V12! ЗАПУСК ДИЗЕЛЯ ТЕПЛОВОЗА ТЭМ7!!!

В этом ролике вы увидите и услышите запуск двенадцатицилиндрового дизеля Д49

[@electrofan7180]

Не звук, а музыка! Спасибо за видео!

[@ИгорьЗайков-ю1д]

Молодцы! Вот настоящий пример для молодежи!!!

[@DenisS1983]

Обороты когда упали так прикольно "замурчал")))

[@СашаЖелезнодорожный]

Дааааааа тепловоз ТЭМ7 очень красивый а звук какой слушал бы всю вечность лайк.

[@titel6949]

Спасибо за видео!!! Для меня этот звук V12 как колыбельная перед сном. Слушаю и засыпаю. Лайк тебе снимай побольше таких видео

[@сашазятьков-ц5р]

Уже сколько видео у вас посмотрел, все равно при каждом запуске двигла хочется сказать-ууух мощааа!!!

[@gorail7545]

И самолет как бы в тему. Отличный кадр.

[@user-xk2eq2cf8o]

Вячеслав вы просто супер!!! Я живу рядом с жд дорогой идёт от нашего городского угольного разреза и тут у нас постоянно ездят ТЭМ7 махина ещё та)))) а звук дизеля это просто песня)))))

[@ЯковБурляев]

Очень интересное видео, Спасибо Вячеслав!

[@denmolodoi]

Стаит как-будто на заднем дворе частного дома и гараж есть. Прикольный видок. :)

[@ЯковБурляев]

Спасибо, Вячеслав, очень интересно. Звукам ТМ7 смахивает на ТЭП80 из-за Ц.В.С.

[@aleksandrR-7Z]

всегда завораживал этот момент, когда комариный писк маслозакачивающего насоса сменялся басовитым грохотом дизеля...

[@RUFUSNET]

Обожаю звук дизеля

[@КонстантинКурбаниязов-ц2й]

12 цилиндровая V-образка,очень экономичный.

[@АлексейГриднев-д8я]

Ласточка, сам работаю на ТЭМ7А, этот тепловоз прелесть, а 2к лошадок, в дизельным это не передать словами, спасибо инженерам!

[@555Slavon555]

Звук хороший, мощный такой)

[@gorail7545]

Когда обороты упали, стал звук интереснее.

[@inkmanzeiberra7120]

Думал вы отснимите, как настраивать его будете..... Всеровно.....лайк)

[@Dimka_koms]

Урчит, как котёнок))

[@ЯковБурляев]

Когда по смотрел в живую, всё стало понятно.

[@75048100]

На шести цилиндрах как-то рвано работает, а так очень впечатляющий тепловоз.

[@denvvv187]

Норм, завелся с полтычка )))

[@ЕвгенийКазаков-щ3з]

Браво

[@staff-stal]

Эти красавцы тягают больше положенной нормы

[@ВладиславВеденеев-ш3й]

Вот это звук,ахринеть

[@j.antonio8889]

Супер!

[@okmanengineering5320]

Spasibo, suuperrr...

[@Arlekino-g2d]

Как я соскучился за этим звуком и запахом саляр))) И как меня задолбали эти полувагон!!!!!!!!!!!!!! Правда на ТЭМ-7 работать не довелось у нас были ТЭМ-2-ум и ТГМки -4 а и 4 б.

[@ЯковБурляев]

У нас в риге иногда ТГМ 6 А., ездит , но самое интересное не в этом. Т. - тепловоз, Г., - гидро перидача, М., маневровый, тогда почему место гидроперидачи стаят тяговые электродвигатели?

[@from_nowhere_0]

ТГМ-6 с тяговыми электродвигателями? это что-то новое.

[@vitalip6862]

Яков Бурляев Это очень интересно !? Тяговые на ТГМ !? Поясните .... :)

[@РоманЗверев-б3л]

Нет слов класс 👍👍👍👍

[@dzyanisyarmysh400]

Я слышал поговорку про ТЭМ 7-"мечта помощника "))

[@ЯковБурляев]

А почему мичта помощника?

[@dzyanisyarmysh400]

Яков Бурляев, ну это в кавычках мечта, а ну такую махину тереть

[@ЯковБурляев]

Зато надёжно в отличии соврименных импортных.

[@vitalip6862]

Dzyanis Yarmysh Ну если машина "лахудра" - то конечно ! :( А если всё в норме и каждая бригада держит порядок - так без проблем !!! ;)

[@СевЖД]

Спасибо лайк

[@astranotus1]

Очень интересно. Но железная дорога как говориться , мне только снится. Много вопросов, мало понимания. 1. Для чего нужна прокачка масла перед запуском двигателя? Где и куда оно прокачивается? 2. Куда или от куда компрессор откачивает воздух?! 3. Чего двигатель будет работать на половине всех цылиндров после прогдева двигателя? Спасибо.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Да уж, попробую ответить. Масло прокачивается по всей масляной системе дизеля. Двигатель большой и при запуске может произойти масляное голодание, то есть пока оно дойдет до последнего подшипника, он может выйти из строя. Компрессор накачивает воздух в резервуары. Ну а цилиндра отключаются после того, как в системе появится воздух ( в воздушной системе) для экономии топлива и лучшего распыления топлива на работающих лилиндрах

[@astranotus1]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ спасибо

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

@@astranotus1 пожалуйста

[@ЕвгенийШвец-з3ь]

👍👍👍👍👍

[@максимзаноздра]

привет вячеслав. давно тебя не было на канале. передовай большой привет чаво (ели не ошибаюсь по имени). ролики хорошие. просьба если будет у вас на обслуживании чмэ5 сними ролики тоже. и расскажи подробно про эти маневровые тепловозы, какой лучше или мощнее, удобнее в обслуживании, характеристики. большой привет и удачного видео...

[@лняголубков]

Здравствуй вечеслав видео хоть и короткое но интересное лайк благодарю

[@nordwind5538]

У нас при запуске по палубе мечутся электрик, дизелист и топливник.

[@ВиталийД-э6г]

Это на судне?

[@andrei050178]

Ну просто Бах и Бетховин соната

[@МивинаРулит]

Дратути!

[@vitalip6862]

С компрессорами у вас проблем нет !? Какие поезда таскаете (число вагонов макс.) ?

[@ЕгорМуренко]

Дизель д49👍👍👍

[@АндрейГросс-ъ2э]

Это Вы не работали на тепловозе серии ТГМ6.Там тож Д49.Вечно какие-то проблемы

[@nemnogorzhal05]

@@АндрейГросс-ъ2эсерьезно?😂

[@Speed5213]

V16 приятнее)

[@mexmetsadik8022]

👏👌🏻👏👏👍👌🏻👏👏👏

[@MrCoroner76]

Посмотрел еще раз старое ваше видео с запуском ТЭПа, где вы всю округу задымили. Там вы сказали, что дизель очень холодный и запускать его при температуре в 10 градусов не приветствуется. Но ведь тепловозов в России полно, а холода бывают весьма суровыми. Как производится запуск при отрицательных температурах? Есть установки подогрева типа авиационных или просто затаскивают в цех и воду горячую заправляют?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

MrCoroner76 про систему подогрева у меня тоже видео есть, которой на данный момент мы оснастили все тепловозы. Ну а если её нет, то только заправка горячей водой спасет!

[@inkvizitor2208]

В зиму на жд есть такое понятие как горячий простой, иными словами дизель практически не глушится

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

inkvizitor2208 плохо это для дизеля на холостых молотить

[@Vladimir_Kozhin]

для этого есть система отключения цилиндров,и не происходит осоляривание масла

[@studentik1987]

Покажите про забор воздуха для турбокомпрессора

[@Евгенийу-в5ш]

мне бы прокачку масла, на легковушку мою)))

[@ЯковБурляев]

Евгений У, зачем У лехкавушик не огромные дизеля.?

[@АлександрИванов-ж6ь6к]

этот маслопрокачивающий твою легковушку наверно разорвет пополам

[@gorail7545]

О, уже еще интереснее.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

GO RAIL и ходовые будут

[@gorail7545]

Это просто отлично!

[@untermenschkatsapovich5366]

Я надеюсь, хоть эта 12 котловкп с клапанами, а не как легендарная двухрядная, ака громадная мотоциклетка, 24 цилиндровая твухтактка?

[@konstantinmo5141]

И всё ? Тут не давно смотрел дизель запускали на ремонтной базе на Украине, так там гари было, огня и копати из труб... А тут чик и всё могёте😁👍

[@dark_avenger_2077]

Добрый день, Вячеслав, спасибо за видео. Есть пара вопросов. Для тепловозов, солярка тоже бывает разная? Ну хоть летняя и зимняя? И Может ли тепловоз, если его завести на соляре, потом работать, на более тяжелых топливах(мазут\легкая нефть)? И еще видел тепловоз на газе, типа сжиженный газ перевозить, и на нём же работает.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Александр Андреев привет! Начну с последнего. Да, есть такие и называются газотурбовозы. По поводу соляры конечно есть и зимняя и летняя. Если завести на солярке и нагреть, то сможет работать на любом масле ( было много случаев, когда дизеля шли в разнос на собственном масле). На счёт мазута не могу сказать, не пробовал!

[@vitalip6862]

Был один раз "горький отыт" когда мудаки в депо по ошибке зимой приняли цистерну с летним топливом.... Я под заправку пришёл первым в минус 25 .... Фильтра забираются сразу "парафином" и дизель глохнет !!!!! Пол смены "проеблись" пока мне не выписал "шеф" 200 литров керосина .....Тогда более менее пошло и смог вернутся на линию !!!!! :((((

[@vitalip6862]

Тепловозу положено дизтопливо по указанным производителем нормам и гостам !!!! Если у вас дома тепловоз как игрушка (ну незнаю, богатые себе покупают яхты, самолёты) то вы можете даже и подсолнечьным маслом заправится .... :)))) Но в целях экономии такой метод очень тупой и грозит полным уничтожением дизеля в очень короткий срок !!! И главное - топливная аппаратура тепловоза на врядли позволит вам работу с мазутом или другим дерьмом !!! ;)

[@alf6065]

Вооо, кстати Вячеслав, сразу возник вопрос на фоне видео про этого "малыша". Твоё мнение, удобно ли работать в капоте ТЭМ7? Ну там расположение узлов, простор, доступ к узлам? Особенно в сравнении с ЧМЭ3 ну или примерно ТЭМ2. Мне например с точки зрения электрических машин и аппаратов больше он понравился в работе. Хочу мнение механика по механической части.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

ALF я вроде на видео говорил, что тепловоз неудобный в обслуживании ( с моей точки зрения и по механике ) А в остальном машина хороша, тянет не плохо

[@alf6065]

Пардон, видео Обзор ещё не смотрел, иду в обратном порядке. В последнее время тьма дел, давно не активничал. Навёрстываю упущенное так сказать.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

ALF ну и молодец!

[@vitalip6862]

Разрешите вопрос - вы машинист или механик ?

[@aleksandrR-7Z]

А звенит как раз МЗН? И потом - наши уже освоили технологию, позволяющую вырубать половину двигателя?

[@from_nowhere_0]

за все не скажу, а на всех Д49 половина цилиндров отключается. например, на ТГМ-6 8-цилиндровый Д49, на нулевой позиции отключаются 4 цилиндра.

[@IzzyLAIfCFM]

Ого аж 16 колес

[@MixFix-q1t]

могли бы вы снять как заправляются такие машины

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Там ничего интересного, сунул пистолет в горловину и ждёшь минут 30

[@vitalip6862]

Вячеслав Бойцов Пол часа на заправку !? Долго однако !? Раньше "с колёс " работали, маршруты писали .... Сколько перевёз - столько и заработал !!!! ;))) 6 тонн было в баке за 10 минут при приятной беседе с "королевой бензоколонки" :))))

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

@@vitalip6862 вот такая у нас колонка

[@АндрейЧуенков-ь5к]

ТЭМ14 сними портвейн и помощнее будет

[@АлексейГриднев-д8я]

Компрессора качают до 9,5 очков/атмосфер, срабатывает 11кб, он их отлючает, обороты падают за счёт отключения отключения 6 цилиндров из 12 ,вентилем под названием волн, видео супер, но можно больше информации....

[@АлексейГриднев-д8я]

Вентиль вотн извиняюсь

[@ceeaaeco8198]

Мужики, я не сильно разбираюсь, но тема интересна для меня. Вопрос. Почему дизель, когда снизились обороты до нормальных холостых, работает на половине цилиндров?

[@РоманДемидов-ф8б]

Для экономии топлива

[@ceeaaeco8198]

@@РоманДемидов-ф8б понял. Но почему тогда не остаться на всех цилиндрах, но давать им минимальное количества топлива?

[@angelinavolkova9126]

Вячеслав , мне интересно , куда пропали скандально известные американские тепловозы ? я рядом с железкой живу , межу Ярве и Рахумяэ , и пришла мысль , что давно этих громил не видно и не слышно .. Когда они раньше по ночам ездили , у нас в доме стёкла тряслись , как при бомбёжке ....На металлолом , чтоли , распилили ?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Angelina Volkova вроде ещё остались, просто для них нет столько работы как раньше

[@angelinavolkova9126]

Всё ясно . Кризис , однако .......

[@Наногенератор]

Angelina Volkova между Нарвой и Вайвара ездят постоянно.я вижу не каждый день(на переезде),но если ветер в мою сторону,то слышно их за день много раз.особенно вечером.

[@Rodakas]

Beast

[@ACAMAZ1000]

Да, вот это махина!) Он мощнее ЧМЭ3?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Ацамаз Чеджемов да, мощнее, 1490kw

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Ацамаз Чеджемов или 2000л.с.

[@МаксимСтепанов-з1к]

намного мощнее

[@ВиталийУсцов-з4д]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ согласен с тобой из #АВСТРАЛИИ #🤙🤙🤙🤙🇭🇲🇭🇲🇭🇲🇭🇲 Я на таком же работаю в Австралии машинистом локомотива город Перт ! ! ! 🇭🇲🇭🇲🇭🇲🇭🇲🤙🤙🤙🤙🤘🤘🤘🤘

[@Владивостокчанин]

Интересно какой объём двигателя у подобной техники? Литров сто?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Никита Куликов у 16ти цилиндрового объем 221л, у этого 12 цилиндров - можно высчитать, но все равно больше ста получится

[@andrejmalafeeff8385]

260mm на 260мм горшки. считай сам. 165л

[@АндрейАртемьев-н8н]

Здравствуйте Вячеслав! Почему после компрессоров, двигатель работает на 6 цилиндрах?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Андрей Артемьев для экономии топлива и лучшей работы цилиндров

[@АндрейАртемьев-н8н]

Вячеслав Бойцов спасибо)

[@АлександрИванов-ж6ь6к]

ВОТН отключает

[@ЕгорМуренко]

Я не понял, у него компрессор кт-6 стоит или пк-35?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Егор Муренко ПК35 стоят две штуки

[@ЕгорМуренко]

Вячеслав Бойцов Унас на том 7а убрали пк35 и поставили кт6 ремнёная передача

[@leonidvalentinovich5215]

Не повторять дома!

[@МивинаРулит]

Вроде v12...

[@smok470]

Воздух где-то травит.

[@Pasha_3798]

Возможно сбрасывает излишки, там, возможно, нет отключения компрессоров. Они, наверняка, на валу с дизелем.

[@АлександрИванов-ж6ь6к]

@@Pasha_3798 нет там электродвигатели и при включении компрессоров включаются ВРК вентиль разгрузки компрессора для облегчения включения компрессоров

[@ВадимВоронцов-ь6х]

Тепловоз может быть и огромный ,да вот только мощей маловато .

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Вадим Воронцов по крайней мере могло быть немного больше, не помешало бы

[@РамзитН]

вапрос а 6 катлов как атключает клапана аткрыват

[@АлександрИванов-ж6ь6к]

видимо вопрос про ВОТН

[@простойчеловек-щ7ж]

Вячеслав а делали ли вы крокодила когда не будь или у вас нет таких?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

В советское время было дело, по молодости

[@простойчеловек-щ7ж]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ ну из советского времени вы не с можете видео прикрепить. Но интересен сам факт этого агрегата. Он всегда мне нравился и был для меня монстром. Вид у него такой уж был. Меня двс очень заинтреговал его. Если только он конечно. На то время я не знал их модели и что да как. Но знаю точно что такого типа тепловоза обследовал и видел 10 больших горшков в ряд. Если конечно не ошибаюсь. Размерами с ведро были для меня в то время. Это 1988 год был. В отстои на чермед ждал своего часа и мы лазили в нем и смотрели полуразобранный тепловоз и как он внутри.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

@@простойчеловек-щ7ж это наверно был ТЭ3

[@простойчеловек-щ7ж]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ не могу сказать но и сейчас они тоже есть у нас. У них окна под углом в низ и они двух секционные.

[@простойчеловек-щ7ж]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ его еще боингом называли.

[@ЕвгенийКазаков-щ3з]

Вот звук

[@АлександрПорваткин-й4к]

Здравствуйте!! Вячеслав, мне очень хотелось бы получить Файл с родными Звуками: Запуск и Работу Дизеля Тепловоза ТЭМ7, как на ЕМД!, на Реостатном Испытании, и Сигналов: Свисток малой громкости, и Тифон большой громкости, в конце после заглушения Дизеля. Сможете мне такую запись скинуть в течении 15 минут?...

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Где же я её возьму?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Реостата ему не делали

[@АлександрПорваткин-й4к]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ, А почему Локомотиву ТЭМ7 не дали Реостата?...

[@АлександрПорваткин-й4к]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ, у вас же например: По Тепловозу ЧМЭ3, ТЭП70 проходили Реостатные испытания, а по Тепловозу ТЭМ7 почему то не проходят.

[@wowcat3]

Слава,а у вас есть М62,2М62?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Wowcat СМП нет, таких нет. Раньше были в советское время, я и на них работал!

[@vladian3382]

Красавец! Какого года выпуска ТЭМ7 ? Спасибо Слава за интерьерное видео.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Vladi An 1989 года

[@вальдесс]

Какое то количество тэм7 амеры закупили для порта в Хьюстоне, сертификацию американскую они не прошли, так вроде там и болтаются до сих пор в порту))

[@вальдесс]

Konstantin Pk ,почти вся...есть электрички кое где

[@konstantinpk9260]

И чего это они так? Соляру некуда лить как когда то в Советской армии? Тепловоз вроде не слишком выгоден в качестве магистральника.

[@andrejmalafeeff8385]

все вернулись домой. 4-5% в сша электрификация. штатам выгодней тепловоз. у них почти все дороги одноколейные и география сети совсем другая, чем у нас

[@R2D2G7]

а как реализовано отключение половины цилиндров?

[@АлександрИванов-ж6ь6к]

ВОТН

[@ЮраКукин-ч7з]

Покрасили тепловоз.......ээээээээээ как умеют только у нас, но вместе с покраской нарисовали и серию обратите внимание на подсветку серии и номера, а так же на передок серия превратилась.........из ТЭМ-7.......ТЕМ-7 , верно американцы (если они их закупили) до сих пор гадают , так это ТЭМ-7 или ...............ТЕМ-7????????????????????

[@gorail7545]

Ууу, не, совсем не тот звук который я слышал у 2М62У(К). Что-то не то. Почему нету звука как буд-то в деревянный ящик болтов насыпали?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

GO RAIL скажу причину: почти не работал механизм отключения топливных реек. Работали то все, то не все цилиндры, по этому такой звук, как рывками

[@gorail7545]

Неправильная настройка механизмов? Или воздуха не хватило?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

GO RAIL пропускали манжеты, получается не хватало воздуха, теперь поменяли эти манжеты и хозяйство работает как часы. Но это в следующих видео!

[@gorail7545]

О, так это, становится все интереснее и интереснее.

[@shansonserj]

А когда в отпуск тебе? Медведи то уже есть хотят :-D

[@saniasanek6155]

потм заглушите,,я тебе стараюсь ,,поверить

[@Elektrostal1]

почему на нем написано ТЕМ7 а не ТЭМ7 ?

[@РоманДемидов-ф8б]

Електрик написал

[@KDeN2010]

Не знал что у тепловоза так мало оборотов

[@vladmuzuka5921]

А какая мощность?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

По бумагам 1470KW

[@казиновичказик]

2000лс, машина шикарная,не буксует,не встает на юз. Сколько повесят столько и тянет👍👍👍👍👍👍👍

[@genndomoradski1829]

Нахер два компрессора?

[@vitalip6862]

Genn Domoradski Зайдёшь под "груз или порожняк" в 70-75 вагонов - тогда узнаешь !!! ;)))

[@Фил-и3й]

что за херь,почему тЕм???

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Фил так ведь это Эстония

[@Фил-и3й]

да хоть Эфиопия)это типа на латинице название?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Фил ну да

[@Фил-и3й]

лишь бы не по русски)))наши дебилы тоже на ВЛ пятиконечные звезды заменили на восьмиконенчные,ну или какие там у мусульман.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Фил к сожалению, мы с тобой ничего изменить не можем!

[@нуриксагынгали]

Грязные у вас тепловозы и бардак. Самы главной условия людем. Тут условия нету. Надо саздават

[@pirellipiro5931]

Хреновина! от чего кайф! звук и все! хрень! мало

[@Les24reg]

Я что понять не могу, хули у него кабина сзади?

[@andrei050178]

Krocodil а кабина с сади, это потому что двигатель в впереди ,,,, понял!!!!!

[@Les24reg]

А. С та я то понял, но почему не наоборот?

[@Les24reg]

Он же нихуя не видеть куда прёт

[@Les24reg]

Не видит

[@hdsvin]

Чтобы на переездах сшибать камазы без угрозы машинисту )))

[@АлексейГриднев-д8я]

Акб