Uターンの苦手意識もなんとかしたい 【 徳島中央自動車教習所 】
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一般公道でのUターンって緊張しますよねｗ
イメトレに使ってください♪
＃how to #バイク #教習所 #Uターン
@user-rm1yq4ix7v Жыл бұрын
なんて聞き取りやすい声。話し方とテンポ。耳に心地よい。
@haruharunana Жыл бұрын
有難うございます♪ 嬉しいです！
@abnewone4552 Жыл бұрын
色んな方の動画をみましたが、一番わかりやすく実践しやすいと思いました。他の動画も見させていただきます。
@haruharunana Жыл бұрын
コメント有難うございます。 少しでも参考にしてもらえると嬉しいです♪
@quu912 Жыл бұрын
とても分かりやすいです。 有難うございます！
@haruharunana Жыл бұрын
温かいコメントのおかげでモチベーションが上がります！ 動画作ったかいがありました♪ こちらこそ有難うございます(^^♪
@user-xu8vu1ey4b 4 ай бұрын
来月ニンジャ納車予定のリターンライダーです。Uターンの動画沢山見てました。この動画は、少しづつ足で動かしながらの説明とても分かりやすく。今までの動画の中では１番です。他も見たくなりました。
@haruharunana 4 ай бұрын
コメント有難うございます。 ニンジャ納車おめでとうございます！ Uターンで立ちごけしないように気を付けてください☺
@user-gt1qm8sx5o 6 ай бұрын
初めまして✨ とても参考になりました‼️ 今度やってみます😊
@haruharunana 6 ай бұрын
初めまして✨ Uターンでの立ちごけには気を付けてください☺
@xtm_1234 Жыл бұрын
こういうのは教習所で徹底的にやりたいが、こんなにガッツリはやった記憶が無いなあ。 特に大型だし、その辺で練習も難しいので。
@user-km3mt1cb2x 9 ай бұрын
リターンライダーです、思ったように運転出来ません、この動画は大変参考になります。
@haruharunana 9 ай бұрын
久し振りの運転は思うようにバイクが動かないですよね。 Uターンは転倒しやすい状況なので、できるだけUターンしなくてもいい経路で余裕を持って走るのが良いと思います。 安全運転お祈りしております。
@ykuroda2524 10 ай бұрын
大分以前の動画ですが、慌てると上級者でもやらかしますよね。もう高齢故、押しゴケでも厳しいでしょう。非常に解り易い説明で、有難い動画です。公道ではやり直しが出来ません。今は安心して停止出来る所で停止、アヒルターンです、ありがとうございました。バイクも初期のZ1000ですので、安全に迷惑掛けない事だけ気を付けて乗る様に気を付けます。
@haruharunana 10 ай бұрын
KZbinのツーリング動画を見ていても、Uターンでのエンスト転倒が多いようなので、無理せず足を着きながらターンするのが安全策ですね♪
@tsunesanblack Жыл бұрын
すごく参考になりました。ありがとうございます。CB1300SFに乗って数年になりますが、小旋回、Uターンは永遠のテーマです😅チャンネル登録しました。
@haruharunana Жыл бұрын
チャンネル登録有難うございます♪ CB1300SFカッコイイですね！ 安全運転お祈りしております。
@KUROHA_KN 7 ай бұрын
はあっ、…はああぁ… (語彙力)(褒め言葉)
@haruharunana 7 ай бұрын
お褒めの言葉有難うございますｗ
@munechi-h 2 ай бұрын
素晴らしい内容でした。👍️ 公道だと気が散るシーンが多いので余計難易度上がるんですよね… あと右ターンはアクセルが身体に近くなって回しにくくなってるのと、リアブレーキが踏みにくくなってるってのも大きいっす。
@haruharunana 2 ай бұрын
Uターン中に立ちゴケしてしまう動画をKZbinでよく見かけるので、徳島中央自動車教習所ではフルロックターンの練習も少しだけやってます。 特に公道でのターンは難しいですね☺
@user-wz4wg6dz8v Жыл бұрын
８月に大型取ってあまり乗ってませんが^_^わ(暑過ぎて)これからの季節に、良いアドバイス観させて頂きました🙏
@haruharunana Жыл бұрын
コメント有難うございます。 秋はツーリングシーズンですね♪
@fujita_mario 5 ай бұрын
そう考えるとバイクの右足がブレーキってのは、右車線進行の国の使い勝手が由来になってるのかな？
@SWIFT_Sport 11 ай бұрын
教習所内とか広い駐車場内だとちゃんとできるのに、１車線の路上だと難しいと思ってしまいます。なんとかできますが。 けど、少しでも坂になっていると、どうしても怖くてできません。
@haruharunana 11 ай бұрын
お気持ちはよく分かりますｗ メンタル的な問題なのでしょうね。 私も少しでも怖いと感じる場所でのUターンは、足を着きながらやってます。
@maruitumo1596 Жыл бұрын
道路の状況大切です。 山中の国道193号で上り坂Uターンは８割こけます。恐怖です。 あきらめて、止まってから車体を９０度回してゆっくり発進しても、立ちごけのようにこけます。
@yhira2010 Ай бұрын
最大のキモは頭をしっかり回して ターンで描く円の中心方向に視線と肩を向けていくことなんですが、 毎日乗ってないとこれが難しいんだよなぁ……。 すぐに体が忘れちゃって恐さが先に立つ……。 先週はターンできた幅の道なのに今日はできなくなってるとか…。
@haruharunana Ай бұрын
一般道でのUターンは難しいですね； 狭い場所では足を着きながら回るのが一番安全です☺
@satkit.4575 Жыл бұрын
いつも勉強させていただいてます。ありがとうございます。 今、教習真っ最中の者です。 ケンケンでUターンする場合、ギアとクラッチはどうなってますか？教えてください。
@haruharunana Жыл бұрын
足着きながらUターンするときは、ギアは１速、半クラッチです。 教習頑張ってください！
@satkit.4575 Жыл бұрын
@@haruharunana ありがとうございます。
@user-zy8iz9vp6d Жыл бұрын
はいっ!!バイク...足が届かないのに Uターンしようと 無駄に頑張って コケました۳( ̥O▵O ̥)!!先に コノ動画と出逢えてたらと 今 何回も観て 練習してマフ コノ動画を出してくださり ありがとうございます( ´﹀` )💕❣️
@haruharunana Жыл бұрын
コケてしまったんですねTT 教習所のような安全な場所では無く、公道でのUターン（特に狭い道）は私でも少し緊張します；落ち着いてUターンできると良いですね。 この動画が少しでも参考になれば嬉しいです♪
@you5361 9 ай бұрын
初心者とツーリングするなら交差点四回曲がってターン😅坂道では絶対にやらせ無い‼️
@user-yp6ct6jp7y 2 жыл бұрын
AT車でもお願いします🙇♀️
@haruharunana 2 жыл бұрын
了解しました。 土曜日に投稿できると思います。
@user-oi9mi3lt4b Жыл бұрын
Nice to meet you
@haruharunana Жыл бұрын
Nice to meet you too
@user-tt7st4js5c Жыл бұрын
自然にやっておられると思いますが、ハンドルの握り方はの字ってのも。
@haruharunana Жыл бұрын
握り方も大事ですね！ 普段当たり前にやっているので、握り方を説明するのを忘れていましたｗ
@user-xs2et7kw2t Жыл бұрын
セパハンでターン教えてくれる動画がひとつもないです 次はセパハンのスポーツバイクでUターン教えてください
@haruharunana Жыл бұрын
コメント有難うございます。 残念ながらセパハンのバイクが手元に無いので、動画が作れません。私のバイクGSX-R1000がセパハンだった頃に撮影しておけば良かったです； スミマセン。
@user-xs2et7kw2t Жыл бұрын
@@haruharunana 自動車学校 どこもセパハンないですし 自分ので 練習したいけど KZbinでないことは ないけど 少ないし かなり初心者では 難しいです 勇気いるし 基本ターンしないように遠回りしたりになりますが 山道などは 不便です 自動車学校 スポーツバイク置いて欲しいです スクーターは意味なく乗せられるのに
@haruharunana Жыл бұрын
@@user-xs2et7kw2t そうですね。セパハンの教習車があると良い練習になるのですが、おそらくどこの教習所にも無いと思います。
@jujus2k 2 жыл бұрын
足の長さに嫉妬w
@haruharunana 2 жыл бұрын
コメント有難うございます。 身長182cmのおかげで足付きには困りませんが、バイクが小さく見えるので、ある意味バイクが似合わないですＴＴ
@shirayuris5154 2 жыл бұрын
めちゃ右足着いていらっしゃる。ちょっとチグハグですね。
@999nakazato Жыл бұрын
ハンドルのキレ角があるバイクはターン簡単ですがSS系のキレ角の少ないバイクでターンの説明動画をして貰いたい。
@rgvgamma9986 Жыл бұрын
バイクを倒せばクルっと回るよ！
@niosunbeach469 Жыл бұрын
Ｕターン 難しいですね(´;ω;｀)安全策を取ります。押しています(笑)
@haruharunana Жыл бұрын
倒さないことが一番大事ですねｗ
@user-cp8ge4cj6u 10 ай бұрын
足長い❗
@haruharunana 10 ай бұрын
身長181ｃｍです♪
@user-cp8ge4cj6u 10 ай бұрын
@@haruharunana 高っ❗
@saim3696 5 ай бұрын
上手い人は別として、横着してUターンしようとするから転けるのではないですか？ 周りに迷惑をかけてる４輪も本当に多いし、出来るようになることは良いことだと思いますが Uターンは禁止にした方が良いと思う。
@shirayuris5154 Жыл бұрын
すいません、４輪のことお尋ねするんですが、教習車に補助ブレーキだけでなくアクセルもあったら便利だなと思いませんか？ まぁ必須ではないから付いてはいないんでしょう、それはまぁ置いといて… 損なことはない思うんですよ、邪魔なこともないでしょう。用がなければ使わなければいいだけ。 あったらもしや怖いですか？ 本当は危ないから付いていないんでしょうかね？ 皆さんは天下の指導員なんですから、まさか間違えるなんて無いですよね… そのすばらしい皆さんの運転技術をそれこそ動画にしてみてはいかがでしょうか、そういう動画一つもないんですよねぇ、不思議です。
@haruharunana Жыл бұрын
たぶん助手席にアクセルがあったとしても、教習中にほとんど使わないので、装着されることは無いかもしれませんね。
@shirayuris5154 Жыл бұрын
今無いからそう思われるだけですよ。もしあったなら運転代わらなくとも実演してあげることだって少なからずあるでしょう。 装着されるかどうかそんなことはどうでもいいのです