🚁 ОБЗОР ВЕРТОЛЁТА KONNER K2. Современный лёгкий вертолёт с потрясающими характеристиками.

Вертолёт KONNER K2
От официального дилера
HELIHOME
helihome.ru/
Подробный обзор и небольшой тест-драйв.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e
Моя книга «Записки Ночного Ангела» на ЛитРес! www.litres.ru/64842233
Мой профиль на Facebook
profile.php?...
Мой Инстаграм
edward_sky_vert...

[@user-sb8le5cv3f]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e

[@user-cu7jm6ns8r]

Страна заборов и запретов! Я в восхищении от данного ЛА! Спасибо Вам и вашему коллективу за передачу, за обзор и за то, что вы все делаете!

[@user-eb6fg9fk4b]

Если бы такие фапы и чинуши были 70 лет назад, в СССР вертолетов не было бы вообще

[@nickolai58]

Обалдеть какой вертолет! Мечта! Главное, что все эти технологии давно известны! Наш Ми 34 так и похоронили!

[@iloveMaklube]

Блин, почему это канал появился в рекомендациях только сейчас??? Люто плюсую👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-sb8le5cv3f]

🤷‍♂️ может потому что каналу только месяц.. )

[@yapetrovich]

Поставил бы два плюса если б мог, отличный ролик, прекрасный обзор

[@mal-3916]

Спасибо за обзор!!! Было очень круто! Гордость за нашу компанию!!!

[@denkristall]

Птичка паркетник, благодаря клиренсу)) Плюс к этому, неприхотлив к топливу, роскошный багажник и салон. Мал, да удал. Спасибо за обзор. Ждём в небе.

[@nickolai58]

Ещё раз с огромным удовольствием пересмотрел обзор этого вертолета, жаль не показали движок и редуктор, очень было бы интересно! Спасибо большое за работу, да в России легализовать конкурентный вертолет задача крайне сложная!

[@user-sb8le5cv3f]

В одну серию уместить всё сложно. Но… в планах ещё полноценный полёт на нем и на младшей модели. Обязательно покажу и двигатель и редуктор… и карбоновый вал рулевого винта.

[@alexfink4227]

Вертолет очень понравился! Так же понравился человек его представляющий. Не пытается вешать лапшу на уши.

[@I-r0k]

Спасибо за обзор!

[@kraken9050]

Отличный обзор. Процветания каналу👍

[@user-et4wm2wj6m]

Изумительный обзор. Всё очень подробно. Спасибо!!!

[@user-du4oz3lk4b]

Спасибо отличный обзор такой прям вдохновляющий

[@albertkoks2268]

Спасибо большое порадовал! Добра и процветания!!

[@deeepghost]

Спасибо за видео! крайне интересны аппарат!

[@daniilalekseev2632]

Обзор интересный. Спасибо

[@user-gc6ty1ue9h]

Очень интересно, спасибо огромное!!!

[@nagoryans_key]

Пора уже продолжение снимать)

[@user-zq6kk5ps7u]

Всё, теперь смотрим постоянно.

[@user-hu8nv5gf6h]

Вау, открыл для Новый канал 😍 ураааа!! Спасибо)

[@CyberPunkRu1]

ОФИГЕННЫЙ ВЕРТОЛЕтик!!!!!!! ДАЖЕ-на Фоне-Прочих-Замечательных!!!!!!!

[@user-xp8sb7zg7t]

Всем привет, спасибо за отличный вертолёт, очень понравился, удачи вам ребята!👍

[@rashidtuhtarov9930]

Супер! Через пару лет куплю К2.

[@djwashx]

Wow excellent review I hope the translation was accurate konner should have paid you because the only thing they have published is 1 minute video of NOTHING we know helicopters can hoover go forwards and backwards they can't have sold many if they won't even do a walk thru not that I'm ready I'm going with a competitor thanks again

[@61Slava61]

Очень круто.... а снимите пожалуйста,,симуляцию вынужденной посадки. С 500 метров... Спасибо ждем..

[@nikolayyubrin8268]

Расскажите про расходы и лимиты. Есть информация?

[@user-qd4yo3nx2t]

Отличный канал, полезная информация, удачного развития, просто круто.

[@ivan30415]

Ну очень интересно!

[@user-rh9yn6bz8r]

хороший вертолет. СУПЕР!

[@ivan30415]

А на какой срок рассчитан вертолёт до кап ремонта? И на сколько запусков двигатель?

[@Alex-Pilot]

Зачётная птица !

[@user-qd4yo3nx2t]

Вертолёт на "автомате" Если действительно всё так круто, то удачи желаю компании скорее запустить его в эксплуатацию. Вообще очень мало информации про эту модель

[@user-sb8le5cv3f]

Итальянцы к сожалению очень неторопливы… Сертификат EASA получают очень не спеша. Очень хочется верить, что всё случится в кратчайшие сроки, ибо вертолёт на самом деле очень современный и перспективный.

[@user-lx1fv1kq7w]

Как я понимаю , для приобретения для частных полетов без сертификации невозможен или можно летать?

[@user-cc4qv6yg6c]

Сделайте пожалуйста репортаж про Коннер К-1😊

[@pilyavkapilot2769]

Интересная машинка. Интересно, стоимость часа и оверхола, также ресурс этой всей истории...?

[@lynnshawback9055]

I’m visiting Europe late fall specifically to look at helicopters and a version of this video in English will greatly enhance my decision to visit the Konner factory and talk in English as to import duties to the USA.

[@user-sb8le5cv3f]

Can recommend You use this web en.konnerhelicopters.com/home/ Unfortunately translation from Russian to English will take a lot of time for me… sorry 🤷‍♂️

[@user-hp2zo7fs3e]

Классный обзор. Жаль только что ни одного обзора с соосной схемой.

[@user-lb7wg9ig3e]

Подписка. Чье производство? Спасибо.

[@user-kr2hz2sc9l]

Отличный вертолёт! Непонятно, зачем будет нужен Робинсон (и 44, и 66) после того как этот вертолёт узаконят.

[@user-ms2ed6mw3q]

На мой взгляд он лучший из лучших! Обзор 👍

[@lightwhiteglow5762]

Сначала пробовал слушать пока занимался делами, но потом перемотал и начал смотреть. И перематывал ни раз. Очень интересено! Вертолёт хорош судя по всему

[@vitaliejeverdan4933]

Привет Всем и Автору ! Расскажите еще что нибудь про этот вертолет ! Он все-таки начал выпускаться серийно,? И какова актуальная цена???

[@vasilykostin3695]

10:23 Ремни Sabelt, также итальянская компания, в основном изготавливают защитное оборудование для автоспорта, естественно и там только с сертификацией (омоголацией) FIA.

[@MaX-ho7gl]

Greeting Can you record a video like this on the Syutin AH 130 helicopter?

[@user-sb8le5cv3f]

Do you mean like this one? 🚁 ОБЗОР ВЕРТОЛЁТА H130. Честный обзор вертолета компании Airbus Helicopters. Сдал все секреты!!! kzbin.info/www/bejne/banNfmtsm71-Zrc

[@user-uo1yl4zr2s]

Очень интересная машина! Очень хочется надеяться, что ребятам получится его сертифицировать в России..! По сравнению с Робинсон 44 , машина более современная, безопасная и технологичная. И, не менее интересен 2-х местный аппарат!..

[@user-mf5lw4pg5h]

А «чистый» карбон (без кевлара) плохо воспринимает крутящий момент? 🤔 Хороший, наверное, вертолёт, но.. не красивый 🤷🏿‍♂️ как по мне. Интересно, фюзеляж чисто карбон, или трёхслойный «бутерброд» с прослойкой из пенопласта?

[@romanshnel3634]

Интересный экземпляр, но хотелось бы больше компоновку изучить, чем ходить кругами вокруг вертолета. А простор оценить так и не удалось. Колени пассажира так и не увидел, процесс посадки и высадки экипажа соответственно. Одни эмоции автора.

[@vadimdegtyarev2064]

Приветствую! Отличная машина, прекрасный обзор увлечённого человека)! Браво! А что бы Вы сказали о вертолёте Dynali H2S? Было бы очень интересно Ваше мнение! Там просто какая-то невероятно низкая цена! В чём подвох?

[@user-sb8le5cv3f]

Летал на Dinaly h2s. Планирую сделать обзор. Как вертолет выходного дня вполне годная машина. На висении он несколько сложноват для новичка, но думаю за пару часов это всё решаемо.

[@user-sb8le5cv3f]

По цене подвоха нет. Это все же KIT комплект с автомобильным двигателем за смешные деньги. Есть комплектация H2 с Rotax912, но это тоже не совсем вертолетная история. (Именно Rotax)

[@aziretabitalipov7555]

Сколько у него летного часа?

[@user-yd2so1qu8i]

Ну тот же Хьюз 500 только с компьютером

[@77Yasic]

А мог быть Ми - 34С1 ... Может Konner по лицензии выпускать ??

[@djwashx]

Any updates on their certification?

[@user-sb8le5cv3f]

In Russia, the rules are such that it is quite easy to obtain a certificate as a "single copy". But it is practically impossible to obtain a type certificate. The problem is that without having a mark in the pilot's license with the specified type it is impossible to fly this helicopter legally. And it is impossible to get such a mark on a "single copy".

[@djwashx]

@@user-sb8le5cv3f thanks

[@Agent868]

"Пойду, найду банкомат" (С) Большой Лебовски

[@oldfoto8666]

👌✔👍

[@user-jk2ww3cv8h]

Отличный обзор. Лайк. Но одно маленькое НО.... Углепластик, кевлар, карбон это одно и тоже. Ну, по крайней мере, так учили в моем ПТУ..😁

[@user-sb8le5cv3f]

Карбон это углепластик, а вот кевлар не совсем… кевлар это нить компании Дюпон, в отличие от карбона не боится ударных нагрузок.

[@user-jk2ww3cv8h]

@@user-sb8le5cv3f Да, Вы правы. Признаю свою ошибку.

[@iskanderkasimov3509]

Расход топлива какой

[@user-cc4qv6yg6c]

Если можно ещё про наш российский вертолет роторфлай приятно было бы 😌

[@user-sb8le5cv3f]

А нет его больше

[@user-es1zu8mr1q]

А сколко стойит токой вер ???

[@user-nm7ml3ex1h]

Классная машинка. Интересно, привод вала рулевого винта ремень или как?

[@user-sb8le5cv3f]

Вал… карбоновый вал

[@user-nm7ml3ex1h]

@@user-sb8le5cv3f ну это понятно. Каким хитрым образом этот вал подсоединен к двигателю?

[@user-qc6id7vw5z]

Часто откашливаетемь. Последствия ковида?

[@12354535]

Так они получили на него сертификат летной годности?

[@vadimmokrousov2192]

👍

[@Viktor_VLaD_OFF]

А как на дизеле летать зимой? Вообще это достойно керосин/дизель.

[@user-sb8le5cv3f]

Зимний дизель… например.

[@user-og3fb6ui2e]

@@user-sb8le5cv3f Дизельная тема в легкой авиации не прошла.... очень все сомнительно... кроме Даймонда никому не удалось в серьезном масштабе реализовать

[@user-ey2iq6dq7j]

Какой ресурс у двигателя?

[@user-sb8le5cv3f]

Как у всех турбовальных 2000 часов.

[@user-gi9vx4km2i]

Отличная машинка!!!! Вот только к огромнейшему сожалению российская неповоротливая бюрократическая система скорее всего ещё не скоро даст ему дорогу. Думаю это конкурент не так 44му, как АК1-3 САНЬКА

[@user-cr8be6yi3m]

Добрый день! Можно ли купить такой вертолет?

[@user-sb8le5cv3f]

Да… привезут.

[@user-jf5fw1nh4w]

Купить то сможешь, были б деньги, а вот летать, неуверен🤔

[@user-bk2xd6kw2u]

Где-то сидит чиновник и ждет , когда ему занесут и сразу все решится.

[@ernarburahanov2597]

Добрый вечер как можно заказать в Казахстан.???

[@user-sb8le5cv3f]

helihome.ru/

[@user-uq3ob2mv5p]

Доброго всем Нет смысла еще запилить видео , как дела сейчас обстоят у коннороводов

[@user-sb8le5cv3f]

В данный момент борт на ТО. Плюс готовится программа переподготовки для пилотов. В целом, договоренность есть на съемку с полетом по маршруту и показом некоторых плюшек. Ждём когда выкатят борт.

[@user-mf5lw4pg5h]

Звучит как троллейбус 😂

[@mikhaillinberg9568]

Интересно как он и его комплектующие живут в новой реальности?

[@chilled9513]

Да он на все 100 круче Робинсона, ещё и работает так тихо!

[@CyberPunkRu1]

СалонЧИК-А-Ля Луй 14-й!!!!!!!

[@user-os3qz2uh7z]

Не надо воспринимать превратно я не эксперт но думаю наверное только четверых вьетнамцев более или менее потянет с трудом судя по конпановке. Двоих средних точно потянет в нормально.

[@CyberPunkRu1]

Вот Это СТРАННОЕ-НОВОязное ПРЯМОпереводное Вырож.пие-"Дорожная Карта"-ДАВНО-Известное "План Действий"-"поРусски"!:)

[@user-rg3sr5lc5j]

Смысл фразы "план действий" не тождественен смыслу "дорожная карта"

[@CyberPunkRu1]

@@user-rg3sr5lc5j И-в ЧЕМ РАЗница Смыслов?

[@gambldock]

И при ударе жопой на чемодан.

[@user-em3kr5xj2c]

Отличный ролик но есть одно но это кашель ведущего.

[@user-sb8le5cv3f]

Нормальный, спортивный кашель 🤷‍♂️

[@user-qg2oy2ps8w]

Обзор хороший,вертолет страшненький

[@edwardrich]

Пока получите разрешение на полеты весь мир будет уже летать на электровертолетах...

[@user-sb8le5cv3f]

Не очень понятно что такое «разрешение на полеты». Борт уже год как летает. По поводу электротяги… Пока танки ездят на нефти, авиация будет летать на нефти. Это аксиома

[@user-bk2xd6kw2u]

Российская декорация, а в ней мертвая авиация.