Uターンの苦手意識もなんとかしたい 【 徳島中央自動車教習所 】

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徳島中央自動車教習所とGSX-R1000 k5とバイクあれこれ

徳島中央自動車教習所とGSX-R1000 k5とバイクあれこれ

Күн бұрын

Пікірлер: 60
@abnewone4552
@abnewone4552 2 жыл бұрын
色んな方の動画をみましたが、一番わかりやすく実践しやすいと思いました。他の動画も見させていただきます。
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
コメント有難うございます。 少しでも参考にしてもらえると嬉しいです♪
@リーフ-q9u
@リーフ-q9u 8 ай бұрын
来月ニンジャ納車予定のリターンライダーです。Uターンの動画沢山見てました。この動画は、少しづつ足で動かしながらの説明とても分かりやすく。今までの動画の中では1番です。他も見たくなりました。
@haruharunana
@haruharunana 8 ай бұрын
コメント有難うございます。 ニンジャ納車おめでとうございます! Uターンで立ちごけしないように気を付けてください☺
@こうちゃん-e1r
@こうちゃん-e1r 2 жыл бұрын
なんて聞き取りやすい声。話し方とテンポ。耳に心地よい。
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
有難うございます♪ 嬉しいです!
@洋岡本-t5x
@洋岡本-t5x Жыл бұрын
リターンライダーです、思ったように運転出来ません、この動画は大変参考になります。
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
久し振りの運転は思うようにバイクが動かないですよね。 Uターンは転倒しやすい状況なので、できるだけUターンしなくてもいい経路で余裕を持って走るのが良いと思います。 安全運転お祈りしております。
@quu912
@quu912 2 жыл бұрын
とても分かりやすいです。 有難うございます!
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
温かいコメントのおかげでモチベーションが上がります! 動画作ったかいがありました♪ こちらこそ有難うございます(^^♪
@munechi-h
@munechi-h 6 ай бұрын
素晴らしい内容でした。👍️ 公道だと気が散るシーンが多いので余計難易度上がるんですよね… あと右ターンはアクセルが身体に近くなって回しにくくなってるのと、リアブレーキが踏みにくくなってるってのも大きいっす。
@haruharunana
@haruharunana 6 ай бұрын
Uターン中に立ちゴケしてしまう動画をKZbinでよく見かけるので、徳島中央自動車教習所ではフルロックターンの練習も少しだけやってます。 特に公道でのターンは難しいですね☺
@KUROHA_KN
@KUROHA_KN 11 ай бұрын
はあっ、…はああぁ… (語彙力)(褒め言葉)
@haruharunana
@haruharunana 11 ай бұрын
お褒めの言葉有難うございますw
@白くじら-n9c
@白くじら-n9c 10 ай бұрын
初めまして✨ とても参考になりました‼️ 今度やってみます😊
@haruharunana
@haruharunana 10 ай бұрын
初めまして✨ Uターンでの立ちごけには気を付けてください☺
@ykuroda2524
@ykuroda2524 Жыл бұрын
大分以前の動画ですが、慌てると上級者でもやらかしますよね。もう高齢故、押しゴケでも厳しいでしょう。非常に解り易い説明で、有難い動画です。公道ではやり直しが出来ません。今は安心して停止出来る所で停止、アヒルターンです、ありがとうございました。バイクも初期のZ1000ですので、安全に迷惑掛けない事だけ気を付けて乗る様に気を付けます。
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
KZbinのツーリング動画を見ていても、Uターンでのエンスト転倒が多いようなので、無理せず足を着きながらターンするのが安全策ですね♪
@tsunesanblack
@tsunesanblack 2 жыл бұрын
すごく参考になりました。ありがとうございます。CB1300SFに乗って数年になりますが、小旋回、Uターンは永遠のテーマです😅チャンネル登録しました。
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
チャンネル登録有難うございます♪ CB1300SFカッコイイですね! 安全運転お祈りしております。
@xtm_1234
@xtm_1234 2 жыл бұрын
こういうのは教習所で徹底的にやりたいが、こんなにガッツリはやった記憶が無いなあ。 特に大型だし、その辺で練習も難しいので。
@fujita_mario
@fujita_mario 9 ай бұрын
そう考えるとバイクの右足がブレーキってのは、右車線進行の国の使い勝手が由来になってるのかな?
@まーみーと
@まーみーと 2 жыл бұрын
8月に大型取ってあまり乗ってませんが^_^わ(暑過ぎて)これからの季節に、良いアドバイス観させて頂きました🙏
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
コメント有難うございます。 秋はツーリングシーズンですね♪
@B200真利子
@B200真利子 2 жыл бұрын
AT車でもお願いします🙇‍♀️
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
了解しました。 土曜日に投稿できると思います。
@satkit.xsr900
@satkit.xsr900 Жыл бұрын
いつも勉強させていただいてます。ありがとうございます。 今、教習真っ最中の者です。 ケンケンでUターンする場合、ギアとクラッチはどうなってますか?教えてください。
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
足着きながらUターンするときは、ギアは1速、半クラッチです。 教習頑張ってください!
@satkit.xsr900
@satkit.xsr900 Жыл бұрын
@@haruharunana ありがとうございます。
@yhira2010
@yhira2010 6 ай бұрын
最大のキモは頭をしっかり回して ターンで描く円の中心方向に視線と肩を向けていくことなんですが、 毎日乗ってないとこれが難しいんだよなぁ……。 すぐに体が忘れちゃって恐さが先に立つ……。 先週はターンできた幅の道なのに今日はできなくなってるとか…。
@haruharunana
@haruharunana 6 ай бұрын
一般道でのUターンは難しいですね; 狭い場所では足を着きながら回るのが一番安全です☺
@SWIFT_Sport
@SWIFT_Sport Жыл бұрын
教習所内とか広い駐車場内だとちゃんとできるのに、1車線の路上だと難しいと思ってしまいます。なんとかできますが。 けど、少しでも坂になっていると、どうしても怖くてできません。
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
お気持ちはよく分かりますw メンタル的な問題なのでしょうね。 私も少しでも怖いと感じる場所でのUターンは、足を着きながらやってます。
@maruitumo1596
@maruitumo1596 2 жыл бұрын
道路の状況大切です。 山中の国道193号で上り坂Uターンは8割こけます。恐怖です。 あきらめて、止まってから車体を90度回してゆっくり発進しても、立ちごけのようにこけます。
@ガウタムババナトウ
@ガウタムババナトウ Жыл бұрын
Nice to meet you
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
Nice to meet you too
@磯崎由美子-s7w
@磯崎由美子-s7w 2 жыл бұрын
はいっ!!バイク...足が届かないのに Uターンしようと 無駄に頑張って コケました۳( ̥O▵O ̥)!!先に コノ動画と出逢えてたらと 今 何回も観て 練習してマフ コノ動画を出してくださり ありがとうございます( ´﹀` )💕❣️
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
コケてしまったんですねTT 教習所のような安全な場所では無く、公道でのUターン(特に狭い道)は私でも少し緊張します;落ち着いてUターンできると良いですね。 この動画が少しでも参考になれば嬉しいです♪
@ツッコミ大将
@ツッコミ大将 2 жыл бұрын
セパハンでターン教えてくれる動画がひとつもないです 次はセパハンのスポーツバイクでUターン教えてください
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
コメント有難うございます。 残念ながらセパハンのバイクが手元に無いので、動画が作れません。私のバイクGSX-R1000がセパハンだった頃に撮影しておけば良かったです; スミマセン。
@ツッコミ大将
@ツッコミ大将 2 жыл бұрын
@@haruharunana 自動車学校 どこもセパハンないですし 自分ので 練習したいけど KZbinでないことは ないけど 少ないし かなり初心者では 難しいです 勇気いるし 基本ターンしないように遠回りしたりになりますが 山道などは 不便です 自動車学校 スポーツバイク置いて欲しいです スクーターは意味なく乗せられるのに
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
@@ツッコミ大将 そうですね。セパハンの教習車があると良い練習になるのですが、おそらくどこの教習所にも無いと思います。
@you5361
@you5361 Жыл бұрын
初心者とツーリングするなら交差点四回曲がってターン😅坂道では絶対にやらせ無い‼️
@jujus2k
@jujus2k 2 жыл бұрын
足の長さに嫉妬w
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
コメント有難うございます。 身長182cmのおかげで足付きには困りませんが、バイクが小さく見えるので、ある意味バイクが似合わないですTT
@たこ元
@たこ元 2 жыл бұрын
自然にやっておられると思いますが、ハンドルの握り方はの字ってのも。
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
握り方も大事ですね! 普段当たり前にやっているので、握り方を説明するのを忘れていましたw
@999nakazato
@999nakazato 2 жыл бұрын
ハンドルのキレ角があるバイクはターン簡単ですがSS系のキレ角の少ないバイクでターンの説明動画をして貰いたい。
@rgvgamma9986
@rgvgamma9986 2 жыл бұрын
バイクを倒せばクルっと回るよ!
@niosunbeach469
@niosunbeach469 2 жыл бұрын
Uターン 難しいですね(´;ω;`)安全策を取ります。押しています(笑)
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
倒さないことが一番大事ですねw
@shirayuris5154
@shirayuris5154 2 жыл бұрын
めちゃ右足着いていらっしゃる。ちょっとチグハグですね。
@saim3696
@saim3696 10 ай бұрын
上手い人は別として、横着してUターンしようとするから転けるのではないですか? 周りに迷惑をかけてる4輪も本当に多いし、出来るようになることは良いことだと思いますが Uターンは禁止にした方が良いと思う。
@かきのすけ
@かきのすけ Жыл бұрын
足長い❗
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
身長181cmです♪
@かきのすけ
@かきのすけ Жыл бұрын
@@haruharunana 高っ❗
@shirayuris5154
@shirayuris5154 2 жыл бұрын
すいません、4輪のことお尋ねするんですが、教習車に補助ブレーキだけでなくアクセルもあったら便利だなと思いませんか? まぁ必須ではないから付いてはいないんでしょう、それはまぁ置いといて… 損なことはない思うんですよ、邪魔なこともないでしょう。用がなければ使わなければいいだけ。 あったらもしや怖いですか? 本当は危ないから付いていないんでしょうかね? 皆さんは天下の指導員なんですから、まさか間違えるなんて無いですよね… そのすばらしい皆さんの運転技術をそれこそ動画にしてみてはいかがでしょうか、そういう動画一つもないんですよねぇ、不思議です。
@haruharunana
@haruharunana 2 жыл бұрын
たぶん助手席にアクセルがあったとしても、教習中にほとんど使わないので、装着されることは無いかもしれませんね。
@shirayuris5154
@shirayuris5154 2 жыл бұрын
今無いからそう思われるだけですよ。もしあったなら運転代わらなくとも実演してあげることだって少なからずあるでしょう。 装着されるかどうかそんなことはどうでもいいのです
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