Volvo FH 2021 Детальный обзор Вольво нового поколения от 8 pereda4a Дальнобой с нуля.

🔥Найди работу которая подойдет именно тебе!🔥
➡️ driver-work.com ⬅️
🔎первый портал по поиску работы для водителей всех категорий!🔍
✅Интересует работа в нашей компании?
✅Тогда заполняйте анкету по ссылке 👇
➡️ survey.zohopub... ⬅️
☎️ С вами свяжется наш отдел кадров
⚠️ Переводить средства родным, стало еще проще и удобнее с виртуальным банком Revolut в твоем телефоне. 💶
➡️ revolut.com/re... ⬅️
Ребятки, рад вас приветствовать на канале 8 pereda4a!!!
Вот и настал тот час, что можно спокойно ознакомиться с новой VOLVO FH.
Детальный видео обзор новой модели VOLVO FH
Скажу прямо 😇, я не ездил на VOLVO, это был мой первый опыт.
Этот ролик - детальны видео обзор внешней кабины и конечно внутри салона, ну и само собой тестовая поездка! Идеальное видео для тех кто хочет идти в дальнобой с нуля!!!
Ну и для бывалых тоже будет интересно, обещаю)
С первого взгляда видно, что салон очень комфортный, есть все необходимое для жизни водителя 🛌.
Друзья, смотрите, сравнивайте, оставляйте свои суждения, сравнения с разными моделями иных производителей и конечно, ваши оценки новой модели VOLVO FH.
Смотрите на моем канале 8 pereda4a видео обзор тягача MAN.
• MAN TGX. Обзор тягача ...
Также обзор новой модели тягача MAN
• MAN TGX 2021 Детальный...
И отдельным видео тестовая поездка.
• MAN TGX 2021. Тест ман...
🎥🎥Все мои каденции можно посмотреть по ссылке:
• Дальнобой без опыта. П...
#8Pereda4a #Дальнобойснуля #фура #дальнобойбезопыта #работавевропе
Подписывайтесь на соцсети:
►Facebook - / 8.pereda4a
►Instagram - / 8.pereda4a

[@8Pereda4a]

Ребята, есть ещё много серий, который похоже ютуб вам не показал🤨 Переходите в плейлисты, я думаю вы найдёте что-то интересное 😉 kzbin.info

[@АртёмЩербаньов]

Ты из Украины что ли??!?!!!

[@8Pereda4a]

@@АртёмЩербаньов Как и на что это влияет?

[@АртёмЩербаньов]

@@8Pereda4a просто мы земляки ))

[@vvsprm]

А, и сигнал в центре руля отличается от маленьких кнопок на руле )

[@МихаилАлексеев-ц4э]

Самый толковый обзор . Без лишней музыки и прочей ерунды . Все четко по делу с подробностями . Снимай по чаще обзоры на тягачи и прицепы у тебя очень толково получается

[@8Pereda4a]

Спасибо, приятно) буду стараться!

[@Sergey_Lit]

Женя интересно делает обзор, в стиле "ненавязчевая обучалка": как открыть капот, в какую именно сторону повернуть фиксатор, чтобы открыть боковой обтекатель... ну и пальцы не суйте куда не надо.)) Супер! P. S. Напоминание про инструкцию и пользу её чтения очень полезна, а то у нас( у всех нас, друзья) принято читать инструкцию только тогда, когда что-то сломали(нет-нет, не сломалось, а мы сами сломали, потому что инструкцию нужно читать до, но не после)). Всем ровных дорог.

[@АлександрЗагуменный-п7т]

Супер обзор.то что доктор прописал! Это лучший !!!!!! Это человек и Специалист понимающий и знающий что нужно потребителю, покупателю и водителю и всей его Аудитории!!!!!

[@Александр-щ2ч2у]

Спасибо за обзор. Работать на такой машине моя давняя мечта. Это определенно лучший обзор что я видел в сети на Volvo.

[@8Pereda4a]

Благодарю 😉

[@vvsprm]

Адаптивный круиз есть, переключается между адаптивным и оычным - нажатием левой нижней клавиши на руле. Датчик наличия автомобиля справа в мёртвой зоне работает при включенном правом повороте, еще и сигналом в динамики орет :). А в целом обзор хороший.

[@aleksandrivanov3862]

Блин зачем я зашел а.! Уже пятый видос втыквю,!!!! Формат суппер!

[@8Pereda4a]

Спасибо за оценку и поддержку 😉

[@АлексНерозин]

Владивосток и здесь мы сморим . тем более Volvo /Обзор как всегда класс!

[@8Pereda4a]

Благодарю!

[@andreimischencko4431]

Женя, оболденный обзор :-)без слов, молодчина, Вольво бомба, многие коллеги согласятся он номер 1 в грузовом мире!! Спасибо.

[@8Pereda4a]

Спасибо 😉

[@ПетрЛапин-б2п]

Жека, датчик мертвой зоны начинает срабатывать только при включином пр. повороте... Да, овновной звуковой сигнал, в центре таблетки руля)

[@Denis32rusDiver]

Вольво хороша по безопасности и если бы в Ман поставить все эти фишечки по безопасности, то Ман был бы лучшей машиной, по крайней мере для меня :)

[@umaralbastov6938]

@@8Pereda4a И всё токи наш Камаз лучший! Простой, надёжный и экономичный в эксплуатации

[@Mykola_Kucherenko]

@@umaralbastov6938 😆😆😆

[@Valerka_36]

самый информативный обзор,который я видел) автор красава

[@8Pereda4a]

Очень рад что вам понравилось 😉

[@dimonsidsid3250]

Спасибо. На днях еду за такой машиной, теперь хоть понятие немного есть, где что открыть, куда нажать ит. д. На все вопросы которые были в голове, получены ответы.

[@aleksvolla989]

спасибо за обзор СУПЕР !!! всё толково и ничего лишнего. я завтра получаю такую новую ВОЛЬВО 500л/с этот обзор очень помог предварительно познакомиться с новой машиной . 14.01 2022г. СПАСИБО !!! Израиль. у меня полная комплектация и сигналы воздушные . я с удовольствием подписался и всем рекомендую . Женя, тебя смотрит ВЕСЬ мир- продолжай,БРАТ!!!

[@8Pereda4a]

Спасибо! Очень приятно)

[@HenriqueoNavigador]

Магистральник отличный. Спасибо за обзор. Вы, как никто, рассказали о тягаче подробно, как эксплуатант.

[@8Pereda4a]

Благодарю за оценку!

[@Alexandr10121972]

С удовольствием посмотрел твои обзоры MAN TGX и данного Volvo. Жень, я обратил внимание, как за последние 5 лет резко изменились грузовики. Панели приборов стали как планшеты, функции для удобства вождения стало столько, что грузовики по их обилию порой обгоняют легковые автомобили. Сам езжу на TGX 18.440, 2013 года выпуска. Получал его новым, но сейчас уже по сравнению с обновлённой Scania, новым MAN и новой Volvo мой MAN кажется таким "древним". С удовольствием бы пересел в дальнейшем на новый MAN TGX, к тому же корпорация MAN от кооперации с концерном Scania только выигралa. Жень , спасибо тебе за такие интересные обзоры грузовиков !

[@8Pereda4a]

Рад что смог вас заинтересовать, спасибо за вашу поддержку, это очень важно для меня 😉 Я кстати сейчас готовлю видео про iveco газовую, надеюсь будет интересно.

[@vitaliastravets6829]

А чего кажется древним, он таким и есть. Я тебя уважаю за твою стойкость поскольку ездил на таких МАН и на АКПП и на механике (особенно механика: горки не видно, а половинку переключить нужно) эта машина в гору не едет совсем, холодильник плохой (особенно если сравнивать с Вольво), да и торчит из под спалки, эта левая стойка и зеркало в повороте и на кольце закрывает обзор очень сильно, рулевое плохое (даже на ровной дороге нужно подруливать постоянно), про работу АКПП вообще отдельный разговор, все что в МАН хорошо это спальник и АКБ. Это мое личное мнение.

[@ЕвгенийБутрило]

Я то думал, что за последние 10-12 лет в вольво что-то сильно изменилось (места стало что ли больше), а нет, кроме приборки все осталось на старом месте. Прошлой рабочей машиной была volvo 460 e5 2012 года. Места в ней было очень мало, ящики верхние были больше чем в новой. Короче, машина не для жизни. Сейчас езжу на дафе Е6 с большой кабиной. Так места здесь валом!!! Но, шеф два дня назад "обрадовал", что после нового года едем мне за новой вольвой. И знаете, посмотрев обзор, я понимаю, что менять шестилетнего Дафа на новенькую Вольво, я совсем не хочу!!! Ведь это как поменять собаке вальер на будку.

[@дядявася-я6о]

Сигнала у Volvo 2 шт. Стандартный и воздушный. Синяя подсветка в холодильнике, это ещё и кварцая обработка

[@vladlekhkodukh5033]

Прекрасный обзор! 40 минут на одном дыхании.

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось 😉

[@olegivanov6310]

Этот датчик «Мёртвой зоны справа» срабатывает только когда включаешь правый поворот и при наличии препятствия (помеха справа) срабатывает зуммер и на поручне возле стойки стёкла мигает красным светом датчик. Хорошая вещь. Помогает

[@8Pereda4a]

Понял, спасибо!

[@andriiknysh1740]

Смотрю на эти европейские траки, и кайфую от своего американца еще больше 😅 как же там мало места по сравнению например с Кенворс т680. Но с другой стороны есть много прикольных приблуд, которых не хватает в америкосе. В целом спасибо хе за обзор. Ничего лишнего и все по существу

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@vanshe14]

Вот это я понимаю обзор! Очень круто

[@marianivanovic373]

Вольво один из самых лучших магистральных тягачей

[@portuguese_trucker]

Открыл капот, взял монтажку, закрыл капот, поднял кабину, сломал копот🤣🤔 Шутка😉

[@8Pereda4a]

😆🤣могут, не спорю

[@SCANDINAVIANROADS]

Ключь там прячуть, что бы перед тем как поднять кабину, ты открыл капот и поднимал, если не откроешь капот, можешь его повредить при поднятии кабины об нижнюю часть кабины, где находяться фары. А если бы не было там ключа, как правило при поднятии кабины забывают капот открыть.

[@dron250]

Для того что бы незабывали открывать капот перед подъемом кабины )

[@drkind-hf6zi]

Своеобразная защита от "дурака".

[@eni9036]

😀

[@eni9036]

@@drkind-hf6zi 😀

[@user-ji1xt6vw2n]

Согласен!

[@vitalyshulga]

У Volvo при поднятии кабины с закрытым капотом НЕ заминает капот!!!

[@impost0290]

2:30 - Ключ и трубки предназначенные для поднятия кабины и домкрата....находятся под капотом для того чтобы при поднятии кабины КАПОТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКРЫТЫМ...воизбежании его повреждения.

[@Sheffff_Alex]

Крутой канал,попал случайно,сразу подписка и лайк,классные и лучшие обзоры,без лишних слов,спасибо за обзоры,хочу также попробовать работу на фуре,только учусь на категорию

[@8Pereda4a]

Благодарю 😉

[@СанжарбекКенжебаев]

Volvo это моя любимая но недоступная фура с детства💥

[@ЖанЖан-я8п]

Вот обзор, не дышал и не моргал.

[@sergeysarin7538]

Все по сути без воды , красава

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв 😀

[@ВладимирБушманов-п3м]

Топ, тебя смотрю впервые) Удачи в продвижении!!!

[@8Pereda4a]

Спасибо 😉

[@RioTecno16]

Эта штучка про которую ты спрашивал, это оказывается ножка для столика, пассажирское сидение поворачивается и в эту приблуду вставляется столик😅

[@8Pereda4a]

Спасибо, уже объяснили)

[@ГАРИКЯСНЫЙ]

Обзор на хорошем уровне. Автор большой молодец .

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@АндрейСуворов-ш4ю]

Класс! Цвет машины - серебристый - мой любимый.

[@ДимаПетров-я6ш]

Женёк спасибо за обзор

[@АрменОсипов-и9х]

Чётко и ясно всё обяснил

[@8Pereda4a]

Спасибо за поддержку!

[@aiim-27]

Не знаю с чего и начать. Отработал месяц на новом тягаче.. До Скании очень далеко. Вроде не плохо смотриться. Свет стал лучше. Кабина маленькая. На трясках тарахтит вся. Кажется, что что-то отвалится. В жару включается чистка отопительный салона и весь горячий поток прет в кабину. Мультимедийная система красивая. Глючит абсолютно все. Может отключиться музыка на 6-8 часов. При включении, что-то храпит в о всех динамиках. Тахограф также глючит. Приходится вести дневник. Двигатель в норме. Коробка в норме. Тормоза имеют тенденцию перегреваться под грузом. При чем моментально. Не знаю чья вина. Но во такой вот Volvo FH 2021.

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв! Я вам так скажу, во всех новых моделях, первые годы вылазят косяки, до тех пор пока их не устранят, хорошо работает только то, что было взять с прошлых уже проверенных моделей.

[@aiim-27]

@@8Pereda4a может и так. Я еще думаю, что может какой олень в прошивку залез. Машина новая. Новшества не работают. Зачем брать? И за, что платить?

[@aiim-27]

@@8Pereda4a а обзор понравился. Респект!!!

[@aiim-27]

@@8Pereda4a не знаю как на официальный сайт написать. Да и из очистки некоторые химией несёт...

[@bulldog164]

Камера заднего вида офигенно помогает при зацепе.

[@8Pereda4a]

👍

[@Ilimdar58]

Красивая игрушка для хозяев у которых денег как у дурака махорки. Модель 1994 года с двигателем д-12 простая , крепкая и надёжная машина. До 3 миллионов км ходили. Им по 25 лет а они ещё работают. Клюнул я дурак на блестяшки , побрекушки и купил Вольво FH-4 , 500 кабыл с самой высокой крышей, вся спойлерованная. По началу ахал и охал а когда начала сыпаться ( к стати год 16 был у неё и пробег 520 тыс км немец ) и я стал знать все сервисы по дорогам , до меня дошло! Шведы народ решили нахлабучить. И им это удалось. Распредвалы говно. Головки и гнезда клапанов говно. Радиаторы верхние горловины пластиковые тонкие говно, ломаются. Электронная система живёт своей жизнью. Акку на жопе говно. По нашим дорогам и растресает а стоят как по цене ой её ой, гелевые специальные. Не для СССР эти машины.

[@Ουρανε]

Там Шведское только названия! Вольво давно принадлежит Индусам...если по новой не продали. И не ужели все настолько плохо? Не часто о Вольво такое услышишь. А тем более жалобы.

[@intoshgti2379]

Ругаться матом не хочется, отвратительный трак в эксплуатации

[@slavaprohorov9773]

Спасибо за обзор,по технической части маловато,мотор,баки,коробка,сцепление и т.д.Лайк.

[@8Pereda4a]

Честно я даже не интересовался какой мотор, коробка и тд. Обычному пользователю это как правило это водитель, ему это не нужно, у них храмает часть как колеса накачать, как лампочку заменить и тд. Тут пишут что пособие для чайников, от части да, как для малоопытных так и для опытных чайников)

[@Bus_Geld]

"Откинул подлокотник, один второй, откинул спинку, настроил руль..." и можно подремать на автобане😁

[@8Pereda4a]

Слабоват автопилот, что б дремать на автобане )

[@ВалерийАгафонов-ы1п]

Лучшая техника.

[@yurey-b6i]

Чтоб не забывать открывать капот на Ивеко тоже палка для подъёма кабины там же)

[@ivanesir5258]

Про тазик хорошо сказал 👌👌👌👌

[@8Pereda4a]

😁

[@andreimischencko4431]

Евгений, в добавок на обзор нового Вольво, понятно что машина ультра современная, как ты сам сказал очень тихая, комфортная, но по поводу места, спорный вопрос,каждому своё... :-)

[@8Pereda4a]

Вольво, это стереотип, дело привычки многих людей, но в основном все эти сравнения давно уже устарели по отношению к остальным авто.

[@Yury_Kuzmin]

Добрый вечер. Спасибо за обзор. Работал на Вольво 2016 года выпуска. Не понравилась не комфортный авто для длительного проживания в нем. По движению нормальный даже приятный. Купили наши деректора в 2019 новые и тоже дерьмо сыпятся, не комфортно, аккумуляторы садятся быстро энергоёмкий автомобиль. Против МАНа или ДАФа Вольво не катит.

[@СергейХодюков-т7и]

Одно не сказал гарловина для золива масла она вытаскивается чтобы легче золивать и кабина и электро подымает аключь Чтобы поварачивать вниз верх

[@ellikhokhman5791]

Места реально мало. Ощущение, что кресло водителя дальше не отодвинуть. Спасибо за обзор , хочется обзор на мерс, сканию , ивеко

[@Валерий-й5х9ш]

Приветствую. Все-таки Вольво считается самым безопасным автомобилем. 👍

[@Petrov.Andrei]

Привет Жека.увидел у тебя штуку,ты спросил,смотрю следующий ролик и вижу-это стойка стола;)

[@8Pereda4a]

Так точно, уже обьснили😉

[@АлександрБарабицкий-п8р]

Хороший обзор. Кабина маленькая и тесная.

[@АльонаШевчук-т8ч]

Так роблять ставлять монтажу подйома кабіни щоб не забували відкрити капот підчас подйома кабіни

[@СергейЯковлев-з6щ]

Ключи подъёма кабины ставят под капот , для того чтобы его не сломать. Ты в любом случае его откроешь перед тем как поднять кабину.

[@ИванАрнаут-з9з]

Обзор Суппер , Женя 10с+

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось!

[@varlomovich2015]

Крутой обзор) детальный и информативный) спасибо большое, дорогой автор!)

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось!

[@varlomovich2015]

@@8Pereda4a какая марка тягачей, по вашему мнению, лучшая?

[@varlomovich2015]

@@8Pereda4a просто с точки зрения удобств все марки одинаковы, по ресурсу мне кажется больше объем- больше пробег. А ещё интересно как себя тягачи показывают в тяжёлых условиях.

[@8Pereda4a]

В Европе нет тяжёлых условий, разве что минусовая температура в Норвегии, участков где нет дорог, вы не найдёте.

[@varlomovich2015]

@@8Pereda4a понял, спасибо большое!)

[@major.boss.rottweiler9130]

Обзоры очень хорошие, информативные и интересные. Вот только иногда не понимаю что ты говоришь, приходится отматывать назад и прислушиваться. А так мне понравилось.

[@8Pereda4a]

Это из-за акцента, наверное.

[@ОдинПодмесяцем]

Немного сыровато ,но нужно как сам в начале сказал почитать книжечку умную как минимум.ну если для не опытной публики то точно 5+ .думаю со временем наберешься опыта и все будет норм👌а так да приятно смотреть.

[@8Pereda4a]

Где вы опытную публику видели? Этот обзор, сделан для рядового пользователя.

[@AK-ic4wn]

Круто. Все по дело!

[@Shuriman57]

Полный фарш обзор Volvo на чисто русском языке единственный из фсех что я видел успехов в дальнейшем

[@8Pereda4a]

Спасибо большое 🙂 хотя за "чисто русский" я не соглашусь😆

[@ЮрийЮрий-з4г]

чтобы не забывали поднимать капот иначе сломается поэтому ключь подьема кабины кладут под капот

[@HenriqueoNavigador]

Автомобиль на один день. М-да. Чехи на Шкода-706, вообще не делали спального места. За сидением водителя и пассажира ставили сидения. На вопрос наших автомобилистов, удивлённо отвечали: "Так у вас есть гостиницы".

[@ildatildar4786]

Если я выучю все кнопки на этой машине то можно научится управлять классическим шаттлом смело

[@mamedbadalov6334]

При подъёме кабины капот должен быть поднят,иначе он мещает подъёму кабины.А значить можно его сломать,-для этого ключь подъема кабины лежит под передним капотом. ЧТОБЫ НЕ ЗАБЫВАТЬ ПОДНИМАТЬ, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ КАПОТ.НА НОВОМ МЕРСЕ ТОЖЕ САМОЕ.

[@vitalyshulga]

На Volvo при поднятии кабины с закрытым капотом НЕ заминает капот!!!

[@dmitrinicolas6666]

Спасибо , очень информативно ...

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв!

[@vitaliastravets6829]

Этот датчик мертвой зоны сработает когда включил правый поворот. Обогрев с таймером (нажал и забыл, по умолчанию вроде 5 или 15 минут работает, точно не помню). Сигнала у Вольво установлено 2 штуки (на малых кнопках электро сигнал, а на большой центральной - пневматический)

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв)

[@carpediem853]

Отличное видео

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@sashagordienko6428]

Я уплотнители клеил на ящики. И пыль не попадает.😉

[@Ewgen55555]

На моей 20года точно так же расположение замков и ключей всё одинаково

[@Sergey_Lit]

"Кто любит читать, есть - фонарик"))). Казнить нельзя помиловать🤣🤣🤣

[@antonizaklicki3240]

🤝🤝🤝 Обзор супер.

[@ТалантКанатбекУулу-ю6з]

Что бы поднять кабину надо открыть капот. При этом не будешь забывать открытым оставлять капот

[@8Pereda4a]

Защита от дурака

[@ПавелАкунец]

Спасибо. Всё чётко рассказано.

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось 😉

[@sparco716]

Датчик мёртвой зоны сработает если включить правый указатель поворота и справа будет помеха. Или если сдаёшь назад и справа помеха. Так же на легковых вольво.

[@8Pereda4a]

Я изначально думал, что как на легковой авто, если в правом ряду кто-то едет, мне будет показывать. Спасибо.

[@joker82ist]

Ключ під капотом для того щоб не забували відкривати капот перед тим як підняти кабіну

[@HenriqueoNavigador]

Потому-что, что бы взять ключ для подъёма кабины надо открыть капот. Защита от дурака. С закрытым капотом кабину лучше не поднимать. Можно повредить капот.

[@8Pereda4a]

Решили что проще сделать такую защиту, чем сто раз в инструкции написать.

[@svyatogor27]

@@8Pereda4a В инструкции написано, только все равно забывают, на FH3 капот - расходник. На Скании такая же система, только там капот из трех частей, и части подъемника висят под крайними.

[@yeskendirizbassov2466]

Подписался из-за того что ты толково, информативно объясняешь. Респект ✊

[@8Pereda4a]

Спасибо 😉

[@СадырбекАшырматов]

@@8Pereda4a 2021волво фура сколько стоит цена

[@НиколайДиденко-х5и]

Ключ для того чтобы не забыть поднять капот

[@8Pereda4a]

Верно)

[@relaxingmusicforsleeping3387]

Дружище запомни! Сзади не фары! Сзади ФОНАРИ!!!))

[@8Pereda4a]

ой да ладно:)

[@relaxingmusicforsleeping3387]

@@8Pereda4a Да! Вы для серьёзных людей это снимаете. Изучайте термины.

[@8Pereda4a]

@RELAXING MUSIC FOR SLEEPING займитесь чем-то полезным, Серьёзные люди не страдают звёздной болезнью.

[@relaxingmusicforsleeping3387]

@@8Pereda4a где вы её увидели? Вас смотрит публика, так будьте добры учиться выражаться грамотным языком. А если такого желания нет то озвучиаайте мультфильмы

[@8Pereda4a]

хорошо, сделаю все как вы сказали)

[@ИгорьСейт-ч7ь]

Машина огонь 🔥

[@nvkkapa606]

Да уж,тут больше подходит выражение не водитель,а ПИЛОТ-дальнобойщик)))

[@8Pereda4a]

Почему?

[@aleksandrlysko4273]

Настройка ЭКО режима ? Стоит 75-90 , а разгоняется до упора ( выше 90 км/ч....)

[@StefanRogovskiy]

Рули Жека!!!

[@RIGEL-AK77]

Если объективно сравнивать МАН и Вольво - надо еще учитывать особенность коммуникации сервисных центров, разного рода аварийные ситуации там - и там, конструктивные различия которые видны не вооруженным взглядом ..... за обзор лайк ! Красава.

[@8Pereda4a]

Спасибо 🙂 Если говорить о сервисе, то мне больше вольво нравится, чем ман.

[@RIGEL-AK77]

@@8Pereda4a Хорошо зная Мановский сервис с его "подходом " к диагностике и ремонту - подтверждаю твои слова. Вольво намного лучше и по сервису да и по надежности самой машины.

[@СергейНекишенн]

Чтоб не забыть поднят капот при поднятое кабины

[@8Pereda4a]

Верно

[@АлексейУльченко-ф5и]

Во первых при поднятии капота нужно что бы дверные ручки были в открытом состоянии, ну а затем открываем капот, а монтажки с ключом подьёма кабины для того что бы когда вы опустите кабину не забыли убрать их обратно на место.

[@8Pereda4a]

Я всегда думал, что это защита от дурака, что прежде чем поднять кабину человеку нужно открыть капот и взять трубки а потом начинать поднимать кабину🙂

[@АлексейУльченко-ф5и]

@@8Pereda4a точно прежде чем поднять кабину ты открываешь капот👍

[@Erkin78]

Volvo 👍👍🇺🇿🇺🇿

[@mikhailziulikau2481]

Там должно быть два корманчика и под зажигалку и с верху специальные вставки в этих кормашках для карточек

[@alexegelskiy6688]

При подъёме кабины чтобы капот не заломать

[@VOVAN-1984]

Где у него спрятана бочка глушителя снимите пожалуйста видео его мотора и место положения глушителя

[@JavohirAxmadov]

Привет, в каком штате находится volvo

[@8Pereda4a]

В сенце.

[@АйтбайКурбанбеков]

Ключи пол капотом потому что перед тем как поднять кабину нужно открыть капот. (Не забыть открыть капот)

[@8Pereda4a]

Верно)

[@sashagordienko6428]

Я не проти допоміжних заходів, але все ж таки, єлектрики забогато... Дякую за огляд...🇺🇦💖

[@8Pereda4a]

Спасибо за просмотр!)

[@ЛёхаДальнобойщ1к]

Брякает палка с сеткой на верхнем спальнике. Нужно замки закрывать именно на этой палке. И не мало важно что капот не откроешь пока замкнута именно водительская дверь. Незнающий под капотом замок может сломать пытаясь открыть

[@8Pereda4a]

За вод двери не слышал, но и не проверял)

[@АйбекЗакиров-и2ч]

Супер

[@forest_bird]

Хороший обзор

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@buuums837]

Всем привет! Сразу,извините за правду! Интересует вольво фш, в ютубе есть кто-нибудь кто расскажет с точки зрения инженерии? Как открывать крышку лобового ветровика, как выглядит щуп уровня масла, как выглядят стрелочки, где они находятся-Все это мы знаем!!??ну про лестницу второй спалки и про легкий руль? вообще без комментариев! Спасибо за ролик,вы молодец. сами бы почитали книги( из которых будет все понятно)но нет времени, да и вам тем более ролики снимать надо. Всем кто понял о чём речь, дайте ссылку на начитанного и по делу. Данное сообщение не является оскорблением, просто............

[@8Pereda4a]

Спасибо за реакцию, ваш ответ очень важен для нас!

[@8Pereda4a]

Вижу ссылочку так вам и не предоставили, похоже вас, с запросами высокой материи, удовлетворить сможет только инженер вольво, а мой обзор для просто, рядового пользователя. Спасибо за внимание.

[@lifeisgoodandrey3245]

Короче говоря, после т.н. рестайлинга остался тот же Volvo FH 13 500, на которых я езжу, только с изменёнными фарами. Такая же более или менее приемлемая по комфорту кабина для одного водителя и абсолютно неудобная для экипажа. Я бы с удовольствием загнал дизайнеров и конструкторов этой машины на верхнюю полку чтобы они там в тесноте попробовали полноценно выспаться.

[@Ουρανε]

Как тебе тачка? Поломки есть, Часто?

[@evgeniyt614]

Ключ подъема кабины стоит под капотом что бы перед подъемом кабины обязательно подняли капот что бы его не сломать

[@8Pereda4a]

Верно

[@sccz13]

Места правило маловато, за рулём и вообще в кабине. Это я худой как щепка, помещаюсь, а здоровые ребята тесно сидят

[@8Pereda4a]

Согласен) машина не для жизни, только для езды)

[@ФедулПипеткин]

Подписался! Можно такой же обзор на новую сканию? Заранее спасибо. Лайкос.

[@8Pereda4a]

Спасибо! попробую.

[@АндрейЛопаев-й2б]

Про ключ поднятия кабины,чтобы не забыть открыть капот

[@8Pereda4a]

Верно, защита от дурака😆