УАЗ Патриот троит, ошибки из за низкого напряжения на ЭБУ

[@StepanKutuzov]

Вот по этому я отказался от вмешательства в штатную заводскую проводку. Всё дополнительное оборудование посадил на отдельную линию, никак с заводской проводкой не связанную. Сигнализацию вообще ставить не стал. Защитные свойства её никакие, а криворукие установщики неизвестно чего намудрят.

[@НиколайМатвиенко-р8ъ]

Полностью с вами согласен 👍

[@user-AlexAbros]

Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за труд и помощь!!

[@Векживи-векучись-м5в]

Много раз в глаза бросался оплавленный предохранитель на 20А, который идет вроде на бензонасос. Но есть ньюанс, через этот предохранитель также запитывается предохранитель 10А на КМПСУД (вместо которго вы вставляли провода). Считаю, что на него тоже необходимо обратить внимание.

[@ВласВелес]

😂 я, говорит, полез в электрику, потому что другие электрики не могут разобраться, но я в электрике ничего не понимаю😂😂😂

[@nifiganeturist]

Такие заморочки всегда интересно смотреть, как другие разгадывают... 🙂

[@alrea9311]

смотреть схему - как приходит питание на ЭСУД . Ждем продолжение ))))))))))))

[@VelikAn-e3q]

Четыре плюса это через катушки на ключи блока управления.

[@МихаилФ.А]

Можно попробовать замену таблетки или щеток на генераторе или диодный мост пробит, такое ощущение что микруха в таблетке дает отсечку при оборотах.Если представить что машина едет 100 км в час, происходит не дозаряд АКБ, то есть через обд покажет 11Вольт.Если происходит падение напряжения, значит где-то идет нагрев проводки либо, плавится предохранитель, но не того ни этого не происходит.

[@alexj524]

Что за прибор?

[@Аноним-к2ъ]

молодец!👍

[@Т90-л3ф]

На моём уазе такая же проблема, только хуже. Включаешь заднюю передачу (напряжение падает до 13,2 v) и двигатель троит, а потом глохнет, а если прикуриватель включить (напряжение падает 11,0 - 7,0 v), то он сразу глохнет, электронасосом пользоваться не от акамулятора невозможно. И где 'собаку зарытую" искать тоже попробуй разбери.

[@VladimirN11]

На OpenDiag пределы значений красным загорается, это самому вводить надо, или скачать где-то? Я два раза покупал, на обоих не горят. А так лайк, покажи как докопаешься.

[@StepanKutuzov]

Там есть пункт "включить пределы". Пределы можно изменять покликав на параметр, откроется диапазон значений, которые можно менять.

[@VladimirN11]

@@StepanKutuzov ,, Включить допуски". Допуски самому нужно вводить, какие сам придумаешь. Я и спрашивал, может есть файл с допусками, как в некоторых программах.

[@StepanKutuzov]

@@VladimirN11 они там по умолчанию более менее точно указаны.

[@VladimirN11]

@@StepanKutuzov Нет у меня такого. Включаю допуски и в окошке самому надо вводить значения. После последнего обновления ещё не включал, завтра попробую. Вообще прогой лет 7-8 пользуюсь.

[@StepanKutuzov]

@@VladimirN11 я ей уже давно не пользовался. Раньше там отображались предустановки. На Гранте блок был бесплатный, а на УАЗе и Весте периодически слетела лицензия. Пользуюсь Карсканнером сейчас.

[@batekfly]

Мужчина газ стоит если, то прогорел клапан или клапана. Для газа и этого двигателя этот норма.

[@СережаСоболев-к3и]

Чепуха