Устройство LFP батареи 66кВт Tesla model 3

[@ДмитрийСимакович-ы8л]

Доброго времени суток! А сколько ячеек там стоит (формула)? И какое рабочее напряжение всей батареи? Присматриваю для высоковольтного инвертора.

[@Valerii-ys3lu]

конструктори Ілона Макса , у деяких місцях задньоприводні гордони , уважно подивіться на деякі місця у батареї , якщо увігнути її на 1...2 см в результаті наїзду на щось небезпечне , то запросто можна коротнути корпусом у високовольтні перемички або болти кріплень , тому існує величезна небезпека короткого замикання у результаті незначного дтп , може згорить запобіжник , а може і ні , розробники могли би більш професійно віднестися до сборки , хотя їм на це все нacpaти.

[@vsmhn]

Якісно і надійно👍

[@oleg_dnepr]

Согласен. Единственный недостаток - это три (!!!) пластиковые трубки для антифриза, проложенные вдоль корпуса батареи. Три хлипеньких трубки для одного и того же антифриза! Вдоль всего корпуса с быстросъемными разъемами и миллиметровым перекрещиванием.

[@perepak_26]

Спасибо за обзор. А элементы в сборках как то скреплены? По типу модулей.

[@oleg_dnepr]

Очень хороший вопрос. Элементы держатся только на клею! Представляю себе требования к этому клею. kzbin.info/www/bejne/pqnPg5Sjoq58ask

[@Valerii-ys3lu]

@@oleg_dnepr , йоуптваю мать , шо ты чешешь знаток цука , элементы держатся сжатые по периметру в алюминиевом корпусе , корпус по длине довольно прочный , вес линейки 120....130 кг , и можно переносить , линейка не изгибается вообще , Илон Макс.

[@YevhenVatazhok]

Додивився…у всіх відео про Т3 кажуть, що стара 55, нова 60….

[@Valerii-ys3lu]

модел Y поставила 82 кВт собі ще таку

[@HermanWillems]

Tesla is not sold in Russia right? So how do you get this? Btw it has 108 cells.

[@oleg_dnepr]

I am from Ukraine

[@SmartMinsk]

Подскажите, каким герметиком герметизировали, когда собирали батарею обратно

[@oleg_dnepr]

Полиуретановым, в тубах который

[@zakir.89]

Одели бы вы перчатки прорезинненые, да и по толще.

[@oleg_dnepr]

Спасибо, надо будет надевать с осени

[@YevhenVatazhok]

Чому 66? Вроді 60 з копійками ? Чі то з Берліну БІД?

[@ОлегДубровин-ы8э]

А почему не ставят LFP на перепаковку в leaf?

[@oleg_dnepr]

Ставят, но там много геморроя: - другой диапазон напряжений - другая БМС - зимой батарея в несколько раз падает - очень пологий график этой химии, а значит очень трудно ее балансировать То есть, нужно программировать и паять свой контроллер, ставить автоподогрев при минус 1 градус и покупать конские балансиры. Вдвое дорого обычного лития, плюс большего размера.

[@ОлегДубровин-ы8э]

@@oleg_dnepr А ёмкость батареи хоть так, хоть иначе зимой падает. И не сказать что в несколько раз - примерно одинаково. Подогрев да, нужен. Никто просто не хочет заморачиваться с электроникой - и так сойдёт. Но.. С Linmc если что не так машина сгорает за 5 мин. И знаете - не хотелось бы оказаться в этой машине. С LFP намного безопасней.