Ваз 2113 turbo, учитесь на чужих ошибках.

[@Vlad66296]

Не без этого ) привет с волоконовского района

[@АртемШитиков-ч5м]

Занимаюсь запчастями. Парни, автоград это вот прям так себе, дешмань низкого качества.

[@TURBOMOD]

Я в этом уже убедился на практике

[@ЕвгенийСемаков-ю8ы]

Неделю назад капиталил мотор, прсиавил эти гидрики и... вроде все окей. Мотор запустился отлично, никаких лишних шумов или звуков. И работает ровно

[@TURBOMOD]

Раз на раз не приходится

[@uinslow]

​@@TURBOMODда норм гидрики. Правда сам их поменял на оригинал АвтоВАЗ😂 Я после неполнобазных валов, не спустил их и поставил полнобазнаые.

[@uinslow]

​@@TURBOMODтоже голову снимал. Суть в том, что вечером поставил валы и всё затянул. Кулачки первого цилиндра, смотрели вверх, остальные чуть, но давили на клапана, поэтому они и пришли в норму за ночь. А так гидрики норм, единственное, их лучше не разбирать, именно у этих, слабые стопорные кольца плунжера и после разборки, через один можно выкидывать

[@borisgrik]

Тут даже "ругаться" не нужно - налицо несоответствие изделия необходимым стандартам. Это - ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ БРАК! В случае отказа, обращайтесь сразу в комитет по защите прав потребителей. Только сначала уведомьте об этом магазин, возможно в этом случае всё сразу разрешится.

[@TURBOMOD]

Да уже договорился сдать обратно в магазин

[@Александр-к4и2р]

А я недавно комплект ГРМ этой фирмы купил на Гранту...

[@TURBOMOD]

Опасненько 😁

[@angrythird]

🥔🥔🥔🥔🥔🥔🥔🥔🥔🥔🥔

[@profking.]

Андрей приветствую тебя! друг выручай советом. Вообщем застучал гидрик после люлей. Во всех диапазонах оборотов стучал вчера.прям сильно.масло 100-120гр. Давление 1.1бар по датчику дефи. Лампа не моргала.мотор работает отлично тихо.толтко гидрик падла. Масло поменял на днях.залил маннол 5х40 до этого была такаяма.давка была такая же.не стучал. И ещё заметил что давление скачет немного на прогреве. Градусах при 80-90 давка 2.5-2.бара.после 110 1.1. Поддон веста.лью 4 литра. Думаю либо гидрик под замену.мож обратный клапан в гбц. И странно почему давка играет на прогреве. Ещё слышал что обратный клапан в гбц бывают разные?и давка соответвенно разная на них

[@TURBOMOD]

Обратный клапан в гбц служит для того, когда двигатель глушится, чтоб масло оставалось в каналах гбц а не стекало в поддон, для быстрого набора давления при следующем запуске, для общего давления он не играет никакой роли

[@speedi_gonshik_2356]

У меня после пиздюлей застучали на мой слух гидрики новые лада. Разобрал гидрики оказались все продавлеемыми. Пригляделся стружка. Начал разбирать всё, в итоге масляное голодание, задрало вкладыши. Давление на горячую после 3х раз включения вентилятора от 1.5 до 1.2 на маслонасос прокар

[@profking.]

@@TURBOMOD подскажи пожалуйста свое рабочее давление при 110-120 гр масла? Ну у меня на холодную 4 при 90-100 2очка 110 и так далее 1.1бар на хх

[@TURBOMOD]

@@profking. это нормальное давление на холостых при большой температуре масла, залей 10w60 чтоб было чуть больше давление. И вообще рекомендую летом ездить только на 10/60

[@profking.]

@@TURBOMOD а я ездил лето как раз на нем(маннол10*60) просто в августе поставил тачку в гараж(поменял поддон на алюминий,маслослив переделал,постель перемазал,подушки и тп.ну обслужил крч. И вот думаю щас же холода придут.поэтому и залил 5*40. А так да на 0.3-0.5 давка была больше на 10*60. Попробовать снять валы глянуть какой гидрик сдох и тупо заменить что ли.. он долбить начинает после валева.один

[@АлександрК-щ7м]

Не в жёлтой дороге брал?))))

[@TURBOMOD]

Нееее🤣

[@АлександрШевнин-й9е]

А седла не сильно просажены?

[@TURBOMOD]

На 16кл головках седла просадить еще постараться надо.

[@АлександрШевнин-й9е]

@@TURBOMOD да фиг знает, может её прирезали 10 раз уже

[@TURBOMOD]

@user-zk8ny5dz6u когда седло просевшее, это видно не вооруженным взглядом, как к примеру на 8кл гбц, тут все в идеале. И я объяснил в ролике в чем причина.