Вскрываем УМЗ 421(сотка) 2.9 с УАЗа с разборки. Не все так гладко

Вскрываем УМЗ 421(сотка) 2.9 с УАЗа с разборки. Не все так гладко
По вопросам сотрудничества: [e-mail]

[@johnmontana5229]

Ребят, а почему не v8 с Пазика?

[@stuvademakaroner9607]

Может быть потому что он весит тонну и ещё менее надёжный?

[@buffalo1514]

А чо можно сразу камазовский

[@user-ii9ym9kb4o]

В видео четко про это сказанно

[@user-zu8lu7mm3y]

@@user-ls6kk7sb2u тяжелая морда еще в грязи тонет...

[@user-rq7qt1rn8c]

а чем паз от шишиги...???!!

[@DimaPatrusheff]

У меня УАЗ-469, года три назад поставил умз-421 и теперь горя не знаю! Отличный моторяга, лайк👍

[@Evgeniysolo]

Спасибо что хоть долго не затянули с видосами, о купленном 421. Добрых уазовских дел как говориться.

[@user-su3mi2pd5l]

Дядьки молодцы, не матерятся, как многие, культурно, спокойно, всё по делу.

[@user-yl8ym7xy9k]

Тоже понравился данный момент.

[@DmitryIvanov27]

не зря мерс покупали, крышечка на двигатель уаза подошла

[@alex-qj8jp]

Ага, +50лошадей к мошности😀

[@timurgimt5483]

Не надо стесняться обратитесь к своим подписчикам, что готовы приобрести буханку под восстановление и будете снимать все этапы работ. 40тыс. подписчиков каждый переведет Вам на карточку минимальную сумму 10₽ это теоретически 400₽. Этих средств хватить на две буханки. Лишняя скромность здесь не чему. Всем интересно смотреть. Кто за палец верх.

[@user-ux8lx6qx7z]

Парни продолжайте так же снимать все понятно и ясно 👍

[@user-eg5pz3yp8u]

Без комментариев просто лайк!

[@user-vh5gb8li4c]

Ребята огромное спасибо! Ждём продолжения! Уверен с вашими руками все будет на высоте!

[@user-sh2ge5zv6y]

Как всегда круто 👍, мужики выкрутите пробки с колена, иногда от такого масла которое было залито в двигатель просто такой пиз**ц бывает

[@pan4444]

На буханке с 421 мотором проехал более 500000 км без капремонта! Менялись только распредшестерня 2 раза и помпа 3 раза! Мотор достойный!

[@user-dd8pd4ug7j]

Привет. По поводу покраски это же силовые структуры точно так же и в армии движок стуканул (да по хер до толкаем) а для начальства лишь бы блестел как то так.

[@agenth_smith]

Про дизели правильно. А что двигатель в не очень хорошем состоянии так ничего удивительного. Они новые с завода часто не в допусках собираются.

[@20fynjy10]

Дизель отлично ходит,кормить нужно не гуном.

[@mihaver2726]

Парни, привет. Щепка - это остаток от направляющих при установке привода масляного насоса. Народный способ.

[@user-pb3ke9pr6z]

он же сказал, что с завода даже так делают. это ппц конечно ахаха

[@user-ph9nl2dy8z]

Ребята,Вы красавчики. Ни одного мата,приятно слушать. Всё просто и понятно. Продолжайте в том же духе. Привет из Казахстана.

[@user-pp8rp4mv2n]

Прям кайф от видоса, лучше любого фильма художественного зашло!!! Удачной сборки и покатушек!!! И вообще побольше б такого контента👍

[@user-xf8fm3bt6i]

Лайк парни ! 👍 не поленюсь, напишу !...😂 хотите читайте, хотите нет.... 😂 смотрел Ваш канал смотрел ... одну две три ... десять серий с УАЗом просмотрел... но последние две серии про «сотку» прям зацепили !!! Теперь с меня подписка ))) Мы с братаном (мы с Краснодара) прям пережили вместе на своей шкуре все эти ньюансы с умз 421-100 карбюраторным ! И Вам - Кемеровским братанам желаю успешно это провернуть - оно реально того стоит!!!! Двигло отличный, все правильно говоришь, все по делу, и про тип двигателя и про ТТХ - не слушайте никого (особенно умных городских мотористов 😂😂😂, они без работы не хотят остаться, и диванных - они три строчки про говно напишут и успокоятся, на том и мир стоит 😂)! Нам двигатель достался вместе с машиной, 3153 (стреч недоБарс, длиномЭр), пригнали с Геледжика ещё в 2013 за шапку орехов 100к он стал наш, как говорится, машино-монстр на случай апокалипсиса 😂 в планах! И началось .... решили по полной программе движок сделать, на все бабки ... Не принимайте как советы, просто скажу что мы сделали по движку когда капиталили: - само собой все новое ставили; - решили высверлить старые гильзы 90-х годов выпуска, как оказалось не очень качественные, хоть и в копейку вышло( ; - гильзы загнали новые, немецкие бошевские, с упорным буртиком, благодаря моему знакомому деду токарю, даже венчики в чугуне БЦ под них выточил; - балансир коленвала, маховика и шлифовка поверхностей БЦ, ГБЦ, коллекторов - обратите внимание на плоскость коленвала где шкив прилегает - чтоб потом ремень генератора не телипало, я вот прое..бал этот момент; - качественно сделал развесовку каждой шатунно-поршневой группы до 1 грамма (хотя мотористы смеялись над этим!); - на поршнях в канавке нижнего маслосбойного кольца есть отверстия, досверлил ещё по 4 отверстия 2,5 или 3мм сверлом, не помню, для лучшей смазки стенок; - также дед токарь каждый поршень проточил напильником нижнюю юбку, чутка снял для облегчения массы; - коленвал и шатуны обязательно продували все каналы и промывали ацетоном; - остальное все как обычно, запрессовка пальцев на горячую, притирка новых клапанов пастами и т.д. и т.п., спасибо автознахарю В.Харчишину за обучающие видосы про 421-100 👍 дай Бог здоровья ему, во мужик молодец 👍 - по советам канала дяди Наиля Порошина - воткнули карбюратор ДААЗ418 - не пожалели - отлично едет, легко регулируется и простой в обслуживании (в отличии от родного К135Г)! В общем, в результате - прет УАЗ как танк, парни джипперы охреневают как бензинка так хорошо на «низах» едет, лучше тоетовского дизеля! Кавказские горы под него теперь сами едут ))) колёса 35»симексы крутит нормально, даже на 0,3ат 👍 не подвёл ещё ни в одном подъёме в гору, ну где разумно решали на движке заезжать! Вторая и третья пониженные в горах на этом движке - отлично 👍 (КППиРК пока стандарт)... С обкаткой конечно же как - сразу в горы 😎 а как по другому... но за свои честные за 2 года 2500км уже четыре замены масла и фильтров! Так что успехов в этом деле парни! Вы красавцы, тему знаете 🤝 ! Очень интересно будет посмотреть как на Вашем УАЗе он поедет - ващэ Агонь будет ! 469 легче длинного 3153 наверно на 0,4тн где-то 🤔

[@user-xf8fm3bt6i]

Забыл добавить - Поздравляю с покупкой кстати ☝🏼! И за тему с маслянным насосом повышенной производительности спасибо - заинтересовало конкретно ! И ещё забыл сказать - где выход под датчик давления масла, сразу тройник поставил - задублировал электронный прибор давления масла и камазовский гидравлический шланг поставил с таблом! Отлично получилось!

[@Sapro50]

Спасибо ребята, с удовольствием смотрю ваши ролики, грамотный расклад.

[@user-bo6ok9ir1t]

Красавцы! Смотрю и балдею от видео! Правильно излагаете. Хочется тоже УАЗ, но пока нет денег. Мотаю на ус, когда куплю будет чем заняться.

[@user-fo7rk8mm6r]

Молодцы ребята👍, всё подробно рассказали и показали, я когда на своей буханке снял крышку клапанную и охренел, мазуты было толщиной с палец😱.

[@user-us4hn5gf8y]

Эти старые движки переваривают минералку, от которой в колене земля, а под клапанной крышкой желе из масла и конденсата. Под алюминиевой крышкой УФИмского движка постоянно, для уменьшения перед стоянкой горячего двигателя под капотом снимаю пробку и кладу у руля!

[@user-jt6wr6hf7d]

Приятно вас, мужики, на пару слушать)

[@user-vd3pf8ej5j]

Грамотный видос мужики 💪хороший, так же продолжайте снимать🤝. Покажите подробную сборку очень интересно, да и сам на днях буду такой же движок покупать в буханку. Удачи Вашему каналу🤝

[@user-ms1ec5uf3q]

Открутите пожалуйста пробки на коленвале , очень интересно сколько там грязи .

[@ilza555]

Забито наглухо 😁

[@user-ze1dt2de5q]

Не стройте из себя

[@user-pb3ke9pr6z]

Спасибо вам! Очень приятно Вас слушать и Вы очень нужное дело делаете.

[@Afonder]

Спасибо! Я не моторист, но люблю смотреть на разборку двигателя!!!

[@glucerogen3704]

Распредвал с а274-а275( тот что 2.7) поставьте! Он не такой вялый, вкладыш это расходник! Менять желательно при вскрытии!!! Толкатели нужно попорядку вместе с штангами они так же трутся друг-другу!

[@user-hw9ig7yt6p]

Молодцы. Приятно смотреть, слушать.

[@user-ce8xf2wz4g]

Молодцы все по делу.От себя скобы под корзину мы на новом диске ставили после подработки убирали.

[@user-ub2dp4gr6w]

Молодцы! Всегда интересно смотреть.

[@user-qc2ll9iy7f]

Молодцы парни, привет с Якутии

[@user-gb3ki9le2r]

Вовремя контент подкатил, очень познавательный и интересный

[@vityushaivanov9409]

Правильно Вы сказали никому мы не нужны! Удачи Вам с ремонтом.

[@kapsule7874]

самый лучший двиг который ставили на уазики карб

[@user-ub4uc4cy2s]

Отличный разбор ДВС!👍✊🔥 Ждём сборки!

[@genaantonov1963]

Все правильно говоришь. Я тоже брал с разборки, перебирал полностью, хотя движок перебрали не давно до меня. Правда проблем больших не было, в основном шпильки прокручивались. Карбюратор оставил с дилерами от 417, очень экономичный получился, в пределах 12=14литров с грузом. УАЗ машина толковая, только ремонт нужен четкий, тогда работает и держит нагрузки не плохо.

[@user-rt6cv6cn3j]

Спасибо! С удовольствием посмотрел ваше видео на завтрак.

[@user-zk1kn7sf8s]

Приветствую! относительно неплохой двигатель вы взяли.

[@user-wk8dj4gg2t]

Молодцы! Каждый мужик должен своими руками строить и ремонтировать, а не в комп играх сидеть. Нагар в движке жёсткий.

[@user-bu5wr2us4o]

Лучший контент по Уазу и ремонту Умз. Так держать, открывайте счёт для донатов и почтовый адрес для посылок.

[@user-zo9fw5gk1l]

очень познавательно и полезно так как у меня такое же двигло на буханке. сразу же поставте мех датчик давления масла от камаза. точнее показывает. так как масло для двигателя все )))

[@user-rz5sx5bw4d]

Во ребята, без размусоливания. Взяли, купили, разобрали, отдефектовали и объяснили где в чем недостатки. Мужики, что ещё сказать. Сам с Урала.

[@user-yh2xk1vg4d]

Интересненько, ждёмс продолжение👍

[@user-kj1rm4np7p]

Ребята молодцы хорошо про комментировали. Удачной сборки вам.

[@user-lk3tr7tl8w]

Есть канал на просторах ю туба где азиат восстанавливает уаз там у него было видео где он мотор перебирал. Вот это конечно мастер! Он даже маховик с выпускным колектором покрасил и наждачкой что он только не чистил.

[@user-bw9hd3pi1o]

Каеф .с работы пришёл и тут новая серия про уазз) недавно на своём снег убирал , отвалом .))) сделаным из бочки )

[@vgarageusanycha]

Очень интересно снимаете, лайк удачи вам парни

[@vladimirdorofeev6961]

Работайте пацаны!!!....подписался на вас однако...бум теперь смотреть....

[@user-cr3ds2hm8t]

👍👍👍👍 Удачи вам хороший двигатель

[@user-bk7wj5sh1u]

Не так давно тоже был куплен 421 выработки поршневой нет коренные вкладыши наменад шатуные тоже наменал 👍

[@user-ig7ze8hc5s]

Молодцы ребята, дело делаете, так держать 👍😁

[@user-mk8bx3ep5x]

Вот это движки раньше делали!такой солидол внутри был,а он вполне живой

[@MVReznichenko]

Молодцы парни! Все поделу и по средствам! Обязательно подпишусь и жирный лайк!

[@user-rq7qt1rn8c]

..подсказка....очень хорошая..лутьше чем резиновая ПРОБКОВАЯ ПРОКЛАДКА....только перед установкой надо положить в воду....и по прошествии времени подтянуть...

[@user-vj1tb1ol2x]

Я покупал двигатель, на 9-ку привёз домой, поставил на машину не разберая, скажу одно был очень доволен, ездил очень долго

[@user-in9fj4vx5w]

Приятно вас смотреть;

[@kanSevar1]

Привет из България! Спасибо, за видео!

[@user-fg7px2fp4j]

У каждого свое мнение! У меня УАЗ-315148 с двигателем змз-514. Накатал на нем с 2014 года 140 тыс и не нарадуюсь. Зимы у меня не тёплые. До - 42 доходит. Но установил предпускавой подогреватель Теплостар 14-тс10 с Камаза, и никаких проблем с запуском нету совсем. За 10 минут нагревает мотор до 60 градусов. Так же завёл подогрев баков от антифриза, вместе с мотором нагревается солярка. Зимой можно спокойно заправлятся летней соляркой. Ещё есть доступ у меня к армейской солярке. Качества она парштвого, но платить за неё не надо. Расход меньше 10 выходит, даже в тяжёлых условиях бездорожья. Так что про дизель зря такого мнения. Хотя, повторюсь, каждому свое.

[@DmitryIvanov27]

у вас двигатель с нуля была ребята ищут с разборок и понятное дело он бы был там мертвым

[@user-co1mh3zq8x]

я проездил на 66 газоне два года поменял в двигателе только рабочий целиндр сцепления классная машина

[@user-hx4eo4bd6y]

Не мужики, чтобы не говорили вы всё равно молодцы, мне как молодому очень поучительно, да будут говорить что книги читай! Но сейчас же 21 век, всё наглядно, просто и быстрее! Спасибо.

[@maxjigalov830]

Продольный люфт (зазор) распредвала, если не ошибаюсь 1- 2 сотки, и ещё, надо регулировать люфт (зазор) шестерни привода трамблёра 0,15 - 0,40 (влияет на точность зажигания). Продольный люфт коленвала тоже надо, но не помню цифры.

[@user-yh1fw6we3s]

Парни за видос спасибо, сам такой же мотор собираю, только по кускам, бошка была, блок отдельно брал, вал 35 заказывал, интересную вещь вы сказали про насос повышенной производительности, а какой именно?

[@user-sj3sx5vb5i]

У меня у друга фермер карбюраторный, ест меньше чем инжектор и едет нормально нормальные жиклеры и нормально отрегулированы

[@paulhooks2265]

Всё верно делаете, умз 421+к-135+сцепление газ 53 и будет надёжно.

[@user-bw7qg3oi4w]

Удачи и здоровья!

[@user-yg2tj3pi3m]

У соседа был УАЗик с таким движком,по грязи только в путь,было сразу заметно моща !) Удачи вам,уже слышу шептание под капотом!))

[@user-kb3iq9ve6k]

Мужжщщины!!! Правильный выбор, разбор просто агонь

[@amozil2398]

Бабаю и Вам дай Бог здоровья!!!! Готов помочь материально на буханочку.

[@yurya.2591]

Тоже готов материально подсобить на буханочку.

[@user-dj4sl7dy6q]

Золотые слова . Хочешь сделать хорошо делай сам . Я так всегда делаю . Надоело в сервисах доказывать что за свои деньги я не очень . Теперь я и моторы делаю и коробки и все остальное не только себе но и всем знакомым .

[@user-jt7lt5xt3u]

Отличный двигатель

[@pts4082]

Молодцы! В мороз ремонтировать я это надо волю сильную! Имею буханку, но боб к лучше везде пролазит

[@yuriikrug]

Удачи Вам с Новым Движком

[@user-km6wo3ch8i]

спасибо за видео!

[@user-nh5qn2pb7o]

всё верно говорите конструктора не дураки да можно засунуть современный,а как ты его в болоте будешь чинить)))

[@user-um6vq1sl4p]

Если после капиталки в этот двигатель лить масло синтетику ( лукойл 5v-40) каждые 6000 км и антифриз СИНТЕК G-12, то 1000 000 км.пройдёт смело.

[@20fynjy10]

( лукойл 5v-40) каждые 6000 км и антифриз СИНТЕК G-12 каждые 4000км,то пройдет у него желание работать!

[@user-um6vq1sl4p]

@@20fynjy10 СИНТЕК G-12 - на 250 000 км. хватит по инструкции.

[@user-um6vq1sl4p]

а если ЕЩЁ И НЕ КУРИТЬ и АЛКО-ЯД НЕ ПИТЬ ТО и на НОВЫЙ ДВИЖОК НАКОПИТЬ тем временем....

[@20fynjy10]

@@user-um6vq1sl4p Масла на 10-15 тык тоже по инструкции, а бред пишут. каждый выезд нужно рекомендовать все жижи менять!!! (сарказм если чё).

[@user-vu2wn4jd2p]

Спасибо.

[@dimareysle4633]

Красавцы! 👍

[@urakothorykov1368]

Привет. У меня Уаз 3153 на этом двигателе. Ходит только охота, рыбалка. Карб 2106. Брали пробег 62 сейчас 102. Сопливит гидрач, коренной но не критично. Ходовую часть ремонтируем часто. К движку за 4 года вопросов нет.

[@user-dv7xd4lm7e]

Доброго времени суток! Круто что видео вышло так быстро, вы молодцы! Есть просьба, расскажите немного о прокладках на старом двигателе, силиконовые которые, как они себя проявили. И ещё не понял зачем были подложены скобы под корзиной? А так вам как всегда лайк и удачи в ремонте!!!

[@ParfenovDm]

Класс земляки!

[@user-ny2ir4ke6x]

Ребята,привет!У меня св кросс 1,8 2018 года ,маслице жрёт.Если у вас не потребляет, значит правильная группа поршней установлено с завода.

[@stepanstepan7858]

У меня уаз лет 8 ездит, масло ни разу не менялось, только доливаю. Х.з как он ездит но в любую погоду заводиться с полпинка и тянет отлично. Уаз топ!

[@user-vm3dy1vm2t]

эт,смотря сколько ты за эти 8 лет км накатал...можно за год больше проехать,чем другой за 10.но если доливаешь,значит,где то расход.Ремонт уже нужен

[@piligrim152]

лайк поставил. смотреть вас нравится. пилите контент в том же духе)

[@user-et4xh4lu6c]

Удачи.💪

[@bekaisadilov7181]

Надо было этот движок сделать W- образным 6- ти цилиндровым обьёмом в 3 куба и поставили бы на УАЗ!

[@user-xz6mb9ib1c]

Свари 2 двигала вместе- и будет тебе счастье

[@user-om2uh4vp5w]

Нормально, передумал от газона двигатель ставить ,убедило видео,спс удачи

[@user-cd3wl9fe4n]

От газона только змз 41, с гбц от старого 53 и карбом от зила. В такой конфигурации он что то представляет

[@dmitiry_kaplunovskiy]

Поймал себя на мысли, что интересно слушать просто ваши диалоги...:)

[@user-db5zl7re3l]

Успехов

[@user-ol4tx3ts8f]

Ребят чтобы вы не делали все очень классно, я за любой кипиш!!!

[@user-mb7be1nj8z]

Сцепление от газона. Диск и корзина чтобы не буксовало! Плюс небольшой крутящий момент на низах.

[@eduardschmidt702]

Жалко мерена😭😭А так всё начиналось 😩😢😪👍

[@user-ms9zm2yt4i]

дарова мастера)) да буханочка конечно вещь да еще на военных мостах )) на щет газонов вы полностью правы капризней движка я еще не встречал а вот зиловскому бы головы не аллюминевые а чугун и воще был бы не убиваемый))

[@user-du5fj9kd6q]

На военных мостах??? Ездили хоть на них? Это в каких ебенях надо жить, чтобы хвалить военные мосты.

[@user-lu3zs8yp9k]

лайк вам МУЖИКИ !!!

[@user-qx2qn8wm3e]

Ребята молодцы, всё правильно делаете

[@user-zx8ph2qy4g]

Я свой Утенком отмыл, 👍

[@user-wh5sy4ud4d]

Привет всем! Блок и колокол на заводе красили, у меня на таком же блоке та-же краска и не хватает двух ребер таких же на отливке блока, плюс у меня блок ещё и вареный, по ходу дефект заваривали и с наружной и врутри блока шов 2_3см . Но мой блок конца 2001 года. На моей бывшей Газели бизнес евро 3 конца 2012 тот же блок уже инжекторного двс намного качественнеё отлит. Сами увидете и сравните когда буханкой займётесь и может вспомните мой комент. А вообще молодцы и ещё раз спасибо с мотивацией тоже начал буханку перебирать.

[@user-tp9co1ts2l]

Парни молодцы ,подскажите пожалуйста, на крышке маслоналивной, небольшая эмульсия, причины, обороты двигателя плавают .

[@lesnik4625]

Не страшно, я на ниве три седла менял с клапанами, делается и не столь дорого.

[@user-wz8kn9hu5c]

Сколько раз капиталом этот движок, этот болт колокола сзади всегда ломался, там сквозное в систему охлаждения и на заводском резьбовом герметике намертво

[@user-kj4bg6ue7y]

А на каких двигателях умз ставились сальники коленвала вместо набивок ? Я слышал на одном уаз буханке (скорая помошь ) вместо набивок стояли сальники коленвала от ваз2109 ,

[@user-nl9df9iy8o]

В армии с завода получали уаз и шпильки головки на бакситке были вот так. Мотор надо было с мерина и ставить.