Peugeot 3008 Hybrid4 2021. 6 секунд до 100 с расходом 1.3 Литра!? Тест-Драйв.

Мы взяли на тест-драйв очень интересный автомобиль - Peugeot 3008 Hybrid4.
Peugeot заявили, что 3008 Hybrid4 потребляет 1.3 литра топлива на 100 км, и мы проверили или это правда. Наверное уже все понимают, что мы уверенно шагаем в эпоху элетромобилей, но если вы к этому ещё не готовы, то есть компромисс - Plug-in Hybrid. Конечно же цена за такой автомобиль будет не маленькой, поэтому мы проверяли не только расход, но и рассказали про общие ощущения от Peugeot 3008 Hybrid4 2021 модельного года. Приятного просмотра!
Онлайн страхование от GreenTravel (Сайт): greentravel.ua/ua/
Онлайн страхование от GreenTravel (Телеграм-бот): t.me/GreenTravel_insurance_bot
Большое спасибо за предоставленный автомобиль - www.peugeot.ua/
Почта для связи: [e-mail]
Наш Instagram: / vpolproduction
Наш TikTok: tiktok.com/@vpolproduction
0:00 - Начало
1:12 - Дизайн
3:03 - Посадка сзади
4:25 - Багажник
5:16 - Техническая часть
6:50 - Работа гибрида
9:18 - Цена
9:46 - Преимущество плагин-гибрида
10:53 - Лучший сервис по страхованию
12:02 - Салон
19:06 - Подвеска
20:08 - 0-100
20:53 - 0-100 на электротяге
21:32 - Гибрид и динамика
23:15 - Работа коробки
23:57 - Управляемость
25:40 - Шумоизоляция и устойчивость
27:00 - Посадка
27:40 - Расход
29:38 - Системы безопасности
30:35 - Вывод

[@MrSANRED]

Как всегда достойный контент. Спасибо, парни!

[@Vpolproduction]

Приятно слышать💪

[@masiuneasu]

Спасибо, ребята, за честный обзор !

[@user-lp3rg1dw4l]

Пыж красавец, жаль к нам гибриды не привозят. С удовольствием приобрел бы такой вариант. Но и обычный 3008 меня радует уже 3 год, комфортный и надежный кроссовер. Для города великолепный вариант, с небольшим расходом топлива и агрегатами, которые спокойно проезжают по 300тыс+

[@Vpolproduction]

Да, он хорош💪

[@romaromanjk4352]

Машина класс. А про круиз не соглашусь, после продажи 3008 и покупки 508 уже второй год ищу этот джойстик, уж очень удобнон. И ещё не хватает тонкого же джойстика с музыкой с другой стороны. Кто не ездил на франзузах не поймёт. А то, что они в угоду моде сделали мультируль на 508 это беда. Рад, что эго вернули на новом 3008, видимо поняли свою ошибку. Пусть любители мультирулей идуд лесом в баню!

[@fedirr]

Согласен, руль должен быть рулем, французские рычажки топ

[@soulbalance_music]

Хороший обзор как и всегда,но блин в багажник бы уже лед лампочку поставили😆😆😆👍👍👍Спасибо)

[@user-rl6ux7zz7n]

👍 Супер кар !

[@reggiejonson609]

Да, обзор классный!

[@Vpolproduction]

😎😎💪🏻

[@user-hu5uz9gq5p]

Пушка бомба ракета

[@Vpolproduction]

Спасибо, Боб😎

[@user-tc6fj7mr8s]

По круизу первый раз тоже искал что нажать))) но потом уже не нужно смотреть, там две кнопки плюс в верху, минус внизу

[@user-president819q]

🔥

[@pepikalinova1274]

🔥👍

[@menedger_sm.555]

...очень красивый!!!

[@user-oy2lq4tl7u]

Дааа, дизайн просто шикарный, выглядит очень свежо и технологично, новая линейка от пежо получилась на ура

[@darinaveretyuk1687]

Интересно

[@Vpolproduction]

Поэтому и сам тест-драйв вышел чуть более объемным)

[@amsterdamcation]

Привет, какой разгон до 100 только на Двс? И не совсем понел , на сколько км хватает батареи в режиме гибрид? И добавлю еше ...есть у пежо и гибрид на 225 сил ,с одним электро мотором .(про него тоже стоило упоменуть) а за обзор спасибо.

[@Vpolproduction]

Где-то на секунду медленнее. На столько же, на 50 км. Просто ещё будет небольшой расход бензина. Знаем, решили говорить именно про нашу версию. И вам спасибо за вопрос💪🏻

[@juliasever4999]

Машина мечта дважди била на тест драйве

[@marekskorohhodov688]

50 км элкро моторе это в идеальных условиях. у меня такая машина, при 100 процентном заряде в городе при температуре +13 проехать можно максимум 35-40 км. Даже в представительстве сказали что зимой может быть еще меньше (20км)

[@Resolver27]

Парни, сделайте обзор Seat Tarraco 2021. Очень мало обзоров этого автомобиля, а он очень интересный

[@Vpolproduction]

Постараемся его выцепить🤟

[@bingo0068]

Ну а если тебе надо ехать 500 км и больше. Как тогда с расходом?

[@drakkiev]

Дивився інший огляд, там людина жалілася, що підвіска зам'яка для такої потужності на поворотах. Щоб виробник не робив, підвіска обов'язково комусь не сподобається... )))

[@user-fb8of7jw4r]

А если полностью заряжена и заправлена сколько по трассе проехать можно ?

[@user-lk2of7vg8p]

Ребята, в гибриде сзади независимая подвеска. Балка в простых 3008 стоит.

[@Vpolproduction]

Уточняли вопрос, нам сказали, что полузависимая.

[@user-lk2of7vg8p]

@@Vpolproduction на офсайте и в других обзорах акцентируют внимание на том, что с полным приводом и гибридом независимая подвеска. Балка на переднем приводе. Перепроверте :) За обзор спасибо. Всё круто!

[@Vpolproduction]

На официальном сайте ошибка в брошуре, это подтвердил нам центральный офис в Украине. В любом случае подвеска здесь такая, какая она есть и мы рассказали про ощущения от неё) Спасибо, работаем🙌🏻

[@user-fm8zd3or8m]

@@Vpolproduction плюнь в лицо им недоэкспертам, полузависимая балка у них.

[@nikluko5670]

@@Vpolproduction боже какие же некомпетентные люди у представителей на украине. Независимая подвеска задняя, на балке нельзя было сделать нормальный полный привод

[@Mihasaparan]

Двигатель 200 или 300hp???

[@user-lx4gk3jp8l]

Топ конечно,но дорогоооооо

[@user-pm1vv2go6n]

Ну сейчас все дорого, не гибрид будет дешевле намного, почти тоже самое только не полный привод, хотя толку от него вообще нет в городе)

[@user-uk7lx6ee5n]

Где вы там PureTech нашли...? Да и ёмкость аккумулятора в кВт*ч измеряется, а мощность зарядки как раз в кВт. Техническая начинка им важна 😂

[@user-dt2uw9wk5m]

Я давно жду гибрид. ФРАНЦУЗСКИЙ.👍🕺🌟☀️🌈

[@__-kh4hl]

Камеры напоминают управление через китайский блок с алика... включаются автоматом при включении заднего хода - задняя, при переходе на драйв - передняя с длительностью 10 - 15 с., типо этого хватает припорковатся. ))

[@maksvdnv3379]

3008 на дизеле или Lexus nx?

[@user-oy2lq4tl7u]

3008 на дизеле конечно, тут и думать не надо, пежо по качеству лучше будет, да и по дизайну само собой

[@LjubashaK]

У меня нх, офигенная машина

[@user-fm8zd3or8m]

Мой прёт 5.4

[@viktor37741]

У Вас такой ?

[@eyro1]

Прикольно, но за 60 к Пежо, ну такое)

[@Vpolproduction]

Дорого, ибо Plug-in) За 43 есть дизель на полном приводе

[@pavloslyniuk]

@@Vpolproduction не на полном, а только на переднем

[@user-wx9oc5nd3e]

Не дешево конечно, но у французов хотя бы самые оптимальные цены по сравнению с конкурентами. И допов не накручивают при покупке. Можно нормально у дилера договорится, еще и скидку выбить.

[@Vpolproduction]

Да, сорри✌🏻

[@Vpolproduction]

Не дёшево, но он хорош👍🏻

[@nirca46]

Дисплей приборов не то что лагает, он просто тормоз

[@user-fm8zd3or8m]

Слушайте, дети... Тошно слушать вас про то, что вы не верите что в пежо такая динамика возможна, вы бы историю французов почитали

[@crimean4448]

Дети не знают 205 т16

[@Dubak51]

На езде

[@user-mb7wz2pj3n]

Сеат теракко!

[@Vpolproduction]

Возможно будет, но не ближайшее время

[@seidadese7704]

Nes cer

[@QUEENOL]

пацантре. это лучшая шумка в классе. в бехе дрова полные. за подвеску отчасти согласна но в той же новой октавии жопу разрывает на малых ямах. какие тормоза? тормоза шикарные цепкие. за рулешку пробовали че то до43бываться. такой рулежки нет ни у кого в классе. за круиз переключалку слишу впервые подобную ересь. ты на стеклоочистители тоже смотришь перед тем как включить что там на рычажке написано ? толкаете ночное видение которое нахрен никому не здалось, ну панорма само собой не нужна

[@lopezben3023]

. . *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* . . . . .

[@user-tp6uf3hy1k]

"Безпонтовый автомобиль D - класса". Никаких прикольных штучек. Подвеска/машина ведет себя в целом как "диван на колесиках"; на скорости больше 148 км/ч срашно давить на педаль газа так как машина, даже на ровной асфальтированной дороге, начинает произвольно раскачиваться во все стороны. Очень быстро и неконтолируемо (потому, что с произвольной раскачкой во все стороны) выходит в занос; плохо держит дугу (изменение угловой скорости вращения колес включается/выключается то ли с явным запозданием, то ли явно подтупливает элетроника) - типичный ПЕЖО - никаких резких маневров и/или перестроений из ряда в ряд и повоторотов на этой машине делать не стоит (рисково). По динамике разгона по ровной траектории и/или с перестроениями сравнима с типичным седаном С-класса, оборудованным автоматом и 2-х литровым двигателем на 200-210 л/с. На бездорожье долго не протянет и практически сразу выльется в ремонт стоимостью где-то на треть новой машины. Двигатель экономичный, но от езды не получал, ровным счетом, никакого удовольствия.

[@NamNam-qo7rx]

55к за французскую дичь? Серьезно? 🤣 его никто не купит. С таким деньгами люди пойдут в фв за тигуаном

[@Vpolproduction]

Но у Тигуана нет Plug-in

[@user-bs3ch7sw8j]

С чего вдруг дичь то?? пыж 3008 отличный авто, комфортный, дизайн улёт, плюс ещё и гибрид. А вот тигуане ничего нет, и дизайн пенсионерский, безликий он.

[@NamNam-qo7rx]

@@Vpolproduction Как по мне, и для большинства городских жителей зарядка с розетки ну совсем не комильфо. Нужно искать место, ждать. А еще морозы -20 🤔 Хрень все это.

[@NamNam-qo7rx]

@@user-bs3ch7sw8j потому что он выглядит со всех сторон не законченным, не целостным. Функциональные недоработки в угоду громкого крика: "Смотрите я супермен!". Приглядываешься, а тут просто обычный мужик в красных трусах поверх брюк. :)

[@initialeparis2506]

@@NamNam-qo7rx Ты высказал своё мнение, такое мнение очень малое, большинство людей любят Пежо 3008 и она многим нравиться, и я некогда не пошёл бы за Тигуаном у которого просто на просто нет нечего, от дизайна до надёжности