать более 130 кмч(аэродинамики мало). В городе 13 летом, 15 зимой. Возможно в этом неисправна блокировка ГТР. По обслуживанию и налогу согласен, геморно, где-то 200тр в год просит..требует хорошей диагностики с головой, т.к машина сложная. Но пару лет назад до миллиона рублей можно было купить хороший вариант, при том что конкуренты того же года (мл, гл, х5, q7, тлц 200) стоили минимум в полтора раза дороже. В случае тлк 200 более чем в 2 раза. Получается альтернативны в этот бюджет с полным приводом просто нет. Пневмобаллоны передней подвески ходят нормально, оригинал стоит 15тр, ремонтный 10. Меняется за час в любом гараже. По-моему нормально для такой машины. Те же х5 q7 так же будут требовательны по сервису и изначально сильно дороже... по мне классная машина, вид огонь. Тлк100 выглядит как нива на его фоне..
@seniortopolon3305
@seniortopolon3305 2 жыл бұрын
Согласен с вами. У меня лично по трассе до 8-9 литров доходило по расходу.и место внутри салона очень даже много
@Дикс-с3ж
@Дикс-с3ж 2 жыл бұрын
200тр.это с горючкой?
@4390752
@4390752 2 жыл бұрын
@@Дикс-с3ж нет конечно, ТО, налог, ремонт. На Драйв 2 у меня есть подробный расчет
@fozzy_che
@fozzy_che 2 жыл бұрын
@@4390752 здравствуйте! Дайте ссылку на D2
@4390752
@4390752 2 жыл бұрын
@@fozzy_che opavelo ник. С телефона неудобно
@MrDee-uj9tz
@MrDee-uj9tz 2 жыл бұрын
Лай уже ушел, ему стало скучно... Лай который смотрит прямо на нас через окно:🗿
@vadimio6666
@vadimio6666 2 жыл бұрын
Ахахахаххаа
@rider_motorcycles
@rider_motorcycles 2 жыл бұрын
😂
@miha0890
@miha0890 2 жыл бұрын
"Я для вас какая то шутка что ли? "🤣🤣🤣
@AskerMobile
@AskerMobile 2 жыл бұрын
О, хозяин вышел. А не, вернулся. Опять отошёл. Пошёл к другой будке. Опять чето вернулся, ищет чего-то тут. Опять вышел. Пусть походит.
@gideondd4398
@gideondd4398 2 жыл бұрын
😅🤣
@PK-vq4ht
@PK-vq4ht 2 жыл бұрын
Владимир, требую видео с выводом авто из заноса на полном приводе !) Зима же пройдет
@Leha__777
@Leha__777 2 жыл бұрын
Тут следует сразу уточнить на каком именно полном приводе и даже конкретной машине, очень уж по-разному они реализованы бывают
@mrregik
@mrregik 2 жыл бұрын
Постоянный полный. Симметричный.
@Вотэтода-в2г
@Вотэтода-в2г 2 жыл бұрын
@@mrregik Так это только Торсен. Он сейчас редкость. А у кого старые Ауди или Субару уже научились, а кто нет, те надеюсь живы и здоровы!
@mrregik
@mrregik 2 жыл бұрын
@@Вотэтода-в2г фишка в том, что недавно Владимир показывал свою новую покупку, и там привод именно такой.
@Rarok72
@Rarok72 2 жыл бұрын
@@Leha__777 уточняю: Крузер 100, точнее лх470.
@ВикторГорбунов-з5х
@ВикторГорбунов-з5х 2 жыл бұрын
Володя, лучший режим на бездорожье песок! Блоки работают хорошо, максимально отзывчивый газ, тормоза работают без вмешательств. Самый опасный это грязь колея, редко срабатывает задняя блока и очень, очень опасно работает абс в этом режиме, газ то же не внятный. Камни только на малых ходах! Не стоит задирать подвеску без надобности в максимальное положение, ходы подвески становятся меньше, препятствия проходит хуже.
@valerystarokon
@valerystarokon 4 ай бұрын
Точно
@-dmfeeder2882
@-dmfeeder2882 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Мой родной Паджеро 4 с пробегом 200 уже со 140-ка боковина водительского сидения от джинсов тоже подтерлась... Перешить? Возможно. ВэВосемь это конечно класс, машина хорошая. Но и V6 на 92-м молодец! После 10 лет необычайных упражнений и приключений в глине, грязи, глубоком снегу, многих очень дальних экспедиционных поездок, Паджерик прекрасен и ни разу не подвел... машина в идеале, я друга не брошу. Он тоже с кнопочками и ручечками. А капитанские сидения и древесный шпон... Обойдусь.
@maximantonov6093
@maximantonov6093 2 жыл бұрын
Сотка есть. С двухсоткой сравнили. С Дискавери сравнили. С ренжом сравнили. Для полного комплекта нужен Паджеро. И если с поисками сильно повезет, то, внезапно, табурег с пакетом terrain tech, в нем тоже блокировки и понижайка на пневме. Прадо дорого пипец, так бы тоже подошёл.
@НикитаХрамцов-п3ы
@НикитаХрамцов-п3ы 2 жыл бұрын
Вот и я хотел предложить туарег 2 с блокировками на пневме. Есть подозрение, что это оч неплохой вариант для путешествий. Плюс доналоговый, плюс проще с обслугой и наверняка надёжнее рейнджа. Но это теория. Владимир??))
@maximantonov6093
@maximantonov6093 2 жыл бұрын
@@НикитаХрамцов-п3ы с табурегом одна проблема - его фиг найдёшь. Сейчас в мск продается только один туарег с торсеном, и тот мутный. Остальные с муфтой. Можно конечно закорчевать, всунули же 3,6 в Дискавери. Почему бы не запихать торсен в табурег?)
@ivanpavlov2458
@ivanpavlov2458 2 жыл бұрын
Паджеро меньше
@maximantonov6093
@maximantonov6093 2 жыл бұрын
@@ivanpavlov2458 не всем нужна полка полтора метра в ширину) И фиг его знает, меньшели он чем диско3
@СергейКузьмин-в9ж
@СергейКузьмин-в9ж 2 жыл бұрын
Я нашёл себе Туарег 2014 терайнтех, три месяца искал, нашёл в Череповце, по России они ещё есть, кто ищет, тот найдёт))) хорошая машина, и лебёдку модно поставить, колёса на размер больше и вот уже хороший семейный турист!!! Недостаток багажника по сравнению с большими братьями компенсируется боксом на крышу, зато движение по общим дорогам одно удовольствие в сравнении с мостовыми)
@ABerentsev
@ABerentsev 2 жыл бұрын
Великолепный обзор, как и всегда! Владимир, спасибо! Настроение поднимается от грамотного языка и искренней вовлеченности!
@user-mlchail
@user-mlchail 2 жыл бұрын
Владимир владел таким автомобилем 2 года, после чип тюнинга, расход топлива убавился, город стал 14.8-15.8, трасса 11-12 при скорости 140-160км/ч. Машина очень понравилась. Очень скоростная, на ней спокойно едешь на скорости 160-170км/ч. До этого владел лексусом GX470, хорошая машина, но Рендж мне больше понравился!))
@ug7t7jkjhjh8f
@ug7t7jkjhjh8f 2 жыл бұрын
а можете написать подробнее, что за тюнинг и где делали?
@user-mlchail
@user-mlchail 2 жыл бұрын
@@ug7t7jkjhjh8f это обычная прошивка, с отклонениями ЕГР. Делал человек по объявлению, приехал прямо во двор, пятнадцать минут и всё, поехали
@ГригорийКапустин-р2п
@ГригорийКапустин-р2п 2 жыл бұрын
С большим удовольствием проездил на таком, только в следующем рестайлинге 3 года. Ездил на нем и в Грузию и в Заполярье и в Карелию. Отлично. Про расход какая то не правда. На трассе груженый с прицепом не более 11 литров, по городу до 13 литров. Все остальное правда. Единственный недостаток это налог и когда продавал за два месяца не одного звонка в 2017 году. Пересел с него на Прадик, долго привыкал т.к. казалось что он совсем не едет. Явно не дооцененный аппарат.
@andruprise
@andruprise 2 жыл бұрын
3,6 или 4,4?
@ГригорийКапустин-р2п
@ГригорийКапустин-р2п 2 жыл бұрын
@@andruprise Без разницы. Важно состояние конкретного экземпляра.
@lkzcover
@lkzcover 2 жыл бұрын
Владимир, спасибо большое за данный "сериал"! Во многом благодаря вам, посмотрев предыдущий выпуск про Discovery наконец-то решился и поменял свою Toyota Hilux на Disco. И это пожалуй одна из самых правильных автопокупок. Теперь я по настоящему кайфую от машины на дороге и вне ее. Кайфую от самого автомобиля, эмоций и ощущений, которые он дает, а не от ощущения надежности) А про надежность скажу так. Даже божественная Toyota ломается. Вопрос в том как следить за автомобилем. И кстати, в цене обслуживания Disco не очень то и сильно отличается от Hilux. А в некоторых моментах даже намного проще в эксплуатации. В общем, не стоит боятся этих машин, стоит бояться состояния до которого довел машину предыдущий хозяин. Ищите хорошие варианты и я уверен никогда об этом не пожалеете. В текущем рынке, объективно, за деньги что просят за Land Rover достойных альтернатив со схожими ТТХ и возможностями, которые дают эти машины, просто нет. Проверено на себе.
@Rarok72
@Rarok72 2 жыл бұрын
Как быстро превратился в тоетофоба :). ...божественная... Сравниваешь как обычный вагодр...любитель грузовик и легковушку. Удивительно, что ощущения разные!
@АлександрПавлов-н3э
@АлександрПавлов-н3э 2 жыл бұрын
@@Rarok72 ну если так подходить - то и Камри у Тойоты - "грузовик") или "заготовка под такси"... И с нормальными машинами их сравнивать некорректно))) А, по сути - "утилитарный автомобиль для активной жизни" что диско, что форанер... SUV. Спортивность и утилитарность у всех разная, просто. Но и человек говорит про свои впечатления и условия эксплуатации.
@СевернаяВилла
@СевернаяВилла 2 жыл бұрын
@@Rarok72 я ездил одновременно на ЛК200 2016 года и Диско 4 2014. Так вот от ЛК200 одни блевотные ощущения - валкая, жрет по городу 22 литра солярки, сиденье для карликов, салон убогий, музыка убогая, обороты двигателя плавают, звук как у пылесоса, если быстро ехать по бездорожью то приложишься защитой из-за раскачки, пневмы нет. в Дискавери садишься как в карт, хотя масса одинаковая
@VadEmel
@VadEmel 2 жыл бұрын
@@СевернаяВилла поддержу. У меня те же впечатления, только я ездил на TLC100. Это просто хорошая Нива. А вот диско - это уже машина
@Rarok72
@Rarok72 2 жыл бұрын
@@АлександрПавлов-н3э не, не если так.... Ты читай про что начало. Он с пикапа пересел. Или это недоступно написано?
@adolfadolfovich7297
@adolfadolfovich7297 2 жыл бұрын
Да не будет Владимир Мельников TLC100 менять (или продавать)в ближайшее время! Интрига однако, благодаря которой Владимир ради своего канала на Ютубе снимает тест драйвы на разные внедорожники(я кабы замены "сотки"), и за это его благодарим, мы подписчики канала!за 🎥👍 однозначно 👆
@user-mv2qq2bc1r
@user-mv2qq2bc1r 2 жыл бұрын
Он купил эту повозку,а теперь жалеет )) Европейцы это топ. И они ему по душе.
@vadimhvor2916
@vadimhvor2916 2 жыл бұрын
@@user-mv2qq2bc1r где ты такое увидел то? Или сам придумал?)
@Rarok72
@Rarok72 2 жыл бұрын
@@vadimhvor2916 где-то слышал, хочет в это верить, но сам знаешь: обманывается.
@coolguy_2997
@coolguy_2997 2 жыл бұрын
@@user-mv2qq2bc1r точно не жалеет, тк с момента его покупки она выросла в цене в 2.5-3 раза, плюс дешевле в эксплуатации и просторнее авто для путешествий не найти
@user-mv2qq2bc1r
@user-mv2qq2bc1r 2 жыл бұрын
@@coolguy_2997 Чего же не в пять раз? Для председателя колхоза - отличный вариант. Тем кто пробовал устриц- данное жрущее и неедущее чудовище не по душе. Лапти тоже обувь...если следовать вашей логике. Зачем смотреть на модельные туфли? Они рвутся и дорогие ))))
@gideondd4398
@gideondd4398 2 жыл бұрын
Самая серьёзная болячка рэнджэй- бедность населения.
@rustamdoc2827
@rustamdoc2827 2 жыл бұрын
Наконец - то дождался этот золотой коммент!
@Alex-Was
@Alex-Was 2 жыл бұрын
А Тура что это не касается или q7 и т.д Сейчас совсем епнулись 120 какого нибудь сраного ,03г Прадо стоит 1.6+- это пиздос....
@jeepgarage6029
@jeepgarage6029 Жыл бұрын
Вы из своего окружения в, Европу съездите. Посмотрите многие ли там на ренджах то ездят? Потом пишите ересь...
@РоманХайбрахманов
@РоманХайбрахманов Жыл бұрын
Я смотрю на рендж роверах все в Европе ездят. Даром что там в хожу мелкие малолитражки дешмарьские, иногда читаю комментарии и удивляюсь. Самая серьезная болячка России это-скудоумие населения
@ambassador8716
@ambassador8716 Жыл бұрын
​@@jeepgarage6029В Англии все ездят! 😆 Ну почти. Даже бабуль видел. В Германии Мерсы и Бэхи, Q7, Тур для этого есть. Во Франции и Португалии на старых Дефах катаются. В Испании на Тойотах 4×4. В Нидерландах - на великах. В РФии скоро на повозках ездить будут, сперва на Китайских, а потом на гужевых! 😂😂😂😂
@Greddy174
@Greddy174 2 жыл бұрын
Красивое видео получилось с коптера при проезде поля. Дискавери был оранжевый, Рейнж Ровер - кирпичный. Владимир, надо Лэнд Крузер тоже в подобный цвет перекрасить, и вопрос смены машины отпадет)))
@CabrioSerge
@CabrioSerge 2 жыл бұрын
Было бы интересно взять на сравнение 62й патрол, там клиренс 27см в базе и большой багажник! Легко клиренс довести до 33см пружинами и колесами
@АремонАртымонспаниельиалабай
@АремонАртымонспаниельиалабай 2 жыл бұрын
62 говно,и ед. Замена тоете 61 патррл
@aisen_ykt
@aisen_ykt 2 жыл бұрын
Нет дизеля на 62
@CabrioSerge
@CabrioSerge 2 жыл бұрын
@@aisen_ykt а он нужен при таких ценах на соляру?
@ИнкогнитоНеважно-т8о
@ИнкогнитоНеважно-т8о 2 жыл бұрын
@@CabrioSerge У дизеля расход всегда меньше, даже при одинаковой цене это выгоднее. И по моменту у дизеля он смещен ниже чем у бензиновых, а для внедорожника это лучше.
@CabrioSerge
@CabrioSerge 2 жыл бұрын
@@ИнкогнитоНеважно-т8о когда у тебя 5,6 v8 на прямом впрыске и степени то момента на низа прилично и обороты набирает быстро. Я при нынешних ценах на топливо и при возможных дорогих проблемах турбодизеля все больше смотрю на бензин
@profit5495
@profit5495 2 жыл бұрын
Почему никто не говорит о безопасности, только поэтому я рассматриваю замену патрола 61 на что то другое, современное. Посмотрите на кузов патрола после лёгкого переворота, там жесть! Сотка не далеко ушла по безопасности. Вот моя причина поиска другого авто для путешествий. Однажды, чудом на первом чероки, двигаясь прямолинейно по асфальту без добавления газа меня вынесло на встречку, занос. Вся жизнь пред глазами прошла. Пять человек в салоне. Перед носом у грузовика пронесся. Был на грязевой резине, ехал осенью, рано утром подморозило метров 50 внизине. Как то так.
@ВладиславКарпов-з9к
@ВладиславКарпов-з9к 2 жыл бұрын
Что касается активной безопасности - у рр есть стабилизация, в принципе, работает достаточно адекватно, один раз спасла, когда переборщил с газом в повороте. Что касается пассивной - не подскажу, кузов вообще был одним из самых жёстких в мире на момент выхода машины, но не только жесткостью обеспечивается безопасность, думается. Академик бил в столб Рейндж, но это скорее шоу.
@ЕвгенийМихайлович-щ4и
@ЕвгенийМихайлович-щ4и 2 жыл бұрын
Многие кричат "нет рамы - не внедорожник!". Но при этом кузовная машина безопаснее, жёсткость кузова в разы выше, большинство из них ещё и комфортнее рамников. Да, есть ограничения по тюнингу подвески. Но такие машины и не берут, чтобы ездить в лютые говна на 35+ тапках, для этого существуют уазики и всё им подобное. Для дальних поездок с возможными выездами на адекватное бездорожье, считаю предпочтительнее несущий кузов. Сугубо ИМХО. Себе взял для этих целей Паджеро 4. Некоторые знакомые уже по 10 лет на них ездят, в том числе по плохим дорогам и бездорожью, и всё у них с кузовами прекрасно.
@yt-user7639
@yt-user7639 2 жыл бұрын
А что есть авто у которых после лёгкого переворота не жесть? И что значит лёгкий переворот?
@profit5495
@profit5495 2 жыл бұрын
@@yt-user7639 посмотри на кузов патрола после переворота и на кузов ренж ровера, более тебе нет смысла объяснять.
@Alex-Was
@Alex-Was 2 жыл бұрын
Так чего удивляться от грязевой резины в мороз? Это как на Урале ехать... Даже если она всесезонка,один хрен в мороз она уже так не работает,как зимняя,, только по полю в снег гонять...
@xgc17
@xgc17 2 жыл бұрын
Подножки есть: стационарные и выдвижные. У конкретно этого их нет, вот и все. Раскачивает от проставок: на штатной пневме раскачивание минимальное в режиме трассы.
@BVK1123
@BVK1123 2 жыл бұрын
RR выглядит очень круто, особенно вне дорог! Еще бы Владимиру взять на тест первый Кайен, старый Гелендваген и что нибудь американское ) Только чтоб живые, если такие еще остались))
@mrregik
@mrregik 2 жыл бұрын
Тахо американский
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 жыл бұрын
Разве что только выглядит
@ELPROSTO_4YOU
@ELPROSTO_4YOU 2 жыл бұрын
@@V.T.F.W действительно этим ведроверам до Киа Спартаж как до луны
@AdamAntohny
@AdamAntohny 2 жыл бұрын
@@ELPROSTO_4YOU да, роверам до этой помойки, называемой "хия", ещё стремиться и стремиться :)
@grigorianartur
@grigorianartur 2 жыл бұрын
Вован спасибо за тест!!! Есть пару уточнений. У меня точно такой рейндж, 7 лет в собственности, в таком же цвете с таким же мотором, только задний дифф блокируемый и сзади мультимедия, и пороги есть, без них неудобно садится. До этого были разные авто, так вот управляется он на отлично, с учетом размеров и массы авто конечно, видимо лифт немного "попортил" управляемость... Да и тест получился немного субьективным из за сравнения с крузаком, ваш крузак это честный боец на оффроуде, а в рейндже есть посредник - terrain response. Что касается комфорта, то я сам был удивлен, что он не мякго-валкий а "плотный" по подвеске. Кстати в рестайле 2009 г. добавили амортизаторы с эл управлением жесткости, но они намного дороже, чем пассивные. А салон багажник небольшие по отношению внешних размеров, поскольку капот длинный, и салон сдвинут назад для лучшей развесовки, да и не "царское" дело возить грузы и спать в этой машине, не для этого она изначально... Она всего 500 кг может взять на борт, это вместе с пассажирами на минуточку. Но а цена-качество-количество автомобиля на вторичке прямо без альтернативно, спасибо транспортному налогу!!)
@ЕвгенийМихайлович-щ4и
@ЕвгенийМихайлович-щ4и 2 жыл бұрын
Владимир, осталось ко всем этим авто добавить ещё один классный экспедиционник - Pajero 4 :)
@Whiteus1936
@Whiteus1936 2 жыл бұрын
Это лучший автомобиль!
@user-vampires
@user-vampires 2 жыл бұрын
Независимая подвеска,пластмассы моря,ну и нет рамы для лифта,итог тлк и патрол из паджеры только спорт или п2
@ЕвгенийМихайлович-щ4и
@ЕвгенийМихайлович-щ4и 2 жыл бұрын
@@user-vampires вот ещё один рамный сектант) Лифтуется всё, это лишь вопрос денег)
@СергейКузьмин-в9ж
@СергейКузьмин-в9ж 2 жыл бұрын
Паджеро4 у друга, вместе катаемся, он доволен, цена/качество. Как турист очень не плох, большой салон, спальник внутри, возможность установки колёс 33’’, из минусов, слабый мотор, эргономика и задний свес!!!
@user-vampires
@user-vampires 2 жыл бұрын
@@ЕвгенийМихайлович-щ4и Согласитесь,на раме проще,надежней и дешевле лифтовать,также,проще заменить кузов усилив раму и антикором и ездить долго и счастливо! И главный плюс рамы при дтп выжить шансов больше намного и во всех военных конфликтах рамники патрули да тлк
@rr1k
@rr1k 2 жыл бұрын
роверс в этом плане совершенно уникальные автомобили - только они, как настоящие английские лорды на охоте и вечером у камина. могут выглядеть хорошо и за пределами дороги, и в городе. остальные машины либо строго утилитарные (та же 100ка), либо исключительно городские (например, эскалейд)
@АнтонПайлес
@АнтонПайлес 2 жыл бұрын
Гранд Чирок и Туарег - ну да, ну да, пошли мы нафиг...
@rr1k
@rr1k 2 жыл бұрын
@@АнтонПайлес они не выглядят так же шикарно, как выглядит РР)
@АнтонПайлес
@АнтонПайлес 2 жыл бұрын
@@rr1k По мне последнее поколение Гранд Чирока - выглядит вполне внушительно.
@kemal.7763
@kemal.7763 2 жыл бұрын
Добрый вечер Владимир. А если Тахо 900 сравнить с вашей 100 как для путешествий
@AlexAuto888
@AlexAuto888 2 жыл бұрын
С мотором 5.3 на бензине только путешествовать🤦🏻‍♂️
@mrregik
@mrregik 2 жыл бұрын
@@AlexAuto888 газ в помощь.
@MrBigben200
@MrBigben200 2 жыл бұрын
@@AlexAuto888 там бак большой и можно еще поставить.
@AlexAuto888
@AlexAuto888 2 жыл бұрын
@@mrregik поможете потом продать мотор продавцам с вашим газом😁
@АндрейИванченко-к1ю
@АндрейИванченко-к1ю 2 жыл бұрын
@@AlexAuto888 довелось прокатиться на таком от Архангельска до СПб. Расход по БК вышел 14,4. Без камер ехал 120-130, иногда до 150. В принципе терпимо с учётом 92-го бензина.
@ivanpavlov2458
@ivanpavlov2458 2 жыл бұрын
Сотка есть сотка!!! Во всем универсальна, надежна и просторна.
@АнтонБрослав
@АнтонБрослав 2 жыл бұрын
Владимир, а что скажите про дизель 4.4 на 313 сил? По мне это самый красивый внедорожник к из когда-либо выпущенных. Именно третье поколение в 2 ресте.
@Дикс-с3ж
@Дикс-с3ж 2 жыл бұрын
Владимир, ездите на сотке и даже не заморачевайтесь! Мечта а не машина! Я в свой дискарь 3,2008 года, на пружинах сейчас 3.6 дизель ставлю. Хочу приблизить его к надежности сотки😀. Хотя родной движок еще жив(210т.пробег.), но не хочу встать за тысячу км от дома. Машина в одних руках. В свое время очень хотел сотку, но побоялся что угонят... Поэтому взял дискарь. Но до надежности сотки ему как до Китая раком😬.
@adtfor
@adtfor 2 жыл бұрын
один из немногих адекватных комментариев от владельца этих ведер (сам владею дефендером, так что не в обиду), а то невозможно читать бред про сравнение тойоты и ленд роверов по надежности
@Rarok72
@Rarok72 2 жыл бұрын
@@adtfor я сам офигел от такого комментария.
@hxkdneuxbxjdidndnxj
@hxkdneuxbxjdidndnxj 2 жыл бұрын
Хотите увидеть, что может РР в умелых руках, смотрите официальные видео от ЛР. Там заодно демонстрируют как ехать по тропе так, чтобы после вас осталась тропа, а не болото. 1. Terrain Response в принципе правильно работать не будет, потому что разница в размере колёс с рекомендованным >3% 2. Для глубокого снега до -5 нужен режим грязи, ниже -5 режим песка, для укатанного нужен режим снега. 3. Завысили подвеску, а колёса нормальные А/Т или М/Т не поставили - смысл? 4. Все подъёмы на бездорожье всегда едут на пониженной, второй или третьей и накатом, смысл ехать на повышенной с места и говорить, что он не даёт подняться? Разве дело в машине? А по такой укатанной тропе он вообще лучше поднимется в режиме снега, причём даже с места на нормальной резине.
@СергейКузьмин-в9ж
@СергейКузьмин-в9ж 2 жыл бұрын
Привет, вариант очень неплохой, но меня в нем смущает надежность (сам не ездил, не знаю, только разговоры) и запас хода, должен быть не менее 1 тыс км. В остальном ОГОНЬ!!! Поделюсь своим опытом, у меня три варианта, путешествие асфальт 3GT, полное отсутствие дорог, Дэф90 (спальник внутри, душ, холодильник, запас хода 1,5 тыс и т.д.), и средний вариант Туарег нф террайнтех, полноценная раздатка и запас хода 1 тыс. Эта машина подходит для семьи и поездок на дальние расстояния с комфортом (понимаю, что в рендже будет лучше), клиренс в максималке 320мм, но более выигрышные углы, спереди и сзади 31 градус!!!
@ВладимирМельников-б7р
@ВладимирМельников-б7р 2 жыл бұрын
Если вы в Москве, то напишите в Директ, Туарег очень интересен
@СергейКузьмин-в9ж
@СергейКузьмин-в9ж 2 жыл бұрын
@@ВладимирМельников-б7р я в Ярославле, а на Туареге ещё и лебедка в бампер установлена))) пара видео для друзей есть у меня в ютубе. Я туриста-Лайт из него строил, доволен!!!
@Hamitson
@Hamitson 2 жыл бұрын
Диско 3 в исполнении G4 похаризматичнее будет, да и на бездорожье и путешестсиях он в своей стихии. Тоже независимые подвески, но рама есть и кузов просторнее. Считаю, коли нет задней межколёсной блокировки - на бездорожье с имитациями делать нечего
@СвятославСычевский
@СвятославСычевский 2 жыл бұрын
На Ренже лучше шайбу вообще не крутить, а надо отключить стабилизацию, перевести акпп в ручной режим в 1-ю передачу и газу, главное чтобы обороты двигателя не подымались свыше 6000, а то переключится на 2-ю. Если научиться балансировать в районе 5000-6000 оборотов, Ренж едет везде, ну конечно же пока не сядет на брюхо.
@Советскийчеловек-ю7э
@Советскийчеловек-ю7э 2 жыл бұрын
мое мнение: ренжи очень достойные авто и заслуживающие уважения. ну ввиду отсутствия развитого сервиса даже и в голову не придет брать ренж для себя да еще и для путешествии, когда надежность и желание без происшествии путешествовать и вернутся со своей семьей домой своим ходом, а не на эвакуаторе -стоят на первом месте. не знаю как в больших мегаполисах ну у нас даже с населением 100 тыс. город нету нормальных мастерских, где можно было чинить свои авто и пока не взял тойоту замучался в вечной борьбе поисков норм. специалистов. С тойотой ТЛК 200 я просто отдыхаю не переживаю ни за что, без переживании сажаю семью и спокойно езжу 500-1000 км с уверенностью, что я приеду домой, а не встану где-нибудь и пока что ни разу не подводил..
@4kiselevmaximENG
@4kiselevmaximENG 2 жыл бұрын
У нас в Москве нет нормальных электриков-диагностов. В пору самому становится им. Что на Nissan Teana II, что на Volkswagen Touareg по 2000-2300 км ездил и всё отлично. Крузак 200-й внешне нравится, внутри не фу, вполне нравится. Но не едет совсем. Не гоняю. Но разгон до 10 секунд у машины должен быть по факту, а не в паспорте, лучше 8 и менее потому что гружённый должен спокойно и безопасно с запасом выполнять обгон 2-3 машин, а лучше фуры и пары машин или даже двух фур. И Крузак жутко угоняемый, дорогущая страховка. Рулится он так себе. Мой Touareg II пока лучшее что я встречал во всех отношениях. Да есть машины проще типа Тойот, есть комфортнее типа S-class, есть больше внутри типа Escalade ESV, есть вне дорог могут больше типа Wrangler Rubicon и тд. Но всё в одном это лучшее. Я бы крузак на портальные мосты прославил и сделал длиннее чтобы типа Escalade ESV был, а то и ещё кусок кузова с двумя дверьми чтобы большой компанией ехать. Ну и динамика чтобы была. Тогда плевать на угоняемость.
@Советскийчеловек-ю7э
@Советскийчеловек-ю7э 2 жыл бұрын
@@4kiselevmaximENG Тур хороший ну только 2 как у Вас, а последний кузов как то подозрительный... просто размеры тура мне не подходят, семья большая... да и живу я в местности где не дороги, а направления, каждый день дом-работа по очень ужасным дорогам... для понимания на днях попал в такую яму, что фаркоп аж зацепил и это в городе!))) ходовая ТЛК200 реально очень крепкая да и вся машина без нанотехнологии но для наших реалии то что надо... очень нравится Х7 ну боюсь я ее сломаю... когда яму впоймал представил если Х7 то точно бампер оторвал к чертовой матери) а ремонт нынче не дешевый)))
@4kiselevmaximENG
@4kiselevmaximENG 2 жыл бұрын
@@Советскийчеловек-ю7э новый Тур такое себе. Если бы и рассматривал только SQ7 из-за прекрасного дизеля и коробки! А так все эти сенсоры и кнопочки редкостное Г. Конечно удобно когда на приборке навигация, но я за надёжность и стрелки. Особенно отвратно в новых RS-ках и BMW графика редкостный высер. Хотя Х7 смотрится очень здорово кроме кормы и фонарей. Так же ужасен новый Крузак и Лексус сзади. Я бы хотел нове годом Тур и рестайлинговые FL, но радуюсь NF потому что состояние и пробег оказались важнее. Несмотря на базовую комплектацию по опциям дабрано всё. Много у кого нет вентиляции сидений. Одно огорчает что не R-line. Красиво ведь)) но переживу. Нет только панорамы, что считаю головной болью зимой, и летом жарко. И нет 4-х зонного климата, а очень хотелось. Но у них с реле проблемы встречаются частенько, и потом климата нет совсем. Бывает сзади две решёточки правда редко и две полочки в центральном тоннеле как на моём. Но греет салон как и охлаждает отлично тем не менее и достаточно быстро. А вот что сорвано для меня так это что подогрев и вентиляция задних сидений есть только у 4-зонного климата. На мой Теане при 2-х зонном был и подогрев и вентиляция задних сидений. А так машина почти квадратная и рулится супер. Не спорткар конечно. Руль легковат. Но так да, багажника всё равно не хватает. Про Х7 правы. Он только 40d хорош, ну 30d до повышенного налога, но одной турбинке тяжко. А так машина со своими моментами. Но из современных пожалуй неплохая. Американцы держат отлично и плохие дороги. А места там много - Cadillac Escalade ESV. Но там есть момент по двигателю, но решается не сложно и мотор миллионик будет. Это проблема связана с системой отключения цилиндров. 100.000₽ и отключают программно и заглушки ставят если грубо говоря. Мотор прекрасный! Из-за объёма двигателя тянет сродни дизельному, но и на верхах тащит в отличии от дизеля. Нюанс - расход)) но меньше бензинового Крузака 200-го. А так Вас понимаю. В Рязане у одни ужас), а в Калязине был и там вобще жуть. 5-10 км скорость в городе. Знаки ограничивающие скорость можно убирать. Я вот сегодня увидел в живую Ram TRX и понял что на такой машине только и ездить, ну или на Ford Raptor.
@Советскийчеловек-ю7э
@Советскийчеловек-ю7э 2 жыл бұрын
@@4kiselevmaximENG вывод один, что тур что ТЛК менять не на что, остается ездить дальше пока на развалятся...
@4kiselevmaximENG
@4kiselevmaximENG 2 жыл бұрын
@@Советскийчеловек-ю7э а так для таких широт лучше брать Газ 66 и ставить на него любой подходящий кузов - TLC200, Range Rover Vogue или иные и ехать не тормозить)) Думал о подобном после как увидел этого зверя kzbin.info/www/bejne/q3vFc6R9hs6olZY Отличный поповоз и удобный. Только он на дорогах с хорошим асфальтом, а выше озвученный вне асфальта тоже.
@александрподкопаев-щ2э
@александрподкопаев-щ2э 2 жыл бұрын
Владимир, а почему на рассматриваете паджеро 4?
@arcticcruiser80
@arcticcruiser80 2 жыл бұрын
А как же ниссан патрол сафарь 61 кузов только надо с 4.2 сердцем ценик с курузером одинаков может и дешевле быть .
@Alex_556
@Alex_556 Жыл бұрын
Вообще-то последним настоящим внедорожником в линейке Range Rover была модель P38. Ровер модели 322 уже очень нишевый. Он неплохо себя чувствует на гравии и относительно ровных, пусть и грязных, грунтовках, а вот на каменистых трейлах и диагональках откровенно пугает. Тому есть несколько причин: 1. Колеса. Диски меньше 18" туда не поставить, а маленькие колесные арки не позволяют поставить достаточно высокую резину. Что мы делаем, съехав а асфальта на каменистый трейл/снег/грязь? Правильно, в первую очередь травимся где-то до 1 атм. При этом на камнях резина продавливается до диска и прорезается очень часто. 2. У независимой подвески ходы просто никакие, и улучшить его нет никакой возможности - геометрию не обманешь. На камнях и диагоналях это отнюдь не помогает. 3. Электроника у 322 конечно неплохая, но у нее есть свой предел. На средних и тяжелых трейлах железные локеры оказываются намного более эффективными. На асфальте конечно Ровер очень приятен, британцы в этом знают толк. 1200км в день пролетают незаметно.. Резюме: Ровер L322 это все-таки не ВНЕ дорожник, а ВСЕдорожник. Собственно как и сотка :) Им нужны пусть плохие, но все-таки дороги. Хотите внедорожников - берите Ровер P38 (или Крузак 80-ку), лифтуйте на 15-20 см, ставьте 35-37 колеса, локеры - и катайтесь наравне в Вранглерами.
@АндрейАнтонов-я4ю
@АндрейАнтонов-я4ю 2 жыл бұрын
Не смотрел ролик, но уже счастлив)
@Anton51russ.
@Anton51russ. 2 жыл бұрын
Если брать весну лето осень, то в машине спать не понравилось. В палатке рядом во много раз комфортнее. Когда холодно в машине холоднее, нужно или не глушить всю ночь или просыпаться заводить, когда жарко в машине жарче. Плюс раскладка, перекладка вечная вещей которых тьма. Хочу попробовать палатку на крыше, видется как идеальный вариант, но самый не бюджетный.
@kirillbalmont4669
@kirillbalmont4669 2 жыл бұрын
а как насчет 957 каена на дизеле
@ВладимирМельников-б7р
@ВладимирМельников-б7р 2 жыл бұрын
Да, интересно. В Европе уже довольно много их переделывают под оффроуд
@franky_wilde
@franky_wilde 2 жыл бұрын
А мне нравится, что в моём РР 320 зазоры с мизинец и детали стоят +-. Не нужно морочить себе голову, когда понимаешь, что выставить их не получится идеально. Так как они такие с завода. Главное, ходовка, тормоза, двигатель. Остальные моменты для меня вторичны.
@corsamin
@corsamin 2 жыл бұрын
Володя, с Новым годом, спасибо за видео!
@НиколайПетров-р9ь
@НиколайПетров-р9ь 2 жыл бұрын
Володя-Володя, лучший заголовок для простых людей, не понторезов!
@ПеревертовАндрей
@ПеревертовАндрей 2 жыл бұрын
Просторный салон, огромный багажник, неразрезные мосты, надежный дизель... Ford Excursion 7.3 Powerstroke)))
@АлексСидуненко
@АлексСидуненко 2 жыл бұрын
😂😂😂 когда размеры имеют значение
@povilassiurblys447
@povilassiurblys447 2 жыл бұрын
Yeah,but find one.if you know about diesel engines 6.0 is more fun,but 7.3 more reliable
@Вотэтода-в2г
@Вотэтода-в2г 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@_Arseny_
@_Arseny_ 2 жыл бұрын
фак фул экономи ахаххах
@mikhailsukhachev5831
@mikhailsukhachev5831 2 жыл бұрын
Так это ж целый паровоз из нулевых еще, если память не изменяет. Потом, из него пошли 150, 350ые потомки
@ДмитрийАлабин-б3б
@ДмитрийАлабин-б3б 2 жыл бұрын
Харош цены бустить на ренжи, и так взлетели уже)
@pekus87
@pekus87 2 жыл бұрын
Так и знал, что тест внедорожных способностей рэнджа закончится фразой "все, я за соткой")))
@ELPROSTO_4YOU
@ELPROSTO_4YOU 2 жыл бұрын
сотка это легенда, не то что лендровер
@evgenyklimov6472
@evgenyklimov6472 2 жыл бұрын
Лучшая замена - это Туарег NF с межосевой и задней блокировкой и понижайкой, это вообще около идеальный авто, обязательно протестируй найди и протестируй его
@MakeYourVision
@MakeYourVision 2 жыл бұрын
А вдвое дешевле, эти уезжанные в тотал игрушки, с набором хрустальных датчиков и тонюсенького алюминиевого конструктива, не просто так (:
@АлексейЧерепанов-л7х
@АлексейЧерепанов-л7х 2 жыл бұрын
Владимир, при всем уважении - внедорожник - это машина, которая живет на бездорожье. LR не делает внедорожников RR еще со времен Пегаса (это второе поколение RR). Мама и дальше - это просто люксовые, набитые ненужной электроникой большие универсалы повышенной мощности с претензиями на проходимость. Об этом недвусмысленно намекает ваша борьба с кнопками на несложном подъеме, в который сотка, кстати, просто заехала. Что называется - почувствуйте разницу, хотя кому я об этом говорю 🙂. Да, на таком RR можно доехать до бездорожья, но вот что будет дальше, особенно на просторах России - вопрос открытый.
@jekas9464
@jekas9464 Жыл бұрын
сотка заехала лучше из-за лучшей резины вот и всё
@АлексейЧерепанов-л7х
@АлексейЧерепанов-л7х Жыл бұрын
@@jekas9464 Ничего подобного. Сотка заехала внатяг благодаря эластичному мотору и адекватному автомату. Ровер сразу потерял зацеп за счет дикой пробуксовки, которая в таких условиях вообще не адекватна, а вверху подьема traction обрубает мотор и все, приехали. Резина при такой манере езды вообще ничего не решит, разве что совсем злая мудовая, т.к. снегу там все же не мало. И то не факт. Возможно, кнопки все-таки были не те нажаты 🙂
@jekas9464
@jekas9464 Жыл бұрын
@@АлексейЧерепанов-л7х Ничего подобного??? да конечно))) резина в любом случае 80% успеха, тем более на таких полувнедорожниках, и кнопки может не зажал какие. С нормальной резиной ничем от крузака не отличается. Посмотри видео - " ЕРМАК поспорил с МЕНЕДЖЕР АНТОНОМ и приехал на ЦАРЬ ГОРЫ! " - там два одинаковых 322ых ренджа 5л на разной резине - чёрный стал царём горы, а белый как в этом видео буксовал и не ехал. У меня мостовой гранд чероки WJ V8 4.7ho 265 л.с. блокировки обоих мостов, и мне вообще все эти "горки" и "препятствия" детским садом кажутся, я туда на любой резине взлечу читая газету. А вот для таких крузаков и лендроверов хорошая резина - это вся их проходимость. И я не считаю лэндкрузер хорошим внедорожником, такой же как рендж, если что, сядет на брюхо и всё.
@АлексейЧерепанов-л7х
@АлексейЧерепанов-л7х Жыл бұрын
@@jekas9464 Сильно сомневаюсь, что владелец Ренжа экономил на резине 🙂 И резина на бездорожье решает, только если со скилом и головой все нормально. Я здесь бездорожья даже близко не вижу. Обе машины на современной зимней резине, и все ее отличие в нюансах протектора, кол-ве и расположении шипов сильно нивелируется на рыхлом снегу. Тойота ехала адекватно условиям, Рейнж - нет. Поэтому и не заехал. Мой пост вообще был о тенденции вырождения класса внедорожников, в их изначальном понимании, это я как владелец RRC говорю, только и всего 🙂
@АндрейБолотов-ф5ч
@АндрейБолотов-ф5ч 2 жыл бұрын
Лучшая альтернатива LC 100 - это Lexus LX 470 (на базе LC 100) Там будут все + 100ки и салон +/- как на RR :)
@redfase28
@redfase28 2 жыл бұрын
Всё так, всё так. А Лариса Гузеева это +/- Меган Фокс
@trialerx
@trialerx 2 жыл бұрын
@@redfase28 я прям улыбнулся 😀
@Kashejy
@Kashejy Жыл бұрын
Странно, в другом вашем обзоре на пятилитровый компрессор, вы подвеску очень хвалили. Я просто сейчас выбираю машину вместо своего pathfinder и не могу понять, будет ли мне комфортно на подвеске ренжа. Кучу видео просмотрел и ничего не понимаю. Все говорят разные вещи о подвеске
@светвокне-в5ж
@светвокне-в5ж 2 жыл бұрын
У меня такой ренж с таким мотором с чипом там чип или 320 или 350 л/с ,пробег за 300 тыс км по одо, а по другой информации из SDD , есть подозрения что 430 тыс км , сидения в отличном состоянии , по вашим сидениям там за 600 тыс км , и протирается сидение совсем не из за этого отчем вы сказали , а тот кто опускает подушку сидения вниз , она под весом разъезжается и трёт об каркас сидения , что касаемо регулировки амортизаторов кому она нужна покупайте рестайлинг это с 2009-2012 года , да и пневма там живучася просто обслуживать надо , чистить баллоны , и не понял какая задние баллоны в чехлах ?, нет там чехлов , чехлы появились только 405 кузове и то на передних .... И как ренж можно сравнивать с бегемотом 100 это же уваз салон жесть, для покатушки да 100 лучше дешевле в ремонте, но на каждый день этот жест , и то что ренж едет жёстко вы покатайтесь с нормальной подвеской, а не которой что то намутили , и надо немного разбираться в подобных авто , есть функция в SDD это диагностическая программа Ланд Ровер в которой можно поиграться жёсткостью подвески... Если в этом авто убитые амортизаторы так как он скачет как конь по буеракам то о какой плавности может быть речь , владел многими авто типа Мерседеса 164 , 221 вот как раз ренж один похож на повадки 221 Мерседеса ..., с нормальной подвеской на нем летишь как на воздушной подушке ....
@maximtashkinov
@maximtashkinov 8 ай бұрын
Пересмотрел я всё про defender-ы, про их сломанные коленвалы... и купил ренжа) отчасти благодаря вашим видео)
@shabalin2008
@shabalin2008 2 жыл бұрын
Я сам уже много лет на различных выездах на природу часто ночую в своей машине. Но это удобно далеко не при каждой погоде. Не понимаю почему Вы не рассмотрите гораздо более простой, надёжный и дешевый фрилендер. По комфорту сотке он точно не уступит, а на сдачу можно поставить на крышу шикарнейшую палатку. Они сейчас с довольно продуманной конструкцией и раскладываются не сложнее чем спальник в этом рендже. Спать в такой ИМХО гораздо комфортнее чем внутри машины, при этом багажник останется багажником и вечером не нужно играть в тетрис вещами.
@disco7815
@disco7815 2 жыл бұрын
фрилендер не доедет туда где проедет дискач или рендж, проверено не единожды, там где едет дискавери не проедет фрил.
@shabalin2008
@shabalin2008 2 жыл бұрын
@@disco7815 определенно не доедет. Я и не пытаюсь с этим спорить. Но Владимиру нужен экспедиционник, а не оффроуд котлета. Даже стоковый фрил с этой задачей справится на ура.
@disco7815
@disco7815 2 жыл бұрын
@@shabalin2008 так он по горам кавказа как скакал? резина нужна от 32+
@leeeugene6513
@leeeugene6513 2 жыл бұрын
Академик доказал, что понторезка умеет на бездороге. Я даже видел на Рыбачьем как-то. Но вот мы ездили на 16 тыс км в путешествие. Из них 2000 мы ехали там, где нет ни одной дизельной заправки и ни одного населенного пункта крупнее 1000 человек. Как там поведет себя надежный старый рендж?
@MotoBoyarin
@MotoBoyarin 2 жыл бұрын
Я на e53 в пустыню выезжал) потом меня Патрол вынимал. Напомнило.
@_Polstar
@_Polstar 2 жыл бұрын
Смотря на то с какой лёгкостью крузак забирается в горку и сколько манипуляций нужно сделать на Ровере, что бы повторить тоже самое, считаю вы Владимир сделали правильный выбор/вывод в пользу Крузачка.
@maximantonov6093
@maximantonov6093 2 жыл бұрын
Правильный выбор шин. Можно поставить 3 блокировки, понижайку, увеличить клиренс до 50см, усилить раму, заменить автомат на механику и все, что угодно, но если машина обута в слики, то она зашлифует на мокрой траве.
@vmashko
@vmashko 2 жыл бұрын
вот аналогично заметил это и задумался нахрена весь этот гемор с эелектроникой. не заметил преимуществ от нее - только гадание какой же режим выбрать
@Evgen528
@Evgen528 2 жыл бұрын
Когда заходишь посмотреть про МАМу, а слушаешь про замену педали и поездки на ЛК
@МихаилГрушевський
@МихаилГрушевський 2 жыл бұрын
Вот почему ты лучшый в своем деле! Потому што у тебя есть вкус красава так держать.
@ВикторЧунин-и2м
@ВикторЧунин-и2м 2 жыл бұрын
Классное видео! Владел дисковери 2,7 затем сотка 4,7 бензин, сейчас рэнж 3,6 точно такой же. Сотка выигрывала надёжностью, но всё равно самый клёвый был дискарь, если бы не постоянная тревога о поломке коленвала))
@المحارب-ض2ي
@المحارب-ض2ي 2 жыл бұрын
2,7 ни о чем мотор, тяги мало очень, жрет как 3.6 (если не 4.2).
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 жыл бұрын
Постоянная тревога о клёвом который может наепнуться)?
@Alex-Was
@Alex-Was 2 жыл бұрын
Чем именно клёвый Дескарь? Там же рама настоящая или интегрированная?
@المحارب-ض2ي
@المحارب-ض2ي 2 жыл бұрын
@@Alex-Was Разумеется настоящая
@horizonworlds1
@horizonworlds1 2 жыл бұрын
Вопрос содержания всему виной))
@dmitriysandash4962
@dmitriysandash4962 2 жыл бұрын
Рэйндж в лесу выглядит как мужчина в смокинге и туфлях, идущий по грибы
@vik_vnedorog
@vik_vnedorog 2 жыл бұрын
Я так и не понял. Если не заморачиваться с изготовлением в багажнике ящиков и т.п., на ночёвку расположиться можно? И ничего не рассказали про преодоление брода. Где воздушный фильтр?
@КотБегемот-р3д
@КотБегемот-р3д 2 жыл бұрын
Владимир, публика очень ждет Патрол У61! :)
@yurons_corner
@yurons_corner 2 жыл бұрын
Требуем обзор на Nissan Patrol Y61 с бензиновым V8 на 4,8 литра! Тоже крупный зверь, но прожорливый как бегемот.
@_Polstar
@_Polstar 2 жыл бұрын
Поддерживаю. И Патрол в последнем кузове с бензиновым 5.4, на 400 сил.
@КириллУстименко-б4х
@КириллУстименко-б4х 2 жыл бұрын
Женская страничка: 21 см лучше чем 17.😂😂😂
@mrregik
@mrregik 2 жыл бұрын
16:02 вот тут я бы спустил подвеску на минимум. Центр тяжести должен быть ниже.
@МихаилВилков-х1е
@МихаилВилков-х1е 2 жыл бұрын
Володя не парься. Таета бест!
@RomanSorokin-c8m
@RomanSorokin-c8m 2 жыл бұрын
Лифт кажется какой-то сомнительной идеей. На въезде в горку, визуально едет как попрыгунчик и вывешиваются колёса, хоть и на измерении хода был 21 см. Вероятно, лифт скажется на прочности передней подвески, которая и без него не выглядит самой прочной, хотя случаев, чтобы сломался какой-либо рычаг передней подвески не знаю.
@calm_night
@calm_night 2 жыл бұрын
У меня тоже глаз зацепился за лифт (чисто визуально). Выглядит как 99-ка с задранной кормой по чертежам гаражных-тюнинг-ателье 90-х. Всё-таки дизайн у автомобиля продумывался под определённые пропорции, а когда машину задирают, уже не то пальто)
@alexandrbur4133
@alexandrbur4133 Жыл бұрын
Владимир, приветствую! Впервые от вас услышал, что можно на tlc100 обмануть гидроподвеску изменением длины каких то тяг. Столкнулся с потребностью это сделать! Помогите! Поподробней какие тяги, где находятся? Или ткните носом. ПС Поставил 33 колеса и нет-нет, да тиронёт с среднем положении подвески…(( Заранее спасибо!
@Владимир-о4ю8ь
@Владимир-о4ю8ь 2 жыл бұрын
Рендж ровер всеткиж машина для понимающих в автомобилях людей
@АлександрАртемович-ж7в
@АлександрАртемович-ж7в 2 жыл бұрын
Если бы не любовь Владимира к дизелям , лучшим вариантом стала бы для него Тойота Секвойя 1. В ней есть все , что нужно для долгих путешествий с дорогами и без .
@romanivanov662
@romanivanov662 2 жыл бұрын
Rang rover зараза красивый)
@pavelivanov8550
@pavelivanov8550 2 жыл бұрын
Владимир, спасибо за очередное интересное видео!
@АлександрСеменцов-х7о
@АлександрСеменцов-х7о 2 жыл бұрын
«Ездить по асфальту, довольно глупо»)) спасибо конечно) но Рендж, как и любой Ленд ровер, УМЕЕТ ездить по асфальту не хуже, чем УМЕЕТ ездить по бездорожью. А что ты скажешь о Ленд Крузере? По-честному
@sergeymatpoc
@sergeymatpoc 2 жыл бұрын
"безумная мысль", просто я знаю что в Америке это вполне реально. Шевроле Экспресс/GMC Savana на полном приводе ). По сути можно построить дом на колесах/кемпер. Полный привод, правда, поискать хорошо надо, но они бывают, причем и заводские, и "кастомные" установки после завода. (Quigley вроде называется контора, на потоке ставит раздатки и полный привод на вэны). Конечно, это не "внедорожник" в привычном плане, но с одной стороны, длинная база и рама - комфорт, двигатели - мощные, тяговитые, были дизельные опции (и даже газовый находил). С другой, внутри можно реально жить. По сути Газель, только с американскими качеством и оснащением (нет чахлых двигателей, все на автомате).
@redredo495
@redredo495 2 жыл бұрын
Второй машиной нужно брать компакт класс джип - праворукий Джимни на турбе! Для местного использования, там где просто не проедет ЛК
@rinny5559
@rinny5559 2 жыл бұрын
И в багажник ЛК засунуть.
@KuziaEA
@KuziaEA 2 жыл бұрын
да тут дилемма, нужна машина, что бы еще проехать 1000+ км в комфорте до приключений.
@redredo495
@redredo495 2 жыл бұрын
@@rinny5559, верно, или на крышу😂
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 жыл бұрын
Да ну,а чего ж не проедет?
@steelwind2334
@steelwind2334 2 жыл бұрын
Джимни машина для двоих. 3-4 тесновато в ней будет, к сожалению.
@ПашаПаша-и4м
@ПашаПаша-и4м 2 жыл бұрын
Рендж лучше чем крузак 100, и внешне и интерьер и проходимость! Крузак это как уазик примерно. У нас начальник на стройке на нем сварочник и цемент возил по 10 мешков, на 105 крузере
@sasha.a62
@sasha.a62 2 жыл бұрын
какая разница есть ли регулировка наклона заднего ряда для водителя? чем эта опция может нравится???? не заехали из за зажатой в верхнем положении подвески... вот как такие ляпы то, хорошо же начиналось все
@Rarok72
@Rarok72 2 жыл бұрын
Он правильно говорит. Вылези из своего колодца, не осуждай, сначала попробуй подумать что он говорит. Спать в дороге удобно.
@Rarok72
@Rarok72 2 жыл бұрын
:) не заехали потому что рендж. Где ему надо было вытянуть какое колесо в подъёме? Надо просто заехать!
@sasha.a62
@sasha.a62 2 жыл бұрын
@@Rarok72 передняя подвеска колёса домиком стоят это правильное положение?
@sasha.a62
@sasha.a62 2 жыл бұрын
@@Rarok72 кому спать? Водитель за рулем, когде ему спать надо расправляется спальное место
@Arwndr
@Arwndr 2 жыл бұрын
Спасибо за видео и обзор. В серьёз задумался ..... Очень даже вариант для путешествий
@Ivan_A_Bessudnov
@Ivan_A_Bessudnov 2 жыл бұрын
У меня два рейнджа предыдущего поколения (P38, рама, неразрезные мосты, пневма, брат дефа, но первого), такой уаз патриот но английский. Один из них я купил для передалки под отпускомобиль (колёса+2 айрлока+лебюеда+дизель). Если интересно, в нашей раллийной тусовке есть аж 4 машины, разных комплектаций и состояния.
@ИгорьЕвстратов-з7ж
@ИгорьЕвстратов-з7ж 2 жыл бұрын
Интересно узнать, сколько моторов положили на G4 а? Может нам просто не сказали? Или мы так эксплуатируем дискавери 3 и 4 что они рассыпаются?
@СергейМоторов-э4л
@СергейМоторов-э4л 2 жыл бұрын
Владимир - сделайте обзор на м5 ф10 или х6 или х5 М этих годов - очень интересно ваше авторитетное мнение касаемо данных авто спасибо!
@vadimio6666
@vadimio6666 2 жыл бұрын
Х6 ошибка автомобилестроения
@ОлегЛаскин-ь9м
@ОлегЛаскин-ь9м 2 жыл бұрын
@@vadimio6666 полностью солидарен.
@РоманБохан-о5о
@РоманБохан-о5о 2 жыл бұрын
На X5M есть обзор же.
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 жыл бұрын
Особенно интересно их поведение вне дорог )))))
@IgorIvanov1818
@IgorIvanov1818 2 жыл бұрын
ЛР не дооценен в России. Хотя не менее надежен и вынослив чем тлк или сафари. Да и запчасти на него стоят + - одинаково, где то рендж фору даже даст.
@nemestniy3174
@nemestniy3174 2 жыл бұрын
Знаете что напомнил Рейндж для бездорожья? Волгу - 24 ку на полном приводе,та что для Брежнева делалась! Дарагой Леонид Иллич джипером не был😂,но любил охоту
@Alex-pf7ft
@Alex-pf7ft Жыл бұрын
У меня в жиге2102 в багажнике по ширине 123 см Тойота королла ае 103 - 125 Калдина 210 - 127 см
@legpatrolniypatrolniy-8013
@legpatrolniypatrolniy-8013 2 жыл бұрын
Владимир, добрый день! Как всегда очень достойный выпуск. Сделайте сравнение Вашего Ленд Крузер 100 с Патрол Y61. В салонах они когда-то продавались практически в одно и тоже время и считаются конкурентами. Конечно, Патрол Y61 более близок к Ленд Крузеру 105 (оба полностью мостовые). Но с ТЛК 100 тоже можно сравнить. К тому же по удобствам в салоне Y61 все же ближе к ТЛК-100, нежели к ТЛК-105. РЫБОЛОВНОЕ БРАТСТВО "ВЕСЕЛЫЙ СПИННИНГИСТ- ЛОВИМ РЭПЕРОВ ВМЕСТЕ"
@abassdivani5081
@abassdivani5081 2 жыл бұрын
Патрол даст всем с 4.2 TD,а с 4.8 бензин,ещё и придаст...
@РоманАстанков-д7э
@РоманАстанков-д7э Жыл бұрын
Очень нравятся обзоры Владимира. Но есть у него пробелы в технике вопроса. Вот буксовал он в эту горку и буксовал. А вся проблема в том, что подвеску задрал. Зода отбоя нет, колеса вывешиваются, начинает срабатывать электроника. Вот и все. Опусти кузов и щаедешь как на крузаке
@ИльдарАхмадулин-л5и
@ИльдарАхмадулин-л5и 2 жыл бұрын
Сделайте обзор дэу эсперо?
@Александр-е2щ3д
@Александр-е2щ3д 2 жыл бұрын
Они сгнили лет двадцать тому назад;)
@НиколайИванов-ж2у9м
@НиколайИванов-ж2у9м 2 жыл бұрын
@@Александр-е2щ3д 🗿🗿🗿
@ИльдарАхмадулин-л5и
@ИльдарАхмадулин-л5и 2 жыл бұрын
@@Александр-е2щ3д нет
@Александр-е2щ3д
@Александр-е2щ3д 2 жыл бұрын
@@ИльдарАхмадулин-л5и Я лет десять наверное уже не встречал на дорогах эсперо, а до этого они все гнилыми встречались. Сколько их живых в России осталось? Штук десять от силы.
@ИльдарАхмадулин-л5и
@ИльдарАхмадулин-л5и 2 жыл бұрын
@@Александр-е2щ3д я видел есть хорошое состояние эсперо
@mikeg7971
@mikeg7971 2 жыл бұрын
если бы этот ЛК был с обычной подвеской, то уже давно был бы поменян на другое авто. спальное место да нюанс, но вдвоем и в ЛК не сказать что просторно, а откидной борт у РР позволяет сделать "хвост-чехол" увеличивая пространство в длину если вот прям надо. Зимой ночевка все равно в спальниках и с автономкой, а летом нет проблем даже с просто москитной сеткой. А вот пока доедешь до интересных мест по обычным дорогам, тут РР и Диско поприятнее будут
@santasklauss2388
@santasklauss2388 2 жыл бұрын
Владимир renge rover classic БУДЕТ ИНТЕРЕСНО
@ЮрийШампаров-м1в
@ЮрийШампаров-м1в 2 жыл бұрын
У этого Рендж Ровера спальное место выходит по габаритам как и у 120 Прадо - Лексус ГХ-470. При сложенном 2-м ряде сидений получается место длиной около 190см.
@aidosaitimov1300
@aidosaitimov1300 2 жыл бұрын
Chevrolet Trailblazer как Вам? Не кроссовер который а внедорожник рамный. Очень хороший автомобиль
@iblohin
@iblohin 2 жыл бұрын
несколько уродлив внешне
@alexpavlov6360
@alexpavlov6360 2 жыл бұрын
Трейл блейзер второй,как оказалось сидит на раме и подвеске Хайлюкс,передня подвеска один
@aidosaitimov1300
@aidosaitimov1300 2 жыл бұрын
@@alexpavlov6360 не Hilux а Isuzu D-Max
@art1e0m
@art1e0m 2 жыл бұрын
Думал, Володя собрался задним ходом выдёргивать - уже хотел писать про хилый редуктор сотки ) Но нет, лебёдка в тему
@2Guss2
@2Guss2 2 жыл бұрын
Пугает не то, что в нем может что-нибудь сломаться, а то, что сломаться может в горах Дагестана. И куда там с этим автомобилем обращаться? В общем, это только для тех путешественников, которые знают все нюансы и умеют в этих машинах ковыряться.
@SvitoyOtecRavinMyloevich
@SvitoyOtecRavinMyloevich 2 жыл бұрын
А если колено переломит, что у них случается, знай не знай ни хрена не сделаешь, а тайоту в любом райцентре переберут.
@aleksey1971
@aleksey1971 2 жыл бұрын
@@SvitoyOtecRavinMyloevich 3,6 колено не ломает
@gva1141
@gva1141 2 жыл бұрын
Старого премиума во всех регионах страны хватает,как и людей с руками и мозгами.Запчасти если нужны,присылаются транспортными компаниями(в небольшие города,конечно).
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 жыл бұрын
Таких не много
@temir9131113
@temir9131113 2 жыл бұрын
Тюю, где где а на Кавказе на этих машинах собаку съели
@Timon-driver
@Timon-driver 2 жыл бұрын
Езжу на ДИскавери 1, если поменяю - то только на РР3 с двигателем М57 3.0
@БарсукВалера
@БарсукВалера 2 жыл бұрын
Ты болен
@avant-gardener
@avant-gardener 2 жыл бұрын
забавно что Олег Тиньков не хотел менять данное поколение рендж ровера больше 10 лет
@ВячеславВоронков-ъ5м
@ВячеславВоронков-ъ5м 2 жыл бұрын
Владимир! Вы можете пояснить. Мотор. Вариатор. Автомат. Механика. Общая дорога обгон. Вариатор где у него плюс. Спасибо
@petrovi4
@petrovi4 2 жыл бұрын
Владимир, владелец бизнеса, который вы сейчас рекламируете сказал о блогерах, т.е. о вас в том числе, что вы "мать родную продадите за бабки". Я уж не буду вспоминать мат и сексуальную ориентацию, которой придерживаются все блогеры по его мнению. Вы такую отличную работу делаете, каждый ваш ролик прям с удовольствием смотрим, и результат заслуживает уважение. Неужели, действительно не осталось рекламодателей, и Тиньков оказывается прав?
@dmitrijratnicov5019
@dmitrijratnicov5019 2 жыл бұрын
Вообще зашло, лёгкая подача, интересные автомобили!
@ErErka
@ErErka 2 жыл бұрын
Владимир, расскажи про бусики, как фанат спрашиваю. Именно для путешествий, ничего лучше нет!
@kirillnikolaev6056
@kirillnikolaev6056 2 жыл бұрын
А что он расскажет? Сейчас топ - Пежо тревелер и его клоны: Ситроен и Опель...
@Alex-Was
@Alex-Was 2 жыл бұрын
Т4 мультивен или Каравелла с удлененной базой
@ErErka
@ErErka 2 жыл бұрын
@@Alex-Was у меня были Т5 и т6 мультивены, сейчас Т3 Каравелла)
@denisandreev2113
@denisandreev2113 2 жыл бұрын
Да! Поддерживаю! Пежо тревеле 4х4 в студию! И в сравнении с мультивэном. И если еще новая митсу делика найдется, то вообще огонь 🔥
@andreykryukov2712
@andreykryukov2712 Жыл бұрын
Я бы посмотрел сравнение рр и диско на бездорожье. Есть такое видео?
@TheArhiArhus
@TheArhiArhus 2 жыл бұрын
Даже на видео заметно, насколько легче все дается Крузаку, это в первую очередь вообще из-за его конструкции.
@MrRussel82
@MrRussel82 2 жыл бұрын
Разницу в резине учитывайте. Даже было озвучено.
@TheArhiArhus
@TheArhiArhus 2 жыл бұрын
@@MrRussel82 да причем тут резина, машина сделана по-другому
@MrRussel82
@MrRussel82 2 жыл бұрын
@@TheArhiArhus и что же там такого особенного в конструкции? Пропеллер сзади? Или все же, те же самые 4 колеса? Не порите чушь. В 80% случаев решает резина. Нет зацепа - хоть усрись в горку не заедешь.
@TheArhiArhus
@TheArhiArhus 2 жыл бұрын
@@MrRussel82 недалекими не дискутирую
@MrRussel82
@MrRussel82 2 жыл бұрын
@@TheArhiArhus аргументы кончились? Я на этой машине катаюсь 8 лет и прекрасно знаю что она может , а что нет. А вы со своими стереотипами о "непревзойдённой" Тойоте только свои диванно-экспертные мнения в коментах писать научились.
@АртемСазанов-л3д
@АртемСазанов-л3д 2 жыл бұрын
Владимир, смотреть Ваши видео - чистый кайф!
@владимираликин-ъ6ю
@владимираликин-ъ6ю 2 жыл бұрын
Интересный выключатель массы, учитывая, что прикручивается как раз таки «+» и в случае чего можно нехило так поискрить 👍. А так интересный обзор👏
@Red86ify
@Red86ify 2 жыл бұрын
У тебя есть близкий человек которого ты считаешь настоящим другом, он затаил на тебя обиду и завидует тебе но не подает виду знай это, он ждет подходящего события чтобы нанести тебе удар
@espero21
@espero21 2 жыл бұрын
@@Red86ify чего бл..?
@bulatsagdullin
@bulatsagdullin 2 жыл бұрын
погодите... все правильно же, как поискришь? Если не прикручен плюс, то сколько угодно клади его на кузов, ничего не будет же.
@RuslanWeryvellskiy
@RuslanWeryvellskiy Жыл бұрын
​@@Red86ifyкогда это случилось?
@TrampVO
@TrampVO 2 жыл бұрын
Володя, раз тебе так важна внутреняя ширина и высота кузова, неразреные мосты, налог и цена, то почему на твоем канале еще не было Соболя 4х4?
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 53 МЛН
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН
Land Rover Discovery, Land Cruiser или УАЗ?! Какое поколение Disco ЛУЧШЕЕ?
1:12:53
LAND ROVER за 1 МИЛЛИОН! КАКОЙ И ПОЧЕМУ?!
20:31
RANGE ROVER SPORT / ДИАГНОЗ - SUPERCHARGED / ЛУЧШИЙ ОБЗОР
27:15
ОТЕЦ МАКСИМУС / АВТОПОДБОР ВНЕДОРОЖНИКИ
Рет қаралды 159 М.
Альтернатива сотке -- Land Rover Discovery 3 с правильным мотором
46:10
Land Rover Discovery с турбодизелем 4.4. ЕДИНСТВЕННЫЙ в МИРЕ
43:06
Владимир Мельников
Рет қаралды 122 М.
Есть ли альтернатива сотке? Серия 1: Toyota Land Cruiser 200
42:47
Владимир Мельников
Рет қаралды 323 М.
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН