Volvo FH 2021 Детальный обзор Вольво нового поколения от 8 pereda4a Дальнобой с нуля.

[@8Pereda4a]

Ребята, есть ещё много серий, который похоже ютуб вам не показал🤨 Переходите в плейлисты, я думаю вы найдёте что-то интересное 😉 kzbin.info

[@АртёмЩербаньов]

Ты из Украины что ли??!?!!!

[@8Pereda4a]

@@АртёмЩербаньов Как и на что это влияет?

[@АртёмЩербаньов]

@@8Pereda4a просто мы земляки ))

[@vvsprm]

А, и сигнал в центре руля отличается от маленьких кнопок на руле )

[@МихаилАлексеев-ц4э]

Самый толковый обзор . Без лишней музыки и прочей ерунды . Все четко по делу с подробностями . Снимай по чаще обзоры на тягачи и прицепы у тебя очень толково получается

[@8Pereda4a]

Спасибо, приятно) буду стараться!

[@Sergey_Lit]

Женя интересно делает обзор, в стиле "ненавязчевая обучалка": как открыть капот, в какую именно сторону повернуть фиксатор, чтобы открыть боковой обтекатель... ну и пальцы не суйте куда не надо.)) Супер! P. S. Напоминание про инструкцию и пользу её чтения очень полезна, а то у нас( у всех нас, друзья) принято читать инструкцию только тогда, когда что-то сломали(нет-нет, не сломалось, а мы сами сломали, потому что инструкцию нужно читать до, но не после)). Всем ровных дорог.

[@АлександрЗагуменный-п7т]

Супер обзор.то что доктор прописал! Это лучший !!!!!! Это человек и Специалист понимающий и знающий что нужно потребителю, покупателю и водителю и всей его Аудитории!!!!!

[@dron250]

Для того что бы незабывали открывать капот перед подъемом кабины )

[@drkind-hf6zi]

Своеобразная защита от "дурака".

[@eni9036]

😀

[@eni9036]

@@drkind-hf6zi 😀

[@user-ji1xt6vw2n]

Согласен!

[@vitalyshulga]

У Volvo при поднятии кабины с закрытым капотом НЕ заминает капот!!!

[@Александр-щ2ч2у]

Спасибо за обзор. Работать на такой машине моя давняя мечта. Это определенно лучший обзор что я видел в сети на Volvo.

[@8Pereda4a]

Благодарю 😉

[@olegivanov6310]

Этот датчик «Мёртвой зоны справа» срабатывает только когда включаешь правый поворот и при наличии препятствия (помеха справа) срабатывает зуммер и на поручне возле стойки стёкла мигает красным светом датчик. Хорошая вещь. Помогает

[@8Pereda4a]

Понял, спасибо!

[@andreimischencko4431]

Женя, оболденный обзор :-)без слов, молодчина, Вольво бомба, многие коллеги согласятся он номер 1 в грузовом мире!! Спасибо.

[@8Pereda4a]

Спасибо 😉

[@ПетрЛапин-б2п]

Жека, датчик мертвой зоны начинает срабатывать только при включином пр. повороте... Да, овновной звуковой сигнал, в центре таблетки руля)

[@Denis32rusDiver]

Вольво хороша по безопасности и если бы в Ман поставить все эти фишечки по безопасности, то Ман был бы лучшей машиной, по крайней мере для меня :)

[@umaralbastov6938]

@@8Pereda4a И всё токи наш Камаз лучший! Простой, надёжный и экономичный в эксплуатации

[@Mykola_Kucherenko]

@@umaralbastov6938 😆😆😆

[@portuguese_trucker]

Открыл капот, взял монтажку, закрыл капот, поднял кабину, сломал копот🤣🤔 Шутка😉

[@8Pereda4a]

😆🤣могут, не спорю

[@дядявася-я6о]

Сигнала у Volvo 2 шт. Стандартный и воздушный. Синяя подсветка в холодильнике, это ещё и кварцая обработка

[@ЕвгенийБутрило]

Я то думал, что за последние 10-12 лет в вольво что-то сильно изменилось (места стало что ли больше), а нет, кроме приборки все осталось на старом месте. Прошлой рабочей машиной была volvo 460 e5 2012 года. Места в ней было очень мало, ящики верхние были больше чем в новой. Короче, машина не для жизни. Сейчас езжу на дафе Е6 с большой кабиной. Так места здесь валом!!! Но, шеф два дня назад "обрадовал", что после нового года едем мне за новой вольвой. И знаете, посмотрев обзор, я понимаю, что менять шестилетнего Дафа на новенькую Вольво, я совсем не хочу!!! Ведь это как поменять собаке вальер на будку.

[@vvsprm]

Адаптивный круиз есть, переключается между адаптивным и оычным - нажатием левой нижней клавиши на руле. Датчик наличия автомобиля справа в мёртвой зоне работает при включенном правом повороте, еще и сигналом в динамики орет :). А в целом обзор хороший.

[@marianivanovic373]

Вольво один из самых лучших магистральных тягачей

[@Alexandr10121972]

С удовольствием посмотрел твои обзоры MAN TGX и данного Volvo. Жень, я обратил внимание, как за последние 5 лет резко изменились грузовики. Панели приборов стали как планшеты, функции для удобства вождения стало столько, что грузовики по их обилию порой обгоняют легковые автомобили. Сам езжу на TGX 18.440, 2013 года выпуска. Получал его новым, но сейчас уже по сравнению с обновлённой Scania, новым MAN и новой Volvo мой MAN кажется таким "древним". С удовольствием бы пересел в дальнейшем на новый MAN TGX, к тому же корпорация MAN от кооперации с концерном Scania только выигралa. Жень , спасибо тебе за такие интересные обзоры грузовиков !

[@8Pereda4a]

Рад что смог вас заинтересовать, спасибо за вашу поддержку, это очень важно для меня 😉 Я кстати сейчас готовлю видео про iveco газовую, надеюсь будет интересно.

[@vitaliastravets6829]

А чего кажется древним, он таким и есть. Я тебя уважаю за твою стойкость поскольку ездил на таких МАН и на АКПП и на механике (особенно механика: горки не видно, а половинку переключить нужно) эта машина в гору не едет совсем, холодильник плохой (особенно если сравнивать с Вольво), да и торчит из под спалки, эта левая стойка и зеркало в повороте и на кольце закрывает обзор очень сильно, рулевое плохое (даже на ровной дороге нужно подруливать постоянно), про работу АКПП вообще отдельный разговор, все что в МАН хорошо это спальник и АКБ. Это мое личное мнение.

[@SCANDINAVIANROADS]

Ключь там прячуть, что бы перед тем как поднять кабину, ты открыл капот и поднимал, если не откроешь капот, можешь его повредить при поднятии кабины об нижнюю часть кабины, где находяться фары. А если бы не было там ключа, как правило при поднятии кабины забывают капот открыть.

[@aiim-27]

Не знаю с чего и начать. Отработал месяц на новом тягаче.. До Скании очень далеко. Вроде не плохо смотриться. Свет стал лучше. Кабина маленькая. На трясках тарахтит вся. Кажется, что что-то отвалится. В жару включается чистка отопительный салона и весь горячий поток прет в кабину. Мультимедийная система красивая. Глючит абсолютно все. Может отключиться музыка на 6-8 часов. При включении, что-то храпит в о всех динамиках. Тахограф также глючит. Приходится вести дневник. Двигатель в норме. Коробка в норме. Тормоза имеют тенденцию перегреваться под грузом. При чем моментально. Не знаю чья вина. Но во такой вот Volvo FH 2021.

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв! Я вам так скажу, во всех новых моделях, первые годы вылазят косяки, до тех пор пока их не устранят, хорошо работает только то, что было взять с прошлых уже проверенных моделей.

[@aiim-27]

@@8Pereda4a может и так. Я еще думаю, что может какой олень в прошивку залез. Машина новая. Новшества не работают. Зачем брать? И за, что платить?

[@aiim-27]

@@8Pereda4a а обзор понравился. Респект!!!

[@aiim-27]

@@8Pereda4a не знаю как на официальный сайт написать. Да и из очистки некоторые химией несёт...

[@Valerka_36]

самый информативный обзор,который я видел) автор красава

[@8Pereda4a]

Очень рад что вам понравилось 😉

[@aleksvolla989]

спасибо за обзор СУПЕР !!! всё толково и ничего лишнего. я завтра получаю такую новую ВОЛЬВО 500л/с этот обзор очень помог предварительно познакомиться с новой машиной . 14.01 2022г. СПАСИБО !!! Израиль. у меня полная комплектация и сигналы воздушные . я с удовольствием подписался и всем рекомендую . Женя, тебя смотрит ВЕСЬ мир- продолжай,БРАТ!!!

[@8Pereda4a]

Спасибо! Очень приятно)

[@СанжарбекКенжебаев]

Volvo это моя любимая но недоступная фура с детства💥

[@Yury_Kuzmin]

Добрый вечер. Спасибо за обзор. Работал на Вольво 2016 года выпуска. Не понравилась не комфортный авто для длительного проживания в нем. По движению нормальный даже приятный. Купили наши деректора в 2019 новые и тоже дерьмо сыпятся, не комфортно, аккумуляторы садятся быстро энергоёмкий автомобиль. Против МАНа или ДАФа Вольво не катит.

[@andriiknysh1740]

Смотрю на эти европейские траки, и кайфую от своего американца еще больше 😅 как же там мало места по сравнению например с Кенворс т680. Но с другой стороны есть много прикольных приблуд, которых не хватает в америкосе. В целом спасибо хе за обзор. Ничего лишнего и все по существу

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@dimonsidsid3250]

Спасибо. На днях еду за такой машиной, теперь хоть понятие немного есть, где что открыть, куда нажать ит. д. На все вопросы которые были в голове, получены ответы.

[@Ilimdar58]

Красивая игрушка для хозяев у которых денег как у дурака махорки. Модель 1994 года с двигателем д-12 простая , крепкая и надёжная машина. До 3 миллионов км ходили. Им по 25 лет а они ещё работают. Клюнул я дурак на блестяшки , побрекушки и купил Вольво FH-4 , 500 кабыл с самой высокой крышей, вся спойлерованная. По началу ахал и охал а когда начала сыпаться ( к стати год 16 был у неё и пробег 520 тыс км немец ) и я стал знать все сервисы по дорогам , до меня дошло! Шведы народ решили нахлабучить. И им это удалось. Распредвалы говно. Головки и гнезда клапанов говно. Радиаторы верхние горловины пластиковые тонкие говно, ломаются. Электронная система живёт своей жизнью. Акку на жопе говно. По нашим дорогам и растресает а стоят как по цене ой её ой, гелевые специальные. Не для СССР эти машины.

[@Ουρανε]

Там Шведское только названия! Вольво давно принадлежит Индусам...если по новой не продали. И не ужели все настолько плохо? Не часто о Вольво такое услышишь. А тем более жалобы.

[@intoshgti2379]

Ругаться матом не хочется, отвратительный трак в эксплуатации

[@HenriqueoNavigador]

Магистральник отличный. Спасибо за обзор. Вы, как никто, рассказали о тягаче подробно, как эксплуатант.

[@8Pereda4a]

Благодарю за оценку!

[@АлексНерозин]

Владивосток и здесь мы сморим . тем более Volvo /Обзор как всегда класс!

[@8Pereda4a]

Благодарю!

[@impost0290]

2:30 - Ключ и трубки предназначенные для поднятия кабины и домкрата....находятся под капотом для того чтобы при поднятии кабины КАПОТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКРЫТЫМ...воизбежании его повреждения.

[@vladlekhkodukh5033]

Прекрасный обзор! 40 минут на одном дыхании.

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось 😉

[@ВалерийАгафонов-ы1п]

Лучшая техника.

[@vanshe14]

Вот это я понимаю обзор! Очень круто

[@aleksandrivanov3862]

Блин зачем я зашел а.! Уже пятый видос втыквю,!!!! Формат суппер!

[@8Pereda4a]

Спасибо за оценку и поддержку 😉

[@Sheffff_Alex]

Крутой канал,попал случайно,сразу подписка и лайк,классные и лучшие обзоры,без лишних слов,спасибо за обзоры,хочу также попробовать работу на фуре,только учусь на категорию

[@8Pereda4a]

Благодарю 😉

[@mamedbadalov6334]

При подъёме кабины капот должен быть поднят,иначе он мещает подъёму кабины.А значить можно его сломать,-для этого ключь подъема кабины лежит под передним капотом. ЧТОБЫ НЕ ЗАБЫВАТЬ ПОДНИМАТЬ, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ КАПОТ.НА НОВОМ МЕРСЕ ТОЖЕ САМОЕ.

[@vitalyshulga]

На Volvo при поднятии кабины с закрытым капотом НЕ заминает капот!!!

[@СергейХодюков-т7и]

Одно не сказал гарловина для золива масла она вытаскивается чтобы легче золивать и кабина и электро подымает аключь Чтобы поварачивать вниз верх

[@RioTecno16]

Эта штучка про которую ты спрашивал, это оказывается ножка для столика, пассажирское сидение поворачивается и в эту приблуду вставляется столик😅

[@8Pereda4a]

Спасибо, уже объяснили)

[@ВладимирБушманов-п3м]

Топ, тебя смотрю впервые) Удачи в продвижении!!!

[@8Pereda4a]

Спасибо 😉

[@HenriqueoNavigador]

Автомобиль на один день. М-да. Чехи на Шкода-706, вообще не делали спального места. За сидением водителя и пассажира ставили сидения. На вопрос наших автомобилистов, удивлённо отвечали: "Так у вас есть гостиницы".

[@HenriqueoNavigador]

Потому-что, что бы взять ключ для подъёма кабины надо открыть капот. Защита от дурака. С закрытым капотом кабину лучше не поднимать. Можно повредить капот.

[@8Pereda4a]

Решили что проще сделать такую защиту, чем сто раз в инструкции написать.

[@svyatogor27]

@@8Pereda4a В инструкции написано, только все равно забывают, на FH3 капот - расходник. На Скании такая же система, только там капот из трех частей, и части подъемника висят под крайними.

[@АндрейСуворов-ш4ю]

Класс! Цвет машины - серебристый - мой любимый.

[@ildatildar4786]

Если я выучю все кнопки на этой машине то можно научится управлять классическим шаттлом смело

[@ГАРИКЯСНЫЙ]

Обзор на хорошем уровне. Автор большой молодец .

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@sergeysarin7538]

Все по сути без воды , красава

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв 😀

[@ЖанЖан-я8п]

Вот обзор, не дышал и не моргал.

[@ivanesir5258]

Про тазик хорошо сказал 👌👌👌👌

[@8Pereda4a]

😁

[@sparco716]

Датчик мёртвой зоны сработает если включить правый указатель поворота и справа будет помеха. Или если сдаёшь назад и справа помеха. Так же на легковых вольво.

[@8Pereda4a]

Я изначально думал, что как на легковой авто, если в правом ряду кто-то едет, мне будет показывать. Спасибо.

[@andreimischencko4431]

Евгений, в добавок на обзор нового Вольво, понятно что машина ультра современная, как ты сам сказал очень тихая, комфортная, но по поводу места, спорный вопрос,каждому своё... :-)

[@8Pereda4a]

Вольво, это стереотип, дело привычки многих людей, но в основном все эти сравнения давно уже устарели по отношению к остальным авто.

[@АрменОсипов-и9х]

Чётко и ясно всё обяснил

[@8Pereda4a]

Спасибо за поддержку!

[@bulldog164]

Камера заднего вида офигенно помогает при зацепе.

[@8Pereda4a]

👍

[@sashagordienko6428]

Я уплотнители клеил на ящики. И пыль не попадает.😉

[@ДимаПетров-я6ш]

Женёк спасибо за обзор

[@ellikhokhman5791]

Места реально мало. Ощущение, что кресло водителя дальше не отодвинуть. Спасибо за обзор , хочется обзор на мерс, сканию , ивеко

[@DokDa95]

"Откинул подлокотник, один второй, откинул спинку, настроил руль..." и можно подремать на автобане😁

[@8Pereda4a]

Слабоват автопилот, что б дремать на автобане )

[@slavaprohorov9773]

Спасибо за обзор,по технической части маловато,мотор,баки,коробка,сцепление и т.д.Лайк.

[@8Pereda4a]

Честно я даже не интересовался какой мотор, коробка и тд. Обычному пользователю это как правило это водитель, ему это не нужно, у них храмает часть как колеса накачать, как лампочку заменить и тд. Тут пишут что пособие для чайников, от части да, как для малоопытных так и для опытных чайников)

[@СергейЯковлев-з6щ]

Ключи подъёма кабины ставят под капот , для того чтобы его не сломать. Ты в любом случае его откроешь перед тем как поднять кабину.

[@АльонаШевчук-т8ч]

Так роблять ставлять монтажу подйома кабіни щоб не забували відкрити капот підчас подйома кабіни

[@АлексейУльченко-ф5и]

Во первых при поднятии капота нужно что бы дверные ручки были в открытом состоянии, ну а затем открываем капот, а монтажки с ключом подьёма кабины для того что бы когда вы опустите кабину не забыли убрать их обратно на место.

[@8Pereda4a]

Я всегда думал, что это защита от дурака, что прежде чем поднять кабину человеку нужно открыть капот и взять трубки а потом начинать поднимать кабину🙂

[@АлексейУльченко-ф5и]

@@8Pereda4a точно прежде чем поднять кабину ты открываешь капот👍

[@Petrov.Andrei]

Привет Жека.увидел у тебя штуку,ты спросил,смотрю следующий ролик и вижу-это стойка стола;)

[@8Pereda4a]

Так точно, уже обьснили😉

[@Erkin78]

Volvo 👍👍🇺🇿🇺🇿

[@lifeisgoodandrey3245]

Короче говоря, после т.н. рестайлинга остался тот же Volvo FH 13 500, на которых я езжу, только с изменёнными фарами. Такая же более или менее приемлемая по комфорту кабина для одного водителя и абсолютно неудобная для экипажа. Я бы с удовольствием загнал дизайнеров и конструкторов этой машины на верхнюю полку чтобы они там в тесноте попробовали полноценно выспаться.

[@Ουρανε]

Как тебе тачка? Поломки есть, Часто?

[@АйтбайКурбанбеков]

Ключи пол капотом потому что перед тем как поднять кабину нужно открыть капот. (Не забыть открыть капот)

[@8Pereda4a]

Верно)

[@Ewgen55555]

На моей 20года точно так же расположение замков и ключей всё одинаково

[@alexegelskiy6688]

При подъёме кабины чтобы капот не заломать

[@Sergey_Lit]

Вот мне интересно: Volvo что, запатентовала такой вид шкафчиков, точнее их дверок, почему другие так не делают (все поголовно делают подъёмно/опускные/распашные), это же очень практично в ограниченном пространстве кабины.

[@8Pereda4a]

И не откроется сам по себе, когда от возраста будут замки плохие.

[@Валерий-й5х9ш]

Приветствую. Все-таки Вольво считается самым безопасным автомобилем. 👍

[@yeskendirizbassov2466]

Подписался из-за того что ты толково, информативно объясняешь. Респект ✊

[@8Pereda4a]

Спасибо 😉

[@СадырбекАшырматов]

@@8Pereda4a 2021волво фура сколько стоит цена

[@vitaliastravets6829]

Этот датчик мертвой зоны сработает когда включил правый поворот. Обогрев с таймером (нажал и забыл, по умолчанию вроде 5 или 15 минут работает, точно не помню). Сигнала у Вольво установлено 2 штуки (на малых кнопках электро сигнал, а на большой центральной - пневматический)

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв)

[@yurey-b6i]

Чтоб не забывать открывать капот на Ивеко тоже палка для подъёма кабины там же)

[@ЛёхДальнобой]

Брякает палка с сеткой на верхнем спальнике. Нужно замки закрывать именно на этой палке. И не мало важно что капот не откроешь пока замкнута именно водительская дверь. Незнающий под капотом замок может сломать пытаясь открыть

[@8Pereda4a]

За вод двери не слышал, но и не проверял)

[@sashagordienko6428]

Я не проти допоміжних заходів, але все ж таки, єлектрики забогато... Дякую за огляд...🇺🇦💖

[@8Pereda4a]

Спасибо за просмотр!)

[@AK-ic4wn]

Круто. Все по дело!

[@ИванАрнаут-з9з]

Обзор Суппер , Женя 10с+

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось!

[@ТалантКанатбекУулу-ю6з]

Что бы поднять кабину надо открыть капот. При этом не будешь забывать открытым оставлять капот

[@8Pereda4a]

Защита от дурака

[@mikhailziulikau2481]

Там должно быть два корманчика и под зажигалку и с верху специальные вставки в этих кормашках для карточек

[@33847Z]

Полный фарш обзор Volvo на чисто русском языке единственный из фсех что я видел успехов в дальнейшем

[@8Pereda4a]

Спасибо большое 🙂 хотя за "чисто русский" я не соглашусь😆

[@varlomovich2015]

Крутой обзор) детальный и информативный) спасибо большое, дорогой автор!)

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось!

[@varlomovich2015]

@@8Pereda4a какая марка тягачей, по вашему мнению, лучшая?

[@varlomovich2015]

@@8Pereda4a просто с точки зрения удобств все марки одинаковы, по ресурсу мне кажется больше объем- больше пробег. А ещё интересно как себя тягачи показывают в тяжёлых условиях.

[@8Pereda4a]

В Европе нет тяжёлых условий, разве что минусовая температура в Норвегии, участков где нет дорог, вы не найдёте.

[@varlomovich2015]

@@8Pereda4a понял, спасибо большое!)

[@dmitrinicolas6666]

Спасибо , очень информативно ...

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв!

[@RIGEL-AK77]

Если объективно сравнивать МАН и Вольво - надо еще учитывать особенность коммуникации сервисных центров, разного рода аварийные ситуации там - и там, конструктивные различия которые видны не вооруженным взглядом ..... за обзор лайк ! Красава.

[@8Pereda4a]

Спасибо 🙂 Если говорить о сервисе, то мне больше вольво нравится, чем ман.

[@RIGEL-AK77]

@@8Pereda4a Хорошо зная Мановский сервис с его "подходом " к диагностике и ремонту - подтверждаю твои слова. Вольво намного лучше и по сервису да и по надежности самой машины.

[@ПавелАкунец]

Спасибо. Всё чётко рассказано.

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось 😉

[@major.boss.rottweiler9130]

Обзоры очень хорошие, информативные и интересные. Вот только иногда не понимаю что ты говоришь, приходится отматывать назад и прислушиваться. А так мне понравилось.

[@8Pereda4a]

Это из-за акцента, наверное.

[@ЮрийЮрий-з4г]

чтобы не забывали поднимать капот иначе сломается поэтому ключь подьема кабины кладут под капот

[@abduroufsaydiganiev6677]

41:20 основной сигнал на середине звучит как на поезде

[@Jigora2024]

Щоб не забувати підняти капот))

[@Sergey_Lit]

"Кто любит читать, есть - фонарик"))). Казнить нельзя помиловать🤣🤣🤣

[@sccz13]

Места правило маловато, за рулём и вообще в кабине. Это я худой как щепка, помещаюсь, а здоровые ребята тесно сидят

[@8Pereda4a]

Согласен) машина не для жизни, только для езды)

[@ЛёхДальнобой]

По поводу спальника на 1день то я работаю по 6-10 месяцев. Все в поряде

[@8Pereda4a]

Тссс... Не пиши такое (сколько время в авто), ато сейчас ботинки прибегут и заклюют)

[@antonizaklicki3240]

🤝🤝🤝 Обзор супер.

[@buuums837]

Всем привет! Сразу,извините за правду! Интересует вольво фш, в ютубе есть кто-нибудь кто расскажет с точки зрения инженерии? Как открывать крышку лобового ветровика, как выглядит щуп уровня масла, как выглядят стрелочки, где они находятся-Все это мы знаем!!??ну про лестницу второй спалки и про легкий руль? вообще без комментариев! Спасибо за ролик,вы молодец. сами бы почитали книги( из которых будет все понятно)но нет времени, да и вам тем более ролики снимать надо. Всем кто понял о чём речь, дайте ссылку на начитанного и по делу. Данное сообщение не является оскорблением, просто............

[@8Pereda4a]

Спасибо за реакцию, ваш ответ очень важен для нас!

[@8Pereda4a]

Вижу ссылочку так вам и не предоставили, похоже вас, с запросами высокой материи, удовлетворить сможет только инженер вольво, а мой обзор для просто, рядового пользователя. Спасибо за внимание.

[@АлександрБарабицкий-п8р]

Хороший обзор. Кабина маленькая и тесная.

[@carpediem853]

Отличное видео

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@volandzpuaa]

Ждём-с!

[@ОдинПодмесяцем]

Немного сыровато ,но нужно как сам в начале сказал почитать книжечку умную как минимум.ну если для не опытной публики то точно 5+ .думаю со временем наберешься опыта и все будет норм👌а так да приятно смотреть.

[@8Pereda4a]

Где вы опытную публику видели? Этот обзор, сделан для рядового пользователя.

[@ИгорьСейт-ч7ь]

Машина огонь 🔥

[@ИванЛеорда-у3ч]

нет ничего совершенного.или нет предела совершенству) хороший полный обзор)

[@8Pereda4a]

Спасибо 😉

[@tsaryukyuriy1169]

@@8Pereda4aСНАЧАЛА У СКАНИИ МОНТАЖКИ ПОДНИМАТЬ КАБИНУ... С НЕПОВРЕЖДЕННИМ КАПОТОМ ПОД КАПОТОМ ПРЯТАЛИ. КРАЩЕ ВОЛЬВО НОВА ВОЛЬВО, ПРАВДА ВОЛ 2021 НЕМНОГО ПЛАСМАСЛВАЯ... НЕ ЕЗДИЛ НО ЕСЛИ ПОСАДКА КАК В ПРОШЛОЙ ЄФАШКЕ... РУЛЬ ВЕРТИКАЛЬНО,,, В КРЄСЛЄ "ЛЄЖИШ" СПИНКА КРЕСЛА ЛОМАЕТСЯ ПОПОЛАМ (СРАЗУ ТАКАЯ ОПЦИЯ ТОЛЬКО ВОЛЬВО ПОТОМ НА СКАНИЯХ ПОЯВИЛАСЬ. НА ВОЛЬВО СУТКИ ЕДЕШ В ТОНУСЕ, САМАЯ УДОБНАЯ МАШИНА ДЛЯ ПОЛЬОТА. ПОДЯКУВАВ. ЮРКО GAGARIJDEN. ШИРОКИХ ДОРОГ КОЛЄГАМ.

[@nvkkapa606]

Да уж,тут больше подходит выражение не водитель,а ПИЛОТ-дальнобойщик)))

[@8Pereda4a]

Почему?

[@aleksandrlysko4273]

Настройка ЭКО режима ? Стоит 75-90 , а разгоняется до упора ( выше 90 км/ч....)

[@evgeniyt614]

Ключ подъема кабины стоит под капотом что бы перед подъемом кабины обязательно подняли капот что бы его не сломать

[@8Pereda4a]

Верно

[@joker82ist]

Ключ під капотом для того щоб не забували відкривати капот перед тим як підняти кабіну

[@JavohirAxmadov]

Привет, в каком штате находится volvo

[@8Pereda4a]

В сенце.

[@НиколайДиденко-х5и]

Ключ для того чтобы не забыть поднять капот

[@8Pereda4a]

Верно)

[@Ewgen55555]

Вот фонари заднего хода огонь на моей не было,хотел сам ставить

[@relaxingmusicforsleeping3387]

Дружище запомни! Сзади не фары! Сзади ФОНАРИ!!!))

[@8Pereda4a]

ой да ладно:)

[@relaxingmusicforsleeping3387]

@@8Pereda4a Да! Вы для серьёзных людей это снимаете. Изучайте термины.

[@8Pereda4a]

@RELAXING MUSIC FOR SLEEPING займитесь чем-то полезным, Серьёзные люди не страдают звёздной болезнью.

[@relaxingmusicforsleeping3387]

@@8Pereda4a где вы её увидели? Вас смотрит публика, так будьте добры учиться выражаться грамотным языком. А если такого желания нет то озвучиаайте мультфильмы

[@8Pereda4a]

хорошо, сделаю все как вы сказали)

[@АндрейЛопаев-й2б]

Про ключ поднятия кабины,чтобы не забыть открыть капот

[@8Pereda4a]

Верно, защита от дурака😆