Веста 2020: Новый H4M с вариатором!

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Лада Веста (2020 года выпуска) с новым двигателем H4M. Мощность 113 сил. Объем 1.6 литра. Один владелец, машина используется только в такси (г. Пермь). Пробег 85 тыс.км.
Данный двигатель локализован (предшественник - ниссановский HR16DE) и выпускается АвтоВАЗом и предназначен для установки на широкую гамму бюджетных автомобилей - Lada Xray, Sandero, Logan, Duster и другие.
Данный авто используется в такси, установлено газобаллонное оборудование (метан). Клиент просит проверить и отрегулировать зазоры клапанов, попутно производим видео-эндоскопию цилиндров, рассматриваем общую конструкцию двигателя и расположение катализатора.
Тех, кто не понял шутку в конце видео, отправляю читать интервью с самым рьяным поклонником (на просторах Рунета) продукции дважды автомобильного:
www.zr.ru/content/articles/91...
Плейлист по мотору H4M:
• H4M (1.6) - Веста, Ren...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@briskbiysk]

У меня рубец на сердце появился, когда увидел цену Весты в Краснодаре!!!))) Я лучше своему Форду тотальную ревизию ремонт проведу, покрашу в 2 слоя, ещё деньги останутся на 2 месяца запоя с этой суммы.)))

[@deathfrezee]

К сожалению сейчас все грешат допами. Гранта +100-200к рублей веста 100-300к, иномарки 200+к доров и вплоть до 3х лямов на 300ые крузаки. На сайте шкоды видел рапид за 1.8(+300к допов) и кодиак за 3.7 ляма (850к допов). Причем там машина не в сваровски , а просто поставили поверх штатной сигналки еще одну, антикор, ковры, сетку, тонировку и бронепленку. За 850....

[@grey-ram]

Я себе в прошлом году отхватил поло новый в средней комплектации с допами которые я сам заказал. вышло 1,2 сейчас уже полтораха такой стоит

[@user-cv3gh2yw4w]

У меня тоже моня3 ,сделаю мотор,покрашу,и пусть эти новые балалайки горят синим пламенем!

[@user-tg7pz8xf6w]

Брату,за неделю до карантина,выхватили Весту СВ 1.6 комфорт за 730,110т.руб первый семейный,30 трейд,130 его убитая Приора,больше года отъездил уже,просто-Госпожа Удача....

[@user-el8ns1ek8l]

@@grey-ram когда купил ее, все кричали, что тебя развели на 1,2к как лошка, а теперь даже Весту не купить. Так что, вовремя успел))

[@ssitman6279]

Чем новее машины, тем быстрее они оказываются у Артемия и его банды😂.

[@ProGuitarUA]

Так все в порядке, машина за счёт ГБО приехала на регулировку клапанов. Это нормальная процедура. Так все норм. Ему ещё минимум 100ку до капитала

[@alexmartynov5503]

Команды

[@user-ib6jd4dr9f]

@@ProGuitarUA 100 до капитала? Я со своей альмерой, на которой цепь к 500 по приколу меняют, стою покуриваю в сторонке.

[@user-nv7bw1gj6u]

@@ProGuitarUA не трать буквы, друг, к ним все равно в изменённом виде информация доходит.

[@pavelzakharov4739]

@@user-nv7bw1gj6u очень правильно написано)

[@user-es6qp7bd8p]

Судя по откликам, то достаточное количество людей, которые ожидают от вас новых роликов, а это показатель доверия вам и профессионализма. Так держать!!!

[@simferopol1]

Мне просто интересно. Профессионал делает всё сам от начала до конца. а тут фрезеруют и шлифуют блоки непонятно где. В общем желаю приобрести оборудование и заниматься токаркой самостоятельно.

[@user-es6qp7bd8p]

@@simferopol1 Необходимость разделения труда - плотник, кузнец и т.д. доказано временем. Удачи вам.

[@user-fo5ne4bq8r]

Да нах эти ролики. Вме ждут весту с нормальным движком и автоматом

[@rufjvrhfuvj]

@@user-fo5ne4bq8r этот ниссановский с вариком нормальный

[@user-cd1sk7rw6r]

Благодаря Вашим видео становлюсь "диванным специалистом")). Спасибо за Ваш труд и за то, как вы доносите в его массы!!!

[@romankrsk88]

наконец то видео, а то ломка началась уже)

[@user-jp3lq6hw7f]

Чтобы не было ломки,посмотри старые ролики 😀

[@MrEgoZZa]

Ахахаха 😄 Точно 😐

[@ka-cr9jj]

🤣👍

[@user-nv4bt3th1e]

Не коем соучае не смешивайте кайфы а то получите травму сознания с симптомами ярко выраженного недоверия

[@ka-cr9jj]

@Keti k-power фил просто!🤣🤣🤣 Зачем сразу - наррркоман?😩

[@yurii.egorievsk]

В такую дождливую погоду видос от вас- это отдушина) Спасибо, не пропадайте!😃

[@dantedevil444]

Поделись дождливой погодой, друг)

[@yurii.egorievsk]

@@dantedevil444 направил уже в вашу местность дождевые обложные облака! Ждите! 😁

[@grlex1366]

Присоеденил и из нашей местности облчка - тучки , больше недели без перекуров идёт , забирайте , не жаль )))

[@yurii.egorievsk]

@@grlex1366 теперь у него недели две лить будет😅

[@GaisaB]

@@yurii.egorievsk Д

[@Pavel_Tomson]

5:48 Масло сливается чистое как слеза ребёнка:))) Можно ещё использовать😀

[@arturolenchenko9837]

Особенно когда с поддона грязь смыло на своём пути.

[@artem.smirnov]

использовать можно, но только в буржуйке на отработке.

[@Australopitec]

Чернее масло я ещё не видел

[@user-dk9sd2uk8p]

Ещё пару раз, да =)

[@user-wd7gq4oh9p]

Если масло заливать повторно, желательно протирать поддон вокруг сливной пробки

[@user-js5to8er3p]

Это корыто ничего не спасет! Не умрёт мотор или вариатор так умрёт кузов

[@AKWoland]

@@user-js5to8er3p С чего это кузову умирать?

[@Australopitec]

А лучше фильтровать масло через чистую ткань, так как с днища мелкий песочек не избежен

[@user-js5to8er3p]

@@AKWoland , с того что это ржавеющие корыто которому будет жопа через 5 лет

[@AKWoland]

@@user-js5to8er3p Может быть будут аргументы почему? А по факту, ничего критичного с ней через пять лет не случится.

[@PaulusRUS]

Катализатор удалят другие мастера, но хозяин это узнает только утром...

[@user-et5hc1hk8l]

За такие бабки их на улицах вырезать будут. С мерса стоит кат 70 ,с внедорожника.

[@PaulusRUS]

@@user-et5hc1hk8l уже вырезают. Есть видео, как поймали урода. С корейца срезал.

[@privedmidved]

@@PaulusRUS скоро как с цветметом и чугуниной - доки и происхождение будут спрашивать, если изделие имеет, гмм, признаки принадлежности к определенным ТМЦ =) В нулевых же боролись с повальной кражей меди из лифтовых и чугунных крышек люков, в итоге все приемки под ноготь взяли - после кражи катушек с лифтовой по окружным приемкам быстро проходят рейды полиции. С каталиками, если захотят - легко то же самое сделают. Но так, чтобы это уж в национальных масштабах происходило - еще нет, так что пока особо и не будут задницу чесать.

[@xandu33]

У нас в московской области вырезают ежедневно в больших количествах. У знакомого средь белого дня вырезали, пока работал смену. Вечером вышел, а каталика на Логане нет.

[@systemfat16]

Нейтрализатор!

[@yurin1331]

Как эротично капает это масло с грязного поддона. Но экономика должна быть экономной

[@vadimelchik3104]

Надо в масло добавлять средство от простатита-тогда будет литься,а не капать...

[@user-gf7ur8mb8z]

Эх, росла бы так зарплата, как цены на Жигули (((( Похоже возвращаемся на 20 лет назад, когда варили, красили, капиталили всё , что ещё могло ездить)))

[@QuickProSilver]

Жигули уж лет 20 и не выпускают, а цены растут на все машины и корейцев и на поло и на Рено в том числе.

[@Patrikeevdv]

Вся классика бегает до сих пор в Дагестане

[@user-gf7ur8mb8z]

@@QuickProSilver кто хотел тот меня понял

[@user485n64]

@Студент это сильно меняет суть? Падение покупательной способности, как не обзывай, смысл не меняется.

[@user-np9no3km1c]

@Студент и не слабо так на пи з де ли, простите мой французский. Рено Логан в момент выхода стоил 7 тысяч долларов новый, сейчас он 14 тысяч долларов, расскажите как это в долларах цены не поменялись. Пять лет назад бюджетное авто стоило от 10 тысяч, сейчас от 15 тысяч и это все ещё в долларах

[@danialdanial4570]

Смотрю как документальный познавательный фильм. Вы просто мастера своего дела. Удачи вам .

[@off5681]

Я уже было поник, выходные не удались думал, пока весту в уведомлениях не увидел!!!😅

[@user-gp4ur3gl7k]

Отличная работа. Хорошая мастерская :) К-Пауэр благодарность за ролик и работу.

[@syncmaster7475]

Видос- то, что надо! От души Артём! 😁👍🤝

[@TheGum666]

Давно ждал виде про н4м. Спасибо Артём.

[@azamatazamatov712]

Уфф, дождался про мой движок обзора и успокоился. Спасибо, Артем, одним стрессом меньше. А то я, калиновод очень расстроился что в своего степашку 100 грамм долил на днях, просто до сих пор знать не знал, что такое доливка.

[@NEKZIN1]

Долго ждал обзор) купил такую и десятку тысяч проехал. Переживал за мотор, но вижу что нормально будет. Спасибо, успокоили))

[@FomanoUser]

Друг уже 185 к проехал, я думал с его манерой езды газ в пол он и 50 к не проедет, но я удивлен, вариатор живой. Масло в коробке он меняет каждые 50 к. Про масложор не спрашивал, но на него он мне не жаловался.

[@user-bv1fp6qn6n]

Спасибо, парни! Приятно слушать правильно поставленную речь, основанную на профессиональных знаниях дела!

[@user-mn6ns8me8s]

Спасибо! Полноценное видео и комментарии! Пожалуй н4м более менее адекватный, ресурсный мотор, если сравнивать с аналогичными, бюджетными автомобилями, моторами.

[@user-io2pn2ql8z]

На кашкаях под 300т выхаживают если не насиловать.

[@userALEX70elen]

Блин а мы продали но насиловали правда маслице чуть подъедал к 130т. Кашкай тот не сравнить с современными панорама, 7 мест круиз климат и все это на 1,6 и ручке 🤪🤪🤪😛ха ха

[@dendenov4739]

@@user-io2pn2ql8z К4м в этом плане лучше на 10 порядков. Чугунный блок и гидрики в комплекте. У меня был Ниссан с пробегом 511 тысяч.

[@user-ih3zv6ie1r]

Ждали давно видео от вас. Спасибо

[@sergeyskladnev2391]

как всегда, замечательное видео. Спасибо!

[@user-mz3hk3iv2r]

Спасибо за наблюдения о регулировке подточкой, буду пробовать применять когда придет время

[@alexletun245]

Хороший видос смотрю вас с удовольствием, так держать

[@user-jr6zb8id7j]

Мне нравиться запуск этого мотора и работа ,ровная и как едет с низов набирает . Но я прошил свою 1,6/МТ тазатрон прошивкой Жига 003 и о чудо машина поехала, расход снизился ,трасса 6-7,город 8,5 ,осталась дерготня при трогании ,но в остальном машина стала лучше и тянуть с низов стала важно ,как я и хотел .👍 Да кстати и быстрый запуск стал как на н4м .

[@Romeo_STO]

Очень долго жду такого отзыва о шлифовке стаканчиков(задавал вопрос)! Уже два раза регулировал на Киа спортеж(на газу),уже нужно в третий раз это делать)) Видео на своем канале выложил уже года два назад о такой приспособе с дрелью, спрашивал у автора канала - статистику,дождался)) УРА) Это они только у Богдановых крутятся с бешеной скоростью)) Все ездит прекрасно! Спасибо Вам)!

[@user-qk4yl2ko8w]

Из Перми в набережные Челны получается приехал, это правильное решение, по крайней мере я так думаю, поздороваться с Артёмом становится дело чести 👍👍👍👍👍

[@pavelpavel6423]

Спасибо за обзор! Понравилось )) "Выбор Каплана"!!!)))

[@user-wl2zs9lp2c]

Просто подарок! спасибо!

[@user-ix5mc6zy4j]

Спасибо за обзор, вы настоящее профессионалы таких очень редко встретишь. На первые10 тыс масло в сервисе рекомендации были в сторону европейских производителей, по моему Чемпион ( Бельгия) проехал 4300 уровень ноль, долил ещё литр, уровень, думаю о замене данного производителя, езжу на бензине, и правда цена на газ космос... Пробег сейчас 18600, на 20 ТО, только не знаю какое масло ей налить.... Автомобилем очень доволен, весной приобрёл взамен Соляриса 13 года с пробегом почти 300, особо проблем небыло с ним, но время уже подходила....

[@AntonGogolev1]

Спасибо за видео, очень интересно как живут эти моторы в связке с вариатором!

[@nuclearabbit]

Сцепления на роботах накрывались в начале выпуска Весты, потом стали другое ставить. У меня первая Веста седан на роботе выпуска конца 2016 была - купил новой в январе 2017 г. со скидкой за 670 т.р. На ней делал адаптацию сцепления раз в 20 т.км. В январе 2020 г. на пробеге в 68 т.км продал ее (с родным сцеплением) и взял новую, снова на роботе, но уже SW. Стоила 870, со скидками вышла 750 + допы бесплатно. На ней прошил робот на версию 3.0 - машина стала гораздо резвее, особенно в «спорт»-режиме. Сейчас пробег 39 т.км - сцепление родное стоит. Адаптацию делал при перепрошивке примерно на 25 т. км.

[@kremon1855]

Материал очень полезный. Парни продолжайте снимать видео. Как обычно палец вверх. Ценники - пушка на авто. На горючее - космос.

[@temson2010]

Спасибо за долгожданный видос! А то уж подумал не удались выходные)

[@user-zr3jt1jn9p]

Добрый день , молодцы вы парни , хотел бы просто поделиться наблюдением своим, на 100000 км .пробега на 126 двигателе менял свечи и просто заглянул в колодцы свечей и светанул фонариком , поршня встали удачно в вмт и каково было удивление увидеть на поршнях выбитые цифры с завода. Ни нагара ни расхода масла нет.

[@user-zl9nv4gi7k]

За расточку стаканчиков низкий вам поклон, т.к. слишком много развелось ленивых "мастеров" которые говорят - "только замена" (личный опыт). Для настоящего профессионала трудная задача - отличная возможность повысить квалификацию, для рукожопа - повод пожаловаться на жизнь.

[@a505mp3]

спасибо большое за работу

[@user-ep7fq7xk6m]

Артём, здоровья тебе и команде!!! Думаю следующие весты вы будите делать в кепочках Lada 😀😀😀

[@sugrob1903]

А так классный обзор. Ещё пару лет назад искал у вас обзор на этот двигатель. Только в этом ролике обнаружил, что вы раньше про него не снимали.

[@user-oz3hq1fb6c]

Ну вот, зря сказали! Теперь будут делать толкатели без выступа, который сейчас шлифуют🙂

[@user-xq3ex3ji3o]

Наварим)))

[@80level69]

Вот вот навари и шлефуй сколько влезет

[@user-bz1ol5cr4j]

Давно ждал видео про H4M

[@bikmars5874]

Тоже поставил форсунки АЕБ - они просто офигенные, во всех температурах работают одинаково хорошо, но шумные.

[@user-zl6qv5ps8v]

У меня ОМВЛ тоже шустрые,но грохочат тише.

[@bikmars5874]

@@user-zl6qv5ps8v Были ОМВЛ fast light. На холодную богатили и прогревались оч долго. Метан.

[@user-pr7vu2mq7n]

Давно смотрю этот канал, мечтаю как нибудь, приехать на капиталочку, езжу на Весте 1.6 мт 2020 г.в., 85000км, пропан, очень очень порадовала информация в начале ролика, что таксист из Перми))) Я думал, буду первым пермяком у вас в гостях)))

[@user-ib4gu5df3r]

Вы даже в тренды Ютуба попали! 👏👏👏

[@talgat810]

Нифига себе только Усика и Джошуа бой посмотрел , а тут сразу видос от K-power👌🤗👍

[@user-qr3vn6ux5h]

Спасибо за отличный обзор. Услышал несколько ответов на свои незаданные вопросы. В любом случае идеального двигателя не бывает. И даже идеальный двигатель может быть собран с косяками. Лично мое убеждение что 90% проблем связаны с эксплуатацией.

[@user-dk9sd2uk8p]

Ничего идеального не бывает, но раньше к нему стремились (те же первые логаны таксистские по 700к гоняли, или старые бмв и мерсы), а сейчас ищут баланс между ресурсом и стоимостью, причём не в пользу водителей.

[@user-ls4xd3pd2w]

Респект вам мужики и нервов бобольше🤪

[@user-de3zn3iv9w]

Долгожданное. Наконец то. А хвалят его некоторые блогеры, теперь посмотрю как он самом деле ходит. 👍👍👍

[@user-hi3bf2eh3n]

Годный контент поехал)))

[@arsenism1]

Базара нет можешь заинтересовать подпишиков чем то новым, с Корейцами практически всё одно и тоже. Красава Артём

[@user-td9kq4ud5e]

Точно,Артём,говоришь-работает относительно хорошо.До тех пор,пока Академии моторов это не надоело.Жду результата воздействия.

[@Vetal94416]

Лайк нажал! Как всегда технически грамотно и объективно. Ну почти объективно))))

[@pokraskarihtovka6082]

Привет с Альметьевска и спасибо за видео,аж весту захотелось 🙂

[@user-wq3dp6hv1f]

Привет! У вас производят зп для автоваза? В частности тормозные диски, алнас"?

[@user-ws4yt7re5c]

@@user-wq3dp6hv1f Да, всё верно, делают тормозные диски.

[@user-wq3dp6hv1f]

@@user-ws4yt7re5c и как по качеству?

[@user-xw4ks1cf6l]

Если вы будете использовать масло после слива, то надо хорошо промыть место возле сливной пробки . Там есть песок, грязь, и на видео видно как по этой грязи стекает масло в короб, а потом от туда будете его заливать с частичками этой грязи. И что сделают эти песчинки в масле до фильтрации в масляном фильтре, можно и не гадать)

[@user-pq1up2zd7y]

Наконец то, долго ждал видос про этот мотор)

[@R.I.M.13]

Как-же страшно было читать название видео!)) 1г машине, а уже в K-Power)).

[@KPOWERtuning]

Зашлось сердечко у владельцев новых вест, ох зашлось )))

[@wolfant7957]

@@KPOWERtuning есть знакомые с такой машиной так они вообще утверждают что это автомат а не вариатор

[@Chapaiko]

@@wolfant7957 там внутри есть и ременная передача и одна передача понижающая аналог автомата, ну и гидротрансформатор с гидроблоком как общее), так что что-то в этом есть, но всёже это вариатор.

[@McArsen12]

@@wolfant7957 автоматическая коробка передач - любая коробка, которая не требует манипуляций от водителя. Так-то я тоже это называю автоматом, но по сути, это гибрид гидромеханики с вариатором, так что правы все

[@user-ds8vo1zx1n]

@@KPOWERtuning здравствуйте...можете подсказать...хороший мотор или нет.....у меня просто логан с пробегом 14 000км...с этим мотором....вот думки.. ездить на этом моторе до 100 т.км ....и потом взять новую какую нибудь машину....или можно ездить лет 10 , а то и более

[@user-rf7ng8tq4c]

я 4й владелец (предыдущие ездили каждый примерно по 4 года) Tiida 2007 1.6 HR16DE, взял два года назад с пробегом 152 000 и неизвестно сколько до меня его скрутили, правда она по состоянию салона выглядит как раз плюс минус на этот пробег (осматривал около 10 других более свежих по годам авто и было там во многих куда похуже в том числе и кузову) , сейчас пробег 175 000 - расхода масла нет

[@user-fx2ei6hu8c]

Молодцы парни все чётко и грамотно делаете прям интересно смотреть, кстати жук был с таким мотором 272 т.к прошел без проблем, без вскрытия мотора, ни масло не ел ничего вообще, прошел бы мне кажется и больше да в дтп попал, уже не узнаю. В общем так держать. Было бы интересно посмотреть VAG V6 бензин/дизель. Удачи парни!

[@user-bv7yk5lp6x]

По поводу газа. Года 4 назад установка метанового оборудования в Челябинске стоила 80 рублей. Так что эта тема точно для такси. Обычный человек никогда его не отобьёт не смотря на стоимость километра пробега

[@user-io2pn2ql8z]

Нужно больше видео про hr16de!!!)) Интересует ремонтопригодность, состояние на больших пробегах, цена капиталки на примерах)) И хотелось бы увидеть на примере Кашкай.))

[@user-hw6tb6sl4g]

Кстати, езжу на Весте с роботом. Пробег почти 60 тыс. со сцеплением всё хорошо, менять не собираюсь. Раз в три месяца делаю адаптацию и нет проблем.

[@user-fk6qx6iu5k]

и сколько адаптация нынче стоит? как актуаторы?

[@1972leshiy]

Езжу на корейце с великолепным автоматом. Пробег почти 60 тысяч. Н каких адаптаций и прочего извращения - такой должна быть новая машина !

[@user-ij7nz4gd9t]

@@user-fk6qx6iu5k Адаптацию можно делать самому ( я делаю сам ) через ЕЛМ адаптер и приложение в телефоне

[@NAEMNIK53]

@@1972leshiy задиры ? Нет не слышал!!!))))

[@user-eq5jt5ht4o]

Как долго я ждал данный ролик!!

[@user-ik8qh7ov1o]

Очень ждём видео про h16de !))Ура

[@Stanidir]

Ну наконец-то дождались эту французско-японско-русскую вундервафлю!

[@Stanidir]

@@maga5219 глобализация неизбежна, увы. Мы в своё время всё просрали, чтобы разрабатывать свои конкурентные платформы. Теперь наш автопром поглощают мировые гиганты.

[@user-qt4ld2dd8m]

Спасибо за видио. Жду все ваши видио с этим двигателем. У меня такой мотор и у отца тоже.

[@maxtee329]

ВидЕо, а не видИо. Вроде русский.

[@user-qt4ld2dd8m]

@@maxtee329 опечатолся плохо клавиши в телефоне вижу когда потороплюсь

[@maxtee329]

@@user-qt4ld2dd8m опечатАлся - очень туго с русским, ну да ладно

[@user-qt4ld2dd8m]

Ты чего дое-ся до меня. Делать нечего.

[@maxtee329]

@@user-qt4ld2dd8m да глаз режет, да и как может взрослый человек так писать. Хотя наверно это ребенок- тогда простительно. Читай мальчик больше книг- в жизни поможет.

[@user-ve5ns6we4y]

Огромное Вам спасибо за толтовае техническое разъяснение. Коротко внятно и по делу. Теперь точно знаю какую себе взять машину.

[@user-fc1vc2mf3t]

Опа! Долгожданный h4m! 🤗 Но я думал уже на капиталку 🤣

[@user-ir3su6sv8c]

Ну наконец-то то, вышел видос а то уже с голодухи думал помру незавтракав)

[@motoj496]

Проверка твёрдости поставит точку над спорами по поводу толкателей

[@IIEHCuOHEP99]

Дождались нового видео 😁👍 Земляку привет! Тоже метан и тоже прошивка под метан. У меня расход метана по городу 8-9. С женой ездили в Екатеринбург из Перми вышло 350р туда и 350р обратно. Заправлялись в Первоуральске

[@av9512]

350р на 356км 🤔 круто у меня 250р на 70км

[@ivanlesovik4431]

Спасибо большое за работу.

[@daffinior5618]

Выходной, утро, завтрак, десерт от K-Power! Мммм -спасибо ;)

[@user-vf6gw7mj7x]

Спасибо большое! Было очень интересно услышать ваше мнение по H4M. Даже не много успокоили, у самого такая!)

[@user-le6lb5xf7i]

После 100-120ткм скидывайте, он одноразовый. И, если внимательно вслушаться в текст автора, вы поймёте, что он многого не сказал. Масложор, слабые распредвалы, цепь, слабый катализатор. Обязательна замена масла 250м/ч.

[@Carlsson_MP]

@@user-le6lb5xf7i Как и чем ты смотрел ролик? Распредвалы чугунные, задиров нет, есть масляные форсунки, цепь в норме. Эти движки 250-300 тыс ходят до капиталки. Или ты ждёшь ресурса в миллион км ? 😀 PS: На моей Весте с H4M аномального масложора нет. Меняю масло чз 7.5 тыс. Уровень уходит с макс. до половины.

[@user-le6lb5xf7i]

@@Carlsson_MP дружище, этот одноразовый хлам, который выплевывает катализатор к 120тк от, как ты говоришь, отсутствующего аномального жера), выхлоп из фольги, СЛАБЫЙ РАСАРЕДВАЛ(КОНЕЧНО, ЧУГУННЫЙ)), если ты посмотришь на шейки в видео(подсказка, диванный эксперт ничего не заметит). Двигатель еще у прародителя мкртворожленный с этими же болячками и НИЧЕГО не меняется(!). Ресурс, к твоему сведению, это когда с пробегом 150-200 двигатель (с уровнем мощности овоща, скажем правду, не турбо), не ест масло от слова совсем, у него правильно работает вкг(дело в жере именно в картерных газах), у него не просаживаются седла, и не рассыпаются оба каталика. Нормальный двигатель всех этих проблем лишен. Если ты, купив эту пукалку с двигателем ХУЖЕ, ЧЕМ ВАЗОВСКИЙ 8 КЛАПАННИК по надежности, радуешься половине щупа на 7.5 ткм и ждешь, что 200-300ткм ЭТО проедет без проблем, то живи в этих иллюзиях и приезжай на капиталку пораньше) удачи тебе, хозяин иномарки)

[@Carlsson_MP]

@@user-le6lb5xf7i Все познается в сравнении. Сейчас все автопроизводители не закладывают большой ресурс при проектировании моторов. На фоне одноклассников h4m выглядит очень неплохо. Покупать жигулевский чугунный 1.6 с механикой ради пресловутого ресурса? Зачем? Я не собираюсь ездить на этой машине вечно. Хотелось двухпедальную машину, но не на роботе. Я очень рад, что не купил корейца, коих на этом канале ремонтируют пачками , да ещё и на смешных пробегах. А вот роликов с ремонтами Дастеров, Кашкаев, Логанов тут почти нет. Совпадение?:)

[@user-le6lb5xf7i]

@@Carlsson_MP Все так. И сравнивать есть с чем, хотя сам езжу на авто другого класса Вопроса два. Первый, к производителю: зачем брать старый с болячками двс и, не исправив их абсолютно(а они далеко до 100ткм уже есть, некоторые на новом, пускай и не доставляют кучу проблем, но второму/третьему хозяину(?)). Второй, к покупателю: зачем брать ЭТО, да еще нахваливать??? Голосуем рублем, вот и получаем... что же до корейцев...есть куча вариантов, чтоб не покупать их. 1,6 - отличный двс, дешевый, не ест масло вообще, да и топливо, можно дешево и качественно перебрать устранив огрехи производственного процесса. Для такого класса авто - идеал можно снять и 100лс. Но он в прошлом. Что же до двух педалей - тут нужно хотя бы 90 -100лс для уверенной езды в городе с учетом этой массы и есть куча копеешных и надежных 4-х ступок, обкатанных не раз на всяких СП....Что же мы видим? Абсолютно неграмотный подбор уже с несвоим конструктивом из начала столетия, изначально убогим, недоработанным, а, зачастую, и упрощенно-испорченным. И за это люди платят деньги))) получив детские проблемы, присущие середине уже прошлого столетия.

[@megachip_tuning5400]

Добрый день. Вы учитываете величину зазоров при условии использования метана или ставите заводские, бензиновые зазоры?

[@user-ng4mg1xx1x]

Это единственный ютуб канал где нет рекламы почему то 🙂

[@legion33rgad30]

35000км на такой же связке, 2020г. Расход масла 250-300мл на 10000. В Крым по М4 ехал 120-145 , за 5000км с большими оборотами сожрала наверное 150мл. В целом норм тачка. Но тяжеловата для этой связки по трассам Болле 120кмч и на серпантинах в подъем. Но на спусках и крутых поворотах заходит отлично.

[@Veterinar885]

Давно ждал обзор этих двигателей лайк

[@user-zk2ox9fr2c]

Хороший видос от спеца , спасибо

[@user-ij4rr6tg4u]

Доброго всем! Продолжительное время смотрю на данном канале ролики, всё кончено не плохо! Но всё боялся сглазить свой движек, но уже не выдержал... Езжу на уже 150 000 на 5w30 по предписанию от завода и Жер масла на моём A14NET от Опеля не случился, от замены до замены 0,1 литра! Думайте сами...

[@wtompo3163]

Сегодня обратил внимание. В интернете активизировались фирмы, которая поставляет автомобиль из Владивостока. В том числе распилы конструкторы. Добро пожаловать в 90-е.

[@rados_116]

Всё это очень интересно, но почему газеты всегда вверх ногами?

[@MurzichStar]

Что конкретно имелось ввиду под выбором Каплана? Сам владелец весты на вариаторе. Очень ждал данного видео. Спасибо , не разочаровали вы меня, убедив, что выбор я сделал правильный!

[@schepuda]

Да, нормальный выбор.

[@MaratLazarev]

каплан, это один из одиозных обитателей Дром.ру. Ярый вазоненавистник. Ходят слухи, что его в детстве переехала шестёрка, с тех пор у него психическая травма =)

[@pvv3594]

Отлично! Приятно посмотреть. Удачи!

[@ivanfotomoto4898]

Поехал значит в киа хотел взять Рио седан или х-лайн цена 1,650к и 1,720к без допов 1,255к и 1,309к без допов нет возможности приобрести, так и говорят что им ещё заработать нужно с каждой машины как раньше с 5машин, блин но 400к допов!!! Поехал в лада заказал св на вариатора за 1,183к такой же комплектации плюс допов на 26к (антикор, автозапуск, диски литые, ковры и брызговики) и резину на 17к руб. Вот жду новогодних праздников.

[@alexeygennadievych8913]

Ээээээээээто кааааак? Досмотрел до 5.36 не удержался, обкоментировался. Масло 1500₽ стоит, владелец.....

[@user-ww9ui2vg1f]

После газа масло гораздо чище. Здесь явно гуталинчик

[@alexeygennadievych8913]

@@user-ww9ui2vg1f судя по всему его "недавно поменял" было тысячь пять тому назад. В городском режиме это в районе трёхсот моточасов. Только благодаря газу этот двигатель не засран при таких интервалах замены (600-900 моточасов).

[@user-rb9eu5it4j]

Согласен! У меня h4m + jf015e, пробег 472 000 в режиме такси, Москва. Схавал уже 2 комплекта цепи ГРМ, износ шеек распредвалов 30%, зазор клапанов в номинале, расход масла 75мл на 1000, масло не ниже API SL, ACEA A3, как правило летом SAE 10w-40, зима 5w-30.Замена 7-8 тыс., только бюджетные бренды. Вариатор: NS2, частичная замена 50 тыс с картриджем, через раз снятие поддона и чистка фильтра грубой. На 350 000 лопнула солнечная, поставили усиленную, тюнинг клапана, замена части подшипников и ремень.

[@user-rb9eu5it4j]

@@user-er3ec6zt4v 2013 года прошивка, не было тогда ещё NS-3!

[@user-rb9eu5it4j]

@@user-er3ec6zt4v в 2013 был уже и давно h4m (hr16de) и jf015e! И если удалось локализовать производство h4m в РФ, то производить вариаторы Jatco в РФ не будут никогда!

[@bergt9206]

По вопросу подтачивания пятачка толкателя. Это правильная технология. Он так и производится. Сначала идет болванка с ножкой, потом эту ножку стачивают до нужной высоты. Измеряют и ставят размерное клеймо.

[@vGamBIT]

Но есть одно но - в заводских условиях можно обеспечить взаимную параллельность полоскостей, толкателя, а в полевых условиях не факт. Чревато тем что толкатель возможно будет с перекосом работать или не вращаться на оборотах. Как на практике - хз

[@Vladimir_B.1985]

Езжу на Весте на метане 1,6 ВАЗовский. Пробег 112 т.км. Газ стоит с 40 т. км. Масло таким черным не бывает даже перед следующей заменой (меняю каждые 250 моточасов, в моем случае это 8-10 т.км.). Правда после установки газа двигатель стол есть масло около 70 грамм на 1000 км. (от замены до замены доливаю около 600 грамм масла). Масло лью 5W40 Shell hx8.

[@user-ru1xp2pv7c]

Легендарный HR15DE + CVT - мой пробек больше 600 000 тыс.км за 6 лет на Nissan Cube z12, первые 300т.км рвал мотор, было несколько раз перегрев до верхней шкалы температуры охл.жидкости на протяжении 3км, когда порвался обводной ремень, потом эксплуатировал очень нежно к 600 т.км расход масла 0w20 на 5т.км = 1.5л, ездил бы дальше, но захотел надежности и поменял в сборе с вариатором на беспробежный 45т.км за 25 тыс.рублей - я доволен надежностью этого двигателя 1.5л 109л.с. Очень сильно удивился, когда увидел на Весте похожий двигатель, до этого ролика было твердое отвращение к семейству автоваза!

[@lollo4356]

HR15De на Автовазе не собирали. Я проехал на HR15De до 161 тыс. км на 0w20 ни грамма не жрало. Двс в видео собран на Автовазе.

[@user-ru1xp2pv7c]

Наш автопром в виде автомобилей и новых технологий двигателестроения для гражданского массового пользования так и не смог стать претендентом на конкуренцию в мировой эстафете, аналогия с результатами в футболе. Теперь, пока еще есть небольшой отрезок времени, почти закрытая форточка, когда еще можно купить чужую технологию, агрегаты и т.д. зарабатывая выпуская готовый продукт под своим брендом, из набора купленных за границей запчастей. Эта эстафета почти завершена, многие производители понимают, что будущее за совершенно иновационными решениями в области новых гибридных силовых агрегатов.

[@user-mg8pg4xk2s]

Каждому новому видео радуюсь как слон

[@user-gq4us7km1k]

Как всегда отличное видео)) за Каплана респект, посмеялся от души))) сами придумали или владелец попросил?)

[@user-hn7jl7do1b]

Купил весту св кросс с этим мотором и вариатором,масло которое в салоне дилера заливают это Lada 5w40( Роснефть вроде как) сразу сказал что лить не буду,покупаю 5w30 Motrio ( лукойл для рено делает с допуском A5\B5 ) и буду менять через 7000. Пока только положительно о машине,проблем с мотором не увидел и с машиной в целом тоже. По факту ваше видео подтвердило правильность выбора связки мотор+вариатор. Ранее был 5 лет Хундай Тусан с движком D4EA, масло не жрал. А вот по свечам не уверен,может иридий поставить или не стоит?

[@user-pe1kv2mr3z]

Отдельное спасибо автору за правильное произношение названия города Пермь. Hr16de у меня был, на ниссане ноуте, масло не ел вообще, я не доливал от замены до замены, ходят по 250-300тыс спокойно, а в современных реалиях это хорошо. Видел свою машину через 4года после продажи у того же , кому продал, он сказал норм всё. Год выпуска 2009.

[@user-ls2eb6lv1l]

В 2012 году пригонял Ниссан вингроуд 2007 г. в. машина прошла около 300 т. км. в режиме 🚖такси двигло НR 15DE свечи не менял ни разу, поменял сразу ДВС на контракт 😂😂😂ибо масло стал жрать литрами оно и понятно на иридиевой игле изолятора просто не осталось он высыпался в цилиндры как песок , поменял движок за 12 косых😁 на контракт продал его и чел ездит уже 5 лет и улыбается 😁😁😁двигло классное тихое не прихотливое, выносливое Но!!! Опять же сборка! Япония, а щас чья? И масло, чё он льёт 5/40шелл😚как щас помню☝ на панели сбоку шильда была японская 0/20все!!! А этот с новья Мот гробит.

[@user-pe1kv2mr3z]

@@user-ls2eb6lv1l hr15de это только для Японии двигатель. А hr16de уже для Европы, у меня был английской сборки. А сейчас его и на Весту стали ставить. Алюминиевый блок цилиндров без гильз , прямо на аллюминии покрытие твёрдое в цилиндрах. А в hr15ge я не знаю как сделано, может лучше там. Но если грамотно эксплуатиррвать, то до 300тыс. доедет.

[@user-le1zb1be7s]

На еноте, если не ошибаюсь, как и на vq30de-k, плита нижняя коленвальная усилена доп рамой.

[@user-813vbn]

Владею Веста СВ с вариком комплектация эксклюзив. Машиной в целом доволен, несколько расстраивает только разгонная динамика, в этом плане универсал достаточно овощной. Летом ездил в отпуск. Двое взрослых + полный багажник вещей. Расход туда -5,3л, в обратную сторону - 5,0. Бензин в основном 92, днем ехал с кондеем. Резину перекачивал для уменьшения расхода топлива. Резина штатная. Средняя скорость -72км\ч. Движок масло не ест. Пробег сейчас 18ткм.

[@andrews4330]

С самого утра ждал , когда же

[@smooth_skull3271]

спасибо за обзор, и всё же ,я за иномарки

[@vev2711881]

Надеюсь этот клиент приедет через год, и вы снова сделайте обзор на эту машину После видео внутри произошло успокоение, тёще купили XRey Cross A/T, но пробег пока смешной, около 5000. Ничего не сломалось, не заглючило. Надеюсь будет долгие годы ездить в семье, а то с такими ценами, автомобили теперь действительно становятся роскошью. Всем добра и спасибо за ваши видео!

[@VAZ-xt1tz]

теще надо было КРАЗ купить чтобы желание ходить пешком преобладало

[@vev2711881]

@@VAZ-xt1tz она и ходит пешком обычно, машина только для езды на дачу) поэтому за год 5000км ...

[@privedmidved]

@@VAZ-xt1tz хз, если б я был такой тещей - я бы с радостью такой подарок принял. Все становятся вежливыми, все тебе уступают, никто тебя не подрезает и учить не лезет =))) Эвакуировать тоже, гмм, проблематично)))

[@user-nk1ze4ll3q]

Ну 5к тоже не мало за год, если только на дачу аздить

[@pritvora.net716]

@@user-nk1ze4ll3q для меня 5 тыс км это пол месяца на рабочей машине 🤠

[@TheRodionGishar]

За катализатор как раз таки надо переживать, а то его может удалить кто-нибудь раньше вас. ))

[@user-ww9ui2vg1f]

Есть такая куйня.

[@timursajhut]

Всмысле

[@muratnevajno486]

@@timursajhut отрезать удобно.

[@user-ww9ui2vg1f]

@@timursajhut на СТО когда приедешь на замену масла (к примеру) можешь обнаружить потом отсутствие катализатора. Хотя многие не сразу поймут.

[@timursajhut]

@@user-ww9ui2vg1f ок. Спс что курсанул. Звук выхлопа разве не поменяется?

[@jv188]

Как обладатель hr15 с пробегом 400к жду с нетерпением видео про hr16)))

[@alexey9900]

Будем ждать видео по капремонту этих моторов.